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船舶柴油机主动隔振监控系统设计 预览
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作者 陈智君 王元真 +1 位作者 雷本鑫 高超 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第5期122-126,共5页
针对国产柴油机主动隔振系统技术不成熟、实际应用案例较少等问题,以某中速船某型柴油机为原型,运用C#语言开发了1套柴油机主动隔振监控系统软件。使用该软件可实现对柴油机的振动情况和隔振效果的实时监控,并在台架测试中取得较好的成... 针对国产柴油机主动隔振系统技术不成熟、实际应用案例较少等问题,以某中速船某型柴油机为原型,运用C#语言开发了1套柴油机主动隔振监控系统软件。使用该软件可实现对柴油机的振动情况和隔振效果的实时监控,并在台架测试中取得较好的成果。此外本文还对主动隔振系统的自适应控制算法进行研究。 展开更多
关键词 主动隔振 以太网通信 UDP协议 FXLMS算法
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FxRLS算法在齿轮箱振动主动控制中的应用 预览
2
作者 罗顺安 张锋 汪涵 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第4期123-127,共5页
为快速且有效控制齿轮传动系统振动,提出一种以FxRLS算法为控制策略的主动控制方法。以二级齿轮箱的振动为控制目标,构建以一组压电作动器为执行机构的主动控制结构,在Simulink中基于FxRLS算法设计多输入、多输出的主动控制系统,将在AD... 为快速且有效控制齿轮传动系统振动,提出一种以FxRLS算法为控制策略的主动控制方法。以二级齿轮箱的振动为控制目标,构建以一组压电作动器为执行机构的主动控制结构,在Simulink中基于FxRLS算法设计多输入、多输出的主动控制系统,将在ADAMS中建立的齿轮箱虚拟样机模型作为机械模块与主动控制系统连接以进行联合仿真,仿真结果表明所提主动控制方法在多个频率处都对二级齿轮箱的振动有超过5dB的衰减,证明了所提控制方法的有效性,相比FxLMS控制系统,FxRLS控制系统具有更快的收敛速度,且能取得更好的控制效果。 展开更多
关键词 振动与波 齿轮传动系统 振动主动控制 FxRLS算法 FXLMS算法
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FXLMS主动降噪算法在定点DSP上的优化实现 预览 被引量:1
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作者 赵栋 侯峰 +1 位作者 李凯翔 庞彦斌 《测控技术》 CSCD 2018年第3期118-122,共5页
针对主动降噪算法的DSP优化实现问题,通过结合FXLMS算法原理和C6000系列定点DSP体系结构特点,提出一种该算法在定点DSP上的优化方案。依据主动降噪控制流程,进行参数分析和公式改造,完成该算法的定点化设计工作;在此定点程序的基... 针对主动降噪算法的DSP优化实现问题,通过结合FXLMS算法原理和C6000系列定点DSP体系结构特点,提出一种该算法在定点DSP上的优化方案。依据主动降噪控制流程,进行参数分析和公式改造,完成该算法的定点化设计工作;在此定点程序的基础上,针对计算密集模块,通过C语言编译器优化、软件流水设计等方法,进行基于DSP的算法优化实现;最后借助涡桨飞机舱内噪声控制试验平台,对提出的优化方法进行测试,结果显示该算法的实现效率大幅度提升;同时,优化方案也保证了控制系统的精度。 展开更多
关键词 定点DSP 主动降噪 FXLMS算法 定点化设计 优化实现
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一种数字前馈式有源降噪耳罩系统研究 预览 被引量:1
4
作者 邓帅博 章月新 刘剑 《声学技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期330-336,共7页
传统耳罩利用隔声原理降低噪声,一般在高频段有着良好的降噪性能,但由于耳罩体积和重量的限制,针对700 Hz以下低频段噪声的降噪性能较差。引入基于滤波-X最小均方(Filter-X Least Mean Square,FXLMS)算法的前馈式有源降噪技术,将有效... 传统耳罩利用隔声原理降低噪声,一般在高频段有着良好的降噪性能,但由于耳罩体积和重量的限制,针对700 Hz以下低频段噪声的降噪性能较差。引入基于滤波-X最小均方(Filter-X Least Mean Square,FXLMS)算法的前馈式有源降噪技术,将有效克服该缺点,使耳罩在低频范围取得良好的降噪性能。实验结果与分析表明,设计的基于STM32控制器的数字前馈式有源降噪耳罩对1 000 Hz以下窄带噪声有15~25 d B的降噪效果。 展开更多
