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基于不同结构强度软粘土长期强度特性研究
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作者 杨爱武 张静 肖敏 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期109-117,共9页
天然软粘土一般具有结构性,土的结构性反映其内部颗粒孔隙连结及空间组合,决定了土体的物理力学效应,是软粘土长期强度的重要内在影响因素。为研究结构性强弱不同对软粘土长期强度特性的影响,人工制备含水率相同而结构强度不同的土体,... 天然软粘土一般具有结构性,土的结构性反映其内部颗粒孔隙连结及空间组合,决定了土体的物理力学效应,是软粘土长期强度的重要内在影响因素。为研究结构性强弱不同对软粘土长期强度特性的影响,人工制备含水率相同而结构强度不同的土体,对其进行三轴不固结不排水蠕变试验。试验结果表明,软粘土由于存在结构性,其长期强度具有明显差异。通过对不同结构强度土体蠕变等时曲线进行分析,建立了考虑结构强度影响的软粘土长期强度经验模型。利用本文建立的经验模型,以结构屈服应变(1.9%)作为人工结构性软粘土蠕变变形的破坏准则,结果表明预测值与试验值较为吻合,验证了本文建立的考虑结构强度影响的土体长期强度预测关系式的合理性。 展开更多
关键词 软粘土 结构 长期强度特性 结构强度 蠕变变形
艉锚装置人字架结构优化 预览
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作者 刘玉超 任慧龙 +3 位作者 呼文佳 刘剑飞 刘浩 刘邦威 《船舶与海洋工程》 2019年第2期5-10,共6页
在对某船的艉锚收放装置进行结构强度评估的过程中发现:艉锚收放装置的人字架结构在靠近艉部的后侧平板折角位置处应力集中问题十分严重,初始设计方案无法满足结构强度的设计要求。依据人字架结构的结构形式和特点,给出结构优化方案;考... 在对某船的艉锚收放装置进行结构强度评估的过程中发现:艉锚收放装置的人字架结构在靠近艉部的后侧平板折角位置处应力集中问题十分严重,初始设计方案无法满足结构强度的设计要求。依据人字架结构的结构形式和特点,给出结构优化方案;考虑艉锚收放装置结构重量的设计要求,给出人字架结构合理的优化范围和结构尺寸。该人字架结构优化方案在保证满足结构强度设计要求的同时,能很好地保证满足结构增重不宜过大的设计要求。 展开更多
关键词 艉锚收放装置 人字架结构 结构强度 优化方案 结构重量
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非饱和原状黄土结构强度的试验研究 预览
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作者 孙昱 张创军 +1 位作者 何明文 张炜超 《工程与建设》 2019年第1期76-78,共3页
通过室内直剪试验对不同含水率的原状非饱和黄土和重塑黄土的黏聚力和内摩擦角进行了测定,并计算了初始含水率下原状黄土的结构强度;根据应力-剪切位移曲线分析了黄土在外力作用下土体结构性破坏的过程,根据非饱和黄土的结构特性曲线分... 通过室内直剪试验对不同含水率的原状非饱和黄土和重塑黄土的黏聚力和内摩擦角进行了测定,并计算了初始含水率下原状黄土的结构强度;根据应力-剪切位移曲线分析了黄土在外力作用下土体结构性破坏的过程,根据非饱和黄土的结构特性曲线分析了非饱和黄土结构强度的发挥及变化规律;并根据理论分析及试验结果验证得出黄土含水率与结构强度能较好地符合幂函数关系。 展开更多
关键词 非饱和黄土 结构强度 抗剪强度 直剪试验
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匝道爆破开挖中保护埋地管线的贝雷梁应用研究 预览
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作者 安源 郑爽英 +1 位作者 刘振亚 邹渊 《路基工程》 2019年第2期201-205,共5页
以泸州市沱江四桥及连接线工程为背景,介绍并分析了爆破开挖时利用贝雷桁架结构保护管线的措施。首先在静力条件下,利用解析法和数值模拟方法对结构进行安全检算;其次,运用ANSYS/LS-DYNA模拟爆破开挖,将得到的振动加速度施加到结构上并... 以泸州市沱江四桥及连接线工程为背景,介绍并分析了爆破开挖时利用贝雷桁架结构保护管线的措施。首先在静力条件下,利用解析法和数值模拟方法对结构进行安全检算;其次,运用ANSYS/LS-DYNA模拟爆破开挖,将得到的振动加速度施加到结构上并进行动力响应分析,得到贝雷梁最大变形19.9 mm,最大压应力90.5 MPa,最大拉应力36.1 MPa,满足变形及强度要求;最后,运用ANSYS分析结构的动力特性。结果表明:结构的自振频率远小于爆破振动频率,且在水平面上垂直顺梁的方向结构最易变形。 展开更多
关键词 爆破开挖 管线保护 贝雷桁架 结构变形 结构强度
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飞机机身中开口两种加强方式研究 预览
