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汽车半轴自动化锻件生产的新技术浅析 认领
1
作者 张春祥 刘磊 李健韬 《冶金管理》 2020年第17期60-61,共2页
以前的半轴锻件更多是采用空气锤上的胎模完成锻造,这种传统工艺技术落后,锻件精度和表面质量达不到要求。因此需要不断更新工艺技术,提升半轴自动化锻件的质量,本文以汽车半轴锻造为研究对象,从半轴制坯、法兰成形两个方面介绍了新的... 以前的半轴锻件更多是采用空气锤上的胎模完成锻造,这种传统工艺技术落后,锻件精度和表面质量达不到要求。因此需要不断更新工艺技术,提升半轴自动化锻件的质量,本文以汽车半轴锻造为研究对象,从半轴制坯、法兰成形两个方面介绍了新的锻件设计制造技术,为汽车半轴自动化锻件的新技术推广提供参考。 展开更多
关键词 半轴 汽车 锻件 法兰
锻造钢活塞常见问题解决方案 认领
2
作者 王建军 胡鑫帅 +4 位作者 顾军 陈艳杰 李玲蔚 姚毅 曹国辉 《锻造与冲压》 2020年第1期20-20,22,24,26共4页
锻造钢活塞是我公司全新的锻件产品,初期开发时模具寿命低,锻件充不满,锻件折纹,活塞裙部变形,在生产过程中易发生很多工艺、质量问题,综合废品率高达12%左右,严重制约批量生产。为此公司专门成立项目团队,攻坚克难,查找变化点,把握问... 锻造钢活塞是我公司全新的锻件产品,初期开发时模具寿命低,锻件充不满,锻件折纹,活塞裙部变形,在生产过程中易发生很多工艺、质量问题,综合废品率高达12%左右,严重制约批量生产。为此公司专门成立项目团队,攻坚克难,查找变化点,把握问题产生的真因. 展开更多
关键词 模具寿命 批量生产 锻造 活塞裙部 项目团队 常见问题解决 钢活塞 锻件
锻件折叠形成原因及控制 认领
3
作者 黄基平 《冶金自动化》 2020年第S01期282-284,共3页
描述锻件折叠的特征,分析锻件折叠的形成原因,采用合适的工艺方法、模具设计和规范的操作方式,控制和减少锻件折叠。
关键词 锻件 折叠
重型燃气轮机用大型高温合金轮盘锻件研究 认领
4
作者 彭建强 吕振家 +2 位作者 张宏涛 李毅刚 闫红博 《热力透平》 2020年第2期148-151,共4页
介绍了国内外燃气轮机透平轮盘用高温合金成分特点、冶炼工艺、研发和应用情况,并介绍了国内锻造厂制造能力情况。分析了大型透平轮盘锻件研发和应用面临的难点,给出我国重型燃气轮机透平轮盘用650℃等级大型高温合金锻件的研发和应用... 介绍了国内外燃气轮机透平轮盘用高温合金成分特点、冶炼工艺、研发和应用情况,并介绍了国内锻造厂制造能力情况。分析了大型透平轮盘锻件研发和应用面临的难点,给出我国重型燃气轮机透平轮盘用650℃等级大型高温合金锻件的研发和应用建议。 展开更多
关键词 650℃等级 透平轮盘 变形高温合金 锻件 冶炼工艺
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加热工艺理论在大型船用锻件中的应用及过程质量控制 认领
5
作者 白泉 平萍 张彩霞 《山西科技》 2020年第3期135-137,140,共4页
介绍了大型船用锻件加热工艺理论有关的理论计算公式,采取理论与锻造实践相结合的方法,编制了具有实用性及达到高效和低能耗的大锻件的加热规范工艺,同时还明确了锻件在实际生产过程中的质量控制措施。
关键词 加热工艺 锻件 质量控制
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我国航空钛合金材料及锻件的研究与发展(上) 认领
6
作者 蔡建明 王洋 曾凡昌 《锻造与冲压》 2020年第15期20-20,22,24,26,共4页
航空钛合金发展与应用钛合金以其低密度、高比强度、耐热、耐腐蚀等特性,在飞机和航空发动机上获得了快速且大量的应用,对于提高飞机和航空发动机的减重效益和服役性能效果显著。在20世纪60~70年代,钛合金经历了一个快速发展期,各航空... 航空钛合金发展与应用钛合金以其低密度、高比强度、耐热、耐腐蚀等特性,在飞机和航空发动机上获得了快速且大量的应用,对于提高飞机和航空发动机的减重效益和服役性能效果显著。在20世纪60~70年代,钛合金经历了一个快速发展期,各航空大国如英国、美国、苏联和中国,开发了各具特色及系列化的航空钛合金材料,构筑了相应的航空钛合金材料体系,目前在役的大部分钛合金材料都是在这一时期研制并得到应用的。 展开更多
