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一种航空发动机整机振动模型支承刚度的辨识方法 预览
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作者 屈美娇 陈果 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期490-500,共11页
提出了一种航空发动机整机振动模型支承刚度识别的方法。首先,建立航空发动机整机动力学模型,将支承刚度和安装节刚度视为待优化的连接刚度,然后通过有限元仿真计算,得到在不同连接刚度下各阶整机固有频率。以支持向量机构造从各支承刚... 提出了一种航空发动机整机振动模型支承刚度识别的方法。首先,建立航空发动机整机动力学模型,将支承刚度和安装节刚度视为待优化的连接刚度,然后通过有限元仿真计算,得到在不同连接刚度下各阶整机固有频率。以支持向量机构造从各支承刚度到各阶固有频率的回归函数。接下来,采用遗传算法进行目标优化,以整机真实固有频率(可通过模态试验获取)为基础,建立遗传算法适应度函数,利用实数编码,最终识别得到整机各处连接刚度。以带机匣的航空发动机转子试验器为算例进行方法验证,根据整机模态试验结果,进行了支承刚度和安装节刚度识别,结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 整机振动 模型修正 连接刚度 刚度辨识
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考虑墙-框连接刚度影响的填充墙框架结构抗震性能分析 预览
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作者 范村莹 周强 孙柏涛 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期897-903,968共8页
历史震害表明,填充墙与框架的连接刚度对框架结构的抗震性能有重要影响。我国《建筑抗震设计规范》(2010)建议“框架结构中的砌体填充墙,宜与柱脱开或采用柔性连接”,但对二者的具体连接刚度,规范并没有做出明确规定。运用ABAQUS软件,... 历史震害表明,填充墙与框架的连接刚度对框架结构的抗震性能有重要影响。我国《建筑抗震设计规范》(2010)建议“框架结构中的砌体填充墙,宜与柱脱开或采用柔性连接”,但对二者的具体连接刚度,规范并没有做出明确规定。运用ABAQUS软件,对前人开展的考虑填充墙与框架连接影响的框架结构拟静力试验进行数值模拟,对比分析填充墙框架结构破坏特征及滞回曲线等抗震性能指标,验证了有限元模型的可靠性。基于某典型框架结构,建立不考虑填充墙、考虑填充墙与框架不同连接刚度的框架结构有限元模型。模态分析表明,连接刚度对框架结构的频率影响较小,结构的动力特性趋于一致;多遇地震和罕遇地震作用下的弹塑性时程分析表明,合适的连接刚度可以提高结构的抗震性能。研究可为框架结构的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 填充墙框架结构 连接刚度 数值模拟 抗震性能
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汽轮发电机组轴系支撑系统连接刚度不足引起的轴承座振动分析 预览
3
作者 俎海东 朱生华 +1 位作者 李晓波 焦晓峰 《内蒙古电力技术》 2018年第5期23-26,共4页
以某汽轮发电机组为例,对轴承座振动大的原因进行分析.根据外部振动特性试验结果及轴振波德图,判断其原因为轴承座基础与台板、台板与轴承底座之间存在接触不良、连接刚度不足的问题.重新加装垫铁、增加垫铁数量,重新研刮台板、更换垫片... 以某汽轮发电机组为例,对轴承座振动大的原因进行分析.根据外部振动特性试验结果及轴振波德图,判断其原因为轴承座基础与台板、台板与轴承底座之间存在接触不良、连接刚度不足的问题.重新加装垫铁、增加垫铁数量,重新研刮台板、更换垫片后,轴承座振动达到合格水平. 展开更多
关键词 汽轮机 轴系支撑系统 连接刚度 轴承座 振动
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连接刚度对船舶减振支架振动疲劳寿命的影响 预览
4
