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柴油机高原冷起动方法探讨与分析 预览
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作者 杨艳庆 《柴油机设计与制造》 2019年第1期1-3,7共4页
随着"西部大开发"战略的实施,适合高原使用的运输车辆、工程机械越来越受到重视,而其发动机是否具备高原使用性能也越来越受到关注。在此主要探讨了影响高原冷起动的几方面原因,同时对影响冷起动性能的因素进行分析,并提出了... 随着"西部大开发"战略的实施,适合高原使用的运输车辆、工程机械越来越受到重视,而其发动机是否具备高原使用性能也越来越受到关注。在此主要探讨了影响高原冷起动的几方面原因,同时对影响冷起动性能的因素进行分析,并提出了改善高原冷起动的相关措施。 展开更多
关键词 柴油机 高原 冷起动 辅助措施
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车用柴油机停缸技术研究综述 预览
2
作者 伍赛特 《汽车零部件》 2019年第4期92-94,共3页
介绍了车用柴油机的停缸技术,以及该技术在降低油耗及排放相关领域的优势,同时阐述了目前限制其应用所面临的技术性问题,并进行了总结与展望。停缸技术可使得柴油机在低负荷工况下显著降低其油耗率,同时可通过提升排气温度来改善催化转... 介绍了车用柴油机的停缸技术,以及该技术在降低油耗及排放相关领域的优势,同时阐述了目前限制其应用所面临的技术性问题,并进行了总结与展望。停缸技术可使得柴油机在低负荷工况下显著降低其油耗率,同时可通过提升排气温度来改善催化转化器的处理效果,从而降低排放。尽管目前停缸技术的应用仍受到NVH等相关技术的限制,但随着技术的不断完善,其在车用柴油机动力领域依然有着广阔的应用前景。 展开更多
关键词 柴油机 停缸 内燃机 汽车 节能 排放
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如何根据四冲程柴油机的原理结构排查其常见故障 预览
3
作者 刘运昌 张杰 +1 位作者 武飞 王文涛 《科技视界》 2019年第7期50-52,共3页
文章简述了四冲程柴油机的工作原理和结构,并根据其原理和结构,结合作者多年来的工作经验,给出了快速准确分析排查柴油机常见故障的方法。
关键词 柴油机 原理 系统 方法 排气 故障 替换 功率下降
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基于图像处理的船用柴油机喷油嘴喷雾特性研究 预览
4
作者 刘章棋 张远辉 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第4期94-96,共3页
柴油发动机是目前装机量最大的船舶动力源,柴油发动机的优势在于成本低,产生的推进力强,与此同时,柴油机发动机也存在着能量转化率低、大量有害气体排放等问题。近年来,全球环境不断恶化,业内的研究人员针对船舶柴油发动机的污染问题进... 柴油发动机是目前装机量最大的船舶动力源,柴油发动机的优势在于成本低,产生的推进力强,与此同时,柴油机发动机也存在着能量转化率低、大量有害气体排放等问题。近年来,全球环境不断恶化,业内的研究人员针对船舶柴油发动机的污染问题进行了大量研究。本文首先对船用柴油发动机的燃油喷雾和喷油嘴进行了函数建模和原理介绍,然后基于数值模拟和可视化图像处理技术,对船舶柴油发动机的喷雾性能进行了升级,并基于Matlab软件进行了柴油机喷油嘴喷雾的图像处理仿真试验,取得了良好效果。 展开更多
关键词 柴油发动机 喷油嘴 喷雾 数值模拟 图像处理
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SCR系统NOx催化还原反应模拟仿真研究 预览
5
作者 冯圣杰 褚超美 凌建群 《农业装备与车辆工程》 2019年第2期76-80,共5页
利用仿真软件AVLBOOST建立了针对选择性催化还原(SCR)反应过程的计算模型,对影响NOx催化转化效率的因素进行了模拟仿真。通过小样试验测试了在不同温度、氨氮比、空速、热老化时间条件下NOx转化效率,确定反应温度窗口宽度的变化情况。... 利用仿真软件AVLBOOST建立了针对选择性催化还原(SCR)反应过程的计算模型,对影响NOx催化转化效率的因素进行了模拟仿真。通过小样试验测试了在不同温度、氨氮比、空速、热老化时间条件下NOx转化效率,确定反应温度窗口宽度的变化情况。结果表明,试验与模拟的对比分析结果较为吻合,NOx转化效率会随着温度升高而呈现先增高后降低的趋势;在合理控制氨泄漏的情况下,适当增加氨氮比可以提高NOx转化效率;低温时,NOx转化效率随着空速比的提高而减小;对催化剂进行快速热老化后,性能出现一定的衰减。反应温度窗口宽度介于240~500℃之间。 展开更多
