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城市干道噪声干扰、计算与治理的研究 预览
1
作者 胡燕 《环境与发展》 2019年第2期29-30,共2页
当前,随着国家基础建设的稳步加快,城市经济也不断的增长,人民生活水平有了长足的提高,带动了城市交通事业的发展,伴随着日益饱和的城市交通,它的噪声污染问题也越来越突出。由于城市建设的高速发展,新建与扩建的城市干道,促使偏僻区域... 当前,随着国家基础建设的稳步加快,城市经济也不断的增长,人民生活水平有了长足的提高,带动了城市交通事业的发展,伴随着日益饱和的城市交通,它的噪声污染问题也越来越突出。由于城市建设的高速发展,新建与扩建的城市干道,促使偏僻区域向繁华嘈杂区域的改变,这一改变对周边环境造成了严重的交通噪声污染。在一定程度上城市干道的噪声污染给城市居民带来了干扰,影响了居民的正常工作、生活、学习。 展开更多
关键词 交通噪声 噪声计算 噪声治理
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中外空调风管系统气动噪声计算方法的比较 预览
2
作者 董耀诚 刘雅琳 赵蕾 《建筑热能通风空调》 2019年第2期6-10,共5页
对比了我国《实用供热空调设计手册》所用噪声计算方法与美国ASHRAE,英国CIBSE guide以及日本《空气调节·卫生工学便览》中所列方法。通过算例计算重点比较了中美两国手册在直管段气动噪声,弯头气动噪声,三通气动噪声和末端风口处... 对比了我国《实用供热空调设计手册》所用噪声计算方法与美国ASHRAE,英国CIBSE guide以及日本《空气调节·卫生工学便览》中所列方法。通过算例计算重点比较了中美两国手册在直管段气动噪声,弯头气动噪声,三通气动噪声和末端风口处气动噪声及各部件处噪声衰减计算上的异同。最终,除直管和弯头处噪声衰减以及声学指向性系数的计算略有出入外,主要差异集中于三通处气动噪声的计算。 展开更多
关键词 气动噪声 噪声计算 空调系统 声衰减 声功率级
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基于混合数值方法的压气机离散噪声计算及分析 预览
3
作者 闫国华 吕锋 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第13期312-318,共7页
为快速估算轴流压气机离散噪声的远场声压级,采用计算流体力学(CFD)方法,对带有出口导流叶片的单级压气机进行非定常内流场数值研究,根据流场结果分析了压气机离散单音产生的位置和机理;在压气机瞬态CFD数据的基础上,运用计算航空声学(C... 为快速估算轴流压气机离散噪声的远场声压级,采用计算流体力学(CFD)方法,对带有出口导流叶片的单级压气机进行非定常内流场数值研究,根据流场结果分析了压气机离散单音产生的位置和机理;在压气机瞬态CFD数据的基础上,运用计算航空声学(CAA)方法结合有限元/无限元技术对两个工况下的压气机噪声进行数值模拟,分析了近场/远场压气机离散噪声的辐射特性,并将模拟结果与实验值进行对比验证。数值模拟结果表明:混合数值计算方法计算结果与实验值基本相符合,可以用于压气机离散噪音的快速评估。 展开更多
关键词 噪声计算 压气机 大涡模拟 声类比 CFX ACTRAN
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动车组整车噪声计算与试验验证
4
作者 卢艳玲 刘晓波 +3 位作者 王先锋 郭冰彬 李登科 王永 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期301-305,共5页
