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基于激光的非接触锻件直径在线测量的研究 预览
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作者 胡津 魏青轩 刘浩 《大型铸锻件》 2019年第3期50-51,54共3页
介绍了一种利用激光测量大型锻件直径的原理和具体实现的方法,从工程应用中进行检验方法的可行性,最后分析测量数据的合理性和准确性。为以后的国内大型铸锻件测量提供了一种可行的测量方法和测量设备,提高了测量效率。
关键词 锻件 激光 在线测量
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ASTM与国内承压设备用锻件无损检测应用差异研究
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作者 陈太军 谢进 +2 位作者 赖传理 李艳 杜显禄 《东方锅炉》 2019年第1期12-19,共8页
ASTM标准规范用碳钢和低合金钢锻件与国内承压设备用碳钢和低合金钢锻件,在制造技术条件要求和使用性能规定上存在一定的差异,在无损检测控制方面如检测方法、检测参数、验收要求也都存在一定的差异。本文结合两标准规范体系,剖析锻件... ASTM标准规范用碳钢和低合金钢锻件与国内承压设备用碳钢和低合金钢锻件,在制造技术条件要求和使用性能规定上存在一定的差异,在无损检测控制方面如检测方法、检测参数、验收要求也都存在一定的差异。本文结合两标准规范体系,剖析锻件无损检测控制应用的共同点及差异性。 展开更多
关键词 ASTM 锻件 超声检测
商用车连杆预锻模具寿命提升研究
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作者 林亚东 吴宝健 +1 位作者 黄云龙 候旭 《锻造与冲压》 2019年第15期51-52,共2页
最近几年,中国商用车产销增速明显加快,对于商用车连杆类锻件的需求也与日俱增。但是市场化竞争也日益激烈,如果不能提质降本,将会失去很大的市场份额。然而我公司商用车连杆类锻件,预锻模具平均寿命一直很低,模具成本居高不下,制约了... 最近几年,中国商用车产销增速明显加快,对于商用车连杆类锻件的需求也与日俱增。但是市场化竞争也日益激烈,如果不能提质降本,将会失去很大的市场份额。然而我公司商用车连杆类锻件,预锻模具平均寿命一直很低,模具成本居高不下,制约了公司年度经营目标的实现。另外几种模具寿命不匹配,频繁换模,也严重影响班产以及锻件的一致性。因此,提高连杆预锻模具寿命势在必行。 展开更多
关键词 模具寿命 商用车 连杆 预锻 市场份额 平均寿命 经营目标 锻件
盲孔类锻件锻造工艺研究 预览
4
作者 王玉杰 张帅 +4 位作者 杨后雷 李威 肖广帅 李国瑞 孙博 《大型铸锻件》 2019年第5期20-21,共2页
以盲孔类锻件为研究对象,在自由锻压机上进行锻造,对比两种不同的锻造方案,最终确定使用盲孔芯棒锻出盲孔,经过实际生产验证,取得了理想效果。
关键词 盲孔 锻件 锻造工艺
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提高50Mn-C船用轴系锻件力学性能的措施 预览
5
作者 赵学文 王维宁 《大型铸锻件》 2019年第4期35-37,共3页
生产的GL船级社50Mn-C锻件的拉伸性能和室温冲击性能要求高,特别是船级社认证和扩证时还增加0℃KV2纵向冲击要求,但受碳含量高、正回火热处理方式等影响,力学性能很难一次达到技术要求。通过化学成分内控、取样位置和热处理工艺优化等... 生产的GL船级社50Mn-C锻件的拉伸性能和室温冲击性能要求高,特别是船级社认证和扩证时还增加0℃KV2纵向冲击要求,但受碳含量高、正回火热处理方式等影响,力学性能很难一次达到技术要求。通过化学成分内控、取样位置和热处理工艺优化等方式有效提高了50Mn-C锻件力学性能。 展开更多
关键词 GL船级社 50Mn-C 锻件 力学性能 冲击性能
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浅析阀体锻件成形工艺
6
作者 袁志明 《锻造与冲压》 2019年第5期60-61,共2页
