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某车型散热器疲劳分析及优化
1
作者 单婷婷 王艳军 《汽车与配件》 2019年第17期72-73,共2页
针对某散热器在耐久试验中由于散热器疲劳而导致边板发生漏水的问题,利用采集整车道路试验加速度功率谱密度信号对散热器进行振动疲劳分析,找出开裂漏水原因,并进行设计优化。通过该项目的成功实践,建立了散热器相关零件在路谱激励下疲... 针对某散热器在耐久试验中由于散热器疲劳而导致边板发生漏水的问题,利用采集整车道路试验加速度功率谱密度信号对散热器进行振动疲劳分析,找出开裂漏水原因,并进行设计优化。通过该项目的成功实践,建立了散热器相关零件在路谱激励下疲劳分析的相关方法和数据,为后续系列产品的开发提供了有力的设计理论依据。 展开更多
关键词 散热器 振动疲劳 传递函数 频率响应分析 冷却模块 加速度功率谱密度 疲劳分析方法 随机振动理论 分析及优化
SCUT-WU国际会议 预览
2
作者 《国际学术动态》 2019年第2期31-32,共2页
2018年5月24~25日,'华南理工大学(SCUT)—西安大略大学(WU)土木工程科研工作坊'在华南理工大学土木与交通学院成功举行。会上,华南理工大学教授代表苏成教授、韩小雷教授、杨易研究员、慕何青副教授、刘慕广副教授、赵俊贤副教... 2018年5月24~25日,'华南理工大学(SCUT)—西安大略大学(WU)土木工程科研工作坊'在华南理工大学土木与交通学院成功举行。会上,华南理工大学教授代表苏成教授、韩小雷教授、杨易研究员、慕何青副教授、刘慕广副教授、赵俊贤副教授和熊焱副教授等7人,以及西安大略大学教授代表Ashraf El-Damatty教授、Hanping Hong教授、Maged Ali Youssef教授、Wenxing Zhou副教授和Ayman El Ansary副教授等5人,共作了12场涵盖结构抗风、结构抗火和结构抗震等领域的学术报告。 展开更多
关键词 风洞试验 显式方法 结构抗火 随机振动理论 结构风工程 SCUT-WU
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基于随机振动理论的斜拉桥黏滞阻尼器参数分析 预览
3
作者 唐健 《中国公路》 2018年第8期96-97,共2页
随着我国经济的快速发展,提高大跨度桥梁的抗震性能显得尤为重要。在桥梁结构中引入黏滞阻尼器,来改善桥梁结构的抗震性能已成为一项研究和应用的热点,运用传统的数敏感性分析法确定阻尼器最优阻尼参数时,需要建立几十组阻尼系数和指数... 随着我国经济的快速发展,提高大跨度桥梁的抗震性能显得尤为重要。在桥梁结构中引入黏滞阻尼器,来改善桥梁结构的抗震性能已成为一项研究和应用的热点,运用传统的数敏感性分析法确定阻尼器最优阻尼参数时,需要建立几十组阻尼系数和指数工况进行组合,并逐一进行地震响应时程分析。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 随机振动理论 斜拉桥 抗震性能 桥梁结构 大跨度桥梁 敏感性分析 阻尼参数
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Active Vibration Control of a Railway Vehicle Carbody Using Piezoelectric Elements
4
作者 Habibollah Molatefi Pejman Ayoubi Hozhabr Mozafari 《中国机械工程学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期963-972,共10页
In recent years and according to modern transportation development, rail vehicles are manufactured lighter to achieve higher speed and lower transportation costs. On the other hand, weight reduction of rail vehicles l... In recent years and according to modern transportation development, rail vehicles are manufactured lighter to achieve higher speed and lower transportation costs. On the other hand, weight reduction of rail vehicles leads to increase the structural vibration. In this study,Active Vibration Control of a rail vehicle using piezoelectric elements is investigated. The optimal control employed as the control