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Abutment pressure distribution for longwall face mining through abandoned roadways 预览
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作者 Yang Li Mingxing Lei +4 位作者 Haosen Wang Cheng Li Weiwei Li Yang Tao Jingyi Wang 《矿业科学技术学报:英文版》 CSCD 2019年第1期59-64,共6页
Abutment pressure distribution is different when a longwall panel is passing through the abandoned gate roads in a damaged coal seam. According to the geological condition of panel E13103 in Cuijiazhai Coal Mine in Ch... Abutment pressure distribution is different when a longwall panel is passing through the abandoned gate roads in a damaged coal seam. According to the geological condition of panel E13103 in Cuijiazhai Coal Mine in China, theoretical analysis and finite element numerical simulation were used to determine the front pressure distribution characteristics when the longwall face is 70, 50, 30, 20, 10, and 5 m from the abandoned roadways. The research results show that the influence range of abutment pressure is 40 to 45 m outby the face, and the peak value of front abutment pressure is related to the distance between the face and abandoned roadways. When the distance between the longwall face and abandoned roadways is reduced from 50 to 10 m, the front abutment pressure peak value kept increasing. When the distance is 10 m, it has reached the maximum. The peak value is located in 5 to 6 m outby the faceline. When the distance between the longwall face and abandoned roadways is reduced from 10 to 5 m, the front abutment pressure sharply decreases, the intact coal yields and is even in plastic state. The peak value transfers to the other side of the abandoned roadways. The research results provide a theoretical basis for determining the advance support distance of two roadways in the panel and the reinforcement for face stability when the longwall face is passing through the abandoned roadways. 展开更多
关键词 Abandoned roadways ABUTMENT PRESSURE THEORETICAL CALCULATION NUMERICAL simulation
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自锚式加固结构对滑坡区隧道的治理效果研究
