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臭氧氧化脱硝技术处理石化废气的应用 预览
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作者 刘超 魏一尘 +1 位作者 董一凡 蔡宇 《石油石化绿色低碳》 2019年第3期57-60,共4页
为了净化处理重油催化裂化装置产生的含硝浓度较高的废气,经过方案比选决定采用臭氧氧化脱硝技术进行处理。介绍了臭氧氧化脱硝技术工作原理、影响因素以及在石化烟气脱硝系统中的应用和脱硝效果。实践表明,在典型废气温度条件下,臭氧... 为了净化处理重油催化裂化装置产生的含硝浓度较高的废气,经过方案比选决定采用臭氧氧化脱硝技术进行处理。介绍了臭氧氧化脱硝技术工作原理、影响因素以及在石化烟气脱硝系统中的应用和脱硝效果。实践表明,在典型废气温度条件下,臭氧氧化脱硝技术配合末端氨水清洗处理能够同时脱除废气中的NOx和硫化物,该技术具有脱硝效果好、经济性高、自动化程度高、反应可以在较低温度下进行等优势。 展开更多
关键词 臭氧氧化脱硝技术 石化废气 重油催化裂化
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重油催化裂化装置的典型腐蚀及防护措施 预览
2
作者 张向阳 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2019年第2期16-21,共6页
介绍了重油催化裂化装置的主要单元,即反再系统(反应器再生器系统)、分馏系统、吸收稳定系统和能量回收系统等部位的腐蚀。反再系统主要是高温硫腐蚀和环烷酸腐蚀,分馏系统和吸收稳定系统主要是湿硫化氢腐蚀,而能量回收系统主要是高温... 介绍了重油催化裂化装置的主要单元,即反再系统(反应器再生器系统)、分馏系统、吸收稳定系统和能量回收系统等部位的腐蚀。反再系统主要是高温硫腐蚀和环烷酸腐蚀,分馏系统和吸收稳定系统主要是湿硫化氢腐蚀,而能量回收系统主要是高温腐蚀和硫酸露点腐蚀。分析了这几个主要系统的腐蚀部位和腐蚀机理,提出了工艺防腐蚀和材料防腐蚀措施,并就装置长周期安全运行给出了防腐蚀建议。 展开更多
关键词 重油催化裂化 高温腐蚀 低温腐蚀 分馏系统 能量回收系统
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重油催化裂化装置的系统优化分析 预览
3
作者 魏旭光 《科学与信息化》 2019年第11期127-127,132共2页
随着社会发展的步伐日益加快,经济得到了稳定的发展,但是经济的增长使得人们对于能源的需求更大,因此消耗也就越大。炼油工业作为一个巨大的能源产业,对能源进行合理的优化十分必要,对重油催化裂化装置进行优化可以解决炼油工作中存在... 随着社会发展的步伐日益加快,经济得到了稳定的发展,但是经济的增长使得人们对于能源的需求更大,因此消耗也就越大。炼油工业作为一个巨大的能源产业,对能源进行合理的优化十分必要,对重油催化裂化装置进行优化可以解决炼油工作中存在的能耗问题,因此本文将主要针对重油催化裂化装置系统的优化进行简单的分析。 展开更多
关键词 重油催化裂化 系统优化 分析
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降低重油催化裂化装置结焦主要技术措施 预览
4
作者 雷应发 《石化技术》 CAS 2019年第7期13-13,30共2页
本文通过设备结构优化与工艺操作技术研究,开展了降低重油催化裂化装置结焦问题技术措施研究。
关键词 降低措施 重油催化裂化 结焦问题
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MIP重油+LTAG双提升管催化裂化组合工艺开工难点及初期运行状况分析 预览
