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苹果树“癌症”防控达国际先进水平 预览
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作者 杨远远 《农业知识》 2019年第15期28-29,共2页
由西北农林科技大学作为第一完成单位、该校植保学院黄丽丽教授作为第一完成人主持完成的“苹果树腐烂病致灾机理及其防控关键技术研发与应用”项目,获国家科学技术进步二等奖。苹果树腐烂病俗称烂皮病,果树染病后会致树皮坏死溃烂,枝... 由西北农林科技大学作为第一完成单位、该校植保学院黄丽丽教授作为第一完成人主持完成的“苹果树腐烂病致灾机理及其防控关键技术研发与应用”项目,获国家科学技术进步二等奖。苹果树腐烂病俗称烂皮病,果树染病后会致树皮坏死溃烂,枝枯树残,丰产期缩短,甚至整树枯死。该病害曾造成我国东北、西北果区百万棵果树死亡,被视为苹果树的“癌症”。在腐烂病防治方面,我国主要采用从美国引进的“外科手术”,即刮除病斑,再涂以药物,但效果有限,而且年年旧斑去,岁岁新斑来。 展开更多
关键词 苹果树腐烂病 国家科学技术进步二等奖 防控 癌症 西北农林科技大学 进水 机理 外科手术
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煤矿冲击地压灾害防控技术研究现状及展望 预览 被引量:1
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作者 李宏艳 莫云龙 +1 位作者 孙中学 李磊 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期62-68,共7页
基于我国煤矿冲击地压矿井的最新数据,从冲击地压致灾机理、监测预警和防治技术3个方面归纳了我国煤矿冲击地压灾害防控领域研究现状。综述了冲击地压发生机理、致灾机理,并从煤岩介质属性、环境应力以及赋存结构3个方面探讨了冲击地压... 基于我国煤矿冲击地压矿井的最新数据,从冲击地压致灾机理、监测预警和防治技术3个方面归纳了我国煤矿冲击地压灾害防控领域研究现状。综述了冲击地压发生机理、致灾机理,并从煤岩介质属性、环境应力以及赋存结构3个方面探讨了冲击地压防控机理的研究现状。冲击地压监测预警平台及设备较多,阐述了在现场应用较为广泛的自震式微震监测系统、应力在线监测系统、"震动场-应力场"联合监测预警系统、"全频广域"震动监测系统、电磁辐射监测仪、电荷监测系统等6种系统的应用现状。当前我国已经初步形成了浅部冲击地压灾害防控技术体系,重点阐述了主动支护防控冲击地压技术与装备的发展现状。最后对我国冲击地压防控研究提出了以下认识:灾变破坏的多尺度效应以及多尺度转变机制是揭示冲击地压发生机理新的突破口;从煤岩属性、环境应力以及煤岩结构控制3个方面着手,结合高效率、智能化防控装备是冲击地压防控技术发展的必由之路,煤岩动力灾害的一体化防控是深部开采的必然要求。 展开更多
关键词 冲击地压 机理 监测预警技术 复合动力 深部开采
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复杂地质条件下隧道突水突泥致灾机理研究 预览
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作者 杨志刚 安文生 《西南科技大学学报》 CAS 2019年第2期67-70,共4页
在隧道施工过程中,因隐伏于岩体中的含水构造系统被揭露破坏,很可能导致开挖临空面与导水通道进行连通,从而发生突水突泥灾害。通过建立充填介质滑移失稳力学模型并利用有限差分模拟软件模拟岩溶管道在不同水压力影响下隧道发生突水突... 在隧道施工过程中,因隐伏于岩体中的含水构造系统被揭露破坏,很可能导致开挖临空面与导水通道进行连通,从而发生突水突泥灾害。通过建立充填介质滑移失稳力学模型并利用有限差分模拟软件模拟岩溶管道在不同水压力影响下隧道发生突水突泥的可能性,研究了复杂地质条件下隧道突水突泥的致灾机理。结果可供隧道施工参考。 展开更多
关键词 隧道 含水构造 突水突泥 机理
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太原理工大学地震与地质灾害防治研究所 预览
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《山西煤炭》 2019年第3期F0002-F0002,F0003共2页
