期刊文献+
共找到61篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
冷再生混合料垂直振动成型法设计与评价 预览
1
作者 蒋应军 韩占闯 胡永林 《南京理工大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期186-192,共7页
为更好地模拟乳化沥青冷再生混合料现场压实工况,采用垂直振动成型方法(VVTM)对冷再生混合料进行压实,验证了方法的可靠性。对比研究了VVTM和马歇尔法对乳化沥青冷再生混合料物理和力学特性的影响。结果表明,VVTM试件力学强度与现场芯... 为更好地模拟乳化沥青冷再生混合料现场压实工况,采用垂直振动成型方法(VVTM)对冷再生混合料进行压实,验证了方法的可靠性。对比研究了VVTM和马歇尔法对乳化沥青冷再生混合料物理和力学特性的影响。结果表明,VVTM试件力学强度与现场芯样的相关性高达94.8%,马歇尔试件的相关性不足60%。与现行方法的成型试件相比,VVTM成型试件的最佳含水率降低10%,最大干密度提高1.8%~2.3%,乳化沥青最佳用量降低7%~10%,力学性能提高32%以上,说明VVTM比马歇尔法更适于评价乳化沥青冷再生混合料的力学性能。 展开更多
关键词 冷再生混合料 垂直振动成型方法 马歇尔法 力学强度 最大干密度
在线阅读 下载PDF
环氧沥青混合料目标配合比设计 预览
2
作者 高松 霍风龙 《北方交通》 2019年第4期48-51,共4页
环氧沥青复合材料兼具沥青和环氧树脂的优点,在多方面都有明显的优势,代表了国际上最新沥青材料的发展方向。针对石家庄地区的气候条件、集料质量及交通状况,结合石家庄市区新乐高架桥桥面铺装工程的实践,通过马歇尔法系统地介绍了国产... 环氧沥青复合材料兼具沥青和环氧树脂的优点,在多方面都有明显的优势,代表了国际上最新沥青材料的发展方向。针对石家庄地区的气候条件、集料质量及交通状况,结合石家庄市区新乐高架桥桥面铺装工程的实践,通过马歇尔法系统地介绍了国产环氧沥青混合料目标配合比设计过程。结果表明,试验制成的环氧沥青混合料的各项路用性能检测良好。 展开更多
关键词 环氧沥青 桥面铺装 马歇尔法 目标配合比 沥青混合料
在线阅读 下载PDF
乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件成型方式优化 预览
3
作者 张亚 《北方交通》 2019年第9期50-54,共5页
为优化乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件成型方式,首先根据高温养生过程中马歇尔试件内部水分蒸发规律的检测结果,初步设定多个第二次击实时间点,然后对比研究不同第二次击实时间点及不同击实搭配方式对水泥乳化沥青冷再生混合料性能的... 为优化乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件成型方式,首先根据高温养生过程中马歇尔试件内部水分蒸发规律的检测结果,初步设定多个第二次击实时间点,然后对比研究不同第二次击实时间点及不同击实搭配方式对水泥乳化沥青冷再生混合料性能的影响规律,确定合理的第二次击实开始时间及击实搭配方式。结果表明,60℃高温养生过程中,第二次击实时间点选择在15h且采用“60+15”击实搭配方式成型的马歇尔试件性能最优。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生混合料 马歇尔试件 成型方式 优化
在线阅读 下载PDF
钢渣粉煤灰沥青混合料试验研究 预览
4
作者 宋东方 《中国资源综合利用》 2018年第2期17-18,31共3页
钢渣和粉煤灰虽然是工业废料,但经过正确处理的钢渣具备成为优良的道路工程集料的特性。选择成本效益高、原材料丰富的工业废弃物(如钢渣、粉煤灰等)循环再生方式,实现钢工业弃物资源化综合利用,是实现钢铁煤炭行业与公路行业绿色循... 钢渣和粉煤灰虽然是工业废料,但经过正确处理的钢渣具备成为优良的道路工程集料的特性。选择成本效益高、原材料丰富的工业废弃物(如钢渣、粉煤灰等)循环再生方式,实现钢工业弃物资源化综合利用,是实现钢铁煤炭行业与公路行业绿色循环核心理念的重要手段。本文拟采用马歇尔试验方法,确定常规沥青混合料的最佳油石比为4.6%,掺钢渣粉煤灰沥青混合料的最佳油石比为6.7%。同时,对试件进行路用冻融劈裂性能试验,评估掺钢渣粉煤灰沥青混合料路面在低温情况下的抗裂性能,以期为混合料研究工作提供借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 废弃物 钢渣 粉煤灰 矿料级配 马歇尔法 冻融劈裂试验
在线阅读 下载PDF
水性环氧树脂改性乳化沥青混合料性能 预览 被引量:3
5
