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椒江特大桥主桥设计研究 预览
1
作者 薛宪政 《高速铁路技术》 2019年第3期83-87,共5页
椒江特大桥是杭州经绍兴至台州客运专线的控制工程,主桥采用(84+156+480+156+84)m钢桁斜拉桥,具备四线、宽桁、大跨、高速等特征。为保证该桥设计方案合理可行、经济美观,本文就该桥的桥梁结构型式、主梁结构类型、桥面系构造等进行综... 椒江特大桥是杭州经绍兴至台州客运专线的控制工程,主桥采用(84+156+480+156+84)m钢桁斜拉桥,具备四线、宽桁、大跨、高速等特征。为保证该桥设计方案合理可行、经济美观,本文就该桥的桥梁结构型式、主梁结构类型、桥面系构造等进行综合比选。研究结果表明:(1)主跨采用480m1跨跨越习惯航迹线,满足通航、防洪要求和受力景观需要,减小船撞风险;(2)桥面布置采用四线双桁同层布置,优化线间距,节省引桥投资,减少建设规模;(3)桥面采用密横梁正交异性复合钢板桥面系,有效降低二恒大小,减小主桁宽度。 展开更多
关键词 宽桁 结构型式 桥面构造 四线 双桁斜拉桥
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混凝土桥桥面铺装层间结构剪切行为
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作者 万晨光 申爱琴 +1 位作者 郭寅川 李鹏 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-8,共8页
针对混凝土桥桥面铺装层间结构病害多发问题,将理论计算与室内试验相结合,找出层间结构最不利剪切位置,根据最不利剪切位置节点受到的层间剪应力与压应力所呈现的特殊线性关系,给出铺装结构层间剪切评价指标,同时进行层间剪切状态关键... 针对混凝土桥桥面铺装层间结构病害多发问题,将理论计算与室内试验相结合,找出层间结构最不利剪切位置,根据最不利剪切位置节点受到的层间剪应力与压应力所呈现的特殊线性关系,给出铺装结构层间剪切评价指标,同时进行层间剪切状态关键影响因素敏感性分析,并与存在垂直压力条件的组合结构层间抗剪强度回归方程建立联系,进行桥面铺装层间结构剪切行为分析。研究结果表明:双矩形均布荷载作用下,层间结构最不利剪切位置是荷载作用区域沿行车方向的前端边界线;层间结构剪切状态会随荷载水平力系数的增加而迅速恶化,对于层间结构一,水平力系数0.5时的拟合方程斜率为0.693,较水平力系数为0时的拟合方程斜率0.342增加了103%,增幅十分显著;不考虑材料本身剪切破坏情况下,增加层间结构上部沥青层厚度可在一定程度上改善其剪切状态;接地压强大于1.2MPa的车辆紧急刹车时,采用乳化沥青黏层的层间结构一有可能发生一次性剪切破坏;采用抛丸界面的层间结构二不会出现由于车辆超载而导致的一次性剪切破坏,而对于采用原状界面的层间结构二,接地压强为0.85MPa时车辆紧急刹车即可使其处于临界破坏状态。对于重载交通下的桥面铺装,建议层间结构采用SBS改性沥青黏层和抛丸调平层表面处治措施。 展开更多
关键词 道路工程 桥面铺装 层间结构 力学分析 抗剪强度 层间剪切行为
基于随机车流的桥梁构件疲劳分析及其疲劳荷载模型研究 预览
3
作者 李绍华 《科技创新与应用》 2019年第27期49-50,53共3页
精细化的结构性能评估是桥梁大建设后的前沿性课题,可为桥梁的运营、管理和维护提供持续性优化。目前,诸多桥梁在运营使用多年后出现了大量的病害及损伤,对于桥梁构件疲劳性分析研究意义重大。芜湖长江公路二桥构建系统在活载作用下的... 精细化的结构性能评估是桥梁大建设后的前沿性课题,可为桥梁的运营、管理和维护提供持续性优化。目前,诸多桥梁在运营使用多年后出现了大量的病害及损伤,对于桥梁构件疲劳性分析研究意义重大。芜湖长江公路二桥构建系统在活载作用下的疲劳性能非常突出,模拟正常随机车流作用下的构件疲劳应力幅特性,建立疲劳车辆荷载模型。 展开更多
关键词 随机车流作用 正交异性桥面板 构造细节 疲劳性
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水泥-乳化沥青混凝土在桥面铺装结构中的力学行为 预览
4
作者 逯艳华 杨璐 +1 位作者 徐岩 朱浮声 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2018年第3期345-351,共7页
