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采用恒功率控制策略的增程式汽车动力系统匹配 预览
1
作者 张民安 储江伟 《重庆理工大学学报:自然科学》 CAS 北大核心 2019年第3期73-79,共7页
以增程式电动车整车参数基本要求、动力性指标作为约束条件以及节能减排为最终目的开展研究。针对增程式电动汽车动力系统参数匹配问题,通过相应的理论计算对驱动电机、蓄电池、发动机、发电机等动力总成核心部件进行了性能匹配设计,采... 以增程式电动车整车参数基本要求、动力性指标作为约束条件以及节能减排为最终目的开展研究。针对增程式电动汽车动力系统参数匹配问题,通过相应的理论计算对驱动电机、蓄电池、发动机、发电机等动力总成核心部件进行了性能匹配设计,采用恒功率控制策略,运用AVL Cruise为仿真平台构建整车模型,计算了所设计的增程式电动车动力性能及经济性。研究结果表明:最大爬坡度、加速时间、最高车速满足车辆动力性要求,并能实现增程器高效工作。证明了増程式电动汽车既实现了节能减排,又克服了纯电动汽车续驶里程短的缺陷。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 参数匹配 恒功率 Cruise仿真
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基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析 预览
2
作者 任伟 黄建平 +2 位作者 殷金菊 张磊 晏敏 《机械传动》 北大核心 2019年第9期133-136,共4页
双离合器变速器(DCT)在正常工作中通常会进行预选挡操作,以便实现无动力中断输出。但是,预选挡会增加变速器更多的转矩损失,即会降低变速器的效率。通过运用AVL公司旗下的整车性能仿真分析软件(Cruise)对某乘用车进行整车动力学建模仿真... 双离合器变速器(DCT)在正常工作中通常会进行预选挡操作,以便实现无动力中断输出。但是,预选挡会增加变速器更多的转矩损失,即会降低变速器的效率。通过运用AVL公司旗下的整车性能仿真分析软件(Cruise)对某乘用车进行整车动力学建模仿真,分析了在新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下采用预选挡策略和不预选挡策略对于油耗的影响。通过对比变速器平均效率以及综合油耗可得到以下结论:NEDC循环中采用不预选挡策略比采用预选挡策略能节省0.7%的油耗。因此,如果对现有的预选挡策略进行优化,在不影响DCT无动力中断换挡性能的前提下增加预选空挡时间,对提升整车经济性是有一定作用的。 展开更多
关键词 Cruise仿真 双离合变速器 燃油经济性 建模仿真 变速器
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基于Cruise的纯电动汽车性能仿真及测试验证 预览
3
作者 员汝娜 邹忠月 +1 位作者 张腾 赵旭阳 《汽车工程师》 2019年第10期39-43,共5页
为了缩短纯电动汽车的研发周期并节约成本,快速高效地针对整车性能要求对其动力系统各零部件的关键参数进行匹配计算成为车辆研发初期的主要难题.基于Cruise软件建立整车模型验证参数匹配的合理性,通过计算快速得到整车的动力性和经济... 为了缩短纯电动汽车的研发周期并节约成本,快速高效地针对整车性能要求对其动力系统各零部件的关键参数进行匹配计算成为车辆研发初期的主要难题.基于Cruise软件建立整车模型验证参数匹配的合理性,通过计算快速得到整车的动力性和经济性能仿真结果,最后进行装车验证.结果表明:整车试验结果与仿真结果相差不大,且均满足整车的设计要求,验证了仿真模型的准确性. 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统匹配 Cruise仿真 测试验证
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微型纯电动汽车动力系统匹配及优化仿真研究 预览
4
作者 陈龙浩 《汽车实用技术》 2019年第4期3-7,46共6页
