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基于层间粘结性能的排水沥青路面防水粘结层材料参数研究 预览
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作者 段宝东 李俊 +2 位作者 李明亮 曹东伟 尘福涛 《公路工程》 北大核心 2019年第2期45-49,137共6页
排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%~20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水沥青路面不同防水粘结层的粘结性能,采用层间抗剪强度和层间抗拉强度两个指标,分析了不同因素对SBS改性乳... 排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%~20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水沥青路面不同防水粘结层的粘结性能,采用层间抗剪强度和层间抗拉强度两个指标,分析了不同因素对SBS改性乳化沥青、SBS改性沥青碎石封层以及橡胶沥青碎石封层3种防水粘结层粘结性能的影响,并推荐了防水粘结层的材料参数。试验结果表明:采用SBS改性乳化沥青作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐SBS改性乳化沥青的用量为0.4~0.5kg/m2(以纯沥青质量计);采用改性沥青碎石封层作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐碎石采用粒径为5~10mm的单一粒径碎石、碎石的撒布面积为60%~70%,推荐SBS改性沥青的用量为1.2~1.5kg/m2、橡胶沥青的用量为1.5~1.8kg/m2。 展开更多
关键词 排水沥青路面 防水粘结 改性乳化沥青 改性沥青碎石封 粘结性能
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港珠澳大桥钢桥面铺装防水粘结层粘结强度试验研究 预览
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作者 李书亮 朱定 +2 位作者 刘攀 周家强 王民 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期64-69,共6页
为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水... 为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水层材料作为粘结材料进行拉拔试验可以准确表征钢板-底漆-防水层的实际粘结强度,并反映了钢板与底漆、底漆与防水层之间的粘结效果;粘结层材料经高温活化后,采用AB胶作为粘结材料进行粘结层与沥青混合料之间的粘结强度试验,检测结果可以同时评价防水层与粘结层、粘结层与沥青混合料之间的粘结强度,建议取消防水层与粘结层之间的粘结强度检测要求。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 钢桥面铺装 防水粘结 粘结强度 拉拔试验
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隧道复合式路面高粘改性乳化沥青防水粘结剂开发 预览
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作者 王进勇 叶伟 《石油沥青》 2019年第3期25-31,共7页
依托广东省汕昆高速公路粗石山特长隧道复合式路面铺装工程项目,利用SBS、增粘树脂等改性剂复配以及先进的乳化沥青胶体磨设备,通过先改性后乳化的生产工艺,开发了一种适用于隧道复合式路面的高粘改性乳化沥青防水粘结剂。经试验检测表... 依托广东省汕昆高速公路粗石山特长隧道复合式路面铺装工程项目,利用SBS、增粘树脂等改性剂复配以及先进的乳化沥青胶体磨设备,通过先改性后乳化的生产工艺,开发了一种适用于隧道复合式路面的高粘改性乳化沥青防水粘结剂。经试验检测表明其不透水性好,渗水系数(0.3MPa,30min)小于1.0×10^-8mL/s;粘结强度高,23℃±2℃常温条件下与水泥混凝土基面粘结强度超过1.5MPa,沥青混凝土面层-高粘改性乳化沥青防水粘结层-水泥混凝土基层的组合结构层间抗剪强度不小于1.2MPa,层间抗拉强度不小于1.0MPa。 展开更多
关键词 复合式路面 防水粘结 改性乳化沥青 不透水性 粘结强度
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钢桥面铺装防水粘结层性能研究 预览
