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胶粉改性沥青混合料路用性能研究 预览
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作者 孙杰 许奎 +2 位作者 游烽 吴江 杨静 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期83-88,共6页
采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一... 采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一定量后,对其路用性能的改善作用很小,甚至会降低,因此最佳胶粉掺量为21%、最佳胶粉目数为250μm;同时双氧水也可以改善胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。 展开更多
关键词 胶粉掺量 胶粉改性沥青 胶粉目数 路用性能
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胶粉改性沥青路面施工技术分析 预览
2
作者 酒宝川 《山西建筑》 2019年第13期98-99,共2页
对胶粉改性沥青路面施工技术进行研究,从技术优势、混合料设计方面进行分析,根据现场的实际状况,结合可能出现的问题,提出几点注意事项,以此促使胶粉改性沥青施工技术的良好发展。
关键词 胶粉改性沥青 路面施工 施工技术
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老化作用下SDYK型温拌胶粉改性沥青高低温性能研究 预览
3
作者 张琪 常春清 王岚 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期3201-3206,3214共7页
通过动态剪切流变试验(DSR)和低温弯曲蠕变试验(BBR),对短期老化前后不同SYDK掺量(0.4%,0.6%,0.8%)的温拌胶粉改性沥青高低温性能进行研究。DSR试验结果表明,短期老化前后,掺入SDYK温拌剂的胶粉改性沥青的复数剪切模量G~*增大、相位角... 通过动态剪切流变试验(DSR)和低温弯曲蠕变试验(BBR),对短期老化前后不同SYDK掺量(0.4%,0.6%,0.8%)的温拌胶粉改性沥青高低温性能进行研究。DSR试验结果表明,短期老化前后,掺入SDYK温拌剂的胶粉改性沥青的复数剪切模量G~*增大、相位角δ减小、改进车辙因子G~*/sin~9δ增大,说明SDYK温拌剂的掺入改善了胶粉改性沥青的高温性能,SDYK温拌剂掺量为0.6%时胶粉改性沥青高温性能最好;BBR试验结果表明,掺入SDYK温拌剂的胶粉改性沥青劲度模量S值增大,蠕变速率m值减小,优化指标m/S值减小,说明SDYK温拌剂的掺入降低了胶粉改性沥青低温抗开裂性能。综合考虑高低温性能,质量分数为0.6%SDYK温拌剂掺量为最佳掺入量。 展开更多
关键词 SYDK 胶粉改性沥青 短期老化 高温性能 低温性能
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双螺杆挤出胶粉改性沥青流变性能研究
4
作者 张广泰 方烁 叶奋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期57-63,99共8页
为解决橡胶沥青黏度高、掺量低的问题,用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫,同时为了进一步解决螺杆高温挤出时胶粉力学性能损失大的问题,采用双螺杆分别在低温(低于170℃)120℃、160℃和高温200℃、240℃挤出胶粉,再分别以20%、30%、40%的胶... 为解决橡胶沥青黏度高、掺量低的问题,用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫,同时为了进一步解决螺杆高温挤出时胶粉力学性能损失大的问题,采用双螺杆分别在低温(低于170℃)120℃、160℃和高温200℃、240℃挤出胶粉,再分别以20%、30%、40%的胶粉掺量(质量分数)制备12组胶粉改性沥青。通过溶胶含量试验,测试胶粉的脱硫程度;采用布氏黏度试验、动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),研究挤出温度、胶粉掺量对胶粉改性沥青加工流动性能、流变性能的影响规律。