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基于室内试验分析的橡胶沥青再生混合料路用性能探讨 预览
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作者 罗闯旦 仝姗姗 岳超辉 《黑龙江交通科技》 2019年第10期4-6,8共4页
为研究橡胶沥青再生混合料路用性能,通过橡胶沥青微观性能试验分析橡胶沥青改性机理;同时通过测试不同种类沥青和胶粉与集料之间的粘结力,从力学分析方面分析橡胶沥青的粘结性性能;最后通过对橡胶沥青再生料路用性能进一步研究评价,研... 为研究橡胶沥青再生混合料路用性能,通过橡胶沥青微观性能试验分析橡胶沥青改性机理;同时通过测试不同种类沥青和胶粉与集料之间的粘结力,从力学分析方面分析橡胶沥青的粘结性性能;最后通过对橡胶沥青再生料路用性能进一步研究评价,研究表明橡胶沥青再生料性能显著优于规范普通沥青混合料和改性沥青混合料,且高温性能优异。 展开更多
关键词 橡胶沥青再生混合料 天然橡胶 橡胶粉 化学分析 粘结力
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废轮胎橡胶粉在非固化橡胶沥青防水涂料中的应用研究 被引量:1
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作者 董大伟 李田田 +4 位作者 董进学 江宽 刘双旺 吴大鸣 张立群 《高分子通报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期56-63,共8页
本文探索了采用橡胶粉制备非固化橡胶沥青防水涂料(非固化涂料)的可行性。结果表明,采用80目橡胶粉可以制备满足JC/T2428-2017要求的非固化涂料。由于橡胶粉交联态属性限制了分子链运动能力,其添加比例较低。为充分实现橡胶粉中的橡胶特... 本文探索了采用橡胶粉制备非固化橡胶沥青防水涂料(非固化涂料)的可行性。结果表明,采用80目橡胶粉可以制备满足JC/T2428-2017要求的非固化涂料。由于橡胶粉交联态属性限制了分子链运动能力,其添加比例较低。为充分实现橡胶粉中的橡胶特点,本文探索了将脱硫橡胶粉用于制备非固化涂料的可行性。结果表明,大比例添加脱硫降解程度(活化度)在50%左右的脱硫胶粉,基本不影响非固化涂料的性能。适宜的配比为(以沥青为100质量份计):15%的脱硫胶粉、30%的增塑剂、9%SBR、2%的温敏触变剂以及60%滑石粉。由于脱硫胶粉中的小分子组分与增塑剂、准线性化大分子橡胶组份以及甲苯不可溶物与SBR作用机理类似,上述共同作用可替代传统方案中部分增塑剂以及SBR,并得到优异的综合物理性能。 展开更多
关键词 非固化 防水涂料 橡胶粉 脱硫胶粉
应用于透水路面的复合改性沥青制备与性能研究 预览
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作者 牙地卡尔·吾买尔 《北方交通》 2019年第11期74-78,共5页
针对透水沥青路面的大空隙率需要使用高粘沥青问题,采用HVA改性剂和橡胶粉作为复合改性剂,制备出高粘复合改性沥青,对复合改性沥青的三大指标、60℃粘度以及老化性能进行研究,试验结果表明,复合改性剂对沥青的三大指标以及粘度改善明显... 针对透水沥青路面的大空隙率需要使用高粘沥青问题,采用HVA改性剂和橡胶粉作为复合改性剂,制备出高粘复合改性沥青,对复合改性沥青的三大指标、60℃粘度以及老化性能进行研究,试验结果表明,复合改性剂对沥青的三大指标以及粘度改善明显,抗老化性能优于SBS改性沥青,并确定出复合改性剂的最佳掺量分别为8%HVA和12%橡胶粉。 展开更多
关键词 透水路面 复合改性沥青 HVA 橡胶粉 路用性能
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适用高寒高海拔地区沥青混合料路用性能
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作者 马峰 刘健 +3 位作者 傅珍 代佳胜 董文豪 刘豪 《公路》 北大核心 2019年第11期1-6,共6页
