期刊文献+
共找到24篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
ZY-WR14耐磨铝合金的研究与开发 预览
1
作者 陈苏坚 《资源再生》 2017年第6期50-52,共3页
众所周知,基于发动机零件、自动和手动变速器零件、动力转向液压泵零件、空调压缩机零件、活塞等的使用要求,通常使用的是耐磨性能良好的过共晶铝合金ADC14。ZY-WR14是在研究了ADC14材质特性的基础上,进行改进和提高,通过实验开发出的... 众所周知,基于发动机零件、自动和手动变速器零件、动力转向液压泵零件、空调压缩机零件、活塞等的使用要求,通常使用的是耐磨性能良好的过共晶铝合金ADC14。ZY-WR14是在研究了ADC14材质特性的基础上,进行改进和提高,通过实验开发出的一种对比ADC14耐磨性能更好、偏析小、成本更低的新型耐磨铝合金。 展开更多
关键词 共晶铝合金 耐磨性能 研究与开发 发动机零件 变速器零件 空调压缩机 动力转向 材质特性
在线阅读 下载PDF
过共晶铝硅合金汽缸在不同时效制度下的高温变形研究 被引量:1
2
作者 张栗源 马东 范腾泽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第14期186-189,共4页
研究了A390过共晶铝硅合金汽缸在人工时效处理过程中的组织特征,得出了较为合适的时效温度。对压铸A390铝合金汽缸进行了230℃/0~4 h的时效处理,并对不同热处理下汽缸缸径变形量进行了测量。结果表明:A390铝合金汽缸在230℃/1 h时效处... 研究了A390过共晶铝硅合金汽缸在人工时效处理过程中的组织特征,得出了较为合适的时效温度。对压铸A390铝合金汽缸进行了230℃/0~4 h的时效处理,并对不同热处理下汽缸缸径变形量进行了测量。结果表明:A390铝合金汽缸在230℃/1 h时效处理后,可获得较小的高温变形量,此时汽缸内径的真圆度和圆柱度分别为21、15μm,符合汽缸的规范要求。延长时效时间,汽缸的真圆度和圆柱度无太大变化。 展开更多
关键词 共晶铝合金 汽缸 时效处理 高温变形 真圆度 圆柱度
重熔次数对P-RE-Sr变质细化A390铝合金组织的影响 预览 被引量:1
3
作者 姜峰 索忠源 +3 位作者 刘海涛 王鑫 张志浩 王哲 《吉林化工学院学报》 CAS 2015年第11期62-68,共7页
本文研究了不同重熔次数对不同复合变质A390合金组织的影响,实验结果表明:P、RE、Sr复合变质时,在相同重熔次数条件下,三元复合变质合金中的初晶硅的尺寸最小;当合金重熔次数小于2次时,初晶硅变质重熔效果较好,随着重熔次数不断增加,... 本文研究了不同重熔次数对不同复合变质A390合金组织的影响,实验结果表明:P、RE、Sr复合变质时,在相同重熔次数条件下,三元复合变质合金中的初晶硅的尺寸最小;当合金重熔次数小于2次时,初晶硅变质重熔效果较好,随着重熔次数不断增加,合金中初晶硅尺寸随之增大. 展开更多
关键词 复合变质 共晶铝合金 重熔次数 初晶硅尺寸
在线阅读 下载PDF
奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(四) 预览
4
作者 范明强 《汽车维修与保养》 2014年第5期102-103,共2页
