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基于LMDI的中国碳排放影响因素分解研究
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作者 付云鹏 马树才 +1 位作者 宋琪 郜健 《数学的实践与认识》 北大核心 2019年第4期7-17,共11页
在对中国2000-2012年不同产业部门、不同能源消费类型的碳排放量进行估算的基础上,利用Kaya恒等式改进模型结合LMDI分解法对中国碳排放量的影响因素进行分解分析.结果显示:经济产出水平、能源结构和人口规模对碳排放的影响是正向的,能... 在对中国2000-2012年不同产业部门、不同能源消费类型的碳排放量进行估算的基础上,利用Kaya恒等式改进模型结合LMDI分解法对中国碳排放量的影响因素进行分解分析.结果显示:经济产出水平、能源结构和人口规模对碳排放的影响是正向的,能源强度和产业结构对碳排放量的影响是负向的.最后提出节能减排的对策建议. 展开更多
关键词 碳排放 Kaya恒等式 LMDI分解
江西省碳排放影响因素研究——基于LMDI分解法
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作者 门丹 黄雄 《生态经济》 北大核心 2019年第5期31-35,共5页
文章运用LMDI的分解方法将碳排放量增量分解成碳排放效率效应、能源消耗强度效应、产业结构效应与经济效率效应,并且综合考虑产业部门的碳排放和居民消费碳排放。分析结果显示:2012—2016年产业部门的能源消费强度效应和产业结构效应是... 文章运用LMDI的分解方法将碳排放量增量分解成碳排放效率效应、能源消耗强度效应、产业结构效应与经济效率效应,并且综合考虑产业部门的碳排放和居民消费碳排放。分析结果显示:2012—2016年产业部门的能源消费强度效应和产业结构效应是促使江西省碳排放减少的主要驱动因素,经济规模效率和碳排放效率效应也对减排有一定促进作用,而居民消费的能源消费强度效应为增加碳排放。所以江西省要发展低碳经济、打造'江西样板'需要结合江西发展现状从优化产业结构、对人均GDP计算加入环境因素、调整能源消费结构、大力支持节能减排技术的发展等方面入手。 展开更多
关键词 碳排放 LMDI分解 驱动因素 居民消费
高质量发展的创新驱动路径——基于工业创新产出变化及其驱动效应的LMDI分解 预览
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作者 廖直东 代法涛 荣幸 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2019年第3期131-143,共13页
创新是我国工业部门转型升级和国际竞争力提升的关键。基于我国工业企业产权异质性和所有制结构变化的事实,从结构变迁的视角,剖析所有制结构变化对工业新产品创新发展的作用机制。在所有制结构视角下,利用2000-2015年我国大中型工业企... 创新是我国工业部门转型升级和国际竞争力提升的关键。基于我国工业企业产权异质性和所有制结构变化的事实,从结构变迁的视角,剖析所有制结构变化对工业新产品创新发展的作用机制。在所有制结构视角下,利用2000-2015年我国大中型工业企业数据,采用LMDI-Ⅱ型乘积分解方法,将工业创新产出变化的驱动效应分解为创新效率效应、研发投入强度效应和所有制结构效应,并分析效应发生的原因。研究表明,2000-2007年间,所有制结构变化促进了我国工业新产品创新发展,而2008-2015年间,除2013年外,所有制结构变化抑制了我国工业新产品创新发展;研发投入强度的提高是我国工业新产品创新发展的主要影响因素,研发投入强度效应在多数年份主导了新产品创新强度的变化;创新效率的降低则起着负面作用,且在几个年份严重拖累了我国工业新产品创新发展。这意味着,需要稳定所有制结构效应和研发投入强度效应,并着力改善创新效率效应。 展开更多
关键词 创新驱动发展战略 工业创新 LMDI分解 所有制结构 高质量发展
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中国化肥面源污染排放驱动因素分解与EKC检验
4
作者 石文香 陈盛伟 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期1-7,共7页
