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Exploration and implementation of commonality valuation method in commercial aircraft family design
1
作者 Yongjie ZHANG Zheng YANG +4 位作者 Xianchao MA Wenjun DONG Dayong DONG Zhaoguang TAN Shuai ZHANG 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期1828-1846,共19页
Commercial aircraft family design can reduce development costs, shorten development cycles, and expand the market coverage of aircraft. Commercial aircraft family development has become one of the most important featu... Commercial aircraft family design can reduce development costs, shorten development cycles, and expand the market coverage of aircraft. Commercial aircraft family development has become one of the most important features of modern aircraft design. This paper explores the effects of commonality on different aircraft models in a commercial aircraft family. The existing product commonality indexes are summarized and their limitations in the application to aircraft design are discussed. Then a new component commonality index is proposed based on the component decomposition structure. A model for calculating the aircraft program value is established,which considers development costs, manufacturing costs, sale price, operation costs and residual costs. The effects of aircraft commonality on time and economic costs of both development and manufacturing, and on sale price, are analyzed and quantified. The commonality evaluation strategy is obtained, which features comprehensive consideration of the aircraft program value and time costs. The break-even analysis of aircraft is proceeded on the basis of costs and price data. By using a real option method, the strategy considers the uncertainty of the aircraft program and the flexibility of the manufacturer. This strategy proves to be rational and applicable to aircraft design based on the calculation of three examples and the analysis of parameter sensitivity. 展开更多
关键词 AIRCRAFT COST AIRCRAFT FAMILY AIRCRAFT program value COMMONALITY index REAL OPTION method
Exploring mission planning method for a team of carrier aircraft launching
2
作者 Yu WU Yanyang WANG +1 位作者 Xiangju QU Liguo SUN 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期1256-1267,共12页
High-level efficiency and safety are of great significance for improving the fighting capability of an aircraft carrier. One way to enhance efficiency and safety level is to organize the carrier aircraft into combat e... High-level efficiency and safety are of great significance for improving the fighting capability of an aircraft carrier. One way to enhance efficiency and safety level is to organize the carrier aircraft into combat effectively. This paper studies the mission planning problem for a team of carrier aircraft launching, and a novel distributed mission planning architecture is proposed. The architecture is hierarchical and is comprised of four levels, namely, the input level, the coordination level,the path planning level and the execution level. Realistic constraints in each level of the distributed architecture, such as the vortex