文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVLCruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等... 文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVLCruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化,在保证设计的动力性要求下,整车的能耗降低了3.41%。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 Cruise仿真 多目标优化
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FSAE电动方程式赛车动力系统匹配及仿真 预览
5
作者 郭忠庆 高聪聪 陈潮洲 《交通节能与环保》 2019年第4期19-22,共4页
电动汽车作为新能源汽车的典型代表,催生了中国大学生方程式电动赛车电动赛车运动的产生。本设计是为将要参加FSAE比赛的赛车匹配设计合适的动力系统。根据已确定电机、电池参数,利用CRUISE进行动力性的初步仿真分析。将仿真数据和理论... 电动汽车作为新能源汽车的典型代表,催生了中国大学生方程式电动赛车电动赛车运动的产生。本设计是为将要参加FSAE比赛的赛车匹配设计合适的动力系统。根据已确定电机、电池参数,利用CRUISE进行动力性的初步仿真分析。将仿真数据和理论数据做对比,证明本文的匹配设计符合要求并且是合理的。 展开更多
关键词 FSAE 动力匹配 CRUISE仿真 电动汽车
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基于效率最优的双电机四驱汽车转矩分配策略研究 预览
6
作者 李胜琴 汤亚平 《重庆理工大学学报:自然科学》 CAS 北大核心 2019年第7期12-20,共9页
以某电动汽车的基本参数为依据,结合其动力性和经济性要求,设计双电机驱动系统。通过理论计算得到驱动系统有关参数,并利用Cruise软件对参数匹配的合理性进行验证。根据所选电机的功效数据,建立驱动系统能量利用效率数学模型,以整体的... 以某电动汽车的基本参数为依据,结合其动力性和经济性要求,设计双电机驱动系统。通过理论计算得到驱动系统有关参数,并利用Cruise软件对参数匹配的合理性进行验证。根据所选电机的功效数据,建立驱动系统能量利用效率数学模型,以整体的驱动效率最大化为优化目标,得到前后电机转矩最优分配系数,设计前后电机的转矩分配策略。在仿真试验环境下,利用多种循环工况对策略的有效性进行验证。仿真结果表明:效率最优分配策略能将总的转矩需求合理地分配到各电机,使驱动系统的效率得到有效提升,降低了电池的能耗水平。 展开更多
关键词 双电机驱动 参数匹配 驱动效率最优 转矩分配 Cruise仿真
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基于CRUISE的纯电动汽车动力参数匹配设计及仿真 预览
7
作者 李胜琴 于博 《森林工程》 2019年第1期80-86,共7页
纯电动汽车是目前研究和开发的热点,而动力传动系统参数匹配设计是纯电动汽车的关键技术。本文针对某款纯电动汽车,进行动力传动系统参数匹配设计。按照整车性能要求,依据动力学原理,对车辆电机、电池、主减速比等动力参数进行设计及匹... 纯电动汽车是目前研究和开发的热点,而动力传动系统参数匹配设计是纯电动汽车的关键技术。本文针对某款纯电动汽车,进行动力传动系统参数匹配设计。按照整车性能要求,依据动力学原理,对车辆电机、电池、主减速比等动力参数进行设计及匹配计算,利用AVL CRUISE软件,建立目标车辆的整车模型,并用Simulink搭建制动能量回收模型,结合NEDC和FTP75两种典型工况进行联合仿真。仿真试验结果表明,本文所设计的动力传动系统参数和制动能量回收控制策略能够满足目标车辆的性能要求,可以有效提高车辆的动力学性能,增加车辆的续驶里程,提高电池的寿命。本文研究内容可以为纯电动汽车动力传动系统的设计和控制策略的研究提供参考。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 CRUISE仿真 制动能量回收
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纯电动汽车动力系统参数匹配选择及计算仿真 预览
8
作者 安洪雨 《内燃机与配件》 2019年第21期19-22,共4页
