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6000t级散货船中部区域结构受损应力分析及加强方案 预览
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作者 黄海锋 《科技与创新》 2019年第18期149-150,共2页
以某6000t级散货船在青岛某港装货过程中,由于装载方式不够合理,出现的中部货舱区域甲板角隅、甲板、舷顶列板及内舷板部分断裂,甲板及舷侧4根纵骨断裂等现象为例,对其成因进行了分析,提出了结构加强方案,并对改装后的方案重新进行总纵... 以某6000t级散货船在青岛某港装货过程中,由于装载方式不够合理,出现的中部货舱区域甲板角隅、甲板、舷顶列板及内舷板部分断裂,甲板及舷侧4根纵骨断裂等现象为例,对其成因进行了分析,提出了结构加强方案,并对改装后的方案重新进行总纵强度和疲劳强度计算。此加强方案符合规范设计要求,并经过多年的海上运营验证,没有出现结构异常现象。 展开更多
关键词 6000t级散货船 总纵强度 疲劳强度 结构修复
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连杆锻造裂纹的原因分析及纠正措施
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作者 祁易 张文博 侯会凯 《锻造与冲压》 2019年第7期53-56,59共5页
连杆是柴油机中重要的传动部件,由于受力复杂要求具有良好的结构刚度和疲劳强度.以保证传动机构的可靠性。柴油机连杆由于其重要性对原材料、锻压工艺及热处理要求都极为严格。
关键词 锻造裂纹 连杆 纠正 原因 传动部件 传动机构 疲劳强度 结构刚度
HRB500高强钢筋闪光对焊焊接性能
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作者 郑纬奇 盛兴旺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期22-29,共8页
针对工程应用前景广阔的HRB500高强钢筋,对其闪光对焊焊接试件的力学性能、维氏硬度、金相显微组织及疲劳强度进行试验研究与分析,主要结论为:HRB500高强钢筋闪光对焊焊接性能良好,闪光对焊前后其强度和冷弯力学性能变化不大,焊件拉伸... 针对工程应用前景广阔的HRB500高强钢筋,对其闪光对焊焊接试件的力学性能、维氏硬度、金相显微组织及疲劳强度进行试验研究与分析,主要结论为:HRB500高强钢筋闪光对焊焊接性能良好,闪光对焊前后其强度和冷弯力学性能变化不大,焊件拉伸断口形貌具有明显延性断裂特征,且断口远离焊缝位置;闪光对焊使焊接接头区域产生贝氏体,从母材向焊缝区域过渡,维氏硬度先增大后又有所降低,焊缝位置的维氏硬度与钢筋母材相当;由S-N曲线模型和升降法得到母材与焊件的疲劳强度及其发展规律,焊件的疲劳寿命更为离散,且普遍低于母材的疲劳寿命;对应200万次疲劳荷载作用时,焊件的疲劳强度较母材降低的更明显;对应10~7次疲劳荷载作用时,两者疲劳强度相当,仅约为其母材抗拉屈服强度的36%;焊件疲劳破坏大多发生于焊缝位置,且具有明显的疲劳破坏特征。 展开更多
关键词 HRB500高强钢筋 闪光对焊 焊接性能 金相显微组织 维氏硬度 S-N曲线 升降法 疲劳强度
基于临界距离理论预测T型管节点的疲劳强度 预览
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作者 贺琦 潘军 唐雪松 《交通科学与工程》 2019年第1期61-65,共5页
依据已有支管受轴向荷载的T型焊接圆管节点的实验数据,使用ANSYS进行了有限元分析,并利用临界距离理论的点法和线法,预测了构件的疲劳强度。选取第一主应力点沿其最大梯度方向作为临界距离理论的聚焦路径。研究结果表明:预测的疲劳强度... 依据已有支管受轴向荷载的T型焊接圆管节点的实验数据,使用ANSYS进行了有限元分析,并利用临界距离理论的点法和线法,预测了构件的疲劳强度。选取第一主应力点沿其最大梯度方向作为临界距离理论的聚焦路径。研究结果表明:预测的疲劳强度与疲劳强度实测值的误差在20%以内。临界距离理论能够在实验数据不足的情况下对焊接管节点的疲劳性能提供较精确的理论预测,为工程应用提供有价值的参考。 展开更多