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作者 叶樵 尹静 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期102-110,共9页
滑坡区隧道存在变形破坏等病害,文章采用自锚式新型加固结构对位于深厚滑坡体滑面上部附近的隧道进行加固处置,并通过理论计算和数值计算就自锚式加固结构的加固效果进行研究分析。理论计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更... 滑坡区隧道存在变形破坏等病害,文章采用自锚式新型加固结构对位于深厚滑坡体滑面上部附近的隧道进行加固处置,并通过理论计算和数值计算就自锚式加固结构的加固效果进行研究分析。理论计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加均布合理,变形也得到了有效的约束,验证了新型加固结构具有良好的加固效果。数值计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加合理,最大主应力明显减小,应力集中区消失,同时变形也得到了有效的约束;新型加固结构的作用范围仅体现在隧道围岩及下部岩土,滑坡最终将发生越顶破坏,验证了自锚式新型加固结构只加固隧道而不治理滑坡的加固理念。 展开更多
关键词 滑坡区隧道 新型加固结构 理论计算 数值计算
二芳基乙烯光致变色理论研究 预览
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作者 李会学 王文笔 《天水师范学院学报》 2019年第2期40-43,共4页
闭环全氟二芳基乙烯对光较为敏感,在紫外光照射下会发生开环反应。利用密度泛函研究了全氟二芳基乙烯光致变色的初级光化学反应机理,基态条件下,全氟代环戊烯分子由开环到闭环需克服91.48kJ/mol的势垒,反应常温下较难发生,但在激发态时... 闭环全氟二芳基乙烯对光较为敏感,在紫外光照射下会发生开环反应。利用密度泛函研究了全氟二芳基乙烯光致变色的初级光化学反应机理,基态条件下,全氟代环戊烯分子由开环到闭环需克服91.48kJ/mol的势垒,反应常温下较难发生,但在激发态时只需克服21.52 kJ/mol的势垒,其逆反应活化能更小只有9.29kJ/mol,故开环及闭环反应容易发生,与实验事实相符。 展开更多
关键词 光致变色 二芳基乙烯 理论计算
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煤矿通风机选型设计及应用 预览
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作者 任红飞 《当代化工研究》 2019年第5期146-147,共2页
本文的研究背景选取为某矿井下开采条件和通风方式,通过对矿用通风机设备选型理论计算和分析,对矿用通风机设备进行选型设计并进行了现场校验和试用。通过对通风机风量和全压理论计算,最终通风机选型设计选用型号为FBCDZNQ28型的通风机... 本文的研究背景选取为某矿井下开采条件和通风方式,通过对矿用通风机设备选型理论计算和分析,对矿用通风机设备进行选型设计并进行了现场校验和试用。通过对通风机风量和全压理论计算,最终通风机选型设计选用型号为FBCDZNQ28型的通风机,每台风机配备的电机型号为YBF630-8型电机。根据理论计算和现场实际应用结果,表明通风机设备选型满足本次设计要求。 展开更多
关键词 风机选型 理论计算 风压 等积孔
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CuCl催化苯腙和丙炔酸甲酯Michael加成反应的机理研究
5
作者 陈晓 刘柳斜 +2 位作者 王海峰 郑妍 李来才 《原子与分子物理学报》 CAS 北大核心 2019年第1期33-37,共5页
本文采用密度泛函理论(DFT)中的M05方法针对性的研究了以CuCl为催化剂催化苯腙和丙炔酸甲酯发生Michael加成的微观反应机理.采用Gaussian09程序,使用6-31+G*(Cu采用赝势基组LanL2DZ)对化学反应过程中的反应物、中间体、过渡态分子的几... 本文采用密度泛函理论(DFT)中的M05方法针对性的研究了以CuCl为催化剂催化苯腙和丙炔酸甲酯发生Michael加成的微观反应机理.采用Gaussian09程序,使用6-31+G*(Cu采用赝势基组LanL2DZ)对化学反应过程中的反应物、中间体、过渡态分子的几何构型进行了优化,同时进行了频率计算,所有过渡态都有唯一虚频,中间体和过渡态分子结构的合理性得到了确认.通过自然键轨道(NBO)理论分析了分子轨道间的相互作用.通过理论计算发现CuCl催化苯腙和丙炔酸甲酯发生Michael加成反应的位点在苯腙的N原子上,反应的速控步骤活化能为34.86kcal/mol,相关的理论研究结果与实验反应现象相吻合. 展开更多
