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液力变矩器输入扭矩异常的故障分析 认领
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作者 沈航 高佩 《汽车实用技术》 2019年第13期226-228,共3页
文章描述了液力变矩器下线测试过程中发生的扭矩异常故障,从液力变矩器的原理方面着手,分析了异常的可能原因,并对零件进行了轮廓扫描,锁定了故障点,通过对液力变矩器油液单循环进行分析,确定了异常产生的根本原因。
关键词 液力变矩器 输入扭矩 轮廓扫描 油液单循环
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中重型商用车传动轴万向节的研究 认领 被引量:1
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作者 史倩慧 黎敏 +1 位作者 李少敏 张博 《重型汽车》 2017年第6期12-13,共2页
汽车传动轴由万向节、轴管及其伸缩花键等组成,其中万向节为传动轴的核心部件。由于万向节的失效数量在中重型商用车传动轴的总失效数中占比较大,所以本文对传动轴万向节的失效模式进行了分析,并结合对实际工作的理解阐述了传动轴匹配... 汽车传动轴由万向节、轴管及其伸缩花键等组成,其中万向节为传动轴的核心部件。由于万向节的失效数量在中重型商用车传动轴的总失效数中占比较大,所以本文对传动轴万向节的失效模式进行了分析,并结合对实际工作的理解阐述了传动轴匹配时万向节的设计要素和设计指标。 展开更多
关键词 传动轴 输入扭矩 重型商用车 十字轴万向节
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双中间轴变速器副箱主轴有限元强度分析 认领
3
作者 张笑 张谋 《汽车维修》 2014年第9期19-20,共2页
双中间轴变速器与单中间轴变速器相比,主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,改善了主轴的受力情况,提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功... 双中间轴变速器与单中间轴变速器相比,主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,改善了主轴的受力情况,提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功率传递路线如图1所示。动力从输入轴输入后,分流到两中间轴上,然后汇聚到主轴输入,副箱也是如此,从输入到输出整个过程,输入扭矩经过两级放大,最终经副箱主轴输出到传动轴。 展开更多
关键词 有限元强度分析 变速器 中间轴 主轴 副箱 输入扭矩 受力情况 功率传递
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Input torque sensitivity to uncertain parameters in biped robot 认领
4
作者 Chang-Tao Ding Shi-Xi Yang Chun-Biao Gan 《力学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第3期452-461,共10页
Input torque is the main power to maintain bipedal walking of robot, and can be calculated from trajectory planning and dynamic modeling on biped robot. During bipedal walking, the input torque is usually required to ... Input torque is the main power to maintain bipedal walking of robot, and can be calculated from trajectory planning and dynamic modeling on biped robot. During bipedal walking, the input torque is usually required to be adjusted due to some uncertain parameters arising from objective or subjective factors in the dynamical model to maintain the pre-planned stable trajectory. Here, a planar 5-link biped robot is used as an illustrating example to investigate the effects of uncertain parameters on the input torques. Kine-matic equations of the biped