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龙洲湾隧道富水地层注浆堵水施工技术及应用 预览
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作者 康志鹏 周学勇 +2 位作者 葛玉强 李敢 陈宇 《公路交通技术》 2019年第1期105-110,共6页
为了解决龙洲湾隧道施工中出现的大断面富水地层的注浆堵水问题,从注浆堵水的原则、注浆材料的选择、注浆的方案等方面进行了全面的分析和论证,针对项目工程中不同的渗漏情况,提出了全断面超前帷幕注浆、局部注浆、径向注浆3种注浆堵水... 为了解决龙洲湾隧道施工中出现的大断面富水地层的注浆堵水问题,从注浆堵水的原则、注浆材料的选择、注浆的方案等方面进行了全面的分析和论证,针对项目工程中不同的渗漏情况,提出了全断面超前帷幕注浆、局部注浆、径向注浆3种注浆堵水方式,在实践中综合使用以达到最佳注浆效果,并制定出了适宜本隧道特点的最优注浆堵水方案,确保了本隧道顺利通过富水段,同时优化和提高了目前的注浆方式和技术。 展开更多
关键词 隧道注浆 富水地层 堵水技术
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非固化橡胶沥青涂料在富水地层盾构隧道管片接缝防水中的应用研究
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作者 朱考飞 贺湘东 +2 位作者 权永华 钟文京 张可能 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期201-205,共5页
在富水地层中,盾构隧道管片接缝防水的效果影响隧道施工质量及后期运营安全,而常规措施难以满足管片接缝防水的需求。文章通过调查分析非固化橡胶沥青涂料的组成成分、非固化性能和防水机理,提出了非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结... 在富水地层中,盾构隧道管片接缝防水的效果影响隧道施工质量及后期运营安全,而常规措施难以满足管片接缝防水的需求。文章通过调查分析非固化橡胶沥青涂料的组成成分、非固化性能和防水机理,提出了非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,并应用在长沙某地铁盾构隧道下穿浏阳河试验段。通过统计穿越浏阳河后的左右线隧道渗漏情况,结果表明,采用非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,可有效减少管片接缝的渗漏率,防水效果明显。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片 接缝防水 非固化橡胶沥青涂料 复合防水 富水地层
暗埋工作井内钢筋混凝土密封舱室盾构始发技术 预览
3
作者 康会鑫 《建筑施工》 2019年第5期916-918,共3页
在城市轨道交通工程建设中,因盾构始发端处于富水地层,致使端头井地层无法加固或加固效果不理想,且始发空间又处于暗埋工作井内,传统的钢套筒密封始发技术无法适用,因此,亟需设计一种新型的盾构始发套筒。经研究开发,苏州地铁3号线东方... 在城市轨道交通工程建设中,因盾构始发端处于富水地层,致使端头井地层无法加固或加固效果不理想,且始发空间又处于暗埋工作井内,传统的钢套筒密封始发技术无法适用,因此,亟需设计一种新型的盾构始发套筒。经研究开发,苏州地铁3号线东方之门站-现代大道站区间左线盾构始发首次采用了钢筋混凝土密封舱室技术,以平衡盾构掘进掌子面的水土压力,其效果理想,为富水地层、端头井后土体无法加固、暗埋工作井内等环境下的盾构机安全顺利始发提供了新方法。 展开更多
关键词 暗埋工作井 富水地层 土体加固 新型盾构始发套筒 钢筋混凝土密封舱室
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关于富水地层地铁车站防水堵漏施工技术的探讨 预览 被引量:2
4
作者 王录林 《价值工程》 2019年第14期81-84,共4页