为了减少桥面铺装在运营中的各类病害,将水泥-乳化沥青混凝土应用于桥面铺装的下层,并取代防水粘结层,对其适用性进行了研究.采用有限元力学分析方法,通过变换结构层的厚度来模拟该桥面结构层的力学行为.结果表明:当增大水泥-乳化沥青... 为了减少桥面铺装在运营中的各类病害,将水泥-乳化沥青混凝土应用于桥面铺装的下层,并取代防水粘结层,对其适用性进行了研究.采用有限元力学分析方法,通过变换结构层的厚度来模拟该桥面结构层的力学行为.结果表明:当增大水泥-乳化沥青结构层的厚度时,各层之间的剪应力均减小,与桥面板之间的剪应力减小幅度较为明显,该层本身所承受的压应力也随之减小,当该层的厚度增加到3 cm以上时,上下层之间的剪应力下降幅度开始减缓.通过对新型桥面铺装结构力学行为特点进行研究,表明该材料适用于中、小型混凝土桥. 展开更多
关键词 水泥-乳化沥青混凝土 桥面铺装 力学分析 数值模拟 结构层 应力 剪应力 防水粘结层
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城市高架混凝土桥桥面铺装结构优化设计研究 预览 被引量:1
5
作者 胡文辉 尹朝恩 李娣 《上海公路》 2017年第3期26-30,共5页
针对城市高架桥桥面铺装结构耐久性问题,在力学分析的基础上对桥面铺装厚度和材料进行优化设计。分析典型城市高架重车率高、综合坡度大带来的重交通荷载等级,构建了典型城市高架连续箱梁结构模型,考虑温度和荷载作用,分析不同模量大小... 针对城市高架桥桥面铺装结构耐久性问题,在力学分析的基础上对桥面铺装厚度和材料进行优化设计。分析典型城市高架重车率高、综合坡度大带来的重交通荷载等级,构建了典型城市高架连续箱梁结构模型,考虑温度和荷载作用,分析不同模量大小的下面层和上、下面层组合对铺装结构内应力的影响。研究结果表明:下面层模量高,有利于降低横、纵向最大拉应力和最大剪应力。因而为满足温度和荷载应力的综合作用要求,铺装层应具有高弯拉强度,下面层应具有高模量,黏结层应具有高抗剪强度,以降低应力水平,延长铺装寿命。 展开更多
关键词 城市高架桥 桥面铺装 结构优化 力学分析
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桥面铺装调平层与沥青面层层间剪切行为 预览 被引量:1
6
作者 万晨光 申爱琴 郭寅川 《浙江大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2017年第7期1355-1360,共6页
为了改善桥面铺装层间结构病害多发的问题,采用ANSYS软件对调平层与沥青层层间结构的受力进行分析.提出层间极限剪切边界的概念,开展重要影响因素的敏感性分析,与组合结构抗剪强度变化方程建立联系.结果表明:水平力系数而非竖向荷载是... 为了改善桥面铺装层间结构病害多发的问题,采用ANSYS软件对调平层与沥青层层间结构的受力进行分析.提出层间极限剪切边界的概念,开展重要影响因素的敏感性分析,与组合结构抗剪强度变化方程建立联系.结果表明:水平力系数而非竖向荷载是层间极限剪切边界的关键影响因素;沥青上、下面层厚度对铺装结构层间剪切状态具有相似的改善效果;调平层厚度对桥面铺装层间剪切状态的影响较小;铣刨措施组合结构抗剪强度回归方程的斜率大于典型铺装结构下极限边界方程的斜率,可以保证调平层与沥青层处于剪切安全状态.层间极限剪切边界可以将铺装结构力学分析与室内试验建立直接联系,为桥面铺装层间结构设计提供参考. 展开更多
关键词 道路工程 桥面铺装 混凝土调平层 沥青铺装层 层间结构
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钢桥面铺装层组合结构性能研究 预览 被引量:4
7
作者 李洪军 丁庆军 赵明宇 《公路工程》 北大核心 2016年第6期188-193,共6页
针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出“剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层”的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定性... 针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出“剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层”的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定性能、层间粘结性能和疲劳性能进行了研究,成功应用于枝城长江大桥维修加固工程,研究结果表明.高耐久铺装层组合结构具有优异的粘结抗剪性能、高温稳定性能与抗弯拉疲劳性能,研究成果可为我国钢桥面铺装领域提供技术支撑。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 组合结构 高温性能 粘结性能 疲劳性能