太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地... 太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地质灾害、采动地质灾害等各类地质灾害的致灾机理研究,为实现地震与地质灾害的综合防治提供技术服务。 展开更多
关键词 地质害防治 太原理工大学 地震 研究所 产学研结合 工程学院 学科融合 机理
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岷江杂谷脑河跨过沟泥石流致灾机理及发展趋势 预览
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作者 张文箐 《人民长江》 北大核心 2019年第10期120-125,共6页
跨过沟是暴发在岷江支流杂谷脑河的一次灾害性泥石流,给沟口处的居民和省道等基础设施造成了极大的破坏。有利的地形条件、丰富的物源储备、短时强降雨过程是跨过沟泥石流形成的条件。通过野外调查和室内试验,分析了跨过沟泥石流堆积物... 跨过沟是暴发在岷江支流杂谷脑河的一次灾害性泥石流,给沟口处的居民和省道等基础设施造成了极大的破坏。有利的地形条件、丰富的物源储备、短时强降雨过程是跨过沟泥石流形成的条件。通过野外调查和室内试验,分析了跨过沟泥石流堆积物的颗粒组成,详细阐述了泥石流的冲淤及堆积特征,有利于进一步认识泥石流活动过程。根据野外调查及理论分析,计算了泥石流流体流速、流量、一次泥石流过程总量、泥石流体集体冲压力等动力学特征参数。判定跨过沟泥石流当前处于壮年期,并预测在强降雨条件或强震作用下可能发生更大规模的泥石流,淤积、冲毁沟道两侧房屋,甚至冲毁G213国道。 展开更多
关键词 泥石流 机理 形成条件 发育特征 动力学特征 岷江流域
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太原理工大学地震与地质灾害防治研究所 预览
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《山西煤炭》 2019年第2期F0002-F0002,F0003共2页
太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地... 太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地质灾害、采动地质灾害等各类地质灾害的致灾机理研究,为实现地震与地质灾害的综合防治提供技术服务。 展开更多
关键词 地质害防治 太原理工大学 地震 研究所 产学研结合 工程学院 学科融合 机理
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香丽高速公路昌格洛老滑坡稳定性研究 预览
7
作者 魏家旭 张玉芳 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期108-112,共5页
以香丽(香格里拉-丽江)高速公路昌格洛老滑坡为研究对象,通过地质勘探和现场调查的方法确定了该滑坡体的特征和形态,采用Geo-studio有限元软件建立地质模型,对在自然状态、暴雨状态、地震状态、暴雨与地震耦合状态的坡体稳定性进行计算... 以香丽(香格里拉-丽江)高速公路昌格洛老滑坡为研究对象,通过地质勘探和现场调查的方法确定了该滑坡体的特征和形态,采用Geo-studio有限元软件建立地质模型,对在自然状态、暴雨状态、地震状态、暴雨与地震耦合状态的坡体稳定性进行计算分析。结果表明:该老滑坡体处于极限平衡状态,如受暴雨和地震等影响极易复活。针对滑坡区域实际情况,提出了抗滑支挡和隧道绕避改线的方案。经过比选,选择绕避改线方案,其工程实践检验效果良好。 展开更多
关键词 香丽高速公路 滑坡体 稳定性分析 机理 抗滑支挡 绕避
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苹果树“癌症”防控水平国际先进 预览
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作者 中国农业新闻网-农民日报 《农村科学实验》 2019年第2期28-29,共2页
由西北农林科技大学作为第一完成单位、该校植保学院黄丽丽教授作为第一完成人主持完成的“苹果树腐烂病致灾机理及其防控关键技术研发与应用”项目,获国家科学技术进步二等奖。
关键词 苹果树腐烂病 国家科学技术进步二等奖 西北农林科技大学 控水 癌症 机理 植保