关键词 航空发动机 研究与发展 钛合金 高比强度 服役性能 耐腐蚀 锻件 系列化
一种解决热镦机扁薄类锻件顶出变形的方法 认领
7
作者 吴搏 桂安朋 +1 位作者 马臣 王东亚 《锻造与冲压》 2020年第11期31-33,共3页
本文阐述了一种解决热镦机扁薄类锻件顶出变形的方法,开发了一种辅助脱模机构,通过试验验证了该机构的稳定性,解决了薄辐板冲孔件顶出变形的问题,保证产品质量的同时,实现了连续、无故障生产。随着汽车产业的发展,轻量化细化到汽车的各... 本文阐述了一种解决热镦机扁薄类锻件顶出变形的方法,开发了一种辅助脱模机构,通过试验验证了该机构的稳定性,解决了薄辐板冲孔件顶出变形的问题,保证产品质量的同时,实现了连续、无故障生产。随着汽车产业的发展,轻量化细化到汽车的各个部件。随着国外变速箱辐板冲孔齿轮的广泛应用,国内也已经开始普及。辐板冲孔产品的特点是:辐板薄、外径大、需要冲孔。辐板厚度一般为6~8mm,而产品外径在125mm左右。 展开更多
关键词 冲孔 热镦机 脱模机构 辐板 产品质量 锻件 变速箱 无故障
时效时间对7B04锻件性能的影响 认领
8
作者 梁艳 《锻造与冲压》 2020年第1期69-71,共3页
7B04铝合金的热处理制度是固溶+时效,根据性能的需求可分为一次时效和二次时效。在温度一定的情况下,时效时间对锻件的性能影响很大。为了摸索7B04热处理时效时间对锻件性能的影响,更好的控制现场产品质量,规范热处理制度,本文通过对比... 7B04铝合金的热处理制度是固溶+时效,根据性能的需求可分为一次时效和二次时效。在温度一定的情况下,时效时间对锻件的性能影响很大。为了摸索7B04热处理时效时间对锻件性能的影响,更好的控制现场产品质量,规范热处理制度,本文通过对比试验,获得了一种较为合理的二次时效制度,为生产出合格的产品提供了理论指导。 展开更多
关键词 二次时效 热处理制度 时效时间 7B04铝合金 产品质量 热处理时效 对比试验 锻件
TC4钛合金热锻双相及晶粒时空演变分析 认领
9
作者 权国辉 白玲 《模具工业》 2020年第10期57-61,共5页
以TC4钛合金大型模锻件二梁热锻过程中晶粒分布和相分布为研究对象,运用有限元分析软件构建晶粒和相的时空演变模型,分析了锻件各位置锻造过程中动态再结晶和相变规律。研究结果揭示了整个工艺过程中的微观组织演变历程,为大型钛合金零... 以TC4钛合金大型模锻件二梁热锻过程中晶粒分布和相分布为研究对象,运用有限元分析软件构建晶粒和相的时空演变模型,分析了锻件各位置锻造过程中动态再结晶和相变规律。研究结果揭示了整个工艺过程中的微观组织演变历程,为大型钛合金零件的锻造提供了理论依据。 展开更多
关键词 TC4钛合金 晶粒 时空演变 锻件
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7B04铝合金锻件中的探伤缺陷 认领
10
作者 程思梦 温庆红 +2 位作者 林顺岩 李霜 冯旺 《铝加工》 CAS 2020年第5期51-55,共5页
选取不满足A级水浸探伤要求的7B04铝合金锻件成品进行重新探伤。对探伤缺陷进行定位、标记,并取样、打断口,然后对典型样品断口面进行宏观形貌、微观组织观察,并定性分析探伤缺陷的组成。结果表明:7B04铝合金锻件探伤缺陷主要有典型氧... 选取不满足A级水浸探伤要求的7B04铝合金锻件成品进行重新探伤。对探伤缺陷进行定位、标记,并取样、打断口,然后对典型样品断口面进行宏观形貌、微观组织观察,并定性分析探伤缺陷的组成。结果表明:7B04铝合金锻件探伤缺陷主要有典型氧化膜缺陷、非典型氧化膜缺陷和含Ti化合物缺陷三种类型。结合缺陷特征,简要分析了合金探伤缺陷产生的原因,并提出了解决措施。 展开更多
关键词 7B04铝合金 锻件 探伤 缺陷
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飞机起落架锻件高效粗加工的探索与实践 认领
11
作者 李成华 韦煜萍 +3 位作者 陈伟 吴奉明 莫建勇 幸伟 《制造技术与机床》 北大核心 2020年第2期80-84,共5页
