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潜江铁路支线岳口汉江特大桥抗风性能研究 预览
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作者 张晓江 《工程建设与设计》 2019年第9期74-75,共2页
潜江铁路支线岳口汉江特大桥主桥为(32.7+50+93.7+260+38.2)m独塔双索面混合梁斜拉桥,半漂浮结构体系。主梁采用钢-混混合梁形式,钢箱梁与混凝土梁均为单箱三室截面。论文利用数值风洞技术模拟了桥梁断面的三分力系数,从结构动力特性、... 潜江铁路支线岳口汉江特大桥主桥为(32.7+50+93.7+260+38.2)m独塔双索面混合梁斜拉桥,半漂浮结构体系。主梁采用钢-混混合梁形式,钢箱梁与混凝土梁均为单箱三室截面。论文利用数值风洞技术模拟了桥梁断面的三分力系数,从结构动力特性、颤振稳定性分析、抖振振幅估算等方面研究了该桥在成桥运营状态和施工状态的抗风性能。 展开更多
关键词 铁路桥 独塔斜拉桥 混合梁 抗风性能 三分力系数 颤振 抖振
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Developing an engineering-statistical model for estimating aerodynamic coefficients of helicopter fuselage
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作者 Hossein Sheikhi Abas Saghaie 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期175-185,共11页
The design of the geometric shape of a helicopter fuselage poses a serious challenge for designers. The most important parameter in determining the shape of the helicopter fuselage is its aerodynamic coefficients. The... The design of the geometric shape of a helicopter fuselage poses a serious challenge for designers. The most important parameter in determining the shape of the helicopter fuselage is its aerodynamic coefficients. These coefficients are determined using two methods: wind tunnel test and computational fluid dynamics(CFD) simulation. The first method is expensive, time-consuming and limited. In addition, estimates in regions away from data can be poor. The second method,due to the limitations of numerical solution, the number of nodes and the used solution, is often inaccurate. In this paper, with the aim of accelerating the design process and achieving results with reasonable engineering accuracy, an engineering-statistical model which is useful for estimating the aerodynamic coefficients was developed, which mitigated the drawbacks of these two methods.First, by combining CFD simulation and regression techniques, an engineering model was presented for the estimation of aerodynamic coefficients. Then, by using the data from a wind tunnel test and implementation of statistical adjustment, the engineering model was modified and an engineering-statistical model was