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沥青结合材料低温抗裂性能分析及寒区新型沥青混合料设计 预览
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作者 郑传峰 李瑞明 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期262-268,共7页
为了解决寒区沥青路面低温开裂现象,设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料.基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线,以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能.掺配不同粒径的胶... 为了解决寒区沥青路面低温开裂现象,设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料.基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线,以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能.掺配不同粒径的胶粉颗粒使之与AC-13混合料中的细矿料级配一致,并替换50%,的常规细矿料从而制备寒区高性能沥青混合料.通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对其路用性能进行评价.结果表明常规沥青细料组合体极差的低温抗裂能力是寒区沥青混合料低温开裂的重要原因.以同级配的胶粉颗粒体替代50%,的常规细矿料后,沥青混合料的路用性能得到明显改善,其低温抗裂性能、水稳定性能有较大提高,但其高温稳定性能略有降低.该项研究为后续寒区沥青路面的设计及施工奠定理论基础. 展开更多
关键词 道路工程 高性能沥青混合 沥青胶浆 沥青组合体 橡胶粉 路用性能
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超薄沥青磨耗层用高性能沥青混合料路用性能研究 预览
2
作者 高泳波 《福建建设科技》 2018年第3期72-74,共3页
本文以美国超薄磨耗层TYPE-B级配空隙率要求为基础,OGFC-10级配为原型进行改进,并参考SMA-10高油石比和高矿粉含量的特性,提出了IOGFC-10型级配。最后采用马歇尔试验法对TYPE-B型、IOGFC-10型和OGFC-10型三种级配进行配合比设计,并对其... 本文以美国超薄磨耗层TYPE-B级配空隙率要求为基础,OGFC-10级配为原型进行改进,并参考SMA-10高油石比和高矿粉含量的特性,提出了IOGFC-10型级配。最后采用马歇尔试验法对TYPE-B型、IOGFC-10型和OGFC-10型三种级配进行配合比设计,并对其各项路用性能进行测试及比对,结果表明OGFC-10级配的高粘弹混合料不适合用于交通量大和重车多的道路,而IOGFC-10和TYPE-B级配组的高粘弹混合料的各项性能指标均满足规范要求,而且差异性不大。 展开更多
关键词 超薄沥青磨耗层 高性能沥青混合 配合比设计
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高性能沥青混合料施工技术研究 预览
3
作者 王彦 《新疆交通运输科技》 2018年第4期28-29,36共3页
为研究高性能沥青混合料施工技术,本文通过分析原材料特性,结合某高速公路工程进行实践,提出合理的施工工艺,并对通车运营一年后的高性能沥青混合料路面进行平整度、构造深度及摩擦系数检测。结果表明:路面平整度较好,路面行驶质量指数... 为研究高性能沥青混合料施工技术,本文通过分析原材料特性,结合某高速公路工程进行实践,提出合理的施工工艺,并对通车运营一年后的高性能沥青混合料路面进行平整度、构造深度及摩擦系数检测。结果表明:路面平整度较好,路面行驶质量指数均在96%以上,构造深度均值不低于0.77mm,BPN均值都大于45,且构造深度及BPN变异系数都较小,表现出较好的抗滑性能,路面质量分布均匀。 展开更多
关键词 沥青路面 高性能沥青混合 施工工艺
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高性能沥青混凝土路面施工质量控制与管理 预览
4
作者 杨站伟 《新疆交通运输科技》 2018年第6期139-141,共3页
为研究高性能沥青混凝土路面施工质量控制与管理技术,本文阐述了高性能沥青路面结构层施工工艺流程,并总结了相应的质量控制与管理措施,依托实体工程,对其高性能沥青路面结构层施工进行控制,并检测SUP-20中面层施工质量以及路面结构层通... 为研究高性能沥青混凝土路面施工质量控制与管理技术,本文阐述了高性能沥青路面结构层施工工艺流程,并总结了相应的质量控制与管理措施,依托实体工程,对其高性能沥青路面结构层施工进行控制,并检测SUP-20中面层施工质量以及路面结构层通车1年后的车辙深度。结果表明:对高性能沥青混凝土路面结构施工进行相应的质量控制与管理,所修筑成型的路面结构层施工质量良好,且具有良好的抵抗剪切变形能力。 展开更多
