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耐候钢XG835NH钢结构大六角头螺栓的热处理研究 预览
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作者 邓生学 马金锁 +2 位作者 张先鸣 李绪广 雷素兰 《金属加工:热加工》 2019年第5期64-67,共4页
本文对XG835NH钢结构大六角头螺栓热处理工艺进行了研究,以期为实际生产提供指导。1.试验材料与方法耐候钢螺栓工作环境中常带有某种腐蚀性介质等,是螺栓产生延迟破坏的外在因素之一。为了改善这类钢材的断裂韧性,需进行合金化改进,着... 本文对XG835NH钢结构大六角头螺栓热处理工艺进行了研究,以期为实际生产提供指导。1.试验材料与方法耐候钢螺栓工作环境中常带有某种腐蚀性介质等,是螺栓产生延迟破坏的外在因素之一。为了改善这类钢材的断裂韧性,需进行合金化改进,着眼于改善钢的淬透性,提高组织稳定性,细化晶粒;加入适当的铜元素在钢中形成富铜的阻挡层,该阻挡层与钢基体结合牢固,具有良好的保护作用,使螺栓表面免涂装而满足桥梁用钢结构大六角头螺栓连接副标准的指标要求。 展开更多
关键词 大六角头螺栓 热处理工艺 结构 耐候钢 腐蚀性介质 组织稳定性 螺栓连接副 试验材料
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桥梁用新型超低温高性能Q420qFNH耐候钢焊接试验研究 预览
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作者 徐向军 田智杰 +1 位作者 高建忠 贝玉成 《金属加工:热加工》 2019年第11期I0012-I0012,1-7,共8页
介绍了我国正在开发的桥梁用新型超低温高性能Q420qFNH耐候钢的焊接试验研究,包括母材成分和性能检测、焊接材料试验和钢板焊接性试验等,评价了Q420qFNH钢板的综合力学性能和焊接性。
关键词 超低温 高性能 耐候钢 桥梁 Q420qFNH 焊接试验
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机荷高速公路高性能耐候桥梁钢适应性关键技术 预览
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作者 连萌 张哲 高桂洋 《广东公路交通》 2019年第5期196-201,206共7页
与普通钢相比,耐候钢具有少涂或免涂装、环境友好等特点。为研究其在我国华南地区的适应性,以正在进行改扩建的机荷高速公路为例,对沿线具有典型代表的福民、白泥坑和荷坳3地的环境数据及腐蚀因子数据进行采集,并同步开展3个钢种挂片曝... 与普通钢相比,耐候钢具有少涂或免涂装、环境友好等特点。为研究其在我国华南地区的适应性,以正在进行改扩建的机荷高速公路为例,对沿线具有典型代表的福民、白泥坑和荷坳3地的环境数据及腐蚀因子数据进行采集,并同步开展3个钢种挂片曝晒试验。结果表明,机荷高速公路沿线腐蚀性等级属于C2类,具备免涂装使用耐候钢建造桥梁的环境条件;1年的大气曝晒结果表明,3种耐候桥梁钢在白泥坑的腐蚀最重,3%Ni钢的耐蚀性最好,1%Ni钢的锈层最致密,但3种钢的腐蚀速度均小于0.02mm/a;将实测Cl-沉积率数据进行回归,得出Cl-沉积率与海岸线距离的关系。 展开更多
关键词 机荷高速公路 耐候钢 桥梁 曝晒试验
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薄带连铸B480GNQR耐候钢的腐蚀行为 预览
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作者 吴建春 方园 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期47-52,共6页
