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青藏工程走廊道路工程阴阳坡效应研究现状及展望
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作者 杨凯飞 穆彦虎 +2 位作者 毕贵权 李国玉 陈涛 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期180-190,共11页
青藏工程走廊整体呈东北-西南走向,加之青藏高原强烈的太阳辐射及大气透明度高,导致廊内路基工程存在显著的"阴阳坡"效应。在阴阳坡热效应作用下,路基阳坡路肩沉降变形普遍大于阴坡路肩,由此引发包括路基倾斜、边坡滑塌、纵... 青藏工程走廊整体呈东北-西南走向,加之青藏高原强烈的太阳辐射及大气透明度高,导致廊内路基工程存在显著的"阴阳坡"效应。在阴阳坡热效应作用下,路基阳坡路肩沉降变形普遍大于阴坡路肩,由此引发包括路基倾斜、边坡滑塌、纵向裂缝等一系列路基路面病害问题,严重影响了路基工程的长期稳定性,大幅增加了工程后期运营维护成本。针对这一问题,从青藏工程走廊阴阳坡效应的成因、阴阳坡效应作用下路基体冻融过程及地基温度场分布、路基的横向差异沉降变形、阴阳坡效应相关路基路面病害以及防控措施5个方面系统论述了目前的研究和工程实践现状,并结合阴阳坡效应的量化研究、防治措施的有效性等方面就未来需要开展的研究工作进行了展望,以期为青藏工程走廊内路基工程的建设与维护提供参考。 展开更多
关键词 青藏工程走廊 路基工程 阴阳坡效应 路基路面病害
盐渍土路基处理方法探讨 预览
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作者 董朝阳 《甘肃科技纵横》 2019年第5期18-20,共3页
盐渍土对路基的稳定性和承载力有显著影响,因此盐渍土地区盐分的处理一直是非常重要的问题。文章结合盐渍土路基可能产生的病害,对盐渍土路基常用的处理方法及其效果进行了对比分析,分析了各种方法的优缺点。针对硫酸盐(亚硫酸盐)盐渍土... 盐渍土对路基的稳定性和承载力有显著影响,因此盐渍土地区盐分的处理一直是非常重要的问题。文章结合盐渍土路基可能产生的病害,对盐渍土路基常用的处理方法及其效果进行了对比分析,分析了各种方法的优缺点。针对硫酸盐(亚硫酸盐)盐渍土,详细介绍了采用化学处理方法的基本原理。研究内容对于路基填筑过程中的盐渍土处理,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 路基工程 盐渍土路基 处理方法
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耳目一新的泡沫轻质路基 预览
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作者 《中国公路》 2019年第11期86-87,共2页
'泡沫轻质直立式路基快速构筑成套技术及工程应用'项目开展了现浇轻质直立式路基设计理论、构筑材料、生产装备和施工工法等研究,突破了轻质土路基力学模型、高倍率发泡剂、大产能现浇装备等关键技术,创立了现浇轻质直立式路基... '泡沫轻质直立式路基快速构筑成套技术及工程应用'项目开展了现浇轻质直立式路基设计理论、构筑材料、生产装备和施工工法等研究,突破了轻质土路基力学模型、高倍率发泡剂、大产能现浇装备等关键技术,创立了现浇轻质直立式路基及其施工工法,在行业中大规模应用,推动了公路、铁路等交通行业路基工程领域的科技进步,总体水平国际领先。 展开更多
关键词 轻质路基 直立式 泡沫轻质土 泡沫轻质材料 路基工程
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公路路基工程施工的质量问题及管理策略 预览
4
作者 王辉 《交通世界》 2019年第16期146-147,共2页
首先分析了公路路基施工的现状,随后从公路路基施工技术存在的问题两个方面展开论述,对公路路基工程的施工流程进行了相应的介绍,最后提出了如何有效完善公路路基施工技术的具体举措。在公路建设过程中,要不断探究公路路基施工的创新技... 首先分析了公路路基施工的现状,随后从公路路基施工技术存在的问题两个方面展开论述,对公路路基工程的施工流程进行了相应的介绍,最后提出了如何有效完善公路路基施工技术的具体举措。在公路建设过程中,要不断探究公路路基施工的创新技术,深化公路路基施工的质量管理水平,发展公路事业,推动交通运输业的健康发展。 展开更多