为提升沥青混合料在高寒高海拔地区路用性能,用橡胶粉与SBS制备两种改性沥青混合料,与基质沥青混合料进行弯曲破坏试验、冻融劈裂与浸水马歇尔试验、应力控制疲劳试验、车辙试验,测试混合料的低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、高温稳定... 为提升沥青混合料在高寒高海拔地区路用性能,用橡胶粉与SBS制备两种改性沥青混合料,与基质沥青混合料进行弯曲破坏试验、冻融劈裂与浸水马歇尔试验、应力控制疲劳试验、车辙试验,测试混合料的低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性。结果表明,相比基质沥青混合料,改性沥青混合料的路用性能均有良好改善。其中:橡胶粉改性沥青混合料的最大弯拉应变提升55.8%,劲度模量降低9.6%,低温抗裂性更优;SBS改性沥青混合料的残留强度比与残留稳定度下降2%,水稳定性更优,同时根据疲劳试验结果,证明其具有更长的疲劳寿命;根据动稳定度值的分析,两种改性沥青混合料的高温性能均有明显改善。高寒高海拔地区主要考虑低温抗裂性与水稳定性,相应可优选橡胶粉改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料,可根据实际需要选择适用类型。 展开更多
关键词 道路工程 高寒高海拔 路用性能 橡胶粉 SBS 沥青混合料
反式-1,4-聚异戊二烯与胶粉共混发泡的性能研究 预览
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作者 马乐园 耿悦 +2 位作者 夏立建 李文强 张振秀 《橡塑技术与装备》 CAS 2019年第7期13-18,共6页
实验对不同共混比的TPI/胶粉共混胶模压发泡,研究了胶粉的含量及胶粉改性方法对共混胶发泡的硫化特性、物理机械性能以及泡孔结构的影响。结果表明:随着胶粉含量的增加,材料的密度逐渐增大,胶粉用量为10份时,拉伸强度、撕裂强度、扯断... 实验对不同共混比的TPI/胶粉共混胶模压发泡,研究了胶粉的含量及胶粉改性方法对共混胶发泡的硫化特性、物理机械性能以及泡孔结构的影响。结果表明:随着胶粉含量的增加,材料的密度逐渐增大,胶粉用量为10份时,拉伸强度、撕裂强度、扯断伸长率三者有所升高,胶粉用量为20份时又略有下降;然后各物理机械性能值随胶粉用量增加呈递增趋势,胶粉用量为40份时,各值达到峰值。相比未改性及用活化剂450改性胶粉,用Si-69包覆改性的胶粉填充TPI基体发泡材料具有较好的拉伸、撕裂强度,试样的泡孔结构更加完整,无破裂和塌陷,泡孔孔径分布一致,泡孔致密均匀。 展开更多
关键词 胶粉 TPI 发泡 物理机械性能 泡孔结构
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RET复配胶粉改性沥青混合料路用性能与耐久性研究 预览
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作者 田迎春 韩森 《公路工程》 北大核心 2019年第1期171-178,共8页
针对橡胶改性沥青热稳定性差、易离析,对沥青路面综合路用性能的改善效果不太明显的问题,提出将反应型三元共聚物(RET)与橡胶粉进行复配,参考橡胶沥青评价指标、SHRP沥青BBR低温评价指标RET复配胶粉改性沥青高低温性能,并基于车辙试验... 针对橡胶改性沥青热稳定性差、易离析,对沥青路面综合路用性能的改善效果不太明显的问题,提出将反应型三元共聚物(RET)与橡胶粉进行复配,参考橡胶沥青评价指标、SHRP沥青BBR低温评价指标RET复配胶粉改性沥青高低温性能,并基于车辙试验和低温弯曲试验、间接拉伸疲劳试验和MMLS1/3试验验证RET复配胶粉改性沥青路用性能和耐久性能。研究结果表明:增加橡胶粉和RET掺量都能提高复合改性沥青的高温性能;RET与橡胶粉进行复配,可有效弥补RET对沥青低温性能的不足;掺加RET可显著改性橡胶沥青对沥青的高温性能。在1.2%~1.6%RET与12%~16%橡胶粉复配方案下,复合改性沥青的软化点、弹性恢复性能优于5%SBS改性沥青。RET和橡胶粉对沥青混合料高温性能的改善效果是一种非线性的增强效果。1.2%RET+16%胶粉、1.6%RET+12%胶粉2种RET复配胶粉改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性均优于SBS改性沥青混合料。将RET与橡胶粉进行复配可一定程度改善沥青路面的抗疲劳耐久性,减少服役期间沥青路面车辙损害,RET复配胶粉改性沥青具有一定的研究意义和良好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 反应型三元共聚物(RET) 橡胶粉 复合改性沥青 沥青混合料 路用性能