采用72h周期浸润加速腐蚀试验和电化学测试方法研究了薄带连铸B480GNQR耐候钢在0.01mol·L^-1 NaHSO3溶液中的腐蚀行为,并与B800NQ耐候钢和DOCOL700耐候钢,以及Q345B低碳钢的进行对比。结果表明:薄带连铸B480GNQR耐候钢的单位面积... 采用72h周期浸润加速腐蚀试验和电化学测试方法研究了薄带连铸B480GNQR耐候钢在0.01mol·L^-1 NaHSO3溶液中的腐蚀行为,并与B800NQ耐候钢和DOCOL700耐候钢,以及Q345B低碳钢的进行对比。结果表明:薄带连铸B480GNQR耐候钢的单位面积质量损失为11.888mg·cm^-2,相对Q345B低碳钢的腐蚀率为43%;4种裸钢试样中薄带连铸B480GNQR耐候钢的自腐蚀电位最高,耐腐蚀性能最好,其电化学交流阻抗谱表现为具有一个时间常数的单一容抗弧特征;4种带锈层试样中薄带连铸B480GNQR耐候钢的自腐蚀电位最高,耐腐蚀性能最好,其电化学交流阻抗谱表现为高频端的容抗弧及中低频端的近似45°直线段的扩散弧特征;距薄带连铸B480GNQR耐候钢铸带表面150~200μm处磷元素含量最高,呈典型的磷元素负偏析现象,因此大大提高了其耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 薄带连铸 耐候钢 耐腐蚀性能 腐蚀电位 电化学交流阻抗谱
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P元素对耐候高强钢铁塔力学性能和腐蚀性能的影响
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作者 罗义华 黄耀 +4 位作者 杨雪锋 陈国宏 滕越 刘蔚宁 李峰 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2019年第1期142-147,共6页
采用扫描电镜(SEM)、万能试验机、冲击试验机、浸渍干湿复合循环试验机和衍射仪等对比分析了P含量(0.20%~0.39%)对耐候钢组织、力学性能和腐蚀性能的影响。研究结果表明:在一定含量范围内,P含量对钢组织和力学性能影响较小,P含量增加会... 采用扫描电镜(SEM)、万能试验机、冲击试验机、浸渍干湿复合循环试验机和衍射仪等对比分析了P含量(0.20%~0.39%)对耐候钢组织、力学性能和腐蚀性能的影响。研究结果表明:在一定含量范围内,P含量对钢组织和力学性能影响较小,P含量增加会增加D类球状氧化物。P含量增加会降低钢的低温性能,特别是<-40℃,对冲击功影响更大。当钢中P含量为0.028%时,输电铁塔耐候钢具有最好的耐腐蚀性能,室内加速腐蚀试样的锈层厚度约10μm。 展开更多
关键词 输电铁塔 耐候钢 腐蚀产物 锈层厚度 力学性能
Minitab软件在分析合金元素对耐候钢耐海洋大气腐蚀影响中的应用 预览
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作者 李琳 陈义庆 +4 位作者 艾芳芳 高鹏 钟彬 肖宇 杨颖 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第6期448-452,共5页
采用四因素两水平一个中心点正交试验设计合金成分,实验室冶炼轧制耐候钢,采用户外喷淋试验和Minitab软件研究了模拟海洋大气环境中合金元素(Cu、Ni、Mo和Mn)含量对耐候钢耐蚀性影响的显著性。结果表明:模拟海洋大气环境户外喷淋初期,Ni... 采用四因素两水平一个中心点正交试验设计合金成分,实验室冶炼轧制耐候钢,采用户外喷淋试验和Minitab软件研究了模拟海洋大气环境中合金元素(Cu、Ni、Mo和Mn)含量对耐候钢耐蚀性影响的显著性。结果表明:模拟海洋大气环境户外喷淋初期,Ni和Mo含量是具有显著性影响的因素,户外喷淋后期,Ni和Mn含量是具有显著性影响的因素;并且Ni和Mo含量之间,Ni和Mn含量之间均无明显交互作用;最优合金元素含量(质量分数)搭配为3.15%Ni,1.7%Mn。仅添加对耐蚀性具有显著性影响的合金元素并且控制其添加量以降低成本是可行的。 展开更多
关键词 合金元素 耐候钢 海洋大气环境 Minitab软件 正交试验
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耐候钢纵裂成因和控制措施 预览
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作者 刘军 于海涛 《金属世界》 2019年第2期41-44,共4页
本钢薄板坯连铸在生产集装箱用耐候钢时集中批量出现表面纵裂纹缺陷,裂纹在铸坯上无规律分布,在热轧卷缺陷部位取样并做冷态弯折,出现开裂,致使产品不能用来制作集装箱面板和立柱。薄板坯耐候钢属于高磷且含镍铬铜合金,表面纵裂纹的发... 本钢薄板坯连铸在生产集装箱用耐候钢时集中批量出现表面纵裂纹缺陷,裂纹在铸坯上无规律分布,在热轧卷缺陷部位取样并做冷态弯折,出现开裂,致使产品不能用来制作集装箱面板和立柱。薄板坯耐候钢属于高磷且含镍铬铜合金,表面纵裂纹的发生几率较大且不易控制。文章研究了耐候钢纵裂时结晶器冷却、二冷水制度、钢水成分、保护渣等影响因素,采取了结晶器内初生坯壳生长弱冷方式、更改二次冷却喷淋、保护渣性能等控制铸坯表面纵裂纹的技术措施,进而改善了薄板坯连铸耐候钢产品的表面质量。 展开更多
