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重庆多式联运连通澜湄国家 助力西部开放、跨国合作跑出“加速度” 认领
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作者 贺煜 《重庆与世界》 2020年第3期22-27,共6页
2020年2月20曰,国务委员兼外交部长王毅在老挝万象出席澜沧江-湄公河合作第五次外长会后会见记者表示,加力打造澜湄流域经济发展带,以贸易联通为切入点,把澜湄合作与“陆海新通道”结合起来,加强基础设施互联互通,提升贸易和通关便利化... 2020年2月20曰,国务委员兼外交部长王毅在老挝万象出席澜沧江-湄公河合作第五次外长会后会见记者表示,加力打造澜湄流域经济发展带,以贸易联通为切入点,把澜湄合作与“陆海新通道”结合起来,加强基础设施互联互通,提升贸易和通关便利化,带动产能、跨境经济、工业园区合作,加快推进经济发展带建设,为澜湄合作注入新的强劲动力,将是下一步重点推动的合作之一。 展开更多
关键词 多式联运 基础设施互联互通 工业园区 经济发展 跨境经济 澜湄合作 通关便利化 跨国合作
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注销 认领
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作者 杨同玉(文/摄影) 《海洋世界》 2020年第6期76-81,共6页
青岛西海岸新区拥有绵长的海岸线,港口,码头,养殖场,沙石场,船舶维修点、在潮间带形成了自然与经济社会大系统,构成一条独有的自然生态及经济发展带。但多年的高速发展,私搭乱建,岸线自然面貌遭到破坏,昔日无序炸礁,围填海筑池从事养殖... 青岛西海岸新区拥有绵长的海岸线,港口,码头,养殖场,沙石场,船舶维修点、在潮间带形成了自然与经济社会大系统,构成一条独有的自然生态及经济发展带。但多年的高速发展,私搭乱建,岸线自然面貌遭到破坏,昔日无序炸礁,围填海筑池从事养殖活动,已然走到尽头。2017年,新区启动蓝色海湾。 展开更多
关键词 青岛西海岸新区 围填海 船舶维修 自然生态 私搭乱建 经济发展 养殖场 潮间
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内陆枢纽重庆发端通达湄公河五国 认领
3
作者 杨艳 《重庆与世界》 2020年第3期38-43,共6页
澜湄合作机制建立4年来,“陆海新通道”日渐成为助推“一带一路”走深走实、加力打造澜湄流域经济发展带、共建澜湄国家命运共同体的重要载体和平台。
关键词 命运共同体 湄公河 一路 澜湄合作机制 经济发展 重要载体
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中国助力建设澜湄流域经济发展带 认领
4
作者 周维 郑佳音 +2 位作者 黄梅 胡琼 余鸣月 《中学政史地:初中适用》 2020年第7期38-46,共9页
2020年2月,澜沧江-湄公河合作第五次外长会议在老挝万象举行。中方将推动澜湄合作与"陆海新通道"结合,助力建设澜湄流域经济发展带。中方表示澜湄流域经济发展带是六国的共同愿景。要把愿景变为现实,首先要加强贸易联通。&qu... 2020年2月,澜沧江-湄公河合作第五次外长会议在老挝万象举行。中方将推动澜湄合作与"陆海新通道"结合,助力建设澜湄流域经济发展带。中方表示澜湄流域经济发展带是六国的共同愿景。要把愿景变为现实,首先要加强贸易联通。"陆海新通道"是一条贸易和产业合作的纵向大通道,将把"一带"和"一路"有机连接在一起,向北可以通往中亚和欧洲,向南连接东南亚和南亚,辐射数十个国家和地区。 展开更多
关键词 外长会议 经济发展 陆海 大通道 共同愿景 澜湄合作 助力 东南亚
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基于比例性偏离份额模型的区域经济增长分析——以成绵乐发展带为例 认领
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作者 陶晓明 袁天凤 马伟龙 《乐山师范学院学报》 2015年第8期76-80,共5页
文章采用比例性偏离份额模型计算并比较2003—2012年成绵乐发展带各市经济增长的竞争优势和结构优势,并讨论其历年动态演变过程。结果表明:乐山、眉山和雅安竞争优势明显,但结构优势不足;成都和德阳虽不具竞争优势但拥有结构优势;绵阳... 文章采用比例性偏离份额模型计算并比较2003—2012年成绵乐发展带各市经济增长的竞争优势和结构优势,并讨论其历年动态演变过程。结果表明:乐山、眉山和雅安竞争优势明显,但结构优势不足;成都和德阳虽不具竞争优势但拥有结构优势;绵阳既不具竞争优势也不具结构优势。根据各市历年经济增长竞争优势和结构优势动态演变过程,归纳划分出5种演变类型。最后,围绕如何充分释放成绵乐发展带发展潜力提出对策建议。 展开更多
