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铝合金车身设计中的铆接技术 预览
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作者 黄兴 杨宏 +3 位作者 陈东 李永祥 耿富荣 吴纯福 《汽车工艺师》 2019年第8期45-48,共4页
主要介绍了铝合金车身上常用的自穿刺铆接(SPR)、流钻螺钉(FDS)、无铆钉铆接(Clinch)、实心铆这四种连接方式的工艺特点、适用场景和结构设计要求,并且阐述了在车身设计中将铆接和胶接联合使用的优点和必要性。本文旨在为铝合金车身设... 主要介绍了铝合金车身上常用的自穿刺铆接(SPR)、流钻螺钉(FDS)、无铆钉铆接(Clinch)、实心铆这四种连接方式的工艺特点、适用场景和结构设计要求,并且阐述了在车身设计中将铆接和胶接联合使用的优点和必要性。本文旨在为铝合金车身设计中铆接技术的应用提供参考借鉴。随着法规对传统燃油车排放要求的提高以及提升纯电车续航里程的市场需求加大,实施汽车轻量化带来的减排和节能的意义非常明显。在车身轻量化设计中,由于铝的密度低,耐腐蚀性能好而且成型工艺选择多,被越来越多的主机厂应用到车身结构中。 展开更多
关键词 铝合金车身 车身设计 车身结构 续航里程 汽车轻量化 车身轻量化 无铆钉铆接 结构设计要求
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基于用户需求的一种车辆尾部结构设计及设计方法运用 预览
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作者 窦晓东 《时代汽车》 2019年第7期88-89,共2页
电动汽车与传统汽车相比,更加鲜明的个性化需求成为其一大卖点。公司一款微型电动车前期创意,即提出尾门向下旋转打开,除了满足货物进出通道,尾门还能够充当座椅满足两个成年人坐下的功能需求。为此我们开发了一种车身结构设计方法,怎... 电动汽车与传统汽车相比,更加鲜明的个性化需求成为其一大卖点。公司一款微型电动车前期创意,即提出尾门向下旋转打开,除了满足货物进出通道,尾门还能够充当座椅满足两个成年人坐下的功能需求。为此我们开发了一种车身结构设计方法,怎样从满足用户这一需求到产品功能实现。 展开更多
关键词 车身结构 车身强度 车身耐久
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纯电动汽车车身结构特点分析与研究 预览
3
作者 李仲奎 夏卫群 +3 位作者 樊树军 袁亮 徐泽彬 林建阳 《汽车工程学报》 2019年第5期385-390,共6页
为了区分纯电动汽车与传统燃油汽车车身之间的不同点,对电动汽车车身结构特点进行了研究。从电动汽车与传统燃油汽车搭载的不同重要零部件的角度出发,电动汽车安装有电机、动力电池、控制器等主要零部件,传统燃油汽车安装有发动机、排... 为了区分纯电动汽车与传统燃油汽车车身之间的不同点,对电动汽车车身结构特点进行了研究。从电动汽车与传统燃油汽车搭载的不同重要零部件的角度出发,电动汽车安装有电机、动力电池、控制器等主要零部件,传统燃油汽车安装有发动机、排气管、燃油箱等主要零部件,总结出电动汽车车身结构特点。电动汽车乘客舱高度尺寸高于燃油汽车,前后悬架尺寸短,车身前纵梁位置可以偏低些,车身底板骨架方案不同于燃油汽车,车身前后悬架固定点强度高于同级别的燃油汽车,碰撞安全策略不同于燃油汽车,快慢充电口多布置在车身前部。实际验证也表明,按此方案设计的纯电动汽车车身结构较为合理,相对拥有较高的性能。 展开更多
关键词 纯电动汽车 车身结构 车身特点 实例化结构 性能
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激光搭接焊的耐久性能研究
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作者 陈宇 王镝 张鹏飞 《汽车与配件》 2019年第21期78-79,共2页
激光焊接是一种采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置,使工件在瞬间熔化,从而高效精密地实现焊接过程的技术。早在70年代,激光焊接就应用在了机械计时器这样的精密装配中。现在,激光焊接被广泛应用于白车身钣金零件的连接制... 激光焊接是一种采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置,使工件在瞬间熔化,从而高效精密地实现焊接过程的技术。早在70年代,激光焊接就应用在了机械计时器这样的精密装配中。现在,激光焊接被广泛应用于白车身钣金零件的连接制造中。实际上,不同主机厂对于激光焊接技术技术在车身结构上已有大量的应用。 展开更多