approach regard to the first two modes of vibration. A simplified Car body structure is modeled in Matlab using the finite element theory by considering six DOF beam element and then the Eigen functions and mode shapes are derived. The surface roughness of different classes of rail tracks have been obtained using random vibration theory and applied to the secondary suspension as the excitation of the structure;Then piezoelectric mounted where the greatest moments were captured. The effectiveness of Piezoelectric in structural vibrations attenuation of car body is demonstrated through the state space equations and its effect on modal coefficient. 展开更多
关键词 振动主动控制 铁路车辆 压电元件 车体 轨道车辆 MATLAB 随机振动理论 状态空间方程
论小地震的ML与ML之间的关系 预览
5
作者 Irene Munafò L.Malagnini +3 位作者 L.Chiaraluce 杨国栋 曾文浩 朱玉萍 《世界地震译丛》 2017年第3期248-256,共9页
估计小地震的矩震级(MW)是具有挑战性的任务。一个可行的测量办法是计算其地方震级(ML),再把地方震级转换成具有物理基础的矩震级MW。不幸的是,正确地进行这样的转换并不容易;而且,虽然很多研究表明小地震的ML与MW之间的等值是错误... 估计小地震的矩震级(MW)是具有挑战性的任务。一个可行的测量办法是计算其地方震级(ML),再把地方震级转换成具有物理基础的矩震级MW。不幸的是,正确地进行这样的转换并不容易;而且,虽然很多研究表明小地震的ML与MW之间的等值是错误的,但不管地震大小,人们时常还是认为这两个参数是严格等值的。我们使用随机振动理论表明,在MW4以下,小地震的ML正比于它的地震矩的对数,下列关系式成立: MWSMALL=2/3MLSMALL+C′ 我们在台伯河上游流域(意大利亚平宁山脉北部)由0≤ML≤3.8事件构成的具有ML和MW精确估计值的高质量数据集上检验了我们的发现。 展开更多
关键词 小地震 随机振动理论 亚平宁山脉 矩震级 物理基础 上游流域 估计值 挑战性
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傅里叶谱和反应谱之间的关系及其对经验地震动预测方程(GMPE)调整的影响研究(Ⅰ) 预览
6
作者 Sanjay Singh Bora Frank Scherbaum +1 位作者 Nicolas Kuehn Peter Stafford 《国际地震动态》 2017年第3期25-32,共8页
经验反应谱地震动预测方程(GMPEs)的函数形式通常由地震动傅里叶谱模拟的概念导出,随后这些GMPEs由经验观测数据校准,所以,对特定地震场景的地震动预测不会构成重大问题。然而,当调整反应谱GMPEs来计算未被原始经验数据集覆盖的条件时... 经验反应谱地震动预测方程(GMPEs)的函数形式通常由地震动傅里叶谱模拟的概念导出,随后这些GMPEs由经验观测数据校准,所以,对特定地震场景的地震动预测不会构成重大问题。然而,当调整反应谱GMPEs来计算未被原始经验数据集覆盖的条件时,傅里叶谱模拟导出反应谱的假设可能会产生意想不到的结果。因此,几个问题出现了。例如,地震动傅里叶谱和反应谱的区别和相似之处是什么?如果它们是不同的,什么机制可以解释这样的差异?对傅里叶振幅谱(FAS)所做的调整在反应谱中怎么表示?本文利用随机振动理论(RVT)探讨了地震动傅里叶谱和反应谱之间的关系。借助简单的Brune震源模型,在固定震级和距离的情况下,用RVT生成了加速度谱。RVT分析表明,反应谱低频谱值标定可以视为与相应傅里叶谱标度值等同。然而,反应谱高频谱值受到了带宽很大的傅里叶谱的控制。实际上,地震动峰值加速度不能反映高频地震动特征,它受到了整个地震动傅里叶谱的控制。此外,本文说明了对FAS做的调整如何相似或区别于对反应谱坐标所做的相同的调整。为此,我们研究了调整应力参数(Δσ)(震源项)和调整反应场地响应的属性(VS-κ0)这两种情况。 展开更多
关键词 反应谱 GMPE 地震动 谱模 随机振动理论 振幅谱 标度值 速度谱 峰值加速度 调整反应
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基于随机振动理论酒杯型输电塔风振系数研究
7
