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附加黏滞和黏弹阻尼器的结构减震分析 预览
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作者 田英侠 杨萍 《四川理工学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期69-75,共7页
为了更好地减少建筑结构的地震响应,研究将黏滞阻尼器和黏弹性阻尼器结合附加到建筑结构中。以9层钢筋混凝土框架结构工程为例,首先利用PKPM软件和ETABS软件建立了4种模型,振型对比分析发现:PKPM模型(无控结构)与ETABS模型a(无控结构)... 为了更好地减少建筑结构的地震响应,研究将黏滞阻尼器和黏弹性阻尼器结合附加到建筑结构中。以9层钢筋混凝土框架结构工程为例,首先利用PKPM软件和ETABS软件建立了4种模型,振型对比分析发现:PKPM模型(无控结构)与ETABS模型a(无控结构)、模型b(附加黏滞阻尼器)和模型c(附加黏弹性阻尼器)的最大振型差分别为8%、7%和13%。结果说明:ETABS软件可取得较精确的结果,附加黏滞阻尼器后或黏弹性阻尼器后,结构的自振周期都有一定缩短,尤其是后者的作用效果更明显。再利用ETABS软件建立了5种模型,输入地震波后,对其层间最大位移角和最大位移进行对比分析,发现:较模型1(无控结构)而言,模型2(单独设置黏滞阻尼器)、模型3(单独设黏弹性阻尼器)、模型4(上层布置黏弹阻尼器结合下层布置黏滞阻尼器)和模型5(上层布置黏滞阻尼器结合下层布置黏弹阻尼器)的最大位移角分别减少了27. 2%、25. 7%、34. 7%和31. 8%,其最大位移分别减少了25. 3%、19. 0%、35. 4%和33. 2%,结果说明模型4的抗震性能最好,能达到有效的减震目的。 展开更多
关键词 阻尼器 弹性阻尼器 ETABS软件 位移 位移角 抗震性能
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基于建筑需求的新型黏滞阻尼器开敞式布置机构研究 预览
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作者 朱丽华 王健 +1 位作者 于安琪 单诗宇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期210-216,225共8页
黏滞阻尼器耗能减震结构的减震效果与阻尼器在结构中的安装方式密切相关,已有黏滞阻尼器布置机构主要考虑结构减震需求和安装连接简单方便,而未考虑建筑需求。针对现有黏滞阻尼器布置机构占用结构框格内空间、阻碍视野的不足,提出了一... 黏滞阻尼器耗能减震结构的减震效果与阻尼器在结构中的安装方式密切相关,已有黏滞阻尼器布置机构主要考虑结构减震需求和安装连接简单方便,而未考虑建筑需求。针对现有黏滞阻尼器布置机构占用结构框格内空间、阻碍视野的不足,提出了一种新型黏滞阻尼器开敞式布置机构。介绍了开敞式布置机构的构造与工作原理,并对机构的力学性能进行理论分析,推导了位移放大系数和等效阻尼比计算公式。设计并制作了一个设置黏滞阻尼器开敞式布置机构的钢框架试件,给试件施加正弦位移激励,分析了开敞式布置机构在动力作用下的受力性能,以及在不同位移幅值、频率工况下,框架侧移与阻尼器两端相对位移之间的关系,验证了该文提出的位移放大系数计算公式的准确性。采用SAP2000对比分析了一个无控钢框架结构,以及设置阻尼器对角布置机构和开敞式布置机构后的减震性能,验证了该新型布置机构在实际工程中应用的可行性。 展开更多
关键词 阻尼器 阻尼器布置机构 位移放大系数 消能减震 动力加载
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星箭界面整星隔振设计及减振效果验证 预览
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作者 张群 邢建伟 +2 位作者 毕京丹 潘忠文 卫国 《航天器环境工程》 2019年第5期502-507,共6页
