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浅析船闸水工建筑物的检测与评估技术 预览
1
作者 许家驹 《科学与信息化》 2019年第28期102-102,104共2页
本文以船闸水工建筑物检测与评估为研究视角,从检测与评估的基本流程出发,总结归纳检测与评估的内容与方法。希望可以为相关工作的开展带去参考借鉴。
关键词 船闸 水工建筑物 船闸结构
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船闸工程安全监测及自动化研究 预览
2
作者 马楠 《居业》 2019年第9期6-7,共2页
安全监测是船闸安全运行的重要保证,监测设计是船闸设计的重要组成部分.在本文中,锁定安全监测的技术特征和设计原则被总结为已完成工作的一部分,同时考虑到安全监视技术的发展,已经为每个监测项目提出了监测以及自动化研究.
关键词 安全监测 船闸 设计 监测技术
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基于混合分类法的江苏交通船闸设备设施编码体系研究 预览
3
作者 赵龙 高杰 +1 位作者 袁媛 王昆 《中国水运:下半月》 2019年第5期58-59,共2页
针对目前江苏交通船闸设备设施缺乏统一编码标准和编码体系的问题,本文总结了国内外轨道交通、建筑业等相关专业编码研究成果,对船闸基层单位进行访谈与深入调查,结合船闸工程的特点,选择了混合分类法作为设备设施的分类方法,并制定了... 针对目前江苏交通船闸设备设施缺乏统一编码标准和编码体系的问题,本文总结了国内外轨道交通、建筑业等相关专业编码研究成果,对船闸基层单位进行访谈与深入调查,结合船闸工程的特点,选择了混合分类法作为设备设施的分类方法,并制定了船闸设备设施编码的原则。根据调研结果,将船闸设备设施分为土建、机械、电气三大类,研究制定了船闸设备设施编码的框架,最终形成了船闸设备设施编码体系,为实现船闸设备设施的统一化、信息化管理奠定基础。 展开更多
关键词 船闸 设备设施 编码 混合分类法
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大型船闸混凝土浇筑技术研究 预览
4
作者 王大华 李永森 《山西建筑》 2019年第14期67-69,共3页
基于大型船闸混凝土浇筑施工过程中的难点问题,进行技术创新,形成了一套较为完善的大型船闸混凝土浇筑施工技术,并对该技术的工艺原理、施工工艺流程和关键技术要点进行了系统分析,阐明了研究技术的工程适用性和工程应用价值。
关键词 船闸 混凝土浇筑 工艺原理 施工难点
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论闽江干流通航1000吨级船舶可行性 预览
5
作者 秦日松 《福建交通科技》 2019年第3期128-131,共4页
闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道,建设闽江三角洲经济区具有重要意义。闽江干流目前为内河IV级航道,通航500吨级船舶,水口坝下反调节枢纽建成后,水口坝下水位得到改善,航道存在扩建的可能。本文从技术和经济两方面进行分... 闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道,建设闽江三角洲经济区具有重要意义。闽江干流目前为内河IV级航道,通航500吨级船舶,水口坝下反调节枢纽建成后,水口坝下水位得到改善,航道存在扩建的可能。本文从技术和经济两方面进行分析论证闽江干流通航1000吨级船舶的可行性。 展开更多
关键词 航道 船闸 营运组织 可行性
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枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位的确定 预览
6
作者 姜兴良 吴志龙 邹开明 《水运工程》 北大核心 2019年第3期47-51,共5页
上游设计最低通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,直接影响船闸使用性能、投资和工期。针对已建枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位取值的问题,根据株洲枢纽实测水位,进行枢纽实际最低运行水位和保证率水位的分析,对不同特征... 上游设计最低通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,直接影响船闸使用性能、投资和工期。针对已建枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位取值的问题,根据株洲枢纽实测水位,进行枢纽实际最低运行水位和保证率水位的分析,对不同特征水位时二线船闸工程投资情况、一线船闸运行情况及渠化梯级间水位衔接情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出株洲二线船闸上游设计最低通航水位宜采用38.3m的结论。该研究方法对山区、丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 船闸 扩建 最低通航水位 设计水位
