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时空域联合的水下未知线谱目标检测方法 预览
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作者 王逸林 马世龙 +1 位作者 邹男 梁国龙 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1682-1689,共8页
水下线谱目标被动检测中,目标辐射线谱信号的方位、频率、个数等信息通常未知,且线谱检测性能容易受到宽带干扰及背景噪声的影响。针对此问题,该文提出一种时空域联合的未知线谱目标检测方法(STJD)。首先,利用线谱信号的相干特性,构建... 水下线谱目标被动检测中,目标辐射线谱信号的方位、频率、个数等信息通常未知,且线谱检测性能容易受到宽带干扰及背景噪声的影响。针对此问题,该文提出一种时空域联合的未知线谱目标检测方法(STJD)。首先,利用线谱信号的相干特性,构建了一种能够自主匹配未知线谱信号的时空域联合滤波器,用以滤除接收信号中的宽带背景干扰及噪声。之后,对滤波信号进行常规频域波束形成得到空时2维波束输出,其具有相对纯净的线谱谱峰。在此基础上提取线谱并利用线谱信息计算空间方位谱,进而实现对线谱目标的检测。理论推导及仿真结果表明该文方法能够对未知线谱信号进行最小均方误差意义下的时空滤波,并能充分地利用线谱信息进行线谱目标的被动检测。与已有基于线谱特征的线谱目标检测方法相比,该文方法对信噪比(SNR)的要求较低,在多目标、多线谱等复杂情况下具有较好的线谱目标检测性能。 展开更多
关键词 阵列信号处理 线谱检测 辐射噪声 线谱增强器
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对比分析不同轨道参数对车辆辐射噪声的影响
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作者 程雄 陈晓 伍道乐 《电力机车与城轨车辆》 2019年第3期80-82,共3页
不同轨道线路条件下,测量同样型号车辆的辐射噪声相差4~5dB(A)。文章针对这一现象,从试验方向开展原因分析,对不同轨道线路的粗糙度及衰减率指标进行测试,对比讨论了轨道噪声粗糙度和衰减率指标对轮轨噪声的影响,并针对性提出改善建议。
关键词 轨道车辆 辐射噪声 粗糙度 衰减率
高速角接触陶瓷球轴承电主轴的辐射噪声分析 预览
3
作者 闫海鹏 吴玉厚 王贺 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第7期145-148,共4页
以高速角接触陶瓷球轴承电主轴为研究对象,探讨电主轴辐射噪声特性。利用声学测量仪器对电主轴不同位置和不同方向的噪声进行测试,分别从时域与频域分析了不同转速下电主轴辐射噪声特性。结果表明,在转速27 000 r/min时噪声声压信号随... 以高速角接触陶瓷球轴承电主轴为研究对象,探讨电主轴辐射噪声特性。利用声学测量仪器对电主轴不同位置和不同方向的噪声进行测试,分别从时域与频域分析了不同转速下电主轴辐射噪声特性。结果表明,在转速27 000 r/min时噪声声压信号随时间呈周期性变化,并在不同方向有明显的声场指向性。随着转速的增加,电主轴辐射噪声非线性增大,当转速为27 000 r/min时出现峰值噪声,随后逐渐减小。噪声频谱中表现出丰富的频率特性,如旋转频率、电源频率、电磁振动频率、电网谐波频率等,并且主要为中低频噪声。所得结论可为降低高速角接触陶瓷球轴承电主轴噪声,改善电主轴性能提供参考。 展开更多
关键词 电主轴 辐射噪声 角接触陶瓷球轴承 高速
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某发动机辐射噪声优化及试验验证 预览
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作者 徐小彬 邢金昕 曹立聪 《汽车实用技术》 2019年第13期117-119,共3页
文章利用声学边界元理论,使用Virtual.Lab软件分析发动机的辐射噪声;然后在计算结果不满足目标值的情况下提出了优化方案,并对方案进行仿真分析;最后通过试验验证了优化方案的可行性。通过仿真分析的方式,缩短开发周期,节约了研发成本。
关键词 发动机 辐射噪声 VIRTUAL.LAB 优化
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基于导管凹槽结构的泵喷推进器梢部流动控制研究综述 预览
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作者 张凯 叶金铭 +1 位作者 于安斌 王友乾 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第1期118-124,共7页
