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通苏嘉甬铁路嘉兴至宁波段跨杭州湾桥隧方案研究 认领 被引量:1
1
作者 周宇正 林海波 《铁道勘察》 2019年第3期89-95,共7页
从港口、航道、锚地、施工难度、地方规划及环境敏感点等方面,对通苏嘉甬铁路跨越杭州湾的桥隧方案分别进行比选。桥梁方案:对并嘉绍大桥、黄湾、海盐西、海盐东、并杭州湾跨海大桥、澉浦6个桥位进行比选,认为并杭州湾跨海大桥方案为最... 从港口、航道、锚地、施工难度、地方规划及环境敏感点等方面,对通苏嘉甬铁路跨越杭州湾的桥隧方案分别进行比选。桥梁方案:对并嘉绍大桥、黄湾、海盐西、海盐东、并杭州湾跨海大桥、澉浦6个桥位进行比选,认为并杭州湾跨海大桥方案为最优方案。隧道方案:研究了并嘉绍大桥、黄湾、海盐西、并杭州湾跨海大桥4个方案,认为并嘉绍大桥为最优方案。经综合比较,推荐采用并杭州湾跨海大桥的桥梁方案,桥梁形式为钢箱结合梁斜拉桥。 展开更多
关键词 通苏嘉甬铁路 跨杭州湾 桥位 隧道
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杭州湾跨海大桥暴露试验站建设、维护与利用 认领
2
作者 王金权 肖龙 +3 位作者 毛江鸿 金伟良 高谦 徐方圆 《中国港湾建设》 2017年第10期78-81,共4页
杭州湾跨海大桥处于典型的海洋腐蚀环境,混凝土结构耐久性跟踪检测对评估大桥耐久性具有重要作用。为评估杭州湾跨海大桥的混凝土耐久性,在杭州湾跨海大桥建造时同步建设了杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性暴露试验站,迄今暴露试验站已... 杭州湾跨海大桥处于典型的海洋腐蚀环境,混凝土结构耐久性跟踪检测对评估大桥耐久性具有重要作用。为评估杭州湾跨海大桥的混凝土耐久性,在杭州湾跨海大桥建造时同步建设了杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性暴露试验站,迄今暴露试验站已采集了大量数据用于评估杭州湾跨海大桥混凝土耐久性。文章综述了该暴露试验站的建设和维护经验,并介绍了暴露试验站的信息化建设与管理对评估大桥耐久性的作用。 展开更多
关键词 混凝土结构 耐久性 暴露试验站 杭州湾大桥
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杭州湾跨海大桥护栏防腐维修涂装技术 认领
3
作者 吴斌 白桦栋 +2 位作者 杨振波 师华 张亮 《上海涂料》 CAS 2016年第5期42-45,共4页
提出了杭州湾跨海大桥护栏的防腐维修涂装方案,介绍了防腐涂层体系的性能特点、施工工艺以及质量控制,为沿海地区桥梁护栏的维修涂装积累了可靠的经验。
关键词 杭州湾跨海大桥 护栏 防腐维修涂装
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杭州湾跨海大桥钢护栏地脚螺栓防腐涂装质量控制 认领 被引量:2
4
作者 吴斌 邹铭 +2 位作者 杨振波 师华 张亮 《上海涂料》 CAS 2016年第4期45-48,共4页
分析了杭州湾跨海大桥钢护栏地脚螺栓的腐蚀环境,提出了相应的防腐涂装方案。结合防腐涂装的要求,探讨了地脚螺栓防腐涂装的质量控制要点。
关键词 杭州湾跨海大桥 地脚螺栓 防腐涂装 质量控制
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杭州湾大桥非通航孔桥施工监理特点分析 认领
5
作者 方燎原 《中国港湾建设》 2014年第6期80-82,共3页
根据杭州湾大桥非通航孔桥的工程特点,分析施工监理的重点和难点,并提出相关对策和措施。在确保工程安全和工程质量的前提下,确保工期。沉桩顺序和锚位合理安排、停锤标准的控制、桩的偏位纠正、质量事故的处理,是监控的重点和难点... 根据杭州湾大桥非通航孔桥的工程特点,分析施工监理的重点和难点,并提出相关对策和措施。在确保工程安全和工程质量的前提下,确保工期。沉桩顺序和锚位合理安排、停锤标准的控制、桩的偏位纠正、质量事故的处理,是监控的重点和难点之一。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 非通航孔桥 监理重点 分析 对策
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杭州湾跨海大桥沉降监测方法研究 认领 被引量:1
6
作者 王金权 郝金明 +1 位作者 李付伟 吕志伟 《测绘地理信息》 2013年第3期58-60,共3页