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作者 李永安 陈楚鹏 《广东公路交通》 2019年第2期30-36,共7页
为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果... 为研究钢桥面防水粘结层的使用性能,选用MMA作为防水粘结材料并对其性能进行试验,通过拉拔试验和剪切试验对防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度进行验证,研究底漆、防水粘结层厚度、施工温度以及环境湿度对防水粘结层粘结效应的影响。结果表明:MMA具有较好的耐酸碱性和低温柔性。在钢桥面上铺设底漆可提高防水粘结材料的拉拔强度,MMA防水粘结层厚度以2.5mm为宜,施工温度和环境湿度对其抗剪强度有显著影响,施工时应确保施工温度控制在40℃以下,现场环境的相对湿度不超过60%。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 防水粘结 MMA 材料性能 粘结效应
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跨江大桥钢桥面防水粘结层质量控制措施研究
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作者 邝国强 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期256-258,共3页
结合安徽省芜湖长江公路二桥主桥钢桥面采用甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结层的施工经验,在本项目施工环境差、工期紧及钢桥面防水层质量要求高的条件下,MMA防水粘结层施工存在诸多困难,为保质保量完成钢桥面防水粘结层的施工任务,采取了... 结合安徽省芜湖长江公路二桥主桥钢桥面采用甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结层的施工经验,在本项目施工环境差、工期紧及钢桥面防水层质量要求高的条件下,MMA防水粘结层施工存在诸多困难,为保质保量完成钢桥面防水粘结层的施工任务,采取了有针对性的质量控制方法及完善的质量管理措施,优质高效地完成了防水粘结层的施工任务。 展开更多
关键词 钢桥面 防水粘结 质量控制 措施
新型桥面防水粘结层技术在汉十高速公路养护中的应用 预览
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作者 周长泉 卢天翔 区桦 《青海交通科技》 2019年第1期81-83,共3页
防水粘结层是水泥混凝土桥面铺装结构中的重要组成部分,不仅起到防水作用,还能保证沥青层与桥面板之间良好的粘结能力。针对原设计粘结层材料工程性能较差的问题,本项目采用新型防水粘结层材料对桥面铺装层性能进行优化。结合室内检测... 防水粘结层是水泥混凝土桥面铺装结构中的重要组成部分,不仅起到防水作用,还能保证沥青层与桥面板之间良好的粘结能力。针对原设计粘结层材料工程性能较差的问题,本项目采用新型防水粘结层材料对桥面铺装层性能进行优化。结合室内检测和现场拉拔试验检测结果,得出该新型防水粘结层材料各项性能指标均符合规范要求。 展开更多
关键词 防水粘结 新型材料 性能指标
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环境温度与浸水条件对桥面防水粘结层性能的影响研究 预览
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作者 梁俊怡 《黑龙江交通科技》 2019年第1期106-108,共3页
基于温度和浸水条件,采用室内拉拔试验和剪切试验研究了4种混凝土桥面防水粘结材料的粘结和剪切强度性能,结果表明:(1)环境温度对防水粘结层材料强度有较大影响,温度越高,强度越低;但不同材料温度敏感性不同,其中APM-100型材料温度敏感... 基于温度和浸水条件,采用室内拉拔试验和剪切试验研究了4种混凝土桥面防水粘结材料的粘结和剪切强度性能,结果表明:(1)环境温度对防水粘结层材料强度有较大影响,温度越高,强度越低;但不同材料温度敏感性不同,其中APM-100型材料温度敏感性最小;(2)较低温度时,SBS改性沥青与环氧沥青有强度优势,较高温度时,强度普遍较小;(3)浸水后,SBS改性沥青与环氧沥青仍具有较高的强度;但在水敏感性方面,则是AMP-100型防水粘结材料与SBS改性沥青敏感性较小。 展开更多
关键词 环境温度 浸水条件 桥面 防水粘结 性能影响
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基于室内试验的桥面防水粘结层性能评价 预览
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作者 丘伟强 《黑龙江交通科技》 2019年第1期112-114,共3页