关键词 车身结构 激光焊接技术 车身 聚焦装置 机械计时器 钣金零件 偏光镜 激光搭接焊
白车身灵敏度分析及轻量化设计 预览
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作者 李胜琴 刘轩龄 冯新园 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第5期832-836,共5页
针对某型全铝白车身,进行强度分析,提出基于轻量化的优化方案.建立有限元模型,依据车辆实际运行工况施加约束及载荷,对车身的弯曲刚度和扭转刚度性能进行计算,并对这两种工况下车身的主要开口变形情况进行研究,以车身板件厚度为变量,对... 针对某型全铝白车身,进行强度分析,提出基于轻量化的优化方案.建立有限元模型,依据车辆实际运行工况施加约束及载荷,对车身的弯曲刚度和扭转刚度性能进行计算,并对这两种工况下车身的主要开口变形情况进行研究,以车身板件厚度为变量,对车身进行结构灵敏度分析,依据灵敏度分析数据,以轻量化为目标,确定优化变量,对车身结构进行优化.结果表明,对改进的基础模型进行零件厚度优化后,白车身静动态性能指标都达到国内外同类车型的标准,同时车身质量有所降低,符合优化设计的轻量化要求,验证了优化方案的可行性. 展开更多
关键词 有限元模型 车身结构 灵敏度分析 结构优化 轻量化
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汽车原子灰开裂原因分析及对策
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作者 赵金钟 李洪滨 《现代涂料与涂装》 CAS 2019年第6期16-18,62共4页
从底漆、原子灰性能、施工工艺、车身结构和车辆运行环境等方面分析了汽车原子灰开裂的原因,制定了解决措施,消除了原子灰开裂问题.
关键词 原子灰 施工工艺 车身结构
公交行业“黑武器”,史上最长纯电动大巴问世 预览
7
作者 王玲 《人民公交》 2019年第4期107-108,共2页
4月1日,比亚迪在深圳首发的27米纯电动双铰接大巴K12A,是目前全球最长的纯电动大巴——这是继伦敦双层纯电动大巴创下大巴行业新“高”之后,比亚迪又创下的历史新“长”。车辆采用全铝合金车身结构,除了搭载比亚迪最成熟的电池、电机和... 4月1日,比亚迪在深圳首发的27米纯电动双铰接大巴K12A,是目前全球最长的纯电动大巴——这是继伦敦双层纯电动大巴创下大巴行业新“高”之后,比亚迪又创下的历史新“长”。车辆采用全铝合金车身结构,除了搭载比亚迪最成熟的电池、电机和电控等核心技术,还首次创新性集成了其用于轨道交通的分布式四驱,成为全球首个搭载分布式四驱系统的电动大巴。 展开更多
关键词 电动 公交行业 武器 四驱系统 比亚迪 车身结构 轨道交通 分布式
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热融自攻连接工艺技术及其在车身轻量化上的应用 预览
8
作者 王清仙 王云格 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第8期157-160,共4页
热融自攻连接工艺是一种使用热融紧固设备和专用的热融自攻钉通过摩擦生热穿透板材然后攻丝螺接紧固的工艺。由于其可以连接钢板、铝合金、复合材料等不同种类的材料,可以实现单面连接,连接强度高,气密性水密性好,工作环境清洁环保,优... 热融自攻连接工艺是一种使用热融紧固设备和专用的热融自攻钉通过摩擦生热穿透板材然后攻丝螺接紧固的工艺。由于其可以连接钢板、铝合金、复合材料等不同种类的材料,可以实现单面连接,连接强度高,气密性水密性好,工作环境清洁环保,优点非常突出,热融自攻连接工艺在钢铝混合的轻量化车身制造的应用上有着特殊的优势。 展开更多
关键词 热融自攻 连接工艺 车身结构 钢铝混合 轻量化
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几种典型车身结构的涂装排气方案
9
作者 吴洋 王飞 +5 位作者 谭红亮 张欣 辛宇来 杨潇男 朱文杰 张云 《汽车制造业》 2019年第13期30-32,共3页
本文阐述了车身设计时几种典型的车身结构对涂装电泳防腐的影响,通过对比实车效果的验证,提出可行、有效的解决方案。
关键词 车身结构 涂装 排气
某车型偏置碰撞车身结构优化 预览
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作者 杨帆 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期8-13,共6页
