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淮海经济区县域经济差异变动的空间分析 预览 被引量:100
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作者 仇方道 朱传耿 +1 位作者 佟连军 杨如树 《地理科学》 CSCD 北大核心 2009年第1期 56-63,共8页
以县域为研究单元,以人均GDP为测度指标,利用EDSA与统计分析的方法,对1995—2006年淮海经济区县域经济差异的时空格局及空间作用类型进行了初步探索。结果表明:淮海经济区县域经济总体差异呈扩大趋势,苏北、鲁南、豫东、皖北4地区... 以县域为研究单元,以人均GDP为测度指标,利用EDSA与统计分析的方法,对1995—2006年淮海经济区县域经济差异的时空格局及空间作用类型进行了初步探索。结果表明:淮海经济区县域经济总体差异呈扩大趋势,苏北、鲁南、豫东、皖北4地区之间的差异以及苏北内部、鲁南内部差异是淮海经济区整体差异的主要贡献者;高水平县域沿主要交通线方向扩展,形成沿京沪线(泰安-徐州段)、兖石线、沿海3条经济发展轴;低水平县域沿京九线形成不发达走廊,并在豫皖边界地区出现低水平-低增长并陷入贫困陷阱的集聚区;根据县域与相邻县域的关系,将淮海经济区县域分为扩散型、极化型、“沉陷”型、“传染”型。 展开更多
关键词 淮海经济区 县域经济差异 ESDA 增长轴 空间关联类型
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省际边缘区经济发展差异时空格局及驱动机制——以淮海经济区为例 被引量:94
2
作者 仇方道 佟连军 +1 位作者 朱传耿 杨如树 《地理研究》 CSCD 北大核心 2009年第2期451-463,共13页
省际边缘区经济差异是区域经济差异研究关注的新领域。论文采用全局与局部空间自相关分析方法,对1996~2005年淮海经济区经济差异的时空特征、趋势及驱动机制进行了初步探索。结果表明:①淮海经济区发展水平相似的县域在空间上两极分... 省际边缘区经济差异是区域经济差异研究关注的新领域。论文采用全局与局部空间自相关分析方法,对1996~2005年淮海经济区经济差异的时空特征、趋势及驱动机制进行了初步探索。结果表明:①淮海经济区发展水平相似的县域在空间上两极分化并集聚的态势与经济差异的演化趋势基本一致,表明空间极化成为该区域空间结构的演变趋势;②HH型县域显著向鲁南集中,LL型县域显著向皖北、豫东集中,表明东西差异成为淮海经济区经济差异的主要表征;③包括投资能力、增长速度、产业结构等在内的经济动力机制、空间作用机制、边缘区发展政策、省际边界阻隔机制等是淮海经济区经济差异变动的主要驱动机制。 展开更多
关键词 省际边缘区域 区域经济差异 空间自相关 驱动机制 淮海经济区
淮海经济区经济发展差异研究 预览 被引量:56
3
作者 孙姗姗 朱传耿 李志江 《地理学报》 CSCD 北大核心 2009年第8期 924-934,共11页
本文以淮海经济区126个县为研究单元,以1995年、2000年、2005年3个年份为研究时间截面,以淮海经济区所辖20个地级市的统计年鉴为数据源,综合运用SPSS和ArcGIS软件,分析淮海经济区经济发展差异的时间演变后发现:1995-2005年淮海经济区... 本文以淮海经济区126个县为研究单元,以1995年、2000年、2005年3个年份为研究时间截面,以淮海经济区所辖20个地级市的统计年鉴为数据源,综合运用SPSS和ArcGIS软件,分析淮海经济区经济发展差异的时间演变后发现:1995-2005年淮海经济区的县可分为发达型、较发达型、中等型和滞后型;淮海经济区整体发展比较滞后且经济发展差异有拉大的趋势;苏北、鲁南的经济发展水平明显高于豫东、皖北,2000年后鲁南的经济发展速度明显快于苏北;皖北一直是淮海经济区经济发展的低谷;淮海经济区约30%的县经济发展较为稳定。在此基础上,依据经济发展水平差异,把淮海经济区分为中部发达区、南部较发达区、北部较发达区和西部滞后区。最后,从打破行政区边界壁垒、启动淮海经济区区域规划、建立全国统筹区域综合配套改革试验区等方面对淮海经济区未来发展提出建议。 展开更多
关键词 淮海经济区 经济发展差异 时间演变 区域划分
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基于产业联动的区域经济合作潜力研究——以淮海经济区为例 预览 被引量:25
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作者 车冰清 朱传耿 +1 位作者 杜艳 沈正平 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2009年第4期 46-51,共6页