5
作者 李兆贤 《石油石化绿色低碳》 2019年第3期32-36,共5页
LTAG技术是石科院开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的技术,该技术利用加氢单元和催化裂化组合,将催化柴油(LCO)中双环以上芳烃加氢饱和为单环芳烃或环烷烃,再进行催化裂化,实现最大化生产高辛烷值汽油,柴油经过加... LTAG技术是石科院开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的技术,该技术利用加氢单元和催化裂化组合,将催化柴油(LCO)中双环以上芳烃加氢饱和为单环芳烃或环烷烃,再进行催化裂化,实现最大化生产高辛烷值汽油,柴油经过加氢装置LTAG工艺加氢处理后作为催化裂化装置原料,柴油转化为汽油,显著改善了产品分布,经济效益显著;MIP工艺分两个反应区,热原料油与热再生催化剂在提升管底部接触,然后进入第一反应区,经高温和短时间接触后,进入第二反应区(扩径的提升管反应器),在较低的温度和较长的油气停留时间下油气继续反应;MIP重油反应器与LTAG双提升管反应器共用一个再生器组合工艺,极大地节省了空间与投资,但开工与操作相对于普通单提升管催化装置难度较大。文章分析了重油催化裂化与LTAG组合工艺在开工过程中遇到的问题以及运行初期生产状况及产品情况。 展开更多
关键词 重油催化裂化 LTAG工艺 开工过程 运行状况
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RFCC沉降器内流动及传热过程的数值模拟 预览
6
作者 刘英杰 卢春喜 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期315-320,共6页
针对重油催化裂化(RFCC)沉降器结焦问题,采用计算流体力学方法,建立了一套160万吨/年工业重油催化裂化(RFCC)沉降器油气流动和传热的数学模型。通过模拟研究考察了沉降器内的速度、温度以及油气分压分布,结果表明,油气运动速度低、分压... 针对重油催化裂化(RFCC)沉降器结焦问题,采用计算流体力学方法,建立了一套160万吨/年工业重油催化裂化(RFCC)沉降器油气流动和传热的数学模型。通过模拟研究考察了沉降器内的速度、温度以及油气分压分布,结果表明,油气运动速度低、分压大易导致结焦。通过计算粗旋、顶旋以及汽提段等各部分油气在沉降器内的停留时间分布发现,粗旋料腿处进入沉降器的油气含量高且停留时间很长,对沉降器结焦的影响最大,因此降低粗旋料腿处进入沉降器内的油气量是防结焦的关键。 展开更多
关键词 重油催化裂化 沉降器 结焦 停留时间分布 计算流体力学
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480万t/a重油催化裂化联合装置运行分析与探讨
7
作者 许日 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S1期166-169,共4页
基于环保、催化裂化(FCC)的地位及轻烯烃的桥梁技术,提出了催化裂化联合装置概念,即包含原料预处理、联合装置核心、燃油脱硫改质及轻烯烃利用等单元规模相匹配的装置群。对480万t/a催化裂化联合装置运行情况进行分析发现,该联合装置运... 基于环保、催化裂化(FCC)的地位及轻烯烃的桥梁技术,提出了催化裂化联合装置概念,即包含原料预处理、联合装置核心、燃油脱硫改质及轻烯烃利用等单元规模相匹配的装置群。对480万t/a催化裂化联合装置运行情况进行分析发现,该联合装置运行状况良好,汽、柴油质量均达到国Ⅵ燃油标准,轻烯烃和副产品均可合理利用,其中汽、柴油硫含量在10μg/g以下,混柴十六烷值达60左右,汽油辛烷值损失为0. 45,研究法辛烷值(RON)达93以上,形成一套相匹配的特大型催化裂化联合装置,为催化裂化型炼厂的规划设计提供了参考。 展开更多
