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城际铁路大跨度连续梁桥减隔震分析 预览
1
作者 黄瑞峰 《铁道建筑》 北大核心 2019年第7期22-24,共3页
由于城际铁路大跨度连续梁桥上部结构恒载较大,常规抗震设计难以满足规范要求。以西法(西安-法门寺)城际铁路(77+128+77) m大跨度连续梁桥为背景,采用摩擦摆减隔震支座和黏滞阻尼器相结合的减隔震措施,通过建立MIDAS/Civil有限元模型分... 由于城际铁路大跨度连续梁桥上部结构恒载较大,常规抗震设计难以满足规范要求。以西法(西安-法门寺)城际铁路(77+128+77) m大跨度连续梁桥为背景,采用摩擦摆减隔震支座和黏滞阻尼器相结合的减隔震措施,通过建立MIDAS/Civil有限元模型分析了城际铁路大跨度连续梁桥在高烈度区的减隔震性能。结果表明:所采取的措施可有效协同各墩共同承担地震响应,提高了结构的抗震性能;下部基础均处于弹性状态,墩梁之间的相对位移在合理范围内。 展开更多
关键词 城际铁路 大跨度连续梁 摩擦摆支座 有限元分析 黏滞阻尼器 减隔震
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大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用 预览 被引量:1
2
作者 黄青锐 《西部交通科技》 2018年第10期145-148,共4页
文章介绍了大跨径连续桥梁主要施工工艺和施工技术,并探讨了大跨径连续桥梁技术在悬索桥与斜拉桥中的应用。
关键词 大跨径连续桥梁 施工技术 桥梁施工 悬索桥 斜拉桥
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大跨径连续桥梁施工技术分析 预览 被引量:1
3
作者 梅坤 《工程建设与设计》 2018年第3期208-210,共3页
根据我国现代桥梁发展现状来看,大跨径连续桥梁施工技术应用广泛,可以有效应对诸多恶劣的自然施工条件,保证桥梁质量与使用可靠性。论文论述了大跨径连续桥梁的发展情况;就大跨径连续桥梁施工技术展开了具体分析;以某预应力混凝土箱型... 根据我国现代桥梁发展现状来看,大跨径连续桥梁施工技术应用广泛,可以有效应对诸多恶劣的自然施工条件,保证桥梁质量与使用可靠性。论文论述了大跨径连续桥梁的发展情况;就大跨径连续桥梁施工技术展开了具体分析;以某预应力混凝土箱型连续梁桥施工为例,探讨了挂篮悬臂浇筑施工工艺的应用,仅供类似工程参考。 展开更多
关键词 桥梁施工 大跨径连续桥梁 悬臂施工法
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桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用 预览 被引量:1
4
作者 孙秀红 《工程建设与设计》 2017年第23期166-168,共3页
我国城镇化工程的广泛开展,使城市内的基础工程建设得到大力推进.随着路桥项目建设规模的持续加大,桥梁工程建造工艺亦获得了史无前例的发展.在桥梁工程建设环节中,大跨度连续型桥梁建造工艺属于利用极为普遍的施工工艺,在铁索型桥、高... 我国城镇化工程的广泛开展,使城市内的基础工程建设得到大力推进.随着路桥项目建设规模的持续加大,桥梁工程建造工艺亦获得了史无前例的发展.在桥梁工程建设环节中,大跨度连续型桥梁建造工艺属于利用极为普遍的施工工艺,在铁索型桥、高拱式桥以及斜拉型桥等桥梁工程建设中显示出特有的功能.论文参照大跨度连续型桥梁建造工艺的特征,对其在桥梁工程建设中的运用进行系统的探讨和研究. 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨度连续型桥梁 施工工艺 应用
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桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用 预览 被引量:3
5
作者 陈晨 《工程建设与设计》 2017年第7期147-148,151共3页
