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高超声速飞行器空气舵系统耦合特性分析及颤振抑制研究 预览
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作者 丁伟涛 吴志刚 +2 位作者 黄玉平 杨超 李建明 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期84-88,共5页
为了预防高超声速飞行器空气舵系统流、固、热、电、磁等多物理场的耦合作用所引发颤振失稳开展颤振抑制研究,建立了将热环境下舵面结构动力特性、高超声速非定常气动力、舵机环节非线性动力学特性耦合起来的舵机-舵面耦合系统数学模型... 为了预防高超声速飞行器空气舵系统流、固、热、电、磁等多物理场的耦合作用所引发颤振失稳开展颤振抑制研究,建立了将热环境下舵面结构动力特性、高超声速非定常气动力、舵机环节非线性动力学特性耦合起来的舵机-舵面耦合系统数学模型和颤振特性分析方法;对某舵系统进行了数值分析,研究了热环境、电动舵机设计参数以及指令信号幅值对颤振速度的影响,提出在舵机电流环加入超前滞后环节的颤振抑制措施。仿真结果表明,该方法能有效地提高舵系统的颤振速度. 展开更多
关键词 气动弹性 舵系统 颤振 颤振抑制 舵机动刚度
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基于C++Builder的颤振实时监控软件的设计与实现 预览
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作者 徐茜 《信息系统工程》 2019年第1期43-44,共2页
颤振试飞是飞行试验中风险巨大的试飞科目,实时监控是保障风险科目试飞安全及提高试飞效率的重要手段。为了满足某型机颤振科目试飞的实时监控需求,提出了针对该型机高采样率颤振试飞参数的实时监控软件设计方案。通过研究对应通信协议... 颤振试飞是飞行试验中风险巨大的试飞科目,实时监控是保障风险科目试飞安全及提高试飞效率的重要手段。为了满足某型机颤振科目试飞的实时监控需求,提出了针对该型机高采样率颤振试飞参数的实时监控软件设计方案。通过研究对应通信协议及特殊算法,采用模块化设计思路,设计实现了颤振激励FES监控及小火箭激励控制信号监控软件,软件具有优良的实时性、可靠性和准确性。该颤振实时监控软件已成功应用于该型机颤振试飞中,为该型机鉴定试飞提供了有效保障。 展开更多
关键词 飞行试验 颤振 FES 实时监控
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外圆磨削颤振监测方法设计 预览
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作者 吕长飞 吴小玉 +1 位作者 王茵 郑继明 《机床与液压》 北大核心 2019年第8期166-168,66共4页
磨削颤振是影响加工质量和加工效率的重要因素,常需增加多个后续加工周期来满足加工质量的要求。采用涡流传感器、磨削力传感器、声发射传感器、加速度传感器和接触探头等多传感器对砂轮边沿的自激振荡进行测量,对自激振荡信号,提出采... 磨削颤振是影响加工质量和加工效率的重要因素,常需增加多个后续加工周期来满足加工质量的要求。采用涡流传感器、磨削力传感器、声发射传感器、加速度传感器和接触探头等多传感器对砂轮边沿的自激振荡进行测量,对自激振荡信号,提出采用幅值法和小波分析法进行分析处理,实现了磨削颤振的自动监测和预测,减少了加工周期,提高了加工效率。 展开更多
关键词 外圆磨削 颤振 监测
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碰撞过程中存在的颤振粘滑驱动 预览
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作者 方建程 李朝东 +1 位作者 邢万成 朱伟东 《工业控制计算机》 2019年第6期25-27,共3页
在碰撞系统中会出现颤振而引发的粘滑现象,通过设计具有一定弹刚性的结构件,建立单自由度碰撞模型,并引入Duffing单边碰撞系统的颤振分析,通过提取系统的结构参数,利用Simulink进行动力学仿真。通过力传感器、米依激光测位移传感器对结... 在碰撞系统中会出现颤振而引发的粘滑现象,通过设计具有一定弹刚性的结构件,建立单自由度碰撞模型,并引入Duffing单边碰撞系统的颤振分析,通过提取系统的结构参数,利用Simulink进行动力学仿真。通过力传感器、米依激光测位移传感器对结构件进行碰撞实验。测试碰撞的全过程,得到刚性件在碰撞过程中可以转化为稳定的输出位移,实验中滑块在1Hz冲击力频率下可以得到0.03mm/s的稳定位移输出,可以将碰撞视为一种可以有效利用的驱动方式。 展开更多
