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狭道整体提升平移千吨超60 m跨钢连廊技术 预览
1
作者 张轶东 孙韩盛 《钢结构》 2019年第4期96-100,共5页
主要阐述多列多层支座支撑体系钢连廊,在狭小通道内,安装、整体提升和高空平移施工技术。针对钢连廊安装关键工序和精确测量的控制,针对提升平移机构定位安装精度的控制,简要介绍就位后的监测,保证多列多层支座受力调试满足设计和施工... 主要阐述多列多层支座支撑体系钢连廊,在狭小通道内,安装、整体提升和高空平移施工技术。针对钢连廊安装关键工序和精确测量的控制,针对提升平移机构定位安装精度的控制,简要介绍就位后的监测,保证多列多层支座受力调试满足设计和施工质量验收的要求。 展开更多
关键词 钢连廊 整体提升平移 施工测量 施工控制 施工监测
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预顶升钢混叠合梁桥施工监控技术研究 预览
2
作者 彭瑞臣 谢洪波 李鸿博 《科技创新与应用》 2019年第10期155-157,共3页
预顶升施工是解决钢混叠合梁桥负弯矩区桥面板开裂的方法之一,需要采用相适应的施工监控技术。以商合杭铁路钢混叠合连续梁桥为背景,探讨了预顶升钢混叠合梁桥在顶升与落梁过程中线形、顶升力和桥面板应力的监测方法,并对施工监控的成... 预顶升施工是解决钢混叠合梁桥负弯矩区桥面板开裂的方法之一,需要采用相适应的施工监控技术。以商合杭铁路钢混叠合连续梁桥为背景,探讨了预顶升钢混叠合梁桥在顶升与落梁过程中线形、顶升力和桥面板应力的监测方法,并对施工监控的成果进行了分析。结果表明,通过对线形与顶升力的监控,可以保证施工监控的精度满足要求,确保预顶升施工基本处于可控状态;通过对桥面板应力的监测,表明预顶升方法能够有效地为钢混叠合梁桥墩顶负弯矩区的混凝土桥面板施加预应力。 展开更多
关键词 钢混叠合梁 预顶升施工 施工监控
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紧邻地铁隧道受基坑开挖影响的力学响应分析与处理方案研究 预览
3
作者 祁晓彬 《工程建设与设计》 2019年第14期161-162,共2页
对紧邻地铁的隧道受基坑开挖影响的力学响应及其处理方案进行分析研究,对隧道施工力学响应、监测支护的作用和影响进行重点阐述,并提出相关优化对策,为其进一步工作开展提供参考。
关键词 应力 紧邻地铁隧道 施工监测 支护施工
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城市地铁施工监测信息管理系统的设计研究 预览
4
作者 张能 毕永清 李威 《测绘与空间地理信息》 2019年第8期119-120,123,共3页
建立城市地铁施工监测信息管理系统对于保障地铁安全施工,提高施工现场安全管控具有重要的影响。为实现地铁工程施工监测信息管理系统三维GIS地理信息的查询与分析,针对地铁工程中参与单位众多、监测数据量大等特点,研究设计了基于Web ... 建立城市地铁施工监测信息管理系统对于保障地铁安全施工,提高施工现场安全管控具有重要的影响。为实现地铁工程施工监测信息管理系统三维GIS地理信息的查询与分析,针对地铁工程中参与单位众多、监测数据量大等特点,研究设计了基于Web GIS的具有三维GIS基础图形的城市地铁施工监测信息管理系统。 展开更多
关键词 城市地铁施工 Web GIS 信息管理系统 施工监测
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南京牛首山树状结构施工过程模拟和施工监测
5
作者 余少乐 雷克 +4 位作者 张学伟 陈新喜 杨彬 张营营 贾斌 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第5期116-124,共9页
南京牛首山树状结构的施工空间狭小、施工平台薄弱和大型设备不能进驻,根据其特殊施工环境提出了自平衡提升工法。对自平衡提升过程中可能产生的平面外位移问题,设计了双支撑胎架方案解决。利用3D3S空间结构设计软件对施工全过程进行了... 南京牛首山树状结构的施工空间狭小、施工平台薄弱和大型设备不能进驻,根据其特殊施工环境提出了自平衡提升工法。对自平衡提升过程中可能产生的平面外位移问题,设计了双支撑胎架方案解决。利用3D3S空间结构设计软件对施工全过程进行了模拟,同时对树状结构提升全过程进行了施工监测,模拟结果和监测结果吻合较好。研究表明自平衡提升施工法能够满足特殊施工条件下大型钢结构安装的施工要求,为此类工程的合理施工提供了参考,采用3D3S设计软件对特殊环境下的空间钢结构进行施工预分析是可行的,能有效地提高工程的安全性。 展开更多
关键词 空间结构 自平衡提升施工法 施工过程模拟 施工监测