随着我国公共交通基础设计建设的不断推进,公路桥梁工程项目也不断增加,规模不断扩大,一些地形较为特殊的地段需要采用大跨径连续施工技术,其施工难度大、要求技术水平高,需要不断加强大跨径连续桥梁施工技术的研究,才能更好的保证桥梁... 随着我国公共交通基础设计建设的不断推进,公路桥梁工程项目也不断增加,规模不断扩大,一些地形较为特殊的地段需要采用大跨径连续施工技术,其施工难度大、要求技术水平高,需要不断加强大跨径连续桥梁施工技术的研究,才能更好的保证桥梁工程的施工质量,从而保证工程的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨径连续桥梁 施工技术 应用
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大跨径连续桥梁施工技术应用 预览
6
作者 李建伟 《建筑技术开发》 2017年第2期40-41,共2页
首先对大跨径连续桥梁施工进行简要概述,并对桥梁施工中大跨径连续桥施工技术控制要点进行分析,最后以某工程为例,对大跨径连续桥梁施工技术的实际应用展开探讨,希望对我国桥梁施工领域的发展起到促进作用。
关键词 桥梁施工 大跨径连续桥梁 受力分析
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实测温度下大跨度桥上纵连无砟轨道受力研究 预览 被引量:1
7
作者 戴公连 葛浩 +1 位作者 刘文硕 粟淼 《铁道工程学报》 北大核心 2017年第5期26-31,93共7页
研究目的:既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响,为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律,本文基于长期实测温度场数据,利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式,建... 研究目的:既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响,为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律,本文基于长期实测温度场数据,利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式,建立考虑钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩的空间一体化有限元模型,选取沪昆客运专线某大跨连续梁桥工程实例,计算分析实测非线性温度模式下桥上各层轨道结构相对位移以及钢轨纵向附加力的分布规律。研究结论:(1)只考虑轨道板及底座板实测温度模式时,钢轨附加应力基本为0;(2)桥梁温度梯度会引起梁缝处钢轨附加应力的急剧增大,在研究桥上纵连板式无砟轨道时需考虑桥梁温度梯度的影响;(3)大跨度连续梁桥固结机构处水泥沥青砂浆变形会超过其实测极限变形位移,建议在连续梁固结机构上方同样设置剪力钢筋;(4)无砟轨道断板会导致钢轨附加应力急剧增大,因此应严格限制纵连板式无砟轨道断裂的发生,若需更换轨道板及底座板时,应在合龙温度范围进行更换;(5)本研究结果可为大跨度桥上纵连板式无砟轨道的设计与改进提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度连续梁桥 纵连板式无砟轨道 温度梯度 钢轨附加应力
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谈大跨径连续桥梁施工技术的应用 预览
8
作者 张杰 《山西建筑》 2015年第25期182-183,共2页
为了确保人们的正常出行,同时提升桥梁结构的稳固性以及安全性,对大跨径连续结构桥梁的建设施工技术要点进行了详细分析,主要探究了深水承台建设施工、地下连续墙施工、大型沉井施工、梁段施工等大跨径连续桥梁关键施工技术及施工质量... 为了确保人们的正常出行,同时提升桥梁结构的稳固性以及安全性,对大跨径连续结构桥梁的建设施工技术要点进行了详细分析,主要探究了深水承台建设施工、地下连续墙施工、大型沉井施工、梁段施工等大跨径连续桥梁关键施工技术及施工质量控制要点,为桥梁建设质量的提高创造了条件。 展开更多
关键词 大跨径连续结构 桥梁 施工
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大跨度连续梁拱组合桥梁吊杆应力分析 预览 被引量:2
9
作者 马俊骥 《交通标准化》 2014年第13期162-164,共3页