针对某车型在偏置碰撞试验中小腿得分较低的问题,对64 km/h偏置碰撞试验小腿失分过多进行原因分析,制定相应的结构优化方案,在CAE软件中建立有限元模型,通过试验验证了模型的准确性,利用该模型对改进方案和原方案进行分析对比,确定了可... 针对某车型在偏置碰撞试验中小腿得分较低的问题,对64 km/h偏置碰撞试验小腿失分过多进行原因分析,制定相应的结构优化方案,在CAE软件中建立有限元模型,通过试验验证了模型的准确性,利用该模型对改进方案和原方案进行分析对比,确定了可行方案,并将改进方案应用于实车试验中,结果表明,改进方案小腿得分大幅提升,所提出的优化方案可行。 展开更多
关键词 中国新车评价规程 车身结构 偏置碰撞 有限元
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看科迪亚克如何打造安全堡垒
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《看世界》 2019年第18期60-61,共2页
车辆的安全性一直是消费者最关注的因素之一。艾瑞咨询的调硏报告显示,超过40%的首次购车及复购用户把安全性列为最重要的指标。斯柯达德系高端SUV柯迪亚克拥有高强度车身结构,搭载了前方安全辅助、盲点监测等领先技术,如同“行走的堡垒... 车辆的安全性一直是消费者最关注的因素之一。艾瑞咨询的调硏报告显示,超过40%的首次购车及复购用户把安全性列为最重要的指标。斯柯达德系高端SUV柯迪亚克拥有高强度车身结构,搭载了前方安全辅助、盲点监测等领先技术,如同“行走的堡垒”,给人满满的安全感。高强度车身,提升碰撞安全柯迪亚克在A、B柱等15处车身关键部位100%使用热成型钢。整车热成型钢比例高达22%。热成型钢抗拉强度可达1500兆帕,相当于一枚1元硬币大小的面积上可以承受两头成年大象的重量,有效强化车身结构的耐撞性。 展开更多
关键词 车身结构 斯柯达 耐撞性 碰撞安全 SUV 安全辅助 抗拉强度 安全性
基于NVH性能的汽车车身结构设计 预览
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作者 李仲奎 吴开丰 +2 位作者 袁亮 徐泽彬 龚侃 《汽车工程师》 2019年第6期24-28,54共6页
为了通过好的车身结构设计提升车身NVH性能,该文对影响车身NVH性能的因素进行了分类,并给出应对方案,通过加强车身重要安装点的结构设计,提升车身整体扭转刚度、弯曲刚度、车身整体模态、车身局部模态、车身局部刚度的结构设计,以及提... 为了通过好的车身结构设计提升车身NVH性能,该文对影响车身NVH性能的因素进行了分类,并给出应对方案,通过加强车身重要安装点的结构设计,提升车身整体扭转刚度、弯曲刚度、车身整体模态、车身局部模态、车身局部刚度的结构设计,以及提升车身声腔模态、车身隔声性能的设计,达到较大幅度提升车身NVH性能的效果,从而有效地证明了有针对性地分类解决NVH问题的可行性,对于通过车身结构设计提升NVH性能具有指导意义。 展开更多
关键词 车身结构 NVH性能 设计
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客车车内噪声控制 预览
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作者 尚志诚 刘一鸣 《汽车实用技术》 2019年第8期207-210,共4页
文章从噪声的危害、法规、产品竞争力层面阐述了客车噪声控制的必要性。从客车车内噪声产生的机理、常用控制措施入手,详细论述了客车车内噪声控制的车身结构及制造工艺处理方法,介绍了一些卓有成效的降噪新措施。
关键词 车内噪声 控制 车身结构 制造工艺
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“车身结构碰撞力学特性”实验教学系统设计 预览
14
作者 武栎楠 杨昌海 李婧锡 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第8期167-170,205共5页
针对目前车身结构抗撞性教学主要以理论结合计算机仿真为主,缺少专门实验设备无法进行实物碰撞实验的问题,设计了车身结构动态冲击实验台并开发了样机。建立了“理论-仿真-实验”一体化的车身结构碰撞力学特性实验教学系统,并应用到了... 针对目前车身结构抗撞性教学主要以理论结合计算机仿真为主,缺少专门实验设备无法进行实物碰撞实验的问题,设计了车身结构动态冲击实验台并开发了样机。建立了“理论-仿真-实验”一体化的车身结构碰撞力学特性实验教学系统,并应用到了本科生开放创新实验项目中。教学效果表明,实验台能够准确测试车身结构的吸能量、碰撞力等特性,实验教学系统能够使学生全面了解和掌握车身结构的碰撞力学特性,达到了锻炼学生自主学习能力和独立解决问题能力的教学目的。 展开更多
关键词 车身结构 碰撞 实验教学 虚拟仿真 冲击实验
