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Wide bandwidth acoustic transmission via coiled-up metamaterial with impedance matching layers
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作者 Xiao Jia Yang Li +2 位作者 Yinghao Zhou Minghui Hong Ming Yan 《中国科学:物理学、力学、天文学英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第6期37-44,共8页
Many acoustic metamaterials suffer from a narrow bandwidth transmission because of the impedance mismatch at the airmetamaterial interface. In this paper, a two-dimensional impedance-matched metamaterial with broadban... Many acoustic metamaterials suffer from a narrow bandwidth transmission because of the impedance mismatch at the airmetamaterial interface. In this paper, a two-dimensional impedance-matched metamaterial with broadband transmission performance is investigated. The impedance matching layer is introduced for a gradient variation of effective impedance from the inlet of the unit to the outlet. The effective medium theory and corresponding effective model are used to explain the underlying mechanism. The improved energy transmission of our designs is demonstrated by experiment and numerical simulation within a broad frequency bandwidth over 6 kHz. Our impedance-matched design can be used to enhance sound absorption, which is expected to present improved acoustic performance in the applications of acoustic damper and muffler. 展开更多
关键词 general linear ACOUSTICS structural ACOUSTICS and vibration acoustical measurements and INSTRUMENTATION wavestructure INTERACTIONS
On the road to Mandalay: contribution to the Microhyla Tschudi, 1838 (Amphibia: Antra: Microhylidae) fauna of Myanmar with description of two new species
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作者 Nikolay A. Poyarkov, Jr Vladislav A. Gorin +4 位作者 Than Zaw Valentina D. Kretova Svetlana S. Gogoleva Parinya Pawangkhanant Jing Che 《动物学研究》 CAS CSCD 2019年第4期244-276,共33页
We prese nt a morphological and molecular assessment of the Microhyla fauna of Myanmar based on new collections from central (Magway Division) and northem (Kachin State) parts of the country. In total, six species of ... We prese nt a morphological and molecular assessment of the Microhyla fauna of Myanmar based on new collections from central (Magway Division) and northem (Kachin State) parts of the country. In total, six species of Microhyla are documented, including M. berdmorei, M. heymonsi, M. butleri, M. mukhlesuri and two new species described from the semi-arid savarma-like plains of the