随着对动车组噪声指标的提高,设计阶段车内外噪声的仿真计算显得尤为重要。传统的数值计算方法如有限元法和边界元法只适应于中低频噪声和振动分析,而高频段噪声分析采用SEA方法。该文首先介绍了时速160 km/h动车组的编组结构,加载的噪... 随着对动车组噪声指标的提高,设计阶段车内外噪声的仿真计算显得尤为重要。传统的数值计算方法如有限元法和边界元法只适应于中低频噪声和振动分析,而高频段噪声分析采用SEA方法。该文首先介绍了时速160 km/h动车组的编组结构,加载的噪声源、振动源和隔声部件类型。然后,研究了整车噪声计算方法,建立了整车噪声计算模型。预测结果显示静置和运行车内噪声满足了限值要求,并分析了噪声频谱特征和声腔声压级云图分布特性。最后,通过车内静置和运行噪声试验,测试了MC车和TP车的车内噪声声压级,并与整车噪声计算结果进行对比。结果表明,整车噪声计算误差小于2dB(A),达到了行业内较高的计算精度要求。 展开更多
关键词 动车组 噪声计算 试验验证 频谱特征
机场航空器噪声评估及预测研究 预览
5
作者 高垒 田勇 +1 位作者 万莉莉 叶博嘉 《环境保护科学》 CAS 2019年第3期13-20,共8页
根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞... 根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞行高度和敏感点距飞机以及机场距离的增加而减少,同时,它随着机场流量的增长而缓慢增长。这将对未来的机场建设提供借鉴。 展开更多
关键词 机场航空器 计权等效连续感觉噪声级 噪声计算 流量预测 量化分析
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三通管件气动噪声不同计算方法的比较与探究 预览
6
作者 刘雅琳 董耀诚 赵蕾 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第6期42-47,共6页
由风管及局部构件中气流所产生的气动噪声一直是空调风管系统面临的主要问题之一,在系统设计阶段对管件中的气动噪声进行准确计算具有重要工程意义。对比我国与其他国家指导规范中空调风管系统气动噪声计算的相关内容后,发现主要差异... 由风管及局部构件中气流所产生的气动噪声一直是空调风管系统面临的主要问题之一,在系统设计阶段对管件中的气动噪声进行准确计算具有重要工程意义。对比我国与其他国家指导规范中空调风管系统气动噪声计算的相关内容后,发现主要差异集中于三通管件处气动噪声的计算。为探究各计算方法的准确性,对三通管件的气动噪声进行了测试和数值模拟。通过实验研究发现根据《ASHRAE Handbook》中噪声算法所得结果与实测数据更为接近,数值模拟也得到相似结果。同时,实验与模拟中均发现干管出口端噪声水平低于支管出口端,这与《ASHRAE Handbook》所述矛盾。故认为((ASHRAE Handhook》中三通气动噪声算法更准确,但其对干管出口端噪声的描述存在问题。 展开更多
关键词 声学 空调系统 气动噪声 噪声计算 三通 数值模拟
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PVDF薄膜传感器前置放大模块设计及实验研究 预览
7
作者 韩星晨 吴先梅 +1 位作者 丁贝贝 陈家熠 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2018年第2期187-191,共5页
聚偏二氟乙烯(PVDF)压电薄膜具有良好的压电效应,被广泛应用于振动测量等领域。该文通过分析PVDF压电薄膜的电路模型,设计了与之配套的前置放大模块,并对该模块进行了理论分析和实验测试,测试结果与理论相符。应用PVDF薄膜配合设计的前... 聚偏二氟乙烯(PVDF)压电薄膜具有良好的压电效应,被广泛应用于振动测量等领域。该文通过分析PVDF压电薄膜的电路模型,设计了与之配套的前置放大模块,并对该模块进行了理论分析和实验测试,测试结果与理论相符。应用PVDF薄膜配合设计的前置放大模块对圆管内流场信息进行了对比试验。试验结果表明,PVDF压电薄膜对于管内流场的测量在低频区域优于加速度计,可测量到丰富的低频成分,为分析管内的流场信息提供了良好的实验基础。 展开更多
关键词 聚偏二氟乙烯(PVDF) 换能器 前置放大 噪声计算 圆管流体
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特高压输电线路直升机悬吊法带电作业飞行安全通信技术研究 预览
8
作者 刘贞瑶 姜海波 +1 位作者 郭嵘 孔令宇 《自动化技术与应用》 2018年第5期24-29,共6页