星箭界面减振设计对改善卫星发射时的动力学环境具有重要意义。文章设计串联式磁流变阻尼隔振平台和并联式黏滞阻尼隔振平台,并对这2种隔振平台基于某中型卫星模型开展整星系统级隔振性能的工程试验研究,通过减振特性对比分析评估它们... 星箭界面减振设计对改善卫星发射时的动力学环境具有重要意义。文章设计串联式磁流变阻尼隔振平台和并联式黏滞阻尼隔振平台,并对这2种隔振平台基于某中型卫星模型开展整星系统级隔振性能的工程试验研究,通过减振特性对比分析评估它们的减振效果。结果显示:串联式磁流变阻尼隔振平台3方向减振效果均较好,质量控制满足设计要求,但会改变系统固有频率;并联式黏滞阻尼隔振平台对系统结构质量和固有频率的影响均较小,x向减振效果较好,但y向、z向减振效果不理想,须进一步优化系统参数。研究结果可为整星隔振的实际工程应用提供依据。 展开更多
关键词 卫星 隔振设计 磁流变阻尼器 阻尼器 适配 减振 试验研究
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大跨度三塔悬索桥地震位移控制效果对比 预览
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作者 郑文智 王浩 +2 位作者 张玉平 邹仲钦 王春峰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期279-284,共6页
针对地震作用下超大跨度悬索桥梁端位移过大的问题,通过附加减震阻尼器保证桥梁结构的安全至关重要。考虑行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响,以主跨2×1080m的大跨度三塔悬索桥泰州大桥为研究对象,研究了弹性拉索、黏滞阻尼器... 针对地震作用下超大跨度悬索桥梁端位移过大的问题,通过附加减震阻尼器保证桥梁结构的安全至关重要。考虑行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响,以主跨2×1080m的大跨度三塔悬索桥泰州大桥为研究对象,研究了弹性拉索、黏滞阻尼器、软钢阻尼器控制超大跨度悬索桥地震响应的最优参数取值,并对比了其地震响应控制效果。结果表明:弹性拉索和软钢阻尼器可较好的控制塔梁相对位移;黏滞阻尼器对塔梁相对位移的控制效果次于弹性拉索和软钢阻尼器,但黏滞阻尼器在控制塔梁相对位移的同时未显著增加塔底内力。 展开更多
关键词 大跨度三塔悬索桥 行波效应 弹性拉索 阻尼器 软钢阻尼器 位移控制
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某大型医院基于性能的消能减震设计研究 预览
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作者 方家升 《山西建筑》 2019年第16期29-30,共2页
为了研究黏滞阻尼器的减震效果,确保医院作为重要生命线工程在地震灾害下的安全和正常使用,以某大型医院为工程背景,对安装黏滞阻尼器和未安装黏滞阻尼器的结构进行地震作用下的非线性时程对比分析。研究结果表明,黏滞阻尼器具有较好的... 为了研究黏滞阻尼器的减震效果,确保医院作为重要生命线工程在地震灾害下的安全和正常使用,以某大型医院为工程背景,对安装黏滞阻尼器和未安装黏滞阻尼器的结构进行地震作用下的非线性时程对比分析。研究结果表明,黏滞阻尼器具有较好的耗能能力,可明显减小结构地震响应,使其结构满足性能要求。 展开更多
关键词 消能减震设计 阻尼器 时程分析
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高烈度地区黏滞阻尼器在框剪结构体系中的减震设计与抗震性能分析
6
作者 刘建文 《工程建设》 2019年第8期27-32,共6页
黏滞阻尼器是一种速度相关型耗能装置,其特点是能在不增加结构刚度的情况下耗散地震能量,从而在不增加结构总体输入能量的情况下减轻主体结构所受的地震力,达到保护主体结构的目的,在8度及以上的高烈度区结构有着广泛的应用前景。对于... 黏滞阻尼器是一种速度相关型耗能装置,其特点是能在不增加结构刚度的情况下耗散地震能量,从而在不增加结构总体输入能量的情况下减轻主体结构所受的地震力,达到保护主体结构的目的,在8度及以上的高烈度区结构有着广泛的应用前景。对于教学楼、医院等重点设防类的建筑,采用黏滞阻尼器进行减震设计是解决此类情况的一种很好的结构解决方案。本文通过设置黏滞阻尼器,提高附加阻尼比,很好地解决了工程抗震设计中的相关问题,并大大提高了结构的抗震安全可靠度。 展开更多
关键词 高烈度地区 阻尼器 框剪结构体系 减震 抗震性能
装配式混凝土结构在公共建筑领域的创新应用 预览
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作者 管图林 《城市住宅》 2019年第6期121-123,共3页