关键词 颤振 粘滑驱动 非线性动力学 实验 激光测位移
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基于风洞试验的新型索梁结构应急桥颤振性能优化
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作者 杨磊 邵飞 +1 位作者 徐倩 胡玉博 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第2期119-123,142共6页
应急桥梁装备结构特性不同于常规桥梁,因而其颤振性能值得研究。基于节段模型颤振风洞试验,对提出的新型索梁结构应急桥的颤振性能进行研究,为提高应急桥的颤振临界风速,提出4种气动优化方案,分析不同气动措施方案对应急桥颤振性能的影... 应急桥梁装备结构特性不同于常规桥梁,因而其颤振性能值得研究。基于节段模型颤振风洞试验,对提出的新型索梁结构应急桥的颤振性能进行研究,为提高应急桥的颤振临界风速,提出4种气动优化方案,分析不同气动措施方案对应急桥颤振性能的影响。研究发现:应急桥原方案的颤振临界风速小于颤振检验风速,存在颤振失稳的可能;单独开槽方案的颤振临界风速最小,不利于颤振性能的提高;单独加装风嘴方案对颤振性能有一定提高,但还不能满足设计要求;封底板加装风嘴方案颤振临界风速大于检验风速,但安全系数小于1. 2;开槽和加装风嘴组合措施方案的颤振性能最优,在不同风攻角下颤振临界风速均大于颤振检验风速,安全系数大于1. 2,满足设计要求。 展开更多
关键词 索梁结构应急桥 颤振 风洞试验 气动优化
某大跨度悬索桥抗震、抗风技术研究 预览
6
作者 李奇 《交通科技》 2019年第2期13-15,共3页
以某单跨838m的钢-混悬索桥为例,介绍了该大跨度悬索桥的抗震、抗风标准及采用的减震、抗风措施。即通过在塔梁之间设置4套阻尼器,降低结构纵向地震位移响应;通过设置中央扣索,增加结构的反对称扭转频率;通过设置稳定板,提高结构颤振临... 以某单跨838m的钢-混悬索桥为例,介绍了该大跨度悬索桥的抗震、抗风标准及采用的减震、抗风措施。即通过在塔梁之间设置4套阻尼器,降低结构纵向地震位移响应;通过设置中央扣索,增加结构的反对称扭转频率;通过设置稳定板,提高结构颤振临界风速,并起到抑制涡振振幅的作用。 展开更多
关键词 地震 风速 阻尼器 颤振 稳定板
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间隙非线性对二元翼段颤振特性影响 预览
7
作者 李宇飞 白俊强 +2 位作者 刘南 李国俊 何小龙 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期730-737,共8页
为了研究间隙非线性对颤振特性的影响,本文采用基于非定常雷诺平均方程的非定常气动力求解方法,耦合结构运动方程建立了时域气动弹性分析系统,并运用该系统计算三自由度无间隙二元翼段构型的颤振速度。采用描述函数法对间隙问题进行处理... 为了研究间隙非线性对颤振特性的影响,本文采用基于非定常雷诺平均方程的非定常气动力求解方法,耦合结构运动方程建立了时域气动弹性分析系统,并运用该系统计算三自由度无间隙二元翼段构型的颤振速度。采用描述函数法对间隙问题进行处理,得到了间隙非线性所带来的极限环振荡现象,并分析亚跨音速阶段间隙大小对颤振特性的影响。通过研究预加载对颤振特性的影响,得出预加载能够减弱间隙非线性影响,有效提高系统颤振速度。 展开更多
关键词 非定常气动力 气动弹性 颤振 跨音速 计算流体力学 时域分析 翼型 间隙非线性 极限环振荡 预加载
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改进人工蜂群在三维椭圆振动切削颤振抑制中的应用 预览
8
作者 卢明明 陈建中 +2 位作者 周家康 林洁琼 谷岩 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期879-888,共10页