90°V形汽缸体曲轴箱继承了V6-3.2L-TSI自然吸气机型所应用的床板式底座结构,其上半部采用AlSi17Cu4Mg过共晶铝合金的低压金属模铸造的整体铸件并经特殊的热处理.由于爆发压力提高,主轴承座的载荷大大增加,因此特别是主轴承盖螺栓... 90°V形汽缸体曲轴箱继承了V6-3.2L-TSI自然吸气机型所应用的床板式底座结构,其上半部采用AlSi17Cu4Mg过共晶铝合金的低压金属模铸造的整体铸件并经特殊的热处理.由于爆发压力提高,主轴承座的载荷大大增加,因此特别是主轴承盖螺栓螺纹孔范围内的动态强度必须明显提高,借助于有限元(FEM)计算进行主轴承座的设计(图21),并查明所必需的材料特性值.下半部的床板式底座与自然吸气机型一样是采用AlSi9Cu3铝合金压铸而成的,并镶铸球墨铸铁GJS50主轴承桥. 展开更多
关键词 共晶铝合金 解析 机重 油发 轿车 A6 奥迪 主轴承座
在线阅读 下载PDF
车用空调压缩机A390合金斜盘的挤压铸造 被引量:1
5
作者 陈敏 陈耘 +2 位作者 吴岳壹 吕娟 王进华 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期504-507,共4页
根据车用空调压缩机A390铝合金斜盘材质、力学性能要求及形状结构特点,设计了带局部加压补缩的间接挤压铸造工艺方案。采用整体比压为100MPa,延时2.8S后对斜盘中心厚大部位实施180MPa的局部加压且保持压力6S的间接挤压铸造工艺,能... 根据车用空调压缩机A390铝合金斜盘材质、力学性能要求及形状结构特点,设计了带局部加压补缩的间接挤压铸造工艺方案。采用整体比压为100MPa,延时2.8S后对斜盘中心厚大部位实施180MPa的局部加压且保持压力6S的间接挤压铸造工艺,能有效消除过共晶铝合金斜盘铸件内部缩孔、缩松缺陷,所获得铸件内部组织致密。尺寸精度高,初生Si分布均匀细小,平均尺寸为25μm左右,铸件表面层无明显贫Si区缺陷,且加压补缩过程自动控制,加压启动时间、保压时间参数可调,适合批量生产要求。 展开更多
关键词 共晶铝合金 挤压铸造 斜盘 压缩机
流变铸造过共晶Al-20Si合金 预览
6
作者 郭洪民 杨湘杰 胡勇克 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期400-403,共4页
研究了剪切低温浇注式半固态浆料制备工艺(LSPSF)对Al-20Si过共晶合金中初生Si相尺寸和形貌的影响。结果表明,LSPSF工艺可制备质量优良的Al-20Si合金半固态浆料和坯料;初生Si得到明显细化,分布均匀,形态发生了明显改变,由板片状转变为... 研究了剪切低温浇注式半固态浆料制备工艺(LSPSF)对Al-20Si过共晶合金中初生Si相尺寸和形貌的影响。结果表明,LSPSF工艺可制备质量优良的Al-20Si合金半固态浆料和坯料;初生Si得到明显细化,分布均匀,形态发生了明显改变,由板片状转变为多角块状;磷变质处理可强化LSPSF工艺的细化效果,但浇注温度过低时,初生Si相发生偏聚。在LSPSF工艺条件下,初生Si得以细化和圆整化主要归因于LSPSF工艺引起的增强异质形核作用和抑制初生Si择优生长作用。 展开更多
关键词 流变铸造 共晶铝合金 微观组织 凝固
在线阅读 下载PDF
桑塔纳发动机的维修要点 预览
7
作者 吴明华 张常远 《轻型汽车技术》 2006年第9期 68-70,共3页
桑塔纳轿车发动机采用ZL107铸造铝合金,扁球形燃烧室,缸体是四缸、水冷、全支承、无缸套等缸心距,龙门式合金铸铁汽缸体,活塞是用Si-Cu-mg过共晶铝合金制造;连杆是中碳钢锻件;小头衬套是用卷制的镀铜铅锌合金的钢背衬套;发动机... 桑塔纳轿车发动机采用ZL107铸造铝合金,扁球形燃烧室,缸体是四缸、水冷、全支承、无缸套等缸心距,龙门式合金铸铁汽缸体,活塞是用Si-Cu-mg过共晶铝合金制造;连杆是中碳钢锻件;小头衬套是用卷制的镀铜铅锌合金的钢背衬套;发动机曲轴为全支承锻制,四个曲拐有五道主轴承支承。 展开更多