关键词 表面纵裂纹 耐候钢 控制 薄板坯连铸 保护渣性能 成因 裂纹缺陷 二次冷却
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合肥市郎溪路南淝河特大桥总体设计 预览
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作者 何晓晖 王健 陈宜言 《城市道桥与防洪》 2019年第7期65-69,M0009共6页
南淝河大桥是合肥市城市快速路郎溪路工程的控制性节点工程,主桥结构采用特大跨径波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥。介绍了该桥的设计构思、构造特点和结构分析,设计和施工中采用一系列新技术和新工艺。对拓宽波形钢腹板预应力混凝土箱... 南淝河大桥是合肥市城市快速路郎溪路工程的控制性节点工程,主桥结构采用特大跨径波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥。介绍了该桥的设计构思、构造特点和结构分析,设计和施工中采用一系列新技术和新工艺。对拓宽波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥在大跨、超宽桥梁范围的应用具有积极意义。 展开更多
关键词 波形腹板 耐候钢 梁式桥 悬臂浇筑施工
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含铌耐候钢在海洋大气条件下的耐蚀性 预览
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作者 李岩 邵明蕊 赵增武 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第9期627-632,共6页
研制了含不同量铌的耐候钢(低铌耐候钢和高铌耐候钢),采用加速腐蚀试验,电化学试验,腐蚀形貌表征等手段研究了海洋大气条件下2种含铌耐候钢的腐蚀行为。结果表明:腐蚀初期,高铌耐候钢的腐蚀速率低于低铌耐候钢的,增加合金中铌含量可以... 研制了含不同量铌的耐候钢(低铌耐候钢和高铌耐候钢),采用加速腐蚀试验,电化学试验,腐蚀形貌表征等手段研究了海洋大气条件下2种含铌耐候钢的腐蚀行为。结果表明:腐蚀初期,高铌耐候钢的腐蚀速率低于低铌耐候钢的,增加合金中铌含量可以改善锈层成分,提高自腐蚀电位,降低腐蚀电流密度;随着腐蚀时间的延长,铌对耐候钢的腐蚀影响降低到可以忽略不计。 展开更多
关键词 耐候钢 失重 海洋大气腐蚀 耐蚀性
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耐腐蚀体育器械用钢的开发与性能研究 预览
10
作者 闵金婵 《合成材料老化与应用》 2019年第5期102-106,共5页
采用金相显微、X射线衍射仪和电化学工作站等手段,研究了对比钢和试验钢在不同腐蚀时间下的表面形貌、截面形貌、物相组成和耐腐蚀性能。结果表明,对比钢和试验钢在经过室外加速腐蚀后,都在基体表面形成了较厚的锈层,而试验钢表面锈层... 采用金相显微、X射线衍射仪和电化学工作站等手段,研究了对比钢和试验钢在不同腐蚀时间下的表面形貌、截面形貌、物相组成和耐腐蚀性能。结果表明,对比钢和试验钢在经过室外加速腐蚀后,都在基体表面形成了较厚的锈层,而试验钢表面锈层相对致密,对比钢表面锈层较为疏松,局部区域锈层由于发生脱落而变薄,较薄处锈层厚度已经在18μm以下。试验钢和对比钢表面锈层都主要含有α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe3O4和Fe相;对比钢在腐蚀时间为8周和12周时的α/γ值分别为0.443和1.510,而试验钢在腐蚀时间为8周和12周时的α/γ值分别为0.518和2.262;试验钢在相同腐蚀时间下会形成更加致密、稳定的锈层。腐蚀前的裸钢试样和腐蚀8周和12周后的试验钢试样的腐蚀电位要比相同腐蚀时间下的对比钢更正,腐蚀电流密度更小,试验钢具有相较于对比钢更好的耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 大气腐蚀 碳素 耐候钢 室外加速腐蚀 电化学腐蚀
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耐候钢高强度螺栓在中俄边境黑河大桥上的应用 预览