关键词 比例性偏离份额模型 经济增长 区域分量 结构分量 经济发展
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区域产业结构演变与经济增长关系分析——以成绵乐发展带为例 认领 被引量:2
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作者 陶晓明 《农村经济与科技》 2015年第9期154-157,共4页
优化产业结构,促进区域协调发展,是推进新时期经济结构战略性调整的必然举措。基于2003~2012年的统计数据,分析成绵乐发展带产业结构演变的总体特征,采用偏离份额模型(SSM)讨论产业结构演变对经济增长的影响及其空间差异格局。结果表... 优化产业结构,促进区域协调发展,是推进新时期经济结构战略性调整的必然举措。基于2003~2012年的统计数据,分析成绵乐发展带产业结构演变的总体特征,采用偏离份额模型(SSM)讨论产业结构演变对经济增长的影响及其空间差异格局。结果表明,成绵乐发展带产业结构变化基本符合产业结构演变的一般规律。成绵乐发展带产业结构演变对经济增长的影响主要有以下两种类型:竞争力偏离分量和结构偏离分量均为正;竞争力偏离份额为负,结构偏离为正。成绵乐发展带各市产业结构变化对经济增长影响的差异明显。最后,就如何充分释放成绵乐发展带发展潜力提出相关对策建议。 展开更多
关键词 经济增长 产业结构 偏离份额模型 经济发展
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“新丝绸之路经济带”一体化战略路径与实施对策 认领 被引量:115
7
作者 王保忠 何炼成 李忠民 《经济纵横》 CSSCI 北大核心 2013年第11期60-65,共6页
“新丝绸之路经济带”一体化的八大战略路径是交通、能源、产业、城市、贸易、金融、文化、生态一体化。在一体化战略实施的初级阶段,应着重推进交通、能源、产业、城市一体化,高级阶段应重点关注贸易和金融一体化。当前,一体化战略... “新丝绸之路经济带”一体化的八大战略路径是交通、能源、产业、城市、贸易、金融、文化、生态一体化。在一体化战略实施的初级阶段,应着重推进交通、能源、产业、城市一体化,高级阶段应重点关注贸易和金融一体化。当前,一体化战略的实施重点是能源一体化,实施的优先方向是交通运输一体化。为推进“新丝绸之路经济带”一体化战略实施,首先应加强政府间政治互信和务实合作,其次是加快推进操作层面的体制机制建设步伐。 展开更多
关键词 新丝绸之路 新亚欧大陆桥 经济发展 一体化战略
中国-中亚新丝绸之路经济发展带构想 认领 被引量:109
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作者 朱显平 邹向阳 《东北亚论坛》 CSSCI 2006年第5期 3-6,共4页
新丝绸之路交通走廊的初步建成,对进一步推进中国与中亚区域经济合作、实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型提出了新要求、创造了新空间。新丝绸之路是实现经济快速增长和关联带动作用为目的的中国-中亚跨国带状经济... 新丝绸之路交通走廊的初步建成,对进一步推进中国与中亚区域经济合作、实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型提出了新要求、创造了新空间。新丝绸之路是实现经济快速增长和关联带动作用为目的的中国-中亚跨国带状经济合作体。目前,中国-中亚各国已进入经济快速增长期,新丝绸之路的交通走廊初步建成,经济发展带的资源、产业和城市等支撑条件现已初具规模。合作建设新丝绸之路经济发展带,将为中国和中亚国家更好地参与经济全球化,最大程度地化解全球化风险,实现民族经济健康发展提供机遇。 展开更多
关键词 新丝绸之路 区域经济合作 经济发展 中亚
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澜沧江—湄公河流域经济发展带绿色与可持续基础设施合作前景 认领
9
作者 钱钊晖 李霞 唐华清 《环境与可持续发展》 2020年第5期187-189,共3页
近年来,由澜沧江—湄公河流域国家共同参与的澜沧江—湄公河合作机制确立了以基础设施互联互通建设为重点的澜沧江—湄公河流域经济发展带计划。本文分析了澜沧江—湄公河流域国家基础设施建设现状以及推动可持续基础设施建设对于区域... 近年来,由澜沧江—湄公河流域国家共同参与的澜沧江—湄公河合作机制确立了以基础设施互联互通建设为重点的澜沧江—湄公河流域经济发展带计划。本文分析了澜沧江—湄公河流域国家基础设施建设现状以及推动可持续基础设施建设对于区域绿色与可持续发展的重要性,阐述了澜沧江—湄公河流域国家在共同推动可持续基础设施方面的共识、努力以及面临的挑战,展望了澜沧江—湄公河流域国家开展可持续基础设施发展合作前景。 展开更多
关键词 澜沧江—湄公河流域经济发展 基础设施 可持续发展 区域合作
