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并联式泥水/土压双模式盾构施工技术与冷冻刀盘开舱技术的创新与实践 预览
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作者 朱劲锋 廖鸿雁 +2 位作者 袁守谦 易觉 朱宝石 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第7期1187-1200,共14页
针对盾构施工过程中经常遇到的2大问题:1)盾构在复杂地层中掘进遇到的盾构选型难问题,如盾构区间一段适合土压盾构掘进,另一段适合泥水盾构掘进,而采用单一掘进模式的盾构都无法应对较大的地层变化;2)盾构在复杂地层、长距离掘进施工时... 针对盾构施工过程中经常遇到的2大问题:1)盾构在复杂地层中掘进遇到的盾构选型难问题,如盾构区间一段适合土压盾构掘进,另一段适合泥水盾构掘进,而采用单一掘进模式的盾构都无法应对较大的地层变化;2)盾构在复杂地层、长距离掘进施工时,开舱检查并更换刀具不可避免,盾构在上软下硬/软弱地层/含水砂性地层开舱存在极大的工程安全风险。在原有盾构的基础上,通过采取改造盾构内部结构、搭载冷冻设备、改进设备系统等手段,研制出并联式双模式盾构及搭载冷冻刀盘式盾构。通过广州地铁9号线、广州地铁21号线、220 kV石井-环西电力隧道(西湾路-石沙路段)工程案例,总结出双模式盾构施工技术与冷冻刀盘技术。并联式泥水/土压双模式盾构兼具土压平衡盾构和泥水平衡盾构的功能及施工优势,可根据隧道沿线地表环境条件和隧道穿越地层条件,合理划分采用泥水或土压模式施工的地段,且盾构施工环境适应性强,可在不拆装任何部件的情况下安全、快速地实现掘进模式的切换。将冷冻法与盾构刀盘结合在一起,使盾构刀盘具备冻结地层的功能,通过冷冻刀盘在隧道内对土舱外土层冻结加固,使其达到常压开舱的要求,与双模式盾构相结合,兼容性好,不存在功能上的冲突。 展开更多
关键词 并联式双模式盾构 冷冻刀盘 泥水平衡模式 平衡模式 冷冻管路 冷冻试验
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敞开及闭胸土压平衡双模式单护盾TBM技术应用研究
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作者 闵锐 《建筑科技》 2018年第4期37-40,共4页
新型双模式单护盾TBM(隧道掘进机)技术,适用于全断面硬岩以及兼具富水断裂带的复杂地质条件.这种新型的模式转换技术,采用可伸缩式集土环技术,不仅兼具硬岩敞开模式和闭胸土压平衡模式,而且实现了双模式之间的快速切换.双模式单护盾TB... 新型双模式单护盾TBM(隧道掘进机)技术,适用于全断面硬岩以及兼具富水断裂带的复杂地质条件.这种新型的模式转换技术,采用可伸缩式集土环技术,不仅兼具硬岩敞开模式和闭胸土压平衡模式,而且实现了双模式之间的快速切换.双模式单护盾TBM的总体集成、可伸缩式集土环、带压换仓等关键技术解决了硬岩敞开和土压平衡双模式的快速切换、土舱紧急密封、双模式带压换刀等技术难题,保证了双模式单护盾TBM在复杂地层中进行长距离掘进的可靠性和稳定性.这些研究成果可以对提高国产TBM的竞争力起到一定作用. 展开更多
关键词 模式TBM(隧道掘进机) 敞开模式 平衡模式 单护盾 全断面硬岩 可伸缩式集 换刀
地铁工程土压平衡式盾构施工技术研究 预览 被引量:2
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作者 彭智佳 《低碳世界》 2017年第14期196-197,共2页
在道路交通事业迅速发展的今天,地铁工程建设也逐渐成为各大城市开展地下轨道交通体系的重要内容,在此建设过程中常用到的一种叫做土压平衡盾构施工技术,不仅在施工过程中对地面的影响较小,还能有效提高施工效率,广泛应用在地铁工程建设... 在道路交通事业迅速发展的今天,地铁工程建设也逐渐成为各大城市开展地下轨道交通体系的重要内容,在此建设过程中常用到的一种叫做土压平衡盾构施工技术,不仅在施工过程中对地面的影响较小,还能有效提高施工效率,广泛应用在地铁工程建设中.本文主要研究了土压平衡盾构施工技术要点,为运用该技术促进城市建设发展贡献力量. 展开更多
关键词 地铁工程 平衡模式 盾构施工
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新街煤矿斜井隧道双模式盾构选型分析 被引量:5
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作者 戴文浩 管会生 《矿山机械》 2015年第10期28-33,共6页
新街煤矿斜井隧道长6314 m,最大埋深660 m,隧道6°下坡,盾构穿越的地层复杂多变,单一模式的盾构无法满足需求,为解决盾构快速、安全、高效掘进问题,需要对盾构选型进行研究。通过对比分析不同类型盾构的地层适应性,结合长距离、大... 新街煤矿斜井隧道长6314 m,最大埋深660 m,隧道6°下坡,盾构穿越的地层复杂多变,单一模式的盾构无法满足需求,为解决盾构快速、安全、高效掘进问题,需要对盾构选型进行研究。通过对比分析不同类型盾构的地层适应性,结合长距离、大埋深、大坡度及高水压的工程特点,最终选择同时具备单护盾TBM模式与土压平衡模式的双模式复合盾构作为施工机械,并给出了盾构关键部件的选型要求。 展开更多
关键词 煤矿斜井隧道 盾构选型 单护盾TBM模式 平衡模式 模式盾构
复合地层土压平衡盾构掘进参数模拟分析研究 预览 被引量:10
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作者 李明阳 杨海涛 邹高明 《隧道建设》 2012年第3期287-295,共9页
复合地层特别是软硬交互地层的盾构掘进参数模拟与预测理论及方法研究,目前还处于薄弱阶段。基于Terzaghi松动土压力模型与CSM(科罗拉多矿业学院)模型,对广州地铁3号线大石—汉溪区间不同风化程度混合岩地层的土压平衡盾构掘进表现分... 复合地层特别是软硬交互地层的盾构掘进参数模拟与预测理论及方法研究,目前还处于薄弱阶段。基于Terzaghi松动土压力模型与CSM(科罗拉多矿业学院)模型,对广州地铁3号线大石—汉溪区间不同风化程度混合岩地层的土压平衡盾构掘进表现分别进行模拟分析,结果基本符合实际的掘进表现,但在贯入度大于20 mm/r的硬岩掘进情况下推力及扭矩模拟值与实际值存在较大正负差异。针对这种正负差异情况,分析可能产生的原因。通过对软硬交互复合地层的盾构受力分析,模拟计算在软硬地层各占50%情况下的推力与扭矩值,结果表明,总推力和扭矩的模拟值均在实际值范围内,验证了采用的综合考虑软土和硬岩模拟分析结果的复合地层掘进参数模拟分析方法的有效性。 展开更多
关键词 软弱地层 硬岩地层 软硬交互地层 复合地层 平衡模式 敞开模式 半敞开模式 模拟分析
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广州地铁三号线大-汉区间盾构工程施工监控量测 预览 被引量:1
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作者 刘洪震 《西部探矿工程》 CAS 2006年第8期 162-164,共3页
通过实际的工程实例,浅述了盾构法施工地铁中监控量测的实施及信息反馈的方法,取得了一定量的监测反馈数据,对盾构工程的设计与施工具有一定的指导意义.
关键词 地表沉降 地层损失 半敞开模式 平衡模式
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