关键词 桑塔纳轿车 发动机曲轴 维修要点 共晶铝合金 小头衬套 铸造铝合金 合金铸铁 铅锌合金
在线阅读 下载PDF
共晶铝合金热膨胀系数的测定与回归分析 预览 被引量:5
8
作者 孙建强 张仁元 +1 位作者 卢国辉 沈学忠 《广东工业大学学报》 CAS 2006年第2期 12-17,共6页
报道了能作储能材料用的11种共晶铝合金的平均线膨胀系数(ALCTE)的测定结果和真线性膨胀系数(RLCTE)的回归分析结果.每种合金的3个试样为1组.11组试样分别在H-90型膨胀仪中从室温加热到熔点,测定试样的伸长量.结果表明Al-32%M... 报道了能作储能材料用的11种共晶铝合金的平均线膨胀系数(ALCTE)的测定结果和真线性膨胀系数(RLCTE)的回归分析结果.每种合金的3个试样为1组.11组试样分别在H-90型膨胀仪中从室温加热到熔点,测定试样的伸长量.结果表明Al-32%Mg-6%Zn(原子数分数,下同)合金从28℃加热到448℃时,其ALCTE值为2.360×10^-5℃^-1,Al-15%Cu-9%Mg-0.04%Be合金从25℃加热到511℃时,其ALCTE值为1.881×10^-5℃^-1,分别是11种合金中最高和最低的.回归参数表明,从室温到熔点之间合金真膨胀系数的变化规律可用温度的三次多项式来描述.用回归分析的方法,研究了合金元素对膨胀系数的影响,建立了一个以温度和合金成份为自变量的膨胀系数回归函数. 展开更多
关键词 共晶铝合金 热膨胀系数 回归分析
在线阅读 下载PDF
添加Ce与P+Sr复合变质对高硅耐热铝合金组织与性能的影响 预览 被引量:7
9
作者 逯允海 赵品 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第9期 17-19,共3页
研究了添加Ce与P+Sr复合变质对Al-21Si-1.5Cu-0.5Mg-2.5Fe合金显微组织与性能的影响.结果表明:添加1.5%Ce使粗大针状铁相消失,形成富Ce富Fe的鱼骨状相;P+Sr复合变质可使初晶硅平均尺寸由70mm细化到20mm,共晶硅平均截线长降到2.1 mm,... 研究了添加Ce与P+Sr复合变质对Al-21Si-1.5Cu-0.5Mg-2.5Fe合金显微组织与性能的影响.结果表明:添加1.5%Ce使粗大针状铁相消失,形成富Ce富Fe的鱼骨状相;P+Sr复合变质可使初晶硅平均尺寸由70mm细化到20mm,共晶硅平均截线长降到2.1 mm,合金室温抗拉强度比未变质前提高21.5%,与P+Sr+Ce复合变质的Al-21Si-1.5 Cu-1.5Ni-2.5Fe-0.5Mg合金相当. 展开更多
关键词 共晶铝合金 稀土 复合变质 力学性能
在线阅读 下载PDF
过共晶铝合金汽缸体的挤压铸造 预览 被引量:16
10
作者 吴岳壹 陈耘 +1 位作者 陈敏 王小范 《兵器材料科学与工程》 CSCD 北大核心 2005年第5期 35-37,共3页
研究了过共晶铝合金挤压铸造性质和形成特点,探索了适合过共晶铝合金汽缸体的熔炼变质工艺、挤压铸造工艺,以及化学成分对金相组织、力学性能的影响.结果表明,用较高的挤压压力,辅助局部增压技术,以及采用合理的模具结构,改善排气系统,... 研究了过共晶铝合金挤压铸造性质和形成特点,探索了适合过共晶铝合金汽缸体的熔炼变质工艺、挤压铸造工艺,以及化学成分对金相组织、力学性能的影响.结果表明,用较高的挤压压力,辅助局部增压技术,以及采用合理的模具结构,改善排气系统,汽缸体铸件经机械加工浸渗后,能顺利通过1.38 MPa卤素气体检漏试验,并且具有很强的抗磨、抗腐蚀性能,满足了汽车空调压缩机使用要求.适量的Zn元素存在,有利于细化B390合金显微组织,减少汽缸体铸件热裂倾向.合适的有机硅白涂料能有效解决汽缸体铸件表面腐蚀问题. 展开更多