结果表明:采用活化工艺结合双螺杆挤出工艺制备的胶粉溶胶含量有较大提高,160℃挤出温度下溶胶含量较120℃挤出温度下溶胶含量提高了2.13%;黏温曲线中,活化挤出胶粉改性沥青相比橡胶沥青黏度降低较为明显,说明活化挤出工艺能很好地改善橡胶沥青黏度高的问题;随着挤出温度的升高,胶粉改性沥青复数剪切模量逐渐降低,同时在低频区相位角不断增大,意味着弹性性能逐步减弱;挤出温度为120℃和160℃时,胶粉掺量的增加能改善沥青高温性能和弹性恢复性能,但温度升至200℃及240℃时,高温性能随掺量增加有所降低,240℃时弹性恢复性能也开始降低;12组样品中160℃挤出温度条件下,各掺量胶粉改性沥青流变性能较好,加工流动性能也相比橡胶沥青有较大改善。 展开更多
关键词 道路工程 胶粉改性沥青 双螺杆挤出法 流变性能 脱硫降解
胶粉改性沥青的工程特性及施工要点 预览
5
作者 许楠 《交通世界》 2019年第22期129-131,共3页
以具体实施项目的试验和检测数据为依托,对ARHM型沥青混合料的改性沥青材料、级配和改性沥青混合料的技术特性、耐久性、经济性等与目前广泛应用的AC型SBS改性沥青混合料以及SMA进行了对比分析。ARHM型沥青混合料比AC型沥青混合料在技... 以具体实施项目的试验和检测数据为依托,对ARHM型沥青混合料的改性沥青材料、级配和改性沥青混合料的技术特性、耐久性、经济性等与目前广泛应用的AC型SBS改性沥青混合料以及SMA进行了对比分析。ARHM型沥青混合料比AC型沥青混合料在技术指标及成本上均有一定的优势。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 路用性能 级配 成本分析
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胶粉类改性沥青技术理念及性能指标体系对比研究
6
作者 李正中 柴东然 +1 位作者 李翠红 肖庆一 《中外公路》 北大核心 2019年第3期231-234,共4页
胶粉类改性沥青是一种有效的节能环保技术,在各等级公路建设养护过程中得到了广泛应用。由于其组成材料的复杂性和改性工艺的多样性,经过近20年的研究实践,形成了不同的技术体系。该文对“胶粉改性沥青”和“橡胶沥青”两种技术体系的... 胶粉类改性沥青是一种有效的节能环保技术,在各等级公路建设养护过程中得到了广泛应用。由于其组成材料的复杂性和改性工艺的多样性,经过近20年的研究实践,形成了不同的技术体系。该文对“胶粉改性沥青”和“橡胶沥青”两种技术体系的研发应用理念进行了梳理,对其相应的改性机理、改性工艺、技术指标进行了对比分析,可为胶粉类改性沥青的技术选择和工程应用提供借鉴。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 橡胶沥青 改性机理
等离子体微表处理胶粉改性沥青工艺条件优化分析
7
作者 肖飞鹏 宗启迪 +1 位作者 陈军 刘继 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期170-176,共7页
为提高橡胶回收再利用效率,进一步改善胶粉改性沥青路用性能,采用等离子微表处理方法对胶粉进行活化处理。处理工艺条件(包括功率和时间)对胶粉改性沥青的性能影响较为关键,利用不同处理功率和处理时间分别制备了9组等离子微表处理胶粉... 为提高橡胶回收再利用效率,进一步改善胶粉改性沥青路用性能,采用等离子微表处理方法对胶粉进行活化处理。处理工艺条件(包括功率和时间)对胶粉改性沥青的性能影响较为关键,利用不同处理功率和处理时间分别制备了9组等离子微表处理胶粉的改性沥青,通过比较其针入度、软化点以及动态剪切试验结果,探究不同条件对胶粉改性沥青性能影响的规律,进而结合灰关联模糊评价模型确定等离子体微表处理方法的最佳工艺条件。研究结果表明:采用40目胶粉且其质量掺量为15%时,处理功率和处理时间与关联度值存在线性增长关系,且随着处理功率或时间的增加,均有胶粉改性沥青的针入度降低,软化点升高的趋势;在70℃温度下,等离子体活化胶粉的改性沥青车辙因子G~*/sin(δ)值呈现增大趋势,表明等离子微表处理技术可有效改善胶粉改性沥青的高温稳定性,且性能受到功率和时间显著影响。灰色关联模糊评价方法分析结果显示:排序关联度值最大为0.920 8,可以确定等离子体处理方法最佳处理功率和处理时间分别为250 W和8 min。结合处理工艺条件与关联度值拟合结果可知,功率拟合线斜率比时间拟合斜率更大,与处理时间相比,处理功率对于胶粉改性沥青高温性能影响更大。 展开更多
