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国际船舶市场行情每周评述
1
作者 刘颖(编译) 《船舶经济贸易》 2019年第4期48-52,共5页
油船运输市场原油运输随着当前超大型油船(VLCC)交易的增加,VLCC船东的情绪也愈发乐观.在经历了之前的运价下跌后,该型船运价已经止跌回升.与上个月情况类似,美湾--加勒比海航线的交易一路领先.
关键词 市场行情 国际船舶 超大型油船 VLCC 原油运输 运输市场 止跌回升 加勒比海
国际船舶市场行情每周评述
2
作者 刘颖(译) 《船舶经济贸易》 2019年第3期45-48,共4页
油船运输市场超大型油船超大型油船(VLCC)运输市场在农历新年前几天还较为活跃,但很快就因假期的到来而处于全球市场普遍低迷的状态.
关键词 市场行情 国际船舶 超大型油船 运输市场 VLCC 全球市场 低迷 假期
大型船舶挂舵臂设计研究
3
作者 甘水来 吴幼奇 靳盼盼 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期17-22,113共7页
对挂舵臂的作用和结构形式进行介绍;对挂舵臂的受力情况进行分析,给出各力的分量计算公式。以某32万吨级超大型油船(VLCC)为例,对挂舵臂的弯曲、剪切、扭转和等效强度进行演算。对铸钢件挂舵臂的材料和热处理的相关要求进行阐述,并对铸... 对挂舵臂的作用和结构形式进行介绍;对挂舵臂的受力情况进行分析,给出各力的分量计算公式。以某32万吨级超大型油船(VLCC)为例,对挂舵臂的弯曲、剪切、扭转和等效强度进行演算。对铸钢件挂舵臂的材料和热处理的相关要求进行阐述,并对铸钢件无损探伤方法进行分析,绘制挂舵臂无损探伤位置图。此外,对挂舵臂的结构连续性、焊接及加工圆角进行研究。研究得出:挂舵臂设计前,首先要弄清挂舵臂与舵的连接形式,建立合适的力学模型计算挂舵臂受到的弯矩、剪力和扭矩,再按规范校核强度;如果挂舵臂是由铸钢材料制成的,还须特别关注铸钢材料的质量控制和焊接的特殊要求。 展开更多
关键词 超大型油船 挂舵臂 铸钢件 无损检测 结构连续性
国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2019年5月8日发布
4
作者 刘颖(编译) 《船舶经济贸易》 2019年第6期48-52,共5页
油船运输市场原油运输超大型油船(VLCC)市场依然乏善可陈,阿联酋富查伊拉港、斯里兰卡加勒港运力积压。对于船东而言,目前运价基本都远低于运营成本。出中东湾及西非/东行航线,运价指数超过了WS35,船龄相对较老的该型船的运价指数还要再... 油船运输市场原油运输超大型油船(VLCC)市场依然乏善可陈,阿联酋富查伊拉港、斯里兰卡加勒港运力积压。对于船东而言,目前运价基本都远低于运营成本。出中东湾及西非/东行航线,运价指数超过了WS35,船龄相对较老的该型船的运价指数还要再低2.5-5点。 展开更多
关键词 市场行情 国际船舶 超大型油船 公司 挪威 运价指数 VLCC 原油运输
正是风正扬帆时
5
《船舶与配套》 2018年第11期90-94,共5页
11月13日上午,大船集团为招商轮船建造的全球首艘安装风帆装置的30.8万吨超大型原油船(VLCC)80号船NEW VITALITY(凯力)号成功交付。该轮的顺利交船标志着研发团队已高质量完成了风帆装置在超大型油船上的工程化应用,填补了国际空白,是... 11月13日上午,大船集团为招商轮船建造的全球首艘安装风帆装置的30.8万吨超大型原油船(VLCC)80号船NEW VITALITY(凯力)号成功交付。该轮的顺利交船标志着研发团队已高质量完成了风帆装置在超大型油船上的工程化应用,填补了国际空白,是国内造船界、航运界相关参研单位共同合作的重大创新技术成果。 展开更多
关键词 风帆 超大型油船 油船 研发团队 技术成果 工程化 航运界 装置
大宇造船海洋:前途未卜,路在何方?
