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铁路混凝土施工工艺质量分析 认领
1
作者 杨飞飞 《四川建材》 2020年第1期229-230,共2页
混凝土作为铁路桥梁施工过程中的重要组成成分,必须严格把控好混凝土施工过程,确保铁路桥梁的施工质量。为了避免混凝土施工中出现质量问题,减少铁路施工过程中的安全隐患,应控制好混凝土原材料质量,并保证混凝土的施工工艺。为此,本文... 混凝土作为铁路桥梁施工过程中的重要组成成分,必须严格把控好混凝土施工过程,确保铁路桥梁的施工质量。为了避免混凝土施工中出现质量问题,减少铁路施工过程中的安全隐患,应控制好混凝土原材料质量,并保证混凝土的施工工艺。为此,本文对铁路桥梁施工中混凝土工艺质量展开讨论,了解混凝土施工工艺质量控制方法和技术核心内容,能够提高铁路桥梁施工质量,为社会经济的稳定发展提供保障。 展开更多
关键词 铁路混凝土 配合比 混凝土浇筑
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国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2020年第2批) 国铁科法〔2020〕3号 认领
2
作者 《铁道技术监督》 2020年第2期52-54,共3页
国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3275-2018《铁路混凝土》修改单,修改内容自发布之日起生效。附件:TB/T 3275-2018《铁路混凝土》第1号修改单2020年1月3日附件TB/T 3275-2018《铁路混凝土》第1号修改单.
关键词 铁道行业标准 修改单 技术标准 铁路混凝土 附件
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基于铁路混凝土桥梁加固施工技术探究 认领
3
作者 吴庆冬 《设备管理与维修》 2020年第6期131-133,共3页
介绍混凝土桥梁加固的背景,分析桥梁加固施工检测的意义,探讨道路桥梁混凝土加固的原则和造成铁路桥梁混凝土开裂的原因,并结合个人工作经验,给出铁路混凝土桥梁加固施工技术建议.
关键词 铁路混凝土 混泥土桥梁 加固施工 桥梁加固
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氯离子扩散模型在铁路混凝土耐久年限预测中应用 认领
4
作者 王秀芬 《混凝土世界》 2019年第4期82-85,共4页
依据以菲克第二定律为基础建立的氯离子扩散模型,将铁路混凝土结构物表面氯离子浓度、临界氯离子浓度、钢筋保护层厚度及氯离子扩散系数的4个经验参数及混凝土耐久性能技术指标代入模型公式中,对混凝土的耐久年限进行了预测,得出基于耐... 依据以菲克第二定律为基础建立的氯离子扩散模型,将铁路混凝土结构物表面氯离子浓度、临界氯离子浓度、钢筋保护层厚度及氯离子扩散系数的4个经验参数及混凝土耐久性能技术指标代入模型公式中,对混凝土的耐久年限进行了预测,得出基于耐久性指标配制的混凝土其预测耐久年限均满足设计年限要求,为铁路混凝土结构寿命预测提供了一种方法和思路。 展开更多
关键词 氯离子扩散模型 耐久年限 预测 铁路混凝土
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铁路混凝土抗硫酸盐侵蚀试验研究及技术对策 认领
5
作者 仲新华 李享涛 +2 位作者 渠亚男 裘智辉 谢永江 《铁道建筑》 北大核心 2019年第12期151-154,共4页