关键词 道路工程 胶粉改性沥青 等离子体技术 灰色关联模糊评价法 关联度 动态剪切试验
老化前后沥青与胶粉相容性的分子动力学研究 预览
8
作者 王岚 张乐 刘旸 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期474-479,共6页
为了探究热老化对沥青与胶粉之间相容性的影响,采用压力老化法(PAV)制备长期老化沥青.采用四组分分析法对基质沥青与老化沥青进行分析,并在此基础上,以丁苯橡胶(SBR)作为胶粉的代表建立分子模型.结果表明:老化前后沥青的密度没有明显变... 为了探究热老化对沥青与胶粉之间相容性的影响,采用压力老化法(PAV)制备长期老化沥青.采用四组分分析法对基质沥青与老化沥青进行分析,并在此基础上,以丁苯橡胶(SBR)作为胶粉的代表建立分子模型.结果表明:老化前后沥青的密度没有明显变化,但是老化沥青的能量由于老化后沥青中大分子比例的增加而增加;老化沥青与SBR溶解度系数差值较基质沥青与SBR溶解度系数差值更大,表明老化降低了沥青与SBR之间的相互溶解能力;老化使沥青与SBR之间的相互作用能下降,最终降低了沥青与SBR的相容性. 展开更多
关键词 分子动力学 老化沥青 胶粉改性沥青 相容性
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掺活化剂的胶粉改性沥青及其混合料性能与评价指标研究
9
作者 周超 汪涛 +2 位作者 张亚财 张弦 高瑞宏 《中外公路》 北大核心 2018年第5期225-231,共7页
采用湿法工艺制备了不同目数、不同掺量的胶粉改性沥青,利用常规指标、SHRP流变指标分析了胶粉改性沥青的高温、低温及疲劳性能的变化规律;在最佳胶粉掺量下,探讨了活化剂掺量对胶粉改性沥青混合料性能的影响,并将胶粉改性沥青与其... 采用湿法工艺制备了不同目数、不同掺量的胶粉改性沥青,利用常规指标、SHRP流变指标分析了胶粉改性沥青的高温、低温及疲劳性能的变化规律;在最佳胶粉掺量下,探讨了活化剂掺量对胶粉改性沥青混合料性能的影响,并将胶粉改性沥青与其对应混合料的高温、低温、疲劳性能的相关性进行回归分析。结果表明:综合考虑胶粉改性沥青的性能及经济性,3种目数的胶粉最佳掺量为18%;在沥青中掺加胶粉可以改善沥青及其混合料的高温、低温及疲劳性能,掺加活化剂后改善效果更为明显,且在4%活化剂掺量下混合料各项性能最优;推荐AR型车辙因子、延度、疲劳因子分别作为胶粉改性沥青高温、低温、疲劳性能评价指标,推荐DS、破坏应变、K值分别作为胶粉改性沥青混合料高温、低温、疲劳性能评价指标。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 胶粉改性沥青混合料 活化剂 湿法工艺 SHRP流变指标
微波胶粉改性沥青热稳定性研究
10
作者 张兴军 冯辉霞 +2 位作者 马伟中 唐士润 乔衡 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2018年第2期136-139,共4页
为了研究胶粉经微波活化后对其改性沥青热稳定性的影响,以不同微波活化时间处理的胶粉制备的改性沥青为研究对象,利用差热分析(DSC)、热重试验(TG、DTG)对微波胶粉改性沥青的高温分解过程进行表征,并分析了沥青的热性质和其宏观性能之... 为了研究胶粉经微波活化后对其改性沥青热稳定性的影响,以不同微波活化时间处理的胶粉制备的改性沥青为研究对象,利用差热分析(DSC)、热重试验(TG、DTG)对微波胶粉改性沥青的高温分解过程进行表征,并分析了沥青的热性质和其宏观性能之间的关系。结果表明:胶粉经过微波活化后,其改性沥青的吸热峰均发生下降,当微波活化时间为90s时,沥青的吸热峰能量最低,沥青的热稳定性最好;经过微波处理后的胶粉,其改性沥青残留质量相比未活化胶粉改性沥青要高,其热稳定性增加;沥青DSC曲线的吸热峰能量与沥青的高温指标车辙因子间具有较好的相关性,胶粉的微波活化使沥青热稳定性和高温抗车辙能力均得到明显改善。 展开更多
关键词 道路工程 胶粉改性沥青 活化胶粉 热稳定性
老化对改性沥青微观结构及疲劳性能的影响
11
作者 崔亚楠 陈瑞璞 +1 位作者 陈超 张淑艳 《复合材料学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1619-1628,共10页