淮海经济区为典型的欠发达省际边界区,研究其产业合作潜力,对推动跨省经济合作具有重要意义。运用三次产业相似系数、区位熵灰色关联和产业合作潜力模型,得出苏北、鲁南、皖北、豫东四大板块三次产业结构相似系数、各城市产业结构的... 淮海经济区为典型的欠发达省际边界区,研究其产业合作潜力,对推动跨省经济合作具有重要意义。运用三次产业相似系数、区位熵灰色关联和产业合作潜力模型,得出苏北、鲁南、皖北、豫东四大板块三次产业结构相似系数、各城市产业结构的灰色关联度、各城市不同产业的灰色关联度和徐州与其他19个城市产业合作潜力系数等结果。通过以上结果对该区域的产业结构相似性、产业分工、产业合作潜力进行分析,发现其存在三次产业结构趋同、行业分工逐渐深化、产业合作开始快速发展、基础设施合作潜力最大等问题和特征。 展开更多
关键词 区域经济 产业联动 同构 互补 合作潜力 淮海经济区
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淮海经济区经济发展差异演变 被引量:13
5
作者 孙姗姗 朱传耿 李志江 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2009年第4期572-576,600共6页
以淮海经济区126个县级行政单元为研究对象,采用锡尔系数分析方法对以淮海经济区为案例的省际边缘区经济发展差异进行定量测度,发现省际差异对淮海经济区经济发展差异的影响大于省内差异和市内差异的影响,是构成淮海经济区整体区域... 以淮海经济区126个县级行政单元为研究对象,采用锡尔系数分析方法对以淮海经济区为案例的省际边缘区经济发展差异进行定量测度,发现省际差异对淮海经济区经济发展差异的影响大于省内差异和市内差异的影响,是构成淮海经济区整体区域经济发展差异的重要组成部分。 展开更多
关键词 省际边缘区 淮海经济区 经济发展差异 时间演变 锡尔系数
淮海经济区产业联系空间特征分析 被引量:14
6
作者 周婷 仇方道 +4 位作者 朱传耿 张敬 蔡爱军 孙东琪 方雪 《地理科学》 CSCD 北大核心 2010年第6期854-859,共6页
区域经济联系一直是经济地理学和区域研究的热点领域。通过引入感应度系数和影响力系数,构建产业联系强度测度模型,对淮海经济区产业联系方向、分异特征及模式进行了深入探讨。结果表明,淮海经济区产业联系强度以京沪线为轴向东西两侧... 区域经济联系一直是经济地理学和区域研究的热点领域。通过引入感应度系数和影响力系数,构建产业联系强度测度模型,对淮海经济区产业联系方向、分异特征及模式进行了深入探讨。结果表明,淮海经济区产业联系强度以京沪线为轴向东西两侧逐渐降低,核心区产业联系密切,且苏北、鲁南、皖北、豫东四大区域板块产业联系差异显著;南北联系为淮海经济区主要产业联系方向,而东西联系则为产业联系的次要方向;从空间组织看,淮海经济区产业联系呈现明显的圈层结构,由内向外依次为核心圈层、中间圈层和外缘圈层。依据产业联系方向及空间组织模式确定区域开发重点和发展方向,有利于从更高层次推进省际边界区域统筹发展。 展开更多
关键词 淮海经济区 重力模型 产业联系强度 空间分异
基于AHP-PCA模型的淮海经济区城市宜居水平评价 预览 被引量:3
7
作者 冯宜强 李春忠 《齐齐哈尔大学学报:自然科学版》 2018年第2期71-75,共5页
针对城市宜居性问题,建立了定量评价指标体系,对淮海经济区内8个核心城市进行城市宜居水平评价,得到宜居水平排名由高到低依次为:徐州、济宁、连云港、商丘、宿迁、枣庄、淮北、宿州,并基于实证分析结果,发现宜居城市建设过程中存在的问... 针对城市宜居性问题,建立了定量评价指标体系,对淮海经济区内8个核心城市进行城市宜居水平评价,得到宜居水平排名由高到低依次为:徐州、济宁、连云港、商丘、宿迁、枣庄、淮北、宿州,并基于实证分析结果,发现宜居城市建设过程中存在的问题,对进一步提高城市宜居水平提出..政策建议。 展开更多
关键词 宜居水平 淮海经济区 层次分析 主成分分析 评价体系
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淮海经济区主要城市绿地土壤的理化性状研究 被引量:7
8
作者 于法展 李保杰 《西部林业科学》 CAS 2007年第1期 79-83,共5页