作者 季节 刘禄厚 +3 位作者 索智 杨松 许鹰 徐世法 《北京工业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期568-576,共9页
为了解决现有冷拌冷铺沥青混合料性能不足的问题,研究了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能.采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,利用击实试验和马歇尔设计方法确定了混合料的最佳外掺水量和最佳乳化沥青用量... 为了解决现有冷拌冷铺沥青混合料性能不足的问题,研究了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能.采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,利用击实试验和马歇尔设计方法确定了混合料的最佳外掺水量和最佳乳化沥青用量,对比分析了其击实和养生方式,并利用车辙试验、低温弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、疲劳试验等分别评价了其髙温性能、低温性能、水稳定性能和疲劳性能.试验结果表明:采用第一次击实50次、110益养生24h、第二次击实25次、室温静置24h的最佳击实和养生方式,可使水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的密度、空隙率、水分挥发量和稳定度达到最优.同时,与热拌沥青混合料性能相比,水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的髙温性能优越,低温性能和疲劳性能不足,水稳定性能基本保持一致. 展开更多
关键词 水性环氧树脂 改性乳化沥青混合料 击实试验 马歇尔设计方法 击实和养生方式
在线阅读 下载PDF
基于Superpave和马歇尔法的最佳油石比对比分析 预览
6
作者 徐庆峰 王梦浩 《山西交通科技》 2018年第2期1-5,共5页
为确定科学合理的最佳油石比以改善沥青混合料路用性能,分别采用Superpave和马歇尔设计方法成型沥青混合料试件,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验对比分析了两种方法下试件的高温性能、低温性能和水稳定性,推荐了路用性能较... 为确定科学合理的最佳油石比以改善沥青混合料路用性能,分别采用Superpave和马歇尔设计方法成型沥青混合料试件,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验对比分析了两种方法下试件的高温性能、低温性能和水稳定性,推荐了路用性能较好的设计方法,为沥青混合料配合比设计体系完善提供了一定参考。结果表明:采用Superpave设计法较马歇尔设计法成型的试件,高温性能与低温性能均有所提高,且两者水稳定性相差不大;因此Superpave设计方法更为科学合理。 展开更多
关键词 最佳油石比 SUPERPAVE 马歇尔法
在线阅读 下载PDF
基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正 预览
7
作者 陈豫 李权威 +1 位作者 范人杰 蒋应军 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2018年第4期676-681,共6页
随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化... 随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化,以及力学性能的影响,结合重交通压实标准,提出了修正马歇尔击实方法.结果表明,马歇尔击实密度和落锤质量与击实次数均成正比关系,可以通过改变击实次数与落锤质量的方法提高马歇尔压实功、增加试件密度.建议落锤质量8.25kg、击实75次或者4.5kg落锤质量与击实145次作为基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正. 展开更多
关键词 重交通压实标准 马歇尔 击实次数 落锤质量 修正方法
在线阅读 下载PDF
大孔隙沥青混合料试件成型方法对比研究 预览
8
作者 矫芳芳 《山东交通科技》 2017年第2期10-13,共4页
选取三种不同的大孔隙沥青混合料,通过马歇尔法和旋转压实法各自成型试件,分析击(压)实试件的各项体积参数的变化规律,得到两种成型方法对试件体积参数的影响规律,发现马歇尔双面击实50次得到的各项体积参数数值通过曲线反射对应于旋... 选取三种不同的大孔隙沥青混合料,通过马歇尔法和旋转压实法各自成型试件,分析击(压)实试件的各项体积参数的变化规律,得到两种成型方法对试件体积参数的影响规律,发现马歇尔双面击实50次得到的各项体积参数数值通过曲线反射对应于旋转压实次数为50次,因此可以认为这两种成型方法在该击(压)实次数下有一定的对应关系。 展开更多
