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城市轨道交通车站双层选址模型 预览
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作者 程国柱 周林芳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期186-192,200共8页
为保证城市轨道交通车站选址的合理性,避免建成后分担率低的情况,建立基于既定线路和候选车站的双层选址模型.上层模型以客流量最大为目标,且在对候选车站进行客流量预测时,建立地理加权回归模型.下层模型考虑经济属性,将乘客出行成本... 为保证城市轨道交通车站选址的合理性,避免建成后分担率低的情况,建立基于既定线路和候选车站的双层选址模型.上层模型以客流量最大为目标,且在对候选车站进行客流量预测时,建立地理加权回归模型.下层模型考虑经济属性,将乘客出行成本和运营方成本作为城市轨道交通综合交通成本,以单位乘客综合交通成本最小为目标.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程.以哈尔滨地铁 1号线为例,运用所建立模型对该线路的车站进行重新选址.结果表明:采用该模型所得到的车站选址方案其各车站每日上车乘客量之和为 191553人,较现有的177010人,增长了14543人,增长比例为 8.2%;而新选址方案的牵引能耗成本为每日 15972元,较现有车站的17501元,减少了1529元,减少比例为8.7%。所建立的城市轨道交通车站双层选址模型能同时保证选址结果的社会效益和经济效益. 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站选址 双层模型 地理加权回归 模拟退火算法
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大理铁路枢纽城际铁路车站选址研究 预览
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作者 蒋志华 姬娜 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期100-104,共5页
规划拟建的大理—丽江(攀枝花)城际铁路引入大理铁路枢纽城际铁路车站选址方案设计,关系到铁路运输功能和经济社会效益。在分析大理铁路枢纽现状的基础上,结合规划铁路的引入、客运量预测,对利用既有站方案,以及城际铁路车站设在城市建... 规划拟建的大理—丽江(攀枝花)城际铁路引入大理铁路枢纽城际铁路车站选址方案设计,关系到铁路运输功能和经济社会效益。在分析大理铁路枢纽现状的基础上,结合规划铁路的引入、客运量预测,对利用既有站方案,以及城际铁路车站设在城市建成区边缘方案、设在规划区边缘方案、设红山西侧方案3个新建城际铁路车站方案进行研究,并从铁路运输便捷性、规划路网引入适应性、城市开发系统性、工程投资经济性等方面进行分析。依据方案比选结果,城际铁路车站设红山西侧方案具有明显优势,达到多方共赢的效果。 展开更多
关键词 大理铁路枢纽 城际铁路 车站选址 方案比选
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基于GIS的公交枢纽车站选址和规划研究 预览
3
作者 张敏敏 《山西交通科技》 2018年第4期129-131,共3页
位置的选择是车站开发的先决条件,地理信息系统依靠其强大的空间分析和可视化功能使车站选址和规划更具直观性和科学性。在对传统车站网点选址模型分析的基础上,通过GIS技术与数学方法的结合,运用GIS空间分析的有关知识,探讨基于GI... 位置的选择是车站开发的先决条件,地理信息系统依靠其强大的空间分析和可视化功能使车站选址和规划更具直观性和科学性。在对传统车站网点选址模型分析的基础上,通过GIS技术与数学方法的结合,运用GIS空间分析的有关知识,探讨基于GIS的车站选址和规划模型的构建,并对模型的应用前景进行了评价。GIS技术的应用为车站选址和规划提供了新的思路和方法,弥补了传统研究方法的不足,为科学决策提供了科学、形象和直观的数据和信息。 展开更多
关键词 地理信息系统 空间分析 车站选址 车站规划
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浅析有轨电车车站建筑设计 预览
4
作者 霍婷 《工程建设与设计》 2018年第2期32-33,共2页