middle part of the Irrawaddy (Ayeyarwady) River Valley. We used a 2 481 bp long 12S rRNA- 16S rRNA fragment of mtDNA to hypothesize gen ealogical relati on ships within Microhyla. We applied an in teg rati ve taxonomic approach combining molecular, morphological, and acoustic lines of evidenee to evaluate the taxonomic status of Mya nmar Microhyla. We dem on strated that the newly discovered populations of Microhyla sp. from the Magway Division represent two yet undescribed species. These two new sympatric species are assigned to the M. achatina species group, with both adapted to the seas on ally dry environments of the Irrawaddy Valley. Microhyla fodiens sp. nov. is a stout-bodied species with a remarkably enlarged shovel-like outer metatarsal tubercle used for burrowing and is highly diverge nt from other know n congeners (P-distancea8.8%). Microhyla irrawaddy sp. nov. is a small-bodied slender frog reconstructed as a sister species to M. kodial from southern India (P-distance=5.3%);however, it clearly differs from the latter both in external morphology and advertisement call parameters. Microhyla mukhlesuri is reported from Myanmar for the first time. We further discuss the morphological diag no sties and biogeography of Microhyla species recorded in Myanmar. 展开更多
关键词 Narrow-mouth FROGS BURMA INDOCHINA Magway Kachin Biodiversity Taxonomy mtDNA Morphology Acoustics Advertisement call
某SUV整车室内通过噪声部件贡献量分析与性能提升 预览
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作者 陈剑 高彬彬 +2 位作者 殷金祥 邓厚科 宋文凤 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期118-121,161共5页
针对某SUV试制车基于GB1495-20××草案的室内通过噪声超标问题,在半消声室内的低噪声四驱转毂试验台上,首先使用声学照相机对被测车辆在规定工况下行驶时的主要噪声源进行快速准确定位,然后应用逐一拆除屏蔽的方法,实现对影响... 针对某SUV试制车基于GB1495-20××草案的室内通过噪声超标问题,在半消声室内的低噪声四驱转毂试验台上,首先使用声学照相机对被测车辆在规定工况下行驶时的主要噪声源进行快速准确定位,然后应用逐一拆除屏蔽的方法,实现对影响通过噪声的各主因素的贡献量排序分析,并依此提出相应整改措施。对整改措施的效果进行验证,结果表明,室内通过噪声较原车降低2.8dB(A),达到对标要求。该方法可为提高通过噪声贡献量分析试验的效率和测试一致性提供参考。 展开更多
关键词 声学 室内通过噪声 声学照相机 噪声源定位 屏蔽法 贡献量分析
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四方折叠梁声子晶体低频带隙特性研究 预览
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作者 高南沙 李沛霖 +1 位作者 周文林 侯宏 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期210-215,共6页
提出一种二维四方折叠梁声子晶体结构,通过有限元仿真分析该结构的低频带隙特性和几何参数影响,阐述多重共振耦合机理。结果表明:二维四方折叠梁局域共振型声子晶体的几何尺寸即四方折叠梁宽度的增大,可以导致带隙变窄,甚至消失。折叠... 提出一种二维四方折叠梁声子晶体结构,通过有限元仿真分析该结构的低频带隙特性和几何参数影响,阐述多重共振耦合机理。结果表明:二维四方折叠梁局域共振型声子晶体的几何尺寸即四方折叠梁宽度的增大,可以导致带隙变窄,甚至消失。折叠梁、基体材料和谐振子连接处的几何尺寸对带隙的影响具有一致性,其尺寸的增加仅可以使第一带隙向低频移动。大原胞的不同排列组合可以打开或者关闭低频带隙。设计思想丰富了声子晶体低频带隙相关理论,可为其相关结构设计提供一定的理论指导,在超低频频率范围内的多共振现象说明该声子晶体结构在低频能量回收方面有潜在的应用价值。 展开更多