作者 吴秀峰 李红芳 赵可 《辽宁工程技术大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2016年第2期182-186,共5页
针对输电塔架中应用范围最为广泛的酒杯型塔架,不同规范给出不同的风振系数计算方法.本文基于随机振动理论采用Davenport谱模拟脉动风,在ANSYS环境中对塔架有限元模型进行风振时程分析,从而得到模拟风振系数结果;并将模拟结果与规范运... 针对输电塔架中应用范围最为广泛的酒杯型塔架,不同规范给出不同的风振系数计算方法.本文基于随机振动理论采用Davenport谱模拟脉动风,在ANSYS环境中对塔架有限元模型进行风振时程分析,从而得到模拟风振系数结果;并将模拟结果与规范运算结果进行对比分析,得到不同高度的输电塔架的风振系数变化规律.结果表明,在塔身部分三种规范及模拟结果都十分接近;对其曲臂及横担处,规范公式凸显不足,应该考虑刚度突变引起的此处风振系数变化. 展开更多
关键词 酒杯型输电塔 随机振动理论 时程分析 风振系数 刚度突变
计算人群行走楼板响应的随机振动方法 被引量:2
8
作者 潘宁 杜文博 +1 位作者 倪志伟 邢悦贤 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2016年第5期39-43,共5页
本文假定人群行走工况下楼板上各点的功率谱密度函数相同,应用随机振动理论,推导了楼板振动响应的计算公式。本文推导的公式可以根据不同的分位点,确定等效同步人数;不仅适用于单向人行桥,也适用于双向大跨楼板;给出了等效同步人数的简... 本文假定人群行走工况下楼板上各点的功率谱密度函数相同,应用随机振动理论,推导了楼板振动响应的计算公式。本文推导的公式可以根据不同的分位点,确定等效同步人数;不仅适用于单向人行桥,也适用于双向大跨楼板;给出了等效同步人数的简化算法。 展开更多
关键词 楼板舒适度 随机振动理论 功率谱密度函数 等效同步人数 分位点
自立式三管钢烟囱顺风向风振系数研究
9
作者 赵春晓 张益国 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2015年第19期72-75,共4页
采用风洞试验和数值分析相结合的方法,根据随机振动理论,针对不同的风向角、不同的烟囱间距和横向支撑刚度,对自立式三管钢烟囱的风振系数进行研究,揭示了其干扰机理,得到了研究工况范围内自立式三管钢烟囱的风振系数取值建议,为... 采用风洞试验和数值分析相结合的方法,根据随机振动理论,针对不同的风向角、不同的烟囱间距和横向支撑刚度,对自立式三管钢烟囱的风振系数进行研究,揭示了其干扰机理,得到了研究工况范围内自立式三管钢烟囱的风振系数取值建议,为该类钢烟囱抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 自立式三管钢烟囱 风振系数 随机振动理论 自振频率
基于多维多点非平稳随机振动的山区高墩桥梁抗震计算理论及应用研究 预览 被引量:1
10
作者 贾宏宇 《学术动态(成都)》 2014年第1期7-13,共7页
1研究意义 西南艰险山区,地形复杂,山高谷深,在该区域修建铁路,不可避免地需要跨越深沟深谷,必须修建大量的高墩桥梁。这些高墩桥梁对西部轨道交通的发展有着非常重要的意义。一般山区高墩桥梁也处于高烈度区,所以必须考虑地震... 1研究意义 西南艰险山区,地形复杂,山高谷深,在该区域修建铁路,不可避免地需要跨越深沟深谷,必须修建大量的高墩桥梁。这些高墩桥梁对西部轨道交通的发展有着非常重要的意义。一般山区高墩桥梁也处于高烈度区,所以必须考虑地震的影响。随机振动抗震分析方法作为一种理论的分析方法逐渐受到重视,采用先进的多维多点随机振动理论更全面的考虑山区地震动的空间效应和非平稳性对山区高墩桥梁抗震性能的影响具有理论的先进性和将随机振动理论应用到实际工程中更具有重要意义。 展开更多
关键词 非平稳随机振动 高墩桥梁 山区 计算理论 桥梁抗震 应用 多维 随机振动理论
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新旧荷载规范关于风振系数表达形式的比较研究 被引量:3
11
作者 熊铁华 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期149-154,共6页
采用随机振动理论建立新、旧两种荷载规范中风振系数表达式之间的内在联系,指出新规范计算风振系数的参数与旧规范中的脉动增大系数、脉动影响系数、位置函数的关系;建立新规范的背景分量因子B2的具体表达式,可适用于各质点质量、受... 采用随机振动理论建立新、旧两种荷载规范中风振系数表达式之间的内在联系,指出新规范计算风振系数的参数与旧规范中的脉动增大系数、脉动影响系数、位置函数的关系;建立新规范的背景分量因子B2的具体表达式,可适用于各质点质量、受风面积、阻力系数及振型值任意变化的情况;指出新规范计算风振系数时将用10m高处的紊流度代替旧规范的脉动系数。数值算例表明,新规范的风振系数比旧规范的有所提高,这种提高主要来自于新规范中峰值因子与紊流度取值的提高;新规范与旧规范相比,由等效静力风荷载引起的结构基底剪力,除了D类地貌的有所减小外,其它3种地貌的基底剪力都有所增大。 展开更多