大跨度连续梁拱组合桥梁具有走行性好、方便维护、结构变形小、抗疲劳性能强等一系列优点,在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用。以某公路大跨度连续梁拱组合桥梁为例,分析了桥梁吊杆的应力分布。首先介绍了大跨度连续梁拱组合桥梁的... 大跨度连续梁拱组合桥梁具有走行性好、方便维护、结构变形小、抗疲劳性能强等一系列优点,在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用。以某公路大跨度连续梁拱组合桥梁为例,分析了桥梁吊杆的应力分布。首先介绍了大跨度连续梁拱组合桥梁的特点和研究现状,随后确定了局部模型的分析方法和边界的处理情况,最后建立了分析模型。利用ANSYS有限元法对该桥梁吊杆模型进行应力分析,得到了其应力分布情况,找出了运行中危险工况下的应力分布规律以及影响因素,提出了改进该桥梁结构的措施,可为大跨度连续梁拱组合桥梁设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 大跨度连续梁拱 组合桥梁 力学性能 有限元模型
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大跨径连续梁结构单元抗弯刚度识别方法探讨 预览 被引量:1
10
作者 袁红茵 《西部交通科技》 2013年第9期70-75,共6页
文章提出一种改进的对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方(γ-LSE法),通过对多座大跨径连续梁桥梁抗弯刚度进行数值模拟识别,将其与常规的最小二乘法(LSE法)的识别结果精度进行了分析与比较。结果表明(γ-LSE... 文章提出一种改进的对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方(γ-LSE法),通过对多座大跨径连续梁桥梁抗弯刚度进行数值模拟识别,将其与常规的最小二乘法(LSE法)的识别结果精度进行了分析与比较。结果表明(γ-LSE法能有效满足工程精度要求,可进行推广应用。 展开更多
关键词 大跨径连续梁 桥梁构件抗弯刚度 振型误差 抗噪识别有效方法
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整幅大跨连续刚构桥施工技术 预览
11
作者 冯银富 《山西交通科技》 2007年第3期 40-44,共5页
介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工。采用双肢联体挂篮施工T构梁段,在O号梁段上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施工大跨、整幅、斜腹板箱梁。包括双肢联体挂篮设计、加工与安装及混凝土施工工艺,为同类工程提供借鉴。
关键词 大跨连续刚构 桥梁 施工 技术
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大跨度连续刚构桥波形钢腹板内衬混凝土承剪比研究 预览
12
作者 叶刘克 李子奇 王力 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期11-14,共4页
大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈... 大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈曲承载能力。本文以徐水沟特大桥为工程背景,采用规范简化计算公式并建立不同厚度内衬混凝土的有限元数值仿真模型,对波形钢腹板内衬混凝土厚度、承剪比及竖向荷载作用下的钢腹板和内衬混凝土应力状态进行研究。结果表明:当内衬混凝土的厚度在20~60 cm时,其承剪效果较好;竖向荷载对波形钢腹板和内衬混凝土的承剪比无影响。 展开更多
关键词 公路桥梁 高墩大跨度连续刚构桥 波形钢腹板 内衬混凝土厚度 承剪比 应力状态
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基于塑性铰模型的双肢薄壁墩抗震性能研究
13
作者 陈爱军 彭容新 +1 位作者 贺国京 王解军 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期130-140,共11页
