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大体积混凝土的配合比设计与温度控制
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作者 何蕾 王梦宇 +1 位作者 章超 李崇智 《建筑》 2019年第15期75-76,共2页
北京某医院建筑物为地下三层框架剪力墙结构,基础形式为筏板基础,平面尺寸为44.5m(长)×24.5m(宽),平面面积为1090.25m^2,底板厚度为1.5m,是典型的大体积混凝土,混凝土强度等级为C30抗渗混凝土,抗渗等级P6,因此需要通过优化混凝土... 北京某医院建筑物为地下三层框架剪力墙结构,基础形式为筏板基础,平面尺寸为44.5m(长)×24.5m(宽),平面面积为1090.25m^2,底板厚度为1.5m,是典型的大体积混凝土,混凝土强度等级为C30抗渗混凝土,抗渗等级P6,因此需要通过优化混凝土配合比和温度控制进行混凝土开裂的预控研究。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温度控制 配合比设计 框架剪力墙结构 混凝土强度等级 混凝土配合比 平面尺寸 抗渗混凝土
基于普通混凝土配合比设计规程的混凝土配合比设计优化 预览
2
作者 聂小林 姜帅 《中国水运:下半月》 2019年第10期217-219,共3页
依据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011,通过理论计算所得相关参数,结合骨料总级配曲线(富勒曲线)简化混凝土配合比设计步骤。
关键词 配合比设计 材料参数 富勒级配曲线 体积法 固定用水量 配合比全计算法 砂率修正确定
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高强高性能混凝土的配合比设计方法探讨
3
作者 梅永诚 《居舍》 2019年第30期21-21,24共2页
本篇文章将根据《普通混凝土配合比设计规程》对高强高性能混凝土的配合比设计存在的问题及不足之处展开探讨,主要以C60高性能混凝土为实例,通过分析实验得出的数据,对影响高强高性能混凝土强度的因素进行阐述,找到设计高强高性能混凝... 本篇文章将根据《普通混凝土配合比设计规程》对高强高性能混凝土的配合比设计存在的问题及不足之处展开探讨,主要以C60高性能混凝土为实例,通过分析实验得出的数据,对影响高强高性能混凝土强度的因素进行阐述,找到设计高强高性能混凝土的最佳配合比。 展开更多
关键词 高强高性能混凝土 配合比设计 设计方法
Superpave-19沥青混合料配合比设计 预览
4
作者 李禹铮 刘忠根 《北方建筑》 2019年第1期52-57,共6页
Superpave沥青混合料设计是一种较为新型的沥青混合料设计体系,本文使用能更好模拟路面实际碾压过程的旋转压实仪(SGC)制作混合料试件,对于设计的混合料级配,进行严格控制集料禁区(避开)、控制点(包含在内)及混合料的目标空隙(4%),通过... Superpave沥青混合料设计是一种较为新型的沥青混合料设计体系,本文使用能更好模拟路面实际碾压过程的旋转压实仪(SGC)制作混合料试件,对于设计的混合料级配,进行严格控制集料禁区(避开)、控制点(包含在内)及混合料的目标空隙(4%),通过这些措施保证沥青混合料整体结构的稳定性,使得粗集料形成骨架结构的同时,也能保证沥青裹附集料,同时在内部流动迁移。本文采用Superpave沥青混合料设计方法进行Ⅰ水平Superpave-19沥青混合料设计,给出设计混合料的级配和最佳沥青用量,又对施工工艺进行了初步探讨,研究结论对于实际工程具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 沥青混合料 SUPERPAVE设计 配合比设计 压实
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沥青混合料配合比设计实验课程设计 预览
5
作者 孙艳娜 孙大权 李立寒 《教育教学论坛》 2019年第48期265-266,共2页