关键词 MICHAEL加成 密度泛函理论 理论计算 反应机理
R型半胱氨酸体系电荷转移百分数的理论计算 预览
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作者 张志军 乔斌 +2 位作者 郭煌 宋炳章 郭树怀 《吉林大学学报:理学版》 CAS 北大核心 2019年第1期151-155,共5页
采用密度泛函理论中的CAM-B3LYP方法,在6-31G(d)基组水平上优化气相条件下R型半胱氨酸(R-Cys)分子的几何构型,理论研究电子激发过程中R-Cys体系片段间的电荷转移特征,并基于弛豫与非弛豫激发态密度计算片段间的电荷转移百分数.结果表明... 采用密度泛函理论中的CAM-B3LYP方法,在6-31G(d)基组水平上优化气相条件下R型半胱氨酸(R-Cys)分子的几何构型,理论研究电子激发过程中R-Cys体系片段间的电荷转移特征,并基于弛豫与非弛豫激发态密度计算片段间的电荷转移百分数.结果表明:对于SH片段,S0到S3的电荷转移百分数为57.96%;对于COOH片段,S0到S1~S5各激发态的电荷转移百分数均为负值,二者电荷转移的定性结果一致;对于NH2片段,S0到S1和S4的电荷转移百分数分别为6.98%和31.45%. 展开更多
关键词 半胱氨酸 电子密度 电荷转移 理论计算
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复采煤层末采煤柱合理留设宽度研究 预览
7
作者 陆军 《现代矿业》 CAS 2019年第4期70-73,共4页
为优化煤柱留设宽度,提高采区煤炭采出率,确保工作面的回采推进速度,结合薛虎沟煤矿2-106工作面实际开采条件,运用理论分析与数值模拟相结合的方法对2-106B工作面停采护巷煤柱尺寸进行研究,通过对护巷煤柱进行极限平衡计算,确定留设合... 为优化煤柱留设宽度,提高采区煤炭采出率,确保工作面的回采推进速度,结合薛虎沟煤矿2-106工作面实际开采条件,运用理论分析与数值模拟相结合的方法对2-106B工作面停采护巷煤柱尺寸进行研究,通过对护巷煤柱进行极限平衡计算,确定留设合理煤柱尺寸应不小于20.32m;通过FLAC3D数值模拟分析保护煤柱宽度为25,22,20,15,10m条件下巷道围岩变形情况,得出留设保护煤柱宽度为22m时,煤柱内集中垂直应力逐渐向稳定非对称拱形分布形态过渡,煤柱两侧产生一定剪破坏和拉破坏,但煤柱中部未破坏区域范围扩大,煤柱稳定性较好;煤柱留设宽度为22m时,对2-106B工作面液压支架拆除的时间段护巷煤柱应力进行监测,结果表明,巷道围岩得到有效维护,并处于稳定状态。 展开更多
关键词 末采煤柱 留设宽度 理论计算 数值模拟
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吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算 预览
8
作者 郭炳川 李增军 《水运工程》 北大核心 2019年第A01期30-34,共5页
针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮... 针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮计算表,绘制了吊力与吃水深度和定倾高度的关系图。应用图表并结合浮运距离和航道水深限制,给出经济合理的压载和吊力分配方式,可为吊浮沉箱浮运施工工程提供参考。 展开更多
关键词 沉箱 吊浮 浮游稳定性 理论计算
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厚煤层大采高工作面区段煤柱留设及巷道支护技术研究 预览
9
作者 张辉 《煤矿现代化》 2019年第2期23-25,28共4页
针对某矿厚煤层开采时区段煤柱留设宽度较大现状,通过巷道围岩松动圈测试、理论计算的方法初步确定了煤柱宽度,由数值模拟对比了不同煤柱宽度下其塑性区及垂直应分布情况,最终确定合理煤柱尺寸。基于此提出了高预应力锚杆支护方案,有效... 针对某矿厚煤层开采时区段煤柱留设宽度较大现状,通过巷道围岩松动圈测试、理论计算的方法初步确定了煤柱宽度,由数值模拟对比了不同煤柱宽度下其塑性区及垂直应分布情况,最终确定合理煤柱尺寸。基于此提出了高预应力锚杆支护方案,有效控制了巷道围岩变形,减小煤柱尺寸并采用合理支护方案可有效增加资源回收率,提高矿井经济效益。 展开更多
关键词 厚煤层 煤柱宽度 松动圈测试 理论计算 数值模拟 高预应力
