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架空结构在新建高铁引入既有高铁车站的应用 预览
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作者 唐广辉 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第4期58-63,共6页
随着高速铁路网的建设,很多既有高铁站需要引入新线,新线建设不可避免对既有敏感的无砟轨道系统产生影响,管控新建路基变形并保证既有高铁运营安全是一个重大课题。在总结已有工程经验的基础上,分析设计的重点和难点,结合工程实践,提出... 随着高速铁路网的建设,很多既有高铁站需要引入新线,新线建设不可避免对既有敏感的无砟轨道系统产生影响,管控新建路基变形并保证既有高铁运营安全是一个重大课题。在总结已有工程经验的基础上,分析设计的重点和难点,结合工程实践,提出一种新的路基结构形式即架空结构,利用有限元软件对普通填料、轻质填料和3种架空结构对既有高铁的影响进行模拟分析计算,并开展造价分析对比,进一步优化结构设置方式,降低了工程投资。对比分析结果表明:架空结构具有自重小,施工便捷,干扰小等优点,下部空间具有商业开发价值的特点,在填料缺乏、地基软弱地区具有显著优势,可以推广使用。 展开更多
关键词 高速铁路 车站 路基 架空结构 无砟轨道 既有车站 有限元仿真分析 变形控制
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基于BIM与三维GIS集成的房建设备运维监管信息系统设计与实现 预览
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作者 王建伟 魏小娟 《铁路计算机应用》 2019年第6期69-72,82共5页
针对当前车站房建设备类型多、数量庞大、系统复杂、专业互相交叉,传统的运维管理多以人工方式为主,缺乏系统化、信息化的管理手段的情况,开展基于建筑信息模型(BIM)与三维地理信息模型(GIS)的房建设备运维监管信息系统研究。采用快速... 针对当前车站房建设备类型多、数量庞大、系统复杂、专业互相交叉,传统的运维管理多以人工方式为主,缺乏系统化、信息化的管理手段的情况,开展基于建筑信息模型(BIM)与三维地理信息模型(GIS)的房建设备运维监管信息系统研究。采用快速建模方法构建铁路车站三维模型,通过基于数据转换的GIS与BIM融合技术,针对车站进行快速三维建模,并实现模型与台账图纸运维等数据的电子化管理和设备运维的全过程管理。目前,以天津南站、丹阳北站作为试验车站进行研究,为房建设备信息化、可视化管理提供了参考。 展开更多
关键词 房建设备 地理信息系统(GIS) 建筑信息模型(BIM) 车站
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老城南食府品老北京味道 预览
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作者 符轩 《旅游》 2019年第9期123-125,共3页
老城南食府在北京宣武门商务酒店的二层,酒店位于北京二环的宣武门路口东南角,交通极便利,北京地铁2号线和4号线宣武门站就在门前,多条公交车的车站近在咫尺。到老城南食府就餐可以由朝北开的宣武门商务酒店正门进,也可以从朝西开的老... 老城南食府在北京宣武门商务酒店的二层,酒店位于北京二环的宣武门路口东南角,交通极便利,北京地铁2号线和4号线宣武门站就在门前,多条公交车的车站近在咫尺。到老城南食府就餐可以由朝北开的宣武门商务酒店正门进,也可以从朝西开的老城南食府的门直接进入,然后乘电梯到二层。 展开更多
关键词 老北京 味道 商务酒店 宣武门 北京地铁 公交车 车站
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奇怪的包裹
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作者 张国强(译) 张天娇(插图) 《知心姐姐:奇妙语文故事》 2019年第7期10-12,共3页
山麓下有个小镇,小镇的边上有个车站。车站里只有两个工作人员,一个是站长,一个是值班员。