《道路工程材料》是一门实验性较强的课程,实验教学在课程教学中起着不可替代的作用。为了响应国家建设一流本科教育的重要任务,该课程也要与时俱进,为国家教育事业贡献一份力量。现把实验教学综合化,设计成沥青混合料配合比设计实验,... 《道路工程材料》是一门实验性较强的课程,实验教学在课程教学中起着不可替代的作用。为了响应国家建设一流本科教育的重要任务,该课程也要与时俱进,为国家教育事业贡献一份力量。现把实验教学综合化,设计成沥青混合料配合比设计实验,不仅涵盖了更多的实验内容,而且把原先的验证性实验升级成综合性、设计性实验,学生有更大的空间进行创新。对沥青混合料配合比设计实验的实验内容、实验方法进行了详细的介绍,并给出了一个工程案例。实验课程经过几批学生的实践,效果良好,建议推广使用。 展开更多
关键词 道路工程材料 实验设计 配合比设计 实验教学
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水泥混凝土配合比设计方法探析 预览
6
作者 薛文丽 《山西建筑》 2019年第2期98-100,共3页
从原材料选择、配合比计算、混凝土试配等方面说明了水泥混凝土的设计方法,阐述了水泥混凝土配合比的优化设计方法,总结了水泥混凝土配合比设计过程中的注意事项,具有参考意义。
关键词 水泥混凝土 配合比设计 优化设计
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EPS混凝土研究进展综述 预览
7
作者 张文华 吕毓静 刘鹏宇 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第13期2214-2228,共15页
随着我国社会经济快速发展,建筑能耗急剧增加,占全国能源消耗总量的20%,因此降低建筑能耗迫在眉睫。聚苯乙烯泡沫(Expanded polystyrene,EPS)混凝土是一种有机与无机复合的轻骨料混凝土,与普通混凝土相比,密度更小、质量更轻、保温性能... 随着我国社会经济快速发展,建筑能耗急剧增加,占全国能源消耗总量的20%,因此降低建筑能耗迫在眉睫。聚苯乙烯泡沫(Expanded polystyrene,EPS)混凝土是一种有机与无机复合的轻骨料混凝土,与普通混凝土相比,密度更小、质量更轻、保温性能和隔声性能更加优异,在显著降低建筑能耗的同时,还能减轻结构自重,是一种理想的墙体保温材料。同时EPS混凝土消耗大量可回收EPS颗粒,能够有效消除“白色污染”,解决环境污染问题。因此,EPS混凝土是一种节能利废、造价低廉的生态友好型绿色保温材料,为我国“绿色建筑”和建筑节能带来了新的契机。近些年来,国内外学者对EPS混凝土展开了系统研究,发表了大量有价值的文献,对学者和工程人员具有重要的指导意义。目前,关于EPS混凝土的研究进展主要包括如下五个方面:(1)EPS混凝土的配合设计,本文对水灰比、EPS颗粒的粒径与体积掺量、纤维、界面改性剂、矿物掺合料等组分的变化对EPS混凝土性能的影响进行总结归纳,得到其影响规律。(2)EPS混凝土的制备技术,由于EPS颗粒密度非常小,且为憎水性材料,存在明显的颗粒上浮现象,本文重点对EPS颗粒的处理技术进行了综述,介绍了克服EPS颗粒上浮现象的有效技术方法。(3)EPS混凝土的物理力学性能,总结了大量研究人员制备的EPS混凝土强度与密度的对应关系,展示了已获得的应力-应变本构模型。(4)EPS混凝土的隔音、防火和抗爆炸性能,目前对EPS混凝土隔音性能的研究非常有限;EPS混凝土具有良好的保温隔热性能,但随着容重的增大,混凝土导热系数增大,热工性能降低;EPS颗粒的存在能衰减爆炸引起的应力波,是理想的缓冲吸能材料。(5)工程应用,EPS混凝土目前被广泛应用于装配式墙材、道路屏障、地基回填、防撞墙和军事工程等众多领域,并发挥着重要作用。最后,对EPS混凝� 展开更多
关键词 EPS混凝土 配合比设计 制备技术 力学性能 保温隔热 工程应用
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清水混凝土配合比设计的优化与应用
8
作者 林辉 张玉峰 +2 位作者 朱爱民 傅道春 张爱勤 《中国标准化》 2019年第16期10-11,14共3页
随着科学技术的不断向前发展,当前我国的建筑行业已经取得了很大的进步,主要表现在各种先进的技术被运用到了建筑的工程当中去,对于建筑工程来说,材料的质量对于最终建筑的质量以及成本有着很大的影响,因此必须对于建筑工程中的相关材... 随着科学技术的不断向前发展,当前我国的建筑行业已经取得了很大的进步,主要表现在各种先进的技术被运用到了建筑的工程当中去,对于建筑工程来说,材料的质量对于最终建筑的质量以及成本有着很大的影响,因此必须对于建筑工程中的相关材料进行严格的控制,在本文中将对于建筑工程中常见的清水混凝土的相关问题进行具体的讨论。 展开更多
关键词 清水混凝土 配合比设计 发展与展望