为了抑制泵喷推进器梢空化,减小辐射噪声,类比航空发动机处理机匣原理,将处理机匣技术应用到泵喷推进器上.针对此方法的应用,分析了航空发动采用处理机匣技术取得的成效和泵喷推进器梢涡空化的研究现状,讨论了将处理机匣技术应用到泵喷... 为了抑制泵喷推进器梢空化,减小辐射噪声,类比航空发动机处理机匣原理,将处理机匣技术应用到泵喷推进器上.针对此方法的应用,分析了航空发动采用处理机匣技术取得的成效和泵喷推进器梢涡空化的研究现状,讨论了将处理机匣技术应用到泵喷推进器中方法的可行性和研究内容. 展开更多
关键词 梢涡空化 泵喷推进器 处理机匣 辐射噪声 减震降噪
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子结构法在齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声仿真中的应用研究 预览
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作者 王晋鹏 宋敏 +2 位作者 王鹏 刘岚 王莹 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期44-49,共6页
为了提高齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声分析的计算效率,采用子结构法提取基座在与箱体各连接点处的等效质量和等效刚度,并用质量单元和弹簧单元对基座进行等效。在此基础上建立齿轮-箱体-基座耦合系统的辐射噪声分析模型,完成辐射噪... 为了提高齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声分析的计算效率,采用子结构法提取基座在与箱体各连接点处的等效质量和等效刚度,并用质量单元和弹簧单元对基座进行等效。在此基础上建立齿轮-箱体-基座耦合系统的辐射噪声分析模型,完成辐射噪声分析,并与全有限元/边界元法的分析结果进行对比。结果表明:采用子结构法分析获得的耦合系统在各场点处的有效声压级与全有限元/边界元法分析结果间的差距均未超过4.5dB,而该方法的分析时间仅为全有限元/边界元法的32.7%。 展开更多
关键词 声学 齿轮-箱体-基座耦合系统 辐射噪声 子结构法 全有限元/边界元法
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基于多场耦合变速箱振动噪声仿真分析及优化 预览
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作者 欧健 陈圣文 +2 位作者 张松 杨鄂川 张勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期50-55,共6页
以某三轴五档手动变速箱作为研究对象,运用LMS.Virtual Lab多体动力学软件对箱体建立动力学模型,进行动力学分析以此获得轴承座动态反支力。再以轴承座动态反支力作为激励,分别建立综合考虑变速箱内部润滑液和空气影响与不考虑变速箱内... 以某三轴五档手动变速箱作为研究对象,运用LMS.Virtual Lab多体动力学软件对箱体建立动力学模型,进行动力学分析以此获得轴承座动态反支力。再以轴承座动态反支力作为激励,分别建立综合考虑变速箱内部润滑液和空气影响与不考虑变速箱内部润滑油和空气影响的变速箱振动响应分析模型,并分析对比箱体的振动响应结果,然后运用声学边界元法预估箱体辐射噪声并通过试验进行验证,最后通过箱体结构优化达到变速箱降噪目的,对提前规避变速器的振动噪声问题具有重要的工程实际意义。 展开更多
关键词 振动与波 变速箱 振动响应 辐射噪声 多场耦合
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考虑映射误差的电机电磁噪声数值仿真 预览
8
作者 夏洪兵 高辉 +2 位作者 顾灿松 赵鹏 尹红彬 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期38-42,共5页
由于定子等效和电磁力映射准确性对电机多物理场耦合结果影响较大,采用定子结构与电磁力网格节点分布一致的方法建立了定子等效模型,并计算电机电磁辐射噪声。通过麦克斯韦应力张量法计算定子表面电磁力的空间和频率特性,将电磁力与电... 由于定子等效和电磁力映射准确性对电机多物理场耦合结果影响较大,采用定子结构与电磁力网格节点分布一致的方法建立了定子等效模型,并计算电机电磁辐射噪声。通过麦克斯韦应力张量法计算定子表面电磁力的空间和频率特性,将电磁力与电机模态耦合得出电机表面振动响应,最后通过有限元法计算电机辐射噪声并与测试结果进行对比。对比结果表明,考虑电磁力映射误差的定子等效模型可以提高模型标定精度。 展开更多
关键词 电磁力 模态仿真 模态耦合 振动响应 辐射噪声
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发动机减振皮带轮轮毂结构NVH影响分析 预览
9