飞机起落架部件主要为高强度钢且结构复杂,制造效率低。如何能够提高起落架制造效率为行业内的研究热点。其中由于起落架精度高,形位公差要求严格,精加工效率提升空间有限,因此粗加工为效率提升的关键。从工程角度出发,对起落架高效粗... 飞机起落架部件主要为高强度钢且结构复杂,制造效率低。如何能够提高起落架制造效率为行业内的研究热点。其中由于起落架精度高,形位公差要求严格,精加工效率提升空间有限,因此粗加工为效率提升的关键。从工程角度出发,对起落架高效粗加工的装夹定位、刀具方案、切削参数等进行了分析与介绍,并提出了一个可行的方案。 展开更多
关键词 起落架 高强度钢 高效加工 锻件
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回火温度对12Cr2Mo1钢锻件力学性能的影响 认领
12
作者 蒙骞 史伟 +2 位作者 俄馨 张平 靳海军 《机械研究与应用》 2020年第3期235-237,共3页
通过热处理试验、拉伸试验、冲击试验和金相检验等手段分析回火温度对12Cr2Mo1钢锻件力学性能影响,结果表明,12Cr2Mo1钢锻件宜选择在680~710℃的温度区间进行回火,这样能够获得良好的力学性能。当回火温度过高时,由于显微组织中碳化物... 通过热处理试验、拉伸试验、冲击试验和金相检验等手段分析回火温度对12Cr2Mo1钢锻件力学性能影响,结果表明,12Cr2Mo1钢锻件宜选择在680~710℃的温度区间进行回火,这样能够获得良好的力学性能。当回火温度过高时,由于显微组织中碳化物的长大及贝氏体板条的粗化,最终逐渐转变为粒状贝氏体,导致其力学性能变差。不同回火温度下12Cr2Mo1钢锻件的力学性能和显微组织演变的研究试验可该材质的热处理和测试分析提供借鉴。 展开更多
关键词 回火温度 12Cr2Mo1钢 贝氏体 锻件
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20钢大型圆环锻件内部缺陷分析 认领
13
作者 杜佳美 朱文凯 徐旋旋 《大型铸锻件》 2020年第6期50-52,共3页
采用宏观检验、金相检验、化学成分分析及断口分析等方法,对20钢大型圆环锻件内部缺陷的类型及成因进行了分析。结果表明:该缺陷为白点,是因钢在热压力加工后冷却过程中产生的内应力造成的。
关键词 锻件 超声检测 白点
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简叙锻造模具设计及其发展(下) 认领
14
作者 赵一平 《锻造与冲压》 2020年第5期55-57,共3页
《简叙锻造模具设计及其发展》(上)见《锻造与冲压》2020年第3期模架设计模架又称模座,夹持器。模架是用于定位和紧固模块并传递设备锻造力和锻件顶出运动的主要部件,它承受锻造过程中的全部载荷。
关键词 锻造模具设计 锻造过程 锻造力 模座 夹持器 模架设计 冲压 锻件
40Cr钢转向节锻造后表面鼓包研究 认领
15
作者 刘泽亚 吴俊雄 《热处理》 CAS 2020年第3期31-34,共4页
40Cr钢汽车转向节锻坯常常出现鼓包等缺陷。为此,对产生鼓包的锻件进行了化学成分分析、金相检验和能谱分析。结果表明:锻件的成分符合要求,鼓包金属为碳含量为3.5%~4.0%的铸铁,鼓包附近基体金属有0.4~0.5 mm的增碳层。鼓包是连铸坯表... 40Cr钢汽车转向节锻坯常常出现鼓包等缺陷。为此,对产生鼓包的锻件进行了化学成分分析、金相检验和能谱分析。结果表明:锻件的成分符合要求,鼓包金属为碳含量为3.5%~4.0%的铸铁,鼓包附近基体金属有0.4~0.5 mm的增碳层。鼓包是连铸坯表面的粘渣在锻造过程中以液态形式存在于锻件表面,随后冷却过程中凝固并与基体金属焊合而产生的。通过优化铸造工艺、稳定浇铸过程及选用黏度小、熔点低和熔速快的保护渣等,消除了40Cr钢转向节锻件的鼓包缺陷。 展开更多
关键词 40CR钢 锻件 鼓包 粘渣
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Q345E轴类锻件热处理工艺对力学性能的影响 认领
16
作者 乔小梅 《山西冶金》 CAS 2020年第3期8-9,49,共3页
