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350MW超临界机组高中压转子振动问题研究与治理 预览
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作者 李晓波 俎海东 焦晓峰 《内蒙古电力技术》 2019年第1期16-20,共5页
分析了350MW超临界机组高中压转子振动问题的共性影响因素,按照与运行工况的相关度将高中压转子振动问题进行分类诊断,并给出相应治理措施;推算了高中压转子动平衡首次配重质量和滞后角取值范围。给出了油挡积碳碰摩和汽流激振故障治理... 分析了350MW超临界机组高中压转子振动问题的共性影响因素,按照与运行工况的相关度将高中压转子振动问题进行分类诊断,并给出相应治理措施;推算了高中压转子动平衡首次配重质量和滞后角取值范围。给出了油挡积碳碰摩和汽流激振故障治理方法,并介绍了临界转速区与工作转速区振动超标问题的动平衡处理案例,为类似故障的处理提供了参考。 展开更多
关键词 350MW超临界机组 振动 高中压转子 动不平衡 配重估算 滞后角 积碳 汽流激振
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300MW供热机组高中压转子振动的诊断及处理 预览
2
作者 王凤良 《发电设备》 2018年第2期135-138,共4页
针对某电厂一台300MW供热机组进行刷式汽封改造后,机组在启动过程中高中压转子一直存在因一阶临界转速振动超标导致机组无法定速的振动故障,分析了高中压转子振动特性及该机组高中压转子的振动原因,制定了保证高中压转子安全前提下... 针对某电厂一台300MW供热机组进行刷式汽封改造后,机组在启动过程中高中压转子一直存在因一阶临界转速振动超标导致机组无法定速的振动故障,分析了高中压转子振动特性及该机组高中压转子的振动原因,制定了保证高中压转子安全前提下进行振动磨合的运行方案,采取一系列措施消除了振动故障,保证了机组的安全稳定运行。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 碰摩故障 高中压转子 动平衡
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某台300MW汽轮发电机组异常振动分析及研究 预览
3
作者 张宗来 《汽轮机技术》 北大核心 2017年第3期199-202,共4页
某亚临界300MW机组自投产以来出现高中压转子振动爬升现象,前后累计进行动平衡6次,每次动平衡后振动均下降到合格范围。检修分析表明,振动爬升是由高中压转子热弯曲变形引起的。2016年11月12日该机启动带负荷过程中,高中压转子振动... 某亚临界300MW机组自投产以来出现高中压转子振动爬升现象,前后累计进行动平衡6次,每次动平衡后振动均下降到合格范围。检修分析表明,振动爬升是由高中压转子热弯曲变形引起的。2016年11月12日该机启动带负荷过程中,高中压转子振动再次超标停机。现场数据分析及研究,认为高中压转子故障状态已经发生变化,由弯曲变形转变为转子裂纹缺陷。2016年12月11日揭缸检查,发现高中压转子中部凹槽处出现圆周裂纹,其长度接近圆周长度的70%,裂纹深度约120mm~180mm。裂纹缺陷是此次振动超限的根本原因。 展开更多
关键词 振动 高中压转子 动平衡 弯曲 裂纹 填补空白
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国产600MW汽轮机高中压转子第三平面动平衡技术的应用分析 预览
4
作者 杨彦君 何亚刚 +1 位作者 张增平 王卫东 《汽轮机技术》 北大核心 2017年第6期463-464,467共3页
针对国产600MW等级汽轮发电机组的高中压转子运行一段时间后易发生塑性弯曲变形问题,结合现场振动处理案例,提出高中压转子第三平面现场动平衡方法,实现抑制或阻断转子逐渐弯曲,使机组振动持续保持优良状态。
关键词 600MW汽轮发电机组 高中压转子 塑性弯曲 第三平面 动平衡