摘要:杭州湾跨海大桥是目前世界上已建成的最长跨海大桥之一,大桥主体工程于2003年顺利开工建设,2008年5月1日建成通车。为了大桥在运营期间的健康运行,采用了分段沉降监测方法对大桥进行了沉降观测。结合杭州湾跨海大桥的特点,设... 摘要:杭州湾跨海大桥是目前世界上已建成的最长跨海大桥之一,大桥主体工程于2003年顺利开工建设,2008年5月1日建成通车。为了大桥在运营期间的健康运行,采用了分段沉降监测方法对大桥进行了沉降观测。结合杭州湾跨海大桥的特点,设计了沉降监测路线,提出了监测技术要求,对监测设备、监测标志、标志安放方式和数据处理方法提出了要求。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 沉降监测 分段沉降监测 方法研究
用GPS监测杭州湾跨海大桥沉降的可行性分析 认领 被引量:2
7
作者 宋超 郝金明 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2013年第4期26-27,共2页
杭州湾跨海大桥建成通车后,原有的利用水准测量进行沉降监测的方式遇到了很大困难。针对这种情况,本文从理论上推导了使用GPS静态测量代替水准测量进行沉降监测带来的差别,并通过数值分析证明了对于杭州湾跨海大桥这种差别在1mm以内... 杭州湾跨海大桥建成通车后,原有的利用水准测量进行沉降监测的方式遇到了很大困难。针对这种情况,本文从理论上推导了使用GPS静态测量代替水准测量进行沉降监测带来的差别,并通过数值分析证明了对于杭州湾跨海大桥这种差别在1mm以内。最后对两者的实际测量精度情况进行了分析,得出两者在杭州湾跨海大桥沉降监测中测量精度相当。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 沉降监测 水准测量 GPS静态测量
聚丙烯纤维在杭州湾大桥海工混凝土中的应用 认领 被引量:1
8
作者 陈翠苹 高超 《新型建筑材料》 2012年第12期52-54,65共4页
海工混凝土内部结构密实,具有强度高、抗氯离子渗透能力强和耐久性好等特点。但早期抗拉强度不高,甚至比同龄期普通混凝土强度低。在斜拉桥主塔结构应力易集中的变异截面或结构突变处容易产生裂缝,影响工程结构的耐久性。结合杭州湾... 海工混凝土内部结构密实,具有强度高、抗氯离子渗透能力强和耐久性好等特点。但早期抗拉强度不高,甚至比同龄期普通混凝土强度低。在斜拉桥主塔结构应力易集中的变异截面或结构突变处容易产生裂缝,影响工程结构的耐久性。结合杭州湾大桥施工实践,对施工配合比设计进行大胆尝试,在海工混凝土配比中掺加了聚丙烯纤维,既实现了海工混凝土裂缝控制的目标,又达到了海工混凝土耐久性要求。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 聚丙烯纤维 海工混凝土 主塔施工 应用
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杭州湾跨海大桥海中观光塔超高变截面悬挑脚手架施工技术 认领 被引量:4
9
作者 田盈 蓝建勋 《建筑技术》 2012年第8期695-699,共5页
在杭州湾跨海大桥海中平台观光塔幕墙施工脚手架搭设中,针对海上施工气候条件恶劣、搭设高度高(塔高145.6m)、观光塔体型复杂(哑铃形)、悬挑钢结构生根及安装困难等施工难题,通过采用高空分段变截面悬挑式脚手架搭设、悬挑钢梁... 在杭州湾跨海大桥海中平台观光塔幕墙施工脚手架搭设中,针对海上施工气候条件恶劣、搭设高度高(塔高145.6m)、观光塔体型复杂(哑铃形)、悬挑钢结构生根及安装困难等施工难题,通过采用高空分段变截面悬挑式脚手架搭设、悬挑钢梁和主体钢结构柱通过抱箍连接设计及针对性的安全技术保障措施,实现了该脚手架搭设施工安全、高效、经济的目的。该技术具有安全系数高、经济实用、工期短的特点,成效显著。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 观光塔 超高 悬挑 脚手架 变截面
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杭州湾跨海大桥南岸接线软土特性分析 认领 被引量:1
10
作者 辛伟 《北方交通》 2012年第2期 85-87,共3页
根据杭州湾跨海大桥南岸接线软土地基试验段的实际数据,详细分析了软土的各项指标及压缩特性,为软基处理提供依据。
关键词 杭州湾跨海大桥 软土地基 软土特性
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杭州湾大桥大直径钢护筒变形处理 认领 被引量:4
11
作者 高超 侯士祥 +1 位作者 彭修权 王文李 《广东公路交通》 2012年第1期 10-14,共5页
杭州湾大桥B11主墩大直径钢护筒发生了严重变形,无法进行钻孔作业。介绍了钢护筒变形情况及其原因,重点阐述了变形钢护筒变形的切割处理方案,并就切割过程中出现的塌孔、漏浆问题提出了解决方案,对切割效果进行了分析,并为以后类... 杭州湾大桥B11主墩大直径钢护筒发生了严重变形,无法进行钻孔作业。介绍了钢护筒变形情况及其原因,重点阐述了变形钢护筒变形的切割处理方案,并就切割过程中出现的塌孔、漏浆问题提出了解决方案,对切割效果进行了分析,并为以后类似工程问题提出了处理建议。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 大直径 钢护筒变形 处理