关键词 风荷载 荷载规范 随机振动理论 风振系数 背景分量因子 等效静力风荷载
悬索桥线性液体黏滞阻尼器阻尼系数优化 被引量:1
12
作者 赵国辉 高建华 +1 位作者 刘健新 李宇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期33-39,共7页
将悬索桥加劲梁纵向运动简化为若干相互独立的单自由度振动系统,采用随机振动理论,利用将地震激励简化为平稳白噪声激励的方法推导了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的解析表达式。利用导数求极值的原理,求出了加劲梁纵向运动绝对加速度... 将悬索桥加劲梁纵向运动简化为若干相互独立的单自由度振动系统,采用随机振动理论,利用将地震激励简化为平稳白噪声激励的方法推导了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的解析表达式。利用导数求极值的原理,求出了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的最小值及其对应的系统最优阻尼比,得到了悬索桥线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式,并以某悬索桥为例,采用动力时程法进行了参数敏感性分析,验证了解析表达式的有效性。分析结果表明:悬索桥线性液体黏滞阻尼器存在理论上的最优阻尼比0.5,其对应的最优阻尼系数使阻尼器的减震效率达到最大值;当阻尼比为0.3时,阻尼器的减震效率达到最优阻尼比的90%;当阻尼比在0.4~0.6之间时,阻尼器的减震效率基本保持在最优阻尼比的99%。综合考虑地震动强度、阻尼器冲程及造价等因素,线性液体黏滞阻尼器的最优阻尼系数可在阻尼比为0.4~0.6对应的范围内适当调整。 展开更多
关键词 悬索桥 液体黏滞阻尼器 最优阻尼系数 随机振动理论 参数敏感性分析
Wind-induced responses of super-large cooling towers 预览 被引量:1
13
作者 柯世堂 葛耀君 +2 位作者 赵林 陈少林 Y. Tamura 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS 2013年第11期3216-3228,共13页
Traditional gust load factor(GLF)method,inertial wind load(IWL)method and tri-component method(LRC+IWL)cannot accurately analyze the wind-induced responses of super-large cooling towers,so the real combination formula... Traditional gust load factor(GLF)method,inertial wind load(IWL)method and tri-component method(LRC+IWL)cannot accurately analyze the wind-induced responses of super-large cooling towers,so the real combination formulas of fluctuating wind-induced responses and equivalent static wind loads(ESWLSs)were derived based on structural dynamics and random vibration theory.The consistent coupled method(CCM)was presented to compensate the coupled term between background and resonant response.Taking the super-large cooling tower(H=215 m)of nuclear power plant in Jiangxi Province,China,which is the highest and largest in China,as the example,based on modified equivalent beam-net design method,the aero-elastic model for simultaneous pressure and vibration measurement of super-large cooling tower is firstly carried out.Then,combining wind tunnel test and CCM,the effects of self-excited force on the surface pressures and wind-induced responses are discussed,and the wind-induced response characteristics of background component,resonant component,coupled term between background and resonant response,fluctuating responses,and wind vibration coefficients are discussed.It can be concluded that wind-induced response mechanism must be understood to direct the wind resistant design for super-large cooling towers.更多还原 展开更多