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某桥正交异性钢桥面板结构受力分析 预览 被引量:8
8
作者 唐细彪 《世界桥梁》 北大核心 2015年第1期32-37,共6页
某桥主梁采用正交异性钢桥面板结构,为研究在轮载作用下,该桥正交异性钢桥面板受力和抗疲劳性能是否满足要求,建立该桥正交异性钢桥面板局部模型,计算轮载作用下其挠度、曲率半径和应力,并结合规范估算构造细节的疲劳强度。结果表明,在... 某桥主梁采用正交异性钢桥面板结构,为研究在轮载作用下,该桥正交异性钢桥面板受力和抗疲劳性能是否满足要求,建立该桥正交异性钢桥面板局部模型,计算轮载作用下其挠度、曲率半径和应力,并结合规范估算构造细节的疲劳强度。结果表明,在轮载作用下,桥面板主要变形区域较小,最大肋间相对挠度为0.28mm,满足限值要求,但最小曲率半径不满足规范规定;在纵向U肋、横隔板与桥面板连接处局部出现较明显的应力集中现象,且横向正应力普遍大于纵向正应力,但应力未超过限值;疲劳寿命最小的连接细节为纵肋与横梁的连接部位和横梁腹板开孔部位,应力幅值分别达77.4 MPa和127.9MPa,疲劳寿命分别为1.8×10^6和3.4×10^5次,远小于规范要求;该桥需要通过改变构造以及设计合理的桥面铺装来改善结构受力情况。 展开更多
关键词 桥面结构 正交异性钢桥面板 轮载 疲劳 焊缝 应力幅 桥面铺装 有限元计算
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钢桁梁明桥面合成轨枕结构初步设计及其受力分析 预览 被引量:1
9
作者 蔡敦锦 赵东锋 +1 位作者 肖杰灵 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第6期32-36,共5页
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模... 合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模型进行受力分析,并研究合成轨枕厚度和宽度变化时其位移和应力的变化规律。研究结果表明:随着合成轨枕厚度的增加,轨下轨枕垂向位移值将趋于定值;随着合成轨枕宽度的增加,轨下轨枕垂向位移值也将趋于定值。合成轨枕的尺寸对轨枕压应力的影响较大,对轨枕拉应力的影响较小。综合考虑合成轨枕的承载力要求、扣件安装需要的合理尺寸、轨枕安装需要的安装空间、现场施工条件对尺寸的要求及经济性等因素,确定了合成轨枕的合理尺寸为:长度3000 mm,宽度取值范围为260~300 mm,厚度取值范围为220~280 mm。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 明桥面 合成轨枕 有限元 结构设计
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基于斜剪试验的水泥砼桥面沥青铺装层抗剪切性能研究 被引量:6
10
作者 李萍 念腾飞 +3 位作者 张雅莉 马科 郭云枫 赵志鹏 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第11期48-53,共6页
针对桥面铺装层层间抗剪强度和粘结强度不足而出现推移、松散和拥包等病害,结合甘肃地区气候及环境特征,采用自行改装设计的斜剪仪,研究了剪切角度为15°、30°和40°时不同粘层油种类、不同粘层油用量、不同温度和不同剪... 针对桥面铺装层层间抗剪强度和粘结强度不足而出现推移、松散和拥包等病害,结合甘肃地区气候及环境特征,采用自行改装设计的斜剪仪,研究了剪切角度为15°、30°和40°时不同粘层油种类、不同粘层油用量、不同温度和不同剪切速率对沥青混凝土桥面铺装组合结构层抗剪切性能的影响,并对比分析了不同剪切角度和不同级配类型沥青混凝土铺装结构的抗剪性能。结果表明:采用SBS改性沥青作为粘层油时的层间抗剪强度最好、普通沥青次之、乳化沥青作为粘层油的抗剪强度较低;粘层油用量存在最佳用量值,且最佳SBS改性石油沥青粘层油最佳用量为1.2kg/m2左右;AC-13C+AC-20C沥青混凝土加铺结构抗剪性能优于AC-16C+AC-20C,且抗剪强度随剪切角度的增大而降低,随温度的升高而降低,随剪切速率的增大而增大。 展开更多
关键词 桥面铺装 斜剪试验 沥青混凝土 组合结构层 抗剪强度
中俄同江铁路桥钢桁梁桥面系结构形式研究 预览 被引量:2
11
作者 李恩良 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第10期66-72,共7页