robot are firstly established by the third-order spline curves based on the trajectory planning method, and the dynamic modeling is accomplished by taking both the certain and uncertain parameters into account. Next, several evaluation indices on input torques are intro-duced to perform sensitivity analysis of the input torque with respect to the uncertain parameters. Finally, based on the Monte Carlo simulation, the values of evaluation indices on input torques are presented, from which all the robot param-eters are classified into three categories, i.e., strongly sensi-tive, sensitive and almost insensitive parameters. 展开更多
关键词 双足机器人 输入扭矩 不确定参数 灵敏度分析 不确定性参数 蒙特卡罗模拟 轨迹规划 动力学模型
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重型汽车变速器散热器浅析 认领
5
作者 王凯峰 王魏 《汽车维修》 2012年第8期11-13,共3页
近年来,随着我国重型汽车的发展,发动机功率也越来越大,随之匹配的变速器输入扭矩也越来越大,随之带来的问题经常出现——因为油温过高而使变速器工作失效。主要表现为机械直接损坏,如橡胶密封件的老化和同步器摩擦片的烧蚀等,造... 近年来,随着我国重型汽车的发展,发动机功率也越来越大,随之匹配的变速器输入扭矩也越来越大,随之带来的问题经常出现——因为油温过高而使变速器工作失效。主要表现为机械直接损坏,如橡胶密封件的老化和同步器摩擦片的烧蚀等,造成泄漏、润滑不良、脱挡或卡挡。重型汽车变速器对散热器散热功能虽不像发动机对散热器散热功能要求那么高,但是在一些特殊工况和一些大功率变速器上采用散热器已变得非常紧迫和必要。 展开更多
关键词 汽车变速器 重型汽车 散热器 发动机功率 散热功能 橡胶密封件 输入扭矩 工作失效
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汽车水泵轴承断裂分析与解决方案 认领 被引量:2
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作者 孙国栋 冉秋 +1 位作者 朱淑玲 刘爱辉 《金属加工:热加工》 2012年第13期 28-29,共2页
汽车水泵是发动机冷却系统上的关键部件,水泵轴承的一端通过皮带轮输入扭矩,带动另一端的叶片旋转。为适应发动机的大功率、高效率的发展要求,对水泵轴承提出了更高的性能要求。断裂、腐蚀、剥落和漏脂等是汽车水泵轴承常见的失效模... 汽车水泵是发动机冷却系统上的关键部件,水泵轴承的一端通过皮带轮输入扭矩,带动另一端的叶片旋转。为适应发动机的大功率、高效率的发展要求,对水泵轴承提出了更高的性能要求。断裂、腐蚀、剥落和漏脂等是汽车水泵轴承常见的失效模式,其中以断裂的危害最大,因此对断裂的失效模式进行分析并制定相应的预防措施十分必要。 展开更多
关键词 断裂分析 水泵轴承 汽车水泵 发动机冷却系统 失效模式 关键部件 输入扭矩 性能要求
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重型汽车变速器散热器分析 认领
7
作者 王魏 《重型汽车》 2012年第3期 21-22,共2页
近年来,随着我国重型汽车的发展,发动机功率也越来越大,随之匹配的变速器输入扭矩也越来越大,随之带来的问题是经常出现因为油温过高使变速器早期损坏。因此,在一些特殊工况和一些大功率变速器上采用散热器已变得非常紧迫。
关键词 汽车变速器 重型汽车 散热器 发动机功率 输入扭矩 早期损坏 油温过高 特殊工况
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LuK十式双离合器(DCT)模块新技术 认领
8
《现代零部件》 2012年第10期82-83,共2页
自大众公司2008年初发布首款采用千式双离合自动变速器的高尔夫乘用车以来,广大的终端用户和汽车专业人士开始熟知这一技术。在有限的空间内,DCT能够为输入扭矩范围150~350N-m的几乎所有可能的应用找到合适的解决方案。
关键词 双离合器 新技术 模块 自动变速器 大众公司 专业人士 终端用户 输入扭矩
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4R1P型主动平衡器的设计研究 认领