6
作者 刘颖 《船舶经济贸易》 2018年第11期10-12,共3页
1973年,大字造船海洋(DSNE)成立。经过20余年的发展壮大,进入新世纪后,大宇造船海洋于2000年从大宇集团中拆分而独立,1年后成功上市。此后,凭借自身在液化天然气(LNG)船、超大型油船(VLCC)、超大型集装箱船等高附加值商船及海工装备、... 1973年,大字造船海洋(DSNE)成立。经过20余年的发展壮大,进入新世纪后,大宇造船海洋于2000年从大宇集团中拆分而独立,1年后成功上市。此后,凭借自身在液化天然气(LNG)船、超大型油船(VLCC)、超大型集装箱船等高附加值商船及海工装备、军船等领域的竞争优势,不仅跻身韩国三大造船企业行列,更是多年稳居全球船企第一方阵。 展开更多
关键词 造船企业 大宇集团 海洋 超大型集装箱船 液化天然气 超大型油船 高附加值 竞争优势
研读《韩国造船产业发展战略》
7
作者 李星 万鹏举 屠佳樱 《船舶与配套》 2018年第7期26-28,30-35共9页
一、韩国造船业现状及面临的问题造船业是韩国的重要支柱产业。韩国三大船企现代重工、大宇造船海洋、三星重工位列世界造船企业第一梯队。2017年,韩国建造超大型油船(VLCC)、液化天然气(LNG)船、超大型集装箱船3类高附加值船舶的... 一、韩国造船业现状及面临的问题造船业是韩国的重要支柱产业。韩国三大船企现代重工、大宇造船海洋、三星重工位列世界造船企业第一梯队。2017年,韩国建造超大型油船(VLCC)、液化天然气(LNG)船、超大型集装箱船3类高附加值船舶的全球市场份额均超过50%。 展开更多
关键词 支柱产业 造船业 韩国 超大型集装箱船 高附加值船舶 超大型油船 液化天然气 造船企业
QC案例:提高止裂钢抗扭箱拼板一次合格率
8
作者 周小冬 张翼 王朋 《上海质量》 2018年第1期68-71,共4页
上海江南长兴造船有限责任公司隶属沪东中华造船(集团)有限公司,先后建造了散货船和超大型油船,目前已成功向万箱集装箱船、集滚船和LNG船等高附加值、高技术船舶制造转型。在船舶制造中,确保船体焊接质量,是一项重要任务。
关键词 沪东中华造船(集团)有限公司 一次合格率 案例 QC 船舶制造 超大型油船 有限责任 集装箱船
外高桥交付2艘20.8万吨散货船+1艘31.8万吨VLCC
9
《船舶与配套》 2017年第6期117-118,共2页
5月初,上海外高桥造船有限公司实现连续交船。继外高桥造船承接、外高桥造船下属上海江南长兴重工有限责任公司建造的20.8万吨散货船“海明威”号签字交付之后.外高桥造船为招商局能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超大型油船(V... 5月初,上海外高桥造船有限公司实现连续交船。继外高桥造船承接、外高桥造船下属上海江南长兴重工有限责任公司建造的20.8万吨散货船“海明威”号签字交付之后.外高桥造船为招商局能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超大型油船(VLCC)船”凯强“号命名交付。 展开更多
关键词 上海外高桥造船有限公司 散货船 VLCC 交付 超大型油船 能源运输 交船
南海海域超大型油船避台航线优化及安全评估 预览
10
作者 张进峰 彭斯杨 +1 位作者 马伟皓 刘永森 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2017年第3期406-410,共5页
台风是南海海域影响超大型油船VLCC航行安全的主要灾害性天气,实现安全、科学、有效地避台对保障VLCC航行安全具有重要的研究意义.在台风浪数值模拟和船舶失速计算的基础上,建立了安全约束条件下航时最短为优化目标的航线优化模型,设计... 台风是南海海域影响超大型油船VLCC航行安全的主要灾害性天气,实现安全、科学、有效地避台对保障VLCC航行安全具有重要的研究意义.在台风浪数值模拟和船舶失速计算的基础上,建立了安全约束条件下航时最短为优化目标的航线优化模型,设计动态规划算法求解全局最优的优化路径,以某VLCC规避2014年第9号台风"威马逊"为例进行了仿真,并运用国际海事组织(IMO)推荐的指南分析了优化航线的安全性.结果表明,提出的航线优化模型达到了安全和航时最短等设定的优化目标,航线安全性分析结果表明,发生谐摇和大幅度横摇的风险主要集中在避台后,不会对船舶航行安全构成威胁. 展开更多