作者 张晓飞 李良碧 谷晓梅 《江苏科技大学学报:自然科学版》 2018年第4期472-476,502共6页
当船舶动力设备受到各种交变载荷的作用时,易导致其支撑结构发生振动,从而失效甚至破坏.但目前对船舶减振支架结构的振动疲劳和弹性体刚度对其影响的研究较少.文中建立了船舶减振支架的有限元分析模型,对其进行模态分析和频率响应分析,... 当船舶动力设备受到各种交变载荷的作用时,易导致其支撑结构发生振动,从而失效甚至破坏.但目前对船舶减振支架结构的振动疲劳和弹性体刚度对其影响的研究较少.文中建立了船舶减振支架的有限元分析模型,对其进行模态分析和频率响应分析,然后基于功率谱密度法对该支架结构进行了振动疲劳分析.通过改变连接齿轮箱与支架的弹性体刚度,来分析其对减振支架结构振动疲劳寿命的影响.由分析可知,连接齿轮箱与支架的弹性体刚度对船舶减振支架结构的振动疲劳寿命有较大影响,并得出了支架刚度与寿命之间的关系,为更加合理可靠地进行结构振动疲劳寿命分析提供了相关理论依据. 展开更多
关键词 船舶 减振支架 振动疲劳 连接刚度
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连接刚度对调频型颗粒阻尼器减震控制效果影响研究 预览 被引量:1
5
作者 闫维明 王瑾 +2 位作者 许维炳 彭凌云 张奎 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第3期1-7,共7页
为明确连接刚度对调频型颗粒阻尼器( Tuned PartBe Damper, TPD)减震控制效果的影响,确定实际可用 的较优的阻尼器连接刚度范围,设计制作了某钢筋混凝土框架结构1 3 0缩尺试验模型及可用于该试验模型的调频型颗 粒阻尼器,设计了不... 为明确连接刚度对调频型颗粒阻尼器( Tuned PartBe Damper, TPD)减震控制效果的影响,确定实际可用 的较优的阻尼器连接刚度范围,设计制作了某钢筋混凝土框架结构1 3 0缩尺试验模型及可用于该试验模型的调频型颗 粒阻尼器,设计了不同的TPD连接刚度,通过系列振动台试验研究了连接刚度对该型阻尼器减震控制效果的影响.结果 表明:合理设计的TPD能有效降低地震荷载作用下结构的位移响应;TPD与受控结构的连接刚度对TPD减震控制效果影 响显著, TPD自振频率与结构控制方向基频之比在0 .9 0 -1. 1 0内, TPD减震效果较优. 展开更多
关键词 调频型颗粒阻尼器 振动台试验 连接刚度 设计应用方法
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软土地层顶管复合工法地铁车站抗震性能分析
6
作者 马忠政 黄爱军 袁勇 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第A02期957-963,共7页
文章运用有限元分析软件ABAQUS建立了软土地区两端框架-中间顶管的复合工法地铁车站的三维数值模型,开展了抗震性能分析,根据该车站不同工法结构之间存在的刚度突变特点,对比分析了中间顶管与两端框架结构之间的刚性连接、柔性连接及设... 文章运用有限元分析软件ABAQUS建立了软土地区两端框架-中间顶管的复合工法地铁车站的三维数值模型,开展了抗震性能分析,根据该车站不同工法结构之间存在的刚度突变特点,对比分析了中间顶管与两端框架结构之间的刚性连接、柔性连接及设置变形缝3种形式的车站结构各个关键连接断面的内力响应。结果表明:相比于刚性连接,采用柔性连接时,除了联络通道与顶管连接处的横向弯矩外,其余连接断面的内力均有显著的提高;而设置变形缝时,对联络通道与顶管连接处的影响较小,对顶管与车站接头处,环向剪力与横向弯矩有较大的提高,而其余内力则明显减小。 展开更多
关键词 软土地层 复合工法 地铁车站 抗震分析 连接刚度
一种航天器错频设计的工程优化方法 预览
7
作者 欧红旗 林仁邦 +2 位作者 朱景忠 陈鸣亮 白瑞祥 《大连工业大学学报》 北大核心 2018年第6期484-488,共5页
针对某航天器整器与其推进舱纵向基频可能出现的耦合问题,为规避耦合带来结构破坏的风险,开展了航天器整器与推进舱纵向基频错频优化设计方法研究。考虑推进剂携带量处于2.4~3.5t之间某一状态,给出了错频设计的两种可行途径;通过分析选... 针对某航天器整器与其推进舱纵向基频可能出现的耦合问题,为规避耦合带来结构破坏的风险,开展了航天器整器与推进舱纵向基频错频优化设计方法研究。考虑推进剂携带量处于2.4~3.5t之间某一状态,给出了错频设计的两种可行途径;通过分析选择了增加推进模块与推进舱主结构连接刚度来提高推进舱纵向基频的最优途径,论证了增加连接螺栓数量、优化推进模块与推进舱主结构的连接T框和增加传递路径3个方案的优化效果;实现了将推进舱纵向基频与整器纵向基频完全错开,从而解决了基频耦合的问题。 展开更多