flow effect, the crowd effect and the motion of aircraft, are considered in the model. To solve this problem, a distributed path planning algorithm based on the asynchronous planning strategy is developed. The proposed Mission Planning Approach for Carrier Aircraft Launching(MPACAL) is validated using the setups of the Nimitz-class aircraft carrier.Compared to the isolated planning architecture and the centralized planning architecture, the proposed distributed planning architecture has advantages in coordinating the launch tasks not only belonging to the same catapult but also when all different catapults are considered. The proposed MPACAL provides a modeling method for the flight deck operation on aircraft carrier. 展开更多
关键词 AIRCRAFT CARRIER CARRIER AIRCRAFT Distributed PLANNING architecture MISSION PLANNING Path PLANNING
机场大气环境承载力评估方法 预览
3
作者 高垒 田勇 +1 位作者 万莉莉 叶博嘉 《环境保护科学》 CAS 2019年第1期20-27,共8页
为了评估环境空气质量标准下的机场运营规模,提出了机场大气环境承载力的概念,给出了机场大气环境承载力的评估范围;将评估范围内机场排放源分为航空器、航空器支持设备和机场周边机动车3类,选取排放物中的NOx、CO和HC作为限制因子,建... 为了评估环境空气质量标准下的机场运营规模,提出了机场大气环境承载力的概念,给出了机场大气环境承载力的评估范围;将评估范围内机场排放源分为航空器、航空器支持设备和机场周边机动车3类,选取排放物中的NOx、CO和HC作为限制因子,建立了基于高斯扩散模式的机场大气环境承载力评估方法;最后以南京禄口国际机场为例,对其机场大气环境年承载力进行评估。 展开更多
关键词 机场大气环境承载力 空气污染 航空器 航空器支持设备 机场周边机动车
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飞机电传控制系统故障问题研究 预览
4
作者 黄超 张攀昌 杨成 《电子测试》 2019年第15期122-123,共2页
随着我国经济社会的不断进步与发展,在诸多领域都开始进行精细化、信息化和高端化发展,飞机作为一项本身就在精细化方面具有较高要求的行业,在近年来受到了越来越多的关注。人类历史上第一次采用机械的方式来对飞机进行操作是1903年,在... 随着我国经济社会的不断进步与发展,在诸多领域都开始进行精细化、信息化和高端化发展,飞机作为一项本身就在精细化方面具有较高要求的行业,在近年来受到了越来越多的关注。人类历史上第一次采用机械的方式来对飞机进行操作是1903年,在莱特兄弟的技术支持下由基蒂霍克完成首次飞行。至今为止,伴随着科技进步的大潮,飞机的操纵系统也在逐渐进行创新和完善,其中电传控制系统是现阶段应用最为广泛的操纵系统。本文通过简要阐述其操纵过程中的优、缺点,结合实际飞行过程中曾发生的典型故障进行全面分析,以期对我国未来飞机电传控制系统的不断完善提供参考依据。 展开更多
关键词 飞机 电传控制系统 飞机故障 问题研究
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Boundary-layer transition of advanced fighter wings at high-speed cruise conditions
5
作者 Yiming DU Zhenghong GAO +1 位作者 Chao WANG Qianhuan HUANG 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期799-814,共16页
The achievement of laminar flow in the boundary layer at high-speed cruise conditions may further, in addition to shock-wave control, reduce the drag and extend the range of military fighter aircraft. To this end, a f... The achievement of laminar flow in the boundary layer at high-speed cruise conditions may further, in addition to shock-wave control, reduce the drag and extend the range of military fighter aircraft. To this end, a further investigation on transitional boundary-layer flow of fighter wings is needed due to different configurations from the wings used on conventional transport aircraft. In this paper, wind tunnel experiments and numerical simulations were conducted on three-dimensional transition of thin diamond-shaped wings used on advanced fighter aircraft at tran/supersonic design points. A newly proposed correlation of crossflow transition which includes the effect of surface roughness was introduced into the c-Rehttransition model. Predicted results were in good agreement with flow visualizations. Results showed that the strength of the crossflow