obtained. By spending less time and cost, the final model provided the aerodynamic coefficients of a helicopter fuselage at the desired angles of attack with reasonable accuracy. Finally, three numerical examples were provided to illustrate the application of the proposed model. Comparative results demonstrate the effectiveness of the engineering-statistical model in estimating the aerodynamic coefficients of a helicopter fuselage. 展开更多
基于欧拉多相流模型的桥梁主梁三维风驱雨数值研究 被引量:1
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作者 刘顺 黄生洪 +1 位作者 李秋胜 陈伏彬 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期63-71,共9页
该文利用欧拉多相流模型,对矩形断面和准流线型断面的桥梁主梁进行了三维风驱雨数值模拟计算。通过计算,得到了桥梁主梁周围风雨流场的分布和主梁上雨滴平均冲击荷载分布,并重点探讨了降雨对桥梁主梁断面三分力系数的影响以及来流攻角... 该文利用欧拉多相流模型,对矩形断面和准流线型断面的桥梁主梁进行了三维风驱雨数值模拟计算。通过计算,得到了桥梁主梁周围风雨流场的分布和主梁上雨滴平均冲击荷载分布,并重点探讨了降雨对桥梁主梁断面三分力系数的影响以及来流攻角和湍流强度的变化对风驱雨效应的影响。通过和相关风洞试验数据的比较,验证了欧拉多相流方法在桥梁工程风驱雨研究中的有效性和便利性,为桥梁工程风驱雨研究提供了一个新的手段。通过分析发现,降雨会影响桥梁主梁的三分力系数,但雨滴对主梁的平均冲击荷载相对于风荷载而言较小,影响并不显著;攻角和湍流强度的变化对风驱雨效应的影响亦不明显。 展开更多
关键词 欧拉多相流模型 桥梁主梁 风驱雨 冲击荷载 三分力系数 攻角 湍流强度
风扇翼翼型气动特性研究 预览 被引量:2
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作者 雷乾勇 朱清华 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期509-515,共7页
应用RNGκ-ε二阶精度增强壁面函数法,数值模拟了典型风扇翼翼型在不同迎角、不同叶片转速、不同前方来流速度情况下翼型的流场特征和气动力系数变化。通过对流场和气动力系数的计算分析发现:在来流速度较大情况下,风扇翼翼型上部后... 应用RNGκ-ε二阶精度增强壁面函数法,数值模拟了典型风扇翼翼型在不同迎角、不同叶片转速、不同前方来流速度情况下翼型的流场特征和气动力系数变化。通过对流场和气动力系数的计算分析发现:在来流速度较大情况下,风扇翼翼型上部后行叶片会引起翼型上的气流分离,随着速度的增加,气流分离加剧,翼型气流分离引起翼型升力系数随着来流速度增加而不断下降。通过研究翼型弦线上分布点的力矩系数随翼型迎角、来流速度和风扇转速的变化规律,确定弦线上力矩系数不随各状态量变化的点约在翼型弦线上距前缘的40%弦长位置。 展开更多
关键词 风扇翼 数值模拟 气动力系数 来流速度
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箔片型红外面源诱饵扩散规律 被引量:3
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作者 邹涛 王超哲 +2 位作者 童中翔 贾林通 童奇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2634-2645,共12页
目前红外面源诱饵已成为对抗红外成像制导导弹的重要方法。鉴于此,以箔片型红外面源诱饵为研究对象,利用计算流体力学(CFD)方法得到单个箔片和两平行箔片在不同迎角下的气动力系数。通过对箔片空中运动分析,特别是考虑到燃烧力作用的... 目前红外面源诱饵已成为对抗红外成像制导导弹的重要方法。鉴于此,以箔片型红外面源诱饵为研究对象,利用计算流体力学(CFD)方法得到单个箔片和两平行箔片在不同迎角下的气动力系数。通过对箔片空中运动分析,特别是考虑到燃烧力作用的特殊性,将箔片的运动分为两个阶段:起燃阶段和完全燃烧阶段,并建立了两个阶段的运动模型。在单个箔片运动模型的基础上,设置上千个箔片初始姿态和旋转角速度的概率分布情况,同时对上千个箔片求解运动方程,即可得到整个红外面源诱饵的空间运动扩散规律。仿真结果表明:在高速运动平台上垂直向上发射红外面源诱饵,其扩散形状近似为前部稀疏后部密集的锥形云团;仿真得到的面源诱饵扩散尺寸和运动位置与实测数据吻合度较高,特别是面源诱饵在x轴方向扩散尺寸误差小于5%。 展开更多