关键词 临界距离理论 焊接管节点 疲劳强度 有限元分析
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基于三维建模的QD起重机疲劳强度与应力计算
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作者 崔磊 张博 杨江伟 《今日财富:中国知识产权》 2019年第5期86-88,共3页
利用三维建模软件对QD20t-28.5m双梁桥式起重机建立三维模型,再导入有限元分析软件ansys workbench中进行承载能力分析计算,了解桥式起重机金属结构的受力状态和应力分布情况,掌握桥式起重机整体金属结构在额定载荷下的结构变形分布和... 利用三维建模软件对QD20t-28.5m双梁桥式起重机建立三维模型,再导入有限元分析软件ansys workbench中进行承载能力分析计算,了解桥式起重机金属结构的受力状态和应力分布情况,掌握桥式起重机整体金属结构在额定载荷下的结构变形分布和主梁挠度变化情况,再对该双梁桥式起重机主梁金属结构的疲劳强度进行模拟计算分析,按照主梁跨中的额定载荷计算,计算出起重机主梁结构的周期疲劳状态和疲劳应力分布,并结合实际生产情况,判断桥式起重机的疲劳安全系数,为日照港特种设备的使用与维护提供借鉴。 展开更多
关键词 桥式起重机 额定载荷 应力云图 计算结果 起重机金属结构 QD 疲劳强度
HCSR油船热点疲劳强度案例分析 预览
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作者 范云 许允 +2 位作者 张少雄 杨柳明 许博方 《船海工程》 北大核心 2019年第1期5-8,共4页
对照HCSR规范中的油船疲劳强度有限元分析的要求,采用直接计算的方法分析不同的节点形式对疲劳损伤的影响,旨在找出更容易满足新规范新要求的最佳节点,达到减轻船舶设计/审图工作量、缩短任务周期的目标。
关键词 油船 HCSR规范 疲劳强度
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基于ANSYS Workbench风电叶片根端连接螺柱强度分析 预览
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作者 庄攀 陈玲 刘杰 《机械工程师》 2019年第1期134-136,共3页
风电叶片根端连接螺栓在叶片运行过程中不断承受交变载荷作用,运用ANSYSWorkbench建立有限元模型,对双头螺柱和预埋螺套进行极限工况强度校核与循环疲劳寿命验证,为风电叶片根端连接设计、优化提供可靠依据和指导。
关键词 高强螺栓 根端连接 应力强度 疲劳强度
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大型风电机组主轴结构优化设计 预览
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作者 白儒 徐苾璇 +3 位作者 田家彬 李钢强 张洪达 郑冰 《中国重型装备》 2019年第2期16-18,共3页
针对某大型风电机组主轴,建立有限元分析模型,在对主轴静强度分析的基础上,根据线性累积损伤理论对其疲劳强度进行分析,并详细研究了表面粗糙度对疲劳寿命的影响。
关键词 主轴 有限元分析 强度 疲劳强度 粗糙度
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地铁车内扶手强度校核工况分析和仿真计算 预览
9
作者 姜红岩 盖杰 马书元 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第2期71-75,共5页
为研究地铁车内不同类型扶手的强度校核工况,基于人体尺寸标准及人体力学理论,考虑地铁车辆在运营过程中的线路情况,确定典型扶手的静强度及疲劳强度的校核工况.采用有限元仿真分析方法进行扶手强度校核,并验证方案的可行性.