关键词 高速公路 高性能沥青混合 施工质量控制 中面层 车辙
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高性能桥面铺装沥青及沥青混合料性能研究 预览 被引量:2
5
作者 赵阳 王晓川 《公路工程》 北大核心 2017年第6期316-320,共5页
开发了用于桥面铺装的沥青和沥青混合料,并对其性能进行了研究。高性能沥青是在基质沥青混合料中添加SBS改性剂和烃类物质改性而来。对高性能沥青进行了多种性能测试实验,结果表明高性能沥青的抗疲劳性能和抗低温开裂性能明显比基质沥青... 开发了用于桥面铺装的沥青和沥青混合料,并对其性能进行了研究。高性能沥青是在基质沥青混合料中添加SBS改性剂和烃类物质改性而来。对高性能沥青进行了多种性能测试实验,结果表明高性能沥青的抗疲劳性能和抗低温开裂性能明显比基质沥青和SBS改性沥青好;混合料也进行了多种实验测试,结果表明高性能沥青混合料的疲劳寿命比SBS沥青混合料高3倍,而且抗水稳定性也非常好。最后进行的小尺寸加速加载试验证实了高性能沥青混合料的良好性能。 展开更多
关键词 高性能沥青 高性能沥青混合 疲劳开裂 桥面铺装
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高性能沥青混合料路用性能的研究 预览
6
作者 丁宇冬 《四川建材》 2017年第7期184-184,188共2页
对高性能沥青混合料进行阐述,阐明高性能沥青混 合料的组成结构,并对高性能沥青混合料路用性能进行研 究,以期为我国的道路建设做出贡献.
关键词 高性能沥青混合 低温抗裂性 高温稳定性 抗滑性能
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基于矿料嵌挤结构的间断型GB5沥青混合料设计 被引量:1
7
作者 卜胤(编译) 汪海年(编译) 《中外公路》 北大核心 2014年第1期263-266,共4页
在道路工程中,高性能、低成本的沥青混合料一直是重要的研究对象.该文基于集料嵌挤理论,优化集料颗粒的尺寸、用量,消除干涉作用对空隙率的影响,通过优化后的集料与聚合物改性沥青混合,获得高性能沥青混合料(HPAs).它的特点是密实度... 在道路工程中,高性能、低成本的沥青混合料一直是重要的研究对象.该文基于集料嵌挤理论,优化集料颗粒的尺寸、用量,消除干涉作用对空隙率的影响,通过优化后的集料与聚合物改性沥青混合,获得高性能沥青混合料(HPAs).它的特点是密实度大、劲度模量高,从而可以降低路面厚度和延长路面寿命.此外,采用GB5配合比设计,能够减少沥青用量,因此,在基层中使用这种高性能沥青混合料,具有很好的经济效益.GB5配合比设计为可持续性永久路面基层设计提供了一种可靠的方法. 展开更多
关键词 道路工程 GB5配合比设计 级配 改性沥青 高性能沥青混合
高性能沥青混合料改性剂应用探讨 预览 被引量:2
8
作者 朱彦 翟锐 李春雷 《中国公路》 2013年第9期127-128,共2页
本文研究了添加拓博琳TMAP-8全效高性能改性剂(以下简称AP-8改性剂)的SMA-13和SUP-13沥青混合料的各项性能,并与相应的SBS改性沥青混合料进行了对比试验研究。室内试验研究表明:该改性剂可取代SBS改性沥青应用于路面的上面层、中面... 本文研究了添加拓博琳TMAP-8全效高性能改性剂(以下简称AP-8改性剂)的SMA-13和SUP-13沥青混合料的各项性能,并与相应的SBS改性沥青混合料进行了对比试验研究。室内试验研究表明:该改性剂可取代SBS改性沥青应用于路面的上面层、中面层和下面层。掺加AP-8改性剂的SUP-13沥青混合料的动稳定度是SBS改性沥青混合料的两倍, 展开更多
关键词 高性能沥青混合 改性剂 应用 SBS改性沥青 改性沥青混合 对比试验 室内试验 动稳定度
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试验法研究高性能沥青及沥青混合料桥面铺装施工应用 预览
9
作者 陈晋峰 《交通世界》 2011年第21期 258-260,共3页
沥青混凝土桥面铺装结构中的裂缝和坑洞破坏随处可见,在行车荷载、主梁振动、外界环境的反复影响作用下.沥青混凝土桥面铺装加速破坏.降低了桥梁结构的实际使用寿命,增加了养护维修成本。疲劳裂缝是桥面铺装结构中最为常见的一种病... 沥青混凝土桥面铺装结构中的裂缝和坑洞破坏随处可见,在行车荷载、主梁振动、外界环境的反复影响作用下.沥青混凝土桥面铺装加速破坏.降低了桥梁结构的实际使用寿命,增加了养护维修成本。疲劳裂缝是桥面铺装结构中最为常见的一种病害形式.一但发生势必会影响桥梁结构中水泥混凝土和钢筋的耐久性。本文通过室内试验对高性能沥青和高性能沥青混合料进行研究并讨论在桥面铺装应用。 展开更多
关键词 沥青混凝土桥面铺装 高性能沥青混合 铺装施工 应用 试验法 铺装结构 桥梁结构 疲劳裂缝
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桥面铺装用高性能沥青及沥青混合料的试验研究 被引量:5
