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基于短行程法的轻型乘用车行驶工况构建 预览
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作者 王国林 郭新 +2 位作者 张树培 张玮 徐月云 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期139-143,共5页
针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是车辆实际道路行驶特征的集中体现,是分析机动车油耗及排放的重要手段。以私家车和出租车为轻型车研究对象... 针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是车辆实际道路行驶特征的集中体现,是分析机动车油耗及排放的重要手段。以私家车和出租车为轻型车研究对象,在采集了大量车辆的实际行驶数据的基础上采用短行程法为构建方法分别构建了私家车和出租车的行驶工况。最后对所构建的工况的有效性进行了验证,分别比对了所构建的私家车和出租车行驶工况和实际行驶工况的速度及加速度概率分布,结果显示了良好的一致性,表明了所构建的轻型车行驶工况在表征车辆实际道路行驶特征方面的有效性。 展开更多
关键词 车辆工程 行驶特征 短行程 轻型车 工况构建 有效性
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2008—2016年南昌市景观时空演变特征及驱动力分析 预览
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作者 汤佳 《环境监测管理与技术》 CSCD 2019年第5期16-20,共5页
通过运用GIS、ENVI、Fragstats等技术手段分析南昌市近十年的遥感影像数据,解析景观格局变化的动态特性和时间节点,分析景观格局变化的社会经济和政策驱动力因素。结果表明:2008—2016年间,南昌市规划区内裸地和农田类型用地分别减少6.... 通过运用GIS、ENVI、Fragstats等技术手段分析南昌市近十年的遥感影像数据,解析景观格局变化的动态特性和时间节点,分析景观格局变化的社会经济和政策驱动力因素。结果表明:2008—2016年间,南昌市规划区内裸地和农田类型用地分别减少6.34%和11.29%,而绿地、建设用地、水体分别增加7.38%、4.58%、5.67%,景观破碎化上升,城市内部建设用地斑块优势度降低。固定资产投资(不含农户)、城镇人口数、建筑业和第三产业中的交通运输仓储邮电业是景观格局变化的主要社会经济影响因素。南昌市大力推动的“旧城复兴”等规划措施使得研究区内绿地和水体斑块面积得以恢复和提升,灰色斑块面积扩大和向外分散式扩张的趋势得到有效控制。 展开更多
关键词 景观格局 景观指数 驱动力 演变特征 南昌
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隧道与互通立交安全间距的交通冲突仿真研究 预览
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作者 程学庆 罗韧 +1 位作者 赖宏智 王鑫 《计算机仿真》 北大核心 2019年第8期129-132,共4页
我国公路设计相关规范中关于隧道与互通式立交安全间距的设计要求较为笼统模糊。为了进一步科学界定该间距,以单侧三车道隧道公路为依托,基于交通冲突技术利用计算机仿真软件进行定量分析,并从研究驾驶员行车特性的视角建立安全间距计... 我国公路设计相关规范中关于隧道与互通式立交安全间距的设计要求较为笼统模糊。为了进一步科学界定该间距,以单侧三车道隧道公路为依托,基于交通冲突技术利用计算机仿真软件进行定量分析,并从研究驾驶员行车特性的视角建立安全间距计算模型进行补充分析,综合确定了设计速度分别为60、70、80、90、100、110、120km/h的隧道与互通式立交安全间距的推荐值。最后利用数据分析软件拟合出安全间距与设计速度之间的关系函数式,为上述领域进一步研究及应用成果推广提供参考。 展开更多
关键词 安全间距 隧道 互通式立交 交通冲突仿真 行车特性
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基于爬坡换道的驾驶特性分析 预览
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作者 姜康 申梦婷 黄志鹏 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期103-109,共7页