关键词 超大型油船 航线优化 避台 南海 安全评估
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一种适用于超大型油船的新横撑结构
11
作者 孙建坤 张帆 吴嘉蒙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第S1期10-14,共5页
通过研究横撑的受力特征,提出了一种新的中心对称的横撑结构形式,推导了其剖面属性的计算公式,并据此设计了一种少横撑结构的超大型油船中部货舱结构布置形式,根据最新《协调共同结构规范》进行了直接强度评估,利用ABAQUS非线性有限元... 通过研究横撑的受力特征,提出了一种新的中心对称的横撑结构形式,推导了其剖面属性的计算公式,并据此设计了一种少横撑结构的超大型油船中部货舱结构布置形式,根据最新《协调共同结构规范》进行了直接强度评估,利用ABAQUS非线性有限元计算软件分析了中心对称横撑结构的抗屈曲特性。 展开更多
关键词 超大型油船 协调共同结构规范 横撑 中心对称截面
超大型油船分舱方案优化设计研究 预览
12
作者 张建波 强兆新 +1 位作者 郝金凤 韩琳 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期125-134,共10页
船体结构重量关系到经济性与环保性,是衡量船舶设计方案优劣的重要指标,为提高超大型船舶的市场竞争力,有必要开展超大船体轻量化设计。以一艘32万载重吨超大型油船为例,根据油船分舱布置的要求,在主尺度与船型确定的情况下,以降... 船体结构重量关系到经济性与环保性,是衡量船舶设计方案优劣的重要指标,为提高超大型船舶的市场竞争力,有必要开展超大船体轻量化设计。以一艘32万载重吨超大型油船为例,根据油船分舱布置的要求,在主尺度与船型确定的情况下,以降低总纵弯矩、减轻船体结构重量为优化目标,通过装载、完整稳性、破舱稳性、溢油指数、总纵强度的计算,对比分析多型式的分舱方案。重点研究变边舱分舱方法对降低总纵弯矩的效果及其规范适用性,分析变边舱分舱方案中的内壳舭部斜升角对总纵强度的影响,得到一型可同时降低在港状态中拱弯矩、航行状态中拱弯矩与中垂弯矩的变边舱分舱方案,以期应用于超大型油船船体结构的轻量化设计。 展开更多
关键词 船体结构轻量化设计 变边舱分舱方法 超大型油船 分舱方案优化设计 总纵弯矩
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茂名港超大型油船引航操纵安全
13
作者 梁源 《中国港口》 2017年第5期50-52,共3页
超大型油船的操纵性能与一般船舶不同,其特点是质量大、惯性大,单位载重吨所分配到的主机功率较小,操纵较呆笨,船停止时启动较慢,但一旦有进速后又较难使其停下来,在旋回性能方面,航向稳定性和追随性都较差一、单浮系泊位置、水文气象... 超大型油船的操纵性能与一般船舶不同,其特点是质量大、惯性大,单位载重吨所分配到的主机功率较小,操纵较呆笨,船停止时启动较慢,但一旦有进速后又较难使其停下来,在旋回性能方面,航向稳定性和追随性都较差一、单浮系泊位置、水文气象和引航作业条件茂名港30万吨级单浮是我国最先引进、全国最大的海上原油接卸设施,由海上单点浮筒、连接超大型油船的系泊缆和漂浮油管、 展开更多
关键词 超大型油船 操纵性能 茂名港 引航 安全 单浮系泊 海上原油 航向稳定性
船舶锚设备异常实例
14
作者 韦龙群 《航海技术》 2017年第4期29-31,共3页
0引言 锚设备是船舶重要的甲板机械之一,进出港锚泊及靠离码头等都需要使用锚设备。锚设备价值较高,一旦丢失会对船公司造成较大的财产损失,故日常需要加强锚设备的检查与维护。本文分析2例锚设备的异常现象,供同人参考。
关键词 锚设备 锚链舱 制链器 超大型油船 固定钢丝 离码头 日常需要 甲板机械 锚机 VLCC
交船400艘!外高桥造船创新纪录
15
《船舶与配套》 2017年第4期116-117,共2页