关键词 重油催化裂化 联合装置 环保 预处理与精制 深加工
重油催化裂化十二集总动力学模型研究 预览
8
作者 汪伟 王智峰 +3 位作者 欧阳福生 李盾 侯凯军 阳斯拯 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期87-92,共6页
根据催化裂化反应机理和产物分布特点,建立了包含54条虚拟反应路径的重油催化裂化12集总反应网络。以Davison Circulating Riser(DCR)试验装置数据为基础,基于Python平台,将模型数学方程转化为程序语言,采用四阶Runge-Kutta法求解模型... 根据催化裂化反应机理和产物分布特点,建立了包含54条虚拟反应路径的重油催化裂化12集总反应网络。以Davison Circulating Riser(DCR)试验装置数据为基础,基于Python平台,将模型数学方程转化为程序语言,采用四阶Runge-Kutta法求解模型微分方程、BFGS法优化目标函数,求取了模型的动力学参数。采用小型试验数据验证模型动力学参数,结果表明主要产品产率的计算值与实验值之间的相对误差均小于5%。说明所建模型的动力学参数是可靠的,能较好地反映重油催化裂化的反应规律,可用于对实际生产过程进行模拟优化。 展开更多
关键词 重油催化裂化 集总 动力学模型 参数估计
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350万吨/年重油催化裂化装置改造效果分析
9
作者 郭本强 李伯华 《中国石油和化工标准与质量》 2019年第2期112-113,共2页
大连石化公司350万吨/年重油催化裂化装置(以下简称四催化),自装置建成投产以来,受装置大型化相关技术的制约,掺渣比、加工量偏低和长周期稳定运行等系列问题影响,一直困扰公司生产运行和优化增效工作。随着技术进步,经过多年探索和论证... 大连石化公司350万吨/年重油催化裂化装置(以下简称四催化),自装置建成投产以来,受装置大型化相关技术的制约,掺渣比、加工量偏低和长周期稳定运行等系列问题影响,一直困扰公司生产运行和优化增效工作。随着技术进步,经过多年探索和论证,2017年4月停检期间,装置采用中温强化烧焦等多项技术对反应、再生和能量回收系统进行了提高烧焦和取热能力、改善流化、增加剂油比、优化反应条件、强化三旋效率、消除高温烟道开裂、防止余热锅炉腐蚀泄露等工艺和设备方面的改造,工程费用九千余万元。装置在2017年5月20日一次开车成功。 展开更多
关键词 重油催化裂化 长周期运行 强化烧焦
低生焦高液体收率重油催化裂化催化剂LDO-75 YN的工业应用 预览
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作者 郑云锋 张锋 +3 位作者 陈淑琨 刘从华 段宏昌 谭争国 《石化技术与应用》 CAS 2019年第5期322-325,共4页
采用中国石油兰州化工研究中心开发的低生焦高液收重油催化裂化催化剂LDO-75 YN,在中国石油云南石化有限公司330万t/a重油催化裂化装置进行了工业应用。结果表明:在催化原料和操作工况大致相当的情况下,与空白标定相比,LDO-75 YN催化剂... 采用中国石油兰州化工研究中心开发的低生焦高液收重油催化裂化催化剂LDO-75 YN,在中国石油云南石化有限公司330万t/a重油催化裂化装置进行了工业应用。结果表明:在催化原料和操作工况大致相当的情况下,与空白标定相比,LDO-75 YN催化剂占系统藏量达到30%时,在装置加工负荷和掺渣比增加的前提下,汽油、轻质油、总液体、柴油的收率依次增加2.43,3.39,1.32,0.96个百分点,油浆收率和焦炭分别下降0.47,0.75个百分点;LDO-75 YN催化剂显示出强的重油转化能力、低的焦炭选择性和优良的产品选择性,可显著提高汽油、轻质油以及总液体的收率,增强了装置的经济效益和操作灵活性;标定期间汽油产品的烯烃体积分数略有降低,由于择形分子筛含量的降低,其研究法辛烷值稍有降低;柴油产品的密度及硫氮含量稍有降低,其他性质变化不大。 展开更多