道路网中存在着许多坡道路段,在进行驾驶特性分析时,人们通常将注意力放在下坡路段而忽略了爬坡路段的安全性研究。同时,在爬坡过程中,对通行能力影响最大的是货车,针对这一现象,引入交通流元胞自动机模型,利用爬坡路段纵坡度对其进行改... 道路网中存在着许多坡道路段,在进行驾驶特性分析时,人们通常将注意力放在下坡路段而忽略了爬坡路段的安全性研究。同时,在爬坡过程中,对通行能力影响最大的是货车,针对这一现象,引入交通流元胞自动机模型,利用爬坡路段纵坡度对其进行改进,选择谨慎型与激进型两种驾驶员分析其换道行为的差异性,建立了一种基于爬坡换道的交通流元胞自动机模型,并分析纵坡度对货车行驶速度的影响以及两种驾驶员爬坡换道的特性。仿真结果表明:坡道纵坡度对货车的速度有显著影响,同时两类驾驶员根据道路状况选择主动换道,若主导换道的驾驶员占比较高,就能显著提高道路的通行能力。 展开更多
关键词 交通运输工程 元胞自动机 驾驶特性 坡度 换道 交通流
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双十字压电振子同型弯振模态驱动的平面超声电机 预览
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作者 贺红林 江涛 +1 位作者 付磊 刘浩康 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期594-602,共9页
为了丰富平面超声电机的型式,提出一种双十字压电振子同型弯振模态驱动的平面超声电机。利用双十字压电振子的纵杆面内、面外弯振耦合以及横杆面内、面外弯振耦合,分别在两杆的驱动足上合成沿xoz、yoz面行进的两相椭圆轨迹,以交替地推... 为了丰富平面超声电机的型式,提出一种双十字压电振子同型弯振模态驱动的平面超声电机。利用双十字压电振子的纵杆面内、面外弯振耦合以及横杆面内、面外弯振耦合,分别在两杆的驱动足上合成沿xoz、yoz面行进的两相椭圆轨迹,以交替地推动动子沿x、y向移动。分析了该平面超声电机的驱动机理,并推导出两相椭圆轨迹方程。建立了双十字压电振子机电耦合模型,对其三相工作模态的振型进行仿真分析,并在结构优化的基础上实现了三相工作模态频率一致,使它们分别为43 468,43 552和43 569 Hz。仿真了双十字压电振子的频响特性并实现了干扰模态分离,当驱动电压为250 V时,驱动足x、y、z向振幅分别为1.3,0.8和0.9μm,满足电机驱动要求。模拟得到定频激励下双十字压电振子驱动足的两相椭圆运动轨迹,验证了所设计平面超声电机驱动机理的有效性。该平面超声电机可输出较大速度与动力,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 双十字压电振子 平面超声电机 驱动机理 动力学特性
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内燃机瞬态特性对整车循环工况动力性和经济性的影响 预览
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作者 杨靖 米林 李洋涛 《内燃机工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期59-65,共7页
针对用发动机稳态万有特性计算整车循环工况性能所存在的不足,选用一款汽油机摩托车进行研究和验证。通过运用整车循环工况的试验数据,在发动机动态台架上模拟循环工况测定了发动机的瞬态特性。根据对发动机瞬态特性分析对原机进行了... 针对用发动机稳态万有特性计算整车循环工况性能所存在的不足,选用一款汽油机摩托车进行研究和验证。通过运用整车循环工况的试验数据,在发动机动态台架上模拟循环工况测定了发动机的瞬态特性。根据对发动机瞬态特性分析对原机进行了相应改进,使发动机瞬态时混合气形成和燃烧过程得到了改善,加快了发动机瞬态响应频率。最终试验测试结果显示,在发动机稳态特性变化很小的情况下,瞬态特性改进后不仅使整车变工况时动力性略有提升,而且明显降低了整车循环工况百公里油耗。 展开更多
关键词 瞬态特性 循环工况 万有特性 循环工况油耗
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复杂交通环境下汽车驾驶特性建模与控制 预览 被引量:1
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作者 尹念东 何彬 郭文婷 《湖北理工学院学报》 2018年第3期1-4,65共5页