当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,纯电动汽车产业正进入加速发展的新阶段.文章根据项目规划动力性、经济性目标要求,对整车动力系统进行选型匹配分析,并利用AVL CRUISE软件模拟进行了仿真验证,为纯电动汽车动力系统参数选择... 当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,纯电动汽车产业正进入加速发展的新阶段.文章根据项目规划动力性、经济性目标要求,对整车动力系统进行选型匹配分析,并利用AVL CRUISE软件模拟进行了仿真验证,为纯电动汽车动力系统参数选择提供了参考,保证了项目开发的周期及成本. 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 CRUISE仿真
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基于Cruise的重载纯电动牵引车的传动系统参数匹配 预览
9
作者 刘苗苗 查振元 +1 位作者 李计星 王新宇 《现代机械》 2018年第5期25-30,共6页
针对港口牵引重量达70t的牵引车,设计了与其匹配的纯电动式传动系统,确定了符合港口重载纯电动牵引车的传动系统的布置方案和传动系统电池、电机和变速箱等各个模块的选型和参数计算,并采用Cruise汽车传动系统仿真软件对整车传动系... 针对港口牵引重量达70t的牵引车,设计了与其匹配的纯电动式传动系统,确定了符合港口重载纯电动牵引车的传动系统的布置方案和传动系统电池、电机和变速箱等各个模块的选型和参数计算,并采用Cruise汽车传动系统仿真软件对整车传动系统进行建模、参数设置和结果计算分析,最终证明了设计方案满足港口车辆低速大扭矩等动力性能的要求。 展开更多
关键词 6×4重载纯电动牵引车 Cruise仿真 传动系统 参数匹配
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纯电动物流车动力系统设计分析 预览
10
作者 李添鑫 陆海斌 《汽车电器》 2018年第9期10-12,共3页
研究纯电动物流车动力系统设计是整车设计的核心技术。本文列出纯电动物流车动力系统设计的原则,从法规项Ekg(单位载质量能量消耗率)的关联参数进行约束分析,并通过实例应用Avl-crusie进行动力系统仿真,进一步验证了满足Ekg的关键... 研究纯电动物流车动力系统设计是整车设计的核心技术。本文列出纯电动物流车动力系统设计的原则,从法规项Ekg(单位载质量能量消耗率)的关联参数进行约束分析,并通过实例应用Avl-crusie进行动力系统仿真,进一步验证了满足Ekg的关键指标,为动力系统详细设计提供参考。 展开更多
关键词 纯电动物流车 动力经济性 EKG cruise仿真
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基于CRUISE的48 V混合动力汽车仿真分析 预览 被引量:1
11
作者 杨友良 吴迪 +1 位作者 孟凡伟 马翠红 《华北理工大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第3期112-119,共8页
通过以48 V混合动力系统为研究对象,研究了其机械结构,对其工作模式进行了分析,并制定了各个工作模式的控制策略判定条件。通过CRUISE仿真软件进行了NEDC循环工况下的发动机扭矩、电机扭矩、电池电量以及燃油消耗的仿真,与目前的传统动... 通过以48 V混合动力系统为研究对象,研究了其机械结构,对其工作模式进行了分析,并制定了各个工作模式的控制策略判定条件。通过CRUISE仿真软件进行了NEDC循环工况下的发动机扭矩、电机扭矩、电池电量以及燃油消耗的仿真,与目前的传统动力汽车油耗对比,结果表明,该混合动力汽车降低了大约16.9%的油耗,燃油节约效果比较明显。 展开更多
关键词 新能源汽车 48 V混合动力 CRUISE仿真 工作模式分析
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客车的CRUISE动力传动系统仿真模型评价分析 预览
12
作者 乔晓亮 赵炜华 +1 位作者 周扬 王栋 《西安航空学院学报》 2018年第5期51-54,共4页