关键词 试件成型方法 马歇尔法 旋转压实法 体积参数
在线阅读 下载PDF
Superpave沥青混合料路用性能研究 预览
9
作者 何艳 陆立波 《城市道桥与防洪》 2017年第7期248-250,共3页
针对Superpave集料级配的设计方法,采用现行规范中要求的马歇尔法进行沥青混合料相关的路用性能研究。结果表明采用Superpave禁区下方级配的沥青混合料具有较好的高温性能、抗疲劳性能及抗滑性能;通过调整混合料的级配组成对其改善水... 针对Superpave集料级配的设计方法,采用现行规范中要求的马歇尔法进行沥青混合料相关的路用性能研究。结果表明采用Superpave禁区下方级配的沥青混合料具有较好的高温性能、抗疲劳性能及抗滑性能;通过调整混合料的级配组成对其改善水稳定性的作用是有限的;通过与旋转压实成型法(SGC)的对比研究表明,沥青含量的变化对马歇尔成型试件的影响较大。 展开更多
关键词 Superpave级配 沥青混合料 马歇尔法 SGC法
在线阅读 下载PDF
AC-13混合料矿料级配及特性试验研究 预览
10
作者 何亦伟 《山西建筑》 2016年第1期118-119,共2页
应用马歇尔法和Superpave法对AC-13Ⅰ和AC-13进行了混合料设计,对比分析了两者的最佳沥青用量及压实特性,指出两者的设计沥青用量在最佳油石比时基本相同,AC-13的压实特性优于AC-13Ⅰ。
关键词 AC-13混合料 马歇尔法 SUPERPAVE法 沥青 压实特性
在线阅读 下载PDF
ATB-30沥青混合料VVCM与马歇尔设计对比 被引量:4
11
作者 蒋应军 孔令飞 陈浙江 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期6-11,共6页
通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而... 通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而马歇尔试件的相关性不足61%;与马歇尔法设计ATB-30沥青混合料相比,VVCM设计ATB-30沥青混合料节约沥青约8%,密度提高了1.6%,马歇尔稳定度、动稳定度、抗剪强度、抗拉强度分别提高了54%,39%,55%,54%,水稳定性也有所提高。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 VVCM 马歇尔方法 ATB-30
柔性基层沥青路面混合料组成设计方法 预览
12
作者 赵若 《交通标准化》 2014年第9期37-39,42共4页
Marshall法、GTM法和SGC体积法是目前较常用的沥青混合料组成设计方法,为了对比分析不同方法对于重交通条件下的沥青面层高温抗车辙混合料设计的适用性,采用以上三种试验方法对沥青路面的上、中和底面层级配进行混合料组成设计差异分析... Marshall法、GTM法和SGC体积法是目前较常用的沥青混合料组成设计方法,为了对比分析不同方法对于重交通条件下的沥青面层高温抗车辙混合料设计的适用性,采用以上三种试验方法对沥青路面的上、中和底面层级配进行混合料组成设计差异分析,以选出最经济合理的设计方法. 展开更多
关键词 沥青路面 混合料 级配设计 Marshall GTM法 SGC体积法
在线阅读 免费下载
成型方式对SMA沥青混合料路用性能影响研究 预览 被引量:3
13
作者 徐晓刚 乔艳妮 《路基工程》 2014年第2期98-101,共4页
分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用GTM法与马歇尔法进行设计,并对其体积特性参数和路用性能进行了比较研究.结果表明:GTM法设计的试件密度和饱和度较马歇尔法设计的试件大,空隙率和矿料间隙率小,GTM法设计的SMA沥青混合料具有较... 分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用GTM法与马歇尔法进行设计,并对其体积特性参数和路用性能进行了比较研究.结果表明:GTM法设计的试件密度和饱和度较马歇尔法设计的试件大,空隙率和矿料间隙率小,GTM法设计的SMA沥青混合料具有较高的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性. 展开更多
关键词 SMA沥青混合料 成型方式 路用性能 GTM法 马歇尔法
在线阅读 免费下载
乳化沥青混合料设计方法探讨 预览
14
作者 梁亚军 《石油沥青》 2014年第4期59-63,共5页
采用AC-20级配和马歇尔设计方法开展乳化沥青混合料组成设计研究.对比了不同的设计方法,研究了马歇尔击实次数、养生温度和时间对乳化沥青混合料体积参数和性能的影响,为乳化沥青混合料马歇尔设计方法提出了改进建议.