文中使用对数平均迪氏指数法(LMDI)对中国化肥面源污染排放驱动因素进行分解,然后以改进的STIRPAT模型为基础,采用空间面板滞后模型(SPLM)分析其EKC特征。研究发现:1)产出效应是导致过去十多年里中国化肥面源污染物排放量增加的最主要原... 文中使用对数平均迪氏指数法(LMDI)对中国化肥面源污染排放驱动因素进行分解,然后以改进的STIRPAT模型为基础,采用空间面板滞后模型(SPLM)分析其EKC特征。研究发现:1)产出效应是导致过去十多年里中国化肥面源污染物排放量增加的最主要原因,其累计贡献率高达411. 7%;化肥强度效应对面源污染物排放量增加具有重要的削减作用,且目前已超过了产出效应的拉升作用;2)化肥面源污染排放与经济发展水平之间存在显著的'倒N型'的EKC关系,拐点出现在人均GDP(2005年不变价)为57312. 45元时;3)化肥面源污染排放的时空依赖对EKC的形态和拐点出现位置有显著影响,考虑污染排放的时空依赖后求得的EKC拐点所对应的人均GDP要更高。 展开更多
关键词 化肥面源污染 LMDI分解 时空依赖 环境库兹涅茨曲线
建筑业挥发性有机物排放与行业经济增长的响应关系研究 预览
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作者 汪振双 张家楠 赵宁 《工程管理学报》 2019年第1期23-28,共6页
挥发性有机物(Volatile organic compounds,VOCs )排放是绿色建筑关注的重点。本文基于排放因子法和Tapio脱钩理论,研究了2001~2016年我国建筑行业VOCs排放与行业经济增长之间脱钩关系的变化轨迹,采用LMDI分解法对建筑业VOCs排放驱动因... 挥发性有机物(Volatile organic compounds,VOCs )排放是绿色建筑关注的重点。本文基于排放因子法和Tapio脱钩理论,研究了2001~2016年我国建筑行业VOCs排放与行业经济增长之间脱钩关系的变化轨迹,采用LMDI分解法对建筑业VOCs排放驱动因素进行分解。研究结果表明,自2001年开始我国建筑业VOCs排放量呈上升趋势,除2015年为强负脱钩状态,其他年份均为弱脱钩状态,经济产出效应为我国建筑业,VOCs排放的最大诱因,并提出建立和完善我国建筑业VOCs减排的对策和建议。 展开更多
关键词 脱钩理论 建筑业 LMDI分解 挥发性有机物 响应关系
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基于对数平均迪氏指数-布谷鸟搜索算法-最小二乘支持向量机的区域中长期电力需求预测 预览 被引量:1
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作者 汲国强 李顺昕 +2 位作者 赵伟博 岳云力 史智萍 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第10期213-218,共6页
中长期用电需求预测对地区电网规划与运行具有重要意义。准确地对其进行预测有助于配电网利用效率的提高。中长期用电需求与地区宏观经济形势息息相关,选用(对数平均迪氏指数)LMDI分解模型对用电增长量进行了分解。根据影响因素分解为... 中长期用电需求预测对地区电网规划与运行具有重要意义。准确地对其进行预测有助于配电网利用效率的提高。中长期用电需求与地区宏观经济形势息息相关,选用(对数平均迪氏指数)LMDI分解模型对用电增长量进行了分解。根据影响因素分解为生产效应、结构效应及强度效应,然后选用布谷鸟搜索优化的最小二乘支持向量机对各效应数据进行拟合及预测,再加总得到预测用电需求量。最后,以冀北地区为例对模型进行测算,通过与不同预测方法比较证明了基于LMDI电量分解的CS-LSSVM模型在中长期电力需求预测方面有较高的准确度。 展开更多
关键词 用电需求预测 (对数平均迪氏指数)LMDI分解 布谷鸟搜索 最小二乘支持向量机
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北京市居民消费直接碳排放及影响因素研究 预览
7
作者 赵玉焕 刘聪 《中国能源》 2018年第9期19-24,32共7页