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纯电动城市客车后碰撞结构安全性研究 预览
15
作者 林标华 《客车技术与研究》 2019年第4期12-15,共4页
建立某10m纯电动城市客车骨架有限元模型,结合碰撞相关标准,进行后碰撞仿真分析,并针对分析结果提出车身结构安全性设计改进方案。
关键词 纯电动客车 车身结构 后碰撞 安全性设计
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大众e-up电动汽车系统结构介绍(上) 预览
16
作者 刘春晖 尹文荣 《汽车维修与保养》 2019年第11期65-68,共4页
e-up车型是大众推出的首款纯电动汽车,它是基于大众小型汽车“up”打造的.除了采用完全不同的动力系统外,e-up车型在车身结构、空调系统、制动及转向系统等方面,均与普通up车型有或多或少的不同.一、高压系统e-up车型的高压系统包括一... e-up车型是大众推出的首款纯电动汽车,它是基于大众小型汽车“up”打造的.除了采用完全不同的动力系统外,e-up车型在车身结构、空调系统、制动及转向系统等方面,均与普通up车型有或多或少的不同.一、高压系统e-up车型的高压系统包括一个三相交流驱动电动机VX54、1挡变速器OCZ、功率控制装置JX1、高压蓄电池AX2及充电插座等,这些组件的安装位置如图1所示. 展开更多
关键词 小型汽车 驱动电动机 电动汽车 转向系统 车身结构 高压系统 动力系统 三相交流
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基于2018版C-NCAP的某车型侧面碰撞性能分析与结构优化 预览
17
作者 罗培锋 谢锋 胡敏 《大众汽车》 2019年第4期13-18,共6页
车身结构是影响整车碰撞性能的关键因素,为满足2018版C-NCAP对整车侧面碰撞性能要求,提高车身侧面耐撞性能。本文对某车型侧面碰撞性能进行了分析和结构优化,并对优化后的模型进行了整车碰撞仿真分析。优化结果表明,在白车身重量增加很... 车身结构是影响整车碰撞性能的关键因素,为满足2018版C-NCAP对整车侧面碰撞性能要求,提高车身侧面耐撞性能。本文对某车型侧面碰撞性能进行了分析和结构优化,并对优化后的模型进行了整车碰撞仿真分析。优化结果表明,在白车身重量增加很少的前提下,大大提升了整车侧面碰撞性能。 展开更多
关键词 车身结构 2018 C-NCAP 侧面碰撞 轻量化
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基于3D打印技术的麦克纳姆轮小车设计与制作 预览
18
作者 曹义 李君 丁瑞卿 《智库时代》 2019年第10期251-251,254共2页
麦克纳姆轮小车由电源系统、动力系统、稳压系统、驱动系统和控制系统等组成。本文重点介绍了采用solidworks软件对麦克纳姆轮及小车车架进行设计与优化的方法,借助3D打印机进行设计和加工的全部过程。
关键词 麦克纳姆轮 车身结构 单片机 3D打印
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用钢材减重并提高强度 预览
19
作者 比鸣(编译) 《轻型汽车技术》 2019年第4期50-52,共3页
汽车行业日益增长的对复合材料车身结构的使用及随之而来的技术为钢铁行业的价值构成铺就了新的途径。整车厂愿付常规碳素钢三倍的价钱来获取能在确保碰撞安全性及整体耐久性前提下减重的新材料。
关键词 减重 高强度 钢材 碰撞安全性 价值构成 钢铁行业 车身结构 复合材料
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基于响应面与遗传算法的前副车架轻量化优化 预览
20
作者 陈俊男 陈吉清 兰凤崇 《机械设计与制造工程》 2019年第4期73-78,共6页
在建立某款A级纯电动轿车的前副车架有限元模型的基础上,对该前副车架进行模态分析和6种典型工况下的强度分析,得到其具体的性能指标。以前副车架的主要部件板厚为设计变量,通过最优拉丁超立方试验设计构造样本点,构建了第一阶和第二阶... 在建立某款A级纯电动轿车的前副车架有限元模型的基础上,对该前副车架进行模态分析和6种典型工况下的强度分析,得到其具体的性能指标。以前副车架的主要部件板厚为设计变量,通过最优拉丁超立方试验设计构造样本点,构建了第一阶和第二阶模态频率的响应面近似模型、多工况最大应力的响应面近似模型和前副车架的质量响应面近似模型,并结合遗传算法的全局优化策略,在保证模态性能和强度性能的基础上对前副车架进行了优化,优化后的前副车架质量比优化前减少了13.8%。 展开更多
关键词 车身结构 前副车架 轻量化 优化
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