关键词 扶手 工况 强度 疲劳强度 有限元
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抽油杆疲劳性能实验分析 预览
10
作者 梁毅 赵春 +2 位作者 樊松 雷宇 石海霞 《装备环境工程》 CAS 2019年第7期39-42,共4页
目的有效地预防和减少因抽油杆断裂导致的油井修井作业,进一步降低油田开发成本。方法采用岛津电液伺服疲劳试验机,对D级和H级抽油杆进行材质成分分析,测试力学性能、空气和腐蚀介质下疲劳强度、拉压载荷对疲劳性能的影响,并进行对比分... 目的有效地预防和减少因抽油杆断裂导致的油井修井作业,进一步降低油田开发成本。方法采用岛津电液伺服疲劳试验机,对D级和H级抽油杆进行材质成分分析,测试力学性能、空气和腐蚀介质下疲劳强度、拉压载荷对疲劳性能的影响,并进行对比分析。结果H级抽油杆的力学性能优于D级抽油杆。随着含水量的增加,两种抽油杆的抗疲劳性能均降低,在空气中,H级抽油杆的疲劳性能均优于D级抽油杆。在腐蚀环境中,D级抽油杆的疲劳性能优于H级抽油杆,并且两种抽油杆所受拉压载荷对疲劳均有一定影响。结论含水是影响抽油杆腐蚀疲劳性能的关键因素,H级抽油杆应在低含水区块应用,D级抽油杆在中高含水区块应用。抽油杆中和点以下产生的附加拉应力是导致抽油杆偏磨的直接原因,在中和点以下应优化扶正防磨设计。在中高含水区块,应加大对服役年限较长抽油杆的更换力度,以减少和预防抽油杆断裂事故的发生。 展开更多
关键词 抽油杆 力学性能 腐蚀介质 疲劳强度 拉压载荷
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基于断裂力学理论拉索疲劳寿命定量分析方法研究
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作者 于芳 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期590-593,共4页
基于金属疲劳断裂理论,给出了拉索类桥梁拉索疲劳强度的定量分析方法,通过对计算式的分析可以得到如下结论:应力疲劳寿命分析方法能够考虑拉索截面尺寸、材料塑性以及外界荷载产生应力比等因素对拉索疲劳寿命的影响,分析理论正确,考虑... 基于金属疲劳断裂理论,给出了拉索类桥梁拉索疲劳强度的定量分析方法,通过对计算式的分析可以得到如下结论:应力疲劳寿命分析方法能够考虑拉索截面尺寸、材料塑性以及外界荷载产生应力比等因素对拉索疲劳寿命的影响,分析理论正确,考虑的因素比较全面,是进行拉索疲劳寿命分析的较好方法。同时,拉索类桥梁索体的疲劳强度的设计,应该采用当量名义应力幅表示的理论疲劳极限作为拉索的疲劳强度设计值,当量名义应力幅表示的理论疲劳极限考虑了外界荷载产生的应力比对拉索疲劳寿命的影响,与传统的疲劳强度估算方法相比,具有充分的理论依据,考虑因素更加全面,结果更加可靠。 展开更多
关键词 吊杆拱桥 疲劳寿命 疲劳强度 疲劳损伤
减温水调节阀阀体的疲劳分析研究 预览
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作者 邹攀 岳阳 《通用机械》 2019年第7期53-54,共2页
在热应力分析的基础上,对阀体做了疲劳分析研究,获得了阀体的寿命分布、疲劳累积损伤系数和安全系数。
关键词 结构 机械 疲劳损坏 疲劳强度 疲劳 寿命
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热浸镀锌对输电铁塔用Q420钢疲劳性能影响的研究
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作者 马光 于艳爽 +5 位作者 刘胜林 陈新 韩钰 祝志祥 杨富尧 聂京凯 《热加工工艺》 北大核心 2019年第4期154-157,共4页
以输电铁塔用Q420钢为研究对象,在高频疲劳试验机下进行高频拉-压试验,通过S-N曲线分析了热镀锌对Q420钢疲劳性能的影响。结果表明,未镀锌Q420钢试样疲劳强度约为108.7 MPa,经热浸镀纯锌后的疲劳强度下降明显,热浸镀锌合金后疲劳强度下... 以输电铁塔用Q420钢为研究对象,在高频疲劳试验机下进行高频拉-压试验,通过S-N曲线分析了热镀锌对Q420钢疲劳性能的影响。结果表明,未镀锌Q420钢试样疲劳强度约为108.7 MPa,经热浸镀纯锌后的疲劳强度下降明显,热浸镀锌合金后疲劳强度下降较小;热浸镀后热处理工艺对疲劳性能有较大影响,水冷有助于提高疲劳强度;疲劳断裂的断口处多为试样截面突变处,基体为韧性断裂,镀锌层为脆性断裂。 展开更多