关键词 风致响应 冷却塔 超大型 随机振动理论 气动弹性模型 静风荷载 共振响应 表面压力
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张拉结构风致振动理论和试验研究 预览 被引量:3
14
作者 张其林 闫雁军 李晗 《东南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1087-1096,共10页
为了研究张拉结构风致振动机理和规律,采用风洞试验、流固耦合数值模拟方法(FSI)和频域方法对单片张拉膜结构、张拉膜结构屋盖和单层平面索网的风致振动响应进行了分析.利用风洞试验,研究了来流湍流度、风速、风向角、膜面张力等... 为了研究张拉结构风致振动机理和规律,采用风洞试验、流固耦合数值模拟方法(FSI)和频域方法对单片张拉膜结构、张拉膜结构屋盖和单层平面索网的风致振动响应进行了分析.利用风洞试验,研究了来流湍流度、风速、风向角、膜面张力等不同工况对结构测点位移和根方差的影响.采用数值模拟和频域方法,分析了典型风洞试验工况,并与试验结果进行对比,以验证理论分析方法的可靠性.结果表明:在紊流风作用下,单片索膜做随机受迫振动,振动以背景响应为主,FSI数值模拟、频域法与试验结果较为接近;膜结构屋盖在特征湍流作用下发生颤振,数值方法尚未模拟出这一现象;玻璃面板刚度可以有效降低单层索网风致振动响应. 展开更多
关键词 风致响应 张拉结构 随机振动理论 风洞试验 流固耦合
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Effects of high modes on the wind-induced response of super high-rise buildings 预览
15
作者 Feng Ruoqiang Guirong Yan Ge Jinming 《地震工程与工程振动:英文版》 SCIE EI CSCD 2012年第3期427-434,共8页
为超级高楼大楼,基本模式的颤动时期是几秒,并且它离波动的风的时期很靠近。抑制超级高楼大楼是低的,因此超级高楼大楼对波动的风很敏感。风负担是在超级高楼大楼的设计的关键负担之一。仅仅基本模式在高大楼的风反应分析被需要,这... 为超级高楼大楼,基本模式的颤动时期是几秒,并且它离波动的风的时期很靠近。抑制超级高楼大楼是低的,因此超级高楼大楼对波动的风很敏感。风负担是在超级高楼大楼的设计的关键负担之一。仅仅基本模式在高大楼的风反应分析被需要,这被知道。为超级高楼大楼,特别为加速反应,因为高模式的频率扩大,然而,联合的高模式和模式可以需要被考虑。有在风隧道测试和随机的颤动理论方法的 SMPSS 的三个典型超级高楼工程被用来在导致风的反应上分析高模式的效果。结论能如下被得出。首先为排水量反应,基本模式是主导的,并且高模式能被忽视。为加速反应,第二,联合的高模式和模式应该被考虑。最后,模式的紧张精力能仅仅给颤动高楼大楼的精力分发,并且它不能描述高楼大楼的本地导致风的颤动,特别为最高的加速反应。 展开更多
关键词 超高层建筑物 风致响应 加速度响应 振动周期 随机振动理论 模式耦合 设计负荷 风洞试验
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结构抗震设计理论的进展 预览
16
作者 杨芳 《福建建筑》 2011年第10期 69-72,共4页
介绍了结构抗震设计理论的发展过程,指出了基于位移的抗震设计理论和基于性能的抗震设计理论的提出背景,详细介绍了这两种抗震设计理论的发展情况及研究内容,以及随机振动理论在结构抗震设计中的应用进展。
关键词 基于位移的抗震设计理论 基于性能的抗震设计理论 随机振动理论
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多国荷载规范中阵风荷载因子的比较研究 预览 被引量:6
17
作者 赵杨 段忠东 +1 位作者 Yukio Tamura 武岳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期 1465-1471,共7页