在不同类型驾驶员参与的高速、多车、恶劣天气以及不良驾驶行为等复杂交通环境的影响下,恶性交通事故时有发生。通过分析驾驶员在复杂交通环境下产生的驾驶控制行为影响因素及其规律,基于概率模型和模糊控制理论,综合汽车驾驶员的生理... 在不同类型驾驶员参与的高速、多车、恶劣天气以及不良驾驶行为等复杂交通环境的影响下,恶性交通事故时有发生。通过分析驾驶员在复杂交通环境下产生的驾驶控制行为影响因素及其规律,基于概率模型和模糊控制理论,综合汽车驾驶员的生理、心理、驾驶技术等特性,对驾驶行为的预测、校正策略和控制方法展开研究,提出复杂交通环境下因性格、心理和情绪产生的不安全驾驶的事前校正和预警模型,以实现驾驶特性和对应驾驶行为关联与求解。同时,基于分布式汽车驾驶仿真系统与实车系统并行运行策略,提出验证驾驶特性与行为控制模型的实验系统,以保证驾驶行为控制过程的安全性和有效性。 展开更多
关键词 驾驶特性 驾驶行为 建模 控制 虚拟实验
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轻型车实际行驶污染物排放特性试验研究 预览
8
作者 汪晓伟 李腾腾 +1 位作者 景晓军 李迎 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第6期46-50,共5页
使用便携式车载排放设备(PEMs)对轻型汽油车和柴油车按照轻型车国Ⅵ标准进行了实际行驶污染物排放(RDE)测试。结果表明:在以行程动力学参数定义的温和驾驶时,4辆符合设计排放法规要求的轻型乘用车的RDE排放符合性因子也满足法规要求。... 使用便携式车载排放设备(PEMs)对轻型汽油车和柴油车按照轻型车国Ⅵ标准进行了实际行驶污染物排放(RDE)测试。结果表明:在以行程动力学参数定义的温和驾驶时,4辆符合设计排放法规要求的轻型乘用车的RDE排放符合性因子也满足法规要求。在温和驾驶条件下,汽油车的冷启动气态污染物排放占RDE总行程排放的15%~25%;对于柴油车,冷启动气态污染物排放占RDE总行程排放的比例较汽油车低。轻型汽油车CO和PN的排放随加速度增加而增加,在高速区间相关性更强。轻型柴油车NOx排放随加速度增加而增加。 展开更多
关键词 轻型车 实际行驶 温和驾驶 排放特性 冷启动
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一种基于多传感器融合的疲劳驾驶检测方法 预览
9
作者 张长隆 《汽车实用技术》 2018年第24期131-134,共4页
为减少交通事故,提出一种基于多特征融合的疲劳检测方法,以提高疲劳检测精度。其检测方法是:首先通过响应的传感器采集驾驶员眼部、嘴部及车辆方向盘特征,再经过状态判别单元综合处理,最终判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。通过三个特... 为减少交通事故,提出一种基于多特征融合的疲劳检测方法,以提高疲劳检测精度。其检测方法是:首先通过响应的传感器采集驾驶员眼部、嘴部及车辆方向盘特征,再经过状态判别单元综合处理,最终判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。通过三个特征的融合,开启疲劳驾驶检测门限条件,并对三种特征分别取不同的权重,运用Fisher线性判别算法进行分类,最终对驾驶员是否在疲劳驾驶做出判定。最后通过实验验证了基于多特征融合的疲劳检测方法较之单一要素检测的准确率更高,并能够实时监测,具有可行性与正确性。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 方向盘特征 眼部特征 嘴部特征 特征融合
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虚幻4驾驶模拟器设计和驾驶员特性分析 被引量:1
10
作者 周孝吉 郑玲 《重庆大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第9期30-38,共9页
深入研究人类驾驶员的驾驶行为和特性,对推动智能汽车向高度自动驾驶发展具有重要意义。采用驾驶模拟器研究驾驶员在复杂交通场景下的驾驶决策和驾驶行为,成为近年来的一个研究热点。基于虚幻四引擎UE4交互式视景仿真技术,通过车辆... 深入研究人类驾驶员的驾驶行为和特性,对推动智能汽车向高度自动驾驶发展具有重要意义。采用驾驶模拟器研究驾驶员在复杂交通场景下的驾驶决策和驾驶行为,成为近年来的一个研究热点。基于虚幻四引擎UE4交互式视景仿真技术,通过车辆、道路、建筑、交通灯、行人、路牌等交通元素的驾驶视景仿真环境搭建,开发了CarSim汽车动力学模型和罗技G29力反馈方向盘踏板的具有高拟真度人机交互的驾驶模拟系统。并设计了典型工况下的驾驶模拟试验,通过实时采集驾驶员驾驶数据,对驾驶员特性进行研究。研究结果表明:该驾驶模拟器具有逼真的驾驶体验,利用模糊C聚类算法(FCM,fuzzyC—means),将驾驶员特性进行准确分为6个聚类,可以将驾驶员特性进行准确分类,确立驾驶员特性与驾驶能力的关联,为进一步建立实时驾驶权分配研究奠定了基础。 展开更多
