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面向产品需求的气压ABS控制器硬件开发 预览
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作者 王杰 杨坤 +3 位作者 任立鹏 刘庆新 李敏 田昭贤 《山东理工大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第4期46-49,共4页
以自主开发气压制动防抱死系统(ABS)控制器硬件为目标,根据气压ABS工作原理和控制器硬件的功能需求,提出了控制器硬件总体方案,完成了气压ABS控制器硬件电路设计;提出了面向产品开发的ABS控制器硬件开发测试流程,开发了控制器硬件,并以... 以自主开发气压制动防抱死系统(ABS)控制器硬件为目标,根据气压ABS工作原理和控制器硬件的功能需求,提出了控制器硬件总体方案,完成了气压ABS控制器硬件电路设计;提出了面向产品开发的ABS控制器硬件开发测试流程,开发了控制器硬件,并以某12 m纯电动客车为对象进行了整车实验验证。实验结果表明:在水泥路面下,制动踏板开度为100%时,制动减速度可达到7.1m/s~2,制动过程中无车轮抱死,且制动减速度无剧烈变化,制动性能和制动感觉均符合企业要求。本研究可为我国自主开发气压ABS控制器硬件提供参考,同时可为在ABS功能上开发汽车电子稳定性控制、制动能量回收等动力学控制功能提供硬件基础。 展开更多
关键词 气压制动防抱死系统 控制器 硬件 道路实验
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城市等级路段汽车燃料消耗聚类分析 预览
2
作者 蔺宏良 余强 《甘肃科学学报》 2018年第1期90-96,共7页
研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的"节能减排"控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市道路上的运行数据,利用聚类分析提取了影响燃料消耗的主... 研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的"节能减排"控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市道路上的运行数据,利用聚类分析提取了影响燃料消耗的主要因子作为回归变量,构建了城市不同等级路段上汽车的瞬时燃料消耗与累计燃料消耗回归模型。研究发现:道路长度、行驶时间和行驶速度作为瞬时燃料消耗模型的回归变量较为合理,平均速度作为累计燃料消耗模型的回归变量较为合理。同时发现,分别以运行距离、运行时间作为回归变量构建的城市快速路、主干路和次干路的瞬时燃料消耗模型具有较高的精度和显著性。而在以平均速度作为回归变量构建的累计燃料消耗模型中,快速路、主干路和次干路分别选取指数模型、乘幂模型和多项式模型能够获得较高精度。 展开更多
关键词 城市交通 汽车工程 燃料消耗模型 道路实验 聚类分析
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频繁制动工况下货车车轮火灾危险性研究 预览 被引量:1
3
作者 张良 张得胜 +3 位作者 赵祥 郭宇航 徐龙飞 赵晓阳 《消防科学与技术》 北大核心 2017年第6期878-880,共3页
连续制动工况下货车车轮制动蹄与制动鼓之间的摩擦、橡胶轮胎与地面之间的摩擦产生热量,长时间的高温蓄热容易导致火灾发生.针对上述问题,结合仿真计算得出制动鼓的温度分布,根据仿真结果布置温度采集点,通过货车的道路实验研究货车连... 连续制动工况下货车车轮制动蹄与制动鼓之间的摩擦、橡胶轮胎与地面之间的摩擦产生热量,长时间的高温蓄热容易导致火灾发生.针对上述问题,结合仿真计算得出制动鼓的温度分布,根据仿真结果布置温度采集点,通过货车的道路实验研究货车连续制动工况下轮胎表面的高温区域和温升变化,确定引发火灾的热源,为货车车轮起火的认定提供数据支撑. 展开更多
关键词 汽车火灾 制动鼓 高温区域 仿真计算 道路实验 火灾调查
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西安城市结构与路网布局对汽车运行模式影响研究 预览
4
作者 蔺宏良 《陕西交通职业技术学院学报》 2017年第3期10-14,共5页
研究城市结构形态、路网布局与汽车运行模式及燃料消耗之间的关系,对于城市交通路网规划与交通管控,实现城市交通的可持续发展具有积极意义。选取以城墙围绕、路网方正为布局特征的西安为研究对象,通过道路试验获取汽车的运行状态数... 研究城市结构形态、路网布局与汽车运行模式及燃料消耗之间的关系,对于城市交通路网规划与交通管控,实现城市交通的可持续发展具有积极意义。选取以城墙围绕、路网方正为布局特征的西安为研究对象,通过道路试验获取汽车的运行状态数据和燃料消耗数据。借助统计方法,分析了汽车行驶特征参数、运行模式与燃料消耗的关系,并与国内外典型城市行驶模式进行对比。结果发现:西安市区各等级路段上车辆的怠速、加速、减速、匀速工况比例接近,且汽车的平均速度和行驶速度均低于25km/h,不利于城市交通节能减排目标的实现;同时,在城墙和城门处易形成明显的交通“瓶颈”,汽车燃料消耗与污染物排放较高。 展开更多