10
作者 郑传峰 徐龙宪 +1 位作者 焦晓磊 杨红东 《公路》 北大核心 2010年第5期87-90,共4页
对适用于桥面铺装工程的高性能沥青混合料进行研究。采用高含量SEBS预混硅藻土制备高性能沥青及沥青混合料,试验研究内容包括:动态剪切流变试验、车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验。高性能沥青的G^+/sinδ及老化后G^*×si... 对适用于桥面铺装工程的高性能沥青混合料进行研究。采用高含量SEBS预混硅藻土制备高性能沥青及沥青混合料,试验研究内容包括:动态剪切流变试验、车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验。高性能沥青的G^+/sinδ及老化后G^*×sinδ分别是SBS改性沥青的0.9倍、0.2倍,车辙动稳定度平均为5300次/mm。与SBS改性沥青混合料相比,高性能沥青混合料的TSR值和弯曲应变能密度分别提高21.07%、10.74%。这表明高性能沥青具备较好的抵抗高温流动变形、疲劳开裂、老化的性能,较强的抵抗车辙、水损害、低温开裂的能力,可以满足桥面铺装材料的受力特点和使用要求。 展开更多
关键词 桥面铺装 高性能沥青 高性能沥青混合 改性机理 动态剪切流变 车辙 水稳定性 低温弯曲
高性能沥青混合料施工
11
作者 高旭明 《建筑》 2010年第17期 92-93,共2页
应对集料、填料的采购、拌和及其施工工艺有足够的重视,严格按程序施工,才能提供高质量的沥青路面产品。
关键词 高性能沥青混合 施工
高性能沥青混合料路用性能研究 预览
12
作者 李斌 孙立军 《交通科技》 2008年第4期 71-74,共4页
针对高性能沥青Superpave混合料的路用性能进行研究。选用我国高速Sup-16及Sup-25两种高性能沥青混合料,对两种沥青混合料在不同级配下的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能及抗疲劳性能进行试验分析。验证了高性能沥青混合料路用性能... 针对高性能沥青Superpave混合料的路用性能进行研究。选用我国高速Sup-16及Sup-25两种高性能沥青混合料,对两种沥青混合料在不同级配下的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能及抗疲劳性能进行试验分析。验证了高性能沥青混合料路用性能的优越性,并研究了Super-pave禁区和控制点存在的合理性。 展开更多
关键词 高性能沥青混合 路用性能 禁区 控制点
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壳牌泡沫型温拌沥青(Shell WAM Foam)技术的应用研究 预览 被引量:1
13
《交通世界》 2007年第08S期 134-135,共2页
技术概况  泡沫型温拌沥青是一种生产高性能沥青混合料的更加环保的创新技术。壳牌公司和挪威Kolo-Veidekke公司从1995年开始研究这样技术,自2000起开始推出.经过几年的实际研究和改进,自2003年以来,已成功的在欧洲和美国进行试... 技术概况  泡沫型温拌沥青是一种生产高性能沥青混合料的更加环保的创新技术。壳牌公司和挪威Kolo-Veidekke公司从1995年开始研究这样技术,自2000起开始推出.经过几年的实际研究和改进,自2003年以来,已成功的在欧洲和美国进行试验路的建设和研究。因为它能更好的满足高性能和环境友好型的要求,诸如瑞典、意大利等欧洲国家也越来越重视这项技术的开发和推广。 展开更多
关键词 高性能沥青混合 创新技术 壳牌公司 泡沫型 WAM 应用 欧洲国家 环境友好型
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高性能沥青混合料碾压关键技术与新工艺 预览
14
作者 梅廷义 陈啸 刘斌 《宁夏工程技术》 CAS 2007年第3期 229-232,共4页
高性能沥青混合料一般压实较困难,碾压工作有时决定着高性能混合料路面质量的好坏和工程项目的成败.利用高性能沥青混合料支持高温碾压且不产生推移的压实特性,按有效时间内的铺筑长度划分碾压段落长度,采用压路机链状列队组合,共... 高性能沥青混合料一般压实较困难,碾压工作有时决定着高性能混合料路面质量的好坏和工程项目的成败.利用高性能沥青混合料支持高温碾压且不产生推移的压实特性,按有效时间内的铺筑长度划分碾压段落长度,采用压路机链状列队组合,共同进退,紧跟热压,振动压路机始终开振,在有效压实时间内完成碾压工作、经两段实体工程对比试验和压实度检测,新工艺与传统压实工艺相比,可提高全路段压实度1%~2%,且在低温区可实现94.5%的理论压实度. 展开更多
关键词 高性能沥青混合 碾压技术 有效压实时间 新工艺
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高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估 预览 被引量:5
15