关键词 虚幻4 驾驶模拟器 驾驶员特性 模糊聚类分析
考虑电动汽车行驶特性的工业园区电动汽车充电设施规划 预览
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作者 李阳 吴伟杰 +3 位作者 林勇 高崇 吴亚雄 何璇 《南方能源建设》 2018年第A01期7-14,共8页
[目的]为响应国家节能环保的号召,促进新能源汽车推广与应用,各地市政府不断加大政策支持力度,有力推动了电动汽车充电基础设施发展,随着国内大型工业园区日益增多,提前合理布局电动汽车充电基础设施对推动园区电动汽车快速发展具有重... [目的]为响应国家节能环保的号召,促进新能源汽车推广与应用,各地市政府不断加大政策支持力度,有力推动了电动汽车充电基础设施发展,随着国内大型工业园区日益增多,提前合理布局电动汽车充电基础设施对推动园区电动汽车快速发展具有重要意义。[方法]分析了电动汽车充电特性和行驶特性,然后建立了充电站建设成本和充电成本的综合最优模型,考虑地理信息系统根据充电设施网格化规划布局方法,采用Pareto求解算法提高了充电设施寻优布局效率;其次,针对不同充电时间和充电成本,对电动汽车充电设施投资回收期进行对比分析。[结果]研究表明:获得了地区充电设施布局规划建设的最优方案,达到提升充电设施设备利用效率,提高投资效益的作用。[结论]通过对珠三角某工业园区充电站规划的实例进行对比分析,表明了本次规划方案的可行性和有效性。 展开更多
关键词 工业园区 电动汽车 行驶特性 帕累托求解 投资效益
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多直线感应电机驱动特性有限元分析 预览
12
作者 刘思嘉 范瑜 樊新东 《北京信息科技大学学报:自然科学版》 2018年第5期6-10,共5页
设计了一种多直线感应电机而构成的无轴承电机结构,分析了该结构的驱动特性,并采用基于有限元的方法分析了电机磁场分布、涡流分布和瞬态过程。最后在实验样机上对电机驱动特性进行了实验。仿真和实验结果表明,这种多直线电机结构能够... 设计了一种多直线感应电机而构成的无轴承电机结构,分析了该结构的驱动特性,并采用基于有限元的方法分析了电机磁场分布、涡流分布和瞬态过程。最后在实验样机上对电机驱动特性进行了实验。仿真和实验结果表明,这种多直线电机结构能够有效实现电机驱动功能,为具有类似结构的无轴承电机设计打下基础。 展开更多
关键词 多直线感应电机 有限元 驱动特性 磁场分布
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基于扎根理论的主动安全型矿工素质特征及行为驱动因素研究 预览
13
作者 沈剑 李红霞 《西安科技大学学报》 北大核心 2018年第5期852-859,共8页
培养主动安全型矿工对于防范煤炭企业安全生产事故,提升安全管理水平具有重要意义。运用扎根理论质性研究方法,对矿工进行深度访谈,深入分析访谈资料。通过开放性编码、主轴译码、选择性编码3个分析步骤,对主动安全型矿工的素质特征及... 培养主动安全型矿工对于防范煤炭企业安全生产事故,提升安全管理水平具有重要意义。运用扎根理论质性研究方法,对矿工进行深度访谈,深入分析访谈资料。通过开放性编码、主轴译码、选择性编码3个分析步骤,对主动安全型矿工的素质特征及其安全行为的驱动因素进行探索性研究,构建了概念模型,提出了主动安全型矿工的培养措施。研究表明:主动安全型矿工具有职业道德素养、心理素质及业务素质3个维度的素质特征;个人需求,组织情境和组织支持3个核心因素对矿工主动安全行为的养成具有显著的驱动作用。个人需求包括安全需求和家庭幸福2个子范畴,是矿工主动安全行为养成的内部驱动因素;组织支持包括非正式群体的影响、安全教育、安全检查和安全制度4个子范畴,是矿工主动安全行为养成的外部驱动因素;组织情境包括企业激励、领导重视、安全文化3个子范畴,对矿工主动安全行为的养成具有调节作用。在此基础上,分别从行为依从、心理认同及行为内化3个阶段提出了主动安全型矿工的关键培养措施。 展开更多
关键词 安全与应急管理 主动安全型矿工 扎根理论 驱动因素 素质特征
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汽车高速公路驾驶安全研究 预览
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作者 师甜 李启明 《汽车实用技术》 2018年第22期246-247,266共3页