关键词 箔片 红外面源诱饵 计算流体力学 气动力系数 燃烧力 扩散规律
大跨钢桁梁斜拉桥施工期主梁气动系数数值识别 预览 被引量:2
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作者 郑建新 李鑫 《中国港湾建设》 2016年第4期47-50,共4页
忠建河大桥为"V"形峡谷区双塔双索面钢桁梁斜拉桥。文中结合该工程,通过数值模拟研究其在施工状态下的主梁气动力系数。采用二维非定常雷诺平均(URANS)的计算流体动力学方法计算主梁绕流空气场,在此基础上对桁梁截面静风荷载系数和... 忠建河大桥为"V"形峡谷区双塔双索面钢桁梁斜拉桥。文中结合该工程,通过数值模拟研究其在施工状态下的主梁气动力系数。采用二维非定常雷诺平均(URANS)的计算流体动力学方法计算主梁绕流空气场,在此基础上对桁梁截面静风荷载系数和颤振导数进行识别,所得结果与已发表文献中具有类似几何形式主梁的数据进行对比验证。分析表明,URANS方法用于桁梁气动系数识别是切实可行的,建议工程计算采用。 展开更多
关键词 钢桁梁 风荷载 CFD 气动系数 颤振
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A hybrid original approach for prediction of the aerodynamic coefficients of an ATR-42 scaled wing model
7
作者 Abdallah Ben Mosbah Ruxandra Mihaela Botez Thien My Dao 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期41-52,共12页
A new approach for the prediction of lift, drag, and moment coefficients is presented.This approach is based on the support vector machines(SVMs) methodology and an optimization meta-heuristic algorithm called extende... A new approach for the prediction of lift, drag, and moment coefficients is presented.This approach is based on the support vector machines(SVMs) methodology and an optimization meta-heuristic algorithm called extended great deluge(EGD). The novelty of this approach is the hybridization between the SVM and the EGD algorithm. The EGD is used to optimize the SVM parameters. The training and validation of this new identification approach is realized using the aerodynamic coefficients of an ATR-42 wing model. The aerodynamic coefficients data are obtained with the XFoil software and experimental tests using the Price–Pa?¨doussis wind tunnel.The predicted results with our approach are compared with those from the XFoil software and experimental results for different flight cases of angles of attack and Mach numbers. The main purpose of this methodology is to rapidly predict aircraft aerodynamic coefficients. 展开更多
关键词 空气动力系数 快速预测 机翼模型 支持向量机 混合 种用 启发式算法 EGD
简易制导火箭弹鸭舵气动特性对弹道的影响 预览 被引量:2
8
作者 洪黎 张合 +1 位作者 唐玉发 徐国泰 《南京理工大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期380-384,共5页