关键词 错频 纵向基频 连接刚度 优化设计
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箭体结构连接刚度影响因素研究 预览
8
作者 李操 商显扬 +1 位作者 周鑫 冷月 《中国机械工程》 CSCD 北大核心 2018年第16期1947-1951,共5页
火箭舱段对接面的连接刚度是影响飞行安全性的重要因素之一,同时由于运载能力的约束,箭体结构设计过程中对质量的要求较为严格。通过有限元仿真分析,对箭体结构舱段对接面连接刚度的影响因素即连接螺栓预紧力、对接件厚度、螺栓分布等... 火箭舱段对接面的连接刚度是影响飞行安全性的重要因素之一,同时由于运载能力的约束,箭体结构设计过程中对质量的要求较为严格。通过有限元仿真分析,对箭体结构舱段对接面连接刚度的影响因素即连接螺栓预紧力、对接件厚度、螺栓分布等进行了分析研究,得出了各因素对刚度影响的规律,为后续箭体结构对接面的设计工作提供参考。 展开更多
关键词 火箭 连接刚度 影响因素 仿真分析
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梁柱弱轴端板螺栓连接刚度的试验研究 预览
9
作者 陈健 郑晓燕 李峰宇 《钢结构》 北大核心 2017年第6期13-17,51共6页
用外伸端板高强螺栓连接制作了4个足尺寸弱轴连接节点模型,通过节点单调加载受弯试验,对节点的受力特点、破坏形态以及端板厚度对其刚度的影响展开研究,得到了该节点的弯矩-转角关系。研究结果显示,外伸端板弱轴连接是一种典型的半刚性... 用外伸端板高强螺栓连接制作了4个足尺寸弱轴连接节点模型,通过节点单调加载受弯试验,对节点的受力特点、破坏形态以及端板厚度对其刚度的影响展开研究,得到了该节点的弯矩-转角关系。研究结果显示,外伸端板弱轴连接是一种典型的半刚性连接,具有良好的塑性和延性,初始刚度仅为相同构造情况下强轴连接刚度的30%~40%。 展开更多
关键词 结构工程 端板连接 半刚性节点 连接刚度 弱轴连接
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Influence of the connecting condition on the dynamic buckling of longitudinal impact for an elastic rod
10
作者 Xiaojuan Jiao Jianmin Ma 《固体力学学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2017年第3期291-298,共8页
压力波浪繁殖法律和动态弄弯的批评速度被为僵硬身体影响的苗条的有弹性的直杆考虑一条一般轴的连接边界提出并且解决。在批评速度上连接僵硬的影响与改变的 impactor 质量被调查并且弄弯时间。批评速度上的杆长度和杆质量的影响也被讨... 压力波浪繁殖法律和动态弄弯的批评速度被为僵硬身体影响的苗条的有弹性的直杆考虑一条一般轴的连接边界提出并且解决。在批评速度上连接僵硬的影响与改变的 impactor 质量被调查并且弄弯时间。批评速度上的杆长度和杆质量的影响也被讨论。更大的连接僵硬导致更大的压力振幅,这被发现,并且在更低的批评速度推进结果。它是特别地引人注目的连接僵硬是什么时候不到某个价值,在压力波浪思考离开连接结束以前,动态弄弯仅仅发生。有更大的苗条比率的更长的杆更容易弄弯,这也被显示出,并且为大团的杆的批评速度为有一样的几何学的更轻的杆比那高。 展开更多
关键词 动力屈曲 连接条件 纵向冲击 弹性杆 临界速度 应力波反射 连接刚度 连接边界
空气舵系统连接刚度识别及颤振模态跟踪方法
11
作者 王乐 朱辰 周剑波 《战术导弹技术》 北大核心 2017年第2期52-57,共6页