结合上海首个低碳型高预制率装配式产业园项目,介绍消能减震结构体系、装配整体式混凝土框架结构简化节点连接技术、预制预应力混凝土双T板叠合楼盖技术、BIM和RFID技术等多项创新技术。
关键词 装配式建筑 阻尼器 节点连接 双T板叠合楼盖技术 BIM RFID技术
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双幅联塔斜拉桥阻尼器布置方案和参数分析
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作者 陈德伟 丁祥文 于祥敏 《公路》 北大核心 2019年第5期67-72,共6页
为研究黏滞阻尼器布置方案和阻尼参数变化对斜拉桥的减震效果,以某主跨为300m的双幅联体塔斜拉桥为背景进行研究。采用桥梁商用软件建立桥梁空间有限元模型,应用线性时程法对比分析了3种阻尼器布置方案(集中布置主塔处、分散布置塔墩处... 为研究黏滞阻尼器布置方案和阻尼参数变化对斜拉桥的减震效果,以某主跨为300m的双幅联体塔斜拉桥为背景进行研究。采用桥梁商用软件建立桥梁空间有限元模型,应用线性时程法对比分析了3种阻尼器布置方案(集中布置主塔处、分散布置塔墩处采用相同阻尼系数、分散布置塔墩处采用不同阻尼系数)对阻尼器参数变化的减震效果。结果表明,采用黏滞阻尼器能显著降低主梁、主塔的内力和变形;与阻尼器分散布置在塔梁处相比,阻尼器集中布置在主塔处对桥墩受力更有利,但是塔底弯矩和剪力较大;降低桥墩处阻尼器的阻尼系数对主塔受力影响很小,但会明显降低墩底弯矩和剪力,对桥墩受力有利。 展开更多
关键词 斜拉桥 减震耗能 阻尼器 有限元法 布置方案 参数分析
某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究 预览
9
作者 梁雄 李乾坤 苏成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期252-259,284共9页
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用... 结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向黏滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对黏滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数α敏感性较小,设置减隔震系统后,梁端的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%~19.6%,拱肋弯矩降低8.9%~59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。 展开更多
关键词 拱桥 桥型方案 减隔震 阻尼器 时域显式降维迭代
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高烈度区独塔斜拉桥的减隔震设计研究 预览
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作者 吴晓勤 刘勇 刘新华 《交通科技》 2019年第3期26-29,共4页
对于高烈度区独塔斜拉桥,抗震要求一般较高,减隔震设计往往是关注的重点。文中以某座抗震设防烈度为8度的主跨230 m独塔斜拉桥为例,介绍了减隔震技术在高烈度区独塔斜拉桥中的应用,并采用非线性时程分析方法对比分析了普通支座和阻尼支... 对于高烈度区独塔斜拉桥,抗震要求一般较高,减隔震设计往往是关注的重点。文中以某座抗震设防烈度为8度的主跨230 m独塔斜拉桥为例,介绍了减隔震技术在高烈度区独塔斜拉桥中的应用,并采用非线性时程分析方法对比分析了普通支座和阻尼支座2种计算模型的地震响应。结果表明,通过设置E型钢阻尼支座和黏滞阻尼器可以有效减小独塔斜拉桥在地震作用下主塔根部截面的内力,同时主梁梁端位移也得到了较好控制。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 减隔震 阻尼器 E型钢阻尼支座 高烈度区
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大震下考虑黏滞阻尼器极限状态的减震结构抗震性能分析