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胶粉/SBS复合改性沥青混合料性能研究 预览
7
作者 李艳霞 《山西交通科技》 2019年第4期18-21,共4页
为了解决现行SBS改性沥青路面相关技术指标偏低和造价成本高等缺点,采用胶粉与SBS改性剂按不同比例复掺制得复合改性沥青,结合沥青的三大指标、175℃运动黏度以及储存稳定性等指标确定了胶粉与SBS的掺量。并进行了SMA-13型沥青混合料高... 为了解决现行SBS改性沥青路面相关技术指标偏低和造价成本高等缺点,采用胶粉与SBS改性剂按不同比例复掺制得复合改性沥青,结合沥青的三大指标、175℃运动黏度以及储存稳定性等指标确定了胶粉与SBS的掺量。并进行了SMA-13型沥青混合料高温车辙试验、低温抗裂试验、水稳定性试验等对比分析SBS改性沥青混合料与胶粉/SBS复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明:掺量为20%胶粉+2.5%SBS时,复合改性沥青的高温稳定性性能和低温抗裂性能是SBS改性沥青的1.24倍和1.34倍。 展开更多
关键词 胶粉 SBS 沥青混合料 高温车辙试验 低温抗裂试验 水稳定性试验
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改性橡胶粉掺量对水泥砂浆性能的影响 预览
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作者 陈金龙 胡春华 +1 位作者 黄宏章 石爽爽 《湖北工业大学学报》 2019年第5期100-103,共4页
在工程建设中,掺加橡胶粉、粉煤灰及矿渣的水泥砂浆被广泛应用,但三者掺量不同水泥砂浆的性能也会有所不同。把橡胶粉掺量、粉煤灰掺量以及矿渣的掺量作为三因素,以砂浆拌合物的流动性、保水性、砂浆的12h抗压强度及14d干缩变形为试验... 在工程建设中,掺加橡胶粉、粉煤灰及矿渣的水泥砂浆被广泛应用,但三者掺量不同水泥砂浆的性能也会有所不同。把橡胶粉掺量、粉煤灰掺量以及矿渣的掺量作为三因素,以砂浆拌合物的流动性、保水性、砂浆的12h抗压强度及14d干缩变形为试验指标设计L9(3^4)的正交试验,研究分析各掺量对砂浆拌合物的流动性、保水性及砂浆的12h抗压强度及14d干缩变形的影响。 展开更多
关键词 橡胶粉 粉煤灰 矿渣 掺量
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煤直接液化残渣改性沥青低温性能的改进 预览
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作者 季节 苑志凯 +4 位作者 魏建明 索智 许鹰 李辉 石越峰 《中国石油大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期166-173,共8页
为改善煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的低温性能,利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、橡胶粉、3种增塑剂(马来酸二辛酯(DOM)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和水性丙烯酸树脂(WAR))等方法对DCLR改性沥青进行二次复合改性,并进行5 ℃延... 为改善煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的低温性能,利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、橡胶粉、3种增塑剂(马来酸二辛酯(DOM)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和水性丙烯酸树脂(WAR))等方法对DCLR改性沥青进行二次复合改性,并进行5 ℃延度、弯曲梁流变(BBR)以及电镜扫描试验。结果表明:采用SBS(掺量(质量分数)低于3%)或橡胶粉(掺量低于15%)单一改性剂可以改善DCLR改性沥青的低温性能,如果SBS或橡胶粉掺量过高,反而起不到改善作用;采用复合改性剂(SBS和橡胶粉)对DCLR改性沥青的低温性能改善效果较好,其中采用2% SBS和15%橡胶粉复合改性剂时,DCLR改性沥青的性能基本上能满足SBS改性沥青I-D的技术要求,较单一改性剂对DCLR改性沥青低温性能改善提升约1倍;3种增塑剂中WAR对DCLR改性沥青的低温改善效果最差,DOP次之,DOM最好,其中3% DOM对DCLR改性沥青二次复合改性后的性能也能满足SBS改性沥青I-D的技术要求;3% DOM对DCLR改性沥青二次复合改性的制备工艺相对于复合改性剂(2% SBS和15%橡胶粉)操作简单,推荐利用3% DOM来提高DCLR改性沥青的低温性能。 展开更多