关键词 城市结构 路网布局 道路实验 统计分析 燃料消耗
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混合动力汽车动力性与经济性道路试验 预览
5
作者 王华 史松源 《汽车与驾驶维修:维修版》 2017年第10期132-133,共2页
对照混合动力汽车的特征,并依照传统汽车实验标准来对轿车进行试验,也就是道路实验。在实验中,不光对最高车速、最大爬坡进行实验,同样还对加速进行试验。实验表明,实验样车可在多方面实现切换和控制等功能,而燃油经济性和基础样车却有... 对照混合动力汽车的特征,并依照传统汽车实验标准来对轿车进行试验,也就是道路实验。在实验中,不光对最高车速、最大爬坡进行实验,同样还对加速进行试验。实验表明,实验样车可在多方面实现切换和控制等功能,而燃油经济性和基础样车却有待提高,需要在第一轮对动力性展开探讨。以下主要是对混合动力汽车动力性和经济性道路实验进行了分析,并同时对其进行了论述。 展开更多
关键词 混合动力 汽车动力性 经济性 道路实验
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关于汽车安全综合评价模型的研究
6
作者 刘茜 《自动化与仪器仪表》 2017年第8期12-13,16共3页
采用模糊综合评价的方法对建立汽车安全状态模型,并选取5辆汽车采取预设故障的方法进行道路试验,结果表明:该评价方法可以准确的识别出汽车的安全状态,应用前景广泛。
关键词 汽车安全 模糊综合评价 道路实验
基于CCP协议的电控柴油机数据采集系统设计 预览 被引量:2
7
作者 余彬彬 许飞云 龚松青 《现代车用动力》 2016年第1期16-20,45共6页
针对目前比较权威的ASAP标准,以及其中功能较完善、规范的CCP协议设计了一套电控柴油机车载数据采集系统,主要包括整体结构、硬件设计和软件设计流程。数据采集系统用于车辆行驶过程中实时采集CAN总线数据,并将数据保存在SD卡或通过TCP... 针对目前比较权威的ASAP标准,以及其中功能较完善、规范的CCP协议设计了一套电控柴油机车载数据采集系统,主要包括整体结构、硬件设计和软件设计流程。数据采集系统用于车辆行驶过程中实时采集CAN总线数据,并将数据保存在SD卡或通过TCP/IP协议传输到PC机中。将该系统应用于车辆道路实验,结果能够准确记录行车过程中发动机目标数据。 展开更多
关键词 ASAP标准 CCP协议 电控柴油机 数据采集 TCP/IP协议 道路实验
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基于模糊聚类的西安市区轿车行驶工况构建 预览
8
作者 蔺宏良 余强 《陕西交通职业技术学院学报》 2016年第2期12-16,共5页
在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度。由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与... 在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度。由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与车辆行驶状态紧密相关的行驶工况。通过对平均速度和行驶速度标准偏差模糊聚类,将西安市区道路轿车行驶状态分为拥堵状态、稳定流动状态和畅通状态三类,在此基础上采用分类法和短行程法相结合构建了西安市区轿车代表性行驶工况。验证发现:利用模糊聚类方法构建的西安工况与实验数据相对误差较小,能够反映西安市区轿车真实的运行状态。 展开更多
关键词 城市交通 汽车工程 行驶工况 模糊聚类 交通流状况 道路实验 数据解析
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基于模糊聚类的西安市区轿车行驶工况构建 预览 被引量:4
9
作者 蔺宏良 余强 《郑州大学学报:工学版》 CAS 北大核心 2015年第4期96-99,共4页
在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度.由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与车辆行... 在行驶工况构建过程中,实验数据的解析与处理方法直接影响构建的代表性行驶工况的精度.由于城市道路交通结构复杂,车辆运行方式特殊,因此,引入模糊聚类方法对西安市区道路车辆运动状态数据进行处理,以建立能够反映交通流状况且与车辆行驶状态紧密相关的行驶工况.通过对平均速度和行驶速度标准偏差模糊聚类,将西安市区道路轿车行驶状态分为拥堵状态、稳定流动状态和畅通状态3类,在此基础上采用分类法和短行程法相结合构建了西安市区轿车代表性行驶工况.验证发现:利用模糊聚类方法构建的西安工况与实验数据相对误差较小,能够反映西安市区轿车真实的运行状态. 展开更多