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作者 韩建平 张振龙 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第8期37-42,共6页
现有用于黏滞阻尼器模拟的模型只能反映其正常工作状态,因此大震或特大震下,如黏滞阻尼器达到其极限状态则不能使用。针对这一问题,使用C++语言对黏滞阻尼器的Maxwell模型进行二次开发得到了可考虑位移极限状态的阻尼器Maxwell01模型、... 现有用于黏滞阻尼器模拟的模型只能反映其正常工作状态,因此大震或特大震下,如黏滞阻尼器达到其极限状态则不能使用。针对这一问题,使用C++语言对黏滞阻尼器的Maxwell模型进行二次开发得到了可考虑位移极限状态的阻尼器Maxwell01模型、可考虑力极限状态的阻尼器Maxwell02模型,其中Maxwell02模型既可表示活塞咬边受拉极限状态又可表示驱动支撑受压极限状态,然后将Maxwell01,Maxwell02模型集成到OpenSees中。选择一个6层钢框架结构,分别按无阻尼器、安装黏滞阻尼器但未考虑极限状态、安装黏滞阻尼器且考虑活塞咬边受拉极限状态、安装黏滞阻尼器且考虑驱动支撑受压极限状态4种工况进行罕遇地震水准下的弹塑性时程分析。分析结果对比表明,考虑力极限状态,黏滞阻尼器的耗能能力会下降,因此大震下若不考虑极限状态,会高估黏滞阻尼器减震性能。 展开更多
关键词 阻尼器 极限状态 减震性能
城际铁路大跨度连续梁桥减隔震分析 预览
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作者 黄瑞峰 《铁道建筑》 北大核心 2019年第7期22-24,共3页
由于城际铁路大跨度连续梁桥上部结构恒载较大,常规抗震设计难以满足规范要求。以西法(西安-法门寺)城际铁路(77+128+77) m大跨度连续梁桥为背景,采用摩擦摆减隔震支座和黏滞阻尼器相结合的减隔震措施,通过建立MIDAS/Civil有限元模型分... 由于城际铁路大跨度连续梁桥上部结构恒载较大,常规抗震设计难以满足规范要求。以西法(西安-法门寺)城际铁路(77+128+77) m大跨度连续梁桥为背景,采用摩擦摆减隔震支座和黏滞阻尼器相结合的减隔震措施,通过建立MIDAS/Civil有限元模型分析了城际铁路大跨度连续梁桥在高烈度区的减隔震性能。结果表明:所采取的措施可有效协同各墩共同承担地震响应,提高了结构的抗震性能;下部基础均处于弹性状态,墩梁之间的相对位移在合理范围内。 展开更多
关键词 城际铁路 大跨度连续梁 摩擦摆支座 有限元分析 阻尼器 减隔震
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并联式承载减振一体的整星隔振研究 预览
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作者 潘忠文 邢建伟 +1 位作者 王檑 陈艳 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期364-370,共7页
整星隔振是一种改善卫星振动环境的有效措施,传统整星隔振方案主要通过在卫星与火箭之间插入柔性、高阻尼结构.该方案因串联柔性元件,在实现减振的同时,也导致卫星分支(卫星、卫星支架、过渡支架)及整个运载火箭的模态频率大幅降低和卫... 整星隔振是一种改善卫星振动环境的有效措施,传统整星隔振方案主要通过在卫星与火箭之间插入柔性、高阻尼结构.该方案因串联柔性元件,在实现减振的同时,也导致卫星分支(卫星、卫星支架、过渡支架)及整个运载火箭的模态频率大幅降低和卫星振动位移的显著增大.前者严重影响运载火箭飞行特别是末级飞行的稳定性;后者则会大幅减小卫星与整流罩的动态间隙,严重时可能导致卫星与整流罩碰撞.为了解决串联式整星隔振存在的问题,本文提出了一种在原主承力(过渡支架)结构中并联阻尼元件的整星隔振方案,该方案不改变卫星分支结构形式、连接关系,不影响卫星分支主承力结构的强度和刚度.根据柔性航天器的特点,建立了多自由度系统动力学模型,通过仿真分析研究了不同阻尼特性对系统共振频率附近传递特性的影响,得到了增大阻尼可有效改善系统各阶共振频率附近的振动传递特性.根据某运载火箭的外激励特点、过渡支架结构形式、卫星减振需求,设计的一种黏性阻尼器及其安装支架,通过在过渡支架均匀分布8个减振单元,构建了并联式承载减振一体的整星隔振方案,有限元分析和试验结果表明,该方案与无减振状态相比,卫星分支频率变化小于±5%,共振频率处传递特性改善30%~40%. 展开更多