客车动力传动系统参数的匹配是客车的关键设计内容之一,主要包括发动机、变速器,主减速器之间的组合,不同的组合会有不同的动力性和燃油经济性.通过CRUISE仿真软件建立了客车整车的动力传动系统仿真模型,模拟计算出客车的动力性和燃油... 客车动力传动系统参数的匹配是客车的关键设计内容之一,主要包括发动机、变速器,主减速器之间的组合,不同的组合会有不同的动力性和燃油经济性.通过CRUISE仿真软件建立了客车整车的动力传动系统仿真模型,模拟计算出客车的动力性和燃油经济性指标值,同时依据国标对客车进行了道路试验,测得客车在实际道路的动力性和燃油经济性指标值,对比模拟计算和试验值,验证了CRUISE所建立的客车仿真模型是可靠的,且具有较高精度. 展开更多
关键词 客车 整车性能 CRUISE仿真
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某纯电动轿车动力系统匹配设计及CRUISE仿真研究 预览 被引量:3
13
作者 崔淑华 迟云超 《森林工程》 2018年第2期65-69,80共6页
开发和研究纯电动汽车是解决环境污染及能源问题的重要手段之一,而动力系统参数匹配设计是纯电动汽车开发工作的基础。本文基于一款已知整车基本参数的纯电动汽车,结合其动力性和经济性的设计需求,通过理论计算完成其动力系统主要部件... 开发和研究纯电动汽车是解决环境污染及能源问题的重要手段之一,而动力系统参数匹配设计是纯电动汽车开发工作的基础。本文基于一款已知整车基本参数的纯电动汽车,结合其动力性和经济性的设计需求,通过理论计算完成其动力系统主要部件参数匹配的设计与选型;应用CRUISE仿真软件建立整车模型,对动力性和经济性进行仿真,通过分析仿真结果,证明理论计算的参数匹配合理,达到了设计目标要求,设计过程可为纯电动汽车的动力系统设计开发提供参考。 展开更多
关键词 纯电动汽车 参数匹配 CRUISE仿真
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纯电动汽车动力参数匹配及仿真研究 预览
14
作者 姜良超 殷凡青 程吉鹏 《汽车实用技术》 2018年第23期59-61,共3页
动力参数匹配设计是纯电动车开发的前期首要任务,文章基于一款纯电动车,基于整车主要参数及动力性经济性的设计目标,通过理论计算对其电池电机进行主要参数的计算,完成选型;利用CRUISE联合Simulink进行动力性经济性仿真,仿真结果达到设... 动力参数匹配设计是纯电动车开发的前期首要任务,文章基于一款纯电动车,基于整车主要参数及动力性经济性的设计目标,通过理论计算对其电池电机进行主要参数的计算,完成选型;利用CRUISE联合Simulink进行动力性经济性仿真,仿真结果达到设计目标,表明理论计算过程合理,该设计过程可为纯电动车的动力参数设计提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力参数匹配 动力电池 电机 CRUISE仿真
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装载机低速大转矩变矩器匹配分析 预览
15
作者 蔡祖戈 闫伟朋 张刚 《工程机械》 2018年第2期7-14,共8页
提出某型装载机动力传动系统低速大转矩匹配方案,构建发动机、液力变矩器共同工作理论模型,并基于CRUISE仿真软件,搭建整机V形铲装作业循环仿真模型。经试验数据验证,模型仿真误差低于8%,模型精度满足要求。基于理论模型及仿真平台,对... 提出某型装载机动力传动系统低速大转矩匹配方案,构建发动机、液力变矩器共同工作理论模型,并基于CRUISE仿真软件,搭建整机V形铲装作业循环仿真模型。经试验数据验证,模型仿真误差低于8%,模型精度满足要求。基于理论模型及仿真平台,对装载机低速大转矩匹配特性进行预测,结果表明,该匹配方案可降低装载机V形作业油耗8.67%。分析低速大转矩匹配方案对整机效率的潜在影响,提出取力口及挡位速比优化方案。 展开更多
关键词 装载机 动力匹配 低速大转矩 CRUISE仿真
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轻型纯电动客车传动系统参数匹配与仿真 被引量:1
16
作者 杜常清 邓茹月 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第4期62-66,共5页