关键词 低频有源噪声控制 STM32控制器 前馈式结构 滤波-X最小均方算法
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应用SOFxLMS算法的振动主动控制MATLAB仿真 预览
5
作者 孙文豪 张锋 +2 位作者 汪涵 罗顺安 李海燕 《华侨大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第6期779-785,共7页
为了改进振动主动控制中控制算法的性能和提高对振动的控制效果,以滤波x型最小均方(FxLMS)算法为基础改进得到SOFxLMS算法.在MATLAB/SIMULINK中利用level-2S-函数搭建算法的自定义模块和仿真结构框图,在保证系统稳定及相同条件下分别对... 为了改进振动主动控制中控制算法的性能和提高对振动的控制效果,以滤波x型最小均方(FxLMS)算法为基础改进得到SOFxLMS算法.在MATLAB/SIMULINK中利用level-2S-函数搭建算法的自定义模块和仿真结构框图,在保证系统稳定及相同条件下分别对两种算法进行仿真对比.结果表明:改进后的SOFxLMS算法有效,且具有更好的收敛性能;在振动主动控制中滤波器阶数较少、迭代步长较大的情况下具有更好的控制效果. 展开更多
关键词 振动主动控制 SOFxLMS算法 FXLMS算法 次级通道 脉冲响应系数 MATLAB仿真
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基于主动悬架控制轮边驱动电动车垂向振动研究 预览 被引量:4
6
作者 钟银辉 李以农 +2 位作者 杨超 徐广徽 孟凡明 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2017年第11期242-247,共6页
针对轮边驱动电动车存在的轮毂电机振动问题,以开关磁阻电机(SRM)为例,分析了电机垂向激励对车辆性能的影响.探讨分析不同车速工况下路面和电机两种耦合激励对轮边驱动电动车垂向动力学特性的影响.研究表明,电机激励对车辆垂向性能的... 针对轮边驱动电动车存在的轮毂电机振动问题,以开关磁阻电机(SRM)为例,分析了电机垂向激励对车辆性能的影响.探讨分析不同车速工况下路面和电机两种耦合激励对轮边驱动电动车垂向动力学特性的影响.研究表明,电机激励对车辆垂向性能的影响主要集中在低车速范围.此时,电机激励频率接近悬架系统固有频率,容易引发车辆共振.鉴于电机激励具有的周期性特点,提出了基于FxLMS算法的主动悬架控制方法,进而抑制电机垂向激励产生的车辆垂向振动负效应,仿真分析验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 轮边驱动 开关磁阻电机 垂向激励和响应 FXLMS算法
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汽车室内自适应主动降噪系统研究 预览
7
作者 李珊珊 陈慧敏 孙玉国 《电子科技》 2017年第10期50-53,共4页
针对车内噪声会对人体健康造成不良影响的问题。文中采用线性横向结构滤波器和FXLMS算法构建系统模型,在Matlab平台上引入次级通路理念,搭建加入次级通路传函的有源前馈噪声控制系统,解决了有源噪声控制系统中的非线性通路问题。实验结... 针对车内噪声会对人体健康造成不良影响的问题。文中采用线性横向结构滤波器和FXLMS算法构建系统模型,在Matlab平台上引入次级通路理念,搭建加入次级通路传函的有源前馈噪声控制系统,解决了有源噪声控制系统中的非线性通路问题。实验结果表明,建立的自适应主动降噪系统稳定、可靠。当滤波器阶数M为32时,效果理想。该系统为解决车内降噪问题提供了有效方法。 展开更多
关键词 FXLMS算法 次级通路 线性横向结构滤波器 自适应主动降噪
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基座刚度对主被动隔振系统控制效果的影响分析 预览
8
作者 张能 何琳 李彦 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第3期62-65,共4页