为了解桥面防水粘结材料的使用性能,为施工提供有效参考,采用室内拉拔试验与剪切试验分析了高黏SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青以及环氧沥青三种桥面防水粘结材料的粘结性能、抗剪性能以及抗水损害性能。结果显示:(1)环氧沥青的粘结性能... 为了解桥面防水粘结材料的使用性能,为施工提供有效参考,采用室内拉拔试验与剪切试验分析了高黏SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青以及环氧沥青三种桥面防水粘结材料的粘结性能、抗剪性能以及抗水损害性能。结果显示:(1)环氧沥青的粘结性能和抗剪性能最好,高黏SBS改性沥青次之,SBR改性乳化沥青最差;(2)由于环氧沥青材料组分较为复杂,且价格比较昂贵,其施工性价比可能不如高黏SBS改性沥青;(3)从冻融循环后的残留粘结强度和抗剪强度数值来看,高黏SBS改性沥青与环氧沥青的抗水损害性能均不差。 展开更多
关键词 桥面铺装 防水粘结 室内试验 性能评价
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DLXF新型桥面防水粘结材料性能对比研究 预览
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作者 区达其 《石油沥青》 2018年第2期10-14,共5页
为了解决水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的早期病害问题,通过室内试验开发了 一种DLXF新型桥面防水粘结材料,并通过拉拔试验和剪切试验对DLXF新型桥面防水粘结 材料、SBS改性沥青防水材料、橡胶改性沥青防水材料的粘结性能进行了对比研究... 为了解决水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的早期病害问题,通过室内试验开发了 一种DLXF新型桥面防水粘结材料,并通过拉拔试验和剪切试验对DLXF新型桥面防水粘结 材料、SBS改性沥青防水材料、橡胶改性沥青防水材料的粘结性能进行了对比研究.试验结 果表明:在25℃试验条件时,利用抛丸技术对水泥混凝土板进行界面处治后构造深度可达 到0.4 mm,采用DLXF新型桥面防水粘结材料时其防水粘结层的粘结强度可达到1.23 MPa, 剪切强度可达到1.09 MPa;随着试验温度增加到45℃和60℃,DLXF新型材料的粘结强度 和剪切强度仍旧最高且变化不大,即DLXF新型防水材料的粘结性能优于SBS改性沥青和橡 胶改性沥青,建议在水泥混凝土桥面铺装病害较为严重的路段,优先选用DLXF新材料铺筑 水泥混凝土桥面防水粘结层. 展开更多
关键词 道路工程 桥面铺装 防水粘结 DLXF防水材料 粘结性能
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钢桥面环氧沥青铺装维修时防水层的选择探讨 预览 被引量:1
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作者 孙洋 吴关良 +1 位作者 赵国云 王民 《中国建筑防水》 2018年第10期32-34,38共4页
以宁波市大榭二桥铺装小修工程为例探索了钢桥面环氧沥青混凝土铺装小修时防水层与铺装层的选材方案和施工工艺,实践表明,采用防水粘结层为二阶反应型环氧树脂粘结剂的浇注式沥青混凝土方案能够满足钢桥面环氧沥青铺装小规模维修的施工... 以宁波市大榭二桥铺装小修工程为例探索了钢桥面环氧沥青混凝土铺装小修时防水层与铺装层的选材方案和施工工艺,实践表明,采用防水粘结层为二阶反应型环氧树脂粘结剂的浇注式沥青混凝土方案能够满足钢桥面环氧沥青铺装小规模维修的施工要求。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 环氧沥青混凝土 防水粘结 二阶反应型环氧树脂粘结 维修施工
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橡胶沥青在高速公路应力吸收层和桥面防水粘结层的应用 预览
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作者 苏春华 石洋 黄卫明 《山东交通科技》 2018年第3期48-50,共3页
以某高速公路为依托,探索橡胶沥青应用于中上面层间应力吸收层和桥面防水粘结层的可行性和施工工艺控制,旨在解决沥青路面低温开裂和水损坏的技术攻关问题。
关键词 橡胶沥青 应力吸收 防水粘结 施工工艺
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水泥混凝土桥面铺装防水粘结层研究 预览
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作者 张青 吴维平 《山西建筑》 2018年第17期169-170,共2页