关键词 柴油机 选择性催化还原 氮氧化物 转化效率 小样试验
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柴油机缸盖热固耦合模拟的边界参数探讨及应用 预览
6
作者 陈阳 《柴油机设计与制造》 2019年第1期12-18,共7页
柴油机缸盖热固耦合模拟分析中,边界参数的准确性和可靠性对模拟分析结果至关重要。通过分析模拟计算中边界条件参数、及获得这些参数的方法,进而得到可靠的缸盖热固耦合模拟分析解决方案。将此方案用于某4气门柴油机缸盖的热固耦合模... 柴油机缸盖热固耦合模拟分析中,边界参数的准确性和可靠性对模拟分析结果至关重要。通过分析模拟计算中边界条件参数、及获得这些参数的方法,进而得到可靠的缸盖热固耦合模拟分析解决方案。将此方案用于某4气门柴油机缸盖的热固耦合模拟分析,实现柴油机缸盖的热应力及疲劳预测;然后通过柴油机台架试验验证方案,结果显示模拟分析结果与试验结果误差在4%左右。这表明该方案可以准确预测柴油机缸盖的热应力和疲劳水平。 展开更多
关键词 热固耦合模拟 边界参数 柴油机 热应力及疲劳 预测
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车用NH3-SCR催化剂失活研究分析 预览
7
作者 穆春芳 《汽车实用技术》 2019年第2期120-121,共2页
随着柴油车排放法规越来越严,大部分的柴油车都采用以选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)的技术路线。针对SCR催化剂的失活的原因还不明了,为了更好地延长催化剂地使用寿命,减少催化剂失活对环境造成的二次污染,文章研... 随着柴油车排放法规越来越严,大部分的柴油车都采用以选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)的技术路线。针对SCR催化剂的失活的原因还不明了,为了更好地延长催化剂地使用寿命,减少催化剂失活对环境造成的二次污染,文章研究总结SCR催化剂的各种失活原因,包括热失活和烧结失活,中毒失活和堵塞失活,详细谈论了每一种原因的失活机理,以及对于失效后的催化剂的再生方法。 展开更多
关键词 柴油机 NH3-SCR催化剂 失活 再生
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DPF孔道结构参数优化设计 预览
8
作者 彭美春 林俊彦 +1 位作者 谢焕宁 李继龙 《车用发动机》 北大核心 2019年第1期41-46,共6页
以降低流动阻力为目的开展DPF孔道结构参数优化设计,运用GT-Power建立DPF仿真模型,研究非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚对颗粒物捕集过程中DPF压降和捕集效率的影响,并以非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚为设计参数,二次序列规... 以降低流动阻力为目的开展DPF孔道结构参数优化设计,运用GT-Power建立DPF仿真模型,研究非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚对颗粒物捕集过程中DPF压降和捕集效率的影响,并以非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚为设计参数,二次序列规划算法为优化算法,DPF捕集效率为约束,优化DPF孔道结构参数。结果表明:DPF采用进口孔道边长大于出口孔道边长的非对称孔道结构可以降低颗粒物饼层捕集过程中DPF的压降,但同时降低了DPF的捕集效率;采用提高孔密度的方法可以在一定范围内降低DPF的压降,同时提高DPF的捕集效率;降低DPF过滤壁厚可以有效降低DPF压降,但也会降低DPF的捕集效率。综合优化结果,DPF进出口孔道边长比值为1.0248、孔密度为62孔/cm2、过滤壁厚为0.333mm时,DPF压降降低26%以上,饼层捕集效率保持98%以上。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒捕集器 压降 结构参数 优化设计
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柴油机DPF喷油助燃再生特性试验研究 预览
9
作者 欧阳溯 褚超美 凌建群 《农业装备与车辆工程》 2019年第2期86-88,共3页