开展硫酸盐对混凝土的劣化作用机理研究是混凝土结构耐久性设计的基础。首先从物理结晶和化学腐蚀2个方面论述了硫酸盐引起水泥石劣化的途径和破坏形式。然后针对不同胶凝材料组成、强度等级和涂层防护的砂浆试件采用硫酸盐溶液分别进... 开展硫酸盐对混凝土的劣化作用机理研究是混凝土结构耐久性设计的基础。首先从物理结晶和化学腐蚀2个方面论述了硫酸盐引起水泥石劣化的途径和破坏形式。然后针对不同胶凝材料组成、强度等级和涂层防护的砂浆试件采用硫酸盐溶液分别进行干湿交替试验和浸泡试验。试验结果表明:在干湿交替条件下,提高砂浆强度和掺入防腐剂均有助于提高抗硫酸盐侵蚀能力,采用环氧沥青对水泥砂浆进行厚涂防腐后其具有良好的抵抗严重腐蚀的能力;在浸泡条件下,水泥砂浆掺入粉煤灰和矿渣粉均有助于提高其抗硫酸盐侵蚀能力,掺20%矿渣粉和掺30%粉煤灰效果接近。最后介绍了铁路主体结构混凝土抗硫酸盐侵蚀主要技术对策。 展开更多
关键词 铁路混凝土 抗硫酸盐侵蚀 试验研究 主体结构 附加防腐
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拉荷载作用下混凝土中氯离子传输及服役期评价 认领
6
作者 李金永 曹银 《铁道建筑技术》 2019年第9期11-14,43共5页
本文对拉荷载条件下铁路工程混凝土中的氯盐传输行为进行研究.采用可靠度模型对两种混凝土桩在拉荷载-氯盐侵蚀协同作用下的服役寿命进行预测,分析拉荷载对混凝土中氯盐传输的影响及其对混凝土服役寿命的影响.结果表明,两种混凝土桩的... 本文对拉荷载条件下铁路工程混凝土中的氯盐传输行为进行研究.采用可靠度模型对两种混凝土桩在拉荷载-氯盐侵蚀协同作用下的服役寿命进行预测,分析拉荷载对混凝土中氯盐传输的影响及其对混凝土服役寿命的影响.结果表明,两种混凝土桩的使用寿命均超过设计使用寿命.与不受力混凝土相比,施加30%拉应力后,混凝土在不同龄期内的氯离子扩散系数均稍有增大;外加拉应力在一定程度上加速了混凝土内的氯离子扩散,导致混凝土的服役寿命缩短.在进行铁路工程材料耐久性设计时,应重点关注受拉构件和构件受拉区的材料设计. 展开更多
关键词 铁路混凝土 服役期评价 试验研究 拉荷载 氯盐侵蚀
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铁路混凝土耐久性理论与提升方法 认领
7
作者 穆松 李化建 +1 位作者 王育江 周莹 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期20-25,共6页
面对铁路工程发展的新特点和新需求,迫切需要开展混凝土理论与耐久性提升方法的研究以保证铁路混凝土的长服役寿命。文章介绍了铁路混凝土的发展历程与混凝土耐久性新需求,阐述了铁路混凝土裂缝的表现形式与危害、开裂机理、收缩模型和... 面对铁路工程发展的新特点和新需求,迫切需要开展混凝土理论与耐久性提升方法的研究以保证铁路混凝土的长服役寿命。文章介绍了铁路混凝土的发展历程与混凝土耐久性新需求,阐述了铁路混凝土裂缝的表现形式与危害、开裂机理、收缩模型和混凝土抗裂主要措施,总结了铁路建设所面临的混凝土冻融与硫酸盐腐蚀破坏机制及耐久性提升方法。最后指出铁路混凝土结构耐久性评估应考虑疲劳和环境耦合影响,同时应加强现浇铁路结构混凝土开裂机理的探索。 展开更多
关键词 工程材料 耐久性 理论分析 铁路混凝土 冻融 腐蚀破坏
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关于铁路混凝土桥梁加固施工技术探究 认领
8
作者 李浩然 《设备管理与维修》 2018年第9期20-22,共3页
从铁路混凝土桥梁加固的概念与原因出发,分析目前桥梁的病害情况,优化铁路混凝土加固施工技术.