针对特高压交直流输电线路直升机带电检修作业过程中机上、线上和地面人员的安全性和信息化管理问题,结合特高压线路带电作业实际应用需求,研究了悬吊法带电作业飞行安全通信技术,提出了一种线上带电作业危险预警以及机上、线上和地面... 针对特高压交直流输电线路直升机带电检修作业过程中机上、线上和地面人员的安全性和信息化管理问题,结合特高压线路带电作业实际应用需求,研究了悬吊法带电作业飞行安全通信技术,提出了一种线上带电作业危险预警以及机上、线上和地面人员三方音、视频通信系统,实现机上、地面人员全方位了解直升机带电检修作业人员工作进度及安全状态。分析了线路可听噪声的范围,用于指导系统开发的理论依据。监测系统数据可为后期检修作业提供基本依据,有效促进直升机在特高压输电线路带电检修作业技术的应用和发展。 展开更多
关键词 特高压 直升机 带电作业 安全监控系统 噪声计算
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油基泥浆电成像测井仪器微弱电流检测电路设计 预览 被引量:2
9
作者 张全文 于增辉 +1 位作者 张志刚 张延峰 《石油管材与仪器》 2017年第1期29-32,共4页
针对油基泥浆电成像测井仪器电流信号微弱、信号数量多、动态范围大的特点,设计了一种基于CPLD的微弱电流信号检测电路。结合微弱电流信号的特点主要讨论了低噪声流压转换电路的设计、放大滤波电路的设计及电路噪声的计算方法。设计中由... 针对油基泥浆电成像测井仪器电流信号微弱、信号数量多、动态范围大的特点,设计了一种基于CPLD的微弱电流信号检测电路。结合微弱电流信号的特点主要讨论了低噪声流压转换电路的设计、放大滤波电路的设计及电路噪声的计算方法。设计中由CPLD实现模数转换电路的时序控制,电路最终完成26路信号有序的采集操作。实践表明,该电路能够稳定可靠地工作,达到了井下仪器信号采集的要求。 展开更多
关键词 微弱电流检测 电流电压转换 滤波电路 噪声计算
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微电容检测电路的设计和噪声分析 预览 被引量:1
10
作者 赵蕾 张文栋 +1 位作者 何常德 张国军 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2016年第12期157-160,共4页
微电容检测电路需要测量由电容式微机械超声换能器产生的高频微弱且夹杂噪声的信号,针对此问题,文中首先设计了基于跨阻放大的检测电路;然后构建了检测电路的等效噪声模型,并根据噪声理论和叠加原理,推导了电路的输出噪声计算公式,进而... 微电容检测电路需要测量由电容式微机械超声换能器产生的高频微弱且夹杂噪声的信号,针对此问题,文中首先设计了基于跨阻放大的检测电路;然后构建了检测电路的等效噪声模型,并根据噪声理论和叠加原理,推导了电路的输出噪声计算公式,进而算出电路噪声电压;最后通过水下测试系统的搭建验证了微电容检测电路的可行性,并测得电路实际检测精度为5 n A,与理论计算检测精度为相同量级,证明了文中提出的噪声模型与计算公式的正确性。 展开更多
关键词 检测电路 噪声模型 噪声计算 检测精度
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燃气轮机余热锅炉噪声综合治理 预览 被引量:3
11
作者 侯晓东 《能源研究与信息》 2011年第3期 162-167,共6页
介绍了燃气轮机余热锅炉HRSG(Heat Recovery Steam Generator)噪声源的产生机理和噪声特性,提出了HRSG噪声的计算原理。结合实际工程项目,针对不同的噪声设计要求,按锅炉本体,烟囱,给水泵,排气管,炉顶平台和其他设备等不同区域,对燃... 介绍了燃气轮机余热锅炉HRSG(Heat Recovery Steam Generator)噪声源的产生机理和噪声特性,提出了HRSG噪声的计算原理。结合实际工程项目,针对不同的噪声设计要求,按锅炉本体,烟囱,给水泵,排气管,炉顶平台和其他设备等不同区域,对燃机余热锅炉噪声进行综合治理,并提出了具体设计结构。大量工程实践证明,这些HRSG噪声综合治理方法可行有效。 展开更多