为了研究基于弹性基座的主被动隔振系统的隔振性能,将弹性基座简化为一个大刚度弹簧连接的质量单元,建立主被动隔振系统的三自由度模型和运动方程,推导主通道传递函数和次级通道传递函数的频域表达式。结合FxLMS自适应控制算法,在Ma... 为了研究基于弹性基座的主被动隔振系统的隔振性能,将弹性基座简化为一个大刚度弹簧连接的质量单元,建立主被动隔振系统的三自由度模型和运动方程,推导主通道传递函数和次级通道传递函数的频域表达式。结合FxLMS自适应控制算法,在Matlab/Simulink中建立该隔振系统模型,对上层机械设备施加含白噪声的多频正弦激励力,进行主动隔振研究。分析基座刚度对主通道、次级通道传递函数的幅频特性,振动线谱控制效果以及主动控制力的影响。结果发现较大的基座刚度有利于提高振动线谱控制效果,也有利于降低主动控制力需求。 展开更多
关键词 振动与波 弹性基座 主被动隔振 FXLMS算法 振动线谱控制 幅频特性
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基于有源主动降噪次级通道测量的信号分析与处理探究性实验设计
9
作者 柳璐 孙晖 李宜珂 《电子技术(上海)》 2017年第7期69-71,共3页
针对常见的信号分析与处理实验以对成熟理论的验证为主,缺乏综合性与应用性的问题,提出了基于有源主动降噪次级通道测量的信号分析与处理探究性实验设计。针对有源主动降噪中使用的前馈式自适应FXLMS滤波算法需要的次级通道参数,根据已... 针对常见的信号分析与处理实验以对成熟理论的验证为主,缺乏综合性与应用性的问题,提出了基于有源主动降噪次级通道测量的信号分析与处理探究性实验设计。针对有源主动降噪中使用的前馈式自适应FXLMS滤波算法需要的次级通道参数,根据已有的降噪硬件输入输出系统,设计次级通道的测试方案,得到不同硬件条件下FXLMS算法需要的系统参数,从而完成整个主动降噪系统的搭建。该实验将信号分析与处理课程中的理论知识加以综合运用,具有较强的创新性与趣味性。 展开更多
关键词 信号分析与处理实验 有源主动降噪 FXLMS算法 次级通道测量
车内ANC系统次级通道辨识及仿真研究 预览 被引量:1
10
作者 陆森林 默超 《重庆理工大学学报:自然科学版》 2016年第3期22-27,共6页
对车内噪声主动控制(ANC)系统的算法进行了推导,并采用FxLMS算法作为系统的控制算法进行仿真。介绍了次级通道辨识的两种方法:离线辨识方法和在线辨识方法,分析了次级通道辨识方法的优缺点及适应场合,最终选取附加随机噪声法对次级... 对车内噪声主动控制(ANC)系统的算法进行了推导,并采用FxLMS算法作为系统的控制算法进行仿真。介绍了次级通道辨识的两种方法:离线辨识方法和在线辨识方法,分析了次级通道辨识方法的优缺点及适应场合,最终选取附加随机噪声法对次级通道进行离线辨识。辨识结果表明:该方法能够达到预想的辨识精度。通过Matlab/Simulink对ANC系统进行建模仿真。仿真结果表明:该系统能使车内噪声降低15 d B以上。 展开更多
关键词 车内噪声 主动控制 FXLMS算法 系统辨识 随机噪声
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矿井主动噪声控制技术的应用研究 预览 被引量:1
11
作者 张所容 《矿业安全与环保》 北大核心 2016年第6期50-53,共4页
采用MATLAB软件对采集的KCS250矿用湿式除尘器的噪声进行了频率特性分析,并基于改进的FXLMS算法,采用离线建模方法建立了次级通道模型。通过设计的主动噪声控制系统对采集的噪声数据进行降噪实验,结果表明,采用改进的FXLMS算法建立... 采用MATLAB软件对采集的KCS250矿用湿式除尘器的噪声进行了频率特性分析,并基于改进的FXLMS算法,采用离线建模方法建立了次级通道模型。通过设计的主动噪声控制系统对采集的噪声数据进行降噪实验,结果表明,采用改进的FXLMS算法建立的主动控制系统对KCS250矿用湿式除尘器的噪声消声量约为5?6dB。 展开更多
关键词 矿井噪声 主动噪声控制技术 自适应控制 FXLMS算法 次级通道模型
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基于FxLMS算法的双层隔振系统主动控制研究 预览 被引量:1
12
作者 揭伟俊 翁雪涛 李超博 《兵器装备工程学报》 CAS 2016年第6期166-169,共4页
将FxLMS算法应用到双层隔振系统,推导了该算法的实现过程,并进行振动主动控制,分析了步长和阶数对控制效果的影响;建立了双层隔振几何模型,并进行动力学分析,基于Simulink完成双层隔振系统的振动主动控制仿真过程;仿真结果表明:该算法... 将FxLMS算法应用到双层隔振系统,推导了该算法的实现过程,并进行振动主动控制,分析了步长和阶数对控制效果的影响;建立了双层隔振几何模型,并进行动力学分析,基于Simulink完成双层隔振系统的振动主动控制仿真过程;仿真结果表明:该算法收敛速度快,权值收敛效果好,稳态误差小;运用FxLMS算法,对多频线谱进行综合控制,控制效果良好;在保证系统稳定收敛的情况下,步长和阶数对控制效果的影响明显,合理调节步长和阶数,能明显改进主动控制效果。 展开更多