关键词 声学 声子晶体 四方折叠梁 低频带隙 有限元分析 多重振动耦合
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基于声腔传递函数的前围隔音垫选型 预览
5
作者 陈明 康润程 +1 位作者 李绍磊 姚璐 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期221-223,共3页
为快速、准确地实现前围隔音垫选型,提升车内声学品质,展开研究。以声腔传递函数原理为理论基础,以整备车身为测试环境,通过理论分析和精准测试,明确3款不同材质的前围隔音垫隔声性能差异。通过对比分析,明确PET+EVA+双组分棉材质的前... 为快速、准确地实现前围隔音垫选型,提升车内声学品质,展开研究。以声腔传递函数原理为理论基础,以整备车身为测试环境,通过理论分析和精准测试,明确3款不同材质的前围隔音垫隔声性能差异。通过对比分析,明确PET+EVA+双组分棉材质的前围隔音垫较适合测试样车,从而完成对测试样车的前围隔音垫选型。研究结果为整车状态下前围隔音垫选型提供了真实有效的测试案例,为降低乘用车车内噪声水平提供有效建议。 展开更多
关键词 声学 前围隔音垫 声腔传递函数 隔声性能 材料
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车轮高阶多边形磨耗对高速列车转向架区域噪声影响研究 预览
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作者 韩铁礼 贾尚帅 +2 位作者 吴越 韩健 肖新标 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期88-91,127共5页
列车车轮多边形磨耗问题是目前高速列车运行过程中普遍存在的,多边形的出现会加剧轮轨间的相互作用,引发显著的异常振动噪声问题。通过跟踪测试车轮多边形发展和转向架区域振动噪声,分析讨论高阶车轮多边形磨耗对高速列车转向架区域噪... 列车车轮多边形磨耗问题是目前高速列车运行过程中普遍存在的,多边形的出现会加剧轮轨间的相互作用,引发显著的异常振动噪声问题。通过跟踪测试车轮多边形发展和转向架区域振动噪声,分析讨论高阶车轮多边形磨耗对高速列车转向架区域噪声的影响。研究表明,当轮轨表出现显著多边形时,转向架区域噪声的显著频率会变为与多边形和行车速度相关的频率范围,随着车轮多边形磨耗水平的增加,转向架区域噪声显著增大。当车轮多边形磨耗激励频率和车辆过轨跨频率发生信号调制时,还会产生谐频噪声问题,使车轮多边形对噪声的影响频率范围增大,研究成果可以为车辆振动噪声控制提供依据和参考。 展开更多
关键词 声学 高速列车 车轮多边形 转向架区域噪声 跟踪测试
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超大型集装箱船的舱室噪声预报与测试 预览
7
作者 付佳 王铭 张伟 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期62-65,共4页
以2万箱级超大型集装箱船为研究对象,在船舶设计阶段,应用统计能量分析方法进行舱室噪声预报,重点讨论声学模型的建立与噪声源的设置。船舶建造完成后,利用专业噪声测量设备开展海上噪声测试,测试结果满足MSC.337(91)《船上噪声等级规... 以2万箱级超大型集装箱船为研究对象,在船舶设计阶段,应用统计能量分析方法进行舱室噪声预报,重点讨论声学模型的建立与噪声源的设置。船舶建造完成后,利用专业噪声测量设备开展海上噪声测试,测试结果满足MSC.337(91)《船上噪声等级规则》的舱室噪声标准要求。将预报结果与测试结果进行对比,分析引起误差的原因。文中研究方法和结论对同类型船舶噪声预报与测试具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 声学 超大型集装箱船 舱室噪声预报 统计能量分析 噪声测试
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奥马哈系统措施结合嗓音训练对声门闭合不全所致功能性嗓音障碍患者的疗效观察
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作者 董燕妮 彭婧 《中国基层医药》 CAS 2019年第8期926-930,共5页
目的探究奥马哈系统措施结合嗓音训练对声门闭合不全所致功能性嗓音障碍患者的疗效:方法选择2017年1-12月在绍兴第二医院耳鼻喉科进行治疗的因声门闭合不全导致的功能性嗓音障碍患者88例进行研究:釆用随机数字表法分为对照组和观察组,每... 目的探究奥马哈系统措施结合嗓音训练对声门闭合不全所致功能性嗓音障碍患者的疗效:方法选择2017年1-12月在绍兴第二医院耳鼻喉科进行治疗的因声门闭合不全导致的功能性嗓音障碍患者88例进行研究:釆用随机数字表法分为对照组和观察组,每组44例对照组采用嗓音训练,观察组在对照组基础上釆用奥马哈系统措施进行干预治疗8周以后,对两组患者治疗效果.GBBAS指标评分、嗓音障碍指数量表(VHI)评分、声学参数变化、喉镜指标评分进行对比分析:结果治疗之后,观察组总有效率(90.91%)显著高于对照组(59.09%)(χ^2 =9. 317,p<0.05)。治疗后,两组总嘶哑度、粗糙度等指标评分均明显降低,且观察组GRBAS各项指标评分均明显低于对照组(t = 8. 674,P <0. 001;t = 2. 169,P = 0. 032;t =2. 489,P =0.014;t=32. 832,P<0. 001;t =9.381,p<0.001)。治疗后,两组患者各项指标评分及VHI总分显著降低,且观察组评分显著低于对照组(t=2.222,P=0.028;t=3. 144, P = 0. 002;t= 2. 003, P = 0. 048;t=5.763P<0.001)。治疗后,两组患者最长发声时间(MPT)、基频微扰(Jitter)、最低音强(I-Low)指标显著降低,且观察组明显低于对照组(t =4.037,P <0.001;t =4. 789;P<0. 001;t=4. 717 <0. 001);两组患者最高基频(FO-High)及嗓音障碍严重指数(DSI)指标显著升高,且观察组明显高于对照组(t= 4.497,P<0.001 =4.794,P<0.001).结论奥马哈系统措施结合嗓音训练能够明显改善声门闭合不全功能性嗓音障碍,提高患者嗓音的质量,改善患者声门闭合状况.有助干患者嗓音的恢复。 展开更多
