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高速铁路隧道内列车交会压力波气动载荷分布特性 预览
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作者 梅元贵 李绵辉 郭瑞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期60-67,共8页
针对中国标准动车组以350 km·h-1速度通过隧道,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,在验证源代码程序合理和准确的基础上,对比单列车通过和2列车等速中央交会时隧道中央测点的压力变化、隧道空间和全时间... 针对中国标准动车组以350 km·h-1速度通过隧道,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,在验证源代码程序合理和准确的基础上,对比单列车通过和2列车等速中央交会时隧道中央测点的压力变化、隧道空间和全时间区域内的压力场分布图、列车离开隧道后压力波传播规律,并获得洞内各测点的最大正负压和最大压力峰峰值。在此基础上,研究隧道长度、阻塞比、编组辆数和列车速度对隧道内压力的影响特性。结果表明:隧道交会压力波与列车驶入驶出隧道诱发的压缩波和膨胀波的反射及叠加密切相关,且隧道交会压力波随阻塞比、编组辆数和列车速度的增大而增大;2列车等速隧道中央交会处的压力最值明显大于隧道内其他位置,是洞口附近位置的2.0~2.7倍;隧道长度为1.0,2.5,5.0和10.0 km时,列车速度为400 km·h-1时隧道内最大压力峰峰值是其为250和350 km·h-1时的2.7~4.1倍和1.3~1.5倍。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 中国标准动车组 列车交会 空气压力波 气动载荷
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中国标准动车组部件及车体合成组装技术 预览
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作者 董明 周晶辉 +1 位作者 李栋 梁刘君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第2期145-148,共4页
以中国标准动车组车体的生产制造为基础,系统论述动车组底架、侧墙、车顶、端墙、司机室等5大部件组装及车体总装技术的要求和注意事项。总结近10年的车体组装技术操作要领,展示铝合金车体制造从引进、消化、吸收及再创新的最新成果,进... 以中国标准动车组车体的生产制造为基础,系统论述动车组底架、侧墙、车顶、端墙、司机室等5大部件组装及车体总装技术的要求和注意事项。总结近10年的车体组装技术操作要领,展示铝合金车体制造从引进、消化、吸收及再创新的最新成果,进而为铝合金车体制造标准化的形成奠定基础。 展开更多
关键词 中国标准动车组 部件组装 底架合成 车体制造
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大西客专高速综合试验创新及实施 预览
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作者 王峰 《中国铁路》 2018年第11期50-54,共5页
大西客专高速综合试验是历年铁路综合试验中规模最大、专业最全、历时最长、难度最大的一次试验,在试验内容、试验测试技术、试验组织管理等方面进行了一系列技术创新。大西客专高速综合试验分阶段先后进行了第一批次中国标准动车组试... 大西客专高速综合试验是历年铁路综合试验中规模最大、专业最全、历时最长、难度最大的一次试验,在试验内容、试验测试技术、试验组织管理等方面进行了一系列技术创新。大西客专高速综合试验分阶段先后进行了第一批次中国标准动车组试验、第一批次中国标准动车组运用考核及地震预警系统试验、国产化及自主化列控系统试验、第二批次中国标准动车组及自主化列控系统互联互通试验、中国标准动车组互联互通及综合巡检车试验等,为高速铁路核心技术攻关提供了技术支撑,为完善我国高速铁路技术标准和技术体系提供了依据,为揭开我国高速铁路技术发展新篇章提供了有力支撑。 展开更多
关键词 大西客专 高速铁路 综合试验 测试技术 中国标准动车组
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实测数据的350 km·h^-1中国标准动车组空载合闸涌流特性研究 预览
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作者 郭旭刚 《北京交通大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期114-121,共8页
为优化动车组高压保护系统,本文详细分析中国标准动车组牵引变压器空载合闸引起的涌 流特性理论模型及其空载合闸实测数据,对比研究了中国标准动车组不同角度合闸涌流特性、变压 器原次边电压特性及其影响.通过对实测数据深入分析与研究... 为优化动车组高压保护系统,本文详细分析中国标准动车组牵引变压器空载合闸引起的涌 流特性理论模型及其空载合闸实测数据,对比研究了中国标准动车组不同角度合闸涌流特性、变压 器原次边电压特性及其影响.通过对实测数据深入分析与研究,在-定角度范围内相控合闸可以有 效抑制动车组主断路器频繁合闸引起励磁涌流影响,从而提高整个牵引供电系统电气设备安全性. 同时中国标准动车组宝贵实测数据为动车组高压系统关键部件选型及主电路参数的设计提供重要 技术支撑. 展开更多
关键词 变压器 中国标准动车组 励磁涌流
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CR400BF转向架构架关键制造工艺 预览
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作者 李小军 刘冠男 《电焊机》 2018年第3期102-108,共7页
制造工艺作为保证产品质量、提升工厂生产效率及能力的重要技术支撑,在高速列车的研发及制造中发挥着重要作用。介绍由中车长客股份公司牵头研发并生产的中国标准动车组(CR400BF)转向架构架的关键制造工艺,并从工艺提升的角度,提... 制造工艺作为保证产品质量、提升工厂生产效率及能力的重要技术支撑,在高速列车的研发及制造中发挥着重要作用。介绍由中车长客股份公司牵头研发并生产的中国标准动车组(CR400BF)转向架构架的关键制造工艺,并从工艺提升的角度,提出后续工艺研究的方向,对类似结构的转向架构架制造工艺具有很好的参考借鉴意义。 展开更多
关键词 中国标准动车组 CR400BF 转向架构架 制造工艺
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基于中国标准动车组的卫生列车编组方式及模块功能研究 预览 被引量:3
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作者 吴凡 李运明 +6 位作者 张虎军 杨孝光 王魁英 马兴 蔡锋 赵毅 谭映军 《医疗卫生装备》 CAS 2016年第4期32-34,共3页
目的:探讨未来高铁卫生列车编组方式及模块功能。方法:以中国标准动车组为设计平台,借鉴既往卫生列车编组方式,参照机动卫勤分队分组及救治流程,并咨询相关领域专家。结果:确定了基于中国标准动车组的卫生列车编组,从头车开始依... 目的:探讨未来高铁卫生列车编组方式及模块功能。方法:以中国标准动车组为设计平台,借鉴既往卫生列车编组方式,参照机动卫勤分队分组及救治流程,并咨询相关领域专家。结果:确定了基于中国标准动车组的卫生列车编组,从头车开始依次为指挥及分类车、药材及物资储藏车、检验检查车、手术车、重症监护车、轻伤员车①、轻伤员车②、餐车及工作人员寝车。提出了卫生列车的八大模块和具体功能定位。结论:新提出的卫生列车编组方式和模块功能具备一定的科学性和可行性,可用于指导下一步卫生列车具体模块设计工作,但仍需在未来研究过程中进一步修正。 展开更多
关键词 中国标准动车组 卫生列车 编组方式 模块功能
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