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蒸发式冷凝器中蒸发冷条件下单管换热实验研究 预览
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作者 何瑞 叶军 +1 位作者 王明鑫 康家伟 《广州化学》 CAS 2019年第3期8-14,共7页
以蒸发式冷凝器为模型,搭建了在蒸发冷条件下单管的换热试验台,并以水蒸气为实验工质对试验台的热力性能进行实验,为蒸发式冷凝器确定统一标称提供实验依据。结果表明:本试验台换热管两侧为冷壁面,其对冷凝效果影响显著,按蒸发式冷凝器... 以蒸发式冷凝器为模型,搭建了在蒸发冷条件下单管的换热试验台,并以水蒸气为实验工质对试验台的热力性能进行实验,为蒸发式冷凝器确定统一标称提供实验依据。结果表明:本试验台换热管两侧为冷壁面,其对冷凝效果影响显著,按蒸发式冷凝器理论计算结果,实验测得冷凝量提升30%到40%;考虑换热单管两侧冷壁面对喷淋水的影响,通过理论计算得到的结果与实际测试结果较为一致;经过测试,喷淋密度0.078kg/(m·s),迎面风速为3m/s时,冷凝效果最优。 展开更多
关键词 蒸发冷 单管冷凝 实验研究 理论计算 标称
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房柱法矿柱回采人工假柱尺寸理论计算及采矿工艺 预览
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作者 刘海科 童胜连 +7 位作者 邬剑锋 杨福斗 钟长生 温世平 李恒 周志勇 梁向阳 李湘洋 《有色金属:矿山部分》 2019年第3期17-21,共5页
房柱法是缓倾斜薄矿体开采的主要方法之一,而房柱法矿柱回采是国内外均面临的重大技术难题。以南温河钨矿为工程背景,先采用理论计算人工假柱尺寸,然后就矿柱回采工艺及预期经济效益预算进行了研究。研究表明:1)人工假柱跨度平均为11m,... 房柱法是缓倾斜薄矿体开采的主要方法之一,而房柱法矿柱回采是国内外均面临的重大技术难题。以南温河钨矿为工程背景,先采用理论计算人工假柱尺寸,然后就矿柱回采工艺及预期经济效益预算进行了研究。研究表明:1)人工假柱跨度平均为11m,尺寸不小于4.35m,人工假柱养护龄期不得少于20d;2)试验采场内预计回收矿柱矿石量3 895.417t,矿柱直接经济价值为495.37万元,利润311.92万元。通过试验阶段矿柱回采,能够为南温河钨矿今后矿柱回采大范围推广奠定坚实的基础,也为今后类似矿山矿柱回采提供了宝贵的借鉴意义。 展开更多
关键词 房柱法 矿柱回采 理论计算 采矿工艺 经济效益
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一种芘基查尔酮衍生物的合成和理论研究 预览
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作者 马志华 申倩 +2 位作者 檀振 白薇 赵明根 《兰州文理学院学报:自然科学版》 2019年第4期29-33,共5页
合成一种新型查尔酮衍生物:1-(芘-1-基)-3-(6-甲氧基-吡啶-3-基)-2-丙烯-1-酮,经红外光谱(IR)、核磁共振谱(1H NMR,13C NMR)表征其结构;测定了紫外吸收光谱(UV)、荧光发射光谱(F em)、差示扫描量热和热重(DSC/TG)曲线;运用密度泛函理论... 合成一种新型查尔酮衍生物:1-(芘-1-基)-3-(6-甲氧基-吡啶-3-基)-2-丙烯-1-酮,经红外光谱(IR)、核磁共振谱(1H NMR,13C NMR)表征其结构;测定了紫外吸收光谱(UV)、荧光发射光谱(F em)、差示扫描量热和热重(DSC/TG)曲线;运用密度泛函理论计算了它的分子轨道能量和极化率,给出了几何结构、最高占据分子轨道(HOMO)和最低空分子轨道(LUMO)的电子云图.结果表明,分子轨道间的能隙(ΔELUMO-HOMO)较小,分子的极化率较大,分子内存在电荷转移现象,该化合物可作为非线性光学候选材料. 展开更多
关键词 查尔酮衍生物 理论计算 非线性光学 合成
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基于FLAC3D的铁矿山露天转地下境界顶柱稳定性研究 预览
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作者 贾穆承 明建 +1 位作者 郭海东 毛市龙 《有色金属:矿山部分》 2019年第2期8-11,共4页