关键词 Q420钢 热镀锌 高频疲劳 疲劳强度 S-N曲线
沟槽性缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能影响规律研究 预览
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作者 尹鸿祥 吴毅 +2 位作者 张关震 霍锋锋 张弘 《铁道技术监督》 2019年第8期20-24,共5页
为研究沟槽类缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能的影响规律,用线切割方法在试样上预置沟槽性缺陷,采用旋转弯曲试验方法测定光滑试样和含缺陷试样疲劳性能,绘制光滑和含缺陷试样的S-N曲线。通过扫描电子显微镜观察不同深度缺陷的疲劳断口,运用... 为研究沟槽类缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能的影响规律,用线切割方法在试样上预置沟槽性缺陷,采用旋转弯曲试验方法测定光滑试样和含缺陷试样疲劳性能,绘制光滑和含缺陷试样的S-N曲线。通过扫描电子显微镜观察不同深度缺陷的疲劳断口,运用修正的Murakami模型预测试样疲劳强度。结果显示:疲劳裂纹萌生于预置缺陷处,缺陷尺寸对疲劳性能有显著影响,疲劳极限随着缺陷深度的增加而降低,疲劳强度的预测值与实际值的误差范围在20%之内。 展开更多
关键词 EA4T车轴钢 沟槽类缺陷 疲劳强度 旋转弯曲试验 S-N曲线 Murakami模型
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高速动车组防脱落底板的结构设计 预览
15
作者 贾惠臻 《汽车实用技术》 2019年第7期178-180,共3页
针对高速动车组车身轻量化的要求,文章介绍了一种具有防脱落结构的轻型铝合金底板,结合底板的设计要求,进行结构分析,并对底板结构进行强度计算,通过振动冲击试验验证这种防脱落底板的可靠性。
关键词 底板结构 铝焊接 防脱落 应力水平 强度 疲劳强度 振动冲击
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悬挂式单轨车辆车体强度评估工况分析 预览
16
作者 张弛 黄鹏 李帅 《机电信息》 2019年第12期115-116,共2页
通过介绍悬挂式单轨车辆发展情况、车辆结构及应用特点,在EN12663—2010及VDV152规范等现行主流轨道交通车体强度设计标准的基础上,根据悬挂式单轨车辆的运行条件,对其特有的工况类型进行了对比分析,形成了完整的悬挂式单轨车辆车体强... 通过介绍悬挂式单轨车辆发展情况、车辆结构及应用特点,在EN12663—2010及VDV152规范等现行主流轨道交通车体强度设计标准的基础上,根据悬挂式单轨车辆的运行条件,对其特有的工况类型进行了对比分析,形成了完整的悬挂式单轨车辆车体强度评估工况列表,制定了悬挂式单轨车辆车体结构的静强度、疲劳强度和刚度评估方法。 展开更多
关键词 悬挂式单轨车辆 车体 强度 疲劳强度 模态
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基于workbench的混流泵反向发电疲劳寿命分析 预览
17
作者 李照 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第4期168-171,共4页
部分泵站可进行反向发电工况运行,可以为泵站创造一定的经济效益。此时水泵转轮处于非设计工况,运用双向流固耦合对此时转轮的应力及变形规律进行研究,得出转轮最大应力发生在叶片进水侧叶片与转轮连接处,约为5.8MPa,并从轮毂向轮缘处... 部分泵站可进行反向发电工况运行,可以为泵站创造一定的经济效益。此时水泵转轮处于非设计工况,运用双向流固耦合对此时转轮的应力及变形规律进行研究,得出转轮最大应力发生在叶片进水侧叶片与转轮连接处,约为5.8MPa,并从轮毂向轮缘处逐渐递减;最大形变发生在转轮叶片的进水口边缘处,约为0.013mm,从轮缘向轮毂中心递减。根据转轮的应力分布情况进行理论计算,最小安全系数为9.24。利用workbench平台中的专业疲劳分析模块,利用疲劳分析工具Fatiguetools估算转轮的疲劳寿命,得出转轮根部为疲劳安全系数最小的部位为9.0882,与转轮最大应力分布位置相同。两者的安全系数值均在转轮的疲劳寿命在材料安全范围内,在反向发电运行时满足安全稳定的要求。 展开更多