关键词 重油催化裂化 催化 汽油 轻质油 柴油 焦炭 辛烷值
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LPC-70降烯烃催化裂化催化剂的工业应用 预览
11
作者 周亚堃 刘彬 马明亮 《石化技术与应用》 CAS 2019年第5期334-339,共6页
采用中国石油兰州化工研究中心开发的新型LPC-70降烯烃催化裂化催化剂在中国石油兰州石化公司3.0 Mt/a重油催化裂化工业装置上进行了工业应用。结果表明:催化汽油烯烃体积分数由空白标定的33%~37%降至总结标定的28%~32%;与空白标定相比... 采用中国石油兰州化工研究中心开发的新型LPC-70降烯烃催化裂化催化剂在中国石油兰州石化公司3.0 Mt/a重油催化裂化工业装置上进行了工业应用。结果表明:催化汽油烯烃体积分数由空白标定的33%~37%降至总结标定的28%~32%;与空白标定相比,总结标定在原料劣质化和催化剂单耗降低0.07 kg/t的条件下,油浆收率下降0.35个百分点,液态烃和汽油收率分别升高0.40,4.07个百分点,柴油收率下降4.27个百分点,总液体收率升高0.20个百分点,柴汽比由0.48下降至0.36,同时液态烃中丙烯体积分数提高2.48个百分点。 展开更多
关键词 重油催化裂化 催化 降烯烃 汽油 柴油 丙烯 液态烃
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大型重油催化裂化对全厂中压蒸汽的重要贡献 预览
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作者 张静林 《化工管理》 2018年第16期128-129,共2页
原油劣质化程度日益加深,重油催化裂化是重质油轻质化的重要手段之一,采用渣油加氢-重油催化裂化组合工艺是目前多数大型炼厂的选择。大型重油催化裂化除了有较好的产品分布以外,还为炼厂发生大量的中压过热蒸汽,降低了装置的能耗,俨然... 原油劣质化程度日益加深,重油催化裂化是重质油轻质化的重要手段之一,采用渣油加氢-重油催化裂化组合工艺是目前多数大型炼厂的选择。大型重油催化裂化除了有较好的产品分布以外,还为炼厂发生大量的中压过热蒸汽,降低了装置的能耗,俨然成为全场的另一个蒸汽动力中心。 展开更多
关键词 大型 重油催化裂化 中压蒸汽 能耗
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SNCR选择性非催化还原法脱硝技术在重油催化裂化装置的运用 预览 被引量:3
13
作者 吴章柱 王澍 +3 位作者 王本玲 戴琴荣 张磊 于兆臣 《石油炼制与化工》 CSCD 北大核心 2018年第4期27-30,共4页
中国石油广西石化分公司采用美国GE公司的选择性非催化还原(SNCR)法脱硝技术,对3.5Mta催化裂化装置的CO焚烧炉进行改造。结果表明:使用SNCR工艺后,催化裂化装置出口烟气中NOx的质量浓度由改造前的200~400mgm3(标准状态),降低至70~130mg/... 中国石油广西石化分公司采用美国GE公司的选择性非催化还原(SNCR)法脱硝技术,对3.5Mta催化裂化装置的CO焚烧炉进行改造。结果表明:使用SNCR工艺后,催化裂化装置出口烟气中NOx的质量浓度由改造前的200~400mgm3(标准状态),降低至70~130mg/m3(标准状态),排放值满足《石油炼制工业污染物排放标准》中大气污染物NOx排放值不大于200mg/m3(标准状态)的要求,实现了达标排放,并对催化裂化装置CO焚烧炉炉膛温度影响很小,对炉膛压力及对烟气脱硫装置外排污水的pH和氨氮含量无影响。SNCR工艺操作简单,改造量小,物耗、能耗低,在氨逃逸量小于设计值8mg/m3(标准状态)的情况下脱硝效率高达72%。 展开更多