建立了空气舵系统及其连接刚度的有限元模型,采用多目标优化算法识别空气舵系统连接刚度。基于模拟进化算法,通过在群体搜索中引入精英保留策略,采用了新的适应度计算方法,在保证算法全局搜索性和收敛性的同时,降低了进化算法的计算成本... 建立了空气舵系统及其连接刚度的有限元模型,采用多目标优化算法识别空气舵系统连接刚度。基于模拟进化算法,通过在群体搜索中引入精英保留策略,采用了新的适应度计算方法,在保证算法全局搜索性和收敛性的同时,降低了进化算法的计算成本,为避免在优化过程中出现维数过高带来的算法时间和空间复杂度大大增加的问题,将各目标函数合并为两个总目标函数。对空气舵系统的连接刚度进行了识别,采用识别结果计算的空气舵系统频率和振型均接近试验结果。根据颤振模态频率和衰减率随空速的变化规律,发展了新的颤振模态跟踪技术,可以有效避免气动弹性系统的特征根轨迹曲线发生"窜支"现象。 展开更多
关键词 空气舵系统 连接刚度 刚度识别 颤振 模态跟踪
OSB板纹理对连接性能的影响 预览 被引量:1
12
作者 刘朋 徐敬文 +1 位作者 宁宝宽 金生吉 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2017年第3期357-360,共4页
针对定向刨花板水平和垂直纹理会对冷弯薄壁型钢C型骨架柱连接力学性能产生影响的问题,进行了10个定向刨花板与冷弯薄壁型钢C型骨架柱静力拉伸试验,分析了定向刨花板的水平、垂直纹理对破坏形式、连接刚度及极限承载力的影响.结果表明... 针对定向刨花板水平和垂直纹理会对冷弯薄壁型钢C型骨架柱连接力学性能产生影响的问题,进行了10个定向刨花板与冷弯薄壁型钢C型骨架柱静力拉伸试验,分析了定向刨花板的水平、垂直纹理对破坏形式、连接刚度及极限承载力的影响.结果表明:垂直纹理试件呈现纤维撕裂破坏,承载力比水平纹理试件高约10%;水平纹理试件为木质纤维剪切破坏,连接刚度比垂直纹理试件高约8%.试验为冷弯薄壁型钢-定向板结构设计提供了设计参考. 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 定向刨花板 垂直纹理 水平纹理 静力加载 连接刚度 连接试验 破坏模式
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车辆与吊挂设备耦合作用垂向系统振动传递及平稳性研究 预览
13
作者 徐宁 任尊松 +1 位作者 李响 查浩 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期965-975,共11页
基于车辆-无砟轨道耦合系统垂向动力学模型,建立了由轨道不平顺到车体、转向架和各吊挂设备的振动加 速度传递函数以及运行平稳性的传递函数,分析了吊挂设备与车体、转向架等主体部件间采用刚性与弹性两种吊 挂方式下,车辆系统部件振动... 基于车辆-无砟轨道耦合系统垂向动力学模型,建立了由轨道不平顺到车体、转向架和各吊挂设备的振动加 速度传递函数以及运行平稳性的传递函数,分析了吊挂设备与车体、转向架等主体部件间采用刚性与弹性两种吊 挂方式下,车辆系统部件振动传递特性的差异.讨论了部件间连接刚度变化对各部件加速度传递特性以及车辆运 行平稳性传递函数的影响,并通过对比给出了主体部件与吊挂设备间连接刚度的合理取值,研究了吊挂跨距的改 变以及吊挂位置的偏置对于平稳性及部件加速度传递函数的影响.在考虑车体弯曲弹性振动下,分析了车体的抗 弯刚度和结构阻尼比对平稳性传递函数的影响.结果表明:弹性吊挂能够优化车体和构架等主体部件的中、低频 传递特性,吊挂跨距的增大使构架及车体吊挂位置处的传递函数增大;随速度的增加,前、后部平稳性指数的差异 有所加大,车体抗弯刚度和结构阻尼比在常规范围内选取时,平稳性指数的变化并不十分显著. 展开更多
关键词 车辆-轨道耦合系统 振动传递 连接刚度 运行平稳性 吊挂位置偏置
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连接刚度对贝雷梁支架体系的内力影响机理分析 预览
14
作者 田钦 李荣华 +1 位作者 丁利 兰冬球 《四川建筑》 2017年第6期151-153,155共4页