对淮海经济区主要城市绿地土壤的理化性质进行了研究。结果表明:该地区绿地土壤以壤质砂土、砂质壤土、壤质粘土为主,土壤硬度为10.61~21.34kg/cm^2,基本能满足植物生长发育的需要;有机质含量为0.83%~1.48%,全氮含量0.05... 对淮海经济区主要城市绿地土壤的理化性质进行了研究。结果表明:该地区绿地土壤以壤质砂土、砂质壤土、壤质粘土为主,土壤硬度为10.61~21.34kg/cm^2,基本能满足植物生长发育的需要;有机质含量为0.83%~1.48%,全氮含量0.051%~0.094%,全磷含量0.038%~0.069%,全钾含量1.685%~2.038%均低于当地农业土壤,土壤pH值7.60~8.63偏碱性。其有效养分含量不均,土壤养分间相关性差。 展开更多
关键词 淮海经济区 城市绿地 土壤理化性状 土壤硬度 土壤养分
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基于复合指标法对省际边缘区城市化水平测度——以淮海经济区为例 预览 被引量:8
9
作者 李陈 欧向军 +2 位作者 黄翌 刘国平 曹福娟 《国土与自然资源研究》 北大核心 2011年第1期 21-23,共3页
基于复合指标法,我们运用综合指数对淮海经济区城市化水平测度。比较分析单一指标和复合指标对城市化水平的贡献,得出城市化水平的情况。淮海经济区综合城市化指数反映该地区城市化整体水平低。最后,评析复合指标的优势和不足。
关键词 城市化 复合指标 综合指数 淮海经济区
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徐连与鲁南两经济带带情和发展的比较研究 预览 被引量:6
10
作者 沈正平 《人文地理》 CSSCI 北大核心 1998年第1期46-49,共4页
首先通过对徐连与鲁南两经济带在自然资源、位置交通、人口城镇及经济基础等条件的客观评析,指出它们的同异与优劣之处;其次对两经济带的地缘历史嬗变进行简明回溯,认为无论是目前还是将来,都当以“淮海经济区”为共建目标;最后... 首先通过对徐连与鲁南两经济带在自然资源、位置交通、人口城镇及经济基础等条件的客观评析,指出它们的同异与优劣之处;其次对两经济带的地缘历史嬗变进行简明回溯,认为无论是目前还是将来,都当以“淮海经济区”为共建目标;最后就两带合理分工协作、共同发展振兴等议题提出一些初步看法 展开更多
关键词 徐连经济带 鲁南经济带 淮海经济区 陆桥经济 共同发展
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沿海铁路建设与苏北鲁南地区的发展 预览 被引量:5
11
作者 杨忠臣 陆玉麒 李平华 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2005年第2期 13-16,128,共5页
交通条件的改善对支撵区域经济发展和构建最优的空间结构起着重要的作用,其中各种交通方式的优化组合和区域发展主轴线的构建对驱动区域经济的快速发展更有着决定性的意义.本文以苏北和鲁南地区为例,借沿海铁路建设带来的发展契机,通过... 交通条件的改善对支撵区域经济发展和构建最优的空间结构起着重要的作用,其中各种交通方式的优化组合和区域发展主轴线的构建对驱动区域经济的快速发展更有着决定性的意义.本文以苏北和鲁南地区为例,借沿海铁路建设带来的发展契机,通过对该地区交通网络演变规律和发展现状的分析,探讨了当前制约该地区发展的关键因素,并结合空间结构理论,给出了促进该地区经济发展的具体思路. 展开更多
关键词 沿海铁路 苏北鲁南 经济低谷区 淮海经济区
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淮海经济区城市体系的空间分形研究及优化举措 预览 被引量:5
12
作者 张虎 朱传耿 陈潇潇 《徐州师范大学学报:自然科学版》 CAS 2008年第1期 56-59,共4页
分析了淮海经济区城市体系的现状,其表现为城市体系比较完整,但首位度偏小,规模结构失衡;城市密度较大,空间分布相对均衡;城市分布的轴向特征明显.利用齐夫(Zipf)公式和关联维数对其城市等级规模结构、空间分布进行了研究,并对优化城... 分析了淮海经济区城市体系的现状,其表现为城市体系比较完整,但首位度偏小,规模结构失衡;城市密度较大,空间分布相对均衡;城市分布的轴向特征明显.利用齐夫(Zipf)公式和关联维数对其城市等级规模结构、空间分布进行了研究,并对优化城市体系结构提出了几点建议:强化徐州一级中心城市的龙头作用;重点发展区域性中心城市;积极发展小城市;加快区域空间结构轴的建设;建立健全统一协调机制. 展开更多
关键词 淮海经济区 城市体系 规模结构 空间结构 分形 优化
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淮海经济区人口城市化区划研究 预览 被引量:5