作者 刘杰 王红丹 +4 位作者 王浩雷 郑常亮 周硕 刘海涛 牛少松 《内燃机与配件》 2019年第8期27-29,共3页
某自主研发发动机开发阶段进行台架NVH测试时发现,发动机前端噪声较其它三个面噪声高3dB左右,进一步排查分析,发现减振皮带轮辐射噪声明显。通过对减振皮带轮结构进行优化,将内圈轮毂增加不同形式的去重孔结构,以减轻发动机前端辐射噪声... 某自主研发发动机开发阶段进行台架NVH测试时发现,发动机前端噪声较其它三个面噪声高3dB左右,进一步排查分析,发现减振皮带轮辐射噪声明显。通过对减振皮带轮结构进行优化,将内圈轮毂增加不同形式的去重孔结构,以减轻发动机前端辐射噪声,NVH改善明显,确定最优结构方案。 展开更多
关键词 减振皮带轮 NVH 辐射噪声 内圈轮毂 去重孔
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水合物分解的噪声研究 预览
10
作者 侯森 胡长青 蒿超凡 《声学技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期258-262,共5页
海洋中水合物在分解后会形成大量气泡并向外辐射噪声信号。基于水合物分解的特点,建立了适用于描述水合物分解的非理想气泡的振动模型,并通过数值方法分别对辐射噪声的频率和辐射声压做了仿真模拟。结合测量二氧化碳水解噪声的实验数据... 海洋中水合物在分解后会形成大量气泡并向外辐射噪声信号。基于水合物分解的特点,建立了适用于描述水合物分解的非理想气泡的振动模型,并通过数值方法分别对辐射噪声的频率和辐射声压做了仿真模拟。结合测量二氧化碳水解噪声的实验数据,对分解得到的不同半径气泡辐射噪声频率和声压做了统计分析。结果表明,理论模型与实验结果吻合较好,该研究对监测水合物的泄漏分解等具有重要的意义。 展开更多
关键词 水合物分解 辐射噪声 气泡振动频率
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汽车变速器壳体声学贡献量分析方法研究
11
作者 宗邦飞 褚超美 +1 位作者 黄晨 刘纯真 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期493-498,共6页
针对汽车变速器壳体辐射噪声问题,提出一种利用模态声学贡献量分析协同板块声学贡献量分析的方法准确找到有效加筋的具体部位。以一种前橫置变速器壳体为研究对象,首先利用声学边界元的分析方法得到变速器壳体的峰值声压曲线及其峰值频... 针对汽车变速器壳体辐射噪声问题,提出一种利用模态声学贡献量分析协同板块声学贡献量分析的方法准确找到有效加筋的具体部位。以一种前橫置变速器壳体为研究对象,首先利用声学边界元的分析方法得到变速器壳体的峰值声压曲线及其峰值频率;然后通过对峰值频率下的模态声学贡献量分析,得到对声压峰值贡献较大的模态阶数,并从模态云图上找到声学贡献较大的局部区域;最后通过对声学贡献较大的局部区域进行声学板块贡献量分析,从而准确找到由于声学贡献量较大而需要降噪改进的具体部位。进而对变速器壳体结构进行改进,并对改进后结构进行验证分析。研究表明,利用模态声学贡分析献量协同板块声学贡献量分析的方法能够准确有效找到壳体需要降噪加筋的具体部位,并且改进的壳体结构可以有效改善壳体的噪声特性。 展开更多
关键词 变速器壳体 辐射噪声 模态声学贡献量 板块声学贡献量 结构改进
浅谈降低叉车机外辐射噪声的方法
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作者 陆昭海 张少波 杨君玉 《工程机械与维修》 2018年第5期44-45,共2页
2007年修订发布的国家推荐性标准《JB/T2391-2007500kg-10000kg平衡重叉车技术条件》中,规定了在国内销售的内燃机平衡重式叉车的噪声限值。国产叉车一般都存在机外辐射噪声偏高的问题,叉车降噪一直是各厂家重要工作,下面简单谈下降低... 2007年修订发布的国家推荐性标准《JB/T2391-2007500kg-10000kg平衡重叉车技术条件》中,规定了在国内销售的内燃机平衡重式叉车的噪声限值。国产叉车一般都存在机外辐射噪声偏高的问题,叉车降噪一直是各厂家重要工作,下面简单谈下降低整机噪声的几种方法。 展开更多
关键词 平衡重叉车 辐射噪声 平衡重式叉车 推荐性标准 技术条件 噪声限值 整机噪声 内燃机
基于声振耦合的发动机结构辐射噪声计算
13
作者 李秋悦 卢炽华 +1 位作者 王治文 吴海涛 《数字制造科学》 2018年第2期81-87,共7页