针对三维椭圆振动切削在精密光学元件加工过程中颤振会降低光学元件加工质量的问题,对3D-EVC过程中的颤振进行研究。抑制颤振可看作切削参数的优化问题,即利用智能优化算法寻优获得最佳切削参数以满足颤振抑制参数的要求。为此提出一种... 针对三维椭圆振动切削在精密光学元件加工过程中颤振会降低光学元件加工质量的问题,对3D-EVC过程中的颤振进行研究。抑制颤振可看作切削参数的优化问题,即利用智能优化算法寻优获得最佳切削参数以满足颤振抑制参数的要求。为此提出一种改进的人工蜂群算法,应用于三维椭圆振动切削加工过程中以进行切削参数的优化,从而抑制切削过程中的颤振现象。并且将蜜蜂进化策略同粒子群算法中算子移动的“认知”和“社会”两部分进行结合,通过引入惯性权重来提高全局最优解的搜索能力及收敛性能;并且建立了刀触点振动幅值、切削深度、进给量及主轴转速之间的数学模型,最后应用改进人工蜂群(PABC)算法对理论模型进行参数优化;实验结果显示,通过参数优化后,刀尖点振动幅值显著下降,且工件表面粗糙度降低了70%。验证了利用该方法对3D-EVC过程中颤振现象进行抑制的有效性。 展开更多
关键词 三维椭圆振动切削 颤振 人工蜂群算法 参数优化
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扁平箱梁颤振计算公式中联合折减系数的量化研究
9
作者 廖海黎 闫雨轩 +1 位作者 王骑 刘一枢 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期67-75,86共10页
扁平箱梁已广泛应用于大跨度桥梁的主梁设计中,其颤振性能通常会借助物理和数值风洞的方法获得,测试周期长、费用高。尽管采用颤振计算公式可以简便计算扁平箱梁的颤振临界风速,但当前公式中未考虑扁平箱梁气动外形和来流攻角的具体影响... 扁平箱梁已广泛应用于大跨度桥梁的主梁设计中,其颤振性能通常会借助物理和数值风洞的方法获得,测试周期长、费用高。尽管采用颤振计算公式可以简便计算扁平箱梁的颤振临界风速,但当前公式中未考虑扁平箱梁气动外形和来流攻角的具体影响,计算误差较大,无法用于实际工程设计。为了提升颤振计算公式中联合折减系数的准确度,利用节段模型风洞试验开展气动外形和风攻角对扁平箱梁颤振性能影响的研究。在分析各种气动构件和外形参数对扁平箱梁颤振性能的影响后,确定以斜腹板倾角和宽高比为气动外形变量,设计制作3组12个节段模型,分别在5个风攻角下测试了有栏杆扁平箱梁的颤振性能。在此基础上,根据节段模型风洞试验获得的颤振临界风速,结合弯扭耦合颤振闭合解计算公式,量化了气动外形和风攻角变化对扁平箱梁颤振的影响,给出不同条件下扁平箱梁颤振计算公式中的联合折减系数。最后,基于实际桥梁的颤振临界风速算例,验证利用联合折减系数计算颤振临界风速的准确性和适用性。研究结果表明:在0°风攻角和正风攻角下,当扁平箱梁的宽高比分别为11,9时,斜腹板倾角的减小有利于颤振临界风速提高,宽高比为7时,斜腹板倾角对颤振临界风速没有影响;在负风攻角下,3组宽高比模型斜腹板倾角的减小均会引起扁平箱梁颤振临界风速的降低;联合折减系数与扁平箱梁截面的颤振性能正相关,可直接反映其颤振性能,相对于目前《公路桥梁抗风设计规范》中扁平箱梁颤振临界风速计算时的固定折减系数,该系数能够具体和准确反映气动外形和风攻角对扁平箱梁颤振的影响,可以结合颤振计算公式快速、准确地计算出大跨度桥梁颤振临界风速。 展开更多
关键词 桥梁工程 联合折减系数 风洞试验 扁平箱梁 气动外形 颤振
基于传递函数法的带多个外挂机翼颤振分析
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作者 张忠源 段静波 +1 位作者 路平 王龙 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第1期193-207,共15页
基于带外挂机翼结构和气动特点,使用带有半解析半数值特性的传递函数方法进行处理.首先,通过机翼的运动微分方程、二元机翼非定常气动力Therdorson模型、结合外挂挂载处的内力平衡与位移状态条件,得到了三维的带多个外挂大展弦比机翼的... 基于带外挂机翼结构和气动特点,使用带有半解析半数值特性的传递函数方法进行处理.首先,通过机翼的运动微分方程、二元机翼非定常气动力Therdorson模型、结合外挂挂载处的内力平衡与位移状态条件,得到了三维的带多个外挂大展弦比机翼的颤振微分方程.进而,使用传递函数方法,先将颤振计算方程整理成为状态空间方程形式,结合求解复特征值的方法,完成了带多个外挂大展弦比机翼的动气动弹性稳定性分析.对比已有文献的计算结果以及通过有限元方法进行的仿真结果,证实了文章所提计算方法的准确性和高效性,结合传递函数方法的优势,进一步将文章方法拓展到机翼的固有频率和发散速度求解.文章结尾,分析了外挂数量、外挂质量、转动惯量及位置分布等变量对带多个外挂大展弦比机翼的动气动弹性稳定性的影响. 展开更多