有轨电车是一种低运量的轨道交通系统,它的出现是对城市公共交通的一种补充。有轨电车在实际建设中涉及多方面的内容,论文从车站选址、站台形式选择、站亭设计、客流组织几个主要方面对有轨电车车站建筑设计进行分析。
关键词 有轨电车 车站选址 站台形式 站亭设计 客流组织
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基于大数据的雷达图分析法在城市轨道交通客流评价中的应用 预览
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作者 崔扬 李井波 马山 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第12期166-171,共6页
以大数据获取为基础,将雷达图法分析应用在城市轨道交通规划与评价中。利用城市轨道交通车站周边的POI(兴趣点)、手机信令、交通特性等数据,建立评价指标体系。通过雷达图分析法对天津地铁1号线车站选址进行评价。利用实际客流表现进行... 以大数据获取为基础,将雷达图法分析应用在城市轨道交通规划与评价中。利用城市轨道交通车站周边的POI(兴趣点)、手机信令、交通特性等数据,建立评价指标体系。通过雷达图分析法对天津地铁1号线车站选址进行评价。利用实际客流表现进行验证,分析雷达图分析法的适用性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 雷达图分析法 大数据应用 规划评价 车站选址
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高铁车站选址与城市发展协调评价方法研究
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作者 杨晓姗 张佳蓉 +2 位作者 蒋雯雯 黄珊 贾越平 《综合运输》 2018年第4期56-61,共6页
随着我国高铁的快速发展,高铁车站逐渐在各个城市修建运营,但由于车站选址不同,会给车站的运营与城市的发展带来不同程度的影响,导致旅客出行不便、城市发展不协调等问题,为给高铁建设选址提供科学严谨的参考建议,本文对综合评价... 随着我国高铁的快速发展,高铁车站逐渐在各个城市修建运营,但由于车站选址不同,会给车站的运营与城市的发展带来不同程度的影响,导致旅客出行不便、城市发展不协调等问题,为给高铁建设选址提供科学严谨的参考建议,本文对综合评价选址方法进行优化升级,采用综合集成赋值法求权重,多级模糊评价方法构造综合评价模型,并以成都东客站为例进行实例分析,得出该站选址与城市发展协调程度为优的结论。 展开更多
关键词 高速铁路 车站选址 城市发展 模糊评价 综合集成赋值法
保定市交通系统抗震可靠性分析 预览 被引量:1
7
作者 缪逸飞 《华南地震》 2018年第3期62-67,共6页
通过研究城市交通系统各组成单元的可靠性,针对保定市交通系统进行震害预测。采用蒙特卡罗随机模拟技术和道路、桥梁单体易损性分析方法以及模糊综合评判法,给出了不同烈度下交通系统网络中各节点的可靠度,分析了选取不同的源点以及... 通过研究城市交通系统各组成单元的可靠性,针对保定市交通系统进行震害预测。采用蒙特卡罗随机模拟技术和道路、桥梁单体易损性分析方法以及模糊综合评判法,给出了不同烈度下交通系统网络中各节点的可靠度,分析了选取不同的源点以及源点个数对整个网络系统可靠性的影响。根据保定市交通系统中道路和桥梁的震害预测结果,指出了保定市需要改建、加固的路段以及对保定市火车站作为应急中心合理性的分析,从而为保定市交通系统震前防灾规划提出对策及建议。 展开更多
关键词 交通系统 车站选址 可靠度评价 蒙特卡罗模拟
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基于加权模板转换的复杂山区铁路站址寻优 预览 被引量:1
8
作者 蒲浩 张洪 +2 位作者 李伟 胡建平 胡光常 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期877-885,共9页