某大桥引桥箱梁翼板悬臂根部纵向裂缝加固设计与施工技术研究 预览
6
作者 袁海舟 裘志坤 柏忠伟 《工程建设与设计》 2019年第7期159-161,164共4页
在某大桥例行检查中,发现其引桥箱梁翼板悬臂根部上缘桥面沥青有明显纵向裂缝。为保证该大桥运营安全,必须对箱梁进行加固设计与施工。
关键词 箱梁翼板悬臂根部上缘纵向裂缝 加固设计与施工 施工监控
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杭申线沪杭高速公路桥主桥关键施工过程及监控 预览
7
作者 于启永 《住宅与房地产》 2019年第18期215-217,共3页
沪杭高速公路桥是杭申线航道整治工程(上海段)的一座跨航道桥梁,主桥采用2m×75m的两跨连续钢-混凝土箱形组合梁,箱梁在中支点区域底板采用双结合。为了改善钢-混凝土组合箱梁的结构受力,在整个结构形成整体后,利用强迫位移法在中... 沪杭高速公路桥是杭申线航道整治工程(上海段)的一座跨航道桥梁,主桥采用2m×75m的两跨连续钢-混凝土箱形组合梁,箱梁在中支点区域底板采用双结合。为了改善钢-混凝土组合箱梁的结构受力,在整个结构形成整体后,利用强迫位移法在中墩支点处分阶段落架至设计成桥标高处。主桥施工过程较为复杂,中支点的落架至设计标高的施工过程最为关键。采用PLC同步技术的中支点同步落架施工方法结合有效的施工监控措施,顺利完成了主桥的施工,并且实现了结构设计的意图。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 中支点底板双结合 PLC同步技术 施工过程 施工监控
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高速公路大跨径盖梁主动托换关键技术与效果评价
8
作者 施瑞欣 陈学帅 +2 位作者 叶锡钧 成凯 陈湘华 《公路》 北大核心 2019年第8期79-83,共5页
为了解决新建路线下穿既有结构,保证大跨径盖梁托换后满足规范要求,对大跨径盖梁托换过程的关键技术和施工监控数据进行分析研究。以广河高速82号墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,验算了新建盖梁的挠度和应力,并分析了新旧盖梁... 为了解决新建路线下穿既有结构,保证大跨径盖梁托换后满足规范要求,对大跨径盖梁托换过程的关键技术和施工监控数据进行分析研究。以广河高速82号墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,验算了新建盖梁的挠度和应力,并分析了新旧盖梁前10阶自振频率,结合施工监控数据对盖梁托换后的效果进行评价。结果表明,新建盖梁托换旧盖梁后,施工监测的结果均小于计算理论值,监测的结果较平稳。盖梁托换后顺桥向的刚度比旧盖梁提高了16.61%,横桥向的刚度比旧盖梁降低了23.09%。 展开更多
关键词 外包盖梁 大跨径 主动托换 关键技术 施工监测
某48m+80m+48m混凝土梁桥施工监控方法研究 预览
9
作者 甘季中 庞建利 《城市道桥与防洪》 2019年第4期136-139,M0016共5页
结合工程实例,介绍了混凝土梁桥施工监控方法,并得出监控结论,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词 混凝土梁桥 施工监控 梁体位移
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施工监控状态下病害闸拱桥的拆除 预览
10
作者 陈旭勇 周扬 杨宏印 《武汉工程大学学报》 CAS 2019年第4期375-379,共5页
闸桥作为一种具有特定功能的桥梁,兼备交通通行与蓄水泄洪功能。某23孔实腹式圬工闸拱桥通过桥梁检测及专家评审,确定利用桥墩、桥台、基础等下部结构,拆除主拱圈、填料、桥面系等上部结构。为保证桥梁安全,提出2种拱上填料挖除方案进... 闸桥作为一种具有特定功能的桥梁,兼备交通通行与蓄水泄洪功能。某23孔实腹式圬工闸拱桥通过桥梁检测及专家评审,确定利用桥墩、桥台、基础等下部结构,拆除主拱圈、填料、桥面系等上部结构。为保证桥梁安全,提出2种拱上填料挖除方案进行比选,通过计算分析,确定扰动较小的方案。采用建桥逆工序拆除法逐步卸除上部结构,并结合施工监控,形成拆除过程预警机制。最后,施工监控结果符合预期理论分析,整个拆除过程安全有序。 展开更多
关键词 连拱拱桥 闸桥 拆除 施工监控
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杭州地铁青年路站深基坑监测分析
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作者 王杰光 敬国均 +1 位作者 徐婧 姚业健 《土工基础》 2019年第2期116-120,共5页