关键词 包裹 工作人员 车站
基于客流通行服务水平的轨道交通车站方案比选
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作者 李冬梅 《隧道与轨道交通》 2019年第1期7-9,54共4页
随着轨道交通网络密度的增大,新建线与既有线换乘站受到越来越多边界条件的限制,客流通行服务水平的方案比选难以通过简单公式计算及常识分析进行判断。介绍和分析了上海轨道交通静安寺站客流通行的现状及方案,采用行人仿真手段对各方... 随着轨道交通网络密度的增大,新建线与既有线换乘站受到越来越多边界条件的限制,客流通行服务水平的方案比选难以通过简单公式计算及常识分析进行判断。介绍和分析了上海轨道交通静安寺站客流通行的现状及方案,采用行人仿真手段对各方案客流通行服务水平进行评价及对比,提出了基于客流通行服务水平的轨道交通车站方案比选建议。 展开更多
关键词 轨道交通 车站 客流通行 服务水平 仿真
200多公里的里程,车站商务收入64亿港元是怎么做到的 预览
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作者 李超 多米 《城市轨道交通》 2019年第4期46-52,共7页
香港地铁的历史最早可追溯至20世纪60年代,1967年,英国费尔文霍士顾问工程有限公司提议香港兴建地下铁路系统,1979年,伴随观塘线开通,香港正式迈入地铁时代。历经40年发展,香港铁路有限公司(以下简称“港铁”)被贴上“安全”、“可靠”... 香港地铁的历史最早可追溯至20世纪60年代,1967年,英国费尔文霍士顾问工程有限公司提议香港兴建地下铁路系统,1979年,伴随观塘线开通,香港正式迈入地铁时代。历经40年发展,香港铁路有限公司(以下简称“港铁”)被贴上“安全”、“可靠”、“盈利”、“卓越顾客服务”、“轨道交通+物业”等标签,成为国内外众多地铁公司借鉴的典范。2007年12月2日,九广铁路公司与香港地铁公司两铁合并,港铁迈入200公里里程,覆盖到香港全域。剧透工作组基于2008~2018年港铁公开披露的数据,针对车站商务收入展开解读,希望给进阶200公里运营规模的内地城市一些参照和思考:地铁资源经营能否可持续发展、十年良性经营会给地铁带来什么样的回报。 展开更多
关键词 收入 商务 车站 香港地铁 铁路系统 地铁公司 可持续发展 顾客服务
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理财6大定律:老年人如何做到科学投资
7
作者 黄修宇 《晚晴》 2019年第4期76-77,共2页
墨菲定律:以防万一的心理准备墨菲定律是一种心理学效应,其根本内容是,事情如果有出错的可能,不管这种可能性多小,它总会发生。墨菲定律在生活中屡见不鲜,比如一个人临时有急事,需要去车站乘车出门时,他排队的窗口购票的速度总是最慢。... 墨菲定律:以防万一的心理准备墨菲定律是一种心理学效应,其根本内容是,事情如果有出错的可能,不管这种可能性多小,它总会发生。墨菲定律在生活中屡见不鲜,比如一个人临时有急事,需要去车站乘车出门时,他排队的窗口购票的速度总是最慢。在理财领域,墨菲定律的作用是提示投资者“理财有风险,投资需谨慎”。 展开更多
关键词 效应 投资 需谨慎 心理准备 车站 购票 定律
分段梯次增压注浆控制方法现场试验研究
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作者 李志鹏 王德明 +2 位作者 张立 李亚璇 宋天娇 《施工技术》 CAS 2019年第6期118-124,共7页
软弱介质充填断层是地下工程施工中经常揭露的不良地质。针对此类地层研发一种分段梯次增压注浆控制方法,包括对注浆段长、注浆压力、注浆速率、注浆材料的综合设计;并依托南京地铁上元门车站临江破碎带综合治理工程,通过工程水文地质分... 软弱介质充填断层是地下工程施工中经常揭露的不良地质。针对此类地层研发一种分段梯次增压注浆控制方法,包括对注浆段长、注浆压力、注浆速率、注浆材料的综合设计;并依托南京地铁上元门车站临江破碎带综合治理工程,通过工程水文地质分析,确定综合治理原则,进行现场试验方案设计,包括3种物探手段确定加固区域,钻孔布置设计等;注浆结束后,进行注浆效果评价,主要对立柱稳定性、涌水量对比进行分析,并通过检查孔取芯和基坑开挖进行验证。结果表明分段梯次增压注浆控制方法对加固软弱介质充填断层可取得良好效果。 展开更多