关键词 余热锅炉 噪声计算 噪声治理
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直流换流站噪声计算软件开发与预测水平研究 预览 被引量:3
12
作者 阮学云 李志远 +1 位作者 魏浩征 黄莹 《声学技术》 CSCD 2011年第5期 443-448,共6页
随着环保意识的不断加强,直流换流站的噪声问题正越来越受到重视。目前直流换流站的环境预测软件几乎都是国外进口的通用预测软件,该文对一款由国内自主开发的直流换流站环境噪声计算软件的软件结构、功能模块、程序编制及基本算法等方... 随着环保意识的不断加强,直流换流站的噪声问题正越来越受到重视。目前直流换流站的环境预测软件几乎都是国外进口的通用预测软件,该文对一款由国内自主开发的直流换流站环境噪声计算软件的软件结构、功能模块、程序编制及基本算法等方面进行了阐述,并对其预测水平进行了研究,结果表明:与国外预测软件SoundPlan与Cadna/A相比,该软件单点噪声值误差在1.5dB(A)范围以内,尤其与Cadna/A相比,绝大多数监测点误差都在0.5dB(A)左右以内;绘制的网格噪声分布图趋势相似,颜色分布合理;该软件达到同类国外预测软件水平,具有较大的实际应用价值和推广价值。 展开更多
关键词 直流换流站 噪声计算 软件开发 预测水平
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特高压串联电容器补偿装置噪声的Sysnoise仿真 预览 被引量:6
13
作者 祝令瑜 汲胜昌 +1 位作者 沈琪 戴朝波 《电力电容器与无功补偿》 2011年第6期 53-57,64,共6页
文章提出了使用Sysnoise对电容器装置噪声仿真计算的思路和实施方法,对特高压串联补偿电容器装置进行了仿真计算和声场分析。首先论述了使用Sysnoise计算电容器装置噪声的理论依据,给出了仿真计算的步骤。然后介绍了测量外壳振动速度的... 文章提出了使用Sysnoise对电容器装置噪声仿真计算的思路和实施方法,对特高压串联补偿电容器装置进行了仿真计算和声场分析。首先论述了使用Sysnoise计算电容器装置噪声的理论依据,给出了仿真计算的步骤。然后介绍了测量外壳振动速度的实验系统,用于确定振动速度的边界条件。将该方法应用于特高压串联补偿电容器装置计算中,获得了装置噪声声场分布的结果。分析得出特高压串补电容器声场有随距离衰减和干涉的特征,声场噪声水平较低。 展开更多
关键词 SYSNOISE 电容器 串联补偿 噪声计算
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风电场微观选址工作的探讨 预览 被引量:16
14
作者 白绍桐 胡晓春 +1 位作者 陈显扬 葛文刚 《华电技术》 2008年第3期 73-76,共4页
风电场选址工作包括宏观选址和微观选址,是风电场建设的基础性工作。宏观选址工作在前期规划阶段进行,结合当地气象站的资料进行风资源评估,同时考虑电网、交通、地质等条件;微观选址工作主要在设计阶段进行,根据风电场风资源分布... 风电场选址工作包括宏观选址和微观选址,是风电场建设的基础性工作。宏观选址工作在前期规划阶段进行,结合当地气象站的资料进行风资源评估,同时考虑电网、交通、地质等条件;微观选址工作主要在设计阶段进行,根据风电场风资源分布图,同时结合各项限制条件确认每台风机的机位,满足业主和相关部门的各项要求,使整个风场具有较好的经济效益。以某市沿海风电场的选址为例,介绍了风电场的选址过程,给出了风电场选址的一些具体建议。 展开更多
关键词 风电场选址 微观选址 风资源分布图 风电机组布置 噪声计算
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青岛市城市快速路1期工程防噪声屏障设置探讨 预览
15
作者 尹子山 《中国市政工程》 2003年第3期 15-17,共3页
通过对青岛市城市快速路一期防噪隔音工程的实施,对声屏障的声学设计、结构及景观设计等方面进行了分析探讨,提出了声屏障及吸声材料的选用意见,经测试表明:声屏障可以使敏感区的声环境得到改善.