将我国的《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)与美国(ASCE7-98)、13本(RLB—AIJ2004)、加拿大(NBC1990)和澳大利亚(AS1170.2)几国规范进行了比较研究.首先总结了各国规范所采用的Davenport提出的经典抗风设计方法——阵风荷... 将我国的《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)与美国(ASCE7-98)、13本(RLB—AIJ2004)、加拿大(NBC1990)和澳大利亚(AS1170.2)几国规范进行了比较研究.首先总结了各国规范所采用的Davenport提出的经典抗风设计方法——阵风荷载因子法(GLF),然后对包括平均风速剖面、湍流强度、脉动风速谱类型进行了比较.美日加澳都将GLF取为一个恒量,相当于“位移风振系数”,中国规范中的风振系数却是随高度变化的量,相当于“惯性力风振系数”. 展开更多
关键词 阵风荷载因子法 随机振动理论 风速谱 湍流强度 平均风剖面
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基于车路相互作用的动态特性分析 预览 被引量:4
18
作者 王南 平恩顺 +2 位作者 岳龙山 张庆恒 李伟 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2009年第3期 63-66,共4页
基于车路相互作用建立了简化的双自由度四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,描述了路面不平整度的功率谱密度,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆对路面的随机动压力。实例分析表明,动载系数随着车速和路面不平整度... 基于车路相互作用建立了简化的双自由度四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,描述了路面不平整度的功率谱密度,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆对路面的随机动压力。实例分析表明,动载系数随着车速和路面不平整度的增加而增加,动载系数是反映随机动压力大小的重要参数。 展开更多
关键词 车辆振动模型 路面不平整度 功率谱密度 随机振动理论
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Joint probability density function of the stochastic responses of nonlinear structures 预览
19
作者 陈建兵 李杰 《地震工程与工程振动:英文版》 SCIE EI CSCD 2007年第1期 35-47,共13页
不同 structuralresponses 的联合概率密度功能(PDF ) 是在非线性的结构的随机的反应分析的一个很重要的话题。Inthis 纸,概率密度进化方法,它是成功地发展了捕获兴趣的任意的单个回答的 theinstantaneous PDF,被扩大评估任何二回答... 不同 structuralresponses 的联合概率密度功能(PDF ) 是在非线性的结构的随机的反应分析的一个很重要的话题。Inthis 纸,概率密度进化方法,它是成功地发展了捕获兴趣的任意的单个回答的 theinstantaneous PDF,被扩大评估任何二回答的 jointPDF。以关节, PDFis 建立了的一个二维的部分微分方程。经由数字选择代表性的点的策略由超的理论 methodand sieved 被构画出。一个二维的差别计划被开发。一个 SDOF 系统的 Thefree 颤动被检验验证建议方法,和受到随机的地面的框架 structureexhibiting 磁滞现象运动被调查。它被指出从从一样的不同 responsescomes 的随意基本随机的参数设置了的事实的不同回答结果的 thatthe 关联包含了。换句话说, theprobabilistic 关联的本质是物理关联。 展开更多
关键词 非线性结构 随机响应 联合概率密度函数 随机振动理论 有限差分法
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基于随机振动理论的抗震分析方法研究进展 预览 被引量:2
20
作者 刘章军 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第4期 47-51,共5页
介绍了随机振动理论在工程结构抗震分析方法中的最新进展。对近年来发展的虚拟激励法在线性结构系统中所具有的高效随机振动分析作了较为完整的介绍,尤其在多点地震激励的随机振动分析中具有优越性。同时,介绍了最新发展的概率密度演... 介绍了随机振动理论在工程结构抗震分析方法中的最新进展。对近年来发展的虚拟激励法在线性结构系统中所具有的高效随机振动分析作了较为完整的介绍,尤其在多点地震激励的随机振动分析中具有优越性。同时,介绍了最新发展的概率密度演化方法,这一方法在非线性结构系统分析中具有独特性,可获得非线性结构反应的概率密度分布及其随时间的变化过程。 展开更多
关键词 工程结构 抗震分析 随机振动理论 虚拟激励法 概率密度演化方法
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