关键词 煤直接液化残渣 改性沥青 低温性能 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 橡胶粉 增塑剂 复合改性
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超导炭黑/WRT填充EPDM性能研究 预览
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作者 王国志 王悦 +1 位作者 孔壮 周佳 《橡塑技术与装备》 CAS 2019年第13期6-12,共7页
采用EPDM作为基体材料,填充了不同含量的胶粉和超导炭黑、对EPDM橡胶粉填充变量的性质进行了研究,并研究了不同含量的胶粉在EPDM中对机械性能的影响。随着胶粉从40份增加到80份,胶料A1、A2、A3最大伸长率从466%减少到267%,胶料B1、B2、B... 采用EPDM作为基体材料,填充了不同含量的胶粉和超导炭黑、对EPDM橡胶粉填充变量的性质进行了研究,并研究了不同含量的胶粉在EPDM中对机械性能的影响。随着胶粉从40份增加到80份,胶料A1、A2、A3最大伸长率从466%减少到267%,胶料B1、B2、B3最大伸长率从459%减小到293%。A1、A2、A3最大强度从4.58 MPa减小到2.82 MPa,B1.B2.B3橡胶强度从3.72MPa减小到2.06MPa。A1、A2、A3永久变形从32%减小到24%,B1、B2、B3橡胶永久变形从40%减小到32%,A1、A2、A3的100%定伸应力先减小到1.73 MPa后增加到2.00 MPa,B1、B2、B3橡胶的100%定伸应力先从1.62MPa增大到1.87MPa然后减小到1.55MPa。A1、A2、A3试片的撕裂强度从32.67kN/m减小到22.46kN/m,B1、B2、B3撕裂强度从26.43 kN/m增加到27.50 kN/m然后减小到17.50 kN/m。表面电阻从9×10^7Ω下降到3×10^7Ω,B1、B2、B3表面电阻从8×10^7Ω下降到2×10^7Ω。A1、A2、A3体积电阻从6×10^9Ω下降到2×10^9Ω,B1、B2、B3体积电阻从7×10^9Ω下降到1×10^9Ω。磨耗体积从1.30V减少到1.05V后增加到1.24 V。B1、B2、B3磨耗体积从1.19V减少到1.05V。胶料随着胶粉从40份增加到80份,屈挠5 000次A1胶无变化,A2胶有针孔,A3胶断裂;屈挠10 000次A1胶有针孔,A2胶有龟裂点,A3胶断裂。抗屈挠性能越来越差。B1、B2、B3同上。 展开更多
关键词 EPDM 超导炭黑 表面电阻 胶粉
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铁氧体辅助微波脱硫活化胶粉及其与丁苯橡胶并用胶性能的研究 预览
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作者 农丽娟 任茂芳 +5 位作者 康佐成 刘易晟 杨敏 吴俊青 刘俊亮 张明 《橡胶工业》 CAS 2019年第5期349-353,共5页
以微波吸收能力强的纳米铁氧体与胶粉共混,对胶粉进行微波脱硫活化,研究胶粉/铁氧体共混物和改性胶粉/丁苯橡胶(SBR)并用胶的性能。结果表明:铁氧体可增强微波对胶粉的脱硫活化效果,随着微波辐照时间的延长,胶粉呈现脱硫活化效应增强直... 以微波吸收能力强的纳米铁氧体与胶粉共混,对胶粉进行微波脱硫活化,研究胶粉/铁氧体共混物和改性胶粉/丁苯橡胶(SBR)并用胶的性能。结果表明:铁氧体可增强微波对胶粉的脱硫活化效果,随着微波辐照时间的延长,胶粉呈现脱硫活化效应增强直至碳化的过程;当微波功率为400W时,微波辐照时间为3min左右胶粉脱硫效果较好,胶粉/铁氧体硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率较大;微波辐照胶粉与SBR的相容性改善,随着SBR用量的增大,胶粉/SBR并用胶的拉断伸长率增大,拉伸强度呈先增大后略减小并很快保持稳定的趋势,铁氧体在胶粉/SBR并用胶中起到一定的补强作用。 展开更多