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作者 李真 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A02期162-165,共4页
在飞机改装工作中,常常需要开设窗口来满足特定的工作需要。这些开口改变了原飞机结构的受力状况,为了保持飞机受力的完整性,必须对这些开口进行结构加强。本文对飞机机身上中开口的两种加强方式进行描述,并对两种中开口加强结构进行介... 在飞机改装工作中,常常需要开设窗口来满足特定的工作需要。这些开口改变了原飞机结构的受力状况,为了保持飞机受力的完整性,必须对这些开口进行结构加强。本文对飞机机身上中开口的两种加强方式进行描述,并对两种中开口加强结构进行介绍和分析。在此基础上,总结两种加强方式的特点,给出合理的建议,作为日后飞机中开口结构加强设计的借鉴。 展开更多
关键词 机身开口 结构加强 结构强度
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人工制备结构性软黏土长期变形特性试验研究 预览
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作者 杨爱武 郑宇轩 肖敏 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期133-140,共8页
软黏土的结构性对其变形特性有很大的影响,由于成因等因素的不同,软黏土的结构性强弱不一,这也使得土体变形特性表现出差异性。为研究结构性强弱不同对软黏土长期变形特性的影响,人工制备含水率相同而结构强度不同的软黏土,对其进行三... 软黏土的结构性对其变形特性有很大的影响,由于成因等因素的不同,软黏土的结构性强弱不一,这也使得土体变形特性表现出差异性。为研究结构性强弱不同对软黏土长期变形特性的影响,人工制备含水率相同而结构强度不同的软黏土,对其进行三轴不固结不排水蠕变试验,研究结构性对软土长期变形特性的影响。试验结果分析表明,具有一定结构性的软黏土,当偏应力小于结构屈服应力时,土体结构损伤少,其蠕变变形量较小,一般不大于2%;而随着偏应力的增大,尤其是超过结构屈服应力时,土体结构出现大量破坏,应变增长很快,最终演变为临界型应变。相同偏应力作用下,土体结构性越强,各时刻的蠕变变形量也越小。在此基础上,以土体结构强度作为表征土体结构性强弱的量化参数,建立了考虑结构强度影响的长期变形预测公式。 展开更多
关键词 软黏土 结构屈服应力 蠕变 结构强度 长期变形
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滨海淤泥质软土微观结构及固结特性试验研究 预览
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作者 郝斌 《市政技术》 2019年第1期213-217,共5页
针对曹妃甸工业区近海风电工程,以滨海淤泥质软土为研究对象,应用SEM-EDS-XRD技术进行微观结构研究,结合宏观固结特性试验,确定滨海软土微观物理结构与宏观结构强度关系。通过室内试验与理论分析表明,微观结构及矿物元素组成反映了该淤... 针对曹妃甸工业区近海风电工程,以滨海淤泥质软土为研究对象,应用SEM-EDS-XRD技术进行微观结构研究,结合宏观固结特性试验,确定滨海软土微观物理结构与宏观结构强度关系。通过室内试验与理论分析表明,微观结构及矿物元素组成反映了该淤泥质软土具有典型海相软土特性;基于原状土与重塑土的固结特性压缩曲线,推算滨海软土先期固结压力及结构屈服压力,确定了该滨海软土结构强度;揭示了微观结构与宏观力学性质的紧密联系。 展开更多
关键词 滨海软土 微观结构 固结特性 结构强度
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某型护卫艇舰炮基座及其支撑结构设计 预览
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作者 陈细兵 《广东造船》 2019年第1期81-85,共5页
某型援外护卫艇艇首部甲板区域配有一门舰炮,该型舰炮的重量、后座力较大。为保证艇体结构的可靠性,有必要对舰炮基座及其支撑结构设计进行研究。参照中国船级社《水面舰艇入级规范》作出舰炮基座及其支撑结构设计方案,并通过有限元法... 某型援外护卫艇艇首部甲板区域配有一门舰炮,该型舰炮的重量、后座力较大。为保证艇体结构的可靠性,有必要对舰炮基座及其支撑结构设计进行研究。参照中国船级社《水面舰艇入级规范》作出舰炮基座及其支撑结构设计方案,并通过有限元法进行验证。经分析计算,该舰炮基座及其支撑结构设计方案满足规范要求。 展开更多
关键词 舰炮基座支撑结构 结构强度 有限元法
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复合材料DLG模型的结构材料DLG模型的制作工艺(6)
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作者 周笑坤(文/图) 《航空模型》 2019年第3期36-39,共4页
