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中碳钢疲劳寿命的估算方法研究 预览
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作者 文超 王浩 +1 位作者 高红梅 李政民卿 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第8期73-75,共3页
中碳钢有着较好的机械和力学性能,其疲劳特性是机械和力学性能的主要考核指标之一,也是研究的重点和难点。中碳钢疲劳寿命的传统估算方法在高周上存在计算精度低的问题,主要原因可归结为疲劳强度指数难以在全周,即:低周、中周和高周,实... 中碳钢有着较好的机械和力学性能,其疲劳特性是机械和力学性能的主要考核指标之一,也是研究的重点和难点。中碳钢疲劳寿命的传统估算方法在高周上存在计算精度低的问题,主要原因可归结为疲劳强度指数难以在全周,即:低周、中周和高周,实现统一表达。因此,针对中碳钢疲劳强度指数开展研究,提出了疲劳强度指数全周分段计算方法;开展了基于传统疲劳寿命估算方法和所提出估算方法的中碳钢40Cr疲劳寿命预测分析;并利用来自于参考文献的中碳钢40Cr疲劳寿命试验数据,开展了预测结果的对比分析;分析结果表明基于提出的疲劳强度指数全周分段计算方法所形成的中碳钢疲劳寿命估算方法较传统疲劳寿命估算方法提升了高周寿命预测精度;这将为提高金属材料疲劳寿命预测分析提供一定支持和帮助。 展开更多
关键词 中碳钢 疲劳裂纹 疲劳寿命 裂纹萌生 裂纹扩展 疲劳强度指数
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海洋柔性立管用钢的疲劳断裂行为
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作者 杨宁宁 高秀华 +2 位作者 王鸿轩 张大征 杜林秀 《轧钢》 2019年第3期6-9,13共5页
采用GPS100高频疲劳试验机研究了海洋柔性立管用钢在温轧工艺下的疲劳断裂行为。结果表明,海洋柔性立管用钢疲劳寿命随加载应力幅的升高而不断下降;疲劳裂纹产生于试样表面,裂纹源区可见变形带及河流花样,裂纹扩展区存在大量二次裂纹,... 采用GPS100高频疲劳试验机研究了海洋柔性立管用钢在温轧工艺下的疲劳断裂行为。结果表明,海洋柔性立管用钢疲劳寿命随加载应力幅的升高而不断下降;疲劳裂纹产生于试样表面,裂纹源区可见变形带及河流花样,裂纹扩展区存在大量二次裂纹,瞬断区疲劳裂纹呈韧性断裂特征。在疲劳裂纹扩展过程中,裂纹的扩展能力因大角度晶界的铁素体和高强度贝氏体的相互作用而受到限制,同时在晶界处形成的二次裂纹同样可减缓扩展速率,达到提高疲劳寿命的效果。 展开更多
关键词 柔性立管用钢 高频疲劳实验 疲劳强度 疲劳裂纹 裂纹扩展
齿轮齿根疲劳裂纹扩展特性和剩余寿命研究
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作者 高云 杨柳青 +2 位作者 刘帅 陈文华 周迅 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期718-723,共6页
以某渐开线圆柱齿轮为对象,基于有限元法对其齿根疲劳裂纹的扩展进行了数值模拟。首先通过对一对健康齿的啮合分析确定其啮合过程中齿根部位弯曲应力最大点,并将其作为裂纹起始点。据此将其分割为裂纹块和非裂纹块。在裂纹块预制初始裂... 以某渐开线圆柱齿轮为对象,基于有限元法对其齿根疲劳裂纹的扩展进行了数值模拟。首先通过对一对健康齿的啮合分析确定其啮合过程中齿根部位弯曲应力最大点,并将其作为裂纹起始点。据此将其分割为裂纹块和非裂纹块。在裂纹块预制初始裂纹并重生网格,裂纹块网格采用等参奇异单元,裂纹块和非裂纹块之间通过多点约束连接不匹配节点。利用有限元分析得到裂纹扩展过程中应力强度因子变化情况,并根据最大周向应力准则计算疲劳裂纹扩展角度,模拟齿根裂纹扩展轨迹,依据Paris公式对齿根疲劳裂纹剩余寿命进行预估。分析了载荷大小和初始裂纹长度对剩余寿命的影响。 展开更多
关键词 齿轮 疲劳裂纹 应力强度因子 裂纹扩展角 疲劳寿命
基于裂纹扩展的海洋平台疲劳可靠性分析