关键词 大展弦比机翼 外挂 非定常气动力 颤振 传递函数法
潜江铁路支线岳口汉江特大桥抗风性能研究 预览
11
作者 张晓江 《工程建设与设计》 2019年第9期74-75,共2页
潜江铁路支线岳口汉江特大桥主桥为(32.7+50+93.7+260+38.2)m独塔双索面混合梁斜拉桥,半漂浮结构体系。主梁采用钢-混混合梁形式,钢箱梁与混凝土梁均为单箱三室截面。论文利用数值风洞技术模拟了桥梁断面的三分力系数,从结构动力特性、... 潜江铁路支线岳口汉江特大桥主桥为(32.7+50+93.7+260+38.2)m独塔双索面混合梁斜拉桥,半漂浮结构体系。主梁采用钢-混混合梁形式,钢箱梁与混凝土梁均为单箱三室截面。论文利用数值风洞技术模拟了桥梁断面的三分力系数,从结构动力特性、颤振稳定性分析、抖振振幅估算等方面研究了该桥在成桥运营状态和施工状态的抗风性能。 展开更多
关键词 铁路桥 独塔斜拉桥 混合梁 抗风性能 三分力系数 颤振 抖振
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大展弦比机翼几何非线性颤振风洞试验研究 预览
12
作者 曾惠华 刘钟坤 《装备环境工程》 CAS 2019年第1期68-72,共5页
目的研究大展弦比机翼在飞行过程中,由于大变形造成几何非线性效应带来的几何非线性颤振问题。方法针对几何非线性颤振问题,设计相应的风洞试验模型,并完成不同变形下的颤振风洞试验,对机翼不同变形下的试验结果进行比较,摸清其几何非... 目的研究大展弦比机翼在飞行过程中,由于大变形造成几何非线性效应带来的几何非线性颤振问题。方法针对几何非线性颤振问题,设计相应的风洞试验模型,并完成不同变形下的颤振风洞试验,对机翼不同变形下的试验结果进行比较,摸清其几何非线性颤振特性。结果在几何非线性的影响下,机翼的颤振速度随着变形的增大而下降,并且发散模态及颤振频率都发生改变,大变形下的颤振速压下降到小变形时的71.7%。结论在研究大柔性、大展弦比机翼的气动弹性特性时,必须考虑几何非线性效应的影响,否则其颤振特性结论会存在较大的误差。 展开更多
关键词 大展弦比机翼 几何非线性 气动弹性 颤振
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高超声速舵面颤振的数值模拟影响因素研究 预览
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作者 张兵 许辉 +1 位作者 韩景龙 宣传伟 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期43-51,共9页
针对某高超声速舵面颤振风洞试验模型开展了数值模拟研究,采用多种气动力模型和耦合迭代策略,研究对颤振预测结果的影响。计算结果表明,采用三阶活塞理论、统一升力面理论、Euler方程和N-S方程的颤振动压预测结果较接近,与试验值误差均... 针对某高超声速舵面颤振风洞试验模型开展了数值模拟研究,采用多种气动力模型和耦合迭代策略,研究对颤振预测结果的影响。计算结果表明,采用三阶活塞理论、统一升力面理论、Euler方程和N-S方程的颤振动压预测结果较接近,与试验值误差均在7%以内。采用时域方法计算时,松耦合方法的误差较大,超过15%。同时还发现,支撑机构会带来激波边界层干扰效应,一定程度上提高了颤振动压,考虑该因素的预测结果与试验值更接近。 展开更多
关键词 高超声速 颤振 风洞试验 计算流体力学 流固耦合
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非对称П型梁和流线型箱梁气动性能风洞试验研究 预览
14
作者 李明 孙延国 +1 位作者 李明水 周强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期54-60,共7页