DLG模型多采用类似投掷铁饼的发射方式,且发射速度较快,因此模型本身必须具备足够的结构强度。而要达到这一目标,除了进行合理的气动和结构设计,还得选取合适的制作材料。经过多年的发展,DLG模型的性能得到了极大提高,人们对DLG模型制... DLG模型多采用类似投掷铁饼的发射方式,且发射速度较快,因此模型本身必须具备足够的结构强度。而要达到这一目标,除了进行合理的气动和结构设计,还得选取合适的制作材料。经过多年的发展,DLG模型的性能得到了极大提高,人们对DLG模型制作技艺的认识也有了一定的变化。本期将结合DLG制作中常用的材料,做一些梳理。 展开更多
关键词 制作工艺 DLG 模型 制作材料 发射方式 发射速度 结构强度 结构设计
大功率V型柴油机主轴承座结构强度模拟分析 预览
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作者 毛平安 黄第云 +1 位作者 蓝宇翔 杨占林 《柴油机》 2019年第4期30-34,共5页
建立了包括机体、主轴承座、曲轴、轴瓦及紧固螺栓的大功率V型柴油机主轴承座有限元分析模型,分别对螺栓预紧、轴瓦过盈、动压力三种工况下,主轴承座的应力和疲劳、轴瓦背压以及主轴承孔变形等情况进行分析.进一步的疲劳分析表明:设计... 建立了包括机体、主轴承座、曲轴、轴瓦及紧固螺栓的大功率V型柴油机主轴承座有限元分析模型,分别对螺栓预紧、轴瓦过盈、动压力三种工况下,主轴承座的应力和疲劳、轴瓦背压以及主轴承孔变形等情况进行分析.进一步的疲劳分析表明:设计方案中的主轴承座满足结构强度要求. 展开更多
关键词 大功率V型柴油机 主轴承座 结构强度 有限元分析
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某型号弹翼结构拓扑优化设计 预览
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作者 张刚 李洪波 +3 位作者 文世珍 游伟 杨元华 郭治斌 《科学技术创新》 2019年第6期39-40,共2页
某型号导弹弹翼结构采用整体式翼面,为减轻重量,整体式弹翼一般采用蒙皮骨架结构,但是骨架结构如何布局与设计,会直接影响到整个弹翼的刚度强度及重量,传统的骨架结构设计方法是很难满足重量、强度和刚度等要求,且效率较低;本文利用Aba... 某型号导弹弹翼结构采用整体式翼面,为减轻重量,整体式弹翼一般采用蒙皮骨架结构,但是骨架结构如何布局与设计,会直接影响到整个弹翼的刚度强度及重量,传统的骨架结构设计方法是很难满足重量、强度和刚度等要求,且效率较低;本文利用Abaqus对弹翼进行拓扑优化迭代,在满足刚强度要求的前提下,进一步减轻了质量,实现了轻量化设计,缩短了方案设计时间,补充和完善了传统的结构设计方法,为弹翼的优化设计提供了快速、有效的解决方案。 展开更多
关键词 弹翼 结构强度 拓扑优化 轻量化
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载人潜水器耐压壳体结构疲劳可靠性分析 预览
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作者 李金华 白德乾 刘铁生 《山东科学》 CAS 2019年第2期34-41,共8页
为保障深海环境下载人潜水器正常工作和潜水员生命安全,以4500m级载人潜水器的耐压壳体为研究对象,基于结构可靠性理论和有限元分析方法进行疲劳分析,基于应力-干涉模型对疲劳可靠性进行计算。计算结果显示,壳体在使用周期4000次内是安... 为保障深海环境下载人潜水器正常工作和潜水员生命安全,以4500m级载人潜水器的耐压壳体为研究对象,基于结构可靠性理论和有限元分析方法进行疲劳分析,基于应力-干涉模型对疲劳可靠性进行计算。计算结果显示,壳体在使用周期4000次内是安全的,考虑壳体开口处应力集中的影响,其疲劳可靠度指标由4.5552降低至2.0345,在载人潜水器耐压壳体结构设计时,应采取必要的加强措施减小开口位置的应力集中。该研究为载人潜水器耐压壳体的结构设计和疲劳寿命估算提供了理论依据。 展开更多
关键词 载人潜水器 耐压壳体 结构强度 疲劳可靠性
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不同矿物掺和料混凝土抗硫酸盐侵蚀性能研究 预览
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作者 王晓波 董芸 《人民长江》 北大核心 2019年第5期156-159,175共5页
硫酸盐侵蚀是威胁工程结构耐久性中比较典型的一种形式。通过实验,研究了不同矿物掺和料混凝土试件在不同浸泡方式和不同侵蚀离子类型作用下的抗硫酸盐侵蚀性能,测定了不同掺和料混凝土在不同侵蚀条件下的各龄期耐蚀系数,并对掺粉煤灰... 硫酸盐侵蚀是威胁工程结构耐久性中比较典型的一种形式。通过实验,研究了不同矿物掺和料混凝土试件在不同浸泡方式和不同侵蚀离子类型作用下的抗硫酸盐侵蚀性能,测定了不同掺和料混凝土在不同侵蚀条件下的各龄期耐蚀系数,并对掺粉煤灰、矿渣粉的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能进行了评价。结果表明:硫酸盐侵蚀环境中存在的镁离子对混凝土破坏作用更大;相较而言,矿渣粉火山灰活性较高,能够较早发挥火山灰效应,使混凝土结构更加密实;与掺 30%粉煤灰的混凝土相比,掺 30%矿渣粉的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能更好;在工程干湿交替区域,混凝土中不宜掺入粉煤灰,可掺入适量的矿渣粉延缓混凝土受侵蚀破坏作用。 展开更多