居民消费直接碳排放是北京市碳排放的重要来源。本文用碳排放系数法测算了2002—2016年由北京市居民消费引起的直接碳排放量,应用LMDI方法对居民消费直接碳排放的影响因素进行了研究。研究结果表明:北京市居民消费直接碳排放总量呈递... 居民消费直接碳排放是北京市碳排放的重要来源。本文用碳排放系数法测算了2002—2016年由北京市居民消费引起的直接碳排放量,应用LMDI方法对居民消费直接碳排放的影响因素进行了研究。研究结果表明:北京市居民消费直接碳排放总量呈递增趋势,从2002年的1001.64万t增长到了2016年的2663.28万t,城镇和农村居民消费直接碳排放绝对量分别从728.25万t和273.39万t增长到2301.09万t和362.19万t,年均增长率分别为9%和2.03%;能源消费结构变动效应、人均消费水平变动效应、人口规模变动效应是北京居民消费直接碳排放增长的“三大动力”,单位支出能耗变动效应、城市化效应是直接碳排放量增长的“两大阻力”。在研究结论的基础上,本文对北京市节能减排提出了相应的政策建议。 展开更多
关键词 北京市 居民消费直接碳排放 影响因素 LMDI分解
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中国人均水足迹驱动效应分解与空间聚类分析 预览 被引量:2
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作者 孙才志 张灿灿 《华北水利水电大学学报:自然科学版》 2018年第2期1-11,共11页
采用2000—2014年31个省份(除港澳台)的面板数据,利用IPAT模型对足迹强度、资本产出、资本深化和经济活度4个因素对人均水足迹数量的影响进行分解、分析,并引入LMDI分解模型进一步定量计算各因素的影响程度,利用IS0DATA模型对各省份人... 采用2000—2014年31个省份(除港澳台)的面板数据,利用IPAT模型对足迹强度、资本产出、资本深化和经济活度4个因素对人均水足迹数量的影响进行分解、分析,并引入LMDI分解模型进一步定量计算各因素的影响程度,利用IS0DATA模型对各省份人均水足迹驱动因素进行空间聚类分析。得出主要结论如下:①我国人均水足迹数量变动是由足迹强度、资本产出、资本深化和经济活度4个因素共同作用的结果,在研究期间内,足迹强度对于人均水足迹数量变动一直呈现为稳定的减量作用,资本深化对于人均水足迹数量的变动一直呈现为稳定的增量效应;②从时间序列来看,资本深化效应对人均水足迹数量的变动起决定性作用,其研究期间的变异系数最低,为0.2460,表现最为稳定,多年平均效应值为0.346亿m3/万人;③各驱动效应在空间分布上有差异,其分布与地区经济发展水平和技术水平有关。 展开更多
关键词 人均水足迹 IPAT模型 LMDI分解 IS0DATA模型 空间聚类
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Decomposing drivers of transportation energy consumption and carbon dioxide emissions for the Philippines: the case of developing countries
9
作者 Neil Stephen LOPEZ Anthony S.F. CHIU Jose Bienvenido Manuel BIONA 《能源前沿:英文版》 CSCD 2018年第3期389-399,共11页
关键词 交通部门 菲律宾 开发 精力 二氧化碳 分解 案例 司机
中国城市天然气消费驱动因素分析 预览 被引量:2
10
作者 高建 董秀成 《天然气工业》 CSCD 北大核心 2018年第3期130-137,共8页
为推动我国能源革命,培育天然气成为主体能源之一,有必要进一步研究我国天然气消费量的发展趋势,探寻影响天然气消费量的驱动因素。为此,采用迪氏对数指标分解法,构建城市天然气消费量分解模型,将驱动因素分解为空间扩张、管网密... 为推动我国能源革命,培育天然气成为主体能源之一,有必要进一步研究我国天然气消费量的发展趋势,探寻影响天然气消费量的驱动因素。为此,采用迪氏对数指标分解法,构建城市天然气消费量分解模型,将驱动因素分解为空间扩张、管网密度、人口密度、人口城镇化、居民天然气气化率、能源消费弹性、天然气替代、经济增长和管道规模等9个效应,并定量分析各效应对我国城市天然气消费量变动的贡献率。研究结果表明:①各省天然气消费量驱动因素存在着较大的差异;②管道密度效应、管网规模效应、经济增长效应、居民天然气气化率效应、空间扩张效应、能源消费弹性效应能显著推动城市天然气消费量的增长,而人口密度和人口城镇化效应的影响则并不显著。进而根据分效应贡献率和市场特征,将中国30个省区市天然气市场划分为成熟型、培育型、经济发展型和资源约束型等4种类型,并分析了各类型市场天然气消费的核心驱动因素,以期为因地制宜开展天然气产业规划和政策制定提供决策依据。 展开更多