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水运工程中船闸深基坑的施工技术 预览
7
作者 卢益群 《珠江水运》 2019年第13期11-12,共2页
随着我国社会的不断发展和工程技术的不断提高和创新,如今基础施工的工程不断增多,而对施工技术的要求也在逐渐提高,在有关水运项目中,船闸施工是相对难度较大的工程,其中最重要的就是深基坑施工,它作为船闸工程最重要的组成部分,施工... 随着我国社会的不断发展和工程技术的不断提高和创新,如今基础施工的工程不断增多,而对施工技术的要求也在逐渐提高,在有关水运项目中,船闸施工是相对难度较大的工程,其中最重要的就是深基坑施工,它作为船闸工程最重要的组成部分,施工技术必须达到一定标准.深基坑就是指施工中,其挖掘深度必须达到一定的标准,根据基坑深浅的情况,基坑一般分为三个等级,不同等级的要求深度不同.本文主要通过拟建船闸规模,来对深基坑技术设施进行研究和分析. 展开更多
关键词 船闸 深基坑 施工技术
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提高兴隆船闸和汉江综合通过能力的对策分析 预览
8
作者 胡克斌 朱乔航 叶铮 《水利技术监督》 2019年第1期57-59,250共4页
阐述了汉江兴隆船闸的运行现状,分析了当前影响船闸通过能力和航运发展的主要因素,最后从近期和远期两个方面提出了提高船闸及汉江航道综合通过能力的措施和建议。
关键词 汉江 船闸 通过能力
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桩基重力式支护结构的不同计算模型 预览
9
作者 周千凯 祝伟程 +1 位作者 周丁 王定 《水运工程》 北大核心 2019年第3期94-98,153共6页
桩基重力式支护结构由重力式胸墙和双排桩组成,是一种半刚性半柔性支护结构。对该结构的设计,相关单位根据规范采用平面钢架弹性支点法计算下部双排桩,同时将上部胸墙简化为悬臂梁进行计算,但由于胸墙为刚性体,受力特征及对双排桩的约... 桩基重力式支护结构由重力式胸墙和双排桩组成,是一种半刚性半柔性支护结构。对该结构的设计,相关单位根据规范采用平面钢架弹性支点法计算下部双排桩,同时将上部胸墙简化为悬臂梁进行计算,但由于胸墙为刚性体,受力特征及对双排桩的约束与悬臂梁不同。为了系统研究该结构在不同计算模型中的变形及内力分布特征,对比规范设计和实体模型的计算结果。结果表明:参照相关规范设计时,上部胸墙产生线性位移,后排桩的弯矩及剪力都大于前排桩;而在实体计算模型中,上部胸墙发生平动位移模式,由于基坑开挖受到主要的土压力差作用,前排桩产生的弯矩和剪力都大于后排桩。 展开更多
关键词 船闸 基坑 桩基重力式支护结构 规范设计模型 实体计算模型
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青春三峡 阳光通航
10
作者 张定 《中国共青团》 2019年第2期42-43,共2页
指导公寓青年选举成立单身公寓管委会,深入开展读书沙龙、厨艺比拼、篮球赛等公寓文化体育活动,打造“青年之家”;进一步拓宽青年交友渠道,解决单身青年婚恋压力,促进青年扎根三峡。万里长江,三峡通航。三峡河段横亘三峡和葛洲坝两大枢... 指导公寓青年选举成立单身公寓管委会,深入开展读书沙龙、厨艺比拼、篮球赛等公寓文化体育活动,打造“青年之家”;进一步拓宽青年交友渠道,解决单身青年婚恋压力,促进青年扎根三峡。万里长江,三峡通航。三峡河段横亘三峡和葛洲坝两大枢纽,三峡双线五级船闸、葛洲坝两线三座船闸、三峡升船机等世界级通航建筑物汇聚于此,是长江黄金水道的“咽喉”河段。 展开更多
关键词 船闸 河段 三峡 葛洲坝 长江 公寓
剑潭水利枢纽船闸改扩建工程下引航道通航水流条件试验研究 预览
11
作者 邱颂曦 刘达 +2 位作者 刘中峰 黄本胜 邱静 《广东水利水电》 2019年第7期11-16,共6页
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究。结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求。采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改... 通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究。结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求。采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改善口门区及连接段的通航水流条件,同时满足防洪要求。 展开更多
关键词 船闸 下引航道 口门区 连接段 通航水流条件 船模通航试验
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哈达山水利枢纽上下游通航连接技术 预览
12