地铁车站工程结构防水防渗问题,贯穿车站运营生命全周期。以一次盖挖逆作施工工法在富水地层中修建地铁车站,已是我国城市轨道交通施工中的常见工况,用严谨的施工工艺和过程管理做好结构防水、防渗漏工程,是对地铁交通运营最大的安全保障。
关键词 地铁车站 富水地层 防水堵漏
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富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析
5
作者 韩林 胡晓阳 路林海 《公路》 北大核心 2019年第11期270-275,共6页
盾构接收是盾构法施工过程中的关键环节,端头区是渗漏事故的多发地带。济南地区地下水系丰富,工程地质条件差,接收端水头压力高,因此选择合理的接收方式与地层加固方法尤为重要。以济南地铁R1线为工程背景,分析了大杨庄站南端头盾构接... 盾构接收是盾构法施工过程中的关键环节,端头区是渗漏事故的多发地带。济南地区地下水系丰富,工程地质条件差,接收端水头压力高,因此选择合理的接收方式与地层加固方法尤为重要。以济南地铁R1线为工程背景,分析了大杨庄站南端头盾构接收过程中的施工关键技术,运用垂直冷冻法加固地层,进行盾构水下接收,结合现场监测研究盾构接收期间地表沉降变化规律与加固效果。实践证明,采用冷冻加固条件下的水下接收技术,能够保证富水地层盾构的安全接收。 展开更多
关键词 富水地层 盾构端头加固 水中接收 地表沉降 控制 技术
全风化花岗岩富水地层注浆治理研究与应用 预览
6
作者 齐延海 李术才 +5 位作者 李召峰 张庆松 杨磊 张健 林荣峰 王凯 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期694-703,共10页
研究不同水压条件下疏水降压对全风化花岗岩富水地层注浆模拟加固效果的影响,分析1MPa水压条件下土体中浆脉分布及被注试样抗压、抗崩解特性规律,并将研究结果应用于广西岑水高速均昌隧道地下工程建设中,建立基于地层密度、含水率、颗... 研究不同水压条件下疏水降压对全风化花岗岩富水地层注浆模拟加固效果的影响,分析1MPa水压条件下土体中浆脉分布及被注试样抗压、抗崩解特性规律,并将研究结果应用于广西岑水高速均昌隧道地下工程建设中,建立基于地层密度、含水率、颗粒级配、富水区水压等信息特征的理想疏水降压判据。研究结果表明:在不同水压条件下,随着疏水降压的增大,注浆量增多,浆脉呈现由局部细小构型过渡到复杂分支-网络构型再到单一粗大或平行构型的分布特点;土体压密区试样的抗压强度及水稳特性均随着疏水降压的增大而增高,与疏水降压呈正相关关系;当疏水降压为30%时,分支-网络型浆脉对土体起到压密和骨架支撑双重挤密作用,大幅度提高压密区试样抗压强度及水稳特性的增长速率。 展开更多
关键词 疏水降压技术 注浆模型试验 全风化花岗岩 富水地层 工程应用
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富水大断面软岩隧道支护结构受力性能试验 预览
7
作者 刘瑞斌 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第5期123-128,136共7页
富水大断面软岩隧道施工具有很大的风险,其支护结构荷载与安全一直是学术界、工程界关注的关键科学问题。以石太客运专线石板山隧道为依托,采用现场试验和三维有限元模拟相结合的方法,研究富水环境下Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道初期支护围岩压... 富水大断面软岩隧道施工具有很大的风险,其支护结构荷载与安全一直是学术界、工程界关注的关键科学问题。以石太客运专线石板山隧道为依托,采用现场试验和三维有限元模拟相结合的方法,研究富水环境下Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道初期支护围岩压力、钢拱架受力、二次衬砌背后水压和接触压力分布特征。研究表明:富水大断面软岩地层隧道围岩压力分布不均匀,传统的普氏理论、泰沙基理论、谢家烋公式、比尔鲍曼公式、铁路隧道设计规范计算公式均不适用于富水环境隧道。现场实测支护承受的水压、接触压力均明显不对称,拱脚和墙脚成为关键安全控制部位,建议加强该部位参数和非对称支护设计。富水软岩环境下隧道钢拱架架设后能够立即承载,是控制富水软岩隧道稳定性的有效手段。 展开更多