关键词 中国 城市天然气 消费 驱动因素 迪氏对数指标 分解 贡献率 产业规划
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中国城镇生活能源消费:影响因素分解及空间差异分析 预览 被引量:4
11
作者 刘满芝 刘贤贤 陈梦 《首都经济贸易大学学报》 CSSCI 2017年第5期13-20,共8页
基于对数平均迪氏分解法(LMDI)从全国和省际层面将城镇生活能源消费分解为能源结构效应、生活能源强度效应、消费倾向效应、收入效应和人口规模效应,对各效应逐年和累积效应贡献度以及区域间的空间差异进行分析。结果显示:收入、生... 基于对数平均迪氏分解法(LMDI)从全国和省际层面将城镇生活能源消费分解为能源结构效应、生活能源强度效应、消费倾向效应、收入效应和人口规模效应,对各效应逐年和累积效应贡献度以及区域间的空间差异进行分析。结果显示:收入、生活能源强度、人口规模均促进城镇能耗增长,其中收入的影响效应最为显著,而生活能源消费结构与居民消费倾向的变化抑制了生活能耗增长;各地区收入、人口规模、生活能源强度累积效应均为正值,而生活能源消费结构、居民消费倾向累积效应有正有负,呈现出明显的空间差异。研究结果对遏制中国城镇生活能耗增长、实现碳减排具有重要意义。 展开更多
关键词 城镇生活能源消费 LMDI 影响因素分解 空间差异
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温州市龙湾区能源碳排放因素分解分析实证研究 预览
12
作者 曾林慧 王奇 +2 位作者 米小娟 何春青 李斐 《环境保护与循环经济》 2017年第1期23-28,40共7页
分析了2002--2012年间温州市龙湾区的能源消费碳排放数据,运用LMDl分解分析方法对其驱动因素进行了结构分解。研究结果表明,经济规模对龙湾区的碳排放产生正向的驱动效应,技术效应具有负向驱动作用,且其抑制作用不断加强,产业结构... 分析了2002--2012年间温州市龙湾区的能源消费碳排放数据,运用LMDl分解分析方法对其驱动因素进行了结构分解。研究结果表明,经济规模对龙湾区的碳排放产生正向的驱动效应,技术效应具有负向驱动作用,且其抑制作用不断加强,产业结构的抑制作用有限,整体上朝着良性的方向发展。该地区煤炭为主的能源结构正得到持续优化调整,缓减第二产业经济增长的规模和速度,降低第二产业的能源强度是该地区碳减排的重点。该研究为该地区碳减排战略、政策及措施的制定提供参考。 展开更多
关键词 碳排放 LMDI模型 分解分析 能源消费
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经济增长对环境影响机理模型分析与探索 预览
13
作者 周茜 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第3期27-31,共5页
文章基于Commoner的污染分解方程,研究经济增长对环境的影响机理。基于中国的实际情况,将原始污染分解方程中的三大效应进行了拓展,引入能源和产业结构两个要素,并将生活污染排放也纳入分解方程,最后得出经济与环境的五大影响因素,以及... 文章基于Commoner的污染分解方程,研究经济增长对环境的影响机理。基于中国的实际情况,将原始污染分解方程中的三大效应进行了拓展,引入能源和产业结构两个要素,并将生活污染排放也纳入分解方程,最后得出经济与环境的五大影响因素,以及经济与污染排放量、人口、GDP、经济结构、能源和技术的关系。 展开更多
关键词 经济增长 环境污染 LMDI分解 污染方程
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考虑非能耗的煤炭产业碳排放驱动因素研究——基于LMDI模型的实证分析 被引量:2
14
作者 李跃 张士强 张翼 《江苏社会科学》 CSSCI 北大核心 2017年第1期23-31,共9页