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冰雪环境下高速公路安全管理 预览
9
作者 王伟波 《黑龙江交通科技》 2019年第5期199-200,共2页
在冬季冰雪路面环境中,高速公路的行驶条件恶化,路面平整,能见度低,造成行车缓慢和交通事故。本文从冰雪成因和灾害机理的角度,重点研究高速公路上冰雪的危害。进行分析,提出相关建议,有效改善公路安全管理。
关键词 冰雪路面 行车条件 机理
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太原理工大学地震与地质灾害防治研究所 预览
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《山西煤炭》 2019年第1期I0001-I0001,I0003共2页
太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地... 太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地质灾害、采动地质灾害等各类地质灾害的致灾机理研究,为实现地震与地质灾害的综合防治提供技术服务。 展开更多
关键词 地质害防治 太原理工大学 地震 研究所 产学研结合 工程学院 学科融合 机理
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地裂缝活动影响因素分析及防治对策 预览
11
作者 王静 《陕西建筑》 2018年第7期71-74,共4页
分析了地裂缝活动的影响因素,包括构造因素、地质地貌环境因素、自然因素、人类活动因素等,简要说明了地裂缝灾害形式及致灾机理,并提出了控制人类活动、避让法、加强建筑物基础、结构设计等工程设防,对已有建筑物局部拆除、加固、地基... 分析了地裂缝活动的影响因素,包括构造因素、地质地貌环境因素、自然因素、人类活动因素等,简要说明了地裂缝灾害形式及致灾机理,并提出了控制人类活动、避让法、加强建筑物基础、结构设计等工程设防,对已有建筑物局部拆除、加固、地基处理等防治对策。 展开更多
关键词 地裂缝 影响因素 机理 防治对策
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特厚煤层综放开采覆岩离层水突水机理分析及防治 预览 被引量:2
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作者 黎灵 舒宗运 冯宇锋 《煤炭科学技术》 北大核心 2018年第1期175-182,共8页
为了解决特厚煤层综放开采条件下离层水防治技术难题,以郭家河煤矿特厚煤层综放开采工作面开采过程中多次发生离层突水事故为例,采用工作面矿山压力显现观测、覆岩破坏导水裂隙带高度观测、水质化验分析、工作面地质条件分析、覆岩力学... 为了解决特厚煤层综放开采条件下离层水防治技术难题,以郭家河煤矿特厚煤层综放开采工作面开采过程中多次发生离层突水事故为例,采用工作面矿山压力显现观测、覆岩破坏导水裂隙带高度观测、水质化验分析、工作面地质条件分析、覆岩力学模型分析、数值模拟分析等多种手段对离层水突水影响因素及突水机理进行了研究,并提出了离层水防治技术有效措施。研究结果表明:特厚煤层综放开采离层突水为周期来压、向斜构造等多因素综合作用导致,并提出覆岩破坏"两带"高度观测、顶板富水性探测、富水区及离层水疏放3大离层水防治步骤,对褶曲等构造带预先疏放褶曲构造带富水、破坏离层空间密闭性、疏放离层空间积水的等防治措施,形成离层水探测、防治一体化技术体系。 展开更多
关键词 特厚煤层 综放开采 离层水 机理
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巨厚煤层顶板离层水致灾机理研究 预览 被引量:4
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作者 孙魁 王英 +2 位作者 李成 陈建平 方刚 《河南理工大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第2期14-21,共8页