作者 刘臣 李文超 +2 位作者 刘铭祎 于钦宝 闫力君 《水运工程》 北大核心 2019年第6期81-86,共6页
针对松花江哈达山枢纽未建设过船设施,枢纽上下游不能连续通航的问题,采用水流数学模型研究哈达山—松原滚水坝河段通航水流特征。采用实测资料对模型进行验证,对河段现状水流情况进行模拟,分析现状河道通航水流特性,对解决哈达山枢纽... 针对松花江哈达山枢纽未建设过船设施,枢纽上下游不能连续通航的问题,采用水流数学模型研究哈达山—松原滚水坝河段通航水流特征。采用实测资料对模型进行验证,对河段现状水流情况进行模拟,分析现状河道通航水流特性,对解决哈达山枢纽上下游通航的连接技术的方案进行模拟研究,得出具体通航水流特征指标。结果表明,采用建船闸和枢纽上下游建码头的技术方案,解决了哈达山枢纽上下游连接通航问题,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 数学模型 水利枢纽 航道 船闸 港口
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株洲二线船闸设计最高通航水位的确定 预览
13
作者 姜兴良 蔡翠苏 张德茹 《水运工程》 北大核心 2019年第8期147-150,198共5页
设计最高通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,它直接影响船闸通过能力、建设工期和投资。针对株洲二线船闸工程设计最高通航水位取值的问题,根据株洲枢纽处洪水暴涨暴落、峰值历时短的水文特点,进行枢纽设计挡水位和不同重现期... 设计最高通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,它直接影响船闸通过能力、建设工期和投资。针对株洲二线船闸工程设计最高通航水位取值的问题,根据株洲枢纽处洪水暴涨暴落、峰值历时短的水文特点,进行枢纽设计挡水位和不同重现期洪水历时分析,对船闸口门区通航水流条件、航道通航条件及不同特征水位时二线船闸工程投资情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出“株洲二线船闸设计最高通航水位宜采用10a一遇洪水标准”的结论。该研究方法对山区、丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 船闸 扩建 通航水位 设计水位
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船闸闸首底板施工宽缝封缝施工技术探讨 预览
14
作者 徐冬 《安徽建筑》 2019年第7期92-93,共2页
文章先针对船闸闸室的施工内容进行分析,随后介绍了船闸闸首底板的宽缝施工技术,同时分析了船闸闸首底板宽缝的施工封缝措施,包括闸首底板浇筑、砌筑降水池、清理宽缝、混凝土浇筑,最后介绍了控制措施,包括测量沉降观测点、提高建水池... 文章先针对船闸闸室的施工内容进行分析,随后介绍了船闸闸首底板的宽缝施工技术,同时分析了船闸闸首底板宽缝的施工封缝措施,包括闸首底板浇筑、砌筑降水池、清理宽缝、混凝土浇筑,最后介绍了控制措施,包括测量沉降观测点、提高建水池砌筑质量,希望能给相关人士提供有效参考。 展开更多
关键词 船闸 闸首底板 施工宽缝 封缝技术
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船闸输水系统选择标准研究 预览
15
作者 黄瑶 曹凤帅 《中国水运:下半月》 2019年第5期114-116,共3页
本文介绍了船闸输水系统的分类,分析了在设计阶段初步选择输水系统应考虑的因素和选择方法,阐述了在运用我国《船闸输水系统设计规范》选择船闸输水系统时应注意的问题。通过案例分析,介绍了输水系统技术进步和工程应用情况对输水系统... 本文介绍了船闸输水系统的分类,分析了在设计阶段初步选择输水系统应考虑的因素和选择方法,阐述了在运用我国《船闸输水系统设计规范》选择船闸输水系统时应注意的问题。通过案例分析,介绍了输水系统技术进步和工程应用情况对输水系统选择的影响。 展开更多
关键词 船闸 输水系统 集中输水系统 分散输水系统 消能结构
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分汊河段船闸引航道整治试验研究 预览
16
作者 符蔚 王能 +2 位作者 李志威 胡旭跃 沈小雄 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第8期17-22,共6页
大洑潭枢纽位于沅水上游,处在山区限制性河道,其通航水流条件十分复杂,不利于通航。针对上、下游引航道口门区和连接段水流条件差、横流较大、洲尾通航困难及小流量下通航水深不足等问题,设计和修建大洑潭枢纽船闸整体物理模型,并结合... 大洑潭枢纽位于沅水上游,处在山区限制性河道,其通航水流条件十分复杂,不利于通航。针对上、下游引航道口门区和连接段水流条件差、横流较大、洲尾通航困难及小流量下通航水深不足等问题,设计和修建大洑潭枢纽船闸整体物理模型,并结合船模航行试验,对船闸引航道口门区、连接段及洲尾处通航水流条件进行系统的试验研究。模型试验结果表明,船闸枢纽平面布置存在缺陷,上游船闸引航道口门区及连接段水流条件易受江心洲分汊口斜流影响,尤其左右两汊同时泄流下,船舶航行难度较大。整治方案采取加长导航墙和修建丁坝、顺坝及开挖航槽等措施进行试验研究,发现优化方案④下的通航、船模水流条件得到明显改善,确定了在该条件下的最大通航流量,并论证了在此方案下通航的安全性和工程可行性。 展开更多