针对某单缸汽油机表面辐射噪声问题,采用声振耦合的方法,对发动机表面辐射噪声进行仿真计算。通过建立发动机的有限元和多体动力学模型提取发动机主要激振力,并计算得到机体结构表面振动速度级。建立发动机机体声学边界元模型,将发动机... 针对某单缸汽油机表面辐射噪声问题,采用声振耦合的方法,对发动机表面辐射噪声进行仿真计算。通过建立发动机的有限元和多体动力学模型提取发动机主要激振力,并计算得到机体结构表面振动速度级。建立发动机机体声学边界元模型,将发动机表面各节点的振动速度级映射至边界元模型,采用直接边界元法对发动机表面辐射噪声进行计算,得到0~4 000 Hz频域内发动机表面辐射噪声声压级、声强级和声功率级等物理参数。计算结果表明,该发动机辐射噪声的贡献主要集中在450~1 350 Hz频域内。通过对整机噪声水平进行测试,发现声压级曲线在530~640 Hz频域内出现峰值,且在530~1 300 Hz频段内声压级相对较高。测试结果与仿真结果吻合度较高,这对发动机噪声优化过程具有指导意义。 展开更多
关键词 声振耦合 单缸汽油机 辐射噪声 噪声预测
某乘用车手动变速器齿轮啸叫噪声研究 预览
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作者 张磊 李王英 +1 位作者 王泽贵 郝志勇 《汽车零部件》 2018年第1期5-9,共5页
为解决某乘用车手动变速器存在的齿轮啸叫噪声问题,首先通过整车道路试验和变速器台架试验,识别出产生齿轮啸叫噪声的特征阶次及转速,然后建立该手动变速器齿轮传动系的多体动力学模型,考虑各对齿轮的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合... 为解决某乘用车手动变速器存在的齿轮啸叫噪声问题,首先通过整车道路试验和变速器台架试验,识别出产生齿轮啸叫噪声的特征阶次及转速,然后建立该手动变速器齿轮传动系的多体动力学模型,考虑各对齿轮的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合阻尼.仿真获得了轴承动态载荷。利用在二挡工况下获得的变速器各轴承动载荷,采用有限元及边界元法计算了变速器壳体的振动响应及辐射噪声,并利用试验测得的结构表面振动加速度进行了试验验证。仿真获得了变速器壳体主要噪声源位置,为降低齿轮啸叫噪声提供了依据。 展开更多
关键词 手动变速器 齿轮啸叫噪声 多体动力学 振动响应 辐射噪声
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9档双中间轴变速器的振动噪声仿真分析
15
作者 费逢宇 任春雷 《汽车制造业》 2018年第16期41-43,共3页
本文运用多体动力学软件,将变速器壳体划分网格作为柔体处理,建立了一种9档双中间轴变速器齿轮啮合系统刚柔耦合多体动力学模型。用基于模态的方法求解了壳体振动,最后利用振动数据作为边界条件,用边界元法得到了变速器外声场辐射... 本文运用多体动力学软件,将变速器壳体划分网格作为柔体处理,建立了一种9档双中间轴变速器齿轮啮合系统刚柔耦合多体动力学模型。用基于模态的方法求解了壳体振动,最后利用振动数据作为边界条件,用边界元法得到了变速器外声场辐射噪声,为研究变速器辐射噪声的降低策略提供理论基础。 展开更多
关键词 变速器壳体 中间轴 仿真分析 振动噪声 多体动力学 辐射噪声 动力学模型 刚柔耦合
盘式制动器高频噪声分析 预览 被引量:1
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作者 刘志恩 张有财 +3 位作者 杜松泽 钱凯 袁率 郭彩祎 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2018年第2期169-175,共7页
针对盘式制动器制动啸叫问题,建立汽车低速状态制动系统工作的有限元模型,运用ABAQUS对该制动系统进行复模态分析.根据复特征值实部值的正负预测发生尖叫声的可能性,并运用间接边界元法计算出制动器工作时的辐射噪声.在此基础上研究了... 针对盘式制动器制动啸叫问题,建立汽车低速状态制动系统工作的有限元模型,运用ABAQUS对该制动系统进行复模态分析.根据复特征值实部值的正负预测发生尖叫声的可能性,并运用间接边界元法计算出制动器工作时的辐射噪声.在此基础上研究了摩擦系数、制动块弹性模量对制动噪声的影响.结果表明,摩擦系数和弹性模量对制动啸叫有着重要影响.对比分析结果,对系统进行优化和改进,改进后制动模型复模态实部无正值,辐射噪声声功率级在75 dB以下,说明本次优化分析切实有效. 展开更多
关键词 制动器 高频噪声 复模态 辐射噪声
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基于频域和时域振动模型的轨道交通桥梁噪声预测对比分析 预览
17
作者 宋晓东 石宇 李奇 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期427-433,共7页