为探讨巨厚煤层顶板离层水的致灾机理,以陕西焦坪矿区某矿1418工作面为研究对象,分析其突水特征及突水地质条件,并基于“拱梁平衡理论”,对可致灾离层发育层位进行了判别,对离层水发育的周期进行了计算,采用UDEC数值模拟软件,对覆岩离... 为探讨巨厚煤层顶板离层水的致灾机理,以陕西焦坪矿区某矿1418工作面为研究对象,分析其突水特征及突水地质条件,并基于“拱梁平衡理论”,对可致灾离层发育层位进行了判别,对离层水发育的周期进行了计算,采用UDEC数值模拟软件,对覆岩离层及导水裂缝带的发育过程进行了模拟。结果表明:可致灾的“空腔型”离层发育在直罗组泥岩和宜君组粗砾岩之间,主关键层破断周期间隔距离为190 m;导水裂缝带发育高度约245 m,导通至洛河组下段砂岩裂隙潜水含水层;顶板离层突水具有动态周期性特点,当“空腔型”离层形成稳定“储水体”后,随着顶板覆岩破坏程度的增加以及主关键层的破断,稳定“储水体”被打破,沿导水裂缝带涌入矿井,造成突水事故;随顶板覆岩的周期性破断,离层突水周期性发生。 展开更多
关键词 顶板离层水 导水裂缝带 机理 巨厚煤层
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昌恒煤矿断层对采动工作面的影响分析 预览
14
作者 秦康靖 杨本水 《兰州工业学院学报》 2018年第4期22-25,共4页
以昌恒煤矿9101工作面为背景,进行了主采煤层9煤层顶底板岩石物理力学性质实验.运用FLAC~(3D)数值分析软件,模拟了9101工作面开采应力条件下断层尖灭部位两盘位移动态变化过程,揭示了煤层开挖掘进中由于断层构造引发的顶板裂隙的生成... 以昌恒煤矿9101工作面为背景,进行了主采煤层9煤层顶底板岩石物理力学性质实验.运用FLAC~(3D)数值分析软件,模拟了9101工作面开采应力条件下断层尖灭部位两盘位移动态变化过程,揭示了煤层开挖掘进中由于断层构造引发的顶板裂隙的生成机制,阐述了断层对顶底板破坏随工作面推进的时空演变.分析结果为煤炭绿色开采和水害致灾机理提供了技术支持. 展开更多
关键词 FLAC3D 断层 机理
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黄陵矿区煤矿井下围岩喷涌气体致灾机理及防治措施 预览
15
作者 赵继展 张群 +2 位作者 郑凯歌 李川 陈冬冬 《天然气工业》 CSCD 北大核心 2018年第11期114-121,共8页
鄂尔多斯盆地南缘黄陵矿区黄陵一号等煤矿在采掘过程中出现井下围岩大量气体喷涌现象,导致矿井停采停掘,对煤矿安全生产构成严重威胁。为了揭示喷涌气体的成因及致灾机理,以地面钻孔补充勘探和钻探资料及围岩气体地球化学参数测试数据... 鄂尔多斯盆地南缘黄陵矿区黄陵一号等煤矿在采掘过程中出现井下围岩大量气体喷涌现象,导致矿井停采停掘,对煤矿安全生产构成严重威胁。为了揭示喷涌气体的成因及致灾机理,以地面钻孔补充勘探和钻探资料及围岩气体地球化学参数测试数据为基础,采用气样地球化学特征分析、热演化史模拟、烃源岩对比、运移通道识别等多种方法,查明围岩气体的砂岩储集层平面及剖面分布特征,研究区内异常致灾围岩气体的成因类型和来源,分析围岩气体异常喷涌的致灾机理,建立以顶底板砂岩探抽为主的分源综合立体抽采防治模式。研究结果表明:(1)该区煤矿井下围岩气体喷涌具有突发性、隐蔽性、涌出集中和涌出量大等特点,涌出气体主要成分为甲烷,气体主要来源于围岩;(2)顶、底板围岩气体主要为原油伴生热解成因的油型气,生气源岩为上三叠统延长组长7等段腐泥型主力烃源岩,经燕山运动形成的北东向基底断层及其周围大规模垂直裂缝运移而来;(3)油型气主要储集砂岩层呈区带式分布,受构造和岩性双重控制;(4)针对围岩油型气以游离态储集在砂岩中、由采动裂隙导通涌出的特点,采用分源综合立体抽采的防治模式进行围岩气灾害治理,取得了良好的治理效果。 展开更多
关键词 鄂尔多斯盆地 黄陵矿区 晚三叠世 围岩气体 机理 成因类型 油型气 烃源岩 采动裂隙 防治模式
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底板承压水水害致灾机理研究 预览
16
作者 刘伟鹏 《煤炭与化工》 CAS 2018年第7期61-63,共3页
底板承压水致灾的过程主要体现为底板岩层的突水,以庞庞塔煤矿9-101工作面为例,对底板的破坏特征进行理论研究和数值模拟分析,得到了底板应力分布的演化特征,研究了底板遇断层构造时的承压水水害致灾机理。研究表明,当该工作面推进距离... 底板承压水致灾的过程主要体现为底板岩层的突水,以庞庞塔煤矿9-101工作面为例,对底板的破坏特征进行理论研究和数值模拟分析,得到了底板应力分布的演化特征,研究了底板遇断层构造时的承压水水害致灾机理。研究表明,当该工作面推进距离为140 m时,底板破坏深度为12.5 m,此时,承压水就会沿着导水通道进入采场采空区形成水害。 展开更多