湿法加工布敦岩沥青的工程应用 预览
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作者 钮英才 田苗苗 +1 位作者 李亚非 刘书君 《筑路机械与施工机械化》 2019年第6期82-85,共4页
针对岩沥青干法施工工艺因存在施工拌合均匀性等施工变异性,导致其应用效果不理想的问题,采用湿法加工工艺制备岩沥青改性沥青,使活化后的天然岩沥青与沥青更容易融合,混合料高温性能更稳定;将湿法工艺制备的岩沥青混合料进行应用,对其... 针对岩沥青干法施工工艺因存在施工拌合均匀性等施工变异性,导致其应用效果不理想的问题,采用湿法加工工艺制备岩沥青改性沥青,使活化后的天然岩沥青与沥青更容易融合,混合料高温性能更稳定;将湿法工艺制备的岩沥青混合料进行应用,对其配合比设计进行研究,并对路用性能进行验证。结果表明,湿法工艺制备布敦岩沥青改性沥青混合料施工和易性较好,适合于规模化生产。 展开更多
关键词 岩沥青 沥青混合料 湿法工艺 配合比设计
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钢纤维纳米混凝土力学性能影响因素试验研究 预览
10
作者 薛素玲 申喆 朱建平 《建筑技术》 2019年第6期736-739,共4页
通过试件抗压试验,分析基体混凝土、钢纤维掺量、纳米材料掺量对钢纤维纳米混凝土力学性能的影响,结果表明,钢纤维对钢纤维纳米混凝土劈裂强度的影响因子为1-95,随钢纤维掺量增加,混凝土弯曲韧性增加,持荷能力增强;随着纳米材料掺量增加... 通过试件抗压试验,分析基体混凝土、钢纤维掺量、纳米材料掺量对钢纤维纳米混凝土力学性能的影响,结果表明,钢纤维对钢纤维纳米混凝土劈裂强度的影响因子为1-95,随钢纤维掺量增加,混凝土弯曲韧性增加,持荷能力增强;随着纳米材料掺量增加,钢纤维纳米混凝土抗压强度增加。 展开更多
关键词 纳米混凝土 钢纤维 配合比设计
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高黏改性排水沥青混合料路用性能研究 预览 被引量:1
11
作者 吴昱林 吴鑫 《交通科技与经济》 2019年第2期76-80,共5页
排水沥青路面因具有大空隙、耐磨抗滑、雨天行车无水雾、低噪音等优点,目前被广泛推广应用。为进一步提高排水沥青路面的路用性能,文中通过向SBS改性沥青中掺加6%、8%、10%和12%4种不同比例的HVA高黏改性剂制备复合改性沥青,对复合改性... 排水沥青路面因具有大空隙、耐磨抗滑、雨天行车无水雾、低噪音等优点,目前被广泛推广应用。为进一步提高排水沥青路面的路用性能,文中通过向SBS改性沥青中掺加6%、8%、10%和12%4种不同比例的HVA高黏改性剂制备复合改性沥青,对复合改性前、后沥青进行试验,并对确定最佳掺量的复合改性排水沥青混合料进行高温稳定性、低温性能、水稳定性试验研究。结果表明:推荐方案的复合改性排水沥青混合料在高温性能、低温性能、水稳定性等方面均好于SBS改性排水沥青混合料。高黏剂的加入可显著改善沥青混合料的路用性能,提高排水路面的耐久性,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 高黏改性沥青 排水沥青混合料 配合比设计 路用性能
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彩色排水沥青混合料配合比设计及性能研究 预览
12
作者 郭颖华 《公路交通技术》 2019年第5期30-35,共6页
为了改善路面在雨天的表现,使其达到排水路面的技术要求,对混合料的原材料进行了性能研究,选择合适的集料进行配合比设计,确定了矿料的级配范围与混合料的最佳油石比,并通过验证渗水系数等指标对混合料的排水等性能进行了研究。结果表明... 为了改善路面在雨天的表现,使其达到排水路面的技术要求,对混合料的原材料进行了性能研究,选择合适的集料进行配合比设计,确定了矿料的级配范围与混合料的最佳油石比,并通过验证渗水系数等指标对混合料的排水等性能进行了研究。结果表明,彩色排水沥青混合料达到了排水路面的性能要求。彩色排水沥青路面因其良好的排水性能以及丰富的色彩在城市道路中的应用日益广泛。 展开更多
关键词 彩色排水沥青路面 沥青混合料 配合比设计 性能研究 排水性能
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薄表层沥青混合料路用性能研究
13