关键词 水泵 双向流固耦合 疲劳强度 疲劳寿命
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风帆助航船风帆结构疲劳分析 预览
18
作者 张荣鑫 傅程 穆丹 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期135-138,共4页
针对风帆助航船运动的复杂性,风能数据的离散性,风帆结构的特殊性,疲劳方法的不确定性等问题,通过综合系统性评估,采用时域耐波性分析和疲劳分析,计算得到风帆的疲劳寿命,结果表明,风帆寿命满足设计要求。
关键词 风帆助航船 风帆结构 时域分析 疲劳强度
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TA1纯钛与1420铝锂合金异质薄板自冲铆接微动疲劳特性 预览
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作者 张先炼 何晓聪 +1 位作者 邢保英 曾凯 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期143-151,共9页
基于自冲铆接技术研究TA1工业纯钛(TA1)与1420铝锂合金(AL1420)异质薄板组合的可铆性,并采用硬度≥44HRC和≥46HRC的铆钉分别制备TA1/AL1420(TAF),AL1420/TA1(ATF)和TA1/AL1420(TAS)3组接头。在拉伸-剪切实验的基础上进行了高周疲劳实验... 基于自冲铆接技术研究TA1工业纯钛(TA1)与1420铝锂合金(AL1420)异质薄板组合的可铆性,并采用硬度≥44HRC和≥46HRC的铆钉分别制备TA1/AL1420(TAF),AL1420/TA1(ATF)和TA1/AL1420(TAS)3组接头。在拉伸-剪切实验的基础上进行了高周疲劳实验,拟合出各组接头的F-N曲线,进一步利用电子扫描显微镜和能谱仪分析了各组接头的微动磨损机理。结果表明:ATF接头的疲劳强度相对较优,TAS接头则在中高载荷水平下优于TAF接头;各组接头的疲劳失效均始于微动磨损区域,微动磨损导致疲劳裂纹的萌生;微动磨屑现象的剧烈程度是影响疲劳强度的重要因素。在不同疲劳载荷水平下,发生剧烈微动磨损的区域不同,使得疲劳裂纹的萌生区域存在差异,最终导致同种接头出现不同的失效模式。 展开更多
关键词 自冲铆接 TA1工业纯钛 1420铝锂合金 疲劳强度 微动磨损
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高速膜盘式太阳轮轴的疲劳强度分析 预览
20
作者 王晓鹏 刘世军 +1 位作者 姚会君 徐文博 《机械传动》 北大核心 2019年第8期135-140,共6页
膜盘联轴器依靠圆盘几何型面的弹性变形补偿输入和输出端的微量位移和角度偏差,且有效地承受离心力、轴向变形作用和传递转矩载荷,主要应用于航空、燃气轮机等高精度和高参数的领域范畴。建立了膜盘和太阳轮轴耦合结构的膜盘式太阳轮轴... 膜盘联轴器依靠圆盘几何型面的弹性变形补偿输入和输出端的微量位移和角度偏差,且有效地承受离心力、轴向变形作用和传递转矩载荷,主要应用于航空、燃气轮机等高精度和高参数的领域范畴。建立了膜盘和太阳轮轴耦合结构的膜盘式太阳轮轴强度分析计算离散模型,依据旋转机械强度理论,对单一载荷和多耦合载荷作用下太阳轮轴的静强度和疲劳强度展开研究分析,并采用两种疲劳强度评定准则进行强度校核。结果显示,在使用条件参数范围内,单一或多耦合载荷作用下轮轴设计结构强度均满足使用要求;转速与应力呈现非线性关系,造成齿根处发生较大应力,且与耦合载荷引起应力占据比重交替增加;提出高速旋转机械部件进行结构设计时,应充分考虑其离心力和科氏力引起的结构应力作用。同时,在单轴和多轴两种疲劳强度评判准则下,结构设计安全,且具有较大的安全裕量。最大剪切应力主要集中在膜盘轴肩圆角过渡区域,节点最大应力为137. 3 MPa。 展开更多
关键词 太阳轮轴 膜盘 联轴器 疲劳强度
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