2月28日,上海外高桥造船有限公司为招商能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超大型油船(VLCC)”凯旋”号成功命名交付。
关键词 上海外高桥造船有限公司 交船 创新 超大型油船 能源运输 凯旋
国际船舶市场行情每周评述
16
《船舶经济贸易》 2017年第1期59-61,共3页
原油运输 在出中东湾及西非地区,超大型油船(VLCC)市场依旧活跃。由于天气因素班轮延误、运力减少等原因,在前往印度及远东等航线.运价上涨。相比之下.由于市场需求不足,
关键词 市场行情 国际船舶 市场需求不足 超大型油船 原油运输 西非地区 天气因素 运价上涨
国际船舶市场行情每周评述
17
作者 刘颖 《船舶经济贸易》 2016年第6期66-69,共4页
油船运输市场 原油运输 本周超大型油船(VLCC)市场升局不佳,各航线上运价均有所回调。然而,市场很快活跃起来,尤其是在中东湾地区。运价随即反弹,快速上涨。在西非地区,运价湿现上行的迹象;但在加勒比海地区,运价微跌。
关键词 市场行情 国际船舶 超大型油船 加勒比海地区 运输市场 原油运输 西非地区 运价
国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2015年12月2日发布
18
作者 刘颖 《船舶经济贸易》 2016年第1期57-59,共3页
油船运输市场 原油运输由于市场对运力的需求强劲,本周超大型油船(VLCC)运价指数上涨至WS90以上。此外,中东湾市场走势强劲,进而带动了西非市场,拉高了西非/东方航线上的运价指数。
关键词 市场行情 国际船舶 超大型油船 公司 挪威 运价指数 运输市场 原油运输
308000DWT超大型油船的开发设计 预览
19
作者 李晓峰 《船舶设计通讯》 2016年第2期10-14,共5页
上海船舶研究设计院(SDARI)设计、广船国际股份有限公司建造的中远型308000DWT超大型油船完成了各种试验试航后,顺利交船。它是SDARI在大型液货船上取得突破的重标志。该船前期开发恰逢航运市场剧烈波动、新规范密集实施及大量新设... 上海船舶研究设计院(SDARI)设计、广船国际股份有限公司建造的中远型308000DWT超大型油船完成了各种试验试航后,顺利交船。它是SDARI在大型液货船上取得突破的重标志。该船前期开发恰逢航运市场剧烈波动、新规范密集实施及大量新设备推向市场的时期,使得船东对新船型的开发顾虑较多,对技术指标求苛刻,设计难度大。详细介绍该船的开发设计过程和主技术特征。 展开更多
关键词 超大型油船 快速性 空船重量
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油轮的故事 预览
20
作者 黄旭珂 《国企管理》 2016年第18期70-72,共3页
油轮是专门用于载运原油及其他原油制品、化工产品的船舶。由于原油运量巨大,油船载重量亦可达50多万吨,是船舶中的最大者。它的特点是机舱都设在船尾,船壳本身被分隔成多个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并设... 油轮是专门用于载运原油及其他原油制品、化工产品的船舶。由于原油运量巨大,油船载重量亦可达50多万吨,是船舶中的最大者。它的特点是机舱都设在船尾,船壳本身被分隔成多个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并设有纵向舱壁,在未装满货时也能保持船舶的平稳性。油船结构上一般为单底,随着环保要求的提高,结构正向双壳、双底的形式演变。上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口,用泵和管道装卸原油。油舱内设有加热设施在低温时对原油加热,防止其凝固而影响装卸。超大型油船的吃水可达25米,往往无法靠岸装卸,而必须借助于水底管道来装卸原油。 展开更多
关键词 油轮 超大型油船 故事 化工产品 环保要求 上层建筑 原油 装卸
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