对某款轻型纯电动客车设计了单级、双级和4级变速器3种方案,并对其匹配动力总成参数。通过Cruise软件,建立整车模型,分别对3种方案进行动力性和经济性仿真,对比分析仿真结果,发现多级变速器的动力性和经济性均高于单级减速器。由于4级... 对某款轻型纯电动客车设计了单级、双级和4级变速器3种方案,并对其匹配动力总成参数。通过Cruise软件,建立整车模型,分别对3种方案进行动力性和经济性仿真,对比分析仿真结果,发现多级变速器的动力性和经济性均高于单级减速器。由于4级变速器车型的动力性和经济性较双级变速器车型都无较大改善,且挡位增加存在换挡困难、制造成本增加等问题,因此双级变速器相对而言具有综合性的优势。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 变速器 Cruise仿真
一种水陆两栖车的增程式动力系统设计与仿真 预览
17
作者 林强 徐小军 邹腾安 《机电技术》 2018年第5期72-76,共5页
以水陆两栖履带车为研究对象,采用增程式结构设计混合动力系统.基于设计参数和性能指标,通过汽车动力学计算得出满足设计条件的动力系统功率需求和扭矩需求,进而对动力元件选型与匹配计算.基于CRUISE汽车仿真软件,建立增程式结构的整车... 以水陆两栖履带车为研究对象,采用增程式结构设计混合动力系统.基于设计参数和性能指标,通过汽车动力学计算得出满足设计条件的动力系统功率需求和扭矩需求,进而对动力元件选型与匹配计算.基于CRUISE汽车仿真软件,建立增程式结构的整车模型,并设置工况仿真和进行性能指标验证.所设计的增程式动力系统满足设计指标,整车的动力性较好,满足续驶里程要求.为后续进行的实验室台架试验奠定基础. 展开更多
关键词 水陆两栖 增程式 动力系统 CRUISE仿真
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纯电动汽车动力学匹配与仿真 预览 被引量:1
18
作者 杨世安 张鹏 《汽车实用技术》 2017年第15期85-86,97共3页
根据纯电动汽车的整车参数进行动力性指标的设计,计算出系统的传动比、最高车速、最大爬坡度、等动力性评价指标,根据计算数据进行动力电池的匹配计算。并在cruise软件当中搭建纯电动汽车模型进行动力性仿真,仿真结果显示,系统的动力性... 根据纯电动汽车的整车参数进行动力性指标的设计,计算出系统的传动比、最高车速、最大爬坡度、等动力性评价指标,根据计算数据进行动力电池的匹配计算。并在cruise软件当中搭建纯电动汽车模型进行动力性仿真,仿真结果显示,系统的动力性指标达到了设计要求。 展开更多
关键词 电动汽车 动力仿真 cruise仿真
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8.1米纯电动客车开发的可行性分析 预览
19
作者 任杰 李兵 《客车技术》 2017年第1期24-26,共3页
通过对某款8.1m纯电动客车生产成本和财政补贴的核算及应用CRUISE软件对车辆的最高车速、0-50km/h的加速时间、最大爬坡度和续驶里程等参数的仿真,论证了该车开发的可行性。
关键词 纯电动客车 财政补贴 CRUISE仿真 EKG
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纯电动汽车动力系统参数匹配与优化研究 预览 被引量:1
20
作者 查云飞 宋金龙 +2 位作者 张庆永 刘国晴 郭荣辉 《福建工程学院学报》 CAS 2017年第6期511-515,共5页
基于某款纯电动汽车整车性能要求进行了关键部件的参数匹配,通过搭建CRUISE模型在NEDC工况下的仿真验证了参数匹配的合理性。基于ISIGHT和CRUISE联合仿真,以续驶里程为优化目标,以主减速比和动力电池的并联电池组数为优化变量,采用NSGA... 基于某款纯电动汽车整车性能要求进行了关键部件的参数匹配,通过搭建CRUISE模型在NEDC工况下的仿真验证了参数匹配的合理性。基于ISIGHT和CRUISE联合仿真,以续驶里程为优化目标,以主减速比和动力电池的并联电池组数为优化变量,采用NSGA-II算法进行了优化分析,优化结果显示,此款纯电动汽车续驶里程得到了有效提升,且动力性也满足预定要求。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 CRUISE仿真 优化
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