关键词 乳化沥青混合料 马歇尔设计方法 击实次数 养生温度
在线阅读 下载PDF
基于一种冷补乳化沥青混合料的修正马歇尔试验方法研究 预览
15
作者 逯艳华 白杨 鄂宇辉 《北方交通》 2014年第8期91-93,共3页
采用室内试验方法,对一种用于公路冷补的乳化沥青混合料马歇尔试验方法进行了研究,得出了乳化沥青混合料马歇尔试件的养生条件、击实方法以及试验温度等关键参数.结果表明该冷补料马歇尔试件在60%烘箱中养生48h后二次击实,与冷补路面... 采用室内试验方法,对一种用于公路冷补的乳化沥青混合料马歇尔试验方法进行了研究,得出了乳化沥青混合料马歇尔试件的养生条件、击实方法以及试验温度等关键参数.结果表明该冷补料马歇尔试件在60%烘箱中养生48h后二次击实,与冷补路面的实际情况相符,在40℃水浴温度条件下进行马歇尔稳定度试验,其结果接近热沥青对比试件的试验结果. 展开更多
关键词 冷补 乳化沥青混合料 马歇尔试验 试验方法
在线阅读 下载PDF
关于沥青混合料中酸性集料的改性方法 预览
16
作者 郭晖 《科技创新与生产力》 2013年第5期103-104,109共3页
提出了2种沥青混合料中酸性石料的改性方法,通过分析试验结米数据,对比研究了改性前后沥青混合料的各项指标情况,提出了常见问题的处理措施,为解决我国沥青混合料中大量使用花岗宕、砂宕等酸性石料的方法提供了依据。
关键词 沥青混合料 酸性集料 马歇尔稳定度 残留稳定度 拌和方法
在线阅读 下载PDF
Superpave与Marshall沥青混合料设计方法的探讨 预览 被引量:1
17
作者 李晓明 《北方交通》 2012年第11期36-38,共3页
从沥青混合料的级配、试件成型方法、油石比的确定等方面,探讨了Superpave与Marshall设计方法的特点。
关键词 SUPERPAVE 马歇尔法 沥青混合料 级配 最佳沥青用量
在线阅读 下载PDF
沥青混合料马歇尔试验的变异分析与控制 预览
18
作者 郭建 陈亚杰 《交通标准化》 2011年第17期 90-93,共4页
运用数理统计法对马歇尔试验的变异性进行分析,并根据实践经验提出若干控制方法,具有一定的实际和理论意义。
关键词 马歇尔试验 试验指标 变异系数 控制方法
在线阅读 免费下载
沥青混合料稳定性设计试验方法探讨 预览
19
作者 焦同刚 田春雷 《北方交通》 2009年第6期 35-37,共3页
对比分析了采用击实成型试件的Marshall法与采用旋转压实成型的GTM法和SGC法对这一类型沥青混合料组成设计的影响,探讨了提高混合料高温稳定性的设计和试验方法。研究发现,采用SGC旋转压实法设计不便保证了其他路用性能,还提高了沥... 对比分析了采用击实成型试件的Marshall法与采用旋转压实成型的GTM法和SGC法对这一类型沥青混合料组成设计的影响,探讨了提高混合料高温稳定性的设计和试验方法。研究发现,采用SGC旋转压实法设计不便保证了其他路用性能,还提高了沥青混合料的高温稳定性。 展开更多
关键词 沥青混合料 组成设计方法 高温稳定性 Marshall GTM法 SGC法
在线阅读 下载PDF
沥青稳定碎石沥青用量确定方法的比较 预览
20
作者 祝建平 郭聪 《交通标准化》 2009年第15期 243-248,共6页
分别采用马歇尔法和力学强度指标法对沥青稳定碎石混合料进行沥青用量的确定,分析并比较这两种方法的特点,发现马歇尔法设计结果仅能保证混合料符合体积参数要求,易产生级配粗细与沥青需求相左的矛盾,而力学强度指标法确定的沥青用... 分别采用马歇尔法和力学强度指标法对沥青稳定碎石混合料进行沥青用量的确定,分析并比较这两种方法的特点,发现马歇尔法设计结果仅能保证混合料符合体积参数要求,易产生级配粗细与沥青需求相左的矛盾,而力学强度指标法确定的沥青用量则趋于一定的沥青膜厚范围。对于固定的原材料,存在一个较好的级配可以使混合料在最佳沥青用量条件下既满足体积要求又具有较好的抗拉性能. 展开更多
关键词 马歇尔法 力学强度指标法 沥青稳定碎石 沥青用量 沥青膜厚
在线阅读 免费下载
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