关键词 重油催化裂化 选择性非催化还原工艺 烟气脱硝
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CSⅢ型喷嘴在MIP重油催化裂化装置的工业应用 预览
14
作者 谭荣坚 申志峰 郑景伟 《化工管理》 2018年第22期117-118,共2页
介绍了CS Ⅲ型喷嘴在340万吨/ 年重油催化裂化装置的应用情况.工业试验结果表明,在接近设计条件下,使用CS Ⅲ型喷嘴后,干气收率为3.74% ;液化气收率为21.08% ;汽油收 率为44% ;柴油收率为18.64% ;油浆收率为5.92% ;焦炭收率为 6.62%,... 介绍了CS Ⅲ型喷嘴在340万吨/ 年重油催化裂化装置的应用情况.工业试验结果表明,在接近设计条件下,使用CS Ⅲ型喷嘴后,干气收率为3.74% ;液化气收率为21.08% ;汽油收 率为44% ;柴油收率为18.64% ;油浆收率为5.92% ;焦炭收率为 6.62%,产品分布合理.与设计值相比,焦炭收率下降1.38个百分点,液收提高了0.32个百分点, CSⅢ型喷嘴的应用效果良 好,直接经济效益达15745万元/ 年. 展开更多
关键词 CS Ⅲ型喷嘴 重油催化裂化 工业应用
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带压封堵技术在催化裂化装置中的应用 预览
15
作者 刘晋 吴艳萍 尚伟 《化工机械》 CAS 2018年第1期119-120,共2页
针对重油催化裂化装置外取紧急放水线带压封堵过程,制定了周详的施工方案,取得了高温高压下带压封堵作业的成功,为高温高压下带压封堵技术提供了宝贵的实践经验。
关键词 带压封堵 高温高压 重油催化裂化 安全
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重油催化裂化装置加工辽河稀油常压渣油的工业实践 预览 被引量:1
16
作者 程文嘉 杨元彬 +1 位作者 杨永生 段伟峰 《石油炼制与化工》 CSCD 北大核心 2018年第9期22-26,共5页
中国石油辽河石化分公司由加工大庆原油改为加工辽河稀油,因而其重油催化裂化装置的主要原料为辽河稀油的常压渣油。通过优化催化裂化装置原料组成和回炼油量,选用低活性抗镍催化剂LRC-30和添加钝镍剂,提高平衡催化剂的置换速率等措施,... 中国石油辽河石化分公司由加工大庆原油改为加工辽河稀油,因而其重油催化裂化装置的主要原料为辽河稀油的常压渣油。通过优化催化裂化装置原料组成和回炼油量,选用低活性抗镍催化剂LRC-30和添加钝镍剂,提高平衡催化剂的置换速率等措施,将原料和平衡催化剂上的镍质量分数分别控制在17.9μgg和13265μgg,使得加工量和液体收率恢复到正常水平,但是受两段提升管工艺技术现有硬件设备的限制,导致柴油收率增加7.44百分点。 展开更多
关键词 重油催化裂化 辽河稀油 常压渣油 镍中毒
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重油催化裂化装置重点腐蚀部位现状调查与腐蚀机理分析 预览 被引量:2
17
作者 马云飞 《石油化工设备技术》 CAS 2018年第1期50-55,共6页
某重油催化裂化装置已累计运行近30年,该装置的主要的腐蚀介质有:硫化氢以及硫化物、氯化物、铵盐、二氧化碳等。针对该装置的设备及管道所凸显的典型腐蚀问题进行调查研究,对腐蚀形貌和腐蚀机理进行详细分析,并提出相应的防腐措施,保... 某重油催化裂化装置已累计运行近30年,该装置的主要的腐蚀介质有:硫化氢以及硫化物、氯化物、铵盐、二氧化碳等。针对该装置的设备及管道所凸显的典型腐蚀问题进行调查研究,对腐蚀形貌和腐蚀机理进行详细分析,并提出相应的防腐措施,保证该装置设备的长周期安全运行。 展开更多