为研究基于鸭舵执行机构的简易制导火箭弹的控制规律,在以某制式火箭弹风洞实验值验证所建模型正确的基础上,利用 MATLAB 对其气动特性进行工程计算,利用 ANSYS 进行数值计算,得到火箭弹的气动力系数。在标准气象条件下,原方案射程为101... 为研究基于鸭舵执行机构的简易制导火箭弹的控制规律,在以某制式火箭弹风洞实验值验证所建模型正确的基础上,利用 MATLAB 对其气动特性进行工程计算,利用 ANSYS 进行数值计算,得到火箭弹的气动力系数。在标准气象条件下,原方案射程为10107 m,增加鸭舵动作后,方案射程减少到10019 m。伸缩式鸭舵气动特性对方案弹道的影响较大。 展开更多
关键词 简易制导火箭弹 鸭舵 气动特性 弹道 风洞实验 气动力系数 标准气象条件 方案射程 伸缩式鸭舵 方案弹道
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覆冰四分裂导线空气动力系数数值模拟 预览 被引量:10
9
作者 蔡萌琦 严波 +3 位作者 吕欣 周林抒 阎东 陈瑞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期132-137,共6页
利用Fluent流体动力学分析软件计算典型覆冰四分裂导线在特定风速下的绕流问题。所得各覆冰子导线空气动力系数随风攻角变化曲线与由风洞试验所得规律一致。基于数值模拟和风洞试验所得气动系数确定的Den Har-tog系数与Nigol系数随风攻... 利用Fluent流体动力学分析软件计算典型覆冰四分裂导线在特定风速下的绕流问题。所得各覆冰子导线空气动力系数随风攻角变化曲线与由风洞试验所得规律一致。基于数值模拟和风洞试验所得气动系数确定的Den Har-tog系数与Nigol系数随风攻角的变化结果吻合。利用由数值模拟和风洞试验获所得气动参数,采用Abaqus有限元软件模拟典型线路段的舞动,通过舞动特性分析比较发现,利用该两组气动系数模拟得到的导线舞动特性一致,表明采用数值模拟方法确定覆冰导线的空气动力系数可用于模拟覆冰导线舞动。 展开更多
关键词 覆冰四分裂导线 空气动力系数 数值模拟 舞动特性
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串列双塔柱风荷载及涡振性能研究 被引量:3
10
作者 唐浩俊 李永乐 胡朋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期378-383,共6页
为研究双柱式桥塔的抗风性能,以实际桥塔为工程背景,采用CFD数值模拟方法分析了两串列带圆角方柱的非定常绕流。在验证分析方法可靠性的基础上,研究了风速、风向角和间距比对截面气动力系数的影响,并进一步研究了各塔柱及桥塔整体... 为研究双柱式桥塔的抗风性能,以实际桥塔为工程背景,采用CFD数值模拟方法分析了两串列带圆角方柱的非定常绕流。在验证分析方法可靠性的基础上,研究了风速、风向角和间距比对截面气动力系数的影响,并进一步研究了各塔柱及桥塔整体的涡振性能,对比了由于上游、下游塔柱侧力大小及变化趋势不同而造成桥塔扭矩增大的效应。研究结果表明:间距比的不同将显著改变串列塔柱气动特性,其临界值约为3,此时两柱阻力系数之和最小,侧力系数均方根值接近零。 展开更多
关键词 桥塔 风荷载 涡激振 气动力系数 CFD
风障对桥塔附近桥面汽车气动力特性的影响 被引量:3
11
作者 王达磊 陈艾荣 马如进 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期244-250,共7页
强横风下大跨缆索承重桥梁的桥塔附近桥面风环境交替变化显著,极易导致汽车侧向失稳事故,针对途经桥塔附近桥面汽车气动力特性的研究对评价汽车侧向操纵稳定性尤为重要。该文进行了某分离钢箱梁斜拉桥独柱式桥塔附近桥面汽车模型测力... 强横风下大跨缆索承重桥梁的桥塔附近桥面风环境交替变化显著,极易导致汽车侧向失稳事故,针对途经桥塔附近桥面汽车气动力特性的研究对评价汽车侧向操纵稳定性尤为重要。该文进行了某分离钢箱梁斜拉桥独柱式桥塔附近桥面汽车模型测力风洞试验,获得了横风下汽车途经桥面不同位置时气动力特性的一般规律。设置风障前后桥塔附近桥面汽车气动力系数对比分析表明:风障可显著减小该类桥型塔区桥面汽车的侧力系数和横摆力矩系数,可减小大体量汽车的侧倾力矩系数和中、小体量汽车横摆力矩系数的变化幅值,风障对提高大风天途经桥塔附近桥面汽车的侧向稳定性作用明显。 展开更多
关键词 风障 汽车 气动力系数 风洞试验 桥塔
D形覆冰六分裂导线空气动力系数数值模拟 预览 被引量:1
12
作者 阎东 蔡萌琦 +1 位作者 陈瑞 严波 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期116-119,共4页
利用FLUENT流体动力学分析软件计算D形覆冰六分裂导线在特定风速下的绕流问题,得到各覆冰子导线空气动力系数随风攻角的变化曲线。分析了迎风侧子导线尾流对背风侧子导线气动特性的影响。结果表明,D形覆冰六分裂导线各子导线的空气动... 利用FLUENT流体动力学分析软件计算D形覆冰六分裂导线在特定风速下的绕流问题,得到各覆冰子导线空气动力系数随风攻角的变化曲线。分析了迎风侧子导线尾流对背风侧子导线气动特性的影响。结果表明,D形覆冰六分裂导线各子导线的空气动力系数存在明显差异,在研究舞动及其防舞技术时有必要考虑这种差异。 展开更多