关键词 硫酸盐侵蚀 耐蚀系数 粉煤灰 矿渣粉 结构强度
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汽车座椅安全带锚固定点强度分析 预览
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作者 周旺 李晶 《汽车零部件》 2019年第7期36-39,共4页
为研究汽车座椅是否满足安全带固定点强度要求,结合某车型利用ANSA软件建立了座椅有限元模型。依据GB14167-2013规定的试验方法,运用LS-DYNA软件进行座椅安全带固定点强度仿真分析。结果表明座椅右侧滑轨存在强度不足。根据实验结果提... 为研究汽车座椅是否满足安全带固定点强度要求,结合某车型利用ANSA软件建立了座椅有限元模型。依据GB14167-2013规定的试验方法,运用LS-DYNA软件进行座椅安全带固定点强度仿真分析。结果表明座椅右侧滑轨存在强度不足。根据实验结果提出优化的结构设计方案,并进行了仿真验证。验证结果表明:优化后的汽车座椅强度符合法规要求,为工程技术人员在产品设计阶段提供重要参考。 展开更多
关键词 汽车座椅 安全带 结构强度 仿真
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基于多尺度方法的飞行器结构强度分析 预览
15
作者 童明波 梁珩 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期16-23,共8页
建立了一套飞行器结构多尺度分析方法,能够较为高效、准确地分析飞行器结构的力学行为,确定危险区域以及研究损伤模式。采用层次多尺度法,分别建立了飞行器整体结构、局部舱段结构、单钉连接模型三种有限元模型,对飞行器结构进行分析。... 建立了一套飞行器结构多尺度分析方法,能够较为高效、准确地分析飞行器结构的力学行为,确定危险区域以及研究损伤模式。采用层次多尺度法,分别建立了飞行器整体结构、局部舱段结构、单钉连接模型三种有限元模型,对飞行器结构进行分析。建立了宏观变量与细观响应之间的信息传递和反馈。对三向正交碳/碳机织复合材料的宏观刚度和强度性能进行了预测,建立了宏观损伤起始包络线。采用协同多尺度法对单钉连接模型进行渐进损伤分析。研究表明该方法具有良好适用性,能够较为准确地分析结构的损伤模式,为飞行器结构设计提供参考。 展开更多
关键词 飞行器 复合材料 结构强度 多尺度
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平头锥型回转体高速入水结构强度数值分析 预览
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作者 黄志刚 孙铁志 +2 位作者 杨碧野 张桂勇 宗智 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期119-126,共8页
为探究回转体在高速入水过程中的结构强度,基于非线性有限元LS-DYNA软件中流固耦合任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrangian-Eulerian, ALE)方法,分析了不同壁厚的回转体以100 m/s的初速度入水过程中的冲击力特性和结构强度。结果表明:... 为探究回转体在高速入水过程中的结构强度,基于非线性有限元LS-DYNA软件中流固耦合任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrangian-Eulerian, ALE)方法,分析了不同壁厚的回转体以100 m/s的初速度入水过程中的冲击力特性和结构强度。结果表明:数值计算得到的入水冲击压强峰值和速度衰减曲线与相应的理论值吻合较好,从而验证了数值方法的有效性;入水冲击载荷峰值出现在结构入水瞬间,结构入水后冲击载荷急剧变小且微小震荡;回转体的结构形式对其在高速入水过程中的结构强度有重要影响,尤其回转体头部厚度影响回转体结构强度,当回转体头部厚度为8 mm、后体壁厚大于2.5 mm时,可以保证回转体强度要求。 展开更多
关键词 高速回转体 入水 结构强度 流固耦合
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船体结构强度评估的线性设计波法研究 预览
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作者 夏风 黄东 +1 位作者 滕洪园 郭建军 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第7期34-38,共5页