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作者 陈飞宇 卢丙举 +1 位作者 赵世平 程栋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期53-57,共5页
基于裂纹疲劳基本理论,针对在役导管架平台出现初始裂纹状态下结构承载力进行分析,考虑结构损伤与腐蚀等因素,建立典型导管架平台整体和局部子模型,研究恶劣工况下的平台结构强度。基于几何应力外插法计算热点应力,采用疲劳裂纹扩展分... 基于裂纹疲劳基本理论,针对在役导管架平台出现初始裂纹状态下结构承载力进行分析,考虑结构损伤与腐蚀等因素,建立典型导管架平台整体和局部子模型,研究恶劣工况下的平台结构强度。基于几何应力外插法计算热点应力,采用疲劳裂纹扩展分析方法对导管架平台的疲劳寿命与疲劳可靠度进行评估。该方法能够为海洋平台结构的维护和保养提供一定参考。 展开更多
关键词 疲劳裂纹 裂纹扩展 热点应力 疲劳寿命 可靠度
弯曲荷载作用下平板贯穿裂纹钻孔止裂试验研究
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作者 姚悦 傅中秋 +1 位作者 王益逊 吉伯海 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第4期54-60,共7页
通过对15个预制裂纹平板试件进行疲劳加载,研究了弯曲荷载作用下钢桥面板钻孔止裂的止裂机理、钢板疲劳性能与影响止裂效果的因素。分析了钻孔后孔边萌生裂纹的起裂点、扩展路径与测点应力变化,对比了不同止裂孔孔位及孔径对试件剩余疲... 通过对15个预制裂纹平板试件进行疲劳加载,研究了弯曲荷载作用下钢桥面板钻孔止裂的止裂机理、钢板疲劳性能与影响止裂效果的因素。分析了钻孔后孔边萌生裂纹的起裂点、扩展路径与测点应力变化,对比了不同止裂孔孔位及孔径对试件剩余疲劳寿命的影响。研究结果表明:在弯曲荷载作用下,打孔后的再次开裂点位于原裂纹尖端前方孔壁点,并沿原裂纹方向扩展,孔边裂纹在钢板上、下表面共同扩展;随着裂纹的扩展,裂纹尖端区域能承受的最大应力值逐渐降低;该试验结果表明:止裂孔孔位在0.5 D~1.0 D之间的止裂效果较好,增大孔径可以延长钢板的剩余疲劳寿命。 展开更多
关键词 钢桥面板 疲劳裂纹 裂纹扩展 止裂孔 孔位 孔径 剩余疲劳寿命
Q345圆钢杆的疲劳破坏模型 预览
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作者 王万祯 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期121-127,共7页
为研究结构钢圆杆的疲劳破坏模型,以结构钢的椭球面断裂模型为开裂判据,由结构钢圆杆疲劳裂纹的裂尖真实应力场,计算出结构钢圆杆疲劳裂纹的失稳扩展面积、稳定扩展面积和稳定扩展长度.基于结构钢疲劳裂纹随加载次数加速扩展的试验事实... 为研究结构钢圆杆的疲劳破坏模型,以结构钢的椭球面断裂模型为开裂判据,由结构钢圆杆疲劳裂纹的裂尖真实应力场,计算出结构钢圆杆疲劳裂纹的失稳扩展面积、稳定扩展面积和稳定扩展长度.基于结构钢疲劳裂纹随加载次数加速扩展的试验事实,假定结构钢圆杆的疲劳裂纹稳定扩展速率是循环加载次数的单调递增幂函数,即双对数坐标系下结构钢圆杆的疲劳裂纹稳定扩展速率和循环加载次数为单调递增线性函数,积分后得到结构钢圆杆的疲劳裂纹稳定扩展长度和疲劳寿命间的函数表达式,导出结构钢圆杆的疲劳破坏模型.建议的结构钢圆杆的疲劳破坏模型表明,结构钢圆杆的疲劳寿命是名义最大应力、相对应力幅、初始裂纹位置和初始裂纹长度的复杂函数,不能简单化为仅是应力幅的函数.对Q345B圆钢杆进行了常幅循环应力疲劳试验,结果表明,Q345B圆钢杆的疲劳寿命随相对应力幅和名义最大应力的增加而降低.根据Q345B圆钢杆的疲劳试验结果,标定了其疲劳破坏模型参数,验证了建议的疲劳破坏模型精度. 展开更多
关键词 圆钢杆 疲劳破坏模型 疲劳裂纹 稳定扩展 失稳扩展 疲劳寿命
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工业齿轮油Flender认证规格第16版浅析 预览