阀体是石油机械阀门中的一个主要零部件,根据压力等级有不同的成形方法,例如:铸造.锻造等。阀体的材质根据不同的工艺介质,选用不同的材料,常用材质有:铸铁、铸钢、不锈钢、合金结构钢等。阀体锻造分为压机模锻和锻锤自由锻,本文主要介... 阀体是石油机械阀门中的一个主要零部件,根据压力等级有不同的成形方法,例如:铸造.锻造等。阀体的材质根据不同的工艺介质,选用不同的材料,常用材质有:铸铁、铸钢、不锈钢、合金结构钢等。阀体锻造分为压机模锻和锻锤自由锻,本文主要介绍产品通过自由锻成形,分析比较多种工艺方案,最终给出一种最佳的阀体锻件成形工艺。 展开更多
关键词 成形工艺 阀体 锻件 合金结构钢 石油机械 成形方法 压力等级 工艺介质
高合金超高强度钢锻件的退火工艺
7
作者 肖文贺 严晓红 +2 位作者 杨卓越 高齐 丁雅莉 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期53-55,共3页
针对高合金钢锻后冷却和退火过程中的开裂问题,研究了M54高合金超高强度钢高温奥氏体化后冷却过程中的相变,以及相变产物对硬度、塑性和韧性的影响,并据此评价锻件冷却和回火过程中的开裂倾向。结果表明,M54钢高温奥氏体化后空冷到室温... 针对高合金钢锻后冷却和退火过程中的开裂问题,研究了M54高合金超高强度钢高温奥氏体化后冷却过程中的相变,以及相变产物对硬度、塑性和韧性的影响,并据此评价锻件冷却和回火过程中的开裂倾向。结果表明,M54钢高温奥氏体化后空冷到室温,随后630℃退火硬度最低,塑性和韧性最好,以此判定实际生产锻件从高温需冷透后再进行退火,锻件开裂的倾向最小,如果退火之前未完全冷透则使材料极度脆化,锻件开裂的倾向最大;高温奥氏体化后直接进入630℃炉内保温不仅不能降低硬度,反而弱化了晶界降低塑性和韧性,因此锻后进入630℃炉内保温同样增大锻件开裂倾向。 展开更多
关键词 锻件 锻后冷却 相变 退火 开裂倾向
22CrMoH钢齿轮锻件等温正火工艺改进
8
作者 李荫现 左彪 +1 位作者 李卫民 李曙生 《热加工工艺》 北大核心 2019年第6期242-244,共3页
对当前22CrMoH材质齿轮锻件的等温正火工艺进行了分析研究,改进现有工艺为连续式等温正火工艺。结果表明:应用改进后的热处理工艺,锻件能获得均匀的珠光体+铁素体组织,硬度达到150~170HB,符合技术要求,并大大提高了生产效率。
关键词 22CrMoH 锻件 等温正火工艺
带台阶深孔太阳轮锻件模具设计的改进
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作者 党小荔 张铁锁 《锻造与冲压》 2019年第11期61-64,共4页
图1为我公司生产的某太阳轮零件产品示意图,该零件高度较大,超过100mm,同时在零件下端面内侧,存在一个小台阶,台阶直径为Ф102mm,深8.3mm,这些特点对毛坯锻造时金属流动成形增加了一定难度。
关键词 太阳轮 台阶 设计 模具 锻件 深孔 金属流动 毛坯锻造
2019国际金属成形零部件采购会——锻件采购会
10
作者 《锻造与冲压》 2019年第13期40-40,42,44,45共4页
为加强锻压行业供应商与相关采购商之间的沟通.使供应商更好地把握国内外采购商的需求、战略以及采购动向,使采购商更直接地找到高品质供应商,减少中间环节.降低双方成本.中国锻压协会拟定于2019年7月17日在上海新国际博览中心举行2019... 为加强锻压行业供应商与相关采购商之间的沟通.使供应商更好地把握国内外采购商的需求、战略以及采购动向,使采购商更直接地找到高品质供应商,减少中间环节.降低双方成本.中国锻压协会拟定于2019年7月17日在上海新国际博览中心举行2019年国际金属成形零部件釆购会(以下简称"采购会"),采购商及供应商均可免费参会,采购商将获得精美礼品及免费就餐服务.欢迎广大企业参加。 展开更多
关键词 采购商 金属成形 零部件 上海新国际博览中心 中国锻压协会 锻件 供应商 中间环节
1Cr12Ni3Mo2VN马氏体耐热钢筒形锻件的生产研制
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作者 李松强 李少雨 +2 位作者 郭亮 朱建鑫 吕洪良 《锻造与冲压》 2019年第13期56-59,共4页