关键词 重油催化裂化 腐蚀机理 防腐 硫化物 氯化物 铵盐
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走出国门迈向高端——CPECC乘改革开放东风加快国际化发展纪实 预览
18
作者 李凯 袁莲 《石油知识》 2018年第6期14-16,共3页
9月28日,建于上世纪70年代的哈萨克斯坦奇姆肯特炼油厂现代化改造二期工程顺利移交业主——中国石油集团公司海外最大炼油项目和首个整体交付项目圆满收官。9月29日,伊拉克哈法亚油田第三座中心处理站顺利实现合格原油外输,实现2000万吨... 9月28日,建于上世纪70年代的哈萨克斯坦奇姆肯特炼油厂现代化改造二期工程顺利移交业主——中国石油集团公司海外最大炼油项目和首个整体交付项目圆满收官。9月29日,伊拉克哈法亚油田第三座中心处理站顺利实现合格原油外输,实现2000万吨/年产能建设目标,中伊能源合作之花在美索不达米亚平原再次绽放。同一个月,国内辽阳石化渣油加氢、重油催化裂化及烟气脱硫脱硝,宁夏石化烷基化、庆阳石化异构化等装置成功投产或顺利中交……一座装置,就是一座里程碑,见证中国石油工程建设有限公司(CPECC)的成长壮大,也是石油工程建设者四海为家、“ 苦干实干”“三老四严”的真实写照。 展开更多
关键词 改革开放 中国石油集团公司 国际化 石油工程建设 烟气脱硫脱硝 重油催化裂化 现代化改造 哈萨克斯坦
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改善渣油加氢脱硫和重油催化裂化组合工艺加工灵活性的研究 被引量:2
19
作者 鞠林青 李宁 +2 位作者 刘亭亭 刘博 纪文峰 《中外能源》 CAS 2017年第11期72-75,共4页
渣油加氢脱硫和重油催化裂化装置的组合工艺轻油收率高、生产过程清洁,在国内新建或改扩建炼油项目中广泛应用。但由于固定床渣油加氢脱硫技术本身的限制,其加工原料的重金属、沥青质和残炭等不得不限定在一定范围内,因此加工原油的灵... 渣油加氢脱硫和重油催化裂化装置的组合工艺轻油收率高、生产过程清洁,在国内新建或改扩建炼油项目中广泛应用。但由于固定床渣油加氢脱硫技术本身的限制,其加工原料的重金属、沥青质和残炭等不得不限定在一定范围内,因此加工原油的灵活性有所限制。以新建设计加工沙特中质原油12.5Mt/a炼油厂为例,核心重油加工装置采用4.0Mt/a渣油加氢脱硫和3.50Mt/a重油催化裂化装置组合工艺,在此基础上增加1.20Mt/a延迟焦化装置,改善项目的加工灵活性和原油适应性,渣油加氢装置的进料优化为92.5%负荷,进料中的杂质含量降低约10%。在渣油加氢脱硫装置定期换剂过程中,不需更换原油,全厂的加工负荷可以维持在80%以上,保证了各工艺装置在合理负荷下运行。且将0.24Mt/a催化油浆进行热裂化转化,解决了催化油浆的出路问题,增加了经济效益,同时可以把重污油和含油污泥进行清洁化无害处理,实现了项目的重油加工灵活性和清洁化生产。 展开更多
关键词 渣油加氢脱硫 重油催化裂化 延迟焦化 灵活性 改善
重油催化裂化装置油浆系统结焦原因分析及优化措施 预览 被引量:1
20
作者 吕良露 《安徽化工》 CAS 2017年第3期67-69,共3页
介绍了某重油催化裂化装置油浆系统结焦堵塞情况,分析讨论了油浆系统结焦原因及结焦机理,并结合装置实际操作经验,提出了控制油浆系统结焦的优化措施。
关键词 重油催化裂化 油浆系统 结焦 分析
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