贝雷梁支架结构体系大多数采用螺栓连接技术,各杆件之间的连接是一种介于刚接和铰接的状态。连接刚度对整体结构的受力有不容忽略的影响。文章以涟水特大桥现浇箱梁贝雷梁支架结构体系为工程背景,采用有限元软件MIDAS/CIVIL建立了贝... 贝雷梁支架结构体系大多数采用螺栓连接技术,各杆件之间的连接是一种介于刚接和铰接的状态。连接刚度对整体结构的受力有不容忽略的影响。文章以涟水特大桥现浇箱梁贝雷梁支架结构体系为工程背景,采用有限元软件MIDAS/CIVIL建立了贝雷梁支架结构体系的空间有限元模型,分析了分配梁与贝雷梁的连接刚度及贝雷梁与主横梁的连接刚度分别对支架结构体系受力性能的影响机理。研究结果表明:分配梁与贝雷梁的连接及贝雷梁与主横梁的连接的六个刚度分别对支架结构的受力性能有着不同深度的影响,由此得出了连接刚度对支架结构体系的内力影响机理。 展开更多
关键词 贝雷梁支架 连接刚度 有限元法 桥梁
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非规则连续梁桥应用锁死销减震控制 预览
15
作者 张文学 陈士通 +1 位作者 杜修力 李义强 《中南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2017年第12期3384-3391,共8页
为解决地震荷载作用下连续梁桥固定墩因单独承受上部结构纵向地震荷载而受损的问题,设计安装于滑动墩和梁体之间的锁死销减震装置,以便在地震突发时协同固定墩和滑动墩共同承受纵向地震荷载,提高连续梁桥整体抗震性能。鉴于非规则连续... 为解决地震荷载作用下连续梁桥固定墩因单独承受上部结构纵向地震荷载而受损的问题,设计安装于滑动墩和梁体之间的锁死销减震装置,以便在地震突发时协同固定墩和滑动墩共同承受纵向地震荷载,提高连续梁桥整体抗震性能。鉴于非规则连续梁桥各墩抗侧移刚度差异较大,为合理利用非规则连续梁桥各滑动墩的抗震潜能,研究非规则连续梁桥利用锁死销减震的控制方式。以某七跨非规则连续梁桥为研究对象,建立有限元模型,分析非规则连续梁桥应用锁死销减震的地震响应。在此基础上,基于各桥墩抗侧移刚度相近和各墩承受最大剪力相等的原则,通过调整锁死销的连接刚度和滑动极限承载力,对非规则连续梁桥锁死销减震进行优化。研究结果表明:非规则连续梁桥利用锁死销减震可显著提高连续梁桥抗震性能,但会出现地震荷载向矮墩集中的现象。调整锁死销连接刚度和滑动极限承载力可有效调整各滑动墩所承受的地震荷载,避免矮墩集中损伤的出现,达到各墩协同受力的效果。 展开更多
关键词 连续梁桥 锁死销 减震控制 连接刚度 地震响应
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输电线路钢管塔底法兰受力特性及连接刚度分析 预览
16
作者 赵宁博 张大长 +1 位作者 戴岳 黄新 《钢结构》 北大核心 2017年第10期83-89,共7页
输电线路钢管塔中钢管在底法兰连接处存在刚度削弱现象,而现行相关规范底法兰节点的设计基于强度理论,并未考虑节点的连接刚度。通过25组刚性底法兰的轴拉受力分析,研究底法兰的受力特性和连接刚度,考查底法兰板厚度、内外边距、加劲肋... 输电线路钢管塔中钢管在底法兰连接处存在刚度削弱现象,而现行相关规范底法兰节点的设计基于强度理论,并未考虑节点的连接刚度。通过25组刚性底法兰的轴拉受力分析,研究底法兰的受力特性和连接刚度,考查底法兰板厚度、内外边距、加劲肋厚度和高度以及螺栓规格和数量对底法兰受力特性和连接刚度的影响规律。研究结果表明:在一定范围内,增加法兰板厚、内边距、加劲肋厚度和高度可以有效地提高底法兰的抗弯刚度;超出此范围,法兰板厚的变化对抗弯刚度影响不大;低于此范围时,法兰板厚的减小会较大程度地降低其抗弯刚度;外边距对抗弯刚度的影响较小。 展开更多
关键词 底法兰 受力特性 连接刚度 相对位移
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钢柱弱轴外伸端板连接静力试验与钢框架抗震性能 被引量:5
17
作者 李峰宇 郑晓燕 +1 位作者 史誉州 狄思凡 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2016年第2期41-47,共7页
为丰富弱轴半刚性连接刚度数据库、研究端板连接节点刚度对钢框架结构抗震性能的影响规律,进行了弱轴端板连接节点的半刚性性能试验研究,得到了连接节点的弯矩-转角关系曲线,并借助有限元分析软件SAP2000对空间钢框架结构进行了抗震性... 为丰富弱轴半刚性连接刚度数据库、研究端板连接节点刚度对钢框架结构抗震性能的影响规律,进行了弱轴端板连接节点的半刚性性能试验研究,得到了连接节点的弯矩-转角关系曲线,并借助有限元分析软件SAP2000对空间钢框架结构进行了抗震性能分析,得到了4个空间结构模型在多遇地震和罕遇地震下的结构时程位移曲线和层间位移角。研究表明:弱轴外伸端板连接节点刚度约为相同尺寸节点强轴方向的30%,节点变形能力较强,具有良好的耗能能力;节点刚度对结构的前三阶周期尤其是基本周期影响很大;端板连接钢框架在小震、大震下层间位移角均能满足规范要求且具有良好的抗震性能和抗连续倒塌能力。 展开更多