柴油机微粒捕集器(DPF)是目前处理微粒排放最为有效的后处理装置之一,DPF的再生问题一直是研究的热点。针对DPF喷油助燃方式,通过发动机台架试验,研究柴油机不同喷油助燃参数对DPF再生过程的影响。研究结果表明:在柴油机微粒捕集器再生... 柴油机微粒捕集器(DPF)是目前处理微粒排放最为有效的后处理装置之一,DPF的再生问题一直是研究的热点。针对DPF喷油助燃方式,通过发动机台架试验,研究柴油机不同喷油助燃参数对DPF再生过程的影响。研究结果表明:在柴油机微粒捕集器再生过程中,不同的油气比、喷油压力、喷油率对DPF载体峰值温度的影响不同。载体的温升速率和峰值温度随着油气比、喷油压力、喷油率的增大而增大,但进一步提高油气比,空气流量增加导致热量的对流散失作用增强,以及喷油率的进一步提高,DPF载体内氧含量不足,导致峰值温度下降。 展开更多
关键词 柴油机 DPF 喷油助燃 再生
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内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究 预览
10
作者 聂涛 刘振明 +1 位作者 刘楠 安士杰 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期263-267,共5页
研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大... 研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大端轴承油膜的最大油膜压力及最小油膜厚度的变化情况进行了研究,得到了一个工作循环内任意时刻大端瓦油膜压力分布,并对轴承的工作状态进行了分析。同时研究了径向间隙、供油压力对最大油膜压力及最小油膜厚度的影响,研究的结果表明:最小油膜厚度随供油压力的增大而增大;并且径向间隙越小,供油压力对最小油膜厚度的影响就越大。 展开更多
关键词 内燃机 轴心轨迹 最小油膜厚度 径向滑动轴承
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喷油器精密偶件结构参数对喷油及泄漏特性的影响 预览
11
作者 郭世龙 梅卫江 +2 位作者 倪向东 王蒙 徐国杰 《车用发动机》 北大核心 2019年第1期64-71,共8页
针对喷油器在使用过程中由于精密偶件结构参数的变化引起喷油量及泄油量发生变化的问题,以博世CRIN2/3喷油器为研究对象,基于喷油器精密偶件磨损对喷油及泄漏影响的理论分析,利用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box-Behnken设计方法... 针对喷油器在使用过程中由于精密偶件结构参数的变化引起喷油量及泄油量发生变化的问题,以博世CRIN2/3喷油器为研究对象,基于喷油器精密偶件磨损对喷油及泄漏影响的理论分析,利用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box-Behnken设计方法,以柱塞偶件间隙、针阀偶件间隙、针阀升程为试验因子,以喷油量与泄油量为试验指标,建立了各试验因子与试验指标间的回归模型,分析了各因子对试验指标的影响规律。采用多目标优化法得出如下结论:当柱塞偶件间隙范围为3.00~3.07μm,针阀偶件间隙范围为1.50~1.77μm,针阀升程范围为0.32~0.38mm时,能够实现在喷油量变化率满足国标的要求下,泄漏量达到最小。 展开更多
关键词 柴油机 喷油器 精密偶件 磨损 泄漏 仿真
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某柴油机凸轮轴箱的热-机耦合分析
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作者 杨国乐 薛冬新 +1 位作者 王洪峰 殷玉龙 《内燃机与动力装置》 2019年第1期1-6,共6页
以某机车用6缸直列柴油机凸轮轴箱为研究对象,建立凸轮轴箱和机体的装配接触模型,利用Ansys Workbench平台建立有限元模型,并根据凸轮轴箱的实际受力情况对其施加约束和载荷,进行稳态热分析和热-机耦合分析,得到其在缸头约束、螺栓预紧... 以某机车用6缸直列柴油机凸轮轴箱为研究对象,建立凸轮轴箱和机体的装配接触模型,利用Ansys Workbench平台建立有限元模型,并根据凸轮轴箱的实际受力情况对其施加约束和载荷,进行稳态热分析和热-机耦合分析,得到其在缸头约束、螺栓预紧力、热负荷综合作用下的应力与变形云图,找出最大应力和变形所在位置。结果表明:凸轮轴箱各部位的应力满足材料的强度要求,最大变形出现在凸轮轴箱顶端,最大应力出现在凸轮轴箱右侧弧形板与侧板的端角处,凸轮轴箱设计安全。 展开更多
关键词 柴油机 凸轮轴箱 稳态热分析 热-机耦合分析
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部分加氢生物柴油改善柴油机的燃烧与排放
13
作者 梅德清 张起 +4 位作者 雎志轩 顾萌 袁银男 陈晨 陶俊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期184-190,共7页