关键词 胶粉 铁氧体 微波脱硫 丁苯橡胶 并用胶
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高性能橡胶沥青胶浆流变特性研究 预览
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作者 张胜芬 王晓磊 《西部交通科技》 2019年第5期60-63,共4页
文章为了研究橡胶沥青胶浆流变特性,采用动态剪切流变及弯曲梁流变试验,通过70℃车辙因子(G*/sinδ)、-12℃劲度模量及m值等指标研究橡胶粉掺量及粉胶比对橡胶沥青胶浆高温抗车辙性能及低温抗裂性能的影响。研究结果表明:橡胶沥青胶浆... 文章为了研究橡胶沥青胶浆流变特性,采用动态剪切流变及弯曲梁流变试验,通过70℃车辙因子(G*/sinδ)、-12℃劲度模量及m值等指标研究橡胶粉掺量及粉胶比对橡胶沥青胶浆高温抗车辙性能及低温抗裂性能的影响。研究结果表明:橡胶沥青胶浆的高温性能随橡胶粉掺量及粉胶比的增加而得到改善,但会使低温性能有所衰减;当胶粉掺量为20%、粉胶比为0.95左右时,橡胶沥青胶浆的流变性能最佳。 展开更多
关键词 橡胶粉 沥青胶浆 流变特性 高温性能 低温性能
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碳纤维/橡胶粉复合改性沥青高低温性能研究 预览
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作者 李祉颉 翟龙 《黑龙江交通科技》 2019年第9期15-18,共4页
为了综合改性沥青高低温性能,克服橡胶粉对沥青高温性能改性的不足,在橡胶粉改性沥青的基础上复配碳纤,通过延度试验、软化点试验、针入度试验以及动态剪切流变试验(DSR)分析碳纤维和橡胶粉掺量对复合改性沥青高低温性能的影响。通过三... 为了综合改性沥青高低温性能,克服橡胶粉对沥青高温性能改性的不足,在橡胶粉改性沥青的基础上复配碳纤,通过延度试验、软化点试验、针入度试验以及动态剪切流变试验(DSR)分析碳纤维和橡胶粉掺量对复合改性沥青高低温性能的影响。通过三大指标确定碳纤维与掺量10%橡胶粉复配其改性效果性价比最好,且复合沥青具备较好的低温延度;动态剪切流变试验表明碳纤维与橡胶粉复配能有效改善沥青的高温流变性能,且碳纤维掺量为0.5%时对复合沥青高温性能提高最为明显。 展开更多
关键词 碳纤维 橡胶粉 复合改性沥青 高温性能 低温性能
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沥青结合材料低温抗裂性能分析及寒区新型沥青混合料设计 预览
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作者 郑传峰 李瑞明 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期262-268,共7页
为了解决寒区沥青路面低温开裂现象,设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料.基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线,以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能.掺配不同粒径的胶... 为了解决寒区沥青路面低温开裂现象,设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料.基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线,以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能.掺配不同粒径的胶粉颗粒使之与AC-13混合料中的细矿料级配一致,并替换50%,的常规细矿料从而制备寒区高性能沥青混合料.通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对其路用性能进行评价.结果表明常规沥青细料组合体极差的低温抗裂能力是寒区沥青混合料低温开裂的重要原因.以同级配的胶粉颗粒体替代50%,的常规细矿料后,沥青混合料的路用性能得到明显改善,其低温抗裂性能、水稳定性能有较大提高,但其高温稳定性能略有降低.该项研究为后续寒区沥青路面的设计及施工奠定理论基础. 展开更多