研究目的:通常情况下,钢桁梁长度超过80m时,桥面系应设置纵梁断缝,以减小桥面系参与结构主体的共同受力作用。同江黑龙江铁路特大桥中108m钢桁梁桥面系采用纵横梁栓接先张法预应力混凝土套轨道床板的轻型桥面结构。为适应套轨道床... 研究目的:通常情况下,钢桁梁长度超过80m时,桥面系应设置纵梁断缝,以减小桥面系参与结构主体的共同受力作用。同江黑龙江铁路特大桥中108m钢桁梁桥面系采用纵横梁栓接先张法预应力混凝土套轨道床板的轻型桥面结构。为适应套轨道床板布置、提高轨道的平顺性及减少桥梁结构养护维修工作量,通过建立有限元模型进行对比分析,研究在该桥钢桁梁桥面系中设置连续纵梁的可行性。 研究结论:(1)采用连续纵梁时,桥面系参与钢梁整体受力的作用增强,可缓解主桁特别是下弦杆的受力状态;(2)纵梁的轴拉力明显增加,从而引起横梁特别是端横梁的面外弯矩增大,水平挠度增大;(3)端节问撑架的设置,引起纵梁轴拉力小幅增加,但却大幅度减小横梁的面外弯矩及水平挠度,纵梁截面需适当增大,以适应其自身强度的需要;(4)按中、俄两国规范检算的结果表明,桥面系杆件受力满足两国规范要求,在本工程中设置连续纵梁可行;(5)本研究成果对桥面系设置连续纵梁的钢桁梁桥的设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 钢桁梁 桥面系 结构形式 连续纵梁 有限元模型
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桥面铺装结构与材料生命周期环境影响研究 预览 被引量:4
12
作者 刘沐宇 吴志强 王铖铖 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2014年第1期46-50,共5页
为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计... 为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型。该模型可为全面认识桥面铺装的环境影响水平提供理论基础,并应用于武汉市徐东高架桥桥面铺装。结果表明,原材料生产加工阶段环境影响最为严重,其次为运营使用和维护阶段。在运营使用和维护阶段,合理选择桥面铺装材料影响显著。 展开更多
关键词 桥梁 桥面铺装 结构与材料 生命周期评价 环境影响
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混凝土桥面双层SMA铺装高温性能研究 预览 被引量:1
13
作者 杨通明 《公路交通技术》 2014年第4期14-18,共5页
当前水泥混凝土桥面铺装沥青层一般采用与路面相同的结构。根据国外应用情况,拟定不同组合方式的5种双层SMA结构,通过谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验以及车辙试验来检验每种类型混合料的抗高温变形性能。在此基础上,通过APA试验和... 当前水泥混凝土桥面铺装沥青层一般采用与路面相同的结构。根据国外应用情况,拟定不同组合方式的5种双层SMA结构,通过谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验以及车辙试验来检验每种类型混合料的抗高温变形性能。在此基础上,通过APA试验和车辙试验分析5种不同组合方式的双层SMA结构抗高温变形性能,结果显示:双层SMA结构整体抗变形能力更大程度上依赖于结构组合方式;上面层抗变形能力稍差的混合料与下面层抗变形能力较强的混合料组合的整体抗变形能力可能优于双层抗变形能力较强的混合料组合;故推荐混凝土桥面采用SMA13+SMA9.5或SMA9.5+SMA13铺装层结构组合。 展开更多
关键词 桥面铺装 SMA 双层结构 高温性能 试验研究
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桥面系结构形式对中下承式拱桥吊杆受力的影响 预览 被引量:2
14
作者 符祥舟 何发礼 朱东生 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2013年第6期1144-1147,共4页
分析吊杆断裂的中下承式拱桥,发现其桥面系均为漂浮体系;运用数值模拟,分析桥面系结构形式对吊杆受力的影响;基于简单车辆模型,讨论车速对吊杆受力的影响。结果表明:桥面系结构形式对吊杆活载受力影响较大;漂浮式桥面系虽然具有施工简... 分析吊杆断裂的中下承式拱桥,发现其桥面系均为漂浮体系;运用数值模拟,分析桥面系结构形式对吊杆受力的影响;基于简单车辆模型,讨论车速对吊杆受力的影响。结果表明:桥面系结构形式对吊杆活载受力影响较大;漂浮式桥面系虽然具有施工简便的优点,但其整体性差,存在先天缺陷,对吊杆受力不利,易引起吊杆疲劳破坏,是导致中下承式拱桥吊杆断裂的主要原因。 展开更多