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作者 张英 姚燕安 查建中 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1208-1213,共6页
4R1P型主动平衡器为独立式结构,由平面两自由度4R1P机构和控制电机组成,4R1P机构的一个输入轴兼作输出轴,与待平衡机构相连,另一个输入轴与控制电机相连,通过对4R1P机构结构参数和控制输入的恰当设计实现平衡作用。建立了基于输入扭矩... 4R1P型主动平衡器为独立式结构,由平面两自由度4R1P机构和控制电机组成,4R1P机构的一个输入轴兼作输出轴,与待平衡机构相连,另一个输入轴与控制电机相连,通过对4R1P机构结构参数和控制输入的恰当设计实现平衡作用。建立了基于输入扭矩、摆动力矩、摆动力和控制电机最大功率的优化设计模型,提出了相应的设计步骤,并给出了该型主动平衡器的设计算例,结果表明:在不同的平衡目标下,4R1P型主动平衡器的两种安装方案对机构各项动力指标都具有较好的平衡作用,通过调整其控制输入运动规律,可以有效地补偿因工况改变而造成的机构动力性能的变化。 展开更多
关键词 主动平衡 摆动力矩 输入扭矩 摆动力 平面4R1P机构
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基于平面连杆机构的主动平衡器 认领
10
作者 张英 姚燕安 查建中 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1727-1734,共8页
提出一种结构独立的主动平衡器的设计构想,旨在不改变待平衡机构原有结构和运动规律的情况下,通过引入控制系统来实现机构的柔性平衡.该平衡器由两自由度机构和控制电机组成,两自由度机构的一个输入轴兼做输出轴,与待平衡机构的输入轴... 提出一种结构独立的主动平衡器的设计构想,旨在不改变待平衡机构原有结构和运动规律的情况下,通过引入控制系统来实现机构的柔性平衡.该平衡器由两自由度机构和控制电机组成,两自由度机构的一个输入轴兼做输出轴,与待平衡机构的输入轴或输出轴相联并与其以相同的速度转动,另一个输入轴由控制电机驱动.这种特殊的结构使主动平衡器成为具有一个外伸轴的智能平衡箱,既可以方便地安装在待平衡机构上,又可以通过结构参数和控制参数的调整来满足其不同的平衡要求.对主动平衡器进行概念设计,确定了基于平面连杆机构的4种可行研究方案,并以其中的1种为例,介绍了主动平衡器的设计方法.最后,以曲柄摇杆机构为待平衡机构给出了算例,对不同平衡目标下主动平衡器各种研究方案和附加杆组法的平衡效果进行了比较.结果表明:由于控制系统的引入使主动平衡器具有更大的柔性,故对不同平衡目标,均可通过其执行机构结构参数和控制输入运动规律的优化设计获得较好的平衡效果,并可通过控制输入的再设计有效地补偿因工况改变而造成的机构动力性能的变化. 展开更多
关键词 主动平衡 震动力矩 输入扭矩 震动力 连杆机构
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具有可调整杆的主动平衡器 认领
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作者 张英 姚燕安 查建中 《四川大学学报:工程科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期233-239,共7页
主动平衡器是一种能够实现柔性动力平衡的装置,由平面两自由度执行机构和控制电机组成,通过对其控制电机运动参数的设计来补偿机构动力性能的变化。鉴于该装置对机构输入扭矩变化的补偿作用不足,基于可调整机构的概念,提出一种具有可调... 主动平衡器是一种能够实现柔性动力平衡的装置,由平面两自由度执行机构和控制电机组成,通过对其控制电机运动参数的设计来补偿机构动力性能的变化。鉴于该装置对机构输入扭矩变化的补偿作用不足,基于可调整机构的概念,提出一种具有可调整杆的主动平衡器的设计方法,即将主动平衡器执行机构的一个构件设计为杆长可变的可调整杆,通过对可调整杆杆长和控制电机转速函数的集成设计,对由负载变化引起的机构动力性能的改变进行补偿。提出基于灵敏度分析和优化设计的设计流程,以5R型主动平衡器为例给出了算例,结果表明:可调整杆的引入拓展了主动平衡器性能改善的设计空间,增强了其对机构动力性能,特别是对机构输入扭矩变化的补偿作用,具有更强的适应性。 展开更多
关键词 主动平衡 可调整机构 输入扭矩 灵敏度分析 平面连杆机构
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The obstacle crossing ability analysis and improvement of the cable inspection robot 认领
12
作者 徐丰羽 Wang Xingsong 《高技术通讯:英文版》 EI CAS 2010年第2期 157-163,共7页
关键词 越障能力 检测机器人 电缆 运动学模型 移动机器人 静态分析 最大高度 输入扭矩
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走进重型车变速器市场 认领
13
作者 杨忠敏 《汽车与配件》 北大核心 2007年第39期 28-30,共3页