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作者 周康 《石油商技》 2019年第5期78-83,共6页
微点蚀又称“灰斑”、“微剥落”等,是齿轮工作过程中齿面出现微小疲劳裂纹并伴随少量材料转移的综合过程。它宏观上相对点蚀较为密集,肉眼可见片区灰斑;微观上表现为浅表凹坑(裂纹深度约为10.20μm,长度约25.100μm,宽度约10.20μm)。
关键词 工业齿轮油 规格 认证 材料转移 疲劳裂纹 裂纹深度 灰斑 点蚀
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半固态流变成形AZ91D汽车零件裂纹萌生和扩展
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作者 林绍义 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2019年第8期854-858,共5页
制备了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,通过'25 000km路试试验'和'轿车突然放气继续行驶50km路试试验',研究了该零件的疲劳裂纹萌生和扩展行为。结果表明,该汽车零件疲劳裂纹主要在夹杂、夹杂与基体界面... 制备了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,通过'25 000km路试试验'和'轿车突然放气继续行驶50km路试试验',研究了该零件的疲劳裂纹萌生和扩展行为。结果表明,该汽车零件疲劳裂纹主要在夹杂、夹杂与基体界面、第二相粒子与基体界面、气孔等区域萌生;应力控制成核机制是尺寸较大夹杂处裂纹荫生的重要原因之一,塑性应变控制机制为第二相粒子/基体界面或细小夹杂/基体界面裂纹荫生的重要因素;其力学短裂纹扩展初期以邻近的短裂纹汇合扩展为主要特征,扩展过程存在裂纹闭合效应,塑性诱发的裂纹闭合机制是主要因素。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 半固态流变成形 疲劳裂纹 裂纹萌生及扩展
疲劳裂纹的搅拌摩擦焊维修效果分析 预览 被引量:1
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作者 党堃 董登科 +1 位作者 陈莉 张侃 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第17期347-351,共5页
飞机结构疲劳裂纹严重影响了飞机的安全性,为评估搅拌摩擦焊维修疲劳裂纹的效果,设计规划了壁板结构含裂纹损伤的静力、疲劳维修试验件以及相应的对比试验件,进行了标准的静力、疲劳以及裂纹扩展试验,并对试验结果进行概率分析,给出了... 飞机结构疲劳裂纹严重影响了飞机的安全性,为评估搅拌摩擦焊维修疲劳裂纹的效果,设计规划了壁板结构含裂纹损伤的静力、疲劳维修试验件以及相应的对比试验件,进行了标准的静力、疲劳以及裂纹扩展试验,并对试验结果进行概率分析,给出了搅拌摩擦焊维修后的静力承载性能恢复程度以及不同存活率下的裂纹扩展速率公式。结果表明,搅拌摩擦焊维修后力学性能优良,可以有效地延长结构的使用寿命,为工程应用提供技术参考。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 飞机维修 疲劳裂纹 裂纹扩展 性能评估
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基于NOFRFs的机械设备关键部件疲劳裂纹识别 预览
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作者 王向红 马义淮 +1 位作者 刘文杰 向建军 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期63-69,共7页