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作者 顾晓勇 魏云祥 +3 位作者 刘洪武 刘浩然 于强 王青峰 《铁道建筑》 北大核心 2019年第11期51-54,62,共5页
中俄边境黑河大桥是"一带一路"交通互联互通建设重要工程,桥梁栓接构件采用由中铁山桥集团有限公司生产的10.9S级耐候钢高强度螺栓NHL10。其检测结果表明:NHL10的耐候指数大于6.5,螺栓的力学性能、连接性能均满足10.9S级高强... 中俄边境黑河大桥是"一带一路"交通互联互通建设重要工程,桥梁栓接构件采用由中铁山桥集团有限公司生产的10.9S级耐候钢高强度螺栓NHL10。其检测结果表明:NHL10的耐候指数大于6.5,螺栓的力学性能、连接性能均满足10.9S级高强度螺栓及黑河桥技术条件要求,螺栓副的扭矩系数随温度变化不明显,抗滑移系数大于0.55。在Walpole酸性溶液中0.8倍缺口拉伸强度加载条件下试样保持100 h不发生断裂,在模拟工业大气环境条件下,耐候性能达到了普通高强度螺栓的1.5倍以上,与非耐候钢高强度螺栓相比,具有优异的耐大气腐蚀性能和抗延迟断裂性能,可大大减少螺栓断裂的风险,提高桥梁的安全性。 展开更多
关键词 公路桥梁 高强度螺栓 试验研究 耐候钢 延迟断裂
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耐候钢激光-MAG复合焊接头的低温断裂韧性
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作者 陈勇 陈辉 +2 位作者 李仁东 车小莉 张成竹 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期84-91,共8页
为研究低温下高速列车用耐候钢激光-MAG复合焊接头的断裂行为,通过低温断裂韧性试验获得接头焊缝、热影响区和母材的断裂韧度Jm。采用Boltzmann函数进行拟合分析,得到各区的韧脆转变温度。结果表明:随着温度降低,接头各区域的断裂韧性... 为研究低温下高速列车用耐候钢激光-MAG复合焊接头的断裂行为,通过低温断裂韧性试验获得接头焊缝、热影响区和母材的断裂韧度Jm。采用Boltzmann函数进行拟合分析,得到各区的韧脆转变温度。结果表明:随着温度降低,接头各区域的断裂韧性呈降低的趋势,母材的低温韧性优于焊缝的低温韧性;焊缝区的韧脆转变温度约为-65.9℃,热影响区的韧脆转变温度约为-70.4℃,均高于母材(-81.9℃)。通过对微观组织和断口形貌的对比分析,阐明了激光-MAG复合焊接头各区域的微观断裂机理,焊缝金属较低的低温断裂韧性主要是由晶粒粗大和存在粗大的先析铁素体造成的。 展开更多
关键词 激光技术 耐候钢 激光-MAG复合焊接 低温断裂韧性 微观组织
耐候钢在现代室内空间设计中的应用研究 预览
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作者 周振坤 《教育教学论坛》 2019年第50期104-105,共2页
钢材是现代室内空间设计工作中必不可少的原材料之一,在空间设计过程中发挥着重要的作用。耐候钢作为钢材的一种,它结合了普碳钢与不锈钢的优点,表现出非常明显的竞争优势,有效促进了现代室内空间设计工作的发展。因此,将耐候钢运用在... 钢材是现代室内空间设计工作中必不可少的原材料之一,在空间设计过程中发挥着重要的作用。耐候钢作为钢材的一种,它结合了普碳钢与不锈钢的优点,表现出非常明显的竞争优势,有效促进了现代室内空间设计工作的发展。因此,将耐候钢运用在现代室内空间设计过程中具有重要的价值作用。为促进耐候钢在现代室内空间设计中的应用,作者从耐候钢相关概念解析及基本特性入手,对现代室内空间设计所用钢材所存在的问题进行了全面而深入的分析,并在此基础上探究了耐候钢在现代室内空间设计中的应用。 展开更多
关键词 耐候钢 施工工艺 室内设计风格
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碳钢和耐候钢在南京工业大气环境中的腐蚀行为 预览
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作者 闫秉昊 王孝建 刘欣 《宝钢技术》 CAS 2019年第5期18-24,29,共8页