针对露天转地下开采过渡期间露天与地下同时开采相互影响的问题,对境界顶柱的合理厚度进行了研究。基于材料力学和结构力学理论,对境界顶柱的合理厚度进行了理论计算。采用三维数值模拟实验方法,对不同的顶柱厚度进行了实验研究。获得... 针对露天转地下开采过渡期间露天与地下同时开采相互影响的问题,对境界顶柱的合理厚度进行了研究。基于材料力学和结构力学理论,对境界顶柱的合理厚度进行了理论计算。采用三维数值模拟实验方法,对不同的顶柱厚度进行了实验研究。获得了在相同采空区跨度下不同厚度的境界顶柱稳定性规律,并提出了优化方案。采用该方案能够有效地提高露天转地下开采过渡期间的安全性和资源利用率。 展开更多
关键词 露天转地下 境界顶柱厚度 采空区跨度 理论计算 数值模拟
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非单向流洁净室通风量计算的一些问题 预览
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作者 涂有 涂光备 《洁净与空调技术》 2019年第2期5-8,共4页
非单向流洁净室需供给足够的洁净风量,以稀释和排走在操作及工艺过程产生的尘埃,从而维持洁净室所要求的洁净度,所以送风量的合理确定是洁净室工程设计的重要环节。目前国内常见的理论计算式中虽然包括了一些相关制约因素,可作为定性分... 非单向流洁净室需供给足够的洁净风量,以稀释和排走在操作及工艺过程产生的尘埃,从而维持洁净室所要求的洁净度,所以送风量的合理确定是洁净室工程设计的重要环节。目前国内常见的理论计算式中虽然包括了一些相关制约因素,可作为定性分析的参考,但在实际工程设计中难于运用。多年来ISO 5级以下的洁净室一般都是依据相关技术指南及工程经验按常规换气次数取值。几十年来国内数以百万平米计的洁净室工程实践证明,这些用于设计的经验数值是实用和可信的。特别指出以国内常见的理论计算式来否定早期国外学者所推导的简约理论式有欠妥当。通过一些例题对相关问题进行了讨论。 展开更多
关键词 非单向流 洁净度 通风量 理论计算 工程经验
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基于能带理论研究非贵过渡金属对Pd基催化剂的影响
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作者 王菲菲 马晓明 +1 位作者 郭玉明 杨林 《分子催化》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期41-49,共9页
采用乙二醇为溶剂和还原剂、谷氨酸为螯合剂、非贵过渡金属为助剂、 XC-72为载体的一步溶剂热法制备了3种Pd基催化剂:PdCr/XC-72, PdMn/XC-72和PdHg3.5/XC-72.实验结果表明, Cr、 Mn、 Hg 3种非贵过渡金属元素的加入会影响催化剂中活性... 采用乙二醇为溶剂和还原剂、谷氨酸为螯合剂、非贵过渡金属为助剂、 XC-72为载体的一步溶剂热法制备了3种Pd基催化剂:PdCr/XC-72, PdMn/XC-72和PdHg3.5/XC-72.实验结果表明, Cr、 Mn、 Hg 3种非贵过渡金属元素的加入会影响催化剂中活性金属颗粒的粒径和分散度.其中, PdCr/XC-72催化剂具有金属粒径小、分散均匀的特点,其在无溶剂条件下对DL-sec-苯乙醇的转化率为91%,远远高于PdMn/XC-72(53%)和PdHg3.5/XC-72(32%).同时,利用基于密度泛函理论的第一性原理,从能带理论和d带空穴的角度出发,进一步从理论上分析了PdCr/XC-72催化剂催化活性较好的原因. 展开更多
关键词 Pd基催化剂 非贵过渡金属 醇催化 理论计算
波纹夹层板冲击响应理论计算方法研究 预览
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作者 刘昆 王哲 王自力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期90-97,共8页
以波纹夹层板为研究对象,对其在空爆冲击载荷作用下的结构响应进行分析,建立相关塑性变形理论预报方法。以两种典型波纹夹层板结构为分析对象,采用理论及仿真方法计算了冲击载荷下结构的最大塑性变形,两者计算结果具有较好的一致性,验... 以波纹夹层板为研究对象,对其在空爆冲击载荷作用下的结构响应进行分析,建立相关塑性变形理论预报方法。以两种典型波纹夹层板结构为分析对象,采用理论及仿真方法计算了冲击载荷下结构的最大塑性变形,两者计算结果具有较好的一致性,验证了该理论分析方法的可靠性。在此基础上,选取波纹夹层板典型剖面,分析理论计算方法与数值仿真分析方法所得变形模式的异同,进一步验证完善解析计算方法。该研究成果可以为波纹夹层板的参数化设计和抗冲击性能分析评估提供参考。 展开更多
关键词 波纹夹层板 爆炸冲击 塑性变形 理论计算 数值仿真