分别采用基于模态叠加法的时域车辆-轨道-桥梁耦合振动模型和基于移动粗糙度激励的频域耦合振动模型对某U型梁桥的动力响应进行仿真分析,对两种数值方法计算获得的轮轨力和桥梁振动加速度进行对比。然后分别结合2.5维声学边界元和三维... 分别采用基于模态叠加法的时域车辆-轨道-桥梁耦合振动模型和基于移动粗糙度激励的频域耦合振动模型对某U型梁桥的动力响应进行仿真分析,对两种数值方法计算获得的轮轨力和桥梁振动加速度进行对比。然后分别结合2.5维声学边界元和三维声学边界元对两种振动模型的辐射噪声进行预测,并对比了两种模型获得的桥梁噪声频谱和空间分布规律。研究表明,两种模型获得的轮轨力基本相同,且峰值频率一致;考虑多车轮激励效应的频域振动模型和时域模型获得的桥梁振动加速度频谱较为吻合;基于两种振动模型预测的桥梁噪声频谱和声压空间分布吻合较好。 展开更多
关键词 噪声预测 轨道交通 车辆-轨道-桥梁耦合系统 辐射噪声
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面向多目标拓扑优化的薄壁件辐射噪声优化设计 预览
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作者 郭圣刚 任燕平 +2 位作者 姚敏 田新伟 孙传利 《内燃机与动力装置》 2018年第4期16-22,共7页
为了研究薄壁件辐射噪声对内燃机噪声的影响,以冲压油底壳为研究对象,将拓扑优化、有限元分析、频响分析、辐射噪声仿真以及消声室振动测试结果集成一体,取油底壳安装位置振动载荷作为输入,进行流同耦合模态参与因子、振动响应计算... 为了研究薄壁件辐射噪声对内燃机噪声的影响,以冲压油底壳为研究对象,将拓扑优化、有限元分析、频响分析、辐射噪声仿真以及消声室振动测试结果集成一体,取油底壳安装位置振动载荷作为输入,进行流同耦合模态参与因子、振动响应计算,获得声辐射频谱;以改善油底壳辐射噪声声压级为最终目标,选取贡献量人的多阶模态同有频率和共振频率下多振动响应峰值为目标关联序列,归一化处理确定加权因子,多目标形貌优化使全频段整体优化效果提升:通过对油底壳结构优化方案进行验证,证明该方法切实可行。结果表明:面向多目标拓扑优化的方法避免了传统设计的单纯依赖设计经验或模仿竞品柴油机结构的盲目性,可用于指导柴油机噪声、振动与声振粗糙度的正向设计。 展开更多
关键词 多目标拓扑优化 振动响应 辐射噪声 油底壳
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后艉轴承刚度对潜艇结构振动与声辐射的影响 预览
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作者 王路才 周其斗 杨常青 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期17-23,共7页
[目的 ]为了研究后艉轴承刚度对潜艇结构振动与声辐射的影响,[方法]针对螺旋桨不定常激振力诱发的艇体结构辐射声, 以SUBOFF潜艇为原型, 建立了包含螺旋桨和轴系实体结构单元的潜艇整艇模型, 采用通用有限元程序NASTRAN计算其在真空中... [目的 ]为了研究后艉轴承刚度对潜艇结构振动与声辐射的影响,[方法]针对螺旋桨不定常激振力诱发的艇体结构辐射声, 以SUBOFF潜艇为原型, 建立了包含螺旋桨和轴系实体结构单元的潜艇整艇模型, 采用通用有限元程序NASTRAN计算其在真空中的振动特性, 同时采用附加质量附加阻尼算法计算其在水下的振动和声辐射特性, 对潜艇整艇结构在螺旋桨垂向激振力作用下的振动与声辐射特性进行分析, 并着重考虑了后艉轴承刚度对潜艇整艇结构振动与声辐射的影响规律.[结果]研究指出, 降低后艉轴承刚度使潜艇结构振动与声辐射的能力主要向其第2阶整体弯曲振动模态频率处集中, 且第2阶整体弯曲振动模态频率逐渐向低频移动;在第2阶整体弯曲振动模态频率以上频段降低后艉轴承的刚度能够有效降低潜艇整艇结构的振动和声辐射.[结论]所得结果可为声学设计阶段潜艇关键部位结构参数的选取提供参考. 展开更多
关键词 艉轴承 流固耦合 振动 辐射噪声
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基于有限元的排气歧管隔热罩的振动分析与噪声验证 预览
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作者 赵俊男 赵世来 +3 位作者 李艳宇 李志广 张治国 王雷 《汽车实用技术》 2018年第3期75-78,共4页
以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用 CATIA 软件的曲面造型功能和 CAE 分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制... 以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用 CATIA 软件的曲面造型功能和 CAE 分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最优方案的样件,通过了整车七万公里道路耐久试验验证. 展开更多
关键词 隔热罩 自由模态 有限元 辐射噪声
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