关键词 青岛市 高架道路 噪声 隔音 预测 声学设计 景观设计
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齿轮传动振动噪声计算的Kato方法 预览 被引量:7
16
作者 邵忍平 郭万林 李宗斌 《机械》 2002年第3期 12-14,共3页
建立了齿轮传动的时变动力学模型,分析了啮合刚度、传动误差对振动响应的影响,在此基础上,将齿轮传动啮合分成单齿啮合区和双齿啮合区,采用Kato方法对振动产生的噪声进行了定量计算,得出了双齿啮合区内辐射噪声大于单齿啮合区,并给出了... 建立了齿轮传动的时变动力学模型,分析了啮合刚度、传动误差对振动响应的影响,在此基础上,将齿轮传动啮合分成单齿啮合区和双齿啮合区,采用Kato方法对振动产生的噪声进行了定量计算,得出了双齿啮合区内辐射噪声大于单齿啮合区,并给出了每一啮合时刻辐射噪声的大小.研究表明该方法可以较好地对齿轮振动所产生的噪声进行定量计算,为齿轮系统的降噪设计奠定了基础. 展开更多
关键词 齿轮传动 噪声计算 Kato方法 振动
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低噪声光电检测电路的设计和噪声估算 预览 被引量:24
17
作者 王林涛 李开成 张健梅 《武汉理工大学学报:信息与管理工程版》 CAS 2001年第3期 16-18,共3页
论述了低噪声光电检测电路的设计及相关问题,指出光电检测电路要求具有较高的信噪比,在较宽的频带范围内无频率失真,信号具有较大的传输功率;低噪声前置放大器的选择应与源阻抗相适应,对于内阻约为几十kΩ至上百kΩ的硅光电探测器... 论述了低噪声光电检测电路的设计及相关问题,指出光电检测电路要求具有较高的信噪比,在较宽的频带范围内无频率失真,信号具有较大的传输功率;低噪声前置放大器的选择应与源阻抗相适应,对于内阻约为几十kΩ至上百kΩ的硅光电探测器,可采用高性能场效应管作前置放大器;考虑到光电二极管具有恒流源特性及内阻大的特点,为了获得较大的信号幅度,光电转换需要把高阻抗的电流源变成低阻抗的电压源,然后再与负载相连。分析了频带与噪声电压的关系,计算了光电探测器的噪声电压和噪声电流以及它们在放大器输出端形成的噪声电压,并对光电转换的信噪比进行了计算。基于低噪声光电探测电路设计的光纤电压互感器可获得0.2%的电压测量精度,并满足暂态信号的测量要求。 展开更多
关键词 光电转换 电路设计 噪声计算 光电检测电路 噪声电压 噪声电流 光纤电压互感器
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6105QA柴油机气门室盖辐射噪声计算及控制 预览 被引量:1
18
作者 何天明 蒋维铭 《武汉工学院学报》 1995年第4期 12-18,共7页
研究了有限元分析法在发动机气门室盖振动辐射噪声控制计算中的应用。并根据计算结果确定了6105QA柴油机气门室盖的低噪声结构。
关键词 气门室盖 辐射噪声 噪声计算 柴油机 噪声控制
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汽车发动机薄壁类零件辐射噪声计算 预览 被引量:1
19
作者 何天明 蒋维铭 《武汉工学院学报》 1994年第4期 21-27,共7页
本文采用有限元分析法与结构振动声辐射理论相结合的方法,探讨了汽车发动机薄壁类零件在一定激励下辐射噪声的计算方法。编制的计算机程序可以在产品设计的图样阶段预测汽车发动机薄壁类零件的辐射噪声。最后,计算了6105QA柴油机油底壳... 本文采用有限元分析法与结构振动声辐射理论相结合的方法,探讨了汽车发动机薄壁类零件在一定激励下辐射噪声的计算方法。编制的计算机程序可以在产品设计的图样阶段预测汽车发动机薄壁类零件的辐射噪声。最后,计算了6105QA柴油机油底壳采用刚度控制和阻尼控制后的降噪量。 展开更多
关键词 辐射噪声 有限元 噪声计算 汽车发动机
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高原机场飞机噪声监测与计算结果比较分析 预览
20
作者 尤洋 冯亚玲 +6 位作者 李曼 田志仁 敬红 张鹏 李文攀 王凡 夏青 《中国环境监测》 CSCD 北大核心 2017年第6期132-137,共6页
高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B... 高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B的范围以内。探讨提出采用飞机噪声计算模式,可以为高原机场飞机噪声管理提供可靠技术支撑。 展开更多
关键词 高原机场 飞机噪声监测 飞机噪声计算 综合噪声模型
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