基于山东省煤炭产业2005—2014年时间序列数据,运用对数平均迪氏分解方法(LMDI),将碳排放的相关影响因素分解为能源结构、能源强度、煤炭产业人均生产总值、煤炭企业人口强度、煤炭企业数量等五个驱动因素,分别计算了包含非能耗排... 基于山东省煤炭产业2005—2014年时间序列数据,运用对数平均迪氏分解方法(LMDI),将碳排放的相关影响因素分解为能源结构、能源强度、煤炭产业人均生产总值、煤炭企业人口强度、煤炭企业数量等五个驱动因素,分别计算了包含非能耗排放和不包非能耗排放时六类驱动因素的贡献值和贡献率。结果表明,能源强度、人均生产总值和煤炭企业人口强度因素对煤炭产业碳排放具有抑制作用,其中能源强度因素抑制作用较为明显,人均生产总值驱动效应波动性较强;能源结构和煤炭企业数量两个因素对煤炭产业碳排放具有持续推动作用,其中煤炭企业数量是碳排放增加的最大拉动因素;在不考虑非能耗排放时,能源结构推动作用将转变为抑制作用,表明非能耗碳排放因素对煤炭产业碳排放量影响极大。通过对五类驱动因素的深入分析,提出相关政策建议。 展开更多
关键词 LMDI 煤炭产业 碳排放 因素分解 非耗能排放
基于LMDI分解的山西省居民生活能耗变动分析 预览
15
作者 李慧芳 《山西高等学校社会科学学报》 2017年第10期29-32,37共5页
根据山西省2001-2013年间居民生活能耗变动的数据,运用对数平均指数分解法(LMDI),将山西省居民生活能源消费的影响因素分为4个:生活能耗结构、生活能耗强度、生活水平和人口规模。通过对比分析,认为居民生活能耗结构因素推动了该... 根据山西省2001-2013年间居民生活能耗变动的数据,运用对数平均指数分解法(LMDI),将山西省居民生活能源消费的影响因素分为4个:生活能耗结构、生活能耗强度、生活水平和人口规模。通过对比分析,认为居民生活能耗结构因素推动了该地区生活能耗的增长,但贡献度较低;居民生活能耗强度是实现该地区生活能耗下降的重要驱动因素;居民生活水平的改善会刺激居民生活用能的需求,且贡献度显著;人口规模增加会增加生活能耗,但影响较小。最后给出了山西省居民能源结构优化、提高能源利用效率、节能减排等方面的建议。 展开更多
关键词 LMDI分解 居民生活能耗 能源结构 节能减排
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中国省域能源消费碳排放及其驱动因素分解分析
16
作者 刘贤赵 高长春 +3 位作者 张勇 余光辉 宋焱 田艳林 《湖南科技大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第2期92-100,共9页
在利用IPCC提供的参考方法对中国大陆30个省区(不包括西藏)1997~2012年能源消费碳排放量估算、分析的基础上,采用LMDI分解模型将碳排放的影响因子分解为人口规模效应、经济发展效应、能源强度效应、能源结构效应以及城乡人口结构效应... 在利用IPCC提供的参考方法对中国大陆30个省区(不包括西藏)1997~2012年能源消费碳排放量估算、分析的基础上,采用LMDI分解模型将碳排放的影响因子分解为人口规模效应、经济发展效应、能源强度效应、能源结构效应以及城乡人口结构效应和人均能源消费效应,并对江苏、河南、内蒙古和重庆4省区的碳排放驱动因素进行了实证分解.结果表明:中国各省域碳排放量和人均碳排放量均呈上升趋势,但增加幅度各省区明显不同;CO2排放强度存在明显的省区差异,表现为东部省份〈中部省份〈西部省份,除青海、宁夏和海南3省碳排放强度仍在增加外,其他各省区均呈下降趋势;经济发展、人口规模、城市化水平对碳排放表现为正向效应,能源强度、能源结构则表现为负向效应,其中经济发展对4省区能源消费碳排放正向效应最大,而能源强度对4省区碳排放负向效应最大;乡村人口比例、城乡人均能源消费量对4省区碳排放量的影响有限且存在较弱的正负波动. 展开更多
关键词 碳排放 LMDI方法 能源消费 因素分解 中国省域
安徽省出口隐含碳排放及影响因素分析 预览
17
作者 武小琳 丁家云 《铜陵学院学报》 2017年第2期17-21,共5页
基于投入产出模型测算了2000-2014年安徽省出口隐含碳排放量,同时对碳排放变动采用LMDI分解,即规模效应、结构效应和技术效应。测算得出,2000-2014年安徽省出口隐含碳排放增长16倍左右。其中,安徽省出口隐含碳排放增长迅速的主因是出口... 基于投入产出模型测算了2000-2014年安徽省出口隐含碳排放量,同时对碳排放变动采用LMDI分解,即规模效应、结构效应和技术效应。测算得出,2000-2014年安徽省出口隐含碳排放增长16倍左右。其中,安徽省出口隐含碳排放增长迅速的主因是出口规模的扩张。理论上技术效应应该起到抑制隐含碳排放的作用,但结果表明,技术效应只是阶段性的起到抑制作用,并未持续发挥负效应。另外,结构效应理应也起到减缓碳排放的作用,但结果显示结构效应为正,且作用不明显。 展开更多
关键词 安徽省出口 隐含碳排放 LMDI分解