作者 陈兴伟 许志鸿 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期 461-465,共5页
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现:根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,... 对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现:根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,Sup-19,Sup-16和Sup-12.5试验数据的分析,对规范中预估公式中的系数提出了修正,并从矿料间隙率(VMA)的定义出发,考虑不同最大公称粒径对VMA的不同要求,提出了一种新的Superpave混合料初始沥青用量的预估方法和公式. 展开更多
关键词 高性能沥青混合 初始沥青用量预估 间隙率
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高性能沥青混合料应用技术研究 预览 被引量:2
16
作者 徐飞龙 张耀明 +1 位作者 许志鸿 李淑明 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期 904-908,共5页
在矿料、沥青材料试验研究的基础上开展沥青混合料组成设计试验研究,提出了供工程使用的高性能沥青混合料级配组成设计建议范围.高性能沥青混合料路用性能检验结果表明,其高温稳定性高于国内常用的AC-I沥青混合料.此外还用高应力比模拟... 在矿料、沥青材料试验研究的基础上开展沥青混合料组成设计试验研究,提出了供工程使用的高性能沥青混合料级配组成设计建议范围.高性能沥青混合料路用性能检验结果表明,其高温稳定性高于国内常用的AC-I沥青混合料.此外还用高应力比模拟重载交通研究了高性能沥青混合料的疲劳性能,发现重载情况下的疲劳规律与一般荷载下的疲劳规律一致.试验路的观测与分析结果表明达到了预期的目标. 展开更多
关键词 高性能沥青混合 级配 疲劳
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高性能沥青混合料路用性能的研究 预览 被引量:8
17
作者 彭波 陈忠达 戴经梁 《重庆交通学院学报》 2003年第3期 37-39,共3页
通过试验研究,系统分析了高性能沥青混合料和密级配沥青砼的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,抗冻融破坏性,低温抗裂性,高温稳定性,疲劳耐久性、摩擦系数和构造深度.结果表明:高性能沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能... 通过试验研究,系统分析了高性能沥青混合料和密级配沥青砼的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,抗冻融破坏性,低温抗裂性,高温稳定性,疲劳耐久性、摩擦系数和构造深度.结果表明:高性能沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青混合料. 展开更多
关键词 高性能沥青混合 密级配沥青 路用性能
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新技术在南干线道路工程中的应用 预览
18
作者 臧新民 《上海公路》 2000年第4期 2-4,16,共4页
南干线道路工程通过课题研究和设计优化,在路面、路基、桥坡处理和绿化带排水方面进行了技术创新,显著地提高了路面使用性能和耐久性。
关键词 道路工程 SMA 高性能沥青混合 排水基层 桥坡处理 盲沟
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国外科技 预览
19
《吉林交通科技》 1999年第4期50-52,共3页
耐磨性路面:减少沥青用量,多掺入粗骨料,沥青的针入度较低,属于硬沥青;且掺进合成橡胶(eiastomer)则形成改性沥青,以增强其抗流动与弯沉,并可抗滑、耐磨、延长路面使用年限。目前法国开创一种既有刚性又有柔性的路面材
关键词 路面技术 沥青碎石混合 高性能沥青混合 高性能沥青路面 透水基层 公路 改性沥青 路面使用年限 融雪系统 合成橡胶
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“高性能沥青混合料改性剂的研究与应用”通过验收 预览
20
《西部交通科技》 2016年第10期I0003-I0003,共1页
近日,由苏州拓博琳新材料科技有限公司、苏州市吴江区交通运输局、东南大学等单位共同承担的交通运输部企业技术创新项目“高性能沥青混合料改性剂的研究与应用”通过验收。
关键词 高性能沥青混合 改性剂 应用 技术创新项目 交通运输 科技 东南大学 苏州市
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