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FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺优化 预览 被引量:1
5
作者 苏日(口戈)拉图 马伟东 《热处理技术与装备》 2016年第3期54-57,共4页
本文针对FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺进行了优化,重点对我公司以往生产的此类高中压转子的冶炼方式、化学成分、晶粒度、夹杂物、碳当量、性能结果、工艺参数进行总结、统计分析。通过模拟试验摸索水淬油冷对转子高温持久性能是... 本文针对FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺进行了优化,重点对我公司以往生产的此类高中压转子的冶炼方式、化学成分、晶粒度、夹杂物、碳当量、性能结果、工艺参数进行总结、统计分析。通过模拟试验摸索水淬油冷对转子高温持久性能是否有影响。有针对性地确定晶粒度和夹杂物验收指标、制定合理化学成分、碳当量和最佳热处理工艺参数。结果表明该工艺方案在保证高中压转子其余各项性能指标合格的前提下明显改善了FATT50结果。 展开更多
关键词 高中压转子 FATT50 热处理工艺 优化
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核电汽轮机高中压转子弯曲故障评估及处理系统 预览 被引量:4
6
作者 杨璋 张恒 +2 位作者 蒋彦龙 孙程斌 王合旭 《汽轮机技术》 北大核心 2016年第6期471-474,共4页
研究HN1089型百万千瓦级核电半转速饱和蒸汽汽轮机轴系的动不平衡响应特性,首次建立高中压转子现场弯曲故障的评估及处理系统。采用转子动力学专业分析软件ARMD,先计算支撑轴承的静、动特性的性能参数,其次采用应变能法对轴系的带空... 研究HN1089型百万千瓦级核电半转速饱和蒸汽汽轮机轴系的动不平衡响应特性,首次建立高中压转子现场弯曲故障的评估及处理系统。采用转子动力学专业分析软件ARMD,先计算支撑轴承的静、动特性的性能参数,其次采用应变能法对轴系的带空腔焊接转子进行模化,并计人减振弹簧基础的参振质量和刚度,建立基础一轴承一转子的动力学模型计算轴系的动态特性。现场实测轴系固有频率结果与计算结果基本一致,证明模型正确。计算高中压转子加配重时轴系的振动响应与自身一阶振型弯曲时的振动响应,发现加重响应敏感性远低于同容量的火电机组,仅当高中压转子重心处弯曲值不超过0.06mm时,可以采取不揭缸在线安装最大质量配重螺钉的方式处理弯曲故障,但此时在线偏心传感器已无法正确评估该类弯曲故障的影响。借助该型汽轮机高中压缸特有的中间轴封体连接管孔,通过电涡流传感器可以测量转子实际弯曲度,并建立评估现场不揭缸动平衡处理可行性的系统,为快速决策高中压转子现场弯曲故障的处理提供重要参考。 展开更多
关键词 不平衡响应 应变能法 核电 高中压转子 弯曲故障
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核电1000MW机组汽轮机高中压转子弯曲振动特性 预览 被引量:1
7
作者 张恒 杨璋 张学延 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第11期25-28,35共5页
以某核电1000MW机组HN1089型半速汽轮机为研究对象,采用高级旋转机械动力学软件ARMD,对8个支撑轴承分别进行建模计算,得到其静、动态特性参数;然后将轴系4根转子模化,并计入减震弹簧基础的影响,建立基础G可倾瓦轴承G转子的动力学模型;... 以某核电1000MW机组HN1089型半速汽轮机为研究对象,采用高级旋转机械动力学软件ARMD,对8个支撑轴承分别进行建模计算,得到其静、动态特性参数;然后将轴系4根转子模化,并计入减震弹簧基础的影响,建立基础G可倾瓦轴承G转子的动力学模型;通过动力学计算分析获得轴系动力学特性,并通过现场实测轴系临界转速与计算值的对比验证了计算模型的准确性;基于此,计算了该高中压转子加配重时轴系的振动响应与一阶振型弯曲时的振动响应,并与同容量火电机组汽轮机转子的振动特性进行比较.结果表明:相比于同容量1000MW等级火电机组,核电机组汽轮机转子的加重响应敏感性仅为其1/6;核电高中压转子重心处弯曲值〈0.06mm时,理论上从高中压缸的动平衡通道在转子轮毂专用加重螺孔处安装动平衡螺钉,即可满足机组运行要求,但当弯曲值超过〉0.06mm后,需要揭缸检查并根据实际故障程度决定在高中压转子中部轮毂燕尾槽处加重处理或返厂维修,这将导致工期延长,给电厂带来较大经济损失.因此,建议核电机组的日常运行及启停机过程操作应更加严格规范,严防转轴发生弯曲事故. 展开更多