关键词 共晶铝合金 挤压铸造 压缩机汽缸体 工艺
在线阅读 下载PDF
喷射成形技术制备高性能铝合金材料 预览 被引量:29
11
作者 熊柏青 张永安 《材料导报》 CSCD 北大核心 2000年第12期 50-55,共6页
采用喷射成形技术制备了过共晶Al-Si系高强耐磨铝合金和Al-Zn系(7000系)超高强铝合金,并对上述喷射成形材料的组织、性能进行了研究。结果表明,喷射成形材料与传统铸造材料或铸造变形加工材料相比,基本组织被显著细... 采用喷射成形技术制备了过共晶Al-Si系高强耐磨铝合金和Al-Zn系(7000系)超高强铝合金,并对上述喷射成形材料的组织、性能进行了研究。结果表明,喷射成形材料与传统铸造材料或铸造变形加工材料相比,基本组织被显著细化、析出相尺寸更为细小且分布更加均匀、各种析出相的宏观和微观偏析得到了有效控制,从而使其各项力学性能得到了明显的提高。还同时介绍了上述喷射成形高性能铝合金在工业发达国家中的大规模应用情况,以及我国的应用开发现状。 展开更多
关键词 喷射成形 高性能铝合金 共晶铝合金 制备
在线阅读 免费下载
对旋转磁场作用下的Al—Si合金的研究 预览 被引量:17
12
作者 徐振湖 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期 115-117,共3页
研究发现,旋转磁场对共晶铝硅合金的初生硅有很好的细化作用,而且旋转磁场与变质剂联合作用时效界更佳。旋转磁场试样表层出现初生硅富集,提高了合金的耐磨性。
关键词 旋转磁场 初生硅富集 共晶铝合金 铝合金
在线阅读 下载PDF
流变处理下ADC12铝合金初生相演变 预览
13
作者 胡钊华 吴国华 +4 位作者 张鹏 刘文才 庞松 张亮 丁文江 《中国有色金属学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期19-27,共9页
采用差式扫描热量法、光学显微镜和扫描电镜研究机械滚筒流变处理下ADC12铝合金的初生相演变。半固态浆料分析表明:合金的固相率随着滚筒转速的提高从0.38增加到0.43,但圆整度从0.45降低到0.38。随着浇注温度从620°C降到580°... 采用差式扫描热量法、光学显微镜和扫描电镜研究机械滚筒流变处理下ADC12铝合金的初生相演变。半固态浆料分析表明:合金的固相率随着滚筒转速的提高从0.38增加到0.43,但圆整度从0.45降低到0.38。随着浇注温度从620°C降到580°C,合金固相率和初生相平均颗粒尺寸随着浇注温度的下降而增加,初生相形貌由近球形转变为玫瑰形。在流变压铸条件下,合金中初生相α(Al)颗粒形貌圆整、颗粒细小并分布均匀。在595和605°C之间进行流变压铸可以获得最佳的显微组织。晶粒控制生长理论是ADC12铝合金实现流变处理的理论依据,半固态浆料在压铸成型中服从Mullins-Sekerka准则。 展开更多
关键词 ADC12铝合金 初生相 流变处理 共晶铝合金
在线阅读 下载PDF
铸造Al-14Si-5Cu-3Ni-1Mg合金微弧氧化陶瓷层的结构与性能 预览 被引量:2
14
作者 郭巧琴 李建平 +3 位作者 夏峰 郭永春 李高宏 杨忠 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期 471-473,共3页