关键词 并联式 减振 整星 阻尼器
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某超高层建筑结构风振控制措施研究 预览
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作者 宋佳楠 薛娜蕾 杨德健 《天津城建大学学报》 2019年第3期182-188,共7页
天津市某423m超高层框架-核心筒结构,因其项目的庞大性及高柔性,被选为本次风振控制措施的科研标本.在考虑三维相关性的基础上,通过自回归过滤技术,分别模拟出10年一遇、50年一遇、100年一遇三种风压下的随机脉动风荷载.在这三种脉动风... 天津市某423m超高层框架-核心筒结构,因其项目的庞大性及高柔性,被选为本次风振控制措施的科研标本.在考虑三维相关性的基础上,通过自回归过滤技术,分别模拟出10年一遇、50年一遇、100年一遇三种风压下的随机脉动风荷载.在这三种脉动风压下对加设黏滞阻尼支撑(VD)、加设双向调频质量阻尼器(TMD)、加设黏滞阻尼支撑和双向调频质量阻尼器(VD+TMD)3种风振控制措施的效果进行对比分析.模拟数据对比结果显示:方案1、3损耗风振作用输入结构能量的1/3以上,进而有效减弱超高层结构的风致振动效应.由此证实了所研究的控制措施,不仅确保主体结构在正常使用情况下的安全性、舒适性要求,同时对于削弱结构风致振动、改善结构舒适性能的有效性及适用性有显著效果. 展开更多
关键词 超高层结构体系 AR模型 阻尼器 TMD 风振控制
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黏滞阻尼器在国内外建筑结构上的技术发展及应用 预览
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作者 薛恒丽 彭程 陈永祁 《山西建筑》 2019年第4期38-41,共4页
阐述了黏滞阻尼器产品应用到结构上的技术发展及性能特点,介绍了国内外应用阻尼器的著名建筑案例,为工程师系统了解阻尼器的应用发展过程及如何选择高品质阻尼器提供参考。
关键词 阻尼器 建筑结构 技术发展
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黏滞阻尼器在时程分析下的附加有效阻尼比研究 预览
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作者 吴旭 周美容 +1 位作者 陈曦 张雪梅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期258-262,257共6页
为了研究消能减震结构中黏滞阻尼器在时程分析中所提供的附加有效阻尼比,从阻尼力做功(阻尼能)的角度出发,建立阻尼能与附加有效阻尼比在时程过程中的关系,提出附加有效阻尼比的理论计算公式,并建立有限元分析模型来验证该公式,对比消... 为了研究消能减震结构中黏滞阻尼器在时程分析中所提供的附加有效阻尼比,从阻尼力做功(阻尼能)的角度出发,建立阻尼能与附加有效阻尼比在时程过程中的关系,提出附加有效阻尼比的理论计算公式,并建立有限元分析模型来验证该公式,对比消能减震结构与等效结构的阻尼能。结果表明,该阻尼比计算公式比现有的其它公式具有更强的通用性及合理性,适用于计算黏滞阻尼器在任意时程分析过程中的附加有效阻尼比,且消能减震结构与等效结构具有相同的阻尼能。 展开更多
关键词 阻尼器 振型阻尼 附加有效阻尼 时程分析 阻尼
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基于响应比的简化黏滞阻尼器弹塑性设计方法研究 预览
17
作者 沈华 翁大根 +1 位作者 张瑞甫 王庆华 《结构工程师》 北大核心 2019年第1期1-9,共9页
安装黏滞阻尼器能有效提高结构的抗震性能,已在工程实践中被大量应用。引入结构响应比的概念,并在响应比的基础上给出了简化黏滞阻尼器的弹塑性设计方法。在设计过程中,首先,使用pushover方法确定黏滞阻尼器的安装楼层并计算响应比值;然... 安装黏滞阻尼器能有效提高结构的抗震性能,已在工程实践中被大量应用。引入结构响应比的概念,并在响应比的基础上给出了简化黏滞阻尼器的弹塑性设计方法。在设计过程中,首先,使用pushover方法确定黏滞阻尼器的安装楼层并计算响应比值;然后,根据响应比直接求出黏滞阻尼器需提供的近似附加阻尼比;最后,计算并确定黏滞阻尼器的相关设计参数。为验证提出设计方法的合理性和有效性,对一个六层的钢筋混凝土框架结构进行了时程分析验证,结果表明:设计的减震结构能很好地满足不同地震水准下的性能设计目标,并可以直接求出阻尼器提供的附加阻尼比,避免了大量的迭代计算。 展开更多