为研究基于塑性铰模型的双肢薄壁墩的抗震性能,结合 4种塑性铰模型、基底纵筋滑移模型及双肢薄壁墩简化计算模型,计算其在低周反复荷载作用下的墩顶变形及抗推承载力。建立空间非线性模型,计算分析该桥墩在低周反复荷载作用下的力学性... 为研究基于塑性铰模型的双肢薄壁墩的抗震性能,结合 4种塑性铰模型、基底纵筋滑移模型及双肢薄壁墩简化计算模型,计算其在低周反复荷载作用下的墩顶变形及抗推承载力。建立空间非线性模型,计算分析该桥墩在低周反复荷载作用下的力学性能及破坏形态。同时,制作双肢薄壁墩的缩尺模型,通过拟静力试验研究其破坏形态、滞回曲线及骨架曲线。结果表明:理论计算、数值模拟与试验结果吻合良好,理论计算模型能够对该试验墩在低周反复荷载作用下的抗推承载力进行较为准确的计算,而且有限元模型可对破坏形态进行仿真;试验墩主要呈现以弯曲破坏为主的“弯剪破坏模式”,滞回曲线“捏缩”效应明显;参数分析结果表明体积配筋率及混凝土强度对该桥墩抗震性能的影响较小,而纵筋率与轴压比对其力学性能的影响较大,其中轴压比取5%时试验墩延性最差,取 10%时的延性最好。 展开更多
关键词 大跨连续刚构桥 双肢薄壁墩 低周反复荷载试验 抗推性能 延性性能 塑性铰模型
支座摩阻效应对大跨长联连续梁桥地震反应的影响分析 预览 被引量:1
14
作者 陈侃 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期72-75,81共5页
为了解支座摩阻效应对长联大跨连续梁桥地震反应的影响,并得出可应用于工程的相应简化计算方法,以处于高烈度区的某铁路大跨长联连续梁为工程背景,按照不计与计入活动支座摩阻效应两种工况,利用Midas/Civil软件建立结构的三维空间杆件模... 为了解支座摩阻效应对长联大跨连续梁桥地震反应的影响,并得出可应用于工程的相应简化计算方法,以处于高烈度区的某铁路大跨长联连续梁为工程背景,按照不计与计入活动支座摩阻效应两种工况,利用Midas/Civil软件建立结构的三维空间杆件模型,并选用软件中的两种双线性理想弹塑性单元模拟支座的摩阻,采用非线性时程分析方法,对结构进行多遇地震下的地震反应分析。分析结果表明,对于这种设置1个固定墩的大跨长联连续梁结构,是否计入活动墩的支座摩阻效应对固定墩的设计影响很大,设计中需要考虑活动墩的支座摩阻。对于此类结构采用反应谱法进行多遇地震下的抗震计算时,活动墩顶的水平地震力可以直接用支座承受的竖向力乘以给定的支座摩阻系数,固定墩顶的水平力用反应谱计算值减掉活动墩水平摩擦力之和的0.8倍,可以满足工程设计精度要求。 展开更多
关键词 铁路桥 大跨长联连续梁桥 支座摩阻效应 双线性理想弹塑性单元 非线性时程分析
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山区大跨连续刚构桥梁设计研究 预览
15
作者 覃文武 《西部交通科技》 2018年第8期167-169,共3页
文章吸取连续刚构桥设计经验,借鉴国内外连续刚构桥成功案例,从结构耐久性、梁高标定、后期桥梁病害预防等方面,对山区大跨连续刚构桥梁设计进行研究,为类似工程实践提供参考。
关键词 大跨连续刚构桥 耐久性 梁高标定 持续下挠 二阶效应
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地震动竖向分量对FPB隔震轻轨桥地震响应影响 预览
16
作者 李忠献 张海平 罗云标 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第6期8-17,共10页
为分析地震动竖向分量引起的摩擦摆支座动反力变化对其滞回特性以及桥梁减震效果的影响,提出一种考虑摩擦摆支座竖向动反力变化的分析方法,并通过对比已有试验数据验证该方法的正确性。以一座大跨连续梁轻轨桥为工程背景,选取合适的摩... 为分析地震动竖向分量引起的摩擦摆支座动反力变化对其滞回特性以及桥梁减震效果的影响,提出一种考虑摩擦摆支座竖向动反力变化的分析方法,并通过对比已有试验数据验证该方法的正确性。以一座大跨连续梁轻轨桥为工程背景,选取合适的摩擦摆支座参数,分别建立普通钢支座、考虑和不考虑动反力变化的摩擦摆支座三种桥梁-支座有限元模型,进行多种工况下的时程分析。结果表明,考虑支座动反力变化后,摩擦摆支座的滞回曲线不再符合理想双线性规律,对桥梁减震效果产生不利影响,且这一影响随地震动竖向分量输入比例增大略有增大;随地震动峰值加速度的增加略有减小,受列车荷载的影响较小。在竖向地震动强烈的地区,如果不考虑支座动反力的影响,可能会偏小地估计桥墩的最大内力和位移。 展开更多
关键词 地震动竖向分量 轻轨连续梁桥 摩擦摆支座 支座动反力 减震效果分析
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大跨径连续刚构桥悬浇施工质量监理要点分析 预览 被引量:1
17