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基于指数分解法的河南省水资源生态足迹分析 预览 被引量:3
18
作者 赵自阳 李王成 +4 位作者 王霞 崔婷婷 程载恒 刘学智 王帅 《水文》 CSCD 北大核心 2017年第4期57-61,51共6页
水资源生态足迹模型为水资源可持续利用的综合评价提供了新方向.首先分析了河南省2005~ 2014年间的水资源生态足迹和生态承载力的动态变化,然后利用指数分解法中的LMDI模型对水资源 生态足迹的影响因素进行了深入研究.结果表明:(1)20... 水资源生态足迹模型为水资源可持续利用的综合评价提供了新方向.首先分析了河南省2005~ 2014年间的水资源生态足迹和生态承载力的动态变化,然后利用指数分解法中的LMDI模型对水资源 生态足迹的影响因素进行了深入研究.结果表明:(1)2005~2014年间河南省水资源生态足迹总体稳中 有升,贡献大小依次为农业用水〉工业用水〉生活用水跃生态环境补水;(2)万元GDP水资源生态足迹逐 年下降,水资源利用效率不断提高,但10年间均出现不同程度的水资源生态赤字,水资源利用前景不容 乐观;(3)4种分解因素对水资源生态足迹增长的推动作用大小排序为:结构效应跃经济效应跃人口效应跃 技术效应,但经济效应有逐渐赶超结构效应的趋势. 展开更多
关键词 河南省 水资源生态足迹 生态承载力 LMDI 因素分解
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居民生活能源消费碳排放驱动因素分解——以天津市为例 被引量:4
19
作者 屈金凤 楚春礼 +2 位作者 鞠美庭 董芳青 徐盛国 《生态经济》 北大核心 2017年第4期38-42,共5页
气候变化是当前全球面临的重大挑战之一。研究居民生活能源消费碳排放变化趋势以及影响因素,对提出科学的碳减排策略,减缓气候变化具有重要的指导意义。以天津市为研究案例,对其居民生活能源消费产生的CO2排放量进行计算,并运用LMD... 气候变化是当前全球面临的重大挑战之一。研究居民生活能源消费碳排放变化趋势以及影响因素,对提出科学的碳减排策略,减缓气候变化具有重要的指导意义。以天津市为研究案例,对其居民生活能源消费产生的CO2排放量进行计算,并运用LMDI模型对天津市居民生活能源消费产生的CO2变动量进行因素分解,从能源碳排放强度、能源消费结构、能源消费强度、经济发展、人口等方面对居民生活能源消费碳排放因素进行分解分析,确定导致碳排放量变化的驱动因素。分析结果表明,经济发展、人口效应为正向效应,能源碳排放强度、能源消费结构、能源消费强度总体上为负向效应,其中经济发展因素是天津市居民生活能源消费碳排放的主要拉动因素,而能源消费强度因素是抑制碳排放的主要减量因素。 展开更多
关键词 居民能源消费 碳排放 LMDI模型 因素分解
交通运输业CO2排放区域差异及影响因素 预览 被引量:3
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作者 卢升荣 蒋惠园 刘瑶 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期32-39,共8页
交通运输业是CO2排放的重要来源.根据长江经济带九省二市2005—2014年面板数据,以Theil指数为衡量指标,从人均、单位增加值、单位换算周转量碳排放3个方面测算交通运输业CO2排放的区域差异;结合扩展的Kaya恒等式,通过LMDI分解分析交通... 交通运输业是CO2排放的重要来源.根据长江经济带九省二市2005—2014年面板数据,以Theil指数为衡量指标,从人均、单位增加值、单位换算周转量碳排放3个方面测算交通运输业CO2排放的区域差异;结合扩展的Kaya恒等式,通过LMDI分解分析交通运输业CO2排放的影响因素.结果表明:长江经济带各省市交通运输业CO2排放呈现较明显的不均衡分布,人均碳排放、单位换算周转量碳排放差异大于单位增加值碳排放差异;能源结构、单位增加值能耗、单位GDP换算周转量抑制CO2排放(贡献率分别为1.72%、56.6%、41.68%),单位换算周转量增加值、人均GDP、人口促进CO2排放(贡献率分别为7.99%、88.99%、3.02%). 展开更多
关键词 综合交通运输 区域差异 THEIL指数 影响因素 LMDI分解 CO2排放
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