作者 刘向杰 李文凯 《中外公路》 北大核心 2019年第4期247-250,共4页
随着交通事业快速发展,对高等级公路的服务质量要求越来越高,沥青混凝土路面病害由传统的高温车辙、低温开裂、水损害等病害类型向耐久破坏形式转换。该文在确保薄表层沥青混合料使用耐久性能前提下,改善沥青路面的高温抗车辙、低温抗... 随着交通事业快速发展,对高等级公路的服务质量要求越来越高,沥青混凝土路面病害由传统的高温车辙、低温开裂、水损害等病害类型向耐久破坏形式转换。该文在确保薄表层沥青混合料使用耐久性能前提下,改善沥青路面的高温抗车辙、低温抗开裂、水损害等技术指标。通过级配类型和外加剂掺量的不同对AC- 10C,AC- 13C.UTL- 10.UTL- 13共4种细粒式薄表层沥青混合料性能展开研究,结果表明:相比AC型沥青混合料,UTL型沥青混合料具有较好的高温稳定性,但其抗低温开裂性能较AC型沥青混合料差;公称粒径较小的混合料,水稳定性更好;当外加剂掺量为0.4%时.UTL-13沥青混合料的水稳定性能最佳。 展开更多
关键词 薄表层沥青混合料 配合比设计 外加剂 路用性能
橡胶沥青SMA-13混合料的配合比设计与施工质量控制 预览
14
作者 王晓云 时利 《建筑技艺》 2019年第S1期170-171,共2页
本文以SMA-13沥青混合料为例,介绍了橡胶改性沥青混合料的配合比设计及施工质量控制,阐述了橡胶改性沥青混合料的配合比设计、混合料的生产及施工质量控制,充分验证了橡胶沥青混合料具有良好的路用性能.橡胶沥青采用废旧轮胎作为添加剂... 本文以SMA-13沥青混合料为例,介绍了橡胶改性沥青混合料的配合比设计及施工质量控制,阐述了橡胶改性沥青混合料的配合比设计、混合料的生产及施工质量控制,充分验证了橡胶沥青混合料具有良好的路用性能.橡胶沥青采用废旧轮胎作为添加剂,充分利用废旧资源,避免环境污染,提高了路面性能和行车舒适性,在城市快速路的建设中有极为广阔的发展前景. 展开更多
关键词 橡胶改性沥青混合料 配合比设计 质量控制要点
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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)配合比设计研究 预览
15
作者 赵建红 《中国水运:下半月》 2019年第7期255-256,268共3页
本文通过对沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13配合比设计过程的三个阶段进行分析,指出在目标配合比阶段优良配合比设计将严格控制材料的技术指标,是设计的重要保障。在生产配合比阶段增加一些设计流程完善生产配合比程序,使设计更加实用化。... 本文通过对沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13配合比设计过程的三个阶段进行分析,指出在目标配合比阶段优良配合比设计将严格控制材料的技术指标,是设计的重要保障。在生产配合比阶段增加一些设计流程完善生产配合比程序,使设计更加实用化。在试拌阶段建立一些指标之间的关联性,便于质量控制。 展开更多
关键词 沥青玛蹄脂碎石 配合比设计 控制
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高性能混凝土配合比设计及问题 预览
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作者 陈跃欣 刘勇军 +1 位作者 阳树良 曾波 《中国新技术新产品》 2019年第8期99-100,共2页
国民经济体飞速发展带动了我国建筑行业的进步。高性能混凝土作为一种新型混凝土材料,具有良好的技术性能,被建筑行业认为是进入21世纪以来混凝土技术的核心技术,并已经广泛应用于各个领域。该文对高性能混凝土配合比设计方法进行了探讨... 国民经济体飞速发展带动了我国建筑行业的进步。高性能混凝土作为一种新型混凝土材料,具有良好的技术性能,被建筑行业认为是进入21世纪以来混凝土技术的核心技术,并已经广泛应用于各个领域。该文对高性能混凝土配合比设计方法进行了探讨,并对存在的问题进行了初步分析。 展开更多
关键词 高性能混凝土 配合比设计 粗细集料
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蓄盐型SMA-13抗凝冰路面设计与性能验证 预览
17
作者 姜斌 刘方韬 《工程建设与设计》 2019年第11期146-148,共3页