关键词 弱轴连接 外伸端板连接 连接刚度 时程分析 抗震性能
梁柱螺栓连接节点刚度对装配式斜支撑钢框架结构受力性能影响研究 被引量:8
18
作者 刘学春 林娜 +1 位作者 张爱林 徐阿新 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期63-72,共10页
采用ANSYS有限元分析软件,对单榀单层纯钢框架、斜支撑钢框架和30层装配式斜支撑钢框架整体结构进行分析,结果表明,梁柱螺栓连接节点刚度对纯框架的构件内力、构件承载力、侧向位移、楼层刚度、自振特性、构件损伤率、极限荷载、结... 采用ANSYS有限元分析软件,对单榀单层纯钢框架、斜支撑钢框架和30层装配式斜支撑钢框架整体结构进行分析,结果表明,梁柱螺栓连接节点刚度对纯框架的构件内力、构件承载力、侧向位移、楼层刚度、自振特性、构件损伤率、极限荷载、结构破坏模式等影响较大,应按照节点实际连接刚度计算;对斜支撑框架的受力性能影响较小,可以按照节点刚性连接进行计算;对30层整体结构的影响与无斜支撑梁柱螺栓连接节点占总节点的比率有关,当比率小于4.2%且梁柱节点转动刚度达到3×10^4kN·m·rad^-1以上时,可以按照节点刚性连接假定进行结构整体设计分析,无需修正。当不满足上述要求时,提出了先将梁柱螺栓连接节点简化为刚性连接计算,再对结构位移、周期、构件承载力等进行修正的简化分析方法。文中研究结果可为该结构体系的设计提供参考。 展开更多
关键词 装配式斜支撑钢框架结构 梁柱螺栓连接节点 有限元分析 连接刚度 简化分析方法
连续梁桥锁死销减震效果及参数分析 预览 被引量:1
19
作者 张文学 陈士通 +1 位作者 杜修力 李义强 《四川大学学报:工程科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期34-40,共7页
为解决地震作用下连续梁桥上部结构的纵向地震荷载只由固定墩承担,易引发固定墩和伸缩缝破坏,甚至造成落梁的问题,提出充分利用滑动墩的抗震潜能,提高连续梁桥整体抗震性能的思想,研发了安装于梁墩之间的锁死销减震装置,用于限制滑动墩... 为解决地震作用下连续梁桥上部结构的纵向地震荷载只由固定墩承担,易引发固定墩和伸缩缝破坏,甚至造成落梁的问题,提出充分利用滑动墩的抗震潜能,提高连续梁桥整体抗震性能的思想,研发了安装于梁墩之间的锁死销减震装置,用于限制滑动墩和梁体的相对位移,降低连续梁地震响应;阐述了减震装置的构造形式和工作原理,建立减震装置的力学模型并提出相应的数值模拟方法;基于某7跨连续梁桥,建立全桥有限元模型,进行连续梁桥锁死销减震效果研究,系统分析锁死销装置的连接刚度、碰撞恢复系数取值对减震性能的影响。结果表明,锁死销减震装置能够显著地连续梁桥的抗震性能,锁死销连接刚度越大,固定墩的减震效果越好,而碰撞恢复系数对减震效果的影响不明显。 展开更多
关键词 连续梁桥 锁死销 连接刚度 恢复指数 减震效果 地震响应
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连接刚度对舵机加载系统性能的影响 预览
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作者 张春春 毕永利 《黑龙江大学工程学报》 2016年第4期87-91,共5页
介绍了舵机加载系统的结构及其数学模型,分析了连接刚度对系统性能的影响,主要包括机械谐振、稳定性和多余力矩等,并进行了实验仿真验证。结果表明,在满足系统稳定性和机械谐振频率要求的条件下,降低连接刚度有利于系统的调节和性... 介绍了舵机加载系统的结构及其数学模型,分析了连接刚度对系统性能的影响,主要包括机械谐振、稳定性和多余力矩等,并进行了实验仿真验证。结果表明,在满足系统稳定性和机械谐振频率要求的条件下,降低连接刚度有利于系统的调节和性能的改善。 展开更多
关键词 舵机加载系统 连接刚度 机械谐振 稳定性 多余力矩
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