关键词 公路路基 路基工程 施工质量 问题 管理策略
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路基换填技术在公路工程中的应用 预览
5
作者 杨学会 《交通世界》 2019年第12期18-19,共2页
以某高速公路软土路基试验段施工为背景,通过研究软土路基换填完成后的压实度、平整度及铺设土工格栅工后应变,以评价路基换填施工质量,总结软土路基换填及土工格栅铺设施工技术。施工质量结果表明:经软土换填处理及铺设土工格栅后,上... 以某高速公路软土路基试验段施工为背景,通过研究软土路基换填完成后的压实度、平整度及铺设土工格栅工后应变,以评价路基换填施工质量,总结软土路基换填及土工格栅铺设施工技术。施工质量结果表明:经软土换填处理及铺设土工格栅后,上路堤及下路堤平均压实度分别为95.2%、94.4%,路基顶面平整度为10mm,均满足规范要求;在换填施工完成100d后,土工格栅应变逐步减小并趋于稳定状态,符合换填路基整体应变要求。 展开更多
关键词 路基工程 路基换填 土工格栅 施工技术
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铁路路基下膨胀土长短微型桩抗隆起研究
6
作者 陈伟志 李安洪 +3 位作者 蒋关鲁 姚裕春 袁胜洋 刘勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期409-423,共15页
在非饱和膨胀土地区,地基隆起变形严重威胁着高速无砟铁路安全运营。为减弱或消除地基隆起变形,降低高速铁路工程投资,结合非饱和膨胀土地基气候影响深度特征,将传统微型桩改进为一种抗隆起的长短微型桩结构。再由若干基本假定、工作机... 在非饱和膨胀土地区,地基隆起变形严重威胁着高速无砟铁路安全运营。为减弱或消除地基隆起变形,降低高速铁路工程投资,结合非饱和膨胀土地基气候影响深度特征,将传统微型桩改进为一种抗隆起的长短微型桩结构。再由若干基本假定、工作机制及应力路径分析,推导长短微型桩加固膨胀土地基后隆起量的计算方法。依托云桂铁路路基基床现场湿干试验,开展实际工程案例及设计关键参数研究,结果表明,相比天然地基,长短微型桩可有效减弱地基隆起量,减幅约60%;增大长短微型桩桩径、缩小桩间距、优化线路标高及适当增加桩长均可减弱甚至消除地基隆起变形。基于参数敏感性、影响权重比及布桩方案分析,提出膨胀土区域无砟轨道路基基底长短微型桩的抗隆起设计原则,即推荐采用"小桩径、小桩间距"长短微型桩加固无砟轨道路基基底膨胀土,长微型桩桩长宜略大于临界桩长且不应小于大气影响深度,短微型桩桩长不宜小于大气急剧影响层深度。 展开更多
关键词 路基工程 铁路路基 无砟轨道 膨胀土 长短微型桩 抗隆起 设计参数
季节性冻土地区高铁路基冻胀规律及防治对策研究 预览
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作者 石刚强 《路基工程》 2019年第3期99-103,119共6页
哈大高铁是世界上首条投入运营的新建高寒季节性冻土地区高速铁路。通过对哈大高铁路基冻胀监测数据综合分析,研究了路基冻胀发展变化规律,结果表明:路基冻胀发展包括初始波动、快速发展、稳定维持和融化回落期4个阶段,最大冻结深度普... 哈大高铁是世界上首条投入运营的新建高寒季节性冻土地区高速铁路。通过对哈大高铁路基冻胀监测数据综合分析,研究了路基冻胀发展变化规律,结果表明:路基冻胀发展包括初始波动、快速发展、稳定维持和融化回落期4个阶段,最大冻结深度普遍大于标准冻深;冻胀变形总体可控并趋于稳定,冻胀变形主要集中在表层级配碎石层,较高的路基含水率加剧了冻胀变形。建议后续路基冻胀防治应对设计冻深根据填料类别等因素进行修正,采用路基基床级配碎石掺水泥不冻胀整体结构,将冻胀观测结果作为沉降评估的重要依据。 展开更多
关键词 高寒季节性冻土地区 高速铁路 路基工程 冻胀 防治对策 工程质量