关键词 奥马哈系统措施 嗓音训练 声门闭合不全 功能性嗓音障碍 疗效 嗓音障碍严重指数 声学 嗓音 嗓音障碍指数量表
基于振速测量单全息面直接声场分离方法 预览
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作者 田克权 毛锦 +2 位作者 李林聪 崔亚辉 杜进辅 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期27-31,共5页
为了更精确分离质点振速,以波叠加法作为声场分离算法基础,提出单全息面测量振速直接声场分离方法。建立单面振速测量声场分离模型,并推导理论计算方法,通过数值仿真,分析算法的计算精度,证明该方法可以有效分离声场。然后对比所提分离... 为了更精确分离质点振速,以波叠加法作为声场分离算法基础,提出单全息面测量振速直接声场分离方法。建立单面振速测量声场分离模型,并推导理论计算方法,通过数值仿真,分析算法的计算精度,证明该方法可以有效分离声场。然后对比所提分离方法和单面声压测量声场分离方法分离简单源和脉动声源的误差,结果表明:单面振速测量的直接声场分离方法可以有效分离目标声源,而且可以获得更高的振速分离精度。 展开更多
关键词 声学 声场分离 波叠加 质点振速 单全息面
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自由空间中集群式有源噪声控制系统布放对稳定性的影响分析 预览
10
作者 玉昊昕 陈克安 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期32-36,94共6页
一般来说,采用集中式多通道有源噪声控制系统有利于提升降噪性能和扩展静区大小,但该系统复杂且实现成本很高。与之相比,分散式系统中用多个互相独立的单输入单输出控制系统来代替大规模的集中式系统,体现一种能有效地降低实现成本的系... 一般来说,采用集中式多通道有源噪声控制系统有利于提升降噪性能和扩展静区大小,但该系统复杂且实现成本很高。与之相比,分散式系统中用多个互相独立的单输入单输出控制系统来代替大规模的集中式系统,体现一种能有效地降低实现成本的系统实现策略。但其主要缺点为存在全局稳定性风险。而集群式系统通过用多个小规模的多通道集中式系统实现降噪控制,能在集中式系统的复杂度和分散式系统的稳定性风险之间取得折衷。对集群式系统在自由空间中的布放对稳定性的影响进行研究,通过将集群式的迭代方程变换为等价的线性时不变系统传递函数,研究次级源和误差传感器布放对系统零极点的影响,得到使集群式系统在自由空间中保持稳定的布放规律。这一布放规律仅与次级源和误差传感器在空间中的几何位置分布有关。 展开更多
关键词 声学 有源噪声控制 集群式系统 系统传递函数 零极点分析
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基于颗粒阻尼的车轮声辐射特性分析 预览
11
作者 邓琳蔚 陈照波 +1 位作者 王林玉 付涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期53-56,共4页
针对列车运行时由于轮轨的不平顺造成的车轮振动以及由振动产生辐射噪声的问题,利用颗粒阻尼附加质量小和宽频减振效果好的优点,在车轮踏面上设计颗粒阻尼振动器来衰减和抑制车轮振动和辐射噪声,同时研究两种不同激励载荷作用下的车轮... 针对列车运行时由于轮轨的不平顺造成的车轮振动以及由振动产生辐射噪声的问题,利用颗粒阻尼附加质量小和宽频减振效果好的优点,在车轮踏面上设计颗粒阻尼振动器来衰减和抑制车轮振动和辐射噪声,同时研究两种不同激励载荷作用下的车轮声辐射特性。试验结果表明:相比于空轮以及空心阻尼环,颗粒阻尼器在宽频带内具有优良的振动抑制和降噪效果,在轴向和径向激励载荷作用下,安装颗粒阻尼器可以使车轮的振动大幅衰减,最大减振幅值可达39dB,最大降噪幅值为14.68dB(A)。 展开更多
关键词 声学 颗粒阻尼 车轮振动 减振 声辐射
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VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用 预览
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作者 张帅 王岩松 +1 位作者 张心光 李文武 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期64-69,共6页
为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法... 为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验。噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55%以上;与VS-FxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25%以上,稳态误差降低28%以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 有源噪声控制 变步长 FxLMS MFxLMS