关键词 水害防治 承压水 底板突水 机理
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太原理工大学地震与地质灾害防治研究所 预览
17
《山西煤炭》 2018年第3期79-80,共2页
太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄... 太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地质灾害、采动地质灾害等各类地质灾害的致灾机理研究,为实现地震与地质灾害的综合防治提供技术服务。 展开更多
关键词 地质害防治 太原理工大学 地震 研究所 产学研结合 工程学院 学科融合 机理
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太原理工大学地震与地质灾害防治研究所 预览
18
《山西煤炭》 2018年第2期F0002-F0002,F0003共2页
太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地... 太原理工大学地震与地质灾害防治研究所于2017年6月28日挂牌成立。研究所依托太原理工大学矿业工程学院的省部级重点和特色学科,联合地震、国土、煤炭、水利等领域而建立,突出学科融合及产学研结合,旨在开展山西区域内地震灾害、黄土地质灾害、采动地质灾害等各类地质灾害的致灾机理研究,为实现地震与地质灾害的综合防治提供技术服务。 展开更多
关键词 地质害防治 太原理工大学 地震 研究所 产学研结合 工程学院 学科融合 机理
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岩溶隧道突水涌泥致灾机理研究 预览 被引量:1
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作者 符进 《公路交通技术》 2018年第3期101-105,116共6页
为防治岩溶隧道突水涌泥给隧道施工造成灾难性后果,以广佛肇高速公路罗仔山隧道为例,研究管道型岩溶隧道突水涌泥致灾机理及预测计算。通过分析发生突水涌泥的灾害特征和机理,建立相关力学模型,以研究隧道突水涌泥的极限状态。研究得出... 为防治岩溶隧道突水涌泥给隧道施工造成灾难性后果,以广佛肇高速公路罗仔山隧道为例,研究管道型岩溶隧道突水涌泥致灾机理及预测计算。通过分析发生突水涌泥的灾害特征和机理,建立相关力学模型,以研究隧道突水涌泥的极限状态。研究得出:1)隧洞发生突水涌泥时围岩最小防突厚度的界限条件;2)充填体在充填介质渗透、滑移失稳时的稳定系数K,以此来判断该处是否发生突水涌泥的情况。 展开更多
关键词 岩溶隧道 突水涌泥 机理 害特征
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高速铁路隧道结构缺陷致灾机理研究的关键科学问题 预览 被引量:2
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作者 张千里 马超锋 +3 位作者 马伟斌 王志伟 郭小雄 余东洋 《中国铁路》 2018年第6期1-4,共4页
以高速铁路隧道健康服役重大需求为出发点,对高速铁路隧道缺陷结构检测及特征、动力荷载特征、力学行为及其动力损伤本构模型、动力响应规律、服役状态演变规律及服役性能评估等方面进行研究;指出研究中的难点:复杂形态隧道缺陷结构... 以高速铁路隧道健康服役重大需求为出发点,对高速铁路隧道缺陷结构检测及特征、动力荷载特征、力学行为及其动力损伤本构模型、动力响应规律、服役状态演变规律及服役性能评估等方面进行研究;指出研究中的难点:复杂形态隧道缺陷结构表征特征,衬砌裂纹扩展机制及龟裂块体结构的联动作用规律,典型缺陷结构的动力损伤本构模型构建,含缺陷高速铁路隧道三维精细仿真模型构建,以及高速铁路隧道服役状态评价体系的构建和安全阈值的识别;同时指出高速铁路隧道缺陷结构的受荷模式及动力荷栽特征、缺陷结构体动力响应规律及其损伤特性、含缺陷高速铁路隧道结构状态从“缺陷→病害→致灾”的演变机制是研究中的关键科学问题。针对研究中的关键科学问题和研究难点分别提出拟采取的解决方法。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道 结构缺陷 机理 服役状态
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