关键词 隧道 富水地层 支护结构 受力特征 现场试验
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裂隙发育富水固结黏土层暗挖施工技术 预览
8
作者 王锡军 《施工技术》 2018年第5期109-113,共5页
裂隙与固结土体的渗透系数差异巨大,裂隙发育的富水固结黏土地层在各方向上的渗透系数极不均匀,管井降水形不成漏斗效应,降水效果很差。但土体自稳性较好,通过地面井点降水与隧道内明排相结合的方式,保证隧道初支开挖的安全、质量、造... 裂隙与固结土体的渗透系数差异巨大,裂隙发育的富水固结黏土地层在各方向上的渗透系数极不均匀,管井降水形不成漏斗效应,降水效果很差。但土体自稳性较好,通过地面井点降水与隧道内明排相结合的方式,保证隧道初支开挖的安全、质量、造价和施工效率;二衬施工时通过调整浇筑顺序、增设排水盲沟、多次、多点补注浆等综合措施保证了二衬结构的质量。 展开更多
关键词 地铁 裂隙 富水地层 固结黏土 暗挖 施工技术
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富水地层双线小净距土压平衡盾构开挖面稳定性研究 预览
9
作者 王闯 封坤 +3 位作者 戴志成 吴文彪 林辉 陈怀伟 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第12期112-117,124共7页
为研究富水地层双线小净距土压平衡盾构隧道开挖面的扰动行为和稳定性,基于屈服接近度的概念.提出开挖面稳定性分析方法;并结合广佛环线沙堤隧道工程,分析不同纵向开挖间距下双线隧道施工时,先行隧道开挖面的掺流场分布、应力场扰... 为研究富水地层双线小净距土压平衡盾构隧道开挖面的扰动行为和稳定性,基于屈服接近度的概念.提出开挖面稳定性分析方法;并结合广佛环线沙堤隧道工程,分析不同纵向开挖间距下双线隧道施工时,先行隧道开挖面的掺流场分布、应力场扰动和极限支护压力差异性。研究结果表明,随着纵向开挖间距的增大,先行隧道开挖面的水压力分布趋向于以隧道中心为轴线呈近似对称分布,后行隧道开挖引起的先行隧道开挖面的渗透力较小:屈服接近度可以从应力扰动的角度反应隧道施工对于土体的扰动程度和开挖面稳定性的影响;对于富水地层双线小净距土压平衡盾构隧道,不同纵向开挖间距下先行隧道开挖面的极限支护压力差别不大。 展开更多
关键词 富水地层 流固耦合分析 双线土压平衡盾构隧道 开挖面稳定性 屈服接近度
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富水地层盾构区间暗挖联络通道及泵房防突涌施工技术研究 预览 被引量:1
10
作者 王昊 《铁道建筑技术》 2018年第5期70-73,115共5页
以南宁地铁1号线佛火盾构区间1#暗挖联络通道及泵房施工为例,介绍了暗挖隧道及泵房在富水地层施工条件下,通过增加临时仰拱、调整工序、水平真空降水、洞内管井降水等方法有效地防止了突涌灾害,安全、快速地完成了施工任务,为类似... 以南宁地铁1号线佛火盾构区间1#暗挖联络通道及泵房施工为例,介绍了暗挖隧道及泵房在富水地层施工条件下,通过增加临时仰拱、调整工序、水平真空降水、洞内管井降水等方法有效地防止了突涌灾害,安全、快速地完成了施工任务,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 富水地层 防突涌 临时仰拱 工序改变 水平真空降水 洞内管井降水
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瞬变电磁仪法与超前水平钻孔法在隧道施工中的综合运用 预览 被引量:2
11
作者 李健军 《价值工程》 2017年第32期118-120,共3页
富水地层隧道施工易引发涌水、涌泥地质灾害,威胁施工人员生命安全,阻碍工程的顺利进行。单一的超前地质预报方法难以准确、全面的对掌子面前方地质情况进行预报,本文根据四川省南充-大竹-梁平高速公路铜锣山隧道工程地质条件,科学地运... 富水地层隧道施工易引发涌水、涌泥地质灾害,威胁施工人员生命安全,阻碍工程的顺利进行。单一的超前地质预报方法难以准确、全面的对掌子面前方地质情况进行预报,本文根据四川省南充-大竹-梁平高速公路铜锣山隧道工程地质条件,科学地运用瞬变电磁仪法与超前水平钻孔法来综合分析并预测前方地质状况,经实践检验分析和预测的结果可以有效规避工程地质灾害提供可靠的地质参考依据。 展开更多