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不同耦合模式水下结构声辐射计算方法研究 预览
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作者 蒋坤 向阳 张波 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期11-17,34共8页
针对水下双层圆柱壳中低频声辐射预报,分别利用基于流固耦合的FE-IBEM法和基于声固耦合的FEIBEM法进行水下声辐射计算,比较上述两种算法在理论和计算特性方面的差异,并通过算例对这两种算法进行分析。另外,还研究了环肋间距以及环肋厚... 针对水下双层圆柱壳中低频声辐射预报,分别利用基于流固耦合的FE-IBEM法和基于声固耦合的FEIBEM法进行水下声辐射计算,比较上述两种算法在理论和计算特性方面的差异,并通过算例对这两种算法进行分析。另外,还研究了环肋间距以及环肋厚度等对双层圆柱壳结构水下辐射噪声的影响。研究结果表明,流固耦合模式由于忽略了流体的可压缩性使得计算结果偏大,声固耦合模式充分考虑了流体对结构的耦合作用使得计算结果更合理,两种耦合模式在0~12Hz范围内求解结果近似,在12Hz~200Hz范围内求解结果差距较大,基于声固耦合模式的FEIBEM法是计算结构水下辐射噪声的优选方法。合理选择环肋间距以及增加环肋厚度可以降低结构中低频水下辐射噪声。 展开更多
关键词 声学 水下声辐射 声固耦合 流固耦合 有限元-边界元法 减振降噪
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粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验匹配度研究 预览
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作者 郭云飞 胡开明 +2 位作者 权循宇 曹诚 张文明 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期116-120,150共6页
粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50km/h~20km/h滑行工况时... 粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50km/h~20km/h滑行工况时,车内外噪声测点数据和室外试验数据有着很高的匹配度,且吻合部分的数据频段为该路面典型噪声频段;而当车辆的工况为20km/h、30km/h、40、50km/h匀速时,车内噪声测点数据吻合性较差,车轮噪声数据匹配度依旧较高。通过两者匹配度的研究可以发现,当进行该路面的四驱转鼓试验时,50km/h~20km/h滑行工况的右后车轮数据可以很好地替代室外试验噪声数据,从而有效地减少了对恶劣环境的依赖性和试验成本,提高了试验的安全性。 展开更多
关键词 声学 粗糙沥青路 轮胎滚动噪声 四驱转鼓 匹配度 频谱分析
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分流气体对冲消声器内流场及再生噪声分析 预览
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作者 霍黎明 武佩 +3 位作者 苏赫 范秀琴 张永安 马彦华 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期215-221,共7页
对新型分流气体对冲排气消声器进行内流场分析,发现隔板以及弯头部件区域存在压力损失较大的问题,通过增加导流环、加大弯头半径等方法,减小消声器的排气压力损失,并利用FW-H声学比拟法对改进前后的消声器进行再生噪声分析。结果表明,... 对新型分流气体对冲排气消声器进行内流场分析,发现隔板以及弯头部件区域存在压力损失较大的问题,通过增加导流环、加大弯头半径等方法,减小消声器的排气压力损失,并利用FW-H声学比拟法对改进前后的消声器进行再生噪声分析。结果表明,通过对消声器内部结构的合理改进,在入口流速为40m/s时,改进后的消声器压力损失降低35%,出口噪声降低1.5dB左右。通过试验验证了数值计算的正确性,研究结果对新型消声器的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 声学 分流气体对冲 消声器 结构优化 再生噪声
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弹性边界条件下弹性基础加筋板声辐射特性研究 预览
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作者 孙勇敢 黎胜 包振明 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期16-23,共8页
以弹性边界条件下弹性基础加筋板为例,将弹性基础刚度,边界刚度计入总体刚度矩阵,建立了加筋板声辐射计算模型。讨论了弹性基础刚度,弹性基础作用范围,局部弹性基础位置,边界旋转刚度,边界支持刚度等对加筋板辐射声功率的影响,得到一些... 以弹性边界条件下弹性基础加筋板为例,将弹性基础刚度,边界刚度计入总体刚度矩阵,建立了加筋板声辐射计算模型。讨论了弹性基础刚度,弹性基础作用范围,局部弹性基础位置,边界旋转刚度,边界支持刚度等对加筋板辐射声功率的影响,得到一些有意义的结论,为实际结构的声学性能计算提供参考。 展开更多