关键词 地下工程 地铁 车站 地基 注浆 试验 变形
红色的夜空
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作者 夜子 《当代人》 2019年第2期32-40,共9页
依依和晓海下火车时,是下午四点多,天气晴朗,有些暖融融的。晓海在这个小县城的车站口叫过来一辆红色的大发。'去洼里高村。'晓海一边往车上放着一大堆书籍,一边拉着依依挤进车里。车子一路颠簸开到了村口,晓海让司机师傅停车,... 依依和晓海下火车时,是下午四点多,天气晴朗,有些暖融融的。晓海在这个小县城的车站口叫过来一辆红色的大发。'去洼里高村。'晓海一边往车上放着一大堆书籍,一边拉着依依挤进车里。车子一路颠簸开到了村口,晓海让司机师傅停车,师傅说:'看你们这么多书,挺沉的,送到家门口吧。''不用了,谢谢您。''不另外加费。''你倒是挺好心,但,我不忍心。 展开更多
关键词 红色 加费 县城 洼里 村口 车站 夜空 暖融融
明挖地铁车站周边地表沉降监测及分析 预览
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作者 程荷兰 明成银 +1 位作者 王燕芳 施烨涛 《山西建筑》 2019年第10期53-54,共2页
针对软土地区的明挖深基坑地铁车站,制定周边地表沉降测点布设要求及方法,结合实际监测数据统计得到在沉降稳定阶段基坑外地表沉降最大值与基坑开挖深度之比在0. 05%~0. 07%,并且在基坑开挖过程中地表沉降最大值并不在距离基坑最近的位... 针对软土地区的明挖深基坑地铁车站,制定周边地表沉降测点布设要求及方法,结合实际监测数据统计得到在沉降稳定阶段基坑外地表沉降最大值与基坑开挖深度之比在0. 05%~0. 07%,并且在基坑开挖过程中地表沉降最大值并不在距离基坑最近的位置而是在0. 25H~0. 42H处,H是基坑开挖深度。结果表明围护结构安全可靠,可为同地区类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁 车站 地表沉降 监测
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新疆公路交通的沧桑巨变 预览
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作者 宋文蛟 《西部大开发》 2019年第2期132-133,共2页
2019年是新中国成立70周年。70年来,衣食住行的巨大变化改变着我们的日常生活。在我的记忆中印象最深的还是新疆公路交通沧桑巨变。1994年寒假,我从昌吉到阿勒泰公路总段看望父亲。记得当天,我凌晨6点就从家里出发,来到昌吉客运站。排... 2019年是新中国成立70周年。70年来,衣食住行的巨大变化改变着我们的日常生活。在我的记忆中印象最深的还是新疆公路交通沧桑巨变。1994年寒假,我从昌吉到阿勒泰公路总段看望父亲。记得当天,我凌晨6点就从家里出发,来到昌吉客运站。排队好长时间才买上去阿勒泰的长途车票,接下来1个小时等待. 展开更多
关键词 沧桑 公路交通 车站 寒假 排队 新疆 客运站
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你终究会成为全宇宙浩瀚的星云
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作者 池上芙蕖 《故事家:花开不败》 2019年第4期12-13,共2页
我还记得离开大学校门的那一天正值雨季。因为伞太小,为了遮挡行李的我顾不上被雨水打湿的自己,继续拖着行李一点一点地往车站的方向挪去。 那时候的我在旁人眼里显得有些狼狈,而导致这一举措的罪魁祸首来自我的怪情绪。和周围的人提到... 我还记得离开大学校门的那一天正值雨季。因为伞太小,为了遮挡行李的我顾不上被雨水打湿的自己,继续拖着行李一点一点地往车站的方向挪去。 那时候的我在旁人眼里显得有些狼狈,而导致这一举措的罪魁祸首来自我的怪情绪。和周围的人提到退学复读的原因,是水土不服。其实我是想重考之后有机会学中文,圆我一直以来的作家梦。 展开更多