component grew rapidly around the leading edge because of the severe flow acceleration, just as the same as wings with a large aspect ratio. However, there seemed no regular pattern of instabilitydominance variation in span-wise for a diamond configuration. The dominance of different instability mechanisms strongly depended on the local pressure distribution. Hereby, the research recommended a ‘‘roof- like ' shape of pressure distribution to suppress both crossflow and Tollmien-Schlichting(T-S) instabilities. Besides, a sharp suction peak with a serious pressure rise should be cut off to avoid stronger instabilities. Further discussions also revealed an independence of the unit Reynolds number when transition was triggered by T-S instabilities. Aerodynamic force comparisons indicated that further benefit on drag reduction could be expected by including the three-dimensional transition effect into a wing design process. 展开更多
关键词 Boundary layer TRANSITION FIGHTER AIRCRAFT design Supersonic AIRCRAFT WINGS TRANSONIC wing AERODYNAMICS Wind tunnel measurements
飞机钛合金零件的高效加工 预览
6
作者 夏毓 《现代制造技术与装备》 2019年第1期111-112,共2页
钛合金具有密度小、耐腐蚀等优势,被广泛应用于飞机机体建造上,但是其在加工过程中容易出现变形等情况,加工精度难以保证。因此,需要借助先进现代化技术与完善的基础设施,制定行之有效的加工规程,最终通过数控加工设备提升整体加工效率... 钛合金具有密度小、耐腐蚀等优势,被广泛应用于飞机机体建造上,但是其在加工过程中容易出现变形等情况,加工精度难以保证。因此,需要借助先进现代化技术与完善的基础设施,制定行之有效的加工规程,最终通过数控加工设备提升整体加工效率和质量。结合钛合金加工方法展开深入分析,旨在提升相关零件加工效率。 展开更多
关键词 飞机 钛合金零件 高效加工
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飞行器油箱油量检测专利技术综述 预览
7
作者 丁长骥 《科技创新与应用》 2019年第10期22-24,共3页
文章主要基于DWPI和CPRS数据库,通过检索、统计、分类整理和分析国内外飞行器油箱油量检测技术的专利申请文件,对申请量、专利申请国分布、技术原创国、重点申请人及重要专利技术进行了统计和分析,梳理了各种飞行器油箱油量检测的技术... 文章主要基于DWPI和CPRS数据库,通过检索、统计、分类整理和分析国内外飞行器油箱油量检测技术的专利申请文件,对申请量、专利申请国分布、技术原创国、重点申请人及重要专利技术进行了统计和分析,梳理了各种飞行器油箱油量检测的技术发展脉络,最后结合审查员工作中的实际案例来展现专利技术分析对审查工作的重要作用。 展开更多
关键词 飞行器 油量 油位 专利 技术综述
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The Efficient Computation of Aircraft Range Problem
8
作者 Fang YU Jin-chuan CUI 《应用数学学报:英文版》 SCIE CSCD 2019年第4期862-872,共11页
The goal of efficient computation is to determine reasonable computing cost in polynomial time by using data structure of instance, and analyze the computing cost of satisfactory solution which can meet user’s requir... The goal of efficient computation is to determine reasonable computing cost in polynomial time by using data structure of instance, and analyze the computing cost of satisfactory solution which can meet user’s requirements. When faced with NP-hard problem, we usually assess computational performance in the worst case. Polynomial algorithm cannot handle with NP-hard problem, so we research on NP-hard problem from efficient computation point of view. The work is intended to fill the blank of computational complexity theory.We focus on the cluster structure of instance data of aircraft range problem. By studying the partition and complexity measurement of cluster, we establish a connection between the aircraft range problem and N-vehicle exploration problem, and construct the efficient computation mechanism for aircraft range problem. The last examples show that the effect is significant when we use efficient computation mechanism on aircraft range problem. Decision makers can calculate the computing cost before actually computing. 展开更多