关键词 结构响应比 阻尼器 弹塑性设计方法 反应谱
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某高烈度区高层剪力墙住宅隔震设计
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作者 李洪求 薛彦涛 +3 位作者 郗可 巫振弘 戴云景 汤荣伟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第16期1-5,共5页
高烈度区的高层剪力墙结构隔震设计是隔震设计中的难点,支座拉应力控制、结构防倾覆是设计中的关键环节。对处于高烈度地区的某高层剪力墙结构进行了隔震设计研究,并对其进行弹塑性时程计算。通过对比普通刚度橡胶隔震支座方案、低刚度... 高烈度区的高层剪力墙结构隔震设计是隔震设计中的难点,支座拉应力控制、结构防倾覆是设计中的关键环节。对处于高烈度地区的某高层剪力墙结构进行了隔震设计研究,并对其进行弹塑性时程计算。通过对比普通刚度橡胶隔震支座方案、低刚度橡胶隔震支座方案、橡胶隔震支座+滑板支座方案和橡胶隔震支座+滑板支座+黏滞阻尼器方案这四种方案的施工难度、造价及方案合理性得出,低刚度橡胶支座隔震方案为优选方案。再对比隔震方案和非隔震方案,采用隔震方案的结构楼层剪力、层间位移角等主要指标相对非隔震方案均有显著改善,上部结构构件尺寸大幅度减小,既满足了建筑空间使用需求,又具有非常好的社会经济效益。 展开更多
关键词 高烈度区 隔震设计 高层剪力墙 橡胶隔震支座 滑板支座 阻尼器
近场地震作用下直接基于位移设计的消能减震结构分析 预览
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作者 冯力强 潘存瑞 +2 位作者 张国平 李万润 秦萍 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第3期66-73,102共9页
液体黏滞阻尼器因其良好的减震效果和经济性,目前广泛应用于高层建筑结构以抵御地震作用。建筑抗震规范对加设黏滞阻尼器的高层建筑结构设计做了相应的规定;直接基于位移设计也被应用于减震结构设计。然而近场地震动作用由于具有破裂向... 液体黏滞阻尼器因其良好的减震效果和经济性,目前广泛应用于高层建筑结构以抵御地震作用。建筑抗震规范对加设黏滞阻尼器的高层建筑结构设计做了相应的规定;直接基于位移设计也被应用于减震结构设计。然而近场地震动作用由于具有破裂向前效应和滑冲效应等特点,对高层建筑结构造成的破坏远强于远场的地震动。本文直接基于位移设计方法,对考虑近场地震作用效应的高层建筑结构进行消能减震分析。介绍了设计原理及流程,并对一典型高层建筑结构进行黏滞阻尼器消能减震设计。采用三条地震动进行动力分析,基于层间位移角、楼层加速度反应谱和结构能量耗散等指标对减震控制效果进行评价。 展开更多
关键词 减震设计 直接基于位移设计 近场地震 高层建筑 阻尼器
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一种新型简易抗震装置及其在结构减震中的应用 预览
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作者 朱林 苏振超 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第19期222-225,共4页
总结了用于结构减震的多种安装形式的黏滞阻尼器;不同形式黏滞阻尼器通过放大两端相对位移达到减震的效果。在此基础上提出一种新的简易抗震装置,经过分析得到了该装置的位移放大系数,并通过时程分析和数值计算。结果表明其具有较好的... 总结了用于结构减震的多种安装形式的黏滞阻尼器;不同形式黏滞阻尼器通过放大两端相对位移达到减震的效果。在此基础上提出一种新的简易抗震装置,经过分析得到了该装置的位移放大系数,并通过时程分析和数值计算。结果表明其具有较好的减震效果。 展开更多
关键词 结构减震 阻尼器 位移放大系数 时程分析
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