为解决无站址备择情况下山区铁路车站自动选址问题,基于线站耦合约束要求及灰色关联分析理论,提出了“加权模板转换方法”.该方法首先将铁路车站站坪区域范围简化为一个给定长、宽的空间矩形模板,并通过移动、旋转该模板搜索车站站心位... 为解决无站址备择情况下山区铁路车站自动选址问题,基于线站耦合约束要求及灰色关联分析理论,提出了“加权模板转换方法”.该方法首先将铁路车站站坪区域范围简化为一个给定长、宽的空间矩形模板,并通过移动、旋转该模板搜索车站站心位置(矩形模板中心)和站坪方向(矩形模板纵向中心线方向);然后建立以用地代价、土石方工程代价、与居民区距离、线站耦合程度为评价指标的评价体系,并基于灰色关联分析理论,计算各项评价指标权重;最后计算通过移动、旋转得到站址方案的综合代价,经排序比选实现连续空间内铁路站址的自动寻优.以我国西南山区某铁路为例对该方法进行了验证,验证案例共输出49个站址方案,并依据综合设站代价由小到大进行了排序,结果表明,该方法可在复杂山区环境下自动生成铁路站址方案,辅助设计人员进行车站选址设计. 展开更多
关键词 山岭地区 铁路 车站选址 加权模板转换 关联分析
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TOD模式下地铁车站选址研究 预览 被引量:1
9
作者 李银 《中华建设》 2016年第10期92-93,共2页
在社会主义经济迅猛发展的背景下,城市化进程的加快促使城市人口逐渐增多,城市交通压力随之加大,基于此,为了进一步缓解城市交通压力、满足人们出行之需并提升人们的生活质量,城市地铁建设项目随之兴起。而TOD理论的诞生则为城市实现公... 在社会主义经济迅猛发展的背景下,城市化进程的加快促使城市人口逐渐增多,城市交通压力随之加大,基于此,为了进一步缓解城市交通压力、满足人们出行之需并提升人们的生活质量,城市地铁建设项目随之兴起。而TOD理论的诞生则为城市实现公交系统的合理设计并实现对周边土地资源的合理开发提供了新出路。在国内,TOD模式已实现了初步的践行,本文就如何将该模式科学的运用到地铁车站选址中进行了研究与探讨。 展开更多
关键词 TOD模式 城市地铁 车站选址 城市人口 交通压力 城市化进程 生活质量 建设项目
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日本新干线车站及周边城市空间开发建设模式分析 预览 被引量:4
10
作者 李传成 赵宸 毛骏亚 《城市建筑》 2015年第13期27-29,共3页
日本东海道新干线是世界上第一条高速铁路线,经过五十多年的发展,其车站和周边城市空间发展已非常成熟并具有显著特点。本文从新干线的车站选址和高铁站场特征、铁路两侧城市空间的贯通及多层面连接、高度集约化的车站及周边空间的开发... 日本东海道新干线是世界上第一条高速铁路线,经过五十多年的发展,其车站和周边城市空间发展已非常成熟并具有显著特点。本文从新干线的车站选址和高铁站场特征、铁路两侧城市空间的贯通及多层面连接、高度集约化的车站及周边空间的开发模式、车站新区开发案例四个方面进行分析,归纳其站房与周边城市空间开发建设的特征,对于以后的车站建设和已有车站站区的城市设计调整具有借鉴意义。 展开更多
关键词 日本新干线 车站选址 车站开发 车站站区
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基于熵权-TOPSIS的城际铁路客运站选址研究 预览 被引量:6
11
作者 朱晓宁 席江月 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第10期32-36,共5页
从需求性、协调性、经济性、环境性和服务性5个方面对城际铁路客运站选址的影响因素进行分析,引入熵权建立基于熵权的TOPSIS模型对城际铁路客运站设置方案进行评价比选,结合算例说明采用熵权法建立的TOPSIS模型可以有效解决城际铁路客... 从需求性、协调性、经济性、环境性和服务性5个方面对城际铁路客运站选址的影响因素进行分析,引入熵权建立基于熵权的TOPSIS模型对城际铁路客运站设置方案进行评价比选,结合算例说明采用熵权法建立的TOPSIS模型可以有效解决城际铁路客运站选址问题,为城际站选址决策提供依据. 展开更多
关键词 城际铁路 车站选址 TOPSIS法 熵权法
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洋河股份:酿酒规模,冠领全国——产能实力成就的洋河酒都 预览
12
作者 王颖 《新食品》 2013年第24期160-161,共2页
沿G2513徐淮高速至洋河出口下,便到达中国最大的白酒酿造生产基地之一——洋河股份,空气中弥漫着挥之不去的酒香,不远处是初见雏形的火车站。作为苏北最后一个通火车的城市,宿迁将火车站选址在洋河新城,其意图不言而喻:这条便利... 沿G2513徐淮高速至洋河出口下,便到达中国最大的白酒酿造生产基地之一——洋河股份,空气中弥漫着挥之不去的酒香,不远处是初见雏形的火车站。作为苏北最后一个通火车的城市,宿迁将火车站选址在洋河新城,其意图不言而喻:这条便利的交通要道将成为洋河产品继续走向全国的生命线。 展开更多