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公路路基施工的质量控制分析 预览
8
作者 曹文斌 《交通世界》 2019年第16期52-53,共2页
针对公路路基施工的质量控制问题,进行了如何把控的分析,提出了全过程质量把控措施,结合工程实例进行了验证,能够获得强化施工质量把控的作用。路基工程的质控,其意义不言而喻。在具体实践中,贯彻全过程质控的理念,做好质量的有效把控,... 针对公路路基施工的质量控制问题,进行了如何把控的分析,提出了全过程质量把控措施,结合工程实例进行了验证,能够获得强化施工质量把控的作用。路基工程的质控,其意义不言而喻。在具体实践中,贯彻全过程质控的理念,做好质量的有效把控,能够促使公路建设质量目标的实现。 展开更多
关键词 公路工程 路基工程 全过程 质量目标
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分析公路路基施工质量的管理问题 预览
9
作者 李宁 《建材与装饰》 2019年第20期272-273,共2页
针对公路路基施工质量管理问题,做了简单的论述,提出了质量管理策略,共享给相关人员参考。从公路路基工程施工角度来说,做好质量的严格把控,对保证公路运行的安全性和稳定性,有着重要的意义。不过当前质量管理方面还存在着不足,因此深... 针对公路路基施工质量管理问题,做了简单的论述,提出了质量管理策略,共享给相关人员参考。从公路路基工程施工角度来说,做好质量的严格把控,对保证公路运行的安全性和稳定性,有着重要的意义。不过当前质量管理方面还存在着不足,因此深度分析此课题,提出有效的管控方法,有着现实意义。 展开更多
关键词 公路工程 路基工程 质量管理
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钢渣工程特性及在工程回填中的应用研究 预览
10
作者 官少龙 吴安耀 +1 位作者 郭鸥 张红日 《西部交通科技》 2019年第3期10-13,共4页
文章以广西盛隆冶金有限公司产生的钢渣为研究对象,进行了矿物成分检测、稳定性试验、重金属元素析出及相关粗集料试验,从多方面分析钢渣材料在路基工程中应用的可行性。研究表明:陈化期为12个月的钢渣颗粒级配,安定性良好,CBR值高于碎... 文章以广西盛隆冶金有限公司产生的钢渣为研究对象,进行了矿物成分检测、稳定性试验、重金属元素析出及相关粗集料试验,从多方面分析钢渣材料在路基工程中应用的可行性。研究表明:陈化期为12个月的钢渣颗粒级配,安定性良好,CBR值高于碎石标准,压碎值、坚固性等粗集料试验指标均可满足各等级公路粗集料要求,内含Cr6+、Mn等重金属随环境盐度的增大其析出量呈增加趋势;钢渣可用于台背回填、高填方路基等,但在饮用水源地段、滨海软土环地基等地方应当禁止应用或包裹处理后应用。 展开更多
关键词 路基工程 钢渣 工程填料 粗集料试验 浸出试验
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毛细水对粉砂土路基边坡稳定性影响研究
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作者 袁玉卿 王晶晶 +4 位作者 王祎沛 张业 张峰 李慧斌 郑万洲 《河南大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期218-226,共9页
毛细水上升会引起路基含水率变化,进而影响路基边坡稳定性.因此,设计制作3个坡度变化的路基模型,填筑开封粉砂土,边坡采用未处理、硬化及绿化3种工况,进行毛细水上升实验,研究毛细水上升高度、速度,分析毛细水上升引起的土的含水率变化... 毛细水上升会引起路基含水率变化,进而影响路基边坡稳定性.因此,设计制作3个坡度变化的路基模型,填筑开封粉砂土,边坡采用未处理、硬化及绿化3种工况,进行毛细水上升实验,研究毛细水上升高度、速度,分析毛细水上升引起的土的含水率变化;建立有限元模型,分析不同工况时含水率对路基竖向位移的影响.实验表明:坡度1∶1.8路基毛细水上升高度最低,土的含水率最小;毛细水作用下,边坡硬化及绿化后土的含水率变大,而未处理边坡土的含水率最小.数值分析表明:路基竖向位移随着含水率的增大而增大;在含水率小于15%时坡度1∶1.8的路基竖向位移最小,在含水率大于18%时坡度1∶2的路基竖向位移最小.总之:毛细水对坡度1∶1.8的路基含水率影响较小,此时路基竖向变形最小. 展开更多