关键词 振动 核电 1000MW机组 汽轮机 高中压转子 弯曲 不平衡响应
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汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障 预览 被引量:1
8
作者 李恒海 安正锋 +1 位作者 王宝玉 谷志德 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第8期94-97,共4页
针对近几年频发的600MW等级汽轮发电机组高中压转予在运行中逐渐弯曲的故障。结合2台超临界600MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不... 针对近几年频发的600MW等级汽轮发电机组高中压转予在运行中逐渐弯曲的故障。结合2台超临界600MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均匀使转子受到高温蒸汽加热后产生弹性弯曲,转子残余内应力过大和分布轴不对称使转子受到高温蒸汽加热后发生应力松弛,产生永久性弯曲。总结了该类转子弯曲给机组安全、经济运行带来的一系列问题,并探讨了该类弯曲故障的处理方法及预防对策。 展开更多
关键词 600MW汽轮机 高中压转子 材质缺陷 弯曲故障
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国产660 MW超临界机组高中压转子弯曲处理 预览 被引量:1
9
作者 张法科 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第1期100-103,共4页
当加工汽轮机转子的锻件毛坯材质存在较大的残余内应力,汽轮机组投运后,随着时间的累积,会因残余内应力的逐渐释放造成转子弯曲变形,从而引发机组强烈振动.某国产660 MW超临界机组高中压转子“残余内应力释放性”弯曲变形,引发振动不断... 当加工汽轮机转子的锻件毛坯材质存在较大的残余内应力,汽轮机组投运后,随着时间的累积,会因残余内应力的逐渐释放造成转子弯曲变形,从而引发机组强烈振动.某国产660 MW超临界机组高中压转子“残余内应力释放性”弯曲变形,引发振动不断攀升,通过分析转子振动变化趋势并揭缸检查,采取现场动平衡调试补偿措施,将转子振动降至合格范围.总结现场处理此类故障的经验并提出合理化建议,为同类型故障的处理提供参考. 展开更多
关键词 超临界机组 高中压转子 残余内应力 弯曲变形 动平衡调试
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9FA燃气轮机高中压转子碰摩振动的分析与处理 预览 被引量:2
10
作者 徐百成 李卫军 +2 位作者 吴文健 蔡文方 应光耀 《浙江电力》 2014年第12期38-40,52共4页
介绍了9FA燃气轮机高中压转子碰摩振动的原因、振动特征及处理措施。通过对1台燃气轮机高中压转子碰摩振动的原因分析,提出了避免动静碰摩的具体措施,可供同类机组参考。
关键词 9FA燃机 高中压转子 碰摩振动 处理
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30CrMoNiV511高中压转子锻件制造 预览 被引量:1
11
作者 刘高波 《一重技术》 2012年第3期 49-51,共3页
介绍30CrMoNiV511高中压转子锻件的特点,对30CrMoNiV511转子锻件的材质以及性能要求进行分析,确定制造工艺以及检验规程。
关键词 30CrMoNiV511 高中压转子 制造工艺 质量控制