近几年高速公路发展迅速,车辆的事故率也不断地增加,因此,我们在使用高速公路的同时,应时刻注意驾车行驶的安全,避免车毁人亡的悲剧发生。主要根据高速公路事故特点,对其事故原因进行分析,探讨其追尾事故的主要特征,找出其相应的预防措施。
关键词 高速公路 交通事故 驾驶安全 事故特征 追尾碰撞
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基于MSR的疲劳驾驶安全检测技术应用研究 预览
15
作者 王苹 《大庆师范学院学报》 2018年第6期42-45,共4页
随着我国交通日渐繁忙,交通事故数量不断增多,其中疲劳驾驶是发生率比较高的.针对这种情况,在传统的疲劳驾驶监测系统上进行改进,采用MSR图像增强算法,针对复杂环境下捕捉到的图像进行增强,并通过视觉定位,更准确地分析驾驶员眼睛所处状... 随着我国交通日渐繁忙,交通事故数量不断增多,其中疲劳驾驶是发生率比较高的.针对这种情况,在传统的疲劳驾驶监测系统上进行改进,采用MSR图像增强算法,针对复杂环境下捕捉到的图像进行增强,并通过视觉定位,更准确地分析驾驶员眼睛所处状态,利用分阶段轮廓活动模型方法,分析驾驶员眼睛疲劳参数,对眼睛眨眼频率、闭合时间、PERCLOS等参数分析,构建疲劳驾驶安全识别系统. 展开更多
关键词 疲劳监测 驾驶预警 活动轮廓模型 眼睛特征
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人类负重外骨骼结构驱动系统设计及研究 预览
16
作者 王记彩 孙贤杰 +1 位作者 刘若竹 余健 《液压与气动》 北大核心 2018年第4期49-52,共4页
在分析人类负重外骨骼结构原理的基础上,针对其系统控制特点,设计了外骨骼结构液压驱动系统方案,并阐明其控制原理,建立了液压驱动系统数学模型。利用MATLAB/Simulink对其关节联动和行走性能进行仿真分析。搭建了实验平台,对其液... 在分析人类负重外骨骼结构原理的基础上,针对其系统控制特点,设计了外骨骼结构液压驱动系统方案,并阐明其控制原理,建立了液压驱动系统数学模型。利用MATLAB/Simulink对其关节联动和行走性能进行仿真分析。搭建了实验平台,对其液压伺服控制和髋关节液压缸输出压力进行了实验研究。实验结果与仿真分析基本保持一致,其中髋关节液压缸阶跃响应时间约为480 ms,频率为1 Hz时其正弦跟踪误差最大为4°。实验证明:该液压驱动系统动作稳,响应快,可控性好。 展开更多
关键词 外骨骼 驱动系统 髋关节 跟踪特性 阶跃响应
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Relationship between Senior Drivers’ Cognitive and Physical Functions and Urban Driving Behaviors during Behind-the-Wheel Driving Education Sessions with Driving Instructors 预览
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作者 Takashi Yonekawa Takahiro Tanaka +8 位作者 Hirofumi Aoki Misako Yamagishi Yuki Yoshihara Eijiro Takeuchi Issey Takahashi Yoshiki Ninomiya Hitoshi Kanamori Tatsuya Suzuki Makoto Inagami 《交通科技期刊(英文)》 2017年第2期148-166,共19页
Recently, traffic accidents caused by elderly drivers have been increasing. It is thought that the reasons of accidents are functions such as decline of eyesight, cognition and physical strength caused by aging. In or... Recently, traffic accidents caused by elderly drivers have been increasing. It is thought that the reasons of accidents are functions such as decline of eyesight, cognition and physical strength caused by aging. In order to assist safe driving for elderly drivers, it is necessary to sufficiently