以杭州市地铁5号线青年路车站深基坑为背景,对开挖过程中地表沉降、地下连续墙和土体深层水平位移、内支撑轴力等监测数据进行分析。研究结果表明:基坑开挖引起的地表沉降具有明显的时空效应,且大部分监测点的累计沉降值超过报警值,需... 以杭州市地铁5号线青年路车站深基坑为背景,对开挖过程中地表沉降、地下连续墙和土体深层水平位移、内支撑轴力等监测数据进行分析。研究结果表明:基坑开挖引起的地表沉降具有明显的时空效应,且大部分监测点的累计沉降值超过报警值,需提高施工水平控制其沉降;基坑测斜数据在一定程度上可以反映局部土质好坏情况,土体深层水平位移与墙体深层水平位移密切相关,土体深层水平位移在一定程度上可以反映墙体深层水平位移;要提高轴力的监测频率,防止第一道支撑受拉过大与地下连续墙脱开,另外,支撑设计偏于保守,后续设计有待优化。 展开更多
关键词 车站基坑 监测 时空效应 地表沉降
铁路数据中心建筑基坑支护关键技术及监测分析 预览
12
作者 吕彦朋 朱宏光 +1 位作者 张新冈 刘智军 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期112-116,共5页
位于天津市武清区的中国铁路总公司主数据中心建筑基坑工程,采用三轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩及一道钢支撑体系相结合的基坑支护方案。本文阐述基坑支护的关键技术,并分析施工过程中围护结构水平位移、竖向位移及支撑轴力的监测数据。... 位于天津市武清区的中国铁路总公司主数据中心建筑基坑工程,采用三轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩及一道钢支撑体系相结合的基坑支护方案。本文阐述基坑支护的关键技术,并分析施工过程中围护结构水平位移、竖向位移及支撑轴力的监测数据。结果表明:围护结构最大水平位移13.5 mm,最大竖向位移7.7 mm,周围建筑物最大水平位移3.65 mm,基坑周边地表最大沉降量4.8 mm,支撑轴力最大增量25 kN,地下水位最大变化量-10.60 m 。位移及轴力监测结果满足规范要求,支护结构安全可靠。该基坑支护结构实施方案可为类似项目基坑设计提供参考。 展开更多
关键词 基坑支护 三轴水泥土搅拌桩 钻孔灌注桩 钢支撑 施工监测
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连续钢桁梁桥施工监控技术研究 预览
13
作者 陈强 王战国 张德海 《城市道桥与防洪》 2019年第7期218-221,M0024,M0025共6页
以滨海大道跨十塘横江桥施工过程为背景,系统阐述了连续钢桁梁桥施工全过程监控的关键控制参数及相关要求,经实践检验,该施工监控方案安全可靠,参数设置合理。
关键词 连续钢桁梁桥 施工监控 计算分析
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近接地铁隧道深基坑工程的设计与实践
14
作者 李亮辉 《土工基础》 2019年第4期428-432,共5页
随着城市轨道交通的快速发展,城市核心区的深基坑工程大多紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖必须满足临近地铁区间隧道严格的变形保护要求,确保地铁的安全运营,基坑支护设计由强度控制转变为变形控制。结合深圳中心区紧邻地铁区间... 随着城市轨道交通的快速发展,城市核心区的深基坑工程大多紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖必须满足临近地铁区间隧道严格的变形保护要求,确保地铁的安全运营,基坑支护设计由强度控制转变为变形控制。结合深圳中心区紧邻地铁区间隧道深基坑工程实践,介绍了基坑设计、施工和全过程监测,运用数值分析方法对基坑开挖进行模拟计算,分析了开挖过程基坑变形情况及其对地铁的影响。对监测结果和计算结果进行对比分析,总结了该类型基坑的设计分析方法和施工措施,给类似深基坑工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁区间隧道 深基坑工程 变形控制 数值分析 监测
桥墩顶推纠偏技术在连续梁桥中的运用 预览
15
作者 闫生龙 姜玉刚 《工程建设与设计》 2019年第2期106-107,共2页
结合某工程实例,依托数值分析结果和现场施工监控数据,对连续梁桥桥墩顶推纠偏过程中,墩体的受力和变形进行了对比分析,同时,提出了顶推施工中的一些质量措施和技术要点。通过分析对比可知,采用此类顶推施工技术,不仅可以保证桥梁的施... 结合某工程实例,依托数值分析结果和现场施工监控数据,对连续梁桥桥墩顶推纠偏过程中,墩体的受力和变形进行了对比分析,同时,提出了顶推施工中的一些质量措施和技术要点。通过分析对比可知,采用此类顶推施工技术,不仅可以保证桥梁的施工质量,还可以大幅节约劳动力与设备。 展开更多