对碳钢和耐候钢在南京工业大气环境中的腐蚀行为进行了研究。主要采用大气暴晒方法进行腐蚀失重分析;通过微观形貌、EDS、电化学手段对锈层形貌、锈层合金元素、腐蚀过程进行分析。结果表明,暴晒1个月内耐候钢腐蚀速率较普碳钢略高,两... 对碳钢和耐候钢在南京工业大气环境中的腐蚀行为进行了研究。主要采用大气暴晒方法进行腐蚀失重分析;通过微观形貌、EDS、电化学手段对锈层形貌、锈层合金元素、腐蚀过程进行分析。结果表明,暴晒1个月内耐候钢腐蚀速率较普碳钢略高,两种钢的锈层均以Fe2O3、γ-FeOOH为主;随着腐蚀的进行,耐候钢锈层中γ-FeOOH开始逐步向α-FeOOH转变,合金元素Cr、Cu在锈层析出,锈层晶粒细化,锈层的钝化区间更宽,钝化电流密度更低。因此,从暴晒2个月后至16个月结束,耐候钢锈层具有更好的保护能力,其腐蚀速率低于普碳钢。 展开更多
关键词 工业大气 耐候钢 腐蚀
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热轧双相耐候钢研发新理念:热模拟,微观组织调节及力学性能研究
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作者 王丽娜(译) 邢丽娜(校) 《太钢译文》 2019年第2期56-65,共10页
1概述为生产出具有理想的微观组织,满足特殊性能要求的先进高强钢,人们已开发出多种合金设计理念。其中,双相钢(DP)就是为满足轻量化应用需求而专门设计的合金材料,这些领域要求材料具有较高强度和良好的成形性能。近来,在交通运输业中... 1概述为生产出具有理想的微观组织,满足特殊性能要求的先进高强钢,人们已开发出多种合金设计理念。其中,双相钢(DP)就是为满足轻量化应用需求而专门设计的合金材料,这些领域要求材料具有较高强度和良好的成形性能。近来,在交通运输业中,如轨道车辆、地下货车及卡车等制造行业,除了强度高和成形性好这些基本要求以外,还要求材料具有优良的耐大气腐蚀性能。 展开更多
关键词 力学性能 微观组织 双相 热模拟 耐候钢 耐大气腐蚀性能 合金材料 研发
淬火温度对集装箱用30Cr13耐候钢组织与耐蚀性能的影响
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作者 张贵彬 张红珍 +1 位作者 罗志勇 方倩明 《热加工工艺》 北大核心 2019年第18期151-154,157共5页
采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、电化学测试等手段,研究了淬火温度对集装箱用30Cr13耐候钢的组织转变、未溶碳化物特征、耐腐蚀性能的影响,并分析了腐蚀机理。结果表明:退火态耐候钢基体主要为铁素体,而淬火态耐... 采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、电化学测试等手段,研究了淬火温度对集装箱用30Cr13耐候钢的组织转变、未溶碳化物特征、耐腐蚀性能的影响,并分析了腐蚀机理。结果表明:退火态耐候钢基体主要为铁素体,而淬火态耐候钢主要为马氏体组织;随着奥氏体化温度的升高,耐候钢基体中大颗粒的未溶M23C6碳化物颗粒的数量逐渐减少,且当奥氏体温度达到1130℃时碳化物颗粒基本都固溶于基体中;淬火态30Cr13耐候钢的表面钝化膜保护性都要高于退火态的,且随着奥氏体化温度的升高,耐候钢的耐点腐蚀性能逐渐提高。淬火过程中,30Cr13耐候钢中未溶碳化物含量的减少有助于提高耐候钢的耐点蚀性能。 展开更多
关键词 退火 淬火 耐候钢 显微组织 耐蚀性能
合金元素对耐候熔敷金属力学及耐蚀性能的影响 预览
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作者 张侠洲 高立军 +1 位作者 姚仲成 张熹 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期154-160,I0009共8页
采用周浸加速腐蚀试验,模拟工业大气腐蚀环境,通过组织分析、锈层微观成分及形貌分析、电化学分析等手段,研究了Ni,Cr,Cu元素对耐候熔敷金属耐蚀性能及力学性能的影响规律.结果表明,Ni元素有利于增加组织中针状铁素体含量,提高熔敷金属... 采用周浸加速腐蚀试验,模拟工业大气腐蚀环境,通过组织分析、锈层微观成分及形貌分析、电化学分析等手段,研究了Ni,Cr,Cu元素对耐候熔敷金属耐蚀性能及力学性能的影响规律.结果表明,Ni元素有利于增加组织中针状铁素体含量,提高熔敷金属?40℃冲击韧性,Cr元素增加,熔敷金属?40℃冲击韧性降低.合金元素有利于提高腐蚀锈层中的α-FeOOH的含量,增加锈层致密度,提高锈层阻抗,降低自腐蚀电流密度.Cu元素有利于提高熔敷金属腐蚀初期和后期的耐蚀性能;腐蚀初期,Cr元素提高耐蚀性能的作用不如Cu和Ni,但是腐蚀后期Cr提高锈层耐蚀性能的作用明显. 展开更多
关键词 耐候钢 熔敷金属 耐蚀性能 力学性能