关键词 COMPUTATIONAL COMPLEXITY efficient COMPUTATION mechanism AIRCRAFT RANGE PROBLEM cluster
一类飞行器载荷设计的三分段方法研究与应用 预览
9
作者 商霖 张海瑞 +1 位作者 李璞 马友林 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期63-68,共6页
为有效解决传统载荷设计方法中存在的诸多不足,提出一种适用于一类飞行器载荷设计的三分段法,即分段刚度、分段质量和分段气动。该方法能够很好地逼近飞行器的真实质量分布和气动载荷分布。针对简化飞行器,分别利用三分段法、理论计算... 为有效解决传统载荷设计方法中存在的诸多不足,提出一种适用于一类飞行器载荷设计的三分段法,即分段刚度、分段质量和分段气动。该方法能够很好地逼近飞行器的真实质量分布和气动载荷分布。针对简化飞行器,分别利用三分段法、理论计算法和质量分站法计算其模态参数和截面载荷。结果表明,三分段法和理论计算法在模型参数、计算原理上是一致的,基本可以认为是一种方法,因而它们的模态参数和截面载荷完全吻合;质量分站法所得左、右截面载荷不一致,且相差很大,还不符合真实载荷情况。总之,采用三分段法能够得到较为真实、合理的飞行器截面载荷分布,且工程应用简便,方法合理、可信,同时还可以在很大程度上降低飞行器载荷设计和结构设计的难度。 展开更多
关键词 飞行器 载荷设计 三分段法 质量分站法 理论计算法
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主动防御飞行器的范数型微分对策制导律
10
作者 郭志强 孙启龙 +1 位作者 周绍磊 闫实 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1787-1796,共10页
针对具有主动防御能力的飞行器受到攻击导弹的威胁后发射一枚导弹进行防御的制导问题,基于微分对策理论对飞行器和防御弹的制导律进行了设计和分析。首先,对于飞行器、防御弹和攻击弹的侧向控制均有界的情况,基于一种范数型的性能指标... 针对具有主动防御能力的飞行器受到攻击导弹的威胁后发射一枚导弹进行防御的制导问题,基于微分对策理论对飞行器和防御弹的制导律进行了设计和分析。首先,对于飞行器、防御弹和攻击弹的侧向控制均有界的情况,基于一种范数型的性能指标推导得出了对策三方的最优制导策略。然后,当攻击弹采用不同制导策略时,对飞行器和防御弹能够对策成功的条件进行了分析,给出了飞行器能够实现逃逸和防御弹能够完成拦截的最小机动条件。最后,进行了非线性仿真,结果表明了所提制导律的有效性,并验证了飞行器若要逃脱攻击弹需满足其最小逃逸机动条件,防御弹若要拦截攻击弹需满足其最小拦截机动条件。 展开更多
关键词 飞行器 主动防御 范数型 微分对策 制导律
基于自主测试的飞行器综合测试系统研究 预览
11
作者 顾彬彬 程鹏 +2 位作者 马晓东 朱京来 冯梦琦 《现代防御技术》 2019年第1期140-144,共5页
随着我国工业信息化的快速发展,针对飞行器研制试验的迫切需求,提出了一种基于自主测试的飞行器测试系统构架。该系统通过对实时数据的采集监控,在现有系统基础上,应用新的测试流程和算法,采用信息综合分析决策技术,自主分析设备实时状... 随着我国工业信息化的快速发展,针对飞行器研制试验的迫切需求,提出了一种基于自主测试的飞行器测试系统构架。该系统通过对实时数据的采集监控,在现有系统基础上,应用新的测试流程和算法,采用信息综合分析决策技术,自主分析设备实时状态,根据异常现象优先级采取相应措施,实现对测试进程的自主控制,并能够根据故障树对飞行器进行初步故障定位,降低人工参与程度,实现了飞行器的快速有效测试及数据分析,同时也为飞行器的在线故障诊断奠定了基础。 展开更多
关键词 自主测试 飞行器 综合测试 状态监控 优先级 综合决策
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飞机失速管理专利分析 预览
12
作者 李欢欢 金梦 《中国发明与专利》 2019年第2期46-51,共6页
当飞机机翼在仰角超过某个临界值后,升力系数和升力会随仰角的增大而减少,从而引起的不正常飞行现象称为失速,是危及飞机飞行安全的重要影响的因素之一。飞机失速管理技术实时监控飞机的飞行状态,利用计算装置来判断飞机是否进入失速状... 当飞机机翼在仰角超过某个临界值后,升力系数和升力会随仰角的增大而减少,从而引起的不正常飞行现象称为失速,是危及飞机飞行安全的重要影响的因素之一。飞机失速管理技术实时监控飞机的飞行状态,利用计算装置来判断飞机是否进入失速状态,并在预测到将要发生失速时给飞行员提供告警信号,以供飞行员采取措施及时进行飞行状态的纠正,从而达到安全飞行的目的。本文对飞机失速管理领域专利申请进行了分析,查看了飞机失速管理领域专利申请的发展、申请人分布和技术发展状况。 展开更多
关键词 飞机 失速 仰角
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Linear random search and engineering estimation of sinkage for launching carrier aircraft
13
作者 ZHONG Guo HUANG Jun +1 位作者 ZHOU ZeYang YI MingXu 《中国科学:技术科学英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第6期996-1002,共7页
A linear random search algorithm(LRSA) is developed to determine the critical value of takeoff weight limited to the safe flight track sinkage and an engineering estimation method(EEM) is proposed to calculate the sin... A linear random search algorithm(LRSA) is developed to determine the critical value of takeoff weight limited to the safe flight track sinkage and an engineering estimation method(EEM) is proposed to calculate the sinkage of carrier aircraft launch in real time. Based on the analysis of free flight after leaving