关键词 顶推纠偏 施工监控 分析对比
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跨海高差传递方法在深中通道离岸人工岛地基沉降监测中的应用 预览
16
作者 许艺腾 寇晓强 +1 位作者 许锋 刘和文 《水运工程》 北大核心 2019年第6期21-25,共5页
离岸人工岛施工监测控制网的建立可以借助于海上测量平台。针对海中刚性结构的测量平台易受温度、湿度、气压、风力、潮汐等外界因素影响,从而影响监测控制网精度的问题,对其进行专项研究。基于深中通道西人工岛工程监测项目,通过合理... 离岸人工岛施工监测控制网的建立可以借助于海上测量平台。针对海中刚性结构的测量平台易受温度、湿度、气压、风力、潮汐等外界因素影响,从而影响监测控制网精度的问题,对其进行专项研究。基于深中通道西人工岛工程监测项目,通过合理控制技术指标,设计一种跨海高差传递方法,经过精度分析验证了该方法的可行性,可建立满足二等技术要求的施工监测控制网,并给出提高精度的相应措施,为离岸人工岛施工监测提供借鉴。 展开更多
关键词 施工监测 测量平台 跨海高差传递
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地下通道施工期复合式衬砌变形特征研究
17
作者 谢敬航 高睿 《粉煤灰综合利用》 CAS 2019年第1期39-42,共4页
以武汉市雄楚大街华中师范大学地下通道施工为例,建立了基于荷载结构法的复合式衬砌结构数值计算模型,探究二次衬砌的受力特性。研究结果表明:二次衬砌竖向位移在通道上拱部分呈现由通道中心向两侧方向逐渐增大,下拱部分呈现由通道中心... 以武汉市雄楚大街华中师范大学地下通道施工为例,建立了基于荷载结构法的复合式衬砌结构数值计算模型,探究二次衬砌的受力特性。研究结果表明:二次衬砌竖向位移在通道上拱部分呈现由通道中心向两侧方向逐渐增大,下拱部分呈现由通道中心向两侧方向逐渐减小的特征,模拟结果为监测点的布设提供了依据。在充分考虑通道施工过程监测的基础上,提出了对复合式衬砌通道全面有效监测的布设方法。 展开更多
关键词 地下通道 复合式衬砌结构 数值模拟 施工监测
重载铁路曲线连续梁施工监控研究 预览
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作者 张玉柱 季日臣 史恒利 《黑龙江交通科技》 2019年第4期118-120,共3页
以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所... 以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所得的数据,通过理论值与实测值的对比可以得出,该连续梁施工监控效果较好,符合施工监控精度和规范的要求。 展开更多
关键词 曲线连续梁 施工监控 截面应力 梁体线形 有限元模型
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市政道路软基综合处治方法及施工检测措施 预览
19
作者 陶冬华 《江西建材》 2019年第7期132-133,共2页
本文分析了市政道路软土地基的特点,为市政道路软基综合处治提供了几点办法,同时为市政道路工程施工的有效监测提出了几点措施。
关键词 市政工程 软基综合处治 施工监测 土木工程
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双线平行隧道施工对应力及位移沉降影响研究 预览
20
作者 王彦彪 徐宇 《科学技术创新》 2019年第26期98-101,共4页
本文以哈尔滨市轨道交通3号线二期工程海河东路站~先锋路站区间的双线平行隧道开挖为工程背景,采用FLAC3D软件对左线和右线隧道施工过程中不同截面的应力及位移进行数值模拟分析。研究表明应力变化主要发生在开挖面周围3~6m,远离隧道土... 本文以哈尔滨市轨道交通3号线二期工程海河东路站~先锋路站区间的双线平行隧道开挖为工程背景,采用FLAC3D软件对左线和右线隧道施工过程中不同截面的应力及位移进行数值模拟分析。研究表明应力变化主要发生在开挖面周围3~6m,远离隧道土体应力变化不明显。右线开挖完成后比左线开挖完成后拱顶和拱腰应力值均有略微的增大;隧道开挖完成后的最大沉降量发生在隧道的拱顶,地表最大沉降也发生在隧道中心线上方的各个断面。右线隧道开挖对左线隧道的沉降有明显影响,即沉降槽深度和宽度的增加,数值模拟结果与实际施工监测值数据吻合较好,验证了模型的正确性和科学性。 展开更多
关键词 双线平行隧道 数值模拟 最大沉降量 施工监测
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