关键词 船闸 引航道 通航水力学 船舶航行 模型试验 大洑潭枢纽
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三峡-葛洲坝船闸通过能力分析及扩能工程对策 预览
17
作者 齐俊麟 《船海工程》 北大核心 2019年第3期169-174,共6页
分析船闸运行工作原理及船闸通过能力的主要指标,测算单级船闸在不同运行模式和船舶过闸组织方式下的通过能力,结合运行实际,探讨单级船闸与连续多级船闸在单向运行时通过能力最大的实现方法,为三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽航运扩能... 分析船闸运行工作原理及船闸通过能力的主要指标,测算单级船闸在不同运行模式和船舶过闸组织方式下的通过能力,结合运行实际,探讨单级船闸与连续多级船闸在单向运行时通过能力最大的实现方法,为三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽航运扩能工程建设提供支持。 展开更多
关键词 船闸 通过能力 闸次间隔时间 运行模式
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中水头船闸输水系统优化试验研究 预览
18
作者 王鑫 李君涛 冯小香 《水道港口》 2019年第3期304-312,共9页
以某船闸改建工程为背景,通过建立1:30船闸输水系统整体物理模型,研究中水头闸底长廊道侧支孔船闸输水系统优化布置方案。模型试验表明,设计方案下的船闸输水系统存在输水效率低、闸室横向水流分布不均及进水口出现串状吸气旋涡三方面... 以某船闸改建工程为背景,通过建立1:30船闸输水系统整体物理模型,研究中水头闸底长廊道侧支孔船闸输水系统优化布置方案。模型试验表明,设计方案下的船闸输水系统存在输水效率低、闸室横向水流分布不均及进水口出现串状吸气旋涡三方面影响船闸输水系统安全、高效运行的问题。综合研究船闸整体及输水系统布置形式,并结合试验各项水力特性指标,提出通过增大输水廊道尺度、沟通闸室两侧主廊道及消除上游引航道与进水口之间的高程突变的优化措施,有效提高了船闸的输水效率、改善了船闸进水口及闸室内水流条件。经过优化后的船闸输水系统可以满足规范、设计要求,各输水水力特性指标均达到预期的设计目标和要求。 展开更多
关键词 船闸 输水系统 中水头 模型试验
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基于Revit与ANSYS的船闸主体结构计算应用 预览
19
作者 陈述 程永舟 +2 位作者 孙鹰 刘珺婧 张蒙 《水运工程》 北大核心 2019年第6期140-146,共7页
基于Autodesk平台的BIM技术在水运工程结构设计中缺少一款与建模软件Revit匹配的结构计算软件,为此提出一种将通用有限元结构计算软件ANSYS与Revit耦合的方法。由于Revit仅在族环境中才能建成水运工程参数模型,所以先对Revit基础图元类... 基于Autodesk平台的BIM技术在水运工程结构设计中缺少一款与建模软件Revit匹配的结构计算软件,为此提出一种将通用有限元结构计算软件ANSYS与Revit耦合的方法。由于Revit仅在族环境中才能建成水运工程参数模型,所以先对Revit基础图元类型进行编程分类,把可载入族赋予结构属性。采用RevitAPI技术过滤结构模型的几何信息、属性信息、材质信息,再将提取信息编译成ANSYS命令流文件,实现结构计算软件ANSYS与BIM建模软件的数据转换,并依据Revit布尔算法优化ANSYS结构计算前处理的映射网格划分步骤。最后使用某船闸主体工程进行验证,证明本方法在结构计算中运用是可行性的。 展开更多
关键词 REVIT ANSYS 船闸
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一种高水头船闸水位计校准方法 预览
20
作者 蒲浩清 《中国水运》 2019年第9期16-17,共2页
在许多高水头船闸控制系统中,水位计所产生的水平信号是确保船闸正常运行的重要条件。如果水平信号出现问题则会影响闸门的正常运行,导致船闸运行中断,引起强拉门、机械过载等故障,甚至会对门体的机械结构造成严重损坏。所以在船闸运行... 在许多高水头船闸控制系统中,水位计所产生的水平信号是确保船闸正常运行的重要条件。如果水平信号出现问题则会影响闸门的正常运行,导致船闸运行中断,引起强拉门、机械过载等故障,甚至会对门体的机械结构造成严重损坏。所以在船闸运行维护过程中,对水位计的校正是必不可少的。目前传统的方式是通过技术人员人工调节校正。本文将通过一种水位计布置方式和区间自动校准流程两个方面对传统的调整校正的方式进行优化,实现水位计实时自动校准的目的。 展开更多
关键词 船闸 水位计 区间 校准
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