关键词 铁路混凝土 桥梁加固 施工技术
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湿热海洋环境下铁路混凝土表面氟碳涂层应用技术 认领 被引量:1
9
作者 杨玉龙 丁胡应 +1 位作者 曹巢锋 程冠之 《铁道建筑》 北大核心 2017年第10期135-138,共4页
针对在湿热海洋环境下长期服役的铁路混凝土,设计了表面氟碳涂层成套体系,明确了涂层体系应用技术要求,在此基础上规范了施工措施并完善了质量评价体系,实现了涂层防护成套技术在相应工况下的成功应用。效益分析表明,涂层技术的应用降... 针对在湿热海洋环境下长期服役的铁路混凝土,设计了表面氟碳涂层成套体系,明确了涂层体系应用技术要求,在此基础上规范了施工措施并完善了质量评价体系,实现了涂层防护成套技术在相应工况下的成功应用。效益分析表明,涂层技术的应用降低了铁路混凝土的全寿命期维修费用,兼具环保和社会效益。 展开更多
关键词 材料工程 铁路混凝土 氟碳涂层 应用技术 海洋环境 耐久性
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如何保障大模板现浇混凝土冬期施工进程 认领 被引量:1
10
作者 李全堂 李苏明 李茜茜 《商品混凝土》 2016年第1期5-7,共3页
本文提供了一种铁路混凝土高性能防冻外加剂,因其所选防冻材料均不含钾离子、钠离子、氯离子,所配制的混凝土可满足铁路混凝土耐久性技术要求,并成功应用于辽宁盘锦火渤铁路工程冬期施工。同时,在施工过程中采用防冻剂冷养护法与搅拌站... 本文提供了一种铁路混凝土高性能防冻外加剂,因其所选防冻材料均不含钾离子、钠离子、氯离子,所配制的混凝土可满足铁路混凝土耐久性技术要求,并成功应用于辽宁盘锦火渤铁路工程冬期施工。同时,在施工过程中采用防冻剂冷养护法与搅拌站简易改造相结合的混凝土冬期大模板现浇混凝土施工技术,以较小的投入,延长混凝土冬期施工2个月,与暖棚法施工相比,具有较高的技术和经济效益。 展开更多
关键词 防冻剂 冬期施工 冷养护 铁路混凝土 聚羧酸减水剂
铁路混凝土配合比抗冻融试验及分析 认领
11
作者 冒林虎 《江西建材》 2016年第7期140-141,共2页
本文通过对宁启铁路(通启段)抗冻混凝土配合比设计和抗冻融试验,分析了水胶比、引气剂掺量、粉煤灰掺量以及外掺纤维对混凝土抗冻性的影响,确定了满足要求、经济合理的抗冻混凝土配合比。为宁启铁路(通启段)抗冻混凝土的施工提供了... 本文通过对宁启铁路(通启段)抗冻混凝土配合比设计和抗冻融试验,分析了水胶比、引气剂掺量、粉煤灰掺量以及外掺纤维对混凝土抗冻性的影响,确定了满足要求、经济合理的抗冻混凝土配合比。为宁启铁路(通启段)抗冻混凝土的施工提供了理论配合比依据。 展开更多
关键词 铁路混凝土 配合比设计 抗冻融试验 抗冻性影响因素
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集思广益 献计献策 专家为提高铁路混凝土裂缝控制技术把脉问计 认领 被引量:3
12
作者 张红 《混凝土世界》 2015年第10期22-24,共3页
混凝土裂缝是世界性难题,特别是高速铁路的桥梁、轨枕等混凝土结构裂缝,严重影响其运行的安全与寿命。混凝土裂缝在国内外一直都被视作是难以逾越的技术难关。因此,有人把裂缝称其为混凝土工程的"癌症",也有人说裂缝是影响混凝土耐久... 混凝土裂缝是世界性难题,特别是高速铁路的桥梁、轨枕等混凝土结构裂缝,严重影响其运行的安全与寿命。混凝土裂缝在国内外一直都被视作是难以逾越的技术难关。因此,有人把裂缝称其为混凝土工程的"癌症",也有人说裂缝是影响混凝土耐久性的"第一杀手"。 展开更多
关键词 铁路混凝土 裂缝控制技术 混凝土科学 混凝土行业 混凝土耐久性 混凝土裂缝控制 耐久性设计 高性能混凝土 人说 现场施工经验
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关于铁路混凝土中机制砂的使用问题分析 认领 被引量:1
13
作者 贾俊斌 《江西建材》 2015年第4期148-148,153共2页
在建设工程上,砂是相对比较常见的建筑材料,但是在缺少砂的地区而言,砂的价格足以很大程度地影响工程的预算。因此,在对于铁路工程建设中,使用机制砂在经济中占据的优势会比较大。对此,本文将简述机制砂在铁路混凝土中的运用。
关键词 机制砂 铁路混凝土 运用