1Cr12Ni3Mo2VN钢属于12%Cr型马氏体耐热钢,不同于常规的马氏体耐热钢,该材料中由于添加了较多的Ni、Mo、V、N等合金化元素,从而具有更好的塑韧性、高温抗氧化性和组织稳定性等。其中添加较多含量的Ni极大的改善了材料的韧性,Mo的加入既... 1Cr12Ni3Mo2VN钢属于12%Cr型马氏体耐热钢,不同于常规的马氏体耐热钢,该材料中由于添加了较多的Ni、Mo、V、N等合金化元素,从而具有更好的塑韧性、高温抗氧化性和组织稳定性等。其中添加较多含量的Ni极大的改善了材料的韧性,Mo的加入既能够起到固溶强化的作用,又可以增强材料的持久蠕变性能,V则是强碳化物与氮化物形成元素,以细小弥散的碳化物和氮化物颗粒分布在马氏体基体中,起到沉淀强化的作用。 展开更多
关键词 马氏体耐热钢 合金化元素 生产 锻件 筒形 高温抗氧化性 增强材料 组织稳定性
汽车小锻件精密锻造工厂设计方案
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作者 何强 张黎 《锻造与冲压》 2019年第15期42-45,共4页
我国汽车工业一直努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车,其首要的问题是汽车轻量化,这就对汽车零部件的高强度、轻量化提出了更高的要求。汽车行业的节能减排、降耗,不仅体现在汽车上,还体现在零部件的生产过程中。采用高强... 我国汽车工业一直努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车,其首要的问题是汽车轻量化,这就对汽车零部件的高强度、轻量化提出了更高的要求。汽车行业的节能减排、降耗,不仅体现在汽车上,还体现在零部件的生产过程中。采用高强度的锻造零部件产品替代传统零部件,以及应用更轻、更强的新材料,是解决汽车轻量化难题的有效途径。 展开更多
关键词 汽车工业 精密锻造 设计方案 汽车零部件 汽车轻量化 工厂 锻件 节能环保型
Ti-6Al-4V锻件与粉末冶金材料切屑形貌的对比研究
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作者 孙富建 屈盛官 +1 位作者 苏飞 邓朝晖 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期25-29,共5页
利用热等静压工艺制备高致密度的Ti-6Al-4V粉末冶金材料,对比Ti-6Al-4V锻件和粉末冶金材料切屑的横截面形貌和特征参数,研究粉末冶金材料的残余微孔隙和显微结构对切屑形成的影响。结果表明:粉末冶金材料切屑锯齿状结构的高度和密度均... 利用热等静压工艺制备高致密度的Ti-6Al-4V粉末冶金材料,对比Ti-6Al-4V锻件和粉末冶金材料切屑的横截面形貌和特征参数,研究粉末冶金材料的残余微孔隙和显微结构对切屑形成的影响。结果表明:粉末冶金材料切屑锯齿状结构的高度和密度均小于锻件,粉末冶金材料切屑的分离频率小于锻件。 展开更多
关键词 TI-6AL-4V 锻件 粉末冶金材料 残余微孔隙 微观结构 切屑形成
余热正火技术在汽车锻件上的应用实践
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作者 黄锐 朱德嵩 +2 位作者 傅松林 张进 王文祥 《锻造与冲压》 2019年第11期31-33,共3页
锻造行业传统上属于高耗能行业,能源成本通常占变动成本的20%左右。随着国际市场能源价格的不断上涨,企业能源成本比锻重也在不断上升;另一方面,由于我国的单位产值能耗与发达国家相比差距很大,国家对节能工作的政策导向也不断强化,节... 锻造行业传统上属于高耗能行业,能源成本通常占变动成本的20%左右。随着国际市场能源价格的不断上涨,企业能源成本比锻重也在不断上升;另一方面,由于我国的单位产值能耗与发达国家相比差距很大,国家对节能工作的政策导向也不断强化,节能工作将直接影响锻造企业的竞争能力。国内的锻造企业能源利用水平高低不一,因此改进的余地很大。 展开更多
关键词 余热正火 应用 锻件 汽车 技术 单位产值能耗 锻造企业 能源成本
大型SA508.Gr3低合金钢锻件夹杂物断裂行为分析 预览
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作者 吴义党 张斌 +2 位作者 杨志鹏 乔木 张茂龙 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期54-59,I0004,共7页