部分加氢工艺可显著提升生物柴油的氧化安定性,同时改善燃料的着火性能,是提高生物柴油品质的有效途径。以Raney-Ni为催化剂,异丙醇为供氢体,在85℃的水环境下对大豆生物柴油进行催化转移加氢试验,得到部分加氢生物柴油,并以传统柴油作... 部分加氢工艺可显著提升生物柴油的氧化安定性,同时改善燃料的着火性能,是提高生物柴油品质的有效途径。以Raney-Ni为催化剂,异丙醇为供氢体,在85℃的水环境下对大豆生物柴油进行催化转移加氢试验,得到部分加氢生物柴油,并以传统柴油作为参照,分别制备B20(80%传统柴油+20%生物柴油)和PHB20(80%传统柴油+20%加氢生物柴油),在186FA型柴油机上进行发动机性能试验,并使用燃烧分析仪、尾气分析仪和烟度计等仪器探究加氢生物柴油对柴油机燃烧过程及排放性能的影响。研究结果表明:柴油机燃用柴油、B20及PHB20的当量燃油消耗率基本相当;在标定工况下,尽管加氢生物柴油运动黏度略有升高而不利于燃油雾化,但其十六烷值较高更易于燃烧,在燃料特性的综合影响下,与柴油机燃用柴油相比,B20和PHB20的着火时刻依次提前了0.8°曲轴转角和1.4°曲轴转角,瞬时放热峰及最大爆发压力亦随之提前,但最大放热率和最大爆发压力依次略有降低;在标定工况下,与燃用柴油相比, B20的HC,CO和烟度排放分别下降了9.9%、9.3%和15.2%,NO_x排放上升了8.5%;而PHB20的HC,CO和烟度排放分别下降了12.4%、13.5%和17.1%,NO_x排放上升了6.7%;综合可见,PHB20改善柴油机燃烧及排放的效果优于B20。 展开更多
关键词 汽车工程 柴油机 燃烧试验 生物柴油 排放 部分加氢
根据排气压力波确定发动机排气顺序的研究
14
作者 王希波 范艳辉 +3 位作者 刘新磊 周长峰 李爱娟 慈勤蓬 《内燃机与动力装置》 2019年第1期7-10,50共5页
根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧... 根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度。在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序。 展开更多
关键词 柴油机 压力波 测试 仿真
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柴油机NOx排放对进气湿度的敏感性问题研究
15
作者 王磊 黄志强 《内燃机与动力装置》 2019年第1期29-34,共6页
为了研究稳定工况下柴油机的NOx排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NOx的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NOx排放对... 为了研究稳定工况下柴油机的NOx排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NOx的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NOx排放对进气湿度的敏感性,探究在试验中通过合理地控制进气湿度以获得具有代表性的NOx排放结果。NOx最终排放结果虽然经过温湿度校正因子KH.D的修正,但试验结果表明校正因子的修正作用有限。结果表明,NOx排放和进气湿度两者之间呈现显著的负相关线性特性。 展开更多
关键词 柴油机 NOx 排放计算 进气湿度 线性回归
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某四缸柴油机EGR管插入深度对EGR均匀性的影响 预览
16
作者 田入园 陶丽芳 +2 位作者 张璐 刘建华 刘芳 《内燃机》 2019年第1期53-55,共3页
针对某带EGR的直列四缸柴油机,为了分析EGR管插入进气总管中的深度对四个气缸EGR率均匀性的影响,建立了该进气歧管内CO2与新鲜空气流动混合的三维瞬态计算模型,并进行数值计算。计算并分析了三种不同EGR管插入深度对气体在进气歧管中的... 针对某带EGR的直列四缸柴油机,为了分析EGR管插入进气总管中的深度对四个气缸EGR率均匀性的影响,建立了该进气歧管内CO2与新鲜空气流动混合的三维瞬态计算模型,并进行数值计算。计算并分析了三种不同EGR管插入深度对气体在进气歧管中的混合特性。研究结果表明:插入进气总管中的EGR支管越深1缸、2缸的EGR率越高,3缸、4缸中EGR率越小;方案2中EGR支管插入深度为35 mm时,四个缸的平均EGR率偏差值最低,符合工程设计要求。 展开更多
关键词 柴油机 进气歧管 EGR率 数值模拟