为了研究老化对改性沥青微观结构及疲劳性能的影响,通过沥青常规指标测试试验、动态剪切流变(DSR)试验和AFM测试试验,从宏细观角度分析了老化前后苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性沥青和胶粉改性沥青的针入度、延度和软... 为了研究老化对改性沥青微观结构及疲劳性能的影响,通过沥青常规指标测试试验、动态剪切流变(DSR)试验和AFM测试试验,从宏细观角度分析了老化前后苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性沥青和胶粉改性沥青的针入度、延度和软化点及疲劳性能、微观结构的变化情况。结果表明:随着老化程度的加深,两种改性沥青的稠度、硬度增加,高温性能得到改善,而温度敏感性变低,低温抗裂性能变差。综合分析针入度比、延度比和软化点比得出胶粉改性沥青的抗老化性能优于SBS改性沥青;随温度的降低、频率的增大和老化程度的加深,两种改性沥青的抗疲劳性能变差;微观结构观测结果显示,SBS改性沥青具有"蜂型结构",老化后"蜂型结构"的体积增大、高度增加、数量减少;胶粉改性沥青没有"蜂型结构",胶粉颗粒与沥青在共混共融过程中发生溶胀、脱硫和降解等行为会影响沥青中"蜂型结构"的形成;老化前后胶粉改性沥青表面形貌粗糙度和高度变化不大;胶粉改性沥青的抗疲劳、抗老化和高温性能总体优于SBS改性沥青。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 胶粉改性沥青 疲劳性能 微观结构
等离子体微表处理后胶粉改性沥青高温性能研究 预览
12
作者 姚圣磊 陈军 +1 位作者 刘继 肖飞鹏 《交通科技》 2018年第1期91-93,97共4页
为进一步扩大胶粉改性沥青的应用范围,加大资源回收再利用效率,改善其高温性能,采用低温等离子体技术对胶粉进行活化处理,分别通过接触角试验、扫描电镜技术、针入度试验、软化点试验、动态剪切流变试验对胶粉及其改性沥青性能进行研究... 为进一步扩大胶粉改性沥青的应用范围,加大资源回收再利用效率,改善其高温性能,采用低温等离子体技术对胶粉进行活化处理,分别通过接触角试验、扫描电镜技术、针入度试验、软化点试验、动态剪切流变试验对胶粉及其改性沥青性能进行研究。结果表明,等离子体处理后胶粉亲水性能得到改善,表面更加粗糙,且出现孔洞和层状结构,增强了胶粉和沥青之间的粘结性能。针入度、软化点和动态流变剪切试验表明,等离子体微表处理后胶粉改性沥青高温性能得到明显提高。 展开更多
关键词 等离子体技术 胶粉改性沥青 高温性能
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高掺量胶粉改性沥青混合料动态粘弹性分析 预览
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作者 王新强 王国清 +2 位作者 王庆凯 高占华 李浩天 《硅酸盐通报》 CSCD 北大核心 2018年第10期3303-3309,3316共8页
为了研究高掺量胶粉改性沥青混合料的动态粘弹性特性,选择3种级配和2种掺量的胶粉改性沥青混合料进行AMPT试验,测定混合料的动态模量和相位角,分析级配、胶结料、加载频率和温度对胶粉改性沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角的影... 为了研究高掺量胶粉改性沥青混合料的动态粘弹性特性,选择3种级配和2种掺量的胶粉改性沥青混合料进行AMPT试验,测定混合料的动态模量和相位角,分析级配、胶结料、加载频率和温度对胶粉改性沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角的影响。试验表明,级配类型和胶结料分别对胶粉改性沥青混合料的粘弹性具有明显的影响;混合料的动态模量随着加载频率的降低而逐渐减小;随着温度的升高,动态模量逐渐降低。当加载频率一定时,相位角随着试验温度的增加呈现先增大后减小的趋势;当加载频率增加时,相位角在低温环境(5℃)时逐渐衰减,相位角在高温环境(35℃、50℃)时逐渐增大,在中间温度(20℃)时呈现先上升后下降的趋势。 展开更多
关键词 高掺量 胶粉改性沥青 动态粘弹性 动态模量 相位角
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废轮胎胶粉改性沥青现状研究