作者 张大伟 《工程建设与设计》 2018年第3期235-237,共3页
随着社会经济水平的迅速提高,人们生活水平也得到了一定进步,相应的出行频率也日益增多,而桥梁建筑工程作为交通行业中的重要组成部分之一,发挥着至关重要的作用。然而,根据现阶段实际情况来看,大跨径连续刚构桥结构存在着严重的质量问... 随着社会经济水平的迅速提高,人们生活水平也得到了一定进步,相应的出行频率也日益增多,而桥梁建筑工程作为交通行业中的重要组成部分之一,发挥着至关重要的作用。然而,根据现阶段实际情况来看,大跨径连续刚构桥结构存在着严重的质量问题,不但对桥梁建筑行业的未来发展起到阻碍作用,还会威胁到出行人们的安全性。因此,论文章主要对大跨径连续刚构桥悬浇施工的质量监理要点进行了研究分析,对其存在问题提出了相应的解决方案,以供参考。 展开更多
关键词 大跨径连续刚构桥 悬浇施工 质量监理
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桥梁施工中大跨径连续箱梁拼接技术的应用分析 预览 被引量:2
18
作者 梁杰 《中小企业管理与科技》 2018年第8期157-158,共2页
经济的发展离不开公路施工技术的进步,同时施工技术也为经济的发展提供了有力的保证。现在很多原有的公路与需求已经不能匹配,经常需要对公路进行扩建,因此公路桥涵中的拼接便成为十分重要的技术。论文从旧桥的改造与具体的施工工艺入... 经济的发展离不开公路施工技术的进步,同时施工技术也为经济的发展提供了有力的保证。现在很多原有的公路与需求已经不能匹配,经常需要对公路进行扩建,因此公路桥涵中的拼接便成为十分重要的技术。论文从旧桥的改造与具体的施工工艺入手进行深入分析,希望对施工有所帮助。 展开更多
关键词 中大跨径连续箱梁 拼接技术 桥梁施工
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高速铁路大跨度空腹式连续刚构设计 预览
19
作者 曹增华 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第6期93-97,共5页
银西高铁漠谷河2号特大桥桥高114 m,为适应桥高并结合地形起伏要求,主桥采用(120+210+120)m预应力混凝土空腹式连续刚构桥,主梁为拱形V撑与箱梁截面的新型组合结构形式,该结构为铁路预应力混凝土桥梁跨度之最。采用Midas软件对主桥... 银西高铁漠谷河2号特大桥桥高114 m,为适应桥高并结合地形起伏要求,主桥采用(120+210+120)m预应力混凝土空腹式连续刚构桥,主梁为拱形V撑与箱梁截面的新型组合结构形式,该结构为铁路预应力混凝土桥梁跨度之最。采用Midas软件对主桥进行结构计算,模拟悬臂浇筑法施工,辅助以临时扣锁和支架,使V撑上下弦可以同时施工。计算结果表明,该结构增加了结构的跨越能力,减少了跨中收缩徐变上拱值,在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,具有良好的动力特性。该结构采用柱板式空心墩与主梁固结,线性优美,工程经济,结果可为铁路大跨高墩桥梁设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 墩梁固结 大跨连续刚构 空腹式桥梁 动静力分析 铁路桥梁 设计
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高寒地区大跨径变截面连续梁桥温度效应分析 预览
20
作者 顾洪江 《北方交通》 2017年第2期6-9,共4页
针对高寒地区大跨径变截面连续梁桥温度效应问题,以黑龙江省依兰松花江公路大桥为例,采用有限元分析的方法,分别探讨了整体温度与温度梯度对桥梁结构竖向挠度的影响规律。结果表明,整体温度的温差与竖向挠度幅值呈正相关,且基本为线性关... 针对高寒地区大跨径变截面连续梁桥温度效应问题,以黑龙江省依兰松花江公路大桥为例,采用有限元分析的方法,分别探讨了整体温度与温度梯度对桥梁结构竖向挠度的影响规律。结果表明,整体温度的温差与竖向挠度幅值呈正相关,且基本为线性关系;不管是整体温度还是温度梯度作用下,次边跨竖向挠度最大,中跨次之,边跨最小;与等截面连续梁桥不同,变截面连续梁桥在整体温度荷载作用下的竖向挠度不可忽略。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨径连续梁桥 高寒地区 温度效应
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