关键词 终究会 校门 行李 尘埃 车站 步伐 星云 方向
积极打造高铁车站智慧商旅服务——上海新上铁实业发展集团有限公司总经理魏勇杰 预览
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《商业企业》 2019年第4期40-41,43共3页
上海新上铁实业发展集团有限公司作为原铁路分局多经演变而来的老企业,经历了多年多次的重大重组整合,发展成为“专业性+地区性”的综合性集团公司。为契合上海局“高铁大局、客运大局、经营大局、建设大局”特点,逐步实现向客站商业专... 上海新上铁实业发展集团有限公司作为原铁路分局多经演变而来的老企业,经历了多年多次的重大重组整合,发展成为“专业性+地区性”的综合性集团公司。为契合上海局“高铁大局、客运大局、经营大局、建设大局”特点,逐步实现向客站商业专业化经营转型。伴随着一轮轮开发攻坚,集团商业现已覆盖上海局管内14条营业线、近百个车站,成为拥有8万多平米商业面积、800多家租赁和自营商铺,年创效4亿多元的核心业务板块。 展开更多
关键词 铁路分局 集团公司 实业发展 上海 车站 总经理 服务 智慧
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青岛地铁地下空间结露原因分析及防治措施研究 预览
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作者 王儒 张蕾 管凯凯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期37-40,共4页
以青岛地铁地下车站垂梯基坑为例,通过测量不同埋深地铁车站的温湿度,分析对比埋深、温湿度和露点温度的联系,总结出地下车站结露现象产生的原因,并根据实践经验认为隔绝冷、热接触和加强空气流通是缓解结露现象的有效方法,该研究为轨... 以青岛地铁地下车站垂梯基坑为例,通过测量不同埋深地铁车站的温湿度,分析对比埋深、温湿度和露点温度的联系,总结出地下车站结露现象产生的原因,并根据实践经验认为隔绝冷、热接触和加强空气流通是缓解结露现象的有效方法,该研究为轨道交通的规划和设计提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 车站 地下空间 结露 温湿度
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地铁车站站台火灾疏散流程的程序优化设计
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作者 王晟华(文/图) 《现代职业安全》 2019年第3期79-83,共5页
火灾应对原则中,人是重点救援对象,疏散乘客是地铁车站火灾应对的首要内容,然而地铁车站火灾的疏散又有如下难点:乘客疏散路线单一,应急预案中都将车站出入口认定为唯一逃生途径;疏散有序性难,火灾联动设备运作,导致光线昏暗,同时烟雾... 火灾应对原则中,人是重点救援对象,疏散乘客是地铁车站火灾应对的首要内容,然而地铁车站火灾的疏散又有如下难点:乘客疏散路线单一,应急预案中都将车站出入口认定为唯一逃生途径;疏散有序性难,火灾联动设备运作,导致光线昏暗,同时烟雾等极容易阻碍逃生;疏散安全风险高,车站发生火灾等突发事件时,乘客的恐慌心理容易造成踩踏等次生事件的发生,尤其是老弱病残和儿童极容易受到伤害等等。 展开更多
关键词 火灾 地铁 车站 流程 中都 乘客
盾构隧道下穿既有车站变形控制研究 预览
16
作者 朱正国 陈信宇 +1 位作者 陈自飞 李本 《高速铁路技术》 2019年第4期6-11,共6页
文章以某盾构隧道下穿既有车站为研究背景,首先,对区间隧道下穿既有车站变形机理进行数值模拟计算,得到车站结构的竖向位移随各开挖步变化规律。然后分别从车站主体结构变形、地层变形等方面对比分析,提出底板加厚、周边加固、板凳桩加... 文章以某盾构隧道下穿既有车站为研究背景,首先,对区间隧道下穿既有车站变形机理进行数值模拟计算,得到车站结构的竖向位移随各开挖步变化规律。然后分别从车站主体结构变形、地层变形等方面对比分析,提出底板加厚、周边加固、板凳桩加固和桩+袖阀管注浆加固4种控制变形技术措施方案,得到最优的板凳桩+袖阀管注浆加固措施方案;最后对板凳桩围护结构设计分别从不同桩体长度、桩体纵向间距和桩体直径三方面来进行研究,以车站底板沉降和结构竖向位移以及地表沉降等对象来对比分析,最终选定板凳桩长度为桩端底部至拱底以下5~7 m范围内,桩间距在1.6~2.2 m范围内,桩直径为1 m,使盾构开挖施工对既有邻近建筑物影响程度变小。 展开更多