关键词 桥面系 中下承式拱桥 吊杆受力
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BL250型桥面吊机及其在宁波象山港公路大桥施工中的应用 预览
15
作者 曹仁文 张真 《工程机械》 2013年第3期4-8,共5页
宁波象山港公路大桥的主桥钢箱梁采用BL250型桥面吊机进行吊装施工。介绍BL250型桥面吊机的主要技术参数、主要结构及工作原理。工作时,该型桥面吊机锚固站位于已安装斜拉索的钢箱梁上,利用驳船将钢箱梁节段运输至桥位,下放吊具至船... 宁波象山港公路大桥的主桥钢箱梁采用BL250型桥面吊机进行吊装施工。介绍BL250型桥面吊机的主要技术参数、主要结构及工作原理。工作时,该型桥面吊机锚固站位于已安装斜拉索的钢箱梁上,利用驳船将钢箱梁节段运输至桥位,下放吊具至船上并与钢箱梁连接,之后起吊钢箱梁到桥面,利用吊机在竖向、横向和纵向3个方向的调整功能以及吊具的坡度调整功能实现钢箱梁的精确对位,并与已安装的钢箱梁进行对位焊接,焊接完成后,将桥面吊机前移到下一架设工位,待斜拉索挂设好后,进行下一节段的架设,直至桥梁合龙。整机前移采用液压缸走行系统,具有移动平稳,走行快,所需操作人员少等特点。 展开更多
关键词 桥面吊机 设计方案 结构 技术参数
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正交异性夹层桥面板力学性能研究 被引量:3
16
作者 单成林 许薛军 汪晓天 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期 89-94,114,共7页
采用模型试验及空间有限元计算分析方法研究聚氨酯-钢板夹层结构正交异性三跨连续桥面板的力学特性,并对比了不同桥面板车轮作用点处,截面受局部应力影响的纵横向应力分布。结果表明:与普通正交异性钢桥面板相比,夹层桥面板能大幅降低... 采用模型试验及空间有限元计算分析方法研究聚氨酯-钢板夹层结构正交异性三跨连续桥面板的力学特性,并对比了不同桥面板车轮作用点处,截面受局部应力影响的纵横向应力分布。结果表明:与普通正交异性钢桥面板相比,夹层桥面板能大幅降低局部应力集中,应力峰值约为普通正交异性钢桥面板的1/3~1/2,并可大幅减少焊缝疲劳裂纹的出现;由于夹层板自身刚度大幅提高,能大幅减少纵向加劲肋数量并减少50%以上的焊缝,从而节省钢材,减轻自重;聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板的应变试验测试值与有限元计算值基本吻合。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性桥面板 试验研究 力学性能 夹层结构
Analysis of structural hot-spot stress in orthotropic plates 预览
17
作者 Chen Ce Ji Bohai Xu Hanjiang 《中国工程科学:英文版》 2012年第3期 88-92,共5页
On the basis of the actual steel deck structure of Taizhou Bridge, this paper carries out hot-spot stress analysis on some key spots by using the finite element model which simulates local structure of orthotropic ste... On the basis of the actual steel deck structure of Taizhou Bridge, this paper carries out hot-spot stress analysis on some key spots by using the finite element model which simulates local structure of orthotropic steel bridge decks. A finite element model is established for local structure of orthotropic steel bridge decks, and in the analysis of linear elasticity of the structure, face load is employed to simulate the loads from vehicle wheels. Analysis results show that main stresses are