关键词 道路工程 高性能沥青混合料 沥青胶浆 沥青细料组合体 橡胶粉 路用性能
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硅烷偶联剂改性橡胶粉对固井水泥浆性能的影响 预览
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作者 李斌 《当代化工》 CAS 2019年第3期538-542,共5页
橡胶粉表面亲水性差,直接应用于油井水泥中使用效果差。采用硅烷偶联剂对橡胶粉进行改性处理,研究了不同硅烷偶联剂改性橡胶粉的表面基团变化,并评价了不同硅烷偶联剂改性橡胶粉在油井水泥浆中的使用效果。同时,研究了改性橡胶粉对固井... 橡胶粉表面亲水性差,直接应用于油井水泥中使用效果差。采用硅烷偶联剂对橡胶粉进行改性处理,研究了不同硅烷偶联剂改性橡胶粉的表面基团变化,并评价了不同硅烷偶联剂改性橡胶粉在油井水泥浆中的使用效果。同时,研究了改性橡胶粉对固井水泥浆性能的影响,并对橡胶粉水泥石微观形貌进行观察。结果表明,使用硅烷偶联剂KH570对橡胶粉改性效果最好。掺入改性橡胶粉后,对水泥浆流变性有一定的影响,对水泥浆稠化时间影响较高,同时降低了水泥浆的失水量。与未掺橡胶粉水泥浆相比,随着橡胶粉加量增多,抗压强度下降,抗折强度和抗冲击强度先增大后减小。当橡胶粉掺量为2%时,抗压强度下降5.1%,而水泥石抗折强度和抗冲击强度分别提高15.5%和10.8%。含有6%橡胶粉水泥石的弹性模量比无橡胶粉水泥石下降48%。微观形貌表明橡胶粉颗粒较好的填充在水泥石内部,这有利于提高水泥石抵抗外部载荷作用的能力。 展开更多
关键词 橡胶粉 硅烷偶联剂 固井 水泥浆 力学性能
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多聚磷酸与胶粉复掺改性工艺对沥青性能影响研究 预览
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作者 张虹 《甘肃科学学报》 2019年第5期147-152,共6页
为掌握多聚磷酸与胶粉复掺改性工艺对沥青性能的影响,采用高速乳化剪切机对基质沥青进行改性,通过控制材料掺量、剪切温度与剪切时间以制备不同复掺改性沥青试样,并将测试所得各试样三大性能指标与弹性恢复作为评价指标,以优选最佳剪切... 为掌握多聚磷酸与胶粉复掺改性工艺对沥青性能的影响,采用高速乳化剪切机对基质沥青进行改性,通过控制材料掺量、剪切温度与剪切时间以制备不同复掺改性沥青试样,并将测试所得各试样三大性能指标与弹性恢复作为评价指标,以优选最佳剪切工艺。结果表明:提高胶粉质量分数能有效改善沥青高低温性能与弹性恢复率,但质量分数>20%后改善效果不大;剪切温度控制为180℃、剪切时间控制为1h时沥青试样各性能较好;在橡胶沥青中掺入多聚磷酸(PPA)后,其高温性能和弹性恢复能力提高,但低温性能下降,且PPA掺量越高上述现象表现越明显。 展开更多
关键词 多聚磷酸 胶粉 改性工艺 评价指标 弹性恢复率
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橡胶粉水泥土的抗冻性能试验研究 预览
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作者 彭第 潘斌 +1 位作者 潘殿琦 宋御书 《长春工程学院学报:自然科学版》 2019年第2期1-4,93共5页
水泥土受冻融后,其强度逐渐降低,为保证长春等季冻区水泥土加固工程的使用寿命,必须降低冻融后水泥土的强度损失。将适量的橡胶粉的掺入水泥土后,试验结果表明:橡胶粉掺入降低了水泥土的强度,增大了水泥土的渗透系数,且橡胶粉的掺入越多... 水泥土受冻融后,其强度逐渐降低,为保证长春等季冻区水泥土加固工程的使用寿命,必须降低冻融后水泥土的强度损失。将适量的橡胶粉的掺入水泥土后,试验结果表明:橡胶粉掺入降低了水泥土的强度,增大了水泥土的渗透系数,且橡胶粉的掺入越多,强度越低,渗透系数也越大。但在冻融条件下,橡胶粉的掺入,使水泥土的强度损失率降低,橡胶粉掺入比越大,强度损失速率越慢,同时也降低了水泥土渗透系数的增长速率。橡胶粉能较好地改善水泥土的抗冻性能,研究结果对季冻区水泥土加固工程的设计、施工有一定的应用与参考价值。 展开更多