关键词 盾构隧道 变形机理 车站 结构 加固 板凳桩
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地铁车站大面积附属设计方法研究 预览
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作者 刘连兵 《科学技术创新》 2019年第9期135-136,共2页
城市化发展过程中,轨道交通发展迅速。地铁作为轨道交通的最主要形式,大部分位于交通繁华区域,设计过程中为保证车站功能,经常出现大面积附属情况,大面积附属的变形控制及附属结构与主体结构新旧结构衔接问题成为设计的难点。针对上述情... 城市化发展过程中,轨道交通发展迅速。地铁作为轨道交通的最主要形式,大部分位于交通繁华区域,设计过程中为保证车站功能,经常出现大面积附属情况,大面积附属的变形控制及附属结构与主体结构新旧结构衔接问题成为设计的难点。针对上述情况,以宁波市轨道交通2号线栎社国际机场站1号出入口为背景开展研究。栎社国际机场站1号出入口部分为车站公共区,车站主体侧墙需要大面积开洞与附属结构连接。研究表明:采用地基加固及锯齿形地墙凿除工艺能够保证主体大开洞施工安全,可供其他工程借鉴。 展开更多
关键词 车站 附属 地基加固 大面积开洞
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关于“智慧车站”建设技术方案的浅析 预览
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作者 任康 《西铁科技》 2019年第1期25-27,30共4页
为落实“强基达标、提质增效”工作主题,实现集团公司“智慧西铁”建设总体目标,结合集团公司车务系统信息化工作发展现状,进行“智慧车站”试点建设技术方案的浅析。
关键词 铁路 现代化 智慧 车站 浅析
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城市轨道交通高架预留站的设计体会 预览
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作者 唐亚琳 《中国工程咨询》 2019年第4期49-54,共6页
我国城市轨道交通经过“十二五”规划的发展,已取得了辉煌的成就,也出现了多种新型的车站形式,比如8节编组高速地铁站、越行站、深埋站、多线换乘枢纽站、城站一体站等等。还有一种车站比较特殊,即高架线路的预留站。它与大家所熟知的... 我国城市轨道交通经过“十二五”规划的发展,已取得了辉煌的成就,也出现了多种新型的车站形式,比如8节编组高速地铁站、越行站、深埋站、多线换乘枢纽站、城站一体站等等。还有一种车站比较特殊,即高架线路的预留站。它与大家所熟知的地铁预留站不同,叫作“缓建站”更为合适。其特点:一是适用于城市轨道交通高架或地面线路;二是车站启动建设时。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高架线路 预留 设计 “十二五” 换乘枢纽站 地铁站 车站
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车站公示语英文翻译常见错误分析及改进 预览
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作者 黄有新 《海外英语》 2019年第9期127-128,132共3页
该文针对国内车站公示英文对翻译中出现的一些需要改进的地方进行研究,浅析问题原因,初探改进方案,提出解决当前翻译工作困难的措施。
关键词 车站 公示语 英文翻译
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