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作者 谢川 《中国轮胎资源综合利用》 2018年第2期23-28,共6页
一、问题的由来 废旧轮胎被称为“黑色污染”,随着道路交通事业的发展,每年报废的轮胎也越来越多,据统计,全世界的废旧轮胎积存量己达亿条,并以每年约亿条的数字增长,其中能够得到翻新利用的只占15%到20%,为此许多国家都在千... 一、问题的由来 废旧轮胎被称为“黑色污染”,随着道路交通事业的发展,每年报废的轮胎也越来越多,据统计,全世界的废旧轮胎积存量己达亿条,并以每年约亿条的数字增长,其中能够得到翻新利用的只占15%到20%,为此许多国家都在千方百计为废旧轮胎寻找出路。我国是世界上最大的旧橡胶产生国, 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 废轮胎 废旧轮胎 黑色污染 交通事业 世界
复杂气候条件下胶粉改性沥青的低温性能 预览 被引量:1
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作者 崔亚楠 于庆年 +1 位作者 韩吉伟 陈超 《材料导报》 CSCD 北大核心 2018年第12期2078-2084,共7页
我国北方地区夏季高温炎热,冬季寒冷冰冻。沥青路面在施工和使用的过程中,高温易导致老化,低温易发生冻融循环,都会对沥青的性能产生影响。本研究分别对基质沥青和胶粉改性沥青进行短期、长期热老化试验和盐冻循环试验,并对环境影响后... 我国北方地区夏季高温炎热,冬季寒冷冰冻。沥青路面在施工和使用的过程中,高温易导致老化,低温易发生冻融循环,都会对沥青的性能产生影响。本研究分别对基质沥青和胶粉改性沥青进行短期、长期热老化试验和盐冻循环试验,并对环境影响后的基质沥青和胶粉改性沥青进行弯曲梁流变试验(Bending beam rheometer,BBR),通过弯曲蠕变劲度S和蠕变速率m对比其低温性能的变化规律。同时对不同环境影响后的两种沥青进行原子力显微镜(AFM)观测,比较两种沥青微细观结构的变化情况。结果表明:基质沥青和胶粉改性沥青的低温抗裂性能和抗变形能力受热老化影响严重,季节性冰冻区沥青路面铺设和使用时要注意热老化的控制和预防,从而保证道路的使用寿命;与基质沥青相比,胶粉改性沥青盐冻循环和热老化后的抗变形能力和低温柔性得到改善,其更适合北方寒冷地区使用。 展开更多
关键词 盐冻循环 热老化 胶粉改性沥青 低温流变性能 原子力显微镜
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胶粉改性沥青高低温流变特性研究 预览
16
作者 刘沅 秦仁杰 黄晓炎 《湖南交通科技》 2018年第2期94-98,共5页
为探讨橡胶粉的掺量对沥青高、低温性能的影响,从流变性的角度对胶粉改性沥青进行了研究,采用动态剪切流变仪进行温度扫描、频率扫描和重复蠕变恢复试验,采用弯曲梁流变仪进行低温弯曲蠕变试验,研究其流变特性的影响变化规律。结果表明... 为探讨橡胶粉的掺量对沥青高、低温性能的影响,从流变性的角度对胶粉改性沥青进行了研究,采用动态剪切流变仪进行温度扫描、频率扫描和重复蠕变恢复试验,采用弯曲梁流变仪进行低温弯曲蠕变试验,研究其流变特性的影响变化规律。结果表明:橡胶粉能够有效增强沥青的高温和低温性能,且掺量(0%-20%)越高,改性沥青的性能越好。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 动态剪切流变试验 低温弯曲蠕变试验 流变特性
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高掺量胶粉改性沥青SRA-20混合料设计及性能研究 预览 被引量:1
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作者 王新强 王国清 +1 位作者 王庆凯 高占华 《硅酸盐通报》 CSCD 北大核心 2018年第9期2985-2990,共6页