关键词 橡胶粉 水泥土 抗冻性能 抗压强度 渗透系数
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胶粉与机油共热解制取炭黑实验研究 预览
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作者 袁熙超 宋杨刚 罗思义 《黑龙江科学》 2019年第2期1-4,9共5页
针对轮胎胶粉导热性较差、单独热解油气产率低、炭黑品质差等问题,提出将轮胎胶粉与机油共混进行第一次热解,利用热重分析研究机油和胶粉的热失重规律,并探讨热解温度和停留时间等因素对三相产物产率的影响。相比于胶粉单独热解,机油与... 针对轮胎胶粉导热性较差、单独热解油气产率低、炭黑品质差等问题,提出将轮胎胶粉与机油共混进行第一次热解,利用热重分析研究机油和胶粉的热失重规律,并探讨热解温度和停留时间等因素对三相产物产率的影响。相比于胶粉单独热解,机油与胶粉共热解失重率大幅增加,油气产率上升,在掺混比为1∶1、温度为600℃、停留时间为60 min时,炭黑、焦油和热解气的产率分别为28%、50%和22%。将第一次热解的产物炭黑与活性氧化铝共混进行第二次热解,在温度为600℃、停留时间为30 min时,挥发分仅为4%,比表面积达109. 75 m2/g,有效改善炭黑的表面结构,提升吸附性能和品质。实验表明,相比于胶粉单独热解,二段热解通过强化热解过程中的热、质传递,可有效解决油气收率低、炭黑品质差等问题。 展开更多
关键词 胶粉 轮胎 机油 共热解 炭黑提质
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CR/SBSCMA复合改性沥青性能研究 预览
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作者 杜西西 牛振方 《北方交通》 2019年第3期40-44,48共6页
通过对橡胶粉和SBS复合改性沥青常规指标的试验研究,分析了在不同的橡胶粉掺量和SBS改性剂掺量下CR/SBSCMA复合改性沥青的性能,以及采用PG分级的方法研究不同改性剂掺量下复合改性沥青的流变性能,从而为季冻地区的沥青路面沥青选择提供... 通过对橡胶粉和SBS复合改性沥青常规指标的试验研究,分析了在不同的橡胶粉掺量和SBS改性剂掺量下CR/SBSCMA复合改性沥青的性能,以及采用PG分级的方法研究不同改性剂掺量下复合改性沥青的流变性能,从而为季冻地区的沥青路面沥青选择提供参考。 展开更多
关键词 橡胶粉 SBS 复合改性沥青 DSR BBR
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基于流变学的SEBS/橡胶粉复合改性沥青低温性能研究 预览
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作者 马峰 董文豪 +3 位作者 傅珍 代佳胜 常晓绒 王博雅 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期6083-6087,6094共6页
为提高橡胶沥青在寒冷地区的路用性能,选用SEBS改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合改性沥青,通过弯曲梁流变仪(BBR)对沥青低温性能进行测定,并引入蠕变速率劲度比(m/S)和低温连续分级温... 为提高橡胶沥青在寒冷地区的路用性能,选用SEBS改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合改性沥青,通过弯曲梁流变仪(BBR)对沥青低温性能进行测定,并引入蠕变速率劲度比(m/S)和低温连续分级温度(TLC)对不同SEBS掺量的复合改性沥青低温性能进行评价.结果表明,SEBS改性剂可显著降低沥青蠕变劲度,使沥青低温柔性得到改善,且温度越低改善效果越明显;短期老化后复合改性沥青的柔性和应力松弛能力均未出现明显降低,表明短期老化后沥青仍能保持较好的低温性能,SEBS对沥青抗老化性能具有改善作用;掺加SEBS改性剂后,m/S值有所提高,低温连续分级温度显著降低,表明SEBS/橡胶粉改性沥青具有优越的低温性能,通过综合比选得出SEBS最佳掺量为6%. 展开更多
关键词 道路工程 复合改性沥青 SEBS 橡胶粉 低温性能
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