关键词 富水地层 涌水、涌泥 瞬变电磁仪法 超前水平钻孔法
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基于流固耦合理论的富水巷道稳定性数值模拟 被引量:1
12
作者 王飞 朱洪利 张建贞 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2016年第4期219-221,225共4页
为了研究流固耦合应力场对富水巷道稳定性的影响,运用FLAC3D数值模拟软件,建立了富水巷道计算模型,从围岩的位移、塑性区的大小分布情况2个方面分析了渗流对不同等级围岩稳定性的影响,并以变形破坏最严重的巷道为例进行了支护设计,验证... 为了研究流固耦合应力场对富水巷道稳定性的影响,运用FLAC3D数值模拟软件,建立了富水巷道计算模型,从围岩的位移、塑性区的大小分布情况2个方面分析了渗流对不同等级围岩稳定性的影响,并以变形破坏最严重的巷道为例进行了支护设计,验证了锚注联合支护技术对富水岩层巷道加固的有效性和合理性。 展开更多
关键词 富水地层 流固耦合 FLAC3D数值模拟 巷道稳定性
富水地层隧道注浆圈堵水减压效应研究 预览
13
作者 石文广 《中国建筑防水》 2014年第20期50-53,57共5页
衬砌水荷载和控制排水量是富水区隧道修建过程中的两个关键问题。采取非线性解析方法实现"堵水限排",研究了注浆圈厚度、渗透系数对衬砌外水压力和排水量的影响。研究表明:富水隧道中的注浆圈起着显著"堵水降压"作用,注浆圈厚度的... 衬砌水荷载和控制排水量是富水区隧道修建过程中的两个关键问题。采取非线性解析方法实现"堵水限排",研究了注浆圈厚度、渗透系数对衬砌外水压力和排水量的影响。研究表明:富水隧道中的注浆圈起着显著"堵水降压"作用,注浆圈厚度的增加以及渗透系数的减小,都会使衬砌水荷载和控制排水量呈非线性减小。 展开更多
关键词 富水地层 隧道 注浆圈 限量排放 衬砌水荷载
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暗挖出入口爬坡段穿越富水卵石层施工安全保证优化措施 预览 被引量:1
14
作者 柳桂丽 《铁道建筑技术》 2013年第8期45-48,共4页
北京地铁9号线军事博物馆站车站主体出入口穿越富水卵石层,根据现场实际,通过反复论证优化,采取了在出入口过水段增设水平导洞进行洞内治水的安全保证优化措施,保证了施工安全及工程进度。
关键词 地铁车站 穿越 富水层 施工安全 优化措施
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富水地层隧道初期支护可靠度研究
15
作者 曹学强 《公路》 北大核心 2012年第10期205-209,共5页
以富水地层条件下的康家楼隧道1号斜井为依托,采用荷载结构模型进行数值模拟,确定初期支护最不利位置。以初期支护主要影响因素水压、初支厚度为随机变量,拟合确定支护安全性极限方程,使用基于最优化原理的蒙特卡罗法对最不利位置可靠... 以富水地层条件下的康家楼隧道1号斜井为依托,采用荷载结构模型进行数值模拟,确定初期支护最不利位置。以初期支护主要影响因素水压、初支厚度为随机变量,拟合确定支护安全性极限方程,使用基于最优化原理的蒙特卡罗法对最不利位置可靠度进行试算。研究表明支护轴力、弯矩随水压是线性变化的,与初支厚度是非线性关系;墙脚的安全度是最低的,拱顶、边墙次之,且它们的可靠度指标均小于规范要求,因此二衬应尽量早上,以防引起塌方;最危险点在墙脚,因此必须加强设计参数来减少墙脚失效概率。 展开更多
关键词 富水地层 隧道 初期支护 蒙特卡罗法 可靠度
大埋深富水砂卵石地层泥水盾构带压换刀及动火焊接技术(英文) 预览
16
作者 何峰 《河南科学》 2011年第7期 830-836,共7页