关键零部件的疲劳损伤会影响机械设备的正常使用,严重时甚至引发安全事故。因而及时有效识别其疲劳损伤具有重大意义。本研究提出了一种基于非线性输出频率响应函数(NOFRFs)的快速故障识别方法。该方法首先采集输入-输出信号来构造NOFRF... 关键零部件的疲劳损伤会影响机械设备的正常使用,严重时甚至引发安全事故。因而及时有效识别其疲劳损伤具有重大意义。本研究提出了一种基于非线性输出频率响应函数(NOFRFs)的快速故障识别方法。该方法首先采集输入-输出信号来构造NOFRFs的输入向量和核向量,从而将NOFRFs转换为伪线性结构。然后根据最小均方(LMS)算法求出系统各阶次的核函数,并计算出故障特征量,识别系统故障。为了验证该方法的有效性,本研究通过该方法对0~4 mm长度裂纹的疲劳试样进行识别。研究结果表明:该方法可以快速有效地识别疲劳裂纹,且不需要基准信号。本研究成果为机械设备关键部件的裂纹识别提供了理论基础。 展开更多
关键词 NOFRFs LMS 疲劳裂纹 裂纹识别 非线性
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水介质下打磨磨痕对钢轨疲劳损伤的影响 预览
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作者 郭帅 赵相吉 +3 位作者 何成刚 刘启跃 郭俊 王文健 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期889-895,共7页
采用棕刚玉砂纸在钢轨试样表面处理得到不同角度打磨磨痕,利用MMS-2A轮轨摩擦磨损试验机研究了水介质下不同角度打磨磨痕对钢轨疲劳裂纹扩展的影响。结果表明:水介质条件下打磨磨痕与运行方向夹角在0°~45°范围内时,钢轨表面... 采用棕刚玉砂纸在钢轨试样表面处理得到不同角度打磨磨痕,利用MMS-2A轮轨摩擦磨损试验机研究了水介质下不同角度打磨磨痕对钢轨疲劳裂纹扩展的影响。结果表明:水介质条件下打磨磨痕与运行方向夹角在0°~45°范围内时,钢轨表面粗糙度略高,高于夹角为70°、90°打磨磨痕区域表面粗糙度;相比没有打磨磨痕的光滑区域,0°~45°打磨磨痕将加速钢轨接触疲劳裂纹的扩展,20°磨痕区域的裂纹扩展尤为严重,出现了许多分支裂纹;而70°、90°的打磨磨痕一定程度上会减缓疲劳裂纹的生长,90°打磨磨痕区域基本只存在表层裂纹;打磨磨痕角度由0°向90°增大时,裂纹扩展深度先变大后变小,而裂纹扩展角度呈现出逐渐减小的趋势。 展开更多
关键词 钢轨 磨痕方向 水介质 疲劳裂纹 裂纹扩展
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制氢转化炉管延伸段裂纹泄漏原因分析及处置 预览
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作者 刘洋 白继昭 +1 位作者 郭保宏 乔振瑞 《设备管理与维修》 2019年第9期58-60,共3页
制氢装置顶烧方箱式蒸汽转化炉运行中炉管延伸段陆续发生多处穿透性裂纹泄漏,通过对炉管进行失效分析,查找裂纹产生的原因,提出改变外部保温、内部保温盒设计高度等措施,经一个周期的运行,验证了处置措施的合理性。
关键词 转化炉 奥氏体不锈钢 裂纹 露点 交变应力 疲劳裂纹
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复杂形状焊缝疲劳裂纹演变过程仿真 预览
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作者 叶凡 魏国前 +1 位作者 余茜 李山山 《电焊机》 2019年第9期103-109,共7页
针对实际工程运用中复杂形状焊缝疲劳裂纹扩展行为,基于Paris速率扩展模型,采用与积分路径无关的M积分计算裂纹前沿的应力强度因子,将裂纹前沿中间点应力强度因子作为裂纹扩展的控制参量,采取不同裂纹扩展方向准则,用半圆形描述焊趾初... 针对实际工程运用中复杂形状焊缝疲劳裂纹扩展行为,基于Paris速率扩展模型,采用与积分路径无关的M积分计算裂纹前沿的应力强度因子,将裂纹前沿中间点应力强度因子作为裂纹扩展的控制参量,采取不同裂纹扩展方向准则,用半圆形描述焊趾初始表面裂纹,模拟了整个裂纹前沿在不同扩展阶段的动态演变过程。将疲劳裂纹扩展分为三个阶段,计算并比较了不同扩展阶段裂纹前沿应力强度因子KⅠ、KⅡ、KⅢ的分布及其变化规律,揭示了裂纹的载荷类型对疲劳裂纹扩展的影响,计算了不同扩展阶段疲劳寿命的占比。 展开更多