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铁路混凝土裂缝成因及对策探讨 认领
14
作者 辛亮 段博峰 《广东建材》 2014年第1期33-35,共3页
铁路工程是我围众多混凝土工程中,比较系统和复杂的一项,必须保障铁路混凝土:工程的稳定,才可实现铁路工程的进步。目前铁路混凝土工程中出现的问题主要是裂缝现象,必须针对混凝土裂缝的原因进行分析,保障铁路混凝土工程的安全性... 铁路工程是我围众多混凝土工程中,比较系统和复杂的一项,必须保障铁路混凝土:工程的稳定,才可实现铁路工程的进步。目前铁路混凝土工程中出现的问题主要是裂缝现象,必须针对混凝土裂缝的原因进行分析,保障铁路混凝土工程的安全性能。因此,本文通过对铁路混凝土的裂缝成因进行研究,探讨解决裂缝的对策。 展开更多
关键词 铁路混凝土 裂缝成因 解决对策
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石灰石粉掺量对铁路混凝土性能影响的试验研究 认领
15
作者 许国伟 黄初涛 +2 位作者 邱成江 李家祥 胡殷 《建材发展导向》 2013年第20期55-59,共5页
通过石灰石粉掺量对铁路混凝土性能影响的试验研究,测试铁路混凝土的工作性和耐久性,试验结果表明:当石灰石粉掺量≤9%时,随着石灰石粉掺量的增加,混凝土拌合物的坍落度、泌水率逐渐降低,含气量、粘聚性大为提高,硬化混凝土的... 通过石灰石粉掺量对铁路混凝土性能影响的试验研究,测试铁路混凝土的工作性和耐久性,试验结果表明:当石灰石粉掺量≤9%时,随着石灰石粉掺量的增加,混凝土拌合物的坍落度、泌水率逐渐降低,含气量、粘聚性大为提高,硬化混凝土的干燥收缩、碳化深度、抗渗高度逐渐降低;因此铁路混凝土配制时对石灰石粉掺量应控制在≤9%。 展开更多
关键词 铁路混凝土 石灰石粉 混凝土性能
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氯盐环境下铁路混凝土配合比参数的研究 认领 被引量:4
16
作者 李化建 谢永江 +1 位作者 易忠来 谭盐宾 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期111-116,共6页
分析氯离子扩散系数作为氯盐环境下混凝土耐久性评价指标的原因及合理性。系统研究水胶比(0.33、0.38、0.45)、矿物掺和料种类(粉煤灰、磨细矿渣粉、偏高岭土、硅灰)、掺量及含气量等配合比参数对混凝土氯离子渗透性能影响规律;探... 分析氯离子扩散系数作为氯盐环境下混凝土耐久性评价指标的原因及合理性。系统研究水胶比(0.33、0.38、0.45)、矿物掺和料种类(粉煤灰、磨细矿渣粉、偏高岭土、硅灰)、掺量及含气量等配合比参数对混凝土氯离子渗透性能影响规律;探讨氯盐环境下铁路混凝土配制要求;提出氯盐环境下铁路混凝土配合比参数限值。研究表明:氯盐环境下适当加入矿物掺和料是提高混凝土耐久性的关键技术措施;粉煤灰和矿渣适宜掺量分别为30%~50%、40%~60%;适当引气(含气量为4%~6%)能提高混凝土抗氯离子渗透性能;严重氯盐腐蚀环境下,应采用矿物掺和料复掺技术,且宜添加适量硅灰。 展开更多
关键词 氯盐环境 铁路混凝土 配合比参数
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铁路混凝土轨枕生产中的质量前期控制浅析 认领
17
作者 杨霞 《区域治理》 2018年第10期91-91,共1页
目前,世界各国铁路混凝土轨枕铺设范围逐步扩大,大多数国家都发展预应力整体式轨枕.我国在高速铁路、和既有主要干线要求全部采用混凝土轨枕.其主要优点是纵、横向阻力大,提供足够的稳定性,轨枕承载能力可根据不同铁路高速运行条件进行... 目前,世界各国铁路混凝土轨枕铺设范围逐步扩大,大多数国家都发展预应力整体式轨枕.我国在高速铁路、和既有主要干线要求全部采用混凝土轨枕.其主要优点是纵、横向阻力大,提供足够的稳定性,轨枕承载能力可根据不同铁路高速运行条件进行设计,寿命长和维修工作量小等.在高速铁路的建设中,混凝土轨就应采用国际标准.高速铁路明确了混凝土结构寿命应达到100年.为满足混凝土结构寿命达到100年的国际标准,必须对铁路混凝土轨枕生产中的质量前期进行有效控制.高速铁路轨枕标准在原材料选择、制造工艺、质量要求、检验方法等方面都要参照酬标准,充分考虑耐久性要求.应加强混凝土轨枕在基础理论和机枕结构等方面的研究. 展开更多