北方冬季雨雪天气时,道路的结冰及积雪难以清除处理,不仅影响道路的通行能力,还给行车安全带来隐患。论文使用2种不同规格的抗凝冰改性剂进行了抗凝冰路面设计,通过室内试验,验证了混合料的高温稳定性及水稳性能均满足规格要求,并使用2... 北方冬季雨雪天气时,道路的结冰及积雪难以清除处理,不仅影响道路的通行能力,还给行车安全带来隐患。论文使用2种不同规格的抗凝冰改性剂进行了抗凝冰路面设计,通过室内试验,验证了混合料的高温稳定性及水稳性能均满足规格要求,并使用2种抗凝冰改性剂材料进行了试验路的铺筑,在冬季降雪现场试验路融雪效果明显,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 抗凝冰路面 路用性能 配合比设计
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水泥浆厚度在再生骨料透水混凝土配合比设计中的应用 预览 被引量:1
18
作者 汪文文 吴芳 +1 位作者 陈梦竹 谭义 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第1期103-109,共7页
试验研究了水胶比、减水剂用量和骨料特性对水泥浆包裹骨料表面厚度的影响,并把水泥浆厚度应用到再生骨料透水混凝土配合比设计中。结果表明:随着水胶比的增大,水泥浆厚度受减水剂用量的影响越大;在水胶比一定时,水泥浆厚度随减水剂用... 试验研究了水胶比、减水剂用量和骨料特性对水泥浆包裹骨料表面厚度的影响,并把水泥浆厚度应用到再生骨料透水混凝土配合比设计中。结果表明:随着水胶比的增大,水泥浆厚度受减水剂用量的影响越大;在水胶比一定时,水泥浆厚度随减水剂用量的增加而变小;随着骨料粒径的增大,水泥浆厚度也随之增大;表面粗糙的骨料容易附着水泥浆,骨料的含水量会降低水泥浆厚度;当骨料粒径为4.75~9.5mm,设计水泥浆厚度为0.519mm,水胶比为0.35时,再生骨料透水混凝土28d强度达到了34.1MPa,透水系数为0.79mm/s。 展开更多
关键词 水泥浆厚度 再生骨料透水混凝土 配合比设计
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贵州都柳江温寨航电枢纽工程混凝土配合比设计试验 预览
19
作者 吕美忠 《四川水泥》 2019年第7期20-20,55共2页
为保证混凝土质量,在选定原材料的基础上,通过采取掺粉煤灰、掺减水剂,骨料组合优化试验等方式,进行配合比设计试验,推荐符合工程实际的混凝土配合比。该试验成果已成功应用于贵州温寨航电枢纽工程,所配制的混凝土满足工程的抗压强度、... 为保证混凝土质量,在选定原材料的基础上,通过采取掺粉煤灰、掺减水剂,骨料组合优化试验等方式,进行配合比设计试验,推荐符合工程实际的混凝土配合比。该试验成果已成功应用于贵州温寨航电枢纽工程,所配制的混凝土满足工程的抗压强度、抗冻性能、抗渗等级等技术要求,为同一工程项目多种强度等级和类型混凝土配合比设计提供了一个案例。 展开更多
关键词 混凝土 配合比设计 粉煤灰 温寨航电枢纽
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地下隧道连续墙水泥混凝土配合比设计及裂缝控制 预览
20
作者 李洪斌 何柳 郭金强 《新世纪水泥导报》 CAS 2019年第1期65-68,共4页
地下隧道开挖段连续墙墙体厚,钢筋密集,连续浇筑距离长,容易产生开裂现象。针对这一现象,根据工程设计指标和施工条件,优化设计C30强度等级隧道连续墙混凝土,在保证强度等级的前提下降低水泥用量以降低混凝土水化温升,同时掺加高性能纤... 地下隧道开挖段连续墙墙体厚,钢筋密集,连续浇筑距离长,容易产生开裂现象。针对这一现象,根据工程设计指标和施工条件,优化设计C30强度等级隧道连续墙混凝土,在保证强度等级的前提下降低水泥用量以降低混凝土水化温升,同时掺加高性能纤维以提升混凝土抗裂性能。采用平板实验方法和温度-应力实验机对制备的混凝土抗裂性能进行研究,结果表明纤维的掺加显著提升了混凝土抗裂能力,无论从单位面积裂缝数目、裂缝面积,还是最大裂缝宽度或裂缝总长度均有明显下降,另外初裂时间也有了明显延迟。在施工中通过带模蓄水养护、适当延迟脱模时间等技术措施,有效控制了开裂现象,浇筑成型的混凝土无肉眼可见裂缝形成。 展开更多
关键词 隧道连续墙 混凝土 配合比设计 裂缝控制
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