为了保证水泥混凝土桥面防水粘结层具有足够的强度、防水性能以及与铺装层间良好的变形协调能力,特别是防水粘结层的抗施工损伤性能,对SBS改性沥青+碎石、改性乳化沥青、水性环氧沥青等三种典型防水粘结层材料的粘结强度、水稳定性、... 为了保证水泥混凝土桥面防水粘结层具有足够的强度、防水性能以及与铺装层间良好的变形协调能力,特别是防水粘结层的抗施工损伤性能,对SBS改性沥青+碎石、改性乳化沥青、水性环氧沥青等三种典型防水粘结层材料的粘结强度、水稳定性、防渗透性能进行系统研究,从而优选出综合性能优异的防水粘结层材料,为今后水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的选择提供理论依据。 展开更多
关键词 桥面铺装 防水粘结 SBS改性沥青
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复合式路面层间剪变特性评价指标 预览
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作者 曹明明 陆阳 +2 位作者 石希信 黄晚清 游宏 《公路工程》 北大核心 2018年第6期140-145,共6页
单一剪切强度峰值并不能准确表征整个路面结构服役年限内层间抗剪特性。对45°斜剪试验测试的复合式路面剪变特性曲线进行分析的基础上,对抗剪强度衰减阶段提出了新的评价指标,同时考虑到弹性阶段位移离散性大,修正了与位移相关的... 单一剪切强度峰值并不能准确表征整个路面结构服役年限内层间抗剪特性。对45°斜剪试验测试的复合式路面剪变特性曲线进行分析的基础上,对抗剪强度衰减阶段提出了新的评价指标,同时考虑到弹性阶段位移离散性大,修正了与位移相关的评价指标,进一步根据试验结果对剪变特性曲线每个历程初选的层间剪变性能评价指标进行了筛选。结果表明:弹性阶段测试强度和位移值对影响因子敏感性较大,层间粘结系数与层间剪变特性一致性较差,均不应作为层间力学特性评价依据,且较小的层间相对滑动位移不具备评价层间粘结性能的区分度,应优先选用τu、τr和β指标评价层间剪变性能,建议采用多指标综合评价层间剪变性能的方法,以便能准确评价层间结合性能;同时建议在数值模拟中寻求更为合适的层间接触状况表征指标和试验方法。 展开更多
关键词 复合式路面 防水粘结 剪切强度 界面特性 评价指标
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混合型桥面防水粘结材料在桥面铺装中的应用研究 预览
14
作者 吕瑞 《低温建筑技术》 2018年第7期7-9,共3页
防水粘结层的材料选取是桥面铺装的重要环节,采用"纤维增强溶剂粘结剂+SBS改性沥青"混合型材料作为防水粘结层,与常用防水粘结层对比分析了该防水粘结层的工艺特点,介绍了该防水粘结层的施工工艺与原理,通过开展室内试验、现场检测... 防水粘结层的材料选取是桥面铺装的重要环节,采用"纤维增强溶剂粘结剂+SBS改性沥青"混合型材料作为防水粘结层,与常用防水粘结层对比分析了该防水粘结层的工艺特点,介绍了该防水粘结层的施工工艺与原理,通过开展室内试验、现场检测与长期监测以及经济效果分析,结果表明,该防水粘结层可应用于桥面铺装,为桥面铺装病害防治、工艺研究等提供参考。 展开更多
关键词 混合型 防水粘结 施工工艺
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水泥-乳化沥青混凝土在桥面铺装结构中的力学行为 预览
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作者 逯艳华 杨璐 +1 位作者 徐岩 朱浮声 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2018年第3期345-351,共7页
为了减少桥面铺装在运营中的各类病害,将水泥-乳化沥青混凝土应用于桥面铺装的下层,并取代防水粘结层,对其适用性进行了研究.采用有限元力学分析方法,通过变换结构层的厚度来模拟该桥面结构层的力学行为.结果表明:当增大水泥-乳化沥青... 为了减少桥面铺装在运营中的各类病害,将水泥-乳化沥青混凝土应用于桥面铺装的下层,并取代防水粘结层,对其适用性进行了研究.采用有限元力学分析方法,通过变换结构层的厚度来模拟该桥面结构层的力学行为.结果表明:当增大水泥-乳化沥青结构层的厚度时,各层之间的剪应力均减小,与桥面板之间的剪应力减小幅度较为明显,该层本身所承受的压应力也随之减小,当该层的厚度增加到3 cm以上时,上下层之间的剪应力下降幅度开始减缓.通过对新型桥面铺装结构力学行为特点进行研究,表明该材料适用于中、小型混凝土桥. 展开更多
关键词 水泥-乳化沥青混凝土 桥面铺装 力学分析 数值模拟 结构 应力 剪应力 防水粘结
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桥面铺装防水粘结层路用性能耐受性研究 预览