13
作者 朱传耿 陈潇潇 +1 位作者 顾朝林 李志江 《人口学刊》 CSSCI 北大核心 2008年第2期 26-31,共6页
利用我国2000年第五次人口普查数据及2001年《中国城市统计年鉴》的统计资料,运用SPSS软件中的主成分分析功能分析淮海经济区人口城市化的影响要素:人口城市化水平与经济增长要素、社会发展要素相关显著,与投资要素、基础设施环境要... 利用我国2000年第五次人口普查数据及2001年《中国城市统计年鉴》的统计资料,运用SPSS软件中的主成分分析功能分析淮海经济区人口城市化的影响要素:人口城市化水平与经济增长要素、社会发展要素相关显著,与投资要素、基础设施环境要素相关不显著;运用GIS技术,对淮海经济区人口城市化的区域划分进行研究,结果表明:淮海经济区大部分市县的人口城市化水平偏低,区内无高人口城市化水平地区,并存在较明显的“五区”空间格局,即东部区、南部区、西部区、北部区和中部区。 展开更多
关键词 淮海经济区 人口城市化 影响因素 区域划分
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淮海经济区区域空间结构评价与重构 预览 被引量:7
14
作者 渠立权 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2014年第1期76-80,共5页
构建多指标分析模型,利用淮海经济区2011年的社会经济统计数据,计算经济区内20个地级市经济发展水平综合指数。对综合指数进行聚类分析并图示聚类结果,发现淮海经济区空间结构具有如下特征:1)离散型的空间结构形态;2)核心区的边... 构建多指标分析模型,利用淮海经济区2011年的社会经济统计数据,计算经济区内20个地级市经济发展水平综合指数。对综合指数进行聚类分析并图示聚类结果,发现淮海经济区空间结构具有如下特征:1)离散型的空间结构形态;2)核心区的边缘化;3)行政界线阻碍区域经济一体化进程。这种空间结构与区域经济发展所处的阶段(工业化中期)不相适应,聚集型空间结构是该时期理想的空间结构形态。以建立一个内部连接紧密、聚集型和外向型的经济空间为目标,提出一个经济中心、两条一级轴线、三条二级轴线的网状空间结构模式,并论述了中心城市和轴线的选择依据及轴线上主要节点城市的主导产业类型。在分析区域空间重构的动力和阻力的基础上,指出规划约束、政策引导和聚集牵引是区域空间重构的途径,建立区域重构协调管理机构具有必要性。 展开更多
关键词 核心-外围结构 非均衡增长 空间重构 淮海经济区
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淮海经济区区域经济联系研究 预览 被引量:5
15
作者 陆宁 沈山 《国土与自然资源研究》 2007年第3期 1-2,共2页
通过节点分析、线路分析以及联系作用量分析对淮海经济区经济联系进行测度,在此基础上提出淮海经济区整合发展的基本策略。
关键词 淮海经济区 徐州 经济联系 整合发展
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淮海经济区城市化与中心城市问题解析 预览 被引量:2
16
作者 张善信 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2001年第3期 103-107,共5页
城市化是所有国定走向现代化的必由之路,也是中国实现小康之后经济社会发展的当务之急,本文论证了建立淮海经济区中心城市的现实意义,分析了区域中心城市形成困难的经济学原因在于资本积累,分配和使用的属地位和城乡户籍行政司离制... 城市化是所有国定走向现代化的必由之路,也是中国实现小康之后经济社会发展的当务之急,本文论证了建立淮海经济区中心城市的现实意义,分析了区域中心城市形成困难的经济学原因在于资本积累,分配和使用的属地位和城乡户籍行政司离制度,提出了加速淮海经济区域化进程的若干对策建议。 展开更多
关键词 城市化 淮海经济区 中心城市 城市形成 影响因素 农村人口流动 劳动力素质 产业定位
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淮海经济区合作发展的实践与探索 预览 被引量:6
17
作者 沈正平 车冰清 《江苏师范大学学报:自然科学版》 2014年第1期1-9,共9页