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超临界高中压转子用12%Cr钢的研究现状 被引量:6
12
作者 林腾昌 王慧 +3 位作者 王成杰 肖绎 马国宏 谷云岭 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第11期1267-1269,共3页
对国内外超临界高中压转子材料的发展及研究现状进行了综述。对高中压转子用钢12%Cr的发展、现状、性能进行了介绍,并初步探讨了化学成分对性能的影响,可为我国12%Cr钢的工艺开发提供参考。
关键词 高中压转子 12%Cr钢 高温性能
国产600MW汽轮机高中压转子弯曲的动平衡策略 预览 被引量:10
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作者 何国安 张礼强 +1 位作者 张学延 张卫军 《热力透平》 2011年第4期 274-277,共4页
基于转子弯曲振动的加重响应模型,对国产600MW高中压转子弯曲振动的加重方法和响应特征进行分析,继而总结出该转子弯曲振动的现场动平衡补偿策略,为类似振动故障的处理提供参考。
关键词 600MW机组 高中压转子 弯曲振动 动平衡
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600MW超临界机组高中压转子弯曲的动平衡修复 预览 被引量:8
14
作者 肖高绘 葛庆 +1 位作者 蒋浦宁 李道云 《热力透平》 2009年第4期 259-262,共4页
某600MW超临界机组高中压转子由于弯曲变形无法正常运行,根据汽轮发电机组转子不平衡产生的机理,分析计算了该转子由于弯曲变形而导致的理论不平衡量,并采用动平衡加载平衡块进行修复。通过采用此方法不但成功解决了此转子的弯曲问... 某600MW超临界机组高中压转子由于弯曲变形无法正常运行,根据汽轮发电机组转子不平衡产生的机理,分析计算了该转子由于弯曲变形而导致的理论不平衡量,并采用动平衡加载平衡块进行修复。通过采用此方法不但成功解决了此转子的弯曲问题,而且为以后处理类似问题积累了宝贵的经验。 展开更多
关键词 600MW 高中压转子 弯曲变形 不平衡量 动平衡试验
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超临界汽轮机高中压转子弯曲及异常振动的分析与处理 被引量:11
15
作者 田国成 陈会平 柳洪涛 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第10期909-913,共5页
针对部分660 MW超临界汽轮机在试生产阶段发生的高中压转子永久性弯曲事故,通过研究各机组的异常振动特征及其发展趋势,分析了高中压转子残余内应力的形成机理及其分布规律,确定了转子弯曲的主要原因是:热处理不当导致部分轴段形成残... 针对部分660 MW超临界汽轮机在试生产阶段发生的高中压转子永久性弯曲事故,通过研究各机组的异常振动特征及其发展趋势,分析了高中压转子残余内应力的形成机理及其分布规律,确定了转子弯曲的主要原因是:热处理不当导致部分轴段形成残余内应力,并进而引发强烈轴振.为此,对转子再次采取适当的去应力回火技术,并结合机械切削加工和高速动平衡技术,消除了弯曲与振动异常.此外,还提出了一些合理的建议. 展开更多
关键词 超临界汽轮机 高中压转子 振动 弯曲 残余内应力 回火技术
100MW机组高中压转子振动问题的分析与处理 预览
16
作者 廖爱平 冯永新 刘石 《广东电力》 2008年第8期 61-63,共3页
对某电厂国产100MW机组高中压转子振动波动故障进行分析,并对振动故障进行模拟试验,试验结果表明故障原因是由于GV4阀门开度波动大,造成转子与静子产生一定程度的动静碰磨,为此,采取临时固定GV4阀芯位置的处理措施,振动突增现象... 对某电厂国产100MW机组高中压转子振动波动故障进行分析,并对振动故障进行模拟试验,试验结果表明故障原因是由于GV4阀门开度波动大,造成转子与静子产生一定程度的动静碰磨,为此,采取临时固定GV4阀芯位置的处理措施,振动突增现象消失,振动达标,确保了机组的安全运行。 展开更多