关键词 六分裂导线 D形覆冰 空气动力系数 数值模拟
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大跨度城市轨道交通斜拉桥主梁气动特性CFD研究 预览
13
作者 李永乐 任红全 +1 位作者 赵彤 安伟胜 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第4期 60-64,共5页
以某大跨度斜拉桥为背景,采用大型商用软件CFD进行数值风洞模拟,得到了斜拉桥主梁截面三种形式的气动特性参数,即三分力系数、车桥组合下的三分力系数以及颤振导数,讨论了其随攻角和风速变化的规律及原因,考查了车辆存在对主梁断面气动... 以某大跨度斜拉桥为背景,采用大型商用软件CFD进行数值风洞模拟,得到了斜拉桥主梁截面三种形式的气动特性参数,即三分力系数、车桥组合下的三分力系数以及颤振导数,讨论了其随攻角和风速变化的规律及原因,考查了车辆存在对主梁断面气动特性的影响,并进一步由升力系数功率谱曲线分析了主梁的涡振性能,通过三种主梁截面的气动特性对比研究,可进一步对主梁截面进行优化设计,所得结论对大跨高墩轨道交通斜拉桥的主梁截面形式选取具有一定指导意义。 展开更多
关键词 CFD 斜拉桥 气动特性 气动系数 颤振导数 涡激振
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双幅桥静分力系数气动干扰效应研究 预览 被引量:7
14
作者 郭春平 白桦 洪光 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2011年第5期 899-902,942,共5页
采用计算流体动力学(CFD)的方法,利用Flunet软件对某双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应进行数值模拟。结果表明:由于前桥对后桥的遮挡作用,后桥的静力三分力系数受到较大影响,阻力系数与单桥相比减小了74%,升力系数减小了88%;随... 采用计算流体动力学(CFD)的方法,利用Flunet软件对某双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应进行数值模拟。结果表明:由于前桥对后桥的遮挡作用,后桥的静力三分力系数受到较大影响,阻力系数与单桥相比减小了74%,升力系数减小了88%;随着前后桥间距的增大,双幅桥梁之间的气动干扰效应逐渐减小,但双幅桥面达到8b(b为梁高与双幅桥间距的比值)间距时仍存在一定的气动干扰现象,不可忽视。 展开更多
关键词 双幅桥面 三分力系数 气动干扰 数值模拟
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风—车—桥系统车辆风荷载突变效应风洞试验研究 预览 被引量:4
15
作者 李永乐 胡朋 +1 位作者 张明金 强士中 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期 548-554,566,共8页
侧向风作用下,车辆通过桥塔或双车交会时车辆所受风荷载会发生突变,这将影响行车的安全性和舒适性。基于自主研制的移动车辆模型风洞试验系统,针对轨道交通车辆和公路交通车辆,分别采用三车模型和单车模型测试了车辆通过桥塔和双车交会... 侧向风作用下,车辆通过桥塔或双车交会时车辆所受风荷载会发生突变,这将影响行车的安全性和舒适性。基于自主研制的移动车辆模型风洞试验系统,针对轨道交通车辆和公路交通车辆,分别采用三车模型和单车模型测试了车辆通过桥塔和双车交会时车辆风荷载的突变过程,讨论了风速、车速、车辆所处轨道位置及车辆类型等因素对车辆气动力系数的影响。研究表明车辆运行于桥塔区域及双车交会时,车辆三分力系数均有不同程度的突变趋势;车辆运动引起的列车风使车辆阻力系数的突变程度减弱,使桥塔遮风效应的影响区域变长;公路交通车辆风荷载突变效应较轨道交通车辆的要明显;双车交会时,背风侧车辆风荷载急剧减小,迎风侧车辆三分力系数变化较平稳。 展开更多
关键词 风—车—桥系统 风荷载 双车交会 气动力系数 风洞试验
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覆冰四分裂导线静态气动力特性试验 预览 被引量:19
16
作者 张宏雁 严波 +2 位作者 周松 胡景 刘小会 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期 150-154,共5页
覆冰四分裂导线的空气动力特性,由于覆冰子导线尾流的相互干扰可能不同于覆冰单导线。针对两种不同冰型制作覆冰四分裂导线模型,通过风洞试验测试获得不同冰厚和不同风速下覆冰四分裂导线静态空气动力系数随攻角的变化曲线。结果表明,... 覆冰四分裂导线的空气动力特性,由于覆冰子导线尾流的相互干扰可能不同于覆冰单导线。针对两种不同冰型制作覆冰四分裂导线模型,通过风洞试验测试获得不同冰厚和不同风速下覆冰四分裂导线静态空气动力系数随攻角的变化曲线。结果表明,在一定的攻角下,子导线尾流相互干扰对空气动力系数有明显影响。所得试验结果为覆冰四分裂导线的舞动及其防止技术的研究提供必要的数据。 展开更多