关键词 道路工程 粉砂土 毛细水 模型实验 数值模拟 路基工程 边坡 稳定性
路基土石方量测量标准与计算精度的提升方法 预览
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作者 苗季朋 《珠江水运》 2019年第10期95-96,共2页
公路工程中土石方量计算方法关系到工程质量及造价,土石方计量需依照严格的规范。文章对土石方工程量计算方法进行了深入研究,介绍了常用的土石方工程计量方法,在此基础上对影响土石方工程量计算准确度的因素进行分析,并针对性地提出了... 公路工程中土石方量计算方法关系到工程质量及造价,土石方计量需依照严格的规范。文章对土石方工程量计算方法进行了深入研究,介绍了常用的土石方工程计量方法,在此基础上对影响土石方工程量计算准确度的因素进行分析,并针对性地提出了提高土石方工程量计算精度的方法。 展开更多
关键词 土石方工程 测量计算 路基工程
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公路路基拓宽施工中强夯技术的应用研究 预览
13
作者 尤修繁 《低碳世界》 2019年第4期268-269,共2页
针对公路路基拓宽施工中强夯技术的应用,做了简单的论述,总结了技术应用质控策略,共享给相关人员参考。经过技术应用研究,提出了以下质控措施:①明确强夯加固机理;②强化质量控制;③强化检测控制等。现结合强夯技术应用研究,进行分析。
关键词 公路工程 路基工程 拓宽施工 强夯技术
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高强泡沫轻质土耐久性试验研究 预览
14
作者 刘鹏 程铠 +2 位作者 朱剑 张本学 李闯 《建材世界》 2019年第3期38-41,共4页
通过试验,研究了用于边坡换填工程中的高强泡沫轻质土的耐久性。结果表明,制备的泡沫轻质土具有良好的抗干湿循环性、抗冻融循环性、抗碳化性、抗干缩性,可用于路基工程,不仅具有良好的使用效果,还能节约工程成本,具有显著的综合效益。
关键词 路基工程 泡沫轻质土 耐久性
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铁路路基改良土填筑工艺与试验方法研究 预览
15
作者 刘杰 《江西建材》 2019年第5期19-20,22共3页
随着我国铁路建设项目的开展,路基改良土应用填筑越来越多,在大规模填筑改良土施工之前,需要通过现场试验获取改良土填筑工艺参数,以确保铁路路基的施工质量。本文结合试验段铁路路基改良土填筑的工艺性试验,介绍了路基改良土填筑的施... 随着我国铁路建设项目的开展,路基改良土应用填筑越来越多,在大规模填筑改良土施工之前,需要通过现场试验获取改良土填筑工艺参数,以确保铁路路基的施工质量。本文结合试验段铁路路基改良土填筑的工艺性试验,介绍了路基改良土填筑的施工工艺流程与试验方法,获得了了改良土填筑最佳工艺参数组合,研究结果可为类似铁路路基改良土施工技术提供参考。 展开更多
关键词 路基工程 改良土 工艺性试验 试验方法
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土石混填路基施工技术研究 预览
16
作者 米建国 《交通世界》 2019年第12期36-37,共2页
以某公路路基试验段为研究背景,分析土石填料类型及级配,总结土石混填路基施工技术,通过检测土石混填路基压实度及孔隙率来评估施工压实质量。结果表明:当土石混填料摊铺层厚度为60cm,振动压路机碾压8遍时,土石混填路基试验段平均压实度... 以某公路路基试验段为研究背景,分析土石填料类型及级配,总结土石混填路基施工技术,通过检测土石混填路基压实度及孔隙率来评估施工压实质量。结果表明:当土石混填料摊铺层厚度为60cm,振动压路机碾压8遍时,土石混填路基试验段平均压实度97%,孔隙率达22.2%,施工完成平均平整度为16mm,路基施工质量均满足规范要求。 展开更多