关键词 声学 弹性边界 弹簧基础 加筋板 声辐射
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高速汽车驾驶员耳侧噪声贡献量分析 预览
17
作者 李文武 刘宁宁 +1 位作者 王岩松 郭辉 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期24-28,共5页
汽车高速行驶过程中,车外气动噪声和轮胎辐射噪声对人耳侧的影响难以定量分析。利用高速公路试验结合传递路径分析的方法,研究汽车高速工况下车外相关位置气动噪声和轮胎辐射噪声的传递特性;对驾驶员耳侧的气动噪声和轮胎辐射噪声进行... 汽车高速行驶过程中,车外气动噪声和轮胎辐射噪声对人耳侧的影响难以定量分析。利用高速公路试验结合传递路径分析的方法,研究汽车高速工况下车外相关位置气动噪声和轮胎辐射噪声的传递特性;对驾驶员耳侧的气动噪声和轮胎辐射噪声进行定量分析,计算出车外不同位置、类型噪声对驾驶员耳侧的噪声贡献量;分析车外不同类型噪声源的贡献量随车速的变化特性;将高速工况驾驶员耳侧拟合噪声信号与实测信号进行对比分析,确定了车外不同位置噪声贡献量在频域上的分布规律。 展开更多
关键词 声学 高速汽车 气动噪声 传递特性 贡献量分析
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变速器敲击噪声心理声学评价研究 预览
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作者 郭栋 代文翔 +1 位作者 刘骄 熊秀文 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期67-72,115共7页
变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此,为了全面地对变速器敲击噪声... 变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此,为了全面地对变速器敲击噪声进行评价,基于心理声学理论,对变速器敲击室内台架试验噪声分别进行主观评价试验与客观心理声学参数计算,然后对主观评价结果与各个心理声学参数结果进行了相关性分析,发现语言干扰级、响度、粗糙度、尖锐度与主观评价结果相关系数都超过了0.9。在此基础上运用多元线性回归方法建立了变速器敲击噪声评价预测模型,并对模型进行了检验与验证,结果显示回归系数高达0.936,且预测误差也在10%以内,可为变速器敲击噪声评价提供参考。 展开更多
关键词 声学 变速器 敲击噪声 主观评价 心理声学参数 多元回归
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直升机模型舱室中的集群式有源噪声控制系统性能研究 预览
19
作者 玉昊昕 陈克安 代海 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期84-88,共5页
集群式有源噪声控制系统通过用多个小规模的多通道集中式系统来实现降噪控制,能根据需要在集中式系统的复杂度和分散式系统的稳定性风险之间取得平衡。首先对噪声集群式有源噪声控制系统在单频噪声下的性能进行理论研究,然后得到集群式... 集群式有源噪声控制系统通过用多个小规模的多通道集中式系统来实现降噪控制,能根据需要在集中式系统的复杂度和分散式系统的稳定性风险之间取得平衡。首先对噪声集群式有源噪声控制系统在单频噪声下的性能进行理论研究,然后得到集群式系统的理论稳态误差和系统稳定条件,最后在直升机舱室模型中进行集中式、集群式和分散式系统的有源噪声控制实验。实验结果表明,集群式系统的降噪量与集中式系统一致,且稳定性优于分散式系统。 展开更多
关键词 声学 有源噪声控制 集群式系统 直升机舱室
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基于统计能量法的邮轮舱室噪声预报与控制 预览
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作者 吴晓佳 温华兵 +2 位作者 吴俊杰 李军 李晓亮 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期89-93,191共6页
基于统计能量分析法(Statistical Energy Analysis,SEA),对邮轮舱室噪声进行预报研究。首先分析邮轮的主要噪声源,包括柴油机、发电机组、螺旋桨、空调和风机等动力设备工作时产生的空气和结构噪声。然后利用VAOne软件建立了邮轮全船的... 基于统计能量分析法(Statistical Energy Analysis,SEA),对邮轮舱室噪声进行预报研究。首先分析邮轮的主要噪声源,包括柴油机、发电机组、螺旋桨、空调和风机等动力设备工作时产生的空气和结构噪声。然后利用VAOne软件建立了邮轮全船的SEA仿真模型,对其动力设备舱室和生活娱乐舱室等典型舱室进行了噪声预报,得到了各舱室的噪声频谱图及总的声压级值,最后与IMO标准的限值进行比较。计算结果表明除四人间室外其他舱室均符合标准。分析四人间室的主要噪声来源,发现主要是上层的空调机室对其影响较大。提出对空调机室铺设不同结构类型的浮动地板来降低四人间室的噪声值,对比分析可得结构2和结构3降噪效果良好。最后研究了浮动地板不同厚度矿棉的声学特性,发现存在最优的厚度。 展开更多
关键词 声学 邮轮 统计能量分析法 舱室噪声预报 浮动地板
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