关键词 覆冰 四分裂导线 空气动力系数 风洞试验
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既有桥梁对邻近新建桥梁三分力系数的气动干扰效应 被引量:16
17
作者 郭震山 孟晓亮 +1 位作者 周奇 朱乐东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期181-186,200共7页
以某一主跨310m的独塔斜拉桥扩建工程为背景,通过节段模型测力风洞试验研究既有桥梁对其邻近新建桥梁三分力系数的气动干扰效应,引入气动干扰因子研究新建桥梁三分力系数受邻近既有桥梁影响的规律,并利用CFD手段从流场的角度定性的解释... 以某一主跨310m的独塔斜拉桥扩建工程为背景,通过节段模型测力风洞试验研究既有桥梁对其邻近新建桥梁三分力系数的气动干扰效应,引入气动干扰因子研究新建桥梁三分力系数受邻近既有桥梁影响的规律,并利用CFD手段从流场的角度定性的解释了产生干扰现象的机理。研究结果表明:既有桥梁对新建桥梁在施工和成桥运营阶段的三分力系数可能会产生十分显著的影响,并且新建桥梁三分力系数气动干扰因子随风攻角的改变在成桥和施工阶段呈现相似的规律性变化;阻力系数气动干扰因子随着风攻角绝对值的增大而增大;升力系数气动干扰因子随风攻角的增加呈递减的变化趋势,升力矩系数气动干扰因子随风攻角的变化规律较不明显。 展开更多
关键词 结构风工程 三分力系数 风洞试验 气动干扰效应 既有桥梁 新建桥梁
基于BP神经网络的翼型空气动力系数预测 预览 被引量:3
18
作者 黄继鸿 苏红莲 赵新华 《航空工程进展》 2010年第1期36-39,共4页
本文介绍了BP神经网络的基本原理,建立了面向BP神经网络预测模型,对翼型的升力系数和阻力系数进行预测,并与风洞试验数据对比分析。结果表明,神经网络的预测精度很高,与试验数据的误差是可以接受的,验证了BP神经网络预测空气动力系数... 本文介绍了BP神经网络的基本原理,建立了面向BP神经网络预测模型,对翼型的升力系数和阻力系数进行预测,并与风洞试验数据对比分析。结果表明,神经网络的预测精度很高,与试验数据的误差是可以接受的,验证了BP神经网络预测空气动力系数的可行性。 展开更多
关键词 BP神经网络 空气动力系数 预测
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双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应研究 预览 被引量:14
19
作者 陈政清 刘小兵 刘志文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期 87-93,共7页
双幅桥面桥梁在风的作用下,上下游两桥面之间会产生气动干扰效应。分别采用测力法和测压法对某双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应进行了一系列的节段模型风洞试验研究。结果表明:双幅桥面阻力系数的气动干扰效应不容忽视。与单幅... 双幅桥面桥梁在风的作用下,上下游两桥面之间会产生气动干扰效应。分别采用测力法和测压法对某双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应进行了一系列的节段模型风洞试验研究。结果表明:双幅桥面阻力系数的气动干扰效应不容忽视。与单幅桥面相比,下游桥面的阻力系数降低较多,上游桥面的阻力系数略有降低。上下游桥面升力系数和升力矩系数的气动干扰效应不明显。 展开更多
关键词 双幅桥面 三分力系数 气动干扰 测力法 测压法
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斜风下大跨度桥梁主梁三分力系数试验研究 预览 被引量:4
20
作者 刘小兵 陈政清 刘志文 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期 10-14,共5页
制作了一套测力系统,测定了主跨为926m的鄂东长江公路大桥在斜风下主梁的三分力系数,并把所得的结果与用传统的斜风分解法所得的结果进行了对比,发现二者不一致.这表明:基于用传统的斜风分解法得到的三分力系数进行斜风下大跨度桥... 制作了一套测力系统,测定了主跨为926m的鄂东长江公路大桥在斜风下主梁的三分力系数,并把所得的结果与用传统的斜风分解法所得的结果进行了对比,发现二者不一致.这表明:基于用传统的斜风分解法得到的三分力系数进行斜风下大跨度桥梁主梁风荷载计算是不合适的,必须通过风洞试验实测斜风下主梁的三分力系数. 展开更多
关键词 斜风 三分力系数 大跨度桥梁 风洞试验
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