针对不适用规范公式计算船体波浪载荷的特殊船型,以一艘浮式生产储油船(FPSO)为例,介绍了一种长期预报设计波法,使用该设计波法确定了FPSO的波浪载荷长期预报极值和设计波波浪参数。同时,与规范计算公式及非线性修正后得到的波浪载荷进... 针对不适用规范公式计算船体波浪载荷的特殊船型,以一艘浮式生产储油船(FPSO)为例,介绍了一种长期预报设计波法,使用该设计波法确定了FPSO的波浪载荷长期预报极值和设计波波浪参数。同时,与规范计算公式及非线性修正后得到的波浪载荷进行比较分析。最后,利用设计波载荷计算结果,对该FPSO的船体结构强度进行评估。分析结果表明,使用长期预报设计波法计算FPSO的波浪载荷具有一定的合理性,其船体结构强度符合规范要求。 展开更多
关键词 波浪载荷 设计波法 FPSO 长期预报 结构强度
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车用永磁同步电机转子热结构耦合分析 预览
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作者 林巨广 赖剑斌 路玲 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期172-177,210共7页
为了准确分析永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)转子结构强度,文章从热结构耦合方面出发,以额定功率30kW的车用PMSM为研究对象,基于传热学理论建立了电机三维温度场求解域模型,求解电机全域温度分布,并通过温升实... 为了准确分析永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)转子结构强度,文章从热结构耦合方面出发,以额定功率30kW的车用PMSM为研究对象,基于传热学理论建立了电机三维温度场求解域模型,求解电机全域温度分布,并通过温升实验验证了仿真精度;然后将转子瞬态温度场仿真结果作为载荷施加到结构场中,分析了转子在热结构耦合下的应力分布;最后分别研究了离心力、热应力以及两者耦合对转子应力的影响。该文研究结果为进一步优化PMSM转子结构提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 永磁同步电机(PMSM) 耦合场 温度场 热应力 结构强度
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基于有限元的太阳翼驱动机构结构强度分析验证 预览
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作者 朱兴高 栾家辉 代永德 《计算机辅助工程》 2019年第2期11-14,共4页
为研究空间驱动机构在力学和热学环境下的结构强度,提出一种强度分析验证方法。以太阳翼驱动机构为例,在随机振动载荷和热载荷作用下,研究机构强度设计是否满足要求。利用HyperWorks和Abaqus构建有限元模型,借助振动扫频试验数据完成模... 为研究空间驱动机构在力学和热学环境下的结构强度,提出一种强度分析验证方法。以太阳翼驱动机构为例,在随机振动载荷和热载荷作用下,研究机构强度设计是否满足要求。利用HyperWorks和Abaqus构建有限元模型,借助振动扫频试验数据完成模型的有效性验证,开展随机振动分析和热学分析,并对分析结果进行合理性判断。结果表明:应力强度最大值均在安全设计裕度内,太阳翼驱动机构结构强度满足设计要求。该验证方法可有效指导产品设计、降低研制费用和缩短研制周期。 展开更多
关键词 太阳翼驱动机构 结构强度 模型验证 随机振动 热真空 热循环 有限元
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舰载刚性充气艇整船结构强度有限元分析
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作者 陈练 孔祥明 何远玲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期24-28,78共6页
基于通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板单元模拟'三明治'夹芯结构;依据滑行艇艇体外载荷的简化计算法确定艇体所受的砰击载荷,并借助Adams软件建立机枪虚拟模型得出机枪射击时的最大作用力。根据艇体所受的砰击载荷和机... 基于通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板单元模拟'三明治'夹芯结构;依据滑行艇艇体外载荷的简化计算法确定艇体所受的砰击载荷,并借助Adams软件建立机枪虚拟模型得出机枪射击时的最大作用力。根据艇体所受的砰击载荷和机枪在不同射击角度时的作用力,确定3种工况,计算分析舰载刚性充气艇在不同工况下的受力情况。结果显示,文章采用的分析方法和提出的建议可为舰载刚性充气艇的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 舰载 刚性充气艇 结构强度 砰击载荷 机枪反作用力 有限元分析
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