采用显微硬度、XRD、SEM、极化曲线测量、DSC、TG等技术研究了铸造Al-14Si-5Cu-3Ni-1Mg微弧氧化陶瓷层的相组成、形貌、硬度、耐腐蚀性、耐热冲击性和热稳定性。结果表明,该合金微弧氧化陶瓷层由致密层和疏松层组成,致密层主要为α-Al... 采用显微硬度、XRD、SEM、极化曲线测量、DSC、TG等技术研究了铸造Al-14Si-5Cu-3Ni-1Mg微弧氧化陶瓷层的相组成、形貌、硬度、耐腐蚀性、耐热冲击性和热稳定性。结果表明,该合金微弧氧化陶瓷层由致密层和疏松层组成,致密层主要为α-Al2O3相,疏松层主要为γ-Al2O3及无定型相,微弧氧化陶瓷层硬度(HV)高达2400,合金的耐蚀性显著提高,抗热冲击性和热稳定性良好。 展开更多
关键词 微弧氧化 铸造共晶铝合金 Al-14Si-5Cu-3Ni-1Mg 耐蚀性 热冲击性 热稳定性
在线阅读 下载PDF
过滤铸造法调控过共晶硅铝合金中初晶硅尺寸
15
作者 郭磊 李天阳 +1 位作者 温小椿 郭占成 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2138-2145,共8页
初晶硅颗粒的细化是过共晶高硅铝合金制备过程中的一个主要问题。本研究提出了一种通过过滤的方式来获得含有细化初晶硅颗粒的高硅铝合金的方法。在过滤铸造的过程中,过共晶硅铝合金熔体保持在Al-Si二元相图共晶线偏上一点的温度。大颗... 初晶硅颗粒的细化是过共晶高硅铝合金制备过程中的一个主要问题。本研究提出了一种通过过滤的方式来获得含有细化初晶硅颗粒的高硅铝合金的方法。在过滤铸造的过程中,过共晶硅铝合金熔体保持在Al-Si二元相图共晶线偏上一点的温度。大颗粒初晶硅被筛网阻拦下来,细小的初晶硅颗粒连同共晶熔体穿过筛网进入下部坩埚冷却结晶。在本研究中通过以上方法所制备的高硅铝合金中硅的质量分数约为27%,初晶硅颗粒的平均直径在45μm以下,圆度为1.43,布氏硬度(HB)为700 MPa。通过该方法有望制备出初晶硅颗粒球形度更高、硅含量更高的高硅铝合金产品。 展开更多
关键词 共晶铝合金 细化 初晶硅 AL-SI
过共晶硅铝合金缸体网纹珩磨工艺探究 预览
16
作者 周波 胡伟兴 +1 位作者 李淑云 董善峰 《汽车工艺与材料》 2015年第7期31-33,共3页
利用珩磨机床对某过共晶硅铝合金缸体进行缸筒网纹珩磨试验,探究过共晶硅铝合金缸体网纹珩磨工艺方法。结果表明,由粗珩、半精珩、精珩、硅开放4道工序组成的珩磨方案,能够实现过共晶硅铝合金缸体网纹珩磨加工。试验结束后检测网纹珩磨... 利用珩磨机床对某过共晶硅铝合金缸体进行缸筒网纹珩磨试验,探究过共晶硅铝合金缸体网纹珩磨工艺方法。结果表明,由粗珩、半精珩、精珩、硅开放4道工序组成的珩磨方案,能够实现过共晶硅铝合金缸体网纹珩磨加工。试验结束后检测网纹珩磨精度,满足过共晶硅铝合金缸体工作面微观特征参数要求。 展开更多
关键词 发动机缸体 共晶铝合金 珩磨工艺 网纹参数
在线阅读 下载PDF
喷射沉积铝合金材料研究现状与发展趋势 预览 被引量:6
17
作者 马力 陈伟 +2 位作者 翟景 郭安振 秦占民 《兵器材料科学与工程》 CSCD 2009年第2期,共5页
介绍喷射沉积技术的起源和发展,着重对Osprey工艺在国内外的研究状况进行较深入的讨论。根据目前喷射沉积技术的研究热点,主要介绍喷射沉积铝合金材料,如超高强/高韧铝合金、耐热铝合金、过共晶硅铝合金、电子封装Si-Al合金等新型高性... 介绍喷射沉积技术的起源和发展,着重对Osprey工艺在国内外的研究状况进行较深入的讨论。根据目前喷射沉积技术的研究热点,主要介绍喷射沉积铝合金材料,如超高强/高韧铝合金、耐热铝合金、过共晶硅铝合金、电子封装Si-Al合金等新型高性能轻质材料的一些研究现状。展望了喷射沉积技术今后的发展趋势。 展开更多