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澜湄流域经济发展带建设:一江兴六国的发展思考 认领
10
作者 刘稚 徐秀良 《云南师范大学学报:哲学社会科学版》 CSSCI 北大核心 2020年第1期108-117,共10页
澜湄流域经济发展带建设是新形势下提升澜湄合作的重要路径,其核心是以澜沧江-湄公河黄金水道为依托,以产业发展和基础设施为枢纽,打造辐射带动整个流域发展的增长轴,促进次区域经济的提质增效升级。澜湄国家经济融合度的加深和次区域... 澜湄流域经济发展带建设是新形势下提升澜湄合作的重要路径,其核心是以澜沧江-湄公河黄金水道为依托,以产业发展和基础设施为枢纽,打造辐射带动整个流域发展的增长轴,促进次区域经济的提质增效升级。澜湄国家经济融合度的加深和次区域合作制度建设的加强,以及澜沧江-湄公河沿岸点-轴渐进扩散模式的发展,为流域经济发展带建设提供了重要的基础和机遇。同时,澜湄流域经济发展带建设也面临着水资源开发争端、缺乏完整的产业体系,成员国内部协调以及次区域合作机制重叠等问题。在此形势下,澜湄流域经济发展带的建设路径,应当是以构建"一江兴六国"的澜湄命运共同体为目标,加强六国战略对接,构建科学合理的水资源治理机制,深化产能与投资合作,构建更完善的次区域产业链和价值链,为本地区和平与发展注入强劲动力。 展开更多
关键词 澜沧江-湄公河 澜湄流域经济发展 澜湄合作 推进路径
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丝绸之路之新经济带的构想 认领
11
作者 杜旭东 《科教文汇》 2015年第3期223-224,共2页
十二五规划期间,新丝绸之路的发展迎来了新的机遇,随着中国和中亚各国经济的迅速发展,新丝绸之路交通走廊初步建成,“中国-中亚”经济发展带的资源、产业和城市等支撑条件已初具规模。合作共赢建设新丝绸之路,将为中国和中亚各国更好地... 十二五规划期间,新丝绸之路的发展迎来了新的机遇,随着中国和中亚各国经济的迅速发展,新丝绸之路交通走廊初步建成,“中国-中亚”经济发展带的资源、产业和城市等支撑条件已初具规模。合作共赢建设新丝绸之路,将为中国和中亚各国更好地参与经济全球化,最大程度地实现互利共赢提供机遇,有利于促进各方经济增长和社会的全面进步。 展开更多
关键词 新丝绸之路 “中国-中亚”经济发展 深度西部大开发 区域经济发展
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成都经济区的产业分工与布局研究 认领 被引量:2
12
作者 刘华富 林德萍 邓凡 《成都行政学院学报》 2011年第6期 63-65,共3页
成都经济区应该以区域合作为契机,发挥各地的比较优势,在产业合理分工,优化布局的基础上形成具有特色的产业集群,提升区域核心竞争力。其内容是:以成、德、绵,成、眉、乐和成、资、内,成、雅、遂为骨架,构建“十字型”经济发展... 成都经济区应该以区域合作为契机,发挥各地的比较优势,在产业合理分工,优化布局的基础上形成具有特色的产业集群,提升区域核心竞争力。其内容是:以成、德、绵,成、眉、乐和成、资、内,成、雅、遂为骨架,构建“十字型”经济发展带;根据区内各地市的资源状况和产业优势,重点发展电子信息,机械、重装(包括汽车),化工、冶金建材、食品医药、新能源、新材料,文化旅游等9大产业集群。为此,要坚持市场化原则、合理化原则、专业化原则和可持续发展原则,做好产业链、增量调整、存量调整、产业分工与合作以,及转变政府职能五篇文章。 展开更多
关键词 区域分工 区域合作 产业集群 “十字型”经济发展
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邢台市政府研究室专题调查组认为:建设冀南经济发展带不仅必要而且可行 认领
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作者 尚怀庆 武立川 +1 位作者 史战坡 王俊敏 《河北经济研究》 2004年第9期 46-48,共3页
建设冀南经济发展带,实现区域经济一体化,不但可以有力地推动冀南石家庄、邢台、邯郸三市现有资源的整合,实现产业的优化升级,提升区域竞争力,把冀南打造成为河北省的又一重要增长极和经济、社会、自然和谐发展的“隆起”地带,而... 建设冀南经济发展带,实现区域经济一体化,不但可以有力地推动冀南石家庄、邢台、邯郸三市现有资源的整合,实现产业的优化升级,提升区域竞争力,把冀南打造成为河北省的又一重要增长极和经济、社会、自然和谐发展的“隆起”地带,而且可使邢台消除目前在区位、体制、思想意识等诸多方面的不利因素和障碍,借助整个区域的综合优势。促进邢台经济社会的跨越式发展。 展开更多
关键词 冀南经济发展 邢台市 区域经济一体化 产业结构 区位优势 经济发展 资源整合
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