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杭州湾大桥海中观景平台给排水设计 认领
12
作者 周玉松 周侗 黄正鸣 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2012年第14期65-67,70共4页
杭州湾跨海大桥是沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,其服务平台“海天一洲”作为建造在海中的观景平台,在给水排水设计方面具有其特殊性。经分析比较,采用了将市政水源加压后送达平台的给水方案,将生活污水中粪便水经化粪池处理、含油... 杭州湾跨海大桥是沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,其服务平台“海天一洲”作为建造在海中的观景平台,在给水排水设计方面具有其特殊性。经分析比较,采用了将市政水源加压后送达平台的给水方案,将生活污水中粪便水经化粪池处理、含油废水经隔油器处理后与其他生活污水一并接入膜生物反应器处理后排放,还对雨水进行了处理回用。实际运行表明,该工程设计合理,社会效益、经济效益良好。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 海中观景平台 给水排水设计
杭州湾跨海大桥行车舒适性评价 认领 被引量:1
13
作者 王仁贵 刘伟庆 +3 位作者 李雪红 徐秀丽 马静静 许晶晶 《南京工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2011年第1期 28-32,共5页
采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价。分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车... 采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价。分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车舒适性进行评估,并对其整体舒适性作出评价。计算的舒适性指数区间为[6.080,8.080],评价结论为该桥行车舒适性较好。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 行车舒适性 评价
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钻孔灌注桩超深度缺陷压注混凝土处理技术与应用 认领 被引量:7
14
作者 王中文 陈儒发 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期197-204,共8页
钻孔灌注桩超深度缺陷,可以通过压注混凝土充填钻孔灌注桩深层缺陷清洗后留下的空洞,使处理部位达到与原桩混凝土相同的品质,确保桩基础符合规范要求。该工法适用于由于塌孔或沉渣致使钻孔灌注桩桩身深层存在较厚夹层的缺陷处理。杭州... 钻孔灌注桩超深度缺陷,可以通过压注混凝土充填钻孔灌注桩深层缺陷清洗后留下的空洞,使处理部位达到与原桩混凝土相同的品质,确保桩基础符合规范要求。该工法适用于由于塌孔或沉渣致使钻孔灌注桩桩身深层存在较厚夹层的缺陷处理。杭州湾跨海大桥北航道桥B13边墩1#桩直径250 cm,桩长96 m,在63.0~67.0m处桩基混凝土存在一定缺陷。为了达到成功处理缺陷的目的,确保大桥工程质量,实施了钻孔灌注桩超深度缺陷压注混凝土处理技术。利用该工法,通过杭州湾跨海大桥北航道桥的桩基缺陷处理实践,有效地保证了桩基质量要求,且处理后桩基质量比常规静压注浆效果更好。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 超深度缺陷 高压旋喷施工 缺陷处理 杭州湾跨海大桥
基于动态交通分配的杭州湾跨海大桥紧急事件管理 认领 被引量:1
15
作者 韩舒 王雪松 +1 位作者 方守恩 陈小鸿 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期 1805-1810,1820,共7页
以环杭州湾区域内高速公路和主要干道组成的路网为研究对象,建立VISSIM动态交通分配仿真模型,模拟杭州湾跨海大桥发生紧急事件的多种场景;从路网、路径和路段3个层面出发,评估不同严重程度事故对路网整体运行状况的影响;量化评估车载诱... 以环杭州湾区域内高速公路和主要干道组成的路网为研究对象,建立VISSIM动态交通分配仿真模型,模拟杭州湾跨海大桥发生紧急事件的多种场景;从路网、路径和路段3个层面出发,评估不同严重程度事故对路网整体运行状况的影响;量化评估车载诱导系统的作用.结果表明,事件持续时间是影响路网运行最关键的因素,相关部门的应急救援能力急需提高;由于大桥现有交通需求远未达到饱和,封闭车道数造成的影响并不明显;事件发生地点对路网运行状况有所影响;使用车载诱导系统可以明显缩减出行整体行程时间,改善出行质量,但其效果与装载比例并非成线性关系. 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 事故影响分析 紧急事件管理 路径诱导系统 动态交通分配