重型车变速器是指与重型货车和大型客车匹配的变速器,尽管在行业中对变速器的划分没有明确的界限,但我们通常将标定输入扭矩在900Nm以上的汽车变速器称为重型车变速器。不久前生产的东风天龙重型货车使用了大同齿轮集团的12档节油王... 重型车变速器是指与重型货车和大型客车匹配的变速器,尽管在行业中对变速器的划分没有明确的界限,但我们通常将标定输入扭矩在900Nm以上的汽车变速器称为重型车变速器。不久前生产的东风天龙重型货车使用了大同齿轮集团的12档节油王变速器、 展开更多
关键词 汽车变速器 重型车 市场 重型货车 大型客车 输入扭矩 东风天龙 节油
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摆式飞剪输入扭矩波动的综合平衡 认领 被引量:1
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作者 包耳 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第5期 8-10,共3页
对于飞剪机这一类重型设备的输入扭矩平衡,除惯性扭矩外,还应同时考虑摩擦力矩和重力矩。对输入扭矩函数采用本文提出的积分消去法得到了其波动函数,用综合变速转子法对输入扭矩波动进行了优化平衡。平衡结果,输入扭矩波动值减少了7... 对于飞剪机这一类重型设备的输入扭矩平衡,除惯性扭矩外,还应同时考虑摩擦力矩和重力矩。对输入扭矩函数采用本文提出的积分消去法得到了其波动函数,用综合变速转子法对输入扭矩波动进行了优化平衡。平衡结果,输入扭矩波动值减少了75%以上,最大绝对值减少了48%以上。 展开更多
关键词 飞剪 输入扭矩 平衡
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长安福特福克斯自动变速器电控系统特点与检修 认领
15
《汽车维修与保养》 2006年第2期 35-37,共3页
长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型,其中4表示4个前进挡,F表示前轮驱动,27表示最大输入扭矩365N·m,E表示电子控制。
关键词 自动变速器 长安福特 电控系统 检修 特点 前轮驱动 输入扭矩 电子控制
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威布尔方法在机械产品可靠性设计、分析和评价中的应用(中) 认领
16
作者 张宝珍 曾天翔 《航空标准化与质量》 2000年第2期33-35,共3页
关键词 可靠性设计 机械产品 可靠寿命 威布尔分布 分析和评价 太阳轮 内齿圈 输入扭矩 设计参数 失效模式
附加质量平衡平面连杆机构的输入扭矩新方法 认领
17
作者 韩建友 张苏华 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期 460-463,共4页
提出一种附加一固定凸轮平衡平面连杆机构的输入扭矩的新方法。利用该方法可机构的摆动力完全平衡的基础上,利用平衡摆动力时在输入轴上的附加质量的转动惯量来部分或完全平衡机构的输入扭矩。
关键词 输入扭矩 平衡 平面连杆机构 凸轮
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平面多杆机构输入扭矩的平衡 认领
18
作者 赵新华 《现代机械》 北大核心 1994年第2期 28-29,27,共3页
本文应用质量动替代法,采用凸轮弹簧机构,以Stephenson型六杆机构为例对平面多杆机构的输入扭矩进行了完全平衡。
关键词 输入扭矩 质量动替代法 平面机构
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连杆机构惯性输入扭矩平衡的新方法 认领
19
作者 韩建友 《机械设计》 CSCD 北大核心 1992年第3期 29-32,共4页
本文提出了一种完全平衡连杆机构惯性输入扭矩的新方法。对原机构附加凸轮一转子以实现平衡。这种结构具有设计简单、易于实现的优点。文中并给出了一个数值实例。更多还原
关键词 连杆机构 输入扭矩 平衡
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连杆机构输入扭矩的综合平衡 认领 被引量:1
20
作者 刘德庸 黄真 《东北重型机械学院学报》 1989年第2期 32-38,共7页
本文提出的积分消去法用于平衡机构的输入扭矩,可同时平衡由惯性、重力和摩擦等因素引起输入扭矩的波动,故实现了输入扭矩的综合平衡,使输入扭矩平衡理论更切合实际。这特别适合于质量较大而转速不很高的重型机械的动力平衡。通过对七... 本文提出的积分消去法用于平衡机构的输入扭矩,可同时平衡由惯性、重力和摩擦等因素引起输入扭矩的波动,故实现了输入扭矩的综合平衡,使输入扭矩平衡理论更切合实际。这特别适合于质量较大而转速不很高的重型机械的动力平衡。通过对七杆摆式飞剪这一实际机械进行输入扭矩综合平衡,可使输入扭矩波动值去掉了80%以上,最大值减小了54%以上。 展开更多
关键词 连杆机构 输入扭矩 综合平衡
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