关键词 复杂形状焊缝 疲劳裂纹 演变 M积分 裂纹前沿
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某型风扇转子叶片裂纹失效分析 预览
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作者 卜嘉利 高志坤 +2 位作者 佟文伟 李青 孙佳斯 《航空发动机》 北大核心 2019年第1期12-16,共5页
针对某型风扇转子叶片的榫头工作面及叶身与缘板转接部位在振动疲劳试验后发现的裂纹故障,通过外观检查、断口分析、表面检查、成分分析、金相组织检查、硬度检查和有限元分析,对故障叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析。结果表明:故障叶... 针对某型风扇转子叶片的榫头工作面及叶身与缘板转接部位在振动疲劳试验后发现的裂纹故障,通过外观检查、断口分析、表面检查、成分分析、金相组织检查、硬度检查和有限元分析,对故障叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析。结果表明:故障叶片2条裂纹的性质均为高周疲劳,A裂纹的萌生与叶片表面的加工刀痕有关;B裂纹的萌生是由夹具和榫头工作面之间的磨损导致。 展开更多
关键词 疲劳裂纹 失效分析 风扇转子叶片 振动疲劳试验 有限元 航空发动机
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轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响 预览
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作者 李兰 蔡园武 郭刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页
在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三... 在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三维瞬态热—机耦合有限元模型并在试验验证其准确性的基础上,以大秦线某段典型长大下坡道为例,研究制动热负荷和轮轨滚动接触耦合作用对车轮踏面裂纹萌生的影响。结果表明:制动热负荷或轮轨滚动接触单独作用不是导致车轮踏面出现裂纹的主要原因,而轮轨滚动接触和坡道制动热负荷的耦合作用才是导致运营车轮裂纹萌生的主要因素;踏面温度对轮轨滚动接触踏面裂纹萌生寿命的影响较大,车轮材料采用CL70钢、踏面温度超过250℃后,踏面裂纹萌生寿命显著降低。 展开更多
关键词 制动热负荷 轮轨滚动接触 重载车轮 疲劳裂纹 萌生寿命 疲劳损伤
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工形梁竖向加劲肋端部疲劳性能及加固方法研究 预览
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作者 王丽 《铁道建筑》 北大核心 2019年第10期19-22,共4页
对我国既有铁路钢桥调研发现有些钢梁已产生疲劳裂纹,其中工形梁腹板竖向加劲肋端部裂纹较多。随着运营列车轴重和运营时间的增加,这些裂纹可能会进一步扩展,须采取相应措施对结构予以补强。本文针对64 m下承式钢桁梁的纵梁腹板竖向加... 对我国既有铁路钢桥调研发现有些钢梁已产生疲劳裂纹,其中工形梁腹板竖向加劲肋端部裂纹较多。随着运营列车轴重和运营时间的增加,这些裂纹可能会进一步扩展,须采取相应措施对结构予以补强。本文针对64 m下承式钢桁梁的纵梁腹板竖向加劲肋端部构造,设计疲劳试件并展开疲劳试验,得到该构造的热点应力疲劳强度,为实桥疲劳评估提供依据。通过设计节段模型进行了不同加固方法的疲劳试验,掌握了节段模型加固前后的疲劳性能,并提出了在翼缘增设角钢的加固方法。 展开更多
关键词 钢桥 竖向加劲肋 疲劳裂纹 疲劳试验 加固方法