关键词 洋河 股份 酿酒 酒都 产能 生产基地 白酒酿造 车站选址
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城际轨道交通车站建设实践与思考 预览 被引量:1
13
作者 陈洋 王晓华 《铁道建筑》 北大核心 2012年第6期 143-144,共2页
结合广珠城际轨道交通已建成的车站工程建设的实践,根据城际轨道交通车站的特点,对城际轨道交通车站设计和建设过程中遇到的车站规模确定、车站选址、车站装修、高架车站用地权属等问题,提出了建设性的意见,为城际轨道交通车站的设计和... 结合广珠城际轨道交通已建成的车站工程建设的实践,根据城际轨道交通车站的特点,对城际轨道交通车站设计和建设过程中遇到的车站规模确定、车站选址、车站装修、高架车站用地权属等问题,提出了建设性的意见,为城际轨道交通车站的设计和建设提供一些参考。 展开更多
关键词 城际轨道 车站选址 车站规模 地方规划
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郑万铁路在襄阳境内的线路方案研究 预览 被引量:1
14
作者 韩继公 《重庆建筑》 2012年第2期 37-39,共3页
本文结合郑万铁路在襄樊境内的线路方案研究,分析线路在经过城市地段的局部走向选择和车站的选址时,既要结合工程自身的特点,同时需重点考虑对城市现状和规划的影响、兼顾客运专线功能的最大发挥,达到有机结合、平衡统一。
关键词 客运专线 线路方案 车站选址
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高速铁路车站选址合理性对客流影响的分析 预览 被引量:1
15
作者 孙桂岩 刘文浩 《铁路技术创新》 2011年第4期30-33,共4页
正随着我国多条高速铁路的开通,很多车站选址是否合理成为很多人争论的焦点。车站选址的是否合理,既影响到旅客出行的便利性,也会对车站所在城市的整体经济发展起到重要作用。如果车站选址合理,会很快带动周边地区的运输、商业、交通、... 正随着我国多条高速铁路的开通,很多车站选址是否合理成为很多人争论的焦点。车站选址的是否合理,既影响到旅客出行的便利性,也会对车站所在城市的整体经济发展起到重要作用。如果车站选址合理,会很快带动周边地区的运输、商业、交通、房地产等很多领域的发展;反之,如果选址不合理,譬如车站离主城区过远,或该城市远期规划改变,使车站处于城市规划范围以外等,这样不仅不会带动周边地区的发展,还会造成很多铁路客流的流失。 展开更多
关键词 高速铁路 车站选址 周边地区 秦沈客运专线 旅游客流 高速列车 远期规划 合理性 铁路车站 中间站
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西安市轨道交通周边文物保护问题研究与实践 预览 被引量:2
16
作者 伍建国 徐明 +1 位作者 王安理 郑博 《都市快轨交通》 2011年第5期 38-42,共5页
文物保护是城市轨道交通规划建设的三大难题之一。以西安市过去5年的轨道交通规划建设经验为基础,分析西安市轨道交通周边文物分布的现状和特点、轨道交通建设和运营对文物的影响,从规划选线、敷设方式、隧道埋深、车站选址、施工工法... 文物保护是城市轨道交通规划建设的三大难题之一。以西安市过去5年的轨道交通规划建设经验为基础,分析西安市轨道交通周边文物分布的现状和特点、轨道交通建设和运营对文物的影响,从规划选线、敷设方式、隧道埋深、车站选址、施工工法、道床选择等多个层面,阐述西安市轨道交通文物保护的措施与内容,并总结实施效果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 文物保护 规划选线 敷设方式 隧道埋深 车站选址 西安市
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广深港客运专线福田站选址规划研究 预览 被引量:4
17
作者 龙俊仁 宗传苓 覃矞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第7期 23-27,共5页