为了研究非对称人行道对主梁气动性能的影响,利用节段模型风洞试验,分别研究了非对称П型梁和流线型箱梁在不同来流风向下的三分力系数、涡振以及颤振特性。试验结果表明:在正攻角范围内,0°来流风向下(人行道板一侧的来流方向)两... 为了研究非对称人行道对主梁气动性能的影响,利用节段模型风洞试验,分别研究了非对称П型梁和流线型箱梁在不同来流风向下的三分力系数、涡振以及颤振特性。试验结果表明:在正攻角范围内,0°来流风向下(人行道板一侧的来流方向)两种类型主梁的三分力系数均大于180°来流风向值,且非对称人行道对П型梁三分力系数的影响比流线型箱梁显著;断面的非对称性会严重影响不同来流风向下П型梁的涡振性能,包括出现涡振的风攻角、涡振响应振幅、起振风速以及锁定区间等。从空气动力学角度分析,人行道板的存在使0°风向来流提前发生分离,再附点发生改变,涡激力减弱,进而改善了主梁在该来流风向的涡振性能。0°来流风向下两种类型非对称主梁的颤振临界风速均高于180°来流风向值。颤振导数结果显示非对称人行道板和栏杆可提供一定的扭转气动正阻尼,因此0°来流风向主梁的颤振临界风速较高。 展开更多
关键词 非对称主梁 气动性能 风洞试验 涡激振动(VIV) 颤振
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风荷载作用下大跨度连续刚构桥的振动响应 预览
15
作者 贺天玮 《黑龙江交通科技》 2019年第1期134-135,共2页
风荷载影响大跨度连续刚构桥梁周围的空气流动。为避免桥梁发生颤振,需计算桥梁的风荷载。通过涡旋诱发振荡确定起始风速,考虑截面特性计算得缓冲风荷载,最终建立了以耿贝尔极值分布推导桥梁风荷载的方法。还利用Matlab编制了程序,模拟... 风荷载影响大跨度连续刚构桥梁周围的空气流动。为避免桥梁发生颤振,需计算桥梁的风荷载。通过涡旋诱发振荡确定起始风速,考虑截面特性计算得缓冲风荷载,最终建立了以耿贝尔极值分布推导桥梁风荷载的方法。还利用Matlab编制了程序,模拟了桥梁风速时程,计算了桥梁在风荷载下的效应,分析了风荷载对桥梁振动及稳定性的影响。 展开更多
关键词 风荷载 桥梁振动响应 颤振 大跨度连续刚构桥
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主跨530m斜拉桥主梁气动选型分析 预览
16
作者 邓斌 徐茂 姚建锋 《四川建筑》 2019年第3期195-198,共4页
为了寻求主跨530m大跨度斜拉桥——银洲湖特大桥较佳气动性能的主梁,文章分析了三种不同方案的桥梁结构动力特性,对三种Π型主梁采用数值模拟的方法分析了其气动参数,计算了该大跨度桥梁的静风稳定性和颤振稳定性,对比了三种方案中主梁... 为了寻求主跨530m大跨度斜拉桥——银洲湖特大桥较佳气动性能的主梁,文章分析了三种不同方案的桥梁结构动力特性,对三种Π型主梁采用数值模拟的方法分析了其气动参数,计算了该大跨度桥梁的静风稳定性和颤振稳定性,对比了三种方案中主梁的静动力性能。结果表明,三种方案桥梁结构的主梁基频基本一致;主梁的静力静风失稳临界风速均远大于静力失稳检验风速,其静风稳定性均满足要求;三种方案的颤振临界风速均大于颤振检验风速,其颤振稳定性满足要求,其中,钢箱梁主梁的颤振临界风速相对最大,叠合梁桥梁的颤振临界风速相对最小。 展开更多
关键词 斜拉桥 数值计算 气动参数 静风稳定 颤振
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基于接触区域的球头铣刀颤振稳定域预报方法研究
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作者 代月帮 魏兆成 +1 位作者 李宏坤 张孟哲 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期52-61,共10页
运用半解析法精准搭建出球头铣刀与工件接触区域边界的投影方程,对铣削系统时滞动力学方程进行全离散时域数值求解,在单齿周期内球头铣刀视为圆弧切削的基础上,通过接触区域投影和切削刃投影不同时刻的关系,确定出数值求解方程中所需要... 运用半解析法精准搭建出球头铣刀与工件接触区域边界的投影方程,对铣削系统时滞动力学方程进行全离散时域数值求解,在单齿周期内球头铣刀视为圆弧切削的基础上,通过接触区域投影和切削刃投影不同时刻的关系,确定出数值求解方程中所需要的瞬时参与切削刀刃的实际切削部位,利用Floquet定理获得了不同转速下的临界切削深度,构建出了高精度的球头铣刀颤振稳定域叶瓣图,并在三轴数控机床上进行了试验验证,试验结果与预测结果相符合,表明了该方法的正确性。同时,与传统方法相比,这里所提供的方法拥有较高的预测精度,最后分析了不同参数对颤振稳定域的影响规律,为叶瓣图指导实际加工奠定了基础。 展开更多
关键词 颤振 球头铣刀 接触区域 稳定域叶瓣图