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高压氢气环境中δ铁素体对304奥氏体不锈钢氢脆敏感性的影响 预览
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作者 蔡肖 施巧英 +3 位作者 邢百汇 陈兴阳 周成双 张林(指导) 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期7-12,共6页
将304奥氏体不锈钢在1 050℃进行固溶处理以改变δ铁素体组织的含量,并分别在高压氢气和氩气环境中进行了慢应变速率拉伸和疲劳裂纹扩展试验,研究了δ铁素体对试验钢氢脆敏感性的影响。结果表明:试验钢原始组织中存在较多的δ铁素体,经1... 将304奥氏体不锈钢在1 050℃进行固溶处理以改变δ铁素体组织的含量,并分别在高压氢气和氩气环境中进行了慢应变速率拉伸和疲劳裂纹扩展试验,研究了δ铁素体对试验钢氢脆敏感性的影响。结果表明:试验钢原始组织中存在较多的δ铁素体,经1 050℃固溶处理后,δ铁素体几乎完全消失;在高压氢气环境中,δ铁素体的存在降低了试验钢的塑性,增强了其氢脆敏感性;δ铁素体的存在为氢提供了快速扩散的通道,从而提高了试验钢的疲劳裂纹扩展速率。 展开更多
关键词 奥氏体不锈钢 Δ铁素体 氢脆 疲劳裂纹
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浅谈钢桥面板疲劳裂纹及其焊接对策 预览
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作者 陈维 周游 王宇 《河南建材》 2019年第1期4-5,共2页
钢桥面板的使用过程中,其焊接部分较易出现疲劳裂纹。文章分析了钢桥面板疲劳裂纹的检测方法,并提出了若干焊接对策,旨在为钢桥面板的科学养护提供依据。
关键词 钢桥面板 疲劳裂纹 焊接
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M14轴盘螺栓在线超声探伤
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作者 陈士华 刘仕远 +2 位作者 圣兆兴 胡珈源 曹金龙 《轨道交通装备与技术》 2019年第5期62-64,共3页
分别采用小角度探头、双晶探头和双晶小角度探头,在组装状态下对刻有1mm深线切割槽的各M14螺栓对比试样进行测试,发现使用双晶小角度探头从螺纹端、双晶探头从螺栓头端对轴盘螺栓头与螺杆圆弧过渡区的疲劳裂纹进行检测,具有可靠性高、... 分别采用小角度探头、双晶探头和双晶小角度探头,在组装状态下对刻有1mm深线切割槽的各M14螺栓对比试样进行测试,发现使用双晶小角度探头从螺纹端、双晶探头从螺栓头端对轴盘螺栓头与螺杆圆弧过渡区的疲劳裂纹进行检测,具有可靠性高、操作简便的优点。 展开更多
关键词 M14轴盘螺栓 疲劳裂纹 在线超声探伤
燃气发电厂汽轮机主汽门裂纹原因分析及处理 预览
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作者 刘文清 王淦刚 +1 位作者 鲁立 成鹏 《石油化工设备》 CAS 2019年第1期83-88,共6页
针对某燃气发电厂检修过程中发现的汽轮机主汽门开裂情况,进行了化学成分、金相组织、相能谱、主裂纹表面氧化膜以及去除氧化膜后主裂纹等取样分析和综合分析。分析结果表明,磷、硫含量超标、晶粒组织粗大及晶界处氧化物等析出为微裂纹... 针对某燃气发电厂检修过程中发现的汽轮机主汽门开裂情况,进行了化学成分、金相组织、相能谱、主裂纹表面氧化膜以及去除氧化膜后主裂纹等取样分析和综合分析。分析结果表明,磷、硫含量超标、晶粒组织粗大及晶界处氧化物等析出为微裂纹的萌生提供了潜在裂纹源,主汽门裂纹源在高温高压交变载荷工况及结构应力的交互作用下,促使裂纹萌生、疲劳扩展,最终导致裂纹失稳扩展。根据设备开裂缺陷特点和现场热处理条件,提出两种补焊处理方案。 展开更多
关键词 主汽门 汽轮机 疲劳裂纹 氧化物 补焊
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