关键词 主动控制 FXLMS算法 双层隔振 SIMULINK仿真
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基于FXLMS算法的主动噪声控制降噪效果研究 预览 被引量:7
13
作者 王士浩 王生栋 +2 位作者 查富生 王鹏飞 李满天 《机械与电子》 2015年第12期23-27,共5页
分析了基于FXLMS算法的离线辨识与在线辨识主动噪声控制系统,通过Matlat对系统模型进行建模与仿真,着重比较在线辨识与离线辨识系统模型在稳定性和收敛性等方面的差异,及影响FXLMS算法性能的因素。
关键词 离线辨识 在线辨识 主动噪声控制 FXLMS算法
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基于FXLMS算法的矿用有源耳罩的研究 预览 被引量:2
14
作者 王俊庭 王杰 +1 位作者 周浬皋 梁爱春 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期151-155,共5页
基于矿井中低频噪声突出,存在时间长、危害大,尤其周期性噪声比重较大,而传统降噪技术对其降噪效果并不明显,提出了基于fxlms算法的自适应有源降噪耳罩降低矿井中的低频周期性信号,并采用离线建模方法建立了次级通道模型,利用MATLAB8.0... 基于矿井中低频噪声突出,存在时间长、危害大,尤其周期性噪声比重较大,而传统降噪技术对其降噪效果并不明显,提出了基于fxlms算法的自适应有源降噪耳罩降低矿井中的低频周期性信号,并采用离线建模方法建立了次级通道模型,利用MATLAB8.0拟合了64阶的滤波器,对矿井中具有代表性的1k Hz低频周期噪声和伴有随机噪声的1k Hz低频周期性噪声进行了降噪仿真研究。结果表明:1k Hz低频周期性噪声的降噪量达到了30d B。而且在本模型下,随机噪声对低频周期性噪声的降噪效果几乎没有影响。 展开更多
关键词 有源耳罩 FXLMS算法 矿井噪声 次级通道建模
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基于多目标优化设计的主动约束层阻尼板振动控制研究 预览 被引量:3
15
作者 张东东 郑玲 《汽车工程学报》 2014年第1期50-55,共6页
基于主动约束层阻尼(ActiveConstrainedLayerDamping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(Fa... 基于主动约束层阻尼(ActiveConstrainedLayerDamping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm,NSGA—II)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered—XLeastMeanSquare)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果。 展开更多
关键词 主动约束层阻尼(ACLD) 多目标优化设计 快速非支配排序算法(NSGA-II) FXLMS算法
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有源噪声控制在牙科治疗上的应用仿真 预览
16
作者 陆蓓 陈信耀 +1 位作者 刘艳 田琦 《声学与振动》 2014年第3期19-27,共9页
本文介绍了有源噪声控制的应用,并分析了有源噪声控制的基本原理,指出在实际应用中对于无法测得有效的原噪声信号情况中,需要采用反馈控制系统。由于通过自适应反馈控制系统可以避免取得源噪声的相关信号,因而本文对于FXLMS算法进行分析... 本文介绍了有源噪声控制的应用,并分析了有源噪声控制的基本原理,指出在实际应用中对于无法测得有效的原噪声信号情况中,需要采用反馈控制系统。由于通过自适应反馈控制系统可以避免取得源噪声的相关信号,因而本文对于FXLMS算法进行分析,与传统LMS算法相比,FXLMS算法考虑了牙科设备如电机驱动牙钻或气动涡轮机驱动牙钻中的次级信道并进行了补偿,因而更加适用于牙科领域的自适应有源消声。文中最后对于牙科噪声进行探究,并给出不同参考信号与不同牙科噪声下的仿真结果。 展开更多
关键词 有源噪声控制 牙科噪声 FXLMS算法 自适应反馈系统
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齿轮啮合振动的主动控制方法与实验研究 预览 被引量:2
17
作者 李以农 张锋 +1 位作者 丁庆中 王雷 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期215-221,共7页