主要针对Q345E低合金轴类锻件热处理工艺进行研究,通过采用锻后正火快冷处理后,分析内部组织中存在贝氏体等组织,为消除正火后应力,采用低温回火处理,最终在确保力学性能的同时,形成稳定热处理工艺。
关键词 Q345E 锻件 热处理 力学性能
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中压低温大直径换热器的设计 认领
17
作者 李胜利 《石油化工设备技术》 CAS 2020年第5期22-25,I0002,I0003,共6页
某化工装置中一台壳体直径∅4000 mm的固定管板型式的换热器,具有较高压力、较高温度和低温要求、直径较大、事故工况温差较大等特点,选材、管板结构和制造方案都具有一定的难度。文章从管、壳程筒体选材、强度计算、管板锻造方案、材料... 某化工装置中一台壳体直径∅4000 mm的固定管板型式的换热器,具有较高压力、较高温度和低温要求、直径较大、事故工况温差较大等特点,选材、管板结构和制造方案都具有一定的难度。文章从管、壳程筒体选材、强度计算、管板锻造方案、材料和制造技术要求、无损检测等设计环节对换热器的设计过程进行了详细介绍,为满足较高压力和低温要求,管箱材料选用了09MnNiD锻件+堆焊材料,管板选用管、壳程端分别带肩的09MnNiD锻件,制造方案选择了整体锻造;同时,对整个制造过程提出了详细的试验和检测技术要求。 展开更多
关键词 换热器 选材 锻件 设计方案 材料技术要求 制造技术要求
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西马克集团:锻造工业的领跑者 认领
18
作者 张明伦 《锻造与冲压》 2020年第1期46-50,共5页
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、形状和尺寸锻件的加工工艺。锻造在以前被称作打铁,至今已有几千年的历史,自工业革命以来,锻件被广泛用于高强度的机械部件,如今,锻造已成为重要的... 锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、形状和尺寸锻件的加工工艺。锻造在以前被称作打铁,至今已有几千年的历史,自工业革命以来,锻件被广泛用于高强度的机械部件,如今,锻造已成为重要的世界性产业。 展开更多
关键词 锻压机械 塑性变形 锻造 高强度 机械部件 加工工艺 西马克 锻件
美国汽车铝材项目建设 认领
19
作者 李福林 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2020年第6期5-12,共8页
美国汽车轻量化进程如日方升,铝材是目前轻量化综合性能最佳的材料。汽车铝材项目建设在美国如火如荼:各种铝材项目都在齐头并进,有叫年来首建的板带专业ABS(汽车车身薄板)轧制厂,多个改扩建的平乳铝产品项目,有挤压项目,锻压项目,一个... 美国汽车轻量化进程如日方升,铝材是目前轻量化综合性能最佳的材料。汽车铝材项目建设在美国如火如荼:各种铝材项目都在齐头并进,有叫年来首建的板带专业ABS(汽车车身薄板)轧制厂,多个改扩建的平乳铝产品项目,有挤压项目,锻压项目,一个铝粉项目和一个铝基复合材料项目。如果建设顺利,它们全部可于2021年12月以前陆续完成。据粗略统计,各种在建项目的生产能力:ABS 1150 kt/a,挤压材(管、棒、型材)145 kt/a,锻件12 kt/a,铝基复合材料5 kt/a。 展开更多
关键词 汽车铝材 ABS 挤压材 锻件 招基复合材料
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某铝合金锻件折叠问题工艺研究 认领
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作者 刘振伟 刘娅菲 黄小梅 《贵州农机化》 2020年第2期33-35,共3页
铝合金锻件由于质地较软,流动性差,与锻模的粘附力大,因此易产生折叠、裂纹、起皮等缺陷。锻后工人清理折叠时费时又费力。为此,提出一套工艺解决方案,彻底解决了折叠问题。
关键词 铝合金 锻件 折叠 工艺
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