关键词 城市交通 汽车工程 行驶工况 模糊聚类 交通流状况 道路实验 数据解析
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车载低压电源管理系统的研究 预览 被引量:1
10
作者 顾晓莉 《汽车实用技术》 2011年第7期 5-9,共5页
为了节约整车燃油消耗量,延长电池和车载用电器,研究了车载低压电源管理系统。分析了车载低电压电源管理系统的结构组成,从硬件和软件两个方面进行研究。根据车载低压电源的使用工况,设计了基于分流器的负载端电流采样电路和发电机... 为了节约整车燃油消耗量,延长电池和车载用电器,研究了车载低压电源管理系统。分析了车载低电压电源管理系统的结构组成,从硬件和软件两个方面进行研究。根据车载低压电源的使用工况,设计了基于分流器的负载端电流采样电路和发电机控制电路。提出了采用扩展Kalman滤波算法回归计算初始点的SOC算法;基于s0C窗口,提出了车载低压电源管理系统的四种工作模式。实验结果表明,本文提出的SOC算法具有很好的鲁棒性,计算误差可控制在4%以内,提出的车载电压电源管理模式可以根据外界负载的需求优化发电机的输出电压,控制蓄电池的充放电电流,节约整车油耗,道路实验表明,加装车载低压电源管理系统后,整车油耗可节约2.6%。 展开更多
关键词 电源管理系统 低压电源 Kalman滤波算法 车载 电机控制电路 充放电电流 道路实验 燃油消耗量
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基于最小二乘支持向量机的防抱死制动控制方法 预览
11
作者 冯辉宗 郑太雄 李锐 《重庆大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期 842-847,共6页
以车轮参考滑移率和角加速度作为输入向量,以制动轮缸的制动压力作为输出向量,设计了基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的汽车防抱死制动系统(ABS)控制器,利用支持向量对控制器进行训练得到控制器的参数。设计了包括输入层、控制... 以车轮参考滑移率和角加速度作为输入向量,以制动轮缸的制动压力作为输出向量,设计了基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的汽车防抱死制动系统(ABS)控制器,利用支持向量对控制器进行训练得到控制器的参数。设计了包括输入层、控制层和输出层的汽车防抱死控制系统,系统以各轮的速度作为输入向量,经过控制层的运算得到各轮的制动压力,然后采用PWM(pulse width modulation)方法控制轮缸压力,进而实现防抱死控制。搭建了汽车ABS测控系统,参照国际标准,在不同条件下进行道路试验。试验结果表明,基于LS—SVM的汽车防抱死制动控制方法具有良好的制动平稳性和自适应性,是一种有效的新的ABS控制方法。 展开更多
关键词 防抱死制动系统 最小二乘支持向量机 控制参数 道路实验
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北京市实际道路公交车颗粒物排放研究 被引量:4
12
作者 李旭海 《北京汽车》 2008年第1期 32-35,共4页
利用车载测试系统(OBDCTS)和车载尾气检测(PEMS)对装配欧Ⅲ发动机的大型客车进行模拟公交运行实际道路试验,获得了实时的机动车排放数据。在此基础上得出颗粒物(PM)的粒径分布和排放随速度和加速度的分布图形。分析了速度、加速... 利用车载测试系统(OBDCTS)和车载尾气检测(PEMS)对装配欧Ⅲ发动机的大型客车进行模拟公交运行实际道路试验,获得了实时的机动车排放数据。在此基础上得出颗粒物(PM)的粒径分布和排放随速度和加速度的分布图形。分析了速度、加速度对颗粒物排放的影响机理,从而得出结论:应当从改善城市道路交通状况和优化车辆的低加速和高减速工况时的发动机的喷油控制及燃烧质量着手,降低PM排放,减少机动车对大气污染。 展开更多
关键词 颗粒物 公交车辆 道路实验 VA分布
客车空调环境舒适性能数值与实验研究 预览 被引量:5
13
作者 吴俊云 刘训海 刘颖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期 587-591,共5页
针对某公司生产的SH6700中型空调客车,采用kε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题,采用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化,并以此作为能量方程的附加源项,对... 针对某公司生产的SH6700中型空调客车,采用kε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题,采用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化,并以此作为能量方程的附加源项,对空调客车室内气流组织进行了数值模拟,并根据汽车产品质量检验QCn 29008.9-1鲫1行业标准,对该类型空调客车分别进行实验室环境模拟和道路实验研究,检验了计算机数值模拟的正确性. 展开更多