understand any possible relationship of various senior drivers’ cognition, physical strength and driving behavior. In this paper relationship of elderly driver’s cognition, physical strength and driving behaviors were analyzed using the result of driving instructions on urban road by driving school instructors. 展开更多
关键词 Human Engineering Elderly PERSON Driver Characteristics Driving INSTRUCTION
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电磁斥力机构研究综述 被引量:5
18
作者 何俊佳 袁召 +2 位作者 经鑫 陈立学 潘垣 《高电压技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期3809-3818,共10页
直流电网的发展和直流断路器的应用需求对机械开关及其操动机构提出了新的快速性、可靠性和经济性的要求。为此介绍了新型电磁斥力机构的基本原理,综述了电磁斥力机构的结构形式,总结了国内外对驱动特性开展的数值分析和解析分析工作,... 直流电网的发展和直流断路器的应用需求对机械开关及其操动机构提出了新的快速性、可靠性和经济性的要求。为此介绍了新型电磁斥力机构的基本原理,综述了电磁斥力机构的结构形式,总结了国内外对驱动特性开展的数值分析和解析分析工作,研究表明:数值分析能给出经验性优化规律,难以准确描述优化设计方法,解析分析是驱动特性研究的有效方法。电磁斥力机械开关研制工作的关键问题是:驱动效率的提高;适配缓冲和保持技术;传动系统冲击应力分析和结构强度设计方法;长行程应用可行性研究。 展开更多
关键词 直流断路器 机械开关 电磁斥力机构 驱动特性 驱动效率优化
助力外骨骼负载特征与驱动特征耦合效应 预览
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作者 张铭奎 程文明 刘放 《浙江大学学报:工学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期807-816,共10页
针对助力外骨骼在蹲起姿态中由不同负载特征所引起的驱动失效问题,为了研究负载特征对关节驱动的影响,建立考虑负载特征的助力外骨骼蹲起姿态动力学模型,研究负载特征与关节驱动特征的耦合关系.基于Lagrange动力学理论及矩阵理论,推导... 针对助力外骨骼在蹲起姿态中由不同负载特征所引起的驱动失效问题,为了研究负载特征对关节驱动的影响,建立考虑负载特征的助力外骨骼蹲起姿态动力学模型,研究负载特征与关节驱动特征的耦合关系.基于Lagrange动力学理论及矩阵理论,推导出多刚体系统动力学建模矩阵法,得到助力外骨骼关节驱动力矩及驱动功率方程.通过人体机器多视觉运动捕捉测量实验及非线性拟合,得到各关节的角位移、角速度及角加速度.研究结果表明:负载质量与踝关节及膝关节驱动特征为线性强耦合,与髋关节驱动特征为分段线性弱耦合;负载位置与髋关节驱动特征为分段线性强耦合,负载姿态与髋关节驱动特征为分段非线性耦合,负载位置及负载姿态与踝关节及膝关节驱动特征无耦合效应. 展开更多
关键词 蹲起姿态 助力外骨骼 负载特征 驱动特征 耦合效应
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基于行车特性的地区电动汽车充电设施规划方法研究
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作者 武中 《智能电网》 2017年第6期544-548,共5页
目前提出的电动汽车充电设施需求规划方法多基于统计或类比数据,对于道路条件和行车特性差异较大的地区可能偏差较大。从实际规划角度出发,考虑地区不同类型电动汽车的行车特性和充电需求,建立相应的充电设施需求模型,可以方便得出地区... 目前提出的电动汽车充电设施需求规划方法多基于统计或类比数据,对于道路条件和行车特性差异较大的地区可能偏差较大。从实际规划角度出发,考虑地区不同类型电动汽车的行车特性和充电需求,建立相应的充电设施需求模型,可以方便得出地区电动汽车充电设施的需求。 展开更多
关键词 规划方法 行车特性 电动汽车 充电设施
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