关键词 国产机组 高中压转子 轴封 振动 诊断
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国产300MW汽轮机组高中压转子弯轴事故分析 预览 被引量:1
17
作者 龙劲强 《江苏电机工程》 2008年第4期 25-27,共3页
对国产300MW高中压合缸汽轮机高中压转子弯轴事故的振动现象进行了全面分析,确定了高中压转子弯轴的原因,做出了准确的判断,为机纽抢修恢复争取了时间,为同类型机组在诊断和防范类似故障方面提供参考。
关键词 汽轮机 高中压转子 碰磨 永久弯曲
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300MW合缸汽轮机高中压转子现场直轴 预览
18
作者 赵海廷 赵彦铭 《热力透平》 2006年第3期 180-183,共4页
300MW合缸汽轮机组的高中压转子是国内目前运行汽轮机的较大转子之一,此类转子轴的直径大、跨距长,校直难度较大。本文论述了华北电科院使用可移动式直轴设备,采用目前较先进的松弛法直轴,在电厂厂房检修场地内成功地完成了某电厂6... 300MW合缸汽轮机组的高中压转子是国内目前运行汽轮机的较大转子之一,此类转子轴的直径大、跨距长,校直难度较大。本文论述了华北电科院使用可移动式直轴设备,采用目前较先进的松弛法直轴,在电厂厂房检修场地内成功地完成了某电厂6号机组高中压转子的直轴工作,为机组的抢修节约了时间,其经济效益和社会效益巨大。 展开更多
关键词 可移动式直轴设备 高中压转子 现场直轴
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发生永久弯曲的某350MW汽轮机转子振动故障治理 被引量:2
19
作者 姜广政 张学延 《电站系统工程》 2017年第3期51-52,55共3页
某厂350 MW机组在启停机过程中1瓦、2瓦通过临界转速时振动较大,初定速时1-4号轴承轴振动均超标。结合机组历次启停机过程的偏心值和通过临界转速振动的变化规律分析,判断高中压转子发生渐变式永久性弯曲,从而在高中压转子上产生了质量... 某厂350 MW机组在启停机过程中1瓦、2瓦通过临界转速时振动较大,初定速时1-4号轴承轴振动均超标。结合机组历次启停机过程的偏心值和通过临界转速振动的变化规律分析,判断高中压转子发生渐变式永久性弯曲,从而在高中压转子上产生了质量不平衡;另外分析定速运行过程中振动数据发现,低压转子存在一定的质量不平衡现象。通过对高中压转子和低压转子配重,使该机组相关测点振动达到优秀水平。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 高中压转子永久弯曲 振动 动平衡
长期服役后高中压转子30Cr1Mo1V钢的性能研究 被引量:3
20
作者 赵双群 林富生 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期 414-419,共6页
通过室温拉伸、高温拉伸和冲击等试验研究了经过长期服役后的高中压转子30Cr1Mo1V钢不同位置的性能变化,并分析了转子强度和韧性变化的原因.结果表明:转子服役温度高的部位碳化物的形貌、分布和大小均发生变化,贝氏体和铁素体中的碳化... 通过室温拉伸、高温拉伸和冲击等试验研究了经过长期服役后的高中压转子30Cr1Mo1V钢不同位置的性能变化,并分析了转子强度和韧性变化的原因.结果表明:转子服役温度高的部位碳化物的形貌、分布和大小均发生变化,贝氏体和铁素体中的碳化物析出、聚集或长大,而原奥氏体晶界和贝氏体与铁素体边界处碳化物析出增多,碳化物颗粒变得粗大;不同位置的拉伸性能差别不大,服役温度最高位置的拉伸强度最低,冲击韧性下降;不同部位总冲击能量的降低主要表现为裂纹形成能的降低,而裂纹扩展能区别很小;高中压转子30Cr1Mo1V钢服役时高温位置的韧脆性转变温度(FATT50)比低温位置明显升高. 展开更多
关键词 高中压转子 30Cr1Mo1V钢 长期服役 拉伸性能 冲击性能 韧脆性转变温度
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