通过北京铁路地下直径线工程盾构施工实践经验,总结了大埋深富水砂卵石地层泥水盾构施工中带压换刀技术以及特殊情况下的带压动火焊接技术.带压换刀的技术主要有两个方面,一是选择合理换刀地点及进舱工作压力,保证掌子面土体的稳定;二... 通过北京铁路地下直径线工程盾构施工实践经验,总结了大埋深富水砂卵石地层泥水盾构施工中带压换刀技术以及特殊情况下的带压动火焊接技术.带压换刀的技术主要有两个方面,一是选择合理换刀地点及进舱工作压力,保证掌子面土体的稳定;二是进行开挖舱高浓度泥浆的置换和中盾高浓度泥浆的注入,有效地防止了气体的逃逸.在施工中成功实现了带压进舱250余次,工作压力从0.9 bar(1 bar=100 kPa)增加到2.8 bar,未发生任何安全事故. 展开更多
关键词 泥水盾构 砂卵石地层 富水地层 带压换刀 焊接
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砂卵石富水地层浅埋暗挖隧道施工技术 预览 被引量:3
17
作者 郭永军 《科技情报开发与经济》 2006年第3期 293-294,共2页
结合工程实例,从辅助施工技术的选用、开挖方式、超前支护形式、带水作业施工等方面介绍了暗挖隧道在砂卵石富水地层中施工时应采取的综合技术措施。
关键词 砂卵石地层 富水地层 浅埋暗挖隧道 施工技术
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岩溶富水地层隧道施工处治技术研究 预览
18
作者 杨平 《工程建设与设计》 2018年第19期198-200,共3页
以实际工程为例,阐述了岩溶富水地层的水文特征,提出了解决岩溶问题的方法,并对在岩溶富水地段的施工控制重点进行了讨论,旨在提高隧道使用可靠度,保证隧道工程的施工安全。
关键词 岩溶富水地层 隧道施工 防排水设计
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超前预注浆技术在高压富水岩溶隧道中的优化应用 预览
19
作者 管泽英 杨朝帅 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第A01期136-141,共6页
为避免在高压富水岩溶隧道施工过程中发生突水突泥,改善施工环境,加快施工进度,依托我国沿海地区某岩溶隧道,分析原全断面超前注浆加固方案在施工中存在的问题,从开孔设计、注浆材料、注浆参数等方面对原方案进行优化,提出并应用基于上... 为避免在高压富水岩溶隧道施工过程中发生突水突泥,改善施工环境,加快施工进度,依托我国沿海地区某岩溶隧道,分析原全断面超前注浆加固方案在施工中存在的问题,从开孔设计、注浆材料、注浆参数等方面对原方案进行优化,提出并应用基于上半断面开孔的外堵内固精细化超前注浆技术,结果表明:1)上半断面开孔方式能避免反复拆装钻孔工作台架,可节约工期4天/循环;2)基于“一孔多用”和“边注浆边检查”两大原则,后序检查孔可及时检查前序注浆效果,在满足设计要求的前提下,可实现快速开挖;3)采用硫铝酸盐单液浆,既能确保堵水效果,又能实现快速开挖.通过现场应用,每个注浆循环加快工期61.11%,每延米节约注浆材料47.79%。 展开更多
关键词 岩溶隧道 高压富水地层 超前预注浆 一孔多用 边注浆边检查
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富水软弱地层导向水平旋喷桩施工技术 预览
20
作者 郅建国 《铁道建筑技术》 2013年第5期21-24,共4页
导向水平旋喷桩正越来越多地被应用于富水软弱地层的隧道施工,其实用性和优越性也越来越明显地显现出来。结合广深港客运专线ZH一4标深港隧道下穿地铁1号线暗挖段施工情况,介绍了导向水平旋喷桩在暗挖段隧道的施工步骤与方法,重点阐... 导向水平旋喷桩正越来越多地被应用于富水软弱地层的隧道施工,其实用性和优越性也越来越明显地显现出来。结合广深港客运专线ZH一4标深港隧道下穿地铁1号线暗挖段施工情况,介绍了导向水平旋喷桩在暗挖段隧道的施工步骤与方法,重点阐述了施工过程中对钻杆位移的控制以及对成桩直径的掌控,并对其他要点进行了总结,对今后同类施工有一定的参考意义。 展开更多
关键词 隧道施工 富水软弱地层 导向水平旋喷桩 下穿地铁
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