基于沥青混合料是由沥青砂浆、粗集料和空隙组成的设计理念,为测定沥青砂浆掺加量对混合料的性能影响,通过PCG旋转压实法测定粗集料的骨架间隙率,采用次集料逐级填充测定骨架间隙率,得出I级、II级、III级、IV级最小骨架间隙率,按... 基于沥青混合料是由沥青砂浆、粗集料和空隙组成的设计理念,为测定沥青砂浆掺加量对混合料的性能影响,通过PCG旋转压实法测定粗集料的骨架间隙率,采用次集料逐级填充测定骨架间隙率,得出I级、II级、III级、IV级最小骨架间隙率,按最小骨架间隙率的85%、95%、100%和110%分别填充沥青砂浆,测定其高、低温性能,疲劳性能和动态模量。试验结果发现,随着沥青砂浆填充率的增加,混合料动稳定度呈降低趋势;混合料的最大弯拉应变呈增大趋势;混合料的抗疲劳性能逐渐增强;在相同的试验温度和加载频率下,动态模量呈增大趋势。填充率与混合料的动稳定度呈现负相关;填充率与混合料最大弯拉应变呈现正相关性。该种设计方法与路用性能直接关联,具有实际的应用价值。 展开更多
关键词 高掺量 胶粉改性沥青 SRA-20 性能研究
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大掺量胶粉改性沥青配方及工艺设计
18
作者 蔡斌 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2018年第6期92-94,共3页
针对大掺量胶粉改性沥青黏度过大的问题重新进行了配方及工艺设计,提出利用降粘剂降低改性沥青黏度,同时研究了补强树脂、SBS、交联剂对30%胶粉改性沥青各项性能指标的影响,确定了各种助剂的最佳掺量;利用对比试验的方法,研究了剪切速... 针对大掺量胶粉改性沥青黏度过大的问题重新进行了配方及工艺设计,提出利用降粘剂降低改性沥青黏度,同时研究了补强树脂、SBS、交联剂对30%胶粉改性沥青各项性能指标的影响,确定了各种助剂的最佳掺量;利用对比试验的方法,研究了剪切速率、溶胀温度、溶胀时间对改性沥青性能指标的影响,并且确定了最佳溶胀时间为40min,最佳溶胀温度为200~210℃,最佳剪切速率为7000rpm;同时对比了30%(内掺)胶粉改性沥青与20%胶粉改性沥青的各项技术指标,发现30%胶粉改性沥青在储存稳定性以及低温性能方面明显优于传统的20%胶粉改性沥青。 展开更多
关键词 大掺量 胶粉改性沥青 配方 工艺
基于分子动力学的胶粉改性沥青中胶粉与沥青相容性研究 预览 被引量:1
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作者 王岚 张乐 刘旸 《建筑材料学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期689-694,共6页
为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型... 为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型进行了分子动力学计算,得到了两者的溶解度参数和分子势能.结果表明:沥青体系溶解度参数随着温度的升高逐渐减小;在160℃下沥青溶解度参数与橡胶代表分子——丁苯橡胶(SBR)溶解度参数差值达到最小,沥青与橡胶分子之间的势能达到最大,表明在160℃下沥青与胶粉达到最佳相状态;胶粉改性沥青整体相容稳定. 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 分子动力学 相容性 溶解度参数 分子势能
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废旧轮胎在道路工程中的应用研究 被引量:1
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作者 梅大鹏 《中国轮胎资源综合利用》 2017年第8期31-34,共4页
一、废旧轮胎在国外道路工程上的应用研究 废旧轮胎在国外道路建设中的应用主要是将废旧轮胎橡胶粉应用于公路建设,这在国际上已有悠久的历史。20世纪60年代,Charles.McDonald发明了废旧轮胎橡胶粉改性沥青,先后被应用于道路的应力吸... 一、废旧轮胎在国外道路工程上的应用研究 废旧轮胎在国外道路建设中的应用主要是将废旧轮胎橡胶粉应用于公路建设,这在国际上已有悠久的历史。20世纪60年代,Charles.McDonald发明了废旧轮胎橡胶粉改性沥青,先后被应用于道路的应力吸收层、应力吸收中间层,以及开级配、间断级配等沥青混合料中。 展开更多
关键词 轮胎 道路工程 胶粉改性沥青 胶粉 橡胶沥青 间断级配 水泥混凝土路面 沥青混合料 亚利桑那州 应力吸收层
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