摘要借鉴国外高速铁路城际站设站经验,结合区域、城市及综合交通等发展战略对高速铁路车站的选址要求,分析广深港客运专线设站区位及不同设站条件下客流时间效益。对福田中心区设站的综合效益及功能定位进行了论证。提出将广深港客运... 摘要借鉴国外高速铁路城际站设站经验,结合区域、城市及综合交通等发展战略对高速铁路车站的选址要求,分析广深港客运专线设站区位及不同设站条件下客流时间效益。对福田中心区设站的综合效益及功能定位进行了论证。提出将广深港客运专线引入中心区并设福田站,以更好地服务广深港间商务城际客流,并对福田站规划方案进行了分析。 展开更多
关键词 客运专线 车站选址 规划
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基于信息熵—灰色关联分析法的客运专线车站选址评价研究 预览 被引量:2
18
作者 徐斌 韩宝明 董霄 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第6期 90-94,共5页
根据客运专线车站的特点和选址的影响因素,构建客运专线车站选址的评价指标体系,将灰色关联分析法与信息熵法相结合,更科学全面地考虑主客观信息,对客运专线车站选址进行评价,并通过算例说明以信息熵法为基础建立的灰色关联分析模型在... 根据客运专线车站的特点和选址的影响因素,构建客运专线车站选址的评价指标体系,将灰色关联分析法与信息熵法相结合,更科学全面地考虑主客观信息,对客运专线车站选址进行评价,并通过算例说明以信息熵法为基础建立的灰色关联分析模型在解决客运专线车站选址问题时具有一定的应用价值,有助于决策者科学合理地选择客运站位置。 展开更多
关键词 客运专线 车站选址 信息熵 灰色关联度
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高速铁路车站选址评价模型及算法研究 预览 被引量:4
19
作者 沈海燕 贺晓玲 《铁路计算机应用》 2011年第1期 5-8,共4页
分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系。对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素权重。将指标分为定量和定性两类,制定定量指标的评价准则,采用线性插值的方法建立隶属函数,运用隶属函... 分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系。对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素权重。将指标分为定量和定性两类,制定定量指标的评价准则,采用线性插值的方法建立隶属函数,运用隶属函数计算得到模糊判断矩阵,最后用多级模糊评价方法复合运算得到高速铁路车站选址的得分和评语等级。通过仿真模拟值进行实例分析,运用该种方法在一定程度上降低评价方法的主观性,提高评价的准确性和科学性。 展开更多
关键词 高速铁路 车站选址 评价指标 评价模型及算法
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基于模糊神经网络的客运专线车站选址决策研究 预览 被引量:5
20
作者 张建 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第12期 12-17,共6页
铁路客运专线是新型的中长途旅客运输方式,代表着铁路未来的发展方向,目前客运专线规划建设还存在包括车站选址在内的很多问题,因此就要科学统筹规划车站分布及城市枢纽布局,系统分析铁路客运专线车站选址决策的影响因素,剖析各因... 铁路客运专线是新型的中长途旅客运输方式,代表着铁路未来的发展方向,目前客运专线规划建设还存在包括车站选址在内的很多问题,因此就要科学统筹规划车站分布及城市枢纽布局,系统分析铁路客运专线车站选址决策的影响因素,剖析各因素之间的相互关系,探求合理科学的解决方法。主要从经济、社会、功能、规划和环境等方面深入阐述客运专线车站选址需要考虑的因素,提出借助模糊神经网络理论进行客运专线车站选址决策的思路,利用Matlab7.5程序对模糊神经网络站址决策的思路进行语言实现,并结合实际案例分析说明,验证FNN方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 客运专线 车站选址 模糊综合评判 BP 模糊神经 网络 决策
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