关键词 路基工程 土石混合填料 施工技术
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公路路基差异沉降机理及控制措施研究 预览
17
作者 李博 《交通世界》 2019年第4期66-67,共2页
路基沉降是公路施工质量的主要影响因素,因导致路基沉降的因素较多,且沉降特征及规律各有不同。在充分了解路基差异沉降机理的前提下,以某公路填挖交界段路基沉降为研究对象,通过对比分析各试验段沉降控制情况,得出铺设土工格栅可有效... 路基沉降是公路施工质量的主要影响因素,因导致路基沉降的因素较多,且沉降特征及规律各有不同。在充分了解路基差异沉降机理的前提下,以某公路填挖交界段路基沉降为研究对象,通过对比分析各试验段沉降控制情况,得出铺设土工格栅可有效处治路基沉降问题,且实践效果良好. 展开更多
关键词 路基工程 差异沉降 填挖交界路段
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公路路基工程施工技术应用分析 预览
18
作者 齐兴强 《交通世界》 2019年第13期26-27,共2页
以某公路为例,对施工技术在公路路基工程中的应用进行分析,介绍了该路段的实际情况,同时分析了路基施工之前的准备工作。结合这些内容,总结了路基工程施工技术,包括抗滑桩施工、挡墙施工、锚索施工等,希望能够为公路路基施工提供一定帮助。
关键词 施工技术 路基工程 抗滑桩 挡墙 锚索
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高速公路路基工程施工项目成本管理方案 预览
19
作者 郭奉波 《交通世界》 2019年第4期240-241,共2页
高速公路路基施工项目成本管理可以实现对施工成本的合理控制,提高整个高速公路工程的整体施工质量。针对我国高速公路路基施工项目成本管理过程中经常出现问题现状,对存在的问题进行分析,提出相应的解决措施,提高高速公路路基施工成本... 高速公路路基施工项目成本管理可以实现对施工成本的合理控制,提高整个高速公路工程的整体施工质量。针对我国高速公路路基施工项目成本管理过程中经常出现问题现状,对存在的问题进行分析,提出相应的解决措施,提高高速公路路基施工成本管理水平,从而提高工程建设的整体经济效益. 展开更多
关键词 高速公路 路基工程 成本管理
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上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响 预览
20
作者 张莎莎 戴志仁 +1 位作者 杨晓华 陈伟志 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-8,共8页
以需要采用当地粗颗粒盐渍土作为路基填料的路基工程为背景,在人工配制试验土样的基础上,选取典型粗颗粒盐渍土地区的砾砂类硫酸盐渍土,进行不同含盐量、含水率及初始干密度条件下上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响规律研究。... 以需要采用当地粗颗粒盐渍土作为路基填料的路基工程为背景,在人工配制试验土样的基础上,选取典型粗颗粒盐渍土地区的砾砂类硫酸盐渍土,进行不同含盐量、含水率及初始干密度条件下上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响规律研究。结果表明:在上覆荷载的作用下,不同含盐量条件下砾砂类硫酸盐渍土的盐胀率均随上覆荷载的增加而降低,且降幅较大;上覆荷载对低含盐量水平的砾砂类硫酸盐渍土抑制效果好于高含盐量水平;在严格控制含水率的工况下,当上覆荷载超过24.46~38.61kPa以后,上覆荷载对盐胀的抑制作用起主导作用。在标准压实度条件下,不同含水率下50kPa上覆荷载对天然砾砂类硫酸盐渍土盐胀量的抑制作用超过85%,且在高含水率下的盐胀抑制作用较强,可明显减小随含水率增大的盐胀增长率。 展开更多
关键词 路基工程 砾砂 硫酸盐渍土 上覆荷载 盐胀
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