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朔黄铁路大型养路机械配置的优化方案 预览
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作者 牛怀军 孟宪洪 +3 位作者 高春雷 王新让 宋慧京 伍山峰 《铁道建筑》 北大核心 2019年第6期132-135,145共5页
朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,由于列车密度大、轴重大以及重载组合列车的开行,大型养路机械的合理配置和优化变得日益重要。本文以朔黄铁路现有大型养路机械配置状况、单机和机组作业效率为基础,对机组进行了分析比较;基于现有... 朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,由于列车密度大、轴重大以及重载组合列车的开行,大型养路机械的合理配置和优化变得日益重要。本文以朔黄铁路现有大型养路机械配置状况、单机和机组作业效率为基础,对机组进行了分析比较;基于现有天窗开设数量和全线路维修量对大型养路机械的配置进行了理论计算,得出了大型养路机械的配置数量和装备标准,提出了大型养路机械优化配置方案和建议,并对5亿t运量下的维修进行了探讨。 展开更多
关键词 重载铁路 大型养路机械 理论计算 配置标准 配置优化
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市域铁路限界研究 预览
18
作者 陈波 林飞 蔡超勋 《铁道建筑》 北大核心 2019年第3期136-140,共5页
根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界。分析了市域铁路建筑限界主要尺寸的影响因素,并结合市域铁路车辆运用条件,采用动力学仿真和理论计算方法分别计算了车辆外轮廓的动态包... 根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界。分析了市域铁路建筑限界主要尺寸的影响因素,并结合市域铁路车辆运用条件,采用动力学仿真和理论计算方法分别计算了车辆外轮廓的动态包络线,然后综合计算分析结果,考虑适当的安全裕量,提出了市域铁路建筑限界轮廓图。 展开更多
关键词 市域铁路 车辆限界 建筑限界 动力学仿真 理论计算 动态包络线
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含能盐的密度和晶格能的预估
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作者 卢艳华 任晓婷 +3 位作者 雷晴 叶丹阳 何金选 张建国 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2019年第1期44-50,共7页
采用CASTEP程序计算含能盐的密度,采用EUGEN程序计算晶格能。由离子的气相生成焓和晶格能计算固相生成焓。计算结果表明,密度误差小于0.1 g/cm3,固相生成焓误差大多小于50 kJ/mol。因此,该方法用于计算含能盐的固相生成焓是可行的。为... 采用CASTEP程序计算含能盐的密度,采用EUGEN程序计算晶格能。由离子的气相生成焓和晶格能计算固相生成焓。计算结果表明,密度误差小于0.1 g/cm3,固相生成焓误差大多小于50 kJ/mol。因此,该方法用于计算含能盐的固相生成焓是可行的。为满足高能固体推进剂和火炸药对新型含能盐的需求,设计了6种含能盐分子,运用上述计算方法估算了其固相生成焓和密度,为新型含能盐的合成提供了参考。 展开更多
关键词 含能盐 理论计算 生成焓 晶格能 密度
板材三点弯曲成形载荷计算方法 预览
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作者 王燕红 赵石岩 《冶金信息导刊》 2019年第1期24-27,共4页
对板料的圆弧面凸模三点弯曲成形进行研究。基于平面应变假设,推导了弯曲凸模载荷与行程的关系表达式,给出了弯曲凸模最大载荷的计算方法,并采用数值模拟方法对理论计算结果进行验证。结果表明:数值模拟结果与理论计算结果吻合较好,数... 对板料的圆弧面凸模三点弯曲成形进行研究。基于平面应变假设,推导了弯曲凸模载荷与行程的关系表达式,给出了弯曲凸模最大载荷的计算方法,并采用数值模拟方法对理论计算结果进行验证。结果表明:数值模拟结果与理论计算结果吻合较好,数值模拟结果略大于理论计算值;弯曲凸模载荷存在极大值,且与其行程无关,只与板料性能和壁厚以及模具结构参数相关。 展开更多
关键词 板料 三点弯曲 载荷 理论计算 数值模拟
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