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作者 胡晓芬 《路基工程》 2018年第2期122-125,共4页
针对桥面防水粘结层材料路用性能衰减过快的问题,选择工程中常用的3种材料,在分别确定最佳用量的基础上,对比分析不同材料路用性能对温度、水和荷载的耐受性。结果表明:3种材料抗剪性能对温度的耐受性相差不大,温度对防水粘结层材料抗... 针对桥面防水粘结层材料路用性能衰减过快的问题,选择工程中常用的3种材料,在分别确定最佳用量的基础上,对比分析不同材料路用性能对温度、水和荷载的耐受性。结果表明:3种材料抗剪性能对温度的耐受性相差不大,温度对防水粘结层材料抗剪强度影响显著;SBS改性沥青抗剪性能对水的耐受性最好,而SBR改性乳化沥青最差;3种材料抗剪性能对荷载的耐受性相差不大。 展开更多
关键词 桥面铺装 防水粘结 抗剪性能 抗拉拔性能 耐受性
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徐工XLS1203智能型橡胶沥青洒布车解读
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作者 褚超 范红坤 王磊 《工程机械与维修》 2018年第5期40-41,共2页
近几年,橡胶沥青洒布技术在新建路面、桥面防水粘结层、路面"白改黑"等施工中得到了更为广泛的应用。在此背景下,徐工养护机械有限公司为满足市场不同类型客户的要求,推出了一款智能化、专业喷洒橡胶沥青的洒布车——XLS1203智能型橡... 近几年,橡胶沥青洒布技术在新建路面、桥面防水粘结层、路面"白改黑"等施工中得到了更为广泛的应用。在此背景下,徐工养护机械有限公司为满足市场不同类型客户的要求,推出了一款智能化、专业喷洒橡胶沥青的洒布车——XLS1203智能型橡胶沥青洒布车。 展开更多
关键词 沥青洒布车 橡胶沥青 智能型 解读 防水粘结 养护机械 智能化 路面
新型桥面铺装结构在镇溧高速公路桥面改造中的应用探讨 预览
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作者 张明 蒋龙松 范萌 《北方交通》 2018年第12期39-42,共4页
为了对镇溧高速公路桥面铺装层病害进行彻底处治,综合比选常见的桥面铺装层材料,结合室内试验对防水粘结层材料进行分析,推荐采用双层SMA13沥青混合料和水性环氧防水粘结层作为镇溧高速公路桥面铺装结构。项目路段通车一年后跟踪观测发... 为了对镇溧高速公路桥面铺装层病害进行彻底处治,综合比选常见的桥面铺装层材料,结合室内试验对防水粘结层材料进行分析,推荐采用双层SMA13沥青混合料和水性环氧防水粘结层作为镇溧高速公路桥面铺装结构。项目路段通车一年后跟踪观测发现桥面使用性能良好,无车辙病害;通车三年后车辙有一定的发展,平均车辙深度4.2mm,仍低于原桥面车辙数据,车辙处于较低的水平。 展开更多
关键词 桥面铺装 防水粘结 水性环氧 SMA 橡胶沥青
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组合连续梁浇注式沥青混凝土GA10优化方案试验 预览
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作者 杨颖 《珠江水运》 2018年第10期112-113,共2页
文章以某大桥桥面铺装工程为实例,对沥青混凝土的气泡及鼓包现象进行了说明,另外将沥青混凝土外观、弯曲应变以及空隙率为评价指标,对优化方案进行了详尽的探索与研究,可以为相关人士提供参考。
关键词 桥面铺装 防水粘结 优化设计
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溶剂型橡胶沥青防水粘结层在钢桥面铺装中的应用研究 预览
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作者 李娣 朱瑶之 沈聪 《中国建筑防水》 2018年第5期37-40,共4页
基于粘结机理,主要对溶剂型橡胶沥青、Eliminator防水粘结层、改性沥青防水卷材3种不同防水粘结材料的粘结性能进行了试验对比,并通过剪切试验对铺装层的抗剪性能进行了评价。结果表明:溶剂型橡胶沥青防水粘结层与钢板及铺装层均具... 基于粘结机理,主要对溶剂型橡胶沥青、Eliminator防水粘结层、改性沥青防水卷材3种不同防水粘结材料的粘结性能进行了试验对比,并通过剪切试验对铺装层的抗剪性能进行了评价。结果表明:溶剂型橡胶沥青防水粘结层与钢板及铺装层均具有较好的粘结性能和良好的剪切性能,保证了铺装与钢板的协同变形性能。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 防水粘结 溶剂型橡胶沥青 抗剪性能
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