为了有效抑制齿轮传动系统由于啮合误差引起的周期振动噪声,提出一种基于压电堆作动器并结合自适应算法的齿轮传动振动主动控制方案。首先根据控制齿轮轴横向振动的思想构建齿轮箱主动结构,应用C-MEX S函数编写FxLMS自适应控制算法模块... 为了有效抑制齿轮传动系统由于啮合误差引起的周期振动噪声,提出一种基于压电堆作动器并结合自适应算法的齿轮传动振动主动控制方案。首先根据控制齿轮轴横向振动的思想构建齿轮箱主动结构,应用C-MEX S函数编写FxLMS自适应控制算法模块;基于级联自适应陷波器的技术提取齿轮啮合振动信号进而合成参考信号;利用自适应NLMS滤波器对包含压电堆作动器的次级通道进行离线辨识实验,在得到次级通道传递函数的同时有效避免了次级通道辨识和控制器之间的相互干扰。最后将算法代码下载到dSPACE中作为控制器,与内置压电堆作动器的齿轮箱组成硬件在环系统进行实验验证。结果表明:由FxLMS算法控制的压电堆作动器对齿轮的啮合振动控制效果明显,在不同转速、不同负载情况下啮合振动有15~26dB的衰减。 展开更多
关键词 振动主动控制 压电堆作动器 FXLMS算法 自适应滤波 齿轮传动
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主动隔振系统解耦控制算法仿真与试验研究 预览 被引量:4
18
作者 张培军 何琳 +1 位作者 帅长庚 李彦 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第19期共5页
对日益大型化、复杂化的隔振系统进行主动控制,采用多误差的最小均方差算法(LMS)计算负荷较大,且算法的实现过程复杂.基于此,研究了基于FXLMS算法的多通道解耦控制算法,建立简单的自适应控制器,可独立的控制子系统作动器,误差传感器测... 对日益大型化、复杂化的隔振系统进行主动控制,采用多误差的最小均方差算法(LMS)计算负荷较大,且算法的实现过程复杂.基于此,研究了基于FXLMS算法的多通道解耦控制算法,建立简单的自适应控制器,可独立的控制子系统作动器,误差传感器测得的误差信号只参与该子系统对应作动器的控制力的调节,使所有误差传感器的误差信号的平方和最小,实现对多自由度振动的主动控制.仿真和试验结果表明,通过调整收敛系数和控制代价加权因子,主动隔振系统采用简单易行的解耦算法对线谱振动进行控制是行之有效的. 展开更多
关键词 主动隔振 FXLMS算法 解耦算法 仿真与试验
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多通道FULMS自适应前馈振动控制算法分析与验证 预览 被引量:5
19
作者 朱晓锦 黄全振 +2 位作者 高志远 高守玮 姜恩宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期 198-204,共7页
柔性结构振动主动控制的核心问题之一是控制策略与方法,针对FXLMS自适应滤波前馈振动控制方法参考信号不易选取问题,给出一种多通道FULMS自适应滤波前馈振动控制方法;首先进行控制器结构的分析与构建,概括描述和推导了多通道FULMS控制... 柔性结构振动主动控制的核心问题之一是控制策略与方法,针对FXLMS自适应滤波前馈振动控制方法参考信号不易选取问题,给出一种多通道FULMS自适应滤波前馈振动控制方法;首先进行控制器结构的分析与构建,概括描述和推导了多通道FULMS控制算法过程;为验证所分析算法的可行性和优越性,基于MATLAB软件包进行仿真分析,并与FXLMS算法分别进行单通道和多通道控制效果对比,分析结果表明多通道控制优于单通道控制,FULMS算法优于FXLMS算法。在此基础上,以航天器柔性帆板结构为理想模拟对象,构建压电机敏柔性板结构和测控系统进行实际算法控制实验;实验过程与验证结果表明,采用的FULMS控制器设计方法与控制算法是有效可行的,并具有较快的收敛速度和较好的控制效果。 展开更多
关键词 振动主动控制 智能压电柔性结构 FXLMS算法 FULMS算法 实验分析与验证
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Active Control of Structurally Radiated Sound from an Elastic Cylindrical Shell 预览 被引量:1
20
作者 Guoyong Jin Xiaolin Liu +1 位作者 Zhigang Liu Tiejun Yang 《船舶与海洋工程学报:英文版》 2011年第1期 88-97,共10页
关键词 圆柱壳结构 结构声辐射 弹性圆柱壳 主动控制 最优控制理论 FXLMS算法 控制策略 数值模拟
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