关键词 铁路混凝土 轨枕质量 前期控制
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中国铁路总公司关于印发《高速铁路路基工程施工技术规程》等16项建设标准的通知 认领
18
《铁道标准设计》 北大核心 2015年第11期144-144,共1页
铁总建设[2015]80号各铁路局,各铁路公司:现将《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(Q/CR9210—2015)、《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9224-2015)、《铁路... 铁总建设[2015]80号各铁路局,各铁路公司:现将《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(Q/CR9210—2015)、《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9224-2015)、《铁路混凝土拌和站机械配置技术规程》(Q/CR9223—2015)、《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9225-2015)、《铁路钢桥制造规范》(Q/CR9211—2015)、《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR9212--2015)、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603--2015)、《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604--2015)、《铁路隧道超前地质预报技术规程》(Q/CR9217-2015)、《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218--2015)、《铁路隧道施工抢险救援指南》(Q/CR9219--2015)、《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9226--2015)、《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202~2015)、《铁路建设项目工程试验室管理标准》(Q/CR9204--2015)、《铁路工程试验表格》(Q/CR9205--2015)等16项建设标准印发给你们,自1025年6月1日起施行。 展开更多
关键词 施工技术规程 高速铁路路基 路基工程施工 铁路公司 铁路总公司 压实控制 桥梁工程施工 机械配置 铁路混凝土 铁路建设项目
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浙江衢州鼎盛建材有限公司 认领
19
《质量探索》 2015年第12期34-,共1页
<正>浙江衢州鼎盛建材有限公司位于衢州市衢江区廿里工业功能区圣效大道9号,是专门从事混凝土外加剂科研、开发生产、经营和技术服务的专业公司。公司现有员工40余人,其中专业技术人员10名、高级工程师2名、工程师5名,拥有固定资... <正>浙江衢州鼎盛建材有限公司位于衢州市衢江区廿里工业功能区圣效大道9号,是专门从事混凝土外加剂科研、开发生产、经营和技术服务的专业公司。公司现有员工40余人,其中专业技术人员10名、高级工程师2名、工程师5名,拥有固定资产2000余万元,建有年产6万吨减水剂合成系列产品(其中聚羧酸减水剂产品3万吨/ 展开更多
关键词 聚羧酸减水剂 浙江衢州 混凝土外加剂 工业功能区 技术服务 衢江区 专业技术人员 系列产品 自动化生产线 铁路混凝土
铁路混凝土结构耐久性损伤及控制措施 认领 被引量:1
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作者 仇国元 《科技信息》 2013年第12期402-402,共1页
近年来铁路建设迅猛发展,铁路混凝土结构的耐久性和服役寿命受到越来越多的关注。本文分析了铁路混凝土结构耐久性损伤的若干原因,并提出了耐久性损伤的控制措施。
关键词 铁路混凝土 耐久性 损伤 规范 控制措施
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