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轮轴式产业集群内企业网络特征及形成机理——基于2014年奇瑞汽车集群实证分析 被引量:2
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作者 陈肖飞 苗长虹 +1 位作者 潘少奇 艾少伟 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期353-365,共13页
随着全球经济格局调整和规则重构,全球“第四次产业转移浪潮”为中国轮轴式产业集群升级提供了一扇“区位机会窗口”。基于对以奇瑞汽车集群为代表的轮轴式产业集群实地调研,通过企业半结构式访谈和问卷调查,研究了2014年集群内部企业... 随着全球经济格局调整和规则重构,全球“第四次产业转移浪潮”为中国轮轴式产业集群升级提供了一扇“区位机会窗口”。基于对以奇瑞汽车集群为代表的轮轴式产业集群实地调研,通过企业半结构式访谈和问卷调查,研究了2014年集群内部企业间的产业联系网络、创新合作网络和社会交流网络,深度刻画了企业网络结构特征和形成机理。研究发现:(1)企业网络中心性较为突出,呈现显著的“核心—边缘”结构。说明以QR为代表的核心企业在集群内部拥有绝对的“市场权利”“技术权利”和“网络权利”,对企业网络形成具有重要的支配作用;(2)企业网络整体发育层次较低,差异较大。其中产业联系网络发育水平相对较高,创新合作网络最低,说明企业间交往仍以产品垂直供货和水平分工协作为基础,虽然在核心企业主导下外围节点间存在社会交流现象但程度相对较弱,同时汽车生产系统技术差异及“小团体”“俱乐部”等现象也导致企业间创新合作网络的发育迟缓。(3)企业网络建构是地理临近性、关系异质性和认知互动性共同作用的结果。其中,企业地理空间接近和面对面交流为网络形成提供了基本条件,企业关系资产和行动者网络为网络形成提供了介质条件,企业技术关联和路径创造为网络形成提供了保障条件。 展开更多
关键词 轮轴式产业集群 企业网络 核心—边缘结构 奇瑞汽车集群
轮轴式产业集群外部联系的动态变化分析 被引量:1
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作者 姜明辉 夏天 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2013年第5期84-88,共5页
产业集群外部联系对集群发展有关键影响,产业集群外部联系也具有独特的演化进程。以典型的轮轴式产业集群为研究对象,并以Sialkot外科器材产业集群为案例,分析其外部联系动态变化的过程及特征。研究发现,外部联系对轮轴式集群的发... 产业集群外部联系对集群发展有关键影响,产业集群外部联系也具有独特的演化进程。以典型的轮轴式产业集群为研究对象,并以Sialkot外科器材产业集群为案例,分析其外部联系动态变化的过程及特征。研究发现,外部联系对轮轴式集群的发展具有显著的推动作用,且出口贸易这一外部联系形式的推动作用尤为关键;此外,外部联系作用的发挥以同集群的内部能力协同发展为前提。最后,针对我国轮轴式集群的发展情况提出了建议。 展开更多
关键词 产业集群 轮轴式集群 外部联系 动态变化
基于轴-辐运输系统的区域港口群二级物流运输网络优化 被引量:22
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作者 汪传旭 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期152-158,共7页
为了对区域港口群二级物流运输网络进行优化,结合基于轴-辐结构的区域港口近洋运输系统和各个经济腹地与港口之间的集疏运系统,建立区域港口群二级物流运输系统的非线性优化模型,该模型在实现总运输成本最小的前提下,对如下三方面共同... 为了对区域港口群二级物流运输网络进行优化,结合基于轴-辐结构的区域港口近洋运输系统和各个经济腹地与港口之间的集疏运系统,建立区域港口群二级物流运输系统的非线性优化模型,该模型在实现总运输成本最小的前提下,对如下三方面共同实现优化:各个港口所服务的经济腹地范围以及经济腹地与港口之间的运输能力、各出发港口与目的港口之间经由枢纽港中转的货运量和相应的运输能力、各出发港口与目的港口之间的直达运输量和相应的运输能力。最后通过具体算例对该模型进行了应用分析,并得出,由于所建立的非线性模型可以转化为相应的线性规划模型进行求解,因此该模型具有实用性和可操作性。 展开更多
关键词 轴-辐运输系统 区域港口 二级物流系统 优化
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