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低碳V-N-Cr微合金化耐候钢的连续冷却转变曲线
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作者 刘悦 屠卡滨 +1 位作者 吴红艳 杜林秀 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期131-137,共7页
采用Formaster-FII全自动相变仪和MMS-300热模拟实验机分别对低碳V-N-Cr微合金化耐候钢未经变形及变形的奥氏体的连续冷却转变(CCT)曲线进行了测定。结果表明:与静态CCT曲线相比,低碳V-N-Cr微合金化耐候钢奥氏体变形后的动态CCT曲线的... 采用Formaster-FII全自动相变仪和MMS-300热模拟实验机分别对低碳V-N-Cr微合金化耐候钢未经变形及变形的奥氏体的连续冷却转变(CCT)曲线进行了测定。结果表明:与静态CCT曲线相比,低碳V-N-Cr微合金化耐候钢奥氏体变形后的动态CCT曲线的相变温度较高,曲线整体向左上方移动;变形会大幅度增加奥氏体内部缺陷密度,促进铁素体相变发生;对于变形奥氏体,当冷速小于2℃/s,相变组织为铁素体和珠光体;当冷速大于2℃/s,开始出现粒状贝氏体和针状铁素体;随着冷却速率的增大,铁素体和珠光体组织逐渐减少,贝氏体组织增多,存在粒状贝氏体和板条贝氏体,铁素体的晶粒尺寸也逐渐减小。在20~40℃/s相对大的冷却速度范围内,V-N-Cr耐候钢由板条贝氏体和针状铁素体组织组成。 展开更多
关键词 耐候钢 连续冷却转变曲线 V-N-Cr微合金化 奥氏体变形
运宝黄河大桥主梁设计与施工关键技术 预览
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作者 王枭 金文刚 +1 位作者 王思豪 刘玉擎 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期1-5,共5页
运宝黄河大桥主桥为(110+2×200+110)m波形钢腹板低塔斜拉桥,副桥为(48+9×90+48)m波形钢腹板刚构-连续组合体系桥。主桥主梁为整体式单箱五室截面,腹板采用波形钢腹板-混凝土腹板混合形式(中间2道为混凝土腹板,其余4道为波形... 运宝黄河大桥主桥为(110+2×200+110)m波形钢腹板低塔斜拉桥,副桥为(48+9×90+48)m波形钢腹板刚构-连续组合体系桥。主桥主梁为整体式单箱五室截面,腹板采用波形钢腹板-混凝土腹板混合形式(中间2道为混凝土腹板,其余4道为波形钢腹板),中间箱室采用混凝土横隔板,两侧箱室采用钢横隔板;副桥主梁为分幅式单箱单室截面,腹板采用波形钢腹板;波形钢腹板与混凝土顶板采用双开孔板连接件连接,主桥中腹板与混凝土底板采用焊接角钢的翼缘型结合部,主副桥边腹板与混凝土底板采用外包型结合部,可提高结合部耐久性;波形钢腹板采用耐候钢,无需进行防腐涂装,节省后期维修养护成本。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工,副桥采用钢腹板自承重架设工法,提高了施工效率和安全性。 展开更多
关键词 低塔斜拉桥 组合梁桥 波形腹板 耐候钢 节段悬臂浇筑施工 腹板自承重架设工法 桥梁设计 施工技术
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耐候钢锈层稳定化处理剂及其耐大气腐蚀性能研究
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作者 高立军 杨建炜 +3 位作者 张旭 曹建平 刘锟 王胜荣 《金属材料与冶金工程》 CAS 2019年第5期21-25,共5页
利用大气暴晒试验,辅以SEM、XRD和电化学工作站研究了经表面锈层稳定化处理剂涂覆后耐候钢的耐大气腐蚀性能。结果表明,开发的表面锈层稳定化处理剂能够降低耐候钢的初期腐蚀速率,避免了耐候钢淌黄锈现象。表面处理剂可以提高耐候钢锈... 利用大气暴晒试验,辅以SEM、XRD和电化学工作站研究了经表面锈层稳定化处理剂涂覆后耐候钢的耐大气腐蚀性能。结果表明,开发的表面锈层稳定化处理剂能够降低耐候钢的初期腐蚀速率,避免了耐候钢淌黄锈现象。表面处理剂可以提高耐候钢锈层致密性,提高锈层的电化学保护性能,促进锈层中γ-FeOOH向α-FeOOH的转变,加速了锈层稳定化。 展开更多
关键词 耐候钢 锈层稳定化 表面处理 大气腐蚀
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