relatively heavy at the joints between diaphragm plates, top plates and U-shaped ribs and the joints between diaphragm plates and U-shaped ribs. These joints shall be regarded as key points for hot-spot stress analysis. Different mesh densities are adopted in the finite element model and the main stresses at different hot spots are contrasted and linear extrapolation is carried out using extrapolation formulae. Results show that different mesh densities have different influences on the hot-spot stresses at the welded seams of U-shaped ribs. These influences shall be considered in calculation and analysis. 展开更多
关键词 正交异性钢桥面 应力分析 板结构 有限元模型 负载模拟 线性外推 局部结构 网格密度
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桥面防水材料及结构层选型研究 预览
18
作者 汪亮 范萌 《现代交通技术》 2012年第6期48-51,共4页
防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分,桥面防水层与对于桥面铺装的使用效果有重要影响,桥面防水粘结材料的选择是否合理影响着桥面的使用性能。文章结合室内试验和试验路对不同类型防水材料做了性能评价,为桥面防水层材料的选择提供参考。
关键词 桥面铺装 防水粘结层 使用性能
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高速公路应急分流桥梁装备的设计 预览
19
作者 陈云鹤 吴培雷 《国防交通工程与技术》 2011年第1期 11-14,共4页
针对高速公路因战争、恐怖活动及自然灾害等突发情况导致交通严重受阻,无法在短时间内依靠高速公路自身进行分流和疏散的情况,研究设计了一种应急分流桥梁装备。该装备以GFRP材料作为主要用材,全桥采用简支体系,基本结构形式为组合式结... 针对高速公路因战争、恐怖活动及自然灾害等突发情况导致交通严重受阻,无法在短时间内依靠高速公路自身进行分流和疏散的情况,研究设计了一种应急分流桥梁装备。该装备以GFRP材料作为主要用材,全桥采用简支体系,基本结构形式为组合式结构,上部桥面结构由复合材料管材组成,下部桁架结构由标准节和首尾节桁架组成。利用ANSYS软件模拟计算验证了桥面板及桁架结构的可靠性。该装备满足了结构轻便、操作方便、经济性好等应急使用要求,可重点保障高速公路上轻型车辆快速分流。 展开更多
关键词 高速公路 应急分流 桥梁装备 玻璃钢型材 桥面板 桁架结构
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水泥混凝土桥沥青铺装典型结构研究 预览 被引量:3
20
作者 何德云 熊欣 董强 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2011年第1期 27-30,73,共5页
桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。通过对7种桥面铺装层材料的层间黏结性能试验、3种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间黏结材... 桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。通过对7种桥面铺装层材料的层间黏结性能试验、3种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间黏结材料和沥青铺装结构的性能排序,在此基础上提出了桥面铺装的典型结构型式,可为桥面铺装设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 桥面铺装 层间界面 疲劳效应 组合结构 典型结构
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