关键词 空调客车 舒适性能 数值分析 环境实验 计算机数值模拟 道路实验 空调环境 产品质量检验 K-Ε紊流模型 Carlo法
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聚合物改性路用沥青 预览 被引量:1
14
作者 吕小虎 《公路交通技术》 2004年第3期 109-110,共2页
在改进沥青性能方面,已经研究了几种改性类型,包括添加剂改性,聚合物改性和化学反应改性。这些改性剂的分组在本文第一部分中已经列出。在沥青路面中使用改性沥青的目的是为了以种种方法获取更好的道路使用性能。已列出的大多数改性... 在改进沥青性能方面,已经研究了几种改性类型,包括添加剂改性,聚合物改性和化学反应改性。这些改性剂的分组在本文第一部分中已经列出。在沥青路面中使用改性沥青的目的是为了以种种方法获取更好的道路使用性能。已列出的大多数改性剂,大量的产品在市面都有出售。然而,真正得到的 展开更多
关键词 道路建筑材料 聚合物改性沥青 热塑性塑料 道路实验
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杭宁高速公路宕渣填筑路堤的试验研究 预览 被引量:5
15
作者 庞俭 《公路交通技术》 2004年第2期 20-22,共3页
本文通过对宕渣原材料的各项指标的试验,结合施工实践,分析了宕渣的各种指标的内在关系,为宕渣路堤填筑的试验及施工提供了经验和方法.
关键词 杭宁高速公路 宕渣填筑路堤 道路实验 含水量 干密度 技术参数 粒径
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减轻氯化物融雪剂破坏性的措施 被引量:18
16
作者 谢朝晖 《公路》 北大核心 2004年第2期118-121,共4页
融雪剂已在我国北方地区有了越来越多的使用。由于目前对这些融雪剂的破坏性缺乏深入了解,也缺乏产品标准和使用规范,应用上存在很大盲目性。本文就融雪剂对材料的腐蚀性做简要介绍。对于融雪剂在我国的应用中需要采取的措施提出建议... 融雪剂已在我国北方地区有了越来越多的使用。由于目前对这些融雪剂的破坏性缺乏深入了解,也缺乏产品标准和使用规范,应用上存在很大盲目性。本文就融雪剂对材料的腐蚀性做简要介绍。对于融雪剂在我国的应用中需要采取的措施提出建议。建议措施包括:提高混凝土抗腐蚀能力,改进技术标准;尽早制订融雪剂腐蚀性检验标准;进行各种氯化物腐蚀性的比较研究,开发低害产品。 展开更多
关键词 公路养护 融雪剂 氯化物 腐蚀 混凝土 道路实验
IVECO新型牵引车:Stralis Active Time/Day
17
作者 吕明娟 《商用汽车》 2004年第1期 39-41,共3页
IVECO公司在2002上半年推出了首款Stralis车型,即Stralis"ActiveSpace",并击败了VOLVO FM、DAF95XF、MAN TG-A、SCANIA HPI以及Mercedes Axor系列车型,而赢得了2003年年度卡车称号.
关键词 IVECO公司 防撞压皱车头 车型设计 牵引车 驾驶性能 道路实验 市场竞争 动力性能
温度场作用下路面全损伤的仿真模拟
18
作者 杨刚 孙亚珍 《公路》 北大核心 2002年第1期58-61,共4页
建立了路面体在温度场作用下表面裂缝损伤的数学模型,通过ANSYS的计算结果,编制了计算机仿真软件,形象地模拟了裂缝扩展过程。
关键词 温度场作用 道路实验 路面体 损伤 有限元 裂缝扩展过程 计算机仿真模拟
ABS道路试验项目及评价方法分析 预览 被引量:8
19
作者 魏朗 郭荣庆 《山东交通学院学报》 CAS 2002年第2期 31-35,共5页
系统介绍了ABS试验道路的构成、道路试验项目及其性能评价方法.对刚刚起步的我国ABS车辆道路实验的开展有一定参考价值.
关键词 ABS 道路实验 评价方法 防抱死制动装置 汽车
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汽车燃料消耗量道路实验误差的分析控制 预览
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作者 韩大明 费洪生 迟瑞杰 《林业机械与木工设备》 北大核心 2002年第7期 22-24,共3页
根据汽车在道路条件下燃料消耗量的实验结果,对影响燃料消耗量的主要因素及误差做了全面分析,并提出了控制误差的主要措施.
关键词 汽车 道路实验 燃料消耗量 误差分析 误差控制 燃料经济性
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