通过模拟拉伸试验,研究焊接热循环条件下大型SA508.Gr3低合金钢锻件夹杂物断裂行为,结果表明,大型SA508.Gr3低合金钢锻件在焊接热循环条件下,当锻件母材中微小冶金为近似圆形或孔洞时,母材在存在有圆形缺口的条件下,仍有较好的塑性变形... 通过模拟拉伸试验,研究焊接热循环条件下大型SA508.Gr3低合金钢锻件夹杂物断裂行为,结果表明,大型SA508.Gr3低合金钢锻件在焊接热循环条件下,当锻件母材中微小冶金为近似圆形或孔洞时,母材在存在有圆形缺口的条件下,仍有较好的塑性变形能力,断后伸长率达到20%以上,高温拉伸中不易产生裂纹;锻件母材中微小冶金存在尖锐角度且夹杂物超过临界尺寸时,母材在热循环作用下会产生0.2%应变损失,在锐角处容易诱发裂纹.在实际生产中需要对母材中超过临界尺寸的尖锐角度的缺欠应进行消缺处理. 展开更多
关键词 核岛主设备 锻件 冶金缺欠 临界尺寸 裂纹
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C919大型客机主起外筒锻件通过装机评审
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《锻造与冲压》 2019年第3期14-14,16共2页
2019年1月8日,C919大型客机起落架系统总成利勃海尔公司在德国组织召开了C919大型客机300M钢主起外筒锻件装机评审会。
关键词 大型客机 评审会 装机 锻件 外筒 利勃海尔公司 300M钢 起落架系统
GB/T 33522-2017《渗碳轴承钢锻件技术条件》解读 预览
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作者 马宏 尹国辉 《大型铸锻件》 2019年第6期59-60,共2页
对GB/T 33522-2017的主要技术指标、检验要求等进行全方位解析,为规范渗碳轴承钢锻件的生产,提高渗碳轴承钢锻件的质量提供参考。
关键词 技术指标 渗碳轴承钢 锻件
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闭式热精锻技术的新进展
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作者 夏巨谌 邓磊 +3 位作者 金俊松 张运军 曹世金 甘万兵 《锻造与冲压》 2019年第9期50-53,共4页
采用传统闭式热精锻工艺制出的锻件不产生横向飞边,但其仅适用于形状简单的回转体锻件;传统开式精锻适用于任何形状的锻件,但精锻时锻件沿分模面产生一圈横向飞边,且随着锻件复杂程度的增加,飞边金属消耗增加,通常飞边金属体积与锻件自... 采用传统闭式热精锻工艺制出的锻件不产生横向飞边,但其仅适用于形状简单的回转体锻件;传统开式精锻适用于任何形状的锻件,但精锻时锻件沿分模面产生一圈横向飞边,且随着锻件复杂程度的增加,飞边金属消耗增加,通常飞边金属体积与锻件自身体积之比高达15%~50%,甚至更高。作者开发的小飞边热精锻技术综合了这两种精锻技术的优点,不仅适用于各种形状的锻件精锻成形,而且飞边金属消耗仅为传统开式精锻时的40%~50%,且锻件越复杂其效果越好。 展开更多
关键词 技术综合 热精锻 闭式 飞边金属消耗 精锻工艺 精锻成形 锻件 回转体
SA508-3钢锻件冲击韧性波动原因分析 预览
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作者 贾新胜 李其 +3 位作者 武兴国 安笑琴 冉玲 李勇 《大型铸锻件》 2019年第6期25-27,共3页
介绍了核反应堆容器用SA508-3钢锻件试样,经历不同的模拟焊后热处理工艺后,组织变化导致低温韧性下降,并分析了其原因。
关键词 SA508-3钢 锻件 模拟焊后热处理 冲击韧性 组织
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渗碳对17CrNiMo6钢大截面齿轮轴锻件的硬度影响研究 预览
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作者 权国辉 张海英 《热处理技术与装备》 2019年第1期8-10,共3页
17CrNiMo6钢大截面齿轮轴锻件渗碳后齿面硬度偏低,易产生疲劳裂纹。通过采用在渗碳淬火后,对其表面敷干冰做深冷处理,以及提高回火温度,增加回火次数的方法,减少了残余奥氏体,提高了齿轮轴的硬度。
关键词 渗碳 17CrNiMo6钢 大截面齿轮轴 锻件 硬度
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