淮海经济区自成立以来,区域合作与发展经历了横向联合、纵深拓展、形象塑造和核心聚合4个主要阶段,合作发展领域从经济建设到社会发展与环境保护,合作发展主体从政府部门与社会团体到企业与市场,合作发展效应不断增强。与此同时,... 淮海经济区自成立以来,区域合作与发展经历了横向联合、纵深拓展、形象塑造和核心聚合4个主要阶段,合作发展领域从经济建设到社会发展与环境保护,合作发展主体从政府部门与社会团体到企业与市场,合作发展效应不断增强。与此同时,在区域合作发展研究上,呈现由定性描述转向定性与定量结合研究、由一般分散讨论转向专题集成研究、由差异比较转向整合协调研究、由宏观探讨转向宏观与微观结合研究、由案例分析转向理论与实证结合研究的变化趋势。站在新的起点上,淮海经济区合作发展必须主动顺应我国改革开放的新趋势和区域发展战略的新布局,积极探索和走出一条符合自身特点、开放融合和一体化发展的新道路。 展开更多
关键词 区域合作 发展历程 研究进展 淮海经济区
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淮海经济区城市综合实力评价及其空间解析 预览
18
作者 王晓雨 欧向军 +1 位作者 徐贝贝 梁壮 《江苏师范大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第3期7-12,共6页
以淮海经济区内20个地级市区为研究单元,从城市规模、经济增长、社会发展、开放创新和设施保障5个方面,选取20个指标,构建城市综合实力评价指标体系,采用熵值法对淮海经济区各城市的综合实力进行测度.在此基础上,运用引力模型、... 以淮海经济区内20个地级市区为研究单元,从城市规模、经济增长、社会发展、开放创新和设施保障5个方面,选取20个指标,构建城市综合实力评价指标体系,采用熵值法对淮海经济区各城市的综合实力进行测度.在此基础上,运用引力模型、扩展断裂点模型及隶属度公式对各城市空间影响力进行定量分析.结果显示:淮海经济区域市的综合实力整体表现为苏北强于皖北、鲁南强于豫东的特征,空间上呈东高西低分布趋势;城市影响范围的大小取决于城市自身综合实力,且与其相邻城市的综合实力大小有紧密联系;城市影响方向上具有较强的交通指向性和邻近地域指向性特征. 展开更多
关键词 城市综合实力 引力模型 扩展断裂点模型 淮海经济区 加权Voronoi图
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淮海经济区县市经济增长不平衡的时空分析 预览
19
作者 徐贝贝 欧向军 +1 位作者 王晓雨 周婷婷 《江苏师范大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第3期13-18,共6页
借鉴差异系数、极化指数等模型,以淮海经济区108个县市为研究单元,对淮海经济区经济增长不平衡的演变过程进行时空分析.结果表明:2000~2016年,淮海经济区县市经济差异与极化变化趋势基本一致,经历了扩大平稳波动缩小的变化过程... 借鉴差异系数、极化指数等模型,以淮海经济区108个县市为研究单元,对淮海经济区经济增长不平衡的演变过程进行时空分析.结果表明:2000~2016年,淮海经济区县市经济差异与极化变化趋势基本一致,经历了扩大平稳波动缩小的变化过程,但总体呈现扩大趋势.在空间结构上,区域经济差异主要表现为苏北、皖北、鲁南和豫东4大区域内部的差异,其中苏北、鲁南地区的差异逐渐缩小,皖北地区的差异逐渐扩大,而豫东地区的差异趋于平稳.此外,苏北和鲁南多呈现向上发散,而皖北和豫东多呈向下发散的态势. 展开更多
关键词 县市经济 增长不平衡 淮海经济区
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基于交通与信息流的淮海经济区空间网络结构特征 预览
20
作者 梁壮 欧向军 +1 位作者 邹晨 王晓雨 《江苏师范大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第3期19-23,共5页
基于淮海经济区20个地级市间的公路客运、普速铁路、高速铁路与百度指数数据,采用社会网络分析法从交通流与信息流视角对淮海经济区空间联系格局和网络结构特征进行综合分析.结果表明:区域内公路客运网络联系格局不显著,普速铁路构... 基于淮海经济区20个地级市间的公路客运、普速铁路、高速铁路与百度指数数据,采用社会网络分析法从交通流与信息流视角对淮海经济区空间联系格局和网络结构特征进行综合分析.结果表明:区域内公路客运网络联系格局不显著,普速铁路构成了区域内交通联系格局的基本脉络,高铁网络联系格局与核心半边缘城市空间格局基本吻合,信息网络联系格局更加完整.淮海经济区的网络结构总体上呈现“一个中心,两条轴线”的空间特征. 展开更多
关键词 流视角 社会网络分析 空间结构 淮海经济区
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