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某大功率柴油机燃烧过程仿真分析与研究 预览
17
作者 刘选科 赵建平 +3 位作者 徐荣 张旭东 蒋爱香 董威 《内燃机与配件》 2019年第1期40-43,共4页
为了研究柴油机燃烧、排放性能,文章运用fire软件对某柴油机的燃烧过程进行仿真模拟,建立燃烧室三维模型,选择合理的计算模型,边界条件等进行分析计算,根据计算结果,分析了燃烧室内的流场分布状态和燃烧过程以及排放性能指标。模拟计算... 为了研究柴油机燃烧、排放性能,文章运用fire软件对某柴油机的燃烧过程进行仿真模拟,建立燃烧室三维模型,选择合理的计算模型,边界条件等进行分析计算,根据计算结果,分析了燃烧室内的流场分布状态和燃烧过程以及排放性能指标。模拟计算及分析结果可为柴油机燃烧过程的完善提供有价值的参考依据。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 模拟分析 FIRE
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大功率柴油机磁法富氧燃烧技术探讨 预览
18
作者 谷萌 牛志坚 +2 位作者 徐飞 李龙 柏建春 《内燃机》 2019年第1期56-58,62共4页
富氧燃烧能够显著改善柴油机的动力性能与经济性,能够显著降低排放物中除氮氧化合物之外的污染物排放量。磁法富氧作为一种新的制备富氧空气的方法,较传统的膜法富氧方法相比,有不可比拟的优势,使用成本更为低廉。大功率柴油发动机使用... 富氧燃烧能够显著改善柴油机的动力性能与经济性,能够显著降低排放物中除氮氧化合物之外的污染物排放量。磁法富氧作为一种新的制备富氧空气的方法,较传统的膜法富氧方法相比,有不可比拟的优势,使用成本更为低廉。大功率柴油发动机使用磁法富氧技术的基本原理,通过柴油发动机的燃烧与排放理论对柴油机富氧燃烧的动力性能、经济性能与排放性能进行分析。探讨了大功率柴油机使用磁法富氧燃烧技术的可能性,得出利用磁法富氧技术与大功率柴油机进行结合研究有着重要的意义,并提出了大功率柴油机磁法富氧燃烧技术的理论模型。 展开更多
关键词 磁法富氧 柴油机 富氧燃烧 排放特性
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基于模型的DPF再生系统控制策略研究 预览
19
作者 马成功 刘军 +1 位作者 熊明路 卞家柱 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期47-52,共6页
以YN27型柴油机的颗粒捕集器(DPF)再生系统为研究原型,在相关氧化型催化器(DOC)和DPF化学反应特性标定试验的基础上,借助Simulink搭建了再生系统控制模型,基于AVL Boost搭建了被控模型。首先对发动机和后处理系统模型进行了参数标定以... 以YN27型柴油机的颗粒捕集器(DPF)再生系统为研究原型,在相关氧化型催化器(DOC)和DPF化学反应特性标定试验的基础上,借助Simulink搭建了再生系统控制模型,基于AVL Boost搭建了被控模型。首先对发动机和后处理系统模型进行了参数标定以确保被控模型的准确性,然后结合Simulink对DPF再生控制策略进行了模型验证。在全球统一瞬态试验循环(WHTC)工况下的仿真结果表明,使用该策略搭建的控制模型可以准确的判断再生时机,流经DOC后的气体成分中CO和C3H6等碳氧化物含量较低,且DPF中的碳烟颗粒在仿真时间为800 s时接近完全再生,可以达到工程应用要求。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒捕集器 控制系统建模 再生
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柴油机应用于发电设备的行业前景展望 预览
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作者 伍赛特 《上海节能》 2019年第2期130-134,共5页
本文介绍了发电用柴油机的技术特点,并依据优劣势,将汽轮机和燃气轮机等常规火力发电设备进行了对比研究。同时,本文通过对水力发电、风力发电和太阳能发电等发电方式的技术特点阐述,展望了火力发电的前景。火力发电将会在未来较长的一... 本文介绍了发电用柴油机的技术特点,并依据优劣势,将汽轮机和燃气轮机等常规火力发电设备进行了对比研究。同时,本文通过对水力发电、风力发电和太阳能发电等发电方式的技术特点阐述,展望了火力发电的前景。火力发电将会在未来较长的一段时间内长期占据发电方式的主流地位。柴油机发电作为建设周期短、机动性好、运行高效的热力发动机,也会长期占有一席之地。 展开更多
关键词 柴油机 发电设备 汽轮机 燃气轮机 火力发电
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