the carrier, the equations are established to participate into engineering estimation of flight track sinkage. Thanks to the proposed search algorithm, the maximum takeoff weight of carrier aircraft with safe catapult launch flight track sinkage is generated in few steps. The results of sinkage estimation and the search algorithm are in good agreement with that of aircraft catapult launch simulation. The main contribution of this manuscript is the establishment of simple and accurate engineering estimation for carrier aircraft launch flight track sinkage and the development of robust and efficient search algorithm for the critical value with safe catapult criteria. 展开更多
关键词 carrier aircraft LAUNCH flight track SINKAGE ENGINEERING ESTIMATION LINEAR random search simulation
某型机液压油箱增压系统防结冰设计改进 预览
14
作者 王龙刚 张小林 《液压气动与密封》 2019年第5期88-91,共4页
该文针对某型机运营中发生的液压油箱增压系统结冰问题,参考波音737及空客A320液压油箱增压系统设置,对该型机液压油箱增压系统进行了改进设计,解决了该型机液压油箱增压系统管路结冰的问题。
关键词 液压油箱增压系统 防结冰 改进设计 飞机
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民用飞机电源系统研制试飞初步研究 预览
15
作者 杨殿亮 《科技视界》 2019年第13期48-48,53共2页
本文结合民用飞机电源系统研制试飞中各方面问题,研究了电源系统研制试飞,给出了解决思路和办法。力求减少不必要的迭代,加强各专业间有效沟通,缩短试飞周期,提高试飞效率,降低试飞成本。
关键词 民用飞机 电源 试飞
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改进ORB特征光流的飞行器室内导航方法 预览 被引量：1
16
作者 郝志洋 张虹波 +2 位作者 车进 赵子君 葛聪乐 《弹箭与制导学报》 北大核心 2019年第1期15-20,共6页
针对在GPS信号薄弱或者缺失的室内环境下定位悬停问题,文中对于传统稀疏光流法假设条件很难满足的缺点,将改进ORB算法与特征光流算法相结合来估计出飞行器的光流信息数据,并将光流信息数据与飞行器的惯导数据相融合,消除了由于飞行器自... 针对在GPS信号薄弱或者缺失的室内环境下定位悬停问题,文中对于传统稀疏光流法假设条件很难满足的缺点,将改进ORB算法与特征光流算法相结合来估计出飞行器的光流信息数据,并将光流信息数据与飞行器的惯导数据相融合,消除了由于飞行器自身抖动产生的对飞行器速度的错误估计,提高了室内飞行器姿态稳定性。通过自行搭建的试验平台验证了文中提出方法的可行性。 展开更多
关键词 改进ORB特征 稀疏光流法 飞行器 数据融合
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某型民用飞机水系统气密设备研究 预览
17
作者 王建 《科技视界》 2019年第4期44-46,共3页
随着科学技术的进步以及航空工业生产的需要,对产品和设备的气密性要求也越来越高,因此除了设计和加工过程中采用有效的措施以外,对检测手段的要求也越来越高。本文对某型飞机水系统气密设备进行研究,设计一套由PLC控制并具备实时监控... 随着科学技术的进步以及航空工业生产的需要,对产品和设备的气密性要求也越来越高,因此除了设计和加工过程中采用有效的措施以外,对检测手段的要求也越来越高。本文对某型飞机水系统气密设备进行研究,设计一套由PLC控制并具备实时监控功能的气密试验设备,从硬件设计与软件编程两个方面入手,经过现场的调试,最终满足了飞机气密检测的要求。 展开更多
关键词 飞机 水系统 气密 PLC
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龙门式飞机平尾端面精加工系统 预览
18
作者 朱春伟 刘伦乾 +2 位作者 王思知 刘民才 李超 《机械制造》 2019年第6期26-28,共3页
传统飞机平尾装配端面精加工以人工操作为主,存在效率低、精度差、操作烦琐、架次适应性不强等缺点。针对以上缺点,设计了龙门式飞机平尾端面精加工系统。介绍了这一系统的原理与结构,分析了这一系统的优点。这一系统可以实现飞机平尾... 传统飞机平尾装配端面精加工以人工操作为主,存在效率低、精度差、操作烦琐、架次适应性不强等缺点。针对以上缺点,设计了龙门式飞机平尾端面精加工系统。介绍了这一系统的原理与结构,分析了这一系统的优点。这一系统可以实现飞机平尾端面的高效精加工,以及平尾组件的高性能、高效率装配。 展开更多
关键词 飞机 平尾 精加工
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飞机液压油加油车设计 预览
19
作者 柳艳琴 《液压气动与密封》 2019年第10期10-12,共3页
该论文设计了一种飞机液压油加油车,详细阐述了其液压原理和电气原理。该液压油加油车采用两级过滤、流量测量、电气控制、模块化设计等技术,实现了液压油加油车油液自循环清洗过滤和给飞机定量加液压油的功能。
关键词 液压油加油车 模块化设计 油液污染度 飞机
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温度变化对飞机翼面类结构装配的影响研究 预览
20
作者 徐鹏 《机械制造与自动化》 2019年第5期60-63,共4页
针对温度变化对大型结构件装配影响较大的问题,以某型飞机升降舵铰链装配为例,分析温度变化对升降舵铰链装配展向位置的影响,通过理论分析与试验验证相结合的方式进行了研究,得到了相关结论,并提出了解决方案,可以作为解决飞机翼面类结... 针对温度变化对大型结构件装配影响较大的问题,以某型飞机升降舵铰链装配为例,分析温度变化对升降舵铰链装配展向位置的影响,通过理论分析与试验验证相结合的方式进行了研究,得到了相关结论,并提出了解决方案,可以作为解决飞机翼面类结构装配问题的参考。 展开更多
关键词 温度变化 飞机 翼面类结构 装配
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