高速切削加工稳定性研究 预览
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作者 谢英星 王成勇 《工具技术》 2018年第12期9-16,共8页
振动是金属加工过程中的一个复杂问题,其形成的颤振不仅限制了机床加工效率的提高,还对机床和切削刀具造成很大的危害。对数控加工特别是高速加工过程中颤振的研究和控制技术是先进制造技术的重要研究课题,本文介绍了切削动力学建模的... 振动是金属加工过程中的一个复杂问题,其形成的颤振不仅限制了机床加工效率的提高,还对机床和切削刀具造成很大的危害。对数控加工特别是高速加工过程中颤振的研究和控制技术是先进制造技术的重要研究课题,本文介绍了切削动力学建模的两个环节:切削力建模和刀具-工件动力学建模;根据切削力建模方式的不同,将其归纳为基于试验的经验公式建模法、解析建模法和基于人工智能及软件技术切削力建模法;根据铣削加工过程中稳定区域的不同预测方式,切削稳定性分析方法分为时域分析方法、频域分析方法、试验分析方法,并对三种方法的优势和不足进行对比分析;对切削颤振的抑制措施进行了总结介绍;展望了高速切削加工稳定性研究的关键技术,为切削加工振动的理论研究与工业应用提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 铣削 颤振 动力学建模 稳定性 颤振控制
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颤振边界预测的系统稳定性分析方法
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作者 李扬 周丽 《航空动力学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期980-988,共9页
对颤振边界预测方法中的颤振裕度法与自回归滑动平均模型(ARMA)稳定性分析方法进行研究,采用数值仿真算例研究这两种方法受参数识别误差的影响,采用风洞颤振试验算例对比分析其预测颤振边界的有效性与准确性,结果表明:(1)颤振裕度... 对颤振边界预测方法中的颤振裕度法与自回归滑动平均模型(ARMA)稳定性分析方法进行研究,采用数值仿真算例研究这两种方法受参数识别误差的影响,采用风洞颤振试验算例对比分析其预测颤振边界的有效性与准确性,结果表明:(1)颤振裕度法的判据受阻尼比识别误差的影响较小,相对于阻尼比识别误差更容易受频率识别误差的影响,ARMA稳定性分析方法的判据相对于颤振裕度法更易受阻尼比识别误差的影响,颤振裕度法比ARMA稳定性分析方法鲁棒性更高;(2)对于机翼弯扭耦合颤振,两方法的判据变化趋势相近,相差采样频率4次方的数量级,两者随着风速的增加具有平缓的下降趋势,有助于较早地预测颤振边界;(3)对于面内弯曲为主的颤振,ARMA稳定性分析方法比颤振裕度法适用性更好。 展开更多
关键词 颤振 边界预测 风洞试验 误差分析 颤振裕度 稳定性分析
机器人精镗飞机交点孔的颤振分析与识别 预览
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作者 董辉跃 吴杨宝 +2 位作者 郭英杰 李少波 罗水均 《浙江大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第8期1517-1525,共9页
针对机器人精镗飞机交点孔时容易出现颤振,影响加工表面质量的问题,通过分析颤振发生时的压脚位移信号,提出基于Hilbert-Huang变换的颤振特征提取方法,实现机器人镗孔颤振的快速识别.对颤振前后的压脚位移信号进行时域分析和频域分析,... 针对机器人精镗飞机交点孔时容易出现颤振,影响加工表面质量的问题,通过分析颤振发生时的压脚位移信号,提出基于Hilbert-Huang变换的颤振特征提取方法,实现机器人镗孔颤振的快速识别.对颤振前后的压脚位移信号进行时域分析和频域分析,获得颤振发生的频段.将压脚位移信号进行经验模态分解,得到一系列具有不同频段的固有模态函数(IMFs).根据颤振频段筛选出与颤振相关的IMF,通过Hilbert变换得到瞬时频率.分析瞬时频率的变化规律,从中提取颤振特征以识别颤振.试验结果表明,在机器人镗孔系统中,此方法能够在颤振形成前0.5 s及时识别颤振. 展开更多
关键词 机器人镗孔 颤振 压脚位移信号 HILBERT-HUANG变换 颤振识别
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