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杭州湾大桥箱梁架设测量方法 认领 被引量:3
16
作者 赵站杨 许成功 《工程建设》 2010年第1期 48-52,共5页
杭州湾跨海大桥是目前世界第一跨海长桥,深海区桥梁上部结构采用70m预应力混凝土箱梁整体预制和水上运架技术施工。本文通过该工程,重点讨论了用GPS和全站仪进行大桥箱梁架设测量技术,包括对墩身的支承中心线的复核、临时支座的安装... 杭州湾跨海大桥是目前世界第一跨海长桥,深海区桥梁上部结构采用70m预应力混凝土箱梁整体预制和水上运架技术施工。本文通过该工程,重点讨论了用GPS和全站仪进行大桥箱梁架设测量技术,包括对墩身的支承中心线的复核、临时支座的安装及放样、箱梁的出海检查、箱梁的粗对位、箱梁的精确对位和箱梁竣工测量等。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 箱梁架设 施工测量
基于立体思维的滨海新城规划——以浙江海盐滨海新城发展规划为例 认领
17
作者 刘利森 周舸 《沈阳建筑大学学报:社会科学版》 2009年第2期 149-154,共6页
从城市发展战略角度出发,通过对海盐历史、人文、交通等现状问题的综合考虑,提出浙江海盐滨海新城规划“三重水景,五园共生”的立体化发展概念,致力营造外海、内湖、河流为主线的生动滨水空间,建设“滨水乐园、文化观园、生态景园... 从城市发展战略角度出发,通过对海盐历史、人文、交通等现状问题的综合考虑,提出浙江海盐滨海新城规划“三重水景,五园共生”的立体化发展概念,致力营造外海、内湖、河流为主线的生动滨水空间,建设“滨水乐园、文化观园、生态景园、休闲名园、安居家园”。延续海盐的历史人文脉络,提高城市品位,凸显城市个性。 展开更多
关键词 浙江海盐 滨海新城 杭州湾大桥 城市特色 历史脉络
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杭州湾跨海大桥与宁波工业设计产业的发展 认领
18
作者 刘胜利 霍发仁 《艺术与设计:理论版》 2009年第4X期235-236,共2页
杭州湾跨海大桥的建成通车,使宁波到上海由原来的绕行杭州湾变成直达,宁波由一个交通末梢变成枢纽。大桥给宁波各个行业带来深远的影响,工业设计也不例外。近几年,宁波政府和企业都非常重视工业设计,并采取了许多积极措施。我们要充分... 杭州湾跨海大桥的建成通车,使宁波到上海由原来的绕行杭州湾变成直达,宁波由一个交通末梢变成枢纽。大桥给宁波各个行业带来深远的影响,工业设计也不例外。近几年,宁波政府和企业都非常重视工业设计,并采取了许多积极措施。我们要充分利用大桥带来的积极因素,又好又快地发展宁波工业设计产业。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 宁波工业设计 产业
杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析 认领 被引量:1
19
作者 宋炳良 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2009年第11期1803-1807,共5页
根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程... 根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程广义运输成本,得出沪甬两港竞争力指数的相对变化以及相应结论建议。 展开更多
关键词 港口竞争 腹地 广义运输成本 杭州湾大桥
乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响 认领
20
作者 龙盛军 许水潮 《土工基础》 2008年第4期 18-21,共4页
杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明:在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储... 杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明:在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储备并不十分充裕。垂直于大桥轴线方向的围堤稳定性略有增加但增幅不大,安全储备仍不宽裕。 展开更多
关键词 杭州湾大桥 乍浦港围堤 稳定性 桩基 影响
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