关键词 喷射沉积 超高强/高韧铝合金 耐热铝合金 共晶铝合金 电子封装合金
在线阅读 下载PDF
稀土钕变质(保温)时间对共晶成分Mg-Al合金凝固组织的影响 预览
18
作者 马世辉 张韧 崔盟军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第21期 16-19,共4页
通过模拟AZ91镁合金半固态液相凝固后期的成分,分析了共晶成分镁铝合金添加稀土元素Nd后,不同变质保温时间下铸态显微结构的变化。结果表明,加入0.4%Nd(质量分数,下同)的合金,变质保温4.5min时,初晶α相较未变质的明显增多:... 通过模拟AZ91镁合金半固态液相凝固后期的成分,分析了共晶成分镁铝合金添加稀土元素Nd后,不同变质保温时间下铸态显微结构的变化。结果表明,加入0.4%Nd(质量分数,下同)的合金,变质保温4.5min时,初晶α相较未变质的明显增多:6min时同时出现花瓣状α相、高Al含量树枝状α相;9.5min时花瓣状初晶α相已经消失,高Al含量树枝状α相发达粗大,布满整个断面,而共晶随之减少。对于高Al含量的树枝状α相,Al含量达到47.56%,远远超过了Al在Mg中的平衡固溶极限12.7%。 展开更多
关键词 共晶铝合金 稀土钕 变质处理 变质保温时间 凝固组织
在线阅读 下载PDF
关于共晶硅铝合金铸造活塞热处理工艺改进的建议 预览
19
作者 潘重远 《汽车工艺与材料》 1996年第7期 45,共1页
关于共晶硅铝合金铸造活塞热处理工艺改进的建议武汉汽车配件厂潘重远1前言众所周知,铸造铝合金的热处理对提高其力学性能与抑制自然增长均起着决定性的作用。对共晶硅铝合金铸造活塞国内外历来均采用T6或T7固溶化热处理规范。但... 关于共晶硅铝合金铸造活塞热处理工艺改进的建议武汉汽车配件厂潘重远1前言众所周知,铸造铝合金的热处理对提高其力学性能与抑制自然增长均起着决定性的作用。对共晶硅铝合金铸造活塞国内外历来均采用T6或T7固溶化热处理规范。但在处理温度、时间以及合金元素用量等... 展开更多
关键词 共晶铝合金 活塞 铸造 热处理
在线阅读 下载PDF
Al-Mn-Ti-P-Cu及Mg对过共晶Al-25Si合金组织及耐磨性能的影响 预览 被引量:3
20
作者 赵高瞻 许春香 +2 位作者 张金山 杨永军 李文海 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期 3002-3010,共9页
采用真空感应熔炼炉制备一种新型绿色中间合金A1-Mn-Ti-P-Cu,并添加金属Mg共同作用于过共晶A1.25Si合金,再对其进行适当热处理,最后检测实验效果,分析变质、强化、磨损机制。结果表明:该中间合金对组织中粗大的初、共晶硅及a(A1... 采用真空感应熔炼炉制备一种新型绿色中间合金A1-Mn-Ti-P-Cu,并添加金属Mg共同作用于过共晶A1.25Si合金,再对其进行适当热处理,最后检测实验效果,分析变质、强化、磨损机制。结果表明:该中间合金对组织中粗大的初、共晶硅及a(A1)均有明显细化作用;变质后,添加适量Mg可将Mg2Si强化相以相对细小形态引入基体,并最终在热处理后呈颗粒状均匀弥散分布基体中;随着组织的细化以及基体强度和硬度的提高,合金的磨损机制由磨粒磨损和粘着磨损的混合型磨损转化为单一的磨粒磨损,同时磨损质量损失降幅达46.6%,从而获得一种较理想的高强耐磨活塞材料。 展开更多
关键词 共晶高硅铝合金 Al-Mn-Ti-P-Cu中间合金 Mg 变质 磨损机理
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