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旧拱桥爆破拆除施工工艺——以重庆彭水郁江大桥爆破施工为例 预览 被引量:1
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作者 彭六月 《重庆建筑》 2018年第1期52-54,共3页
在我国,桥梁结构形式多样,其中拱桥作为早期桥梁形式之一,主要是运用片石浆砌而成。其特点为结构简单,利用拱圈、墩台承受上部作用力,可是在早期施工过程中存在着一系列明显的问题,如缺乏专业技术人员、桥梁衬砌问题、施工过程管理混乱... 在我国,桥梁结构形式多样,其中拱桥作为早期桥梁形式之一,主要是运用片石浆砌而成。其特点为结构简单,利用拱圈、墩台承受上部作用力,可是在早期施工过程中存在着一系列明显的问题,如缺乏专业技术人员、桥梁衬砌问题、施工过程管理混乱等。因此,在新常态经济发展形势下,必须要客观正视这些问题,并探索解决对策,以促进我国桥梁施工技术的进一步发展。该文主要介绍处于城市中心位置的旧拱桥的机械拆除配合爆破拆除的施工技术,针对当地复杂的环境和桥梁本身结构特点,采用自上而下进行逐层拆除,对不同的结构部位采用不同的拆除方法,拆除施工取得了显著效果,河道清理顺利,是一次成功的案例,可供同行参考。 展开更多
关键词 旧拱桥拆除 桥梁爆破 炮机破碎 郁江大桥
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南广高速铁路郁江大桥车桥耦合振动仿真分析 预览 被引量:11
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作者 崔圣爱 单德山 祝兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期 385-390,共6页
为探讨列车高速通过大跨度双塔钢桁斜拉桥时的耦合振动效应,为同类桥梁的设计提供参考,以南宁—广州高速铁路郁江大桥(大跨度钢桁斜拉桥)为研究对象,建立了车桥系统耦合振动仿真模型.采用有限元软件ANSYS建立斜拉桥的动力分析模型,计... 为探讨列车高速通过大跨度双塔钢桁斜拉桥时的耦合振动效应,为同类桥梁的设计提供参考,以南宁—广州高速铁路郁江大桥(大跨度钢桁斜拉桥)为研究对象,建立了车桥系统耦合振动仿真模型.采用有限元软件ANSYS建立斜拉桥的动力分析模型,计算其自振特性;采用多体系统动力学软件SIMPACK建立德国ICE3列车的空间动力学模型;采用SIMPACK与ANSYS相结合的联合仿真方法,计算不同运行速度时车桥系统的空间耦合振动响应.结果表明:当列车分别以250,270,290和300 km/h的速度通过该桥时,其运行安全性指标均满足规范要求;动车和拖车的Sperling舒适性指标均小于2.5;该桥梁的最大竖向挠跨比为1/1 843,最大横向挠跨比为1/83 000,最大竖向和横向加速度分别为0.386和0.107 m/s2,冲击系数最大值为1.200,表明该桥梁具有足够的刚度,振动状态良好. 展开更多
关键词 郁江大桥 大跨度钢桁斜拉桥 耦合振动 联合仿真 多体系统动力学 有限元法
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香江圩郁江大桥桥型方案设计 预览
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作者 罗珂 欧阳平 《广西交通科技》 2000年第B12期 43-46,共4页
介绍刚构-连续组合梁桥的受力特点,以及解决温度应力过大及防止船撞等措施,阐述了在地势较平坦且河床较宽阔时选用本桥型,通过变换桥墩刚度的方法,可以解决大跨径,低矮,长联桥型的设计难题,并节省投资。
关键词 香江圩郁江大桥 桥型 刚构-连续组合梁 双薄壁墩 空心墩 临时固结
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浅谈飞龙郁江特大桥深水桥桩基础施工 预览
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作者 郭明君 《中国科技纵横》 2011年第13期 198,共1页
本文主要阐述了浅谈飞龙郁江特大桥深水桥桩基础施工技术